Bandes blanches, le piège tendu aux cyclistes

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  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @Jay1830
    @Jay1830 День тому +163

    Par contre.. la vidéo là, en 10 minutes vous avez fourni un reportage de qualité.
    - Problème vu par un pro.
    - Problème vu par animateur
    - Fabricant interrogé sur son produit
    - Information sur ce que dis la loi
    - Conseils vraiment utiles d'un pro
    - Alternative (résine)

    • @yannbarron787
      @yannbarron787 22 години тому +4

      C'est vrai que les reportages de biclou sont très bien fait

  • @JeanFIORETTI
    @JeanFIORETTI День тому +73

    Lignes peintes sur la route, plaques d'égouts, passages piétons des piéges par temps de pluis c'est un des premier truc que l'on apprend au pemis moto !

    • @cyrilleleb.8563
      @cyrilleleb.8563 День тому +5

      Connaitre les pièges de la route et prendre ses précautions à leur approche n'empêche pas de tomber dedans. Surtout quand les conditions météo sont désastreuses.

    • @Ricercar275
      @Ricercar275 День тому +4

      Sans oublier les rails de tram où on risque de coincer sa roue et qui ont aussi une surface lisse et potentiellement glissante.
      Passe de joyeuses fêtes, Jean !🥳

    • @JeanFIORETTI
      @JeanFIORETTI 23 години тому

      @@Ricercar275 Yes, Toi aussi 🧑‍🎄

    • @dominiquert8111
      @dominiquert8111 2 години тому

      Sauf que la c est avec des pneus de 23mm sans aucune suspension on est proche du funanbulisme

    • @dominiquert8111
      @dominiquert8111 2 години тому

      Y a qu à regarder le parcours vélo dame sur les jo de Paris pour comprendre l ampleur du problème. Combien de professionnels avec des pneus à 150e sont parti au sol !

  • @cyrilleleb.8563
    @cyrilleleb.8563 День тому +30

    Le saupoudrage c'est mignon, mais entre les agents qui ont la main trop légère et ceux qui en foutent la moitié à côté, c'est loin d'être idéal. Lorsque le produit anti-dérapant est intégré directement au produit final, c'est plus homogène et ça garantit mieux l'efficacité.
    En tout cas, j'en ai marre qu'il n'y ait aucune règlementation pour toutes ces peintures. Avec la multiplication des pistes cyclables (ce qui est une bonne chose), le manque de cohérence du réseau et la qualité médiocre des peintures utilisées est un vrai désastre.
    Utiliser un enrobé de couleur différente reste à mon sens la solution idéale. Que ce soit pour éviter d'utiliser des peintures dangereuses, mais surtout pour que tous les usagers de la route comprennent les aménagements au premier coup d'œil.

    • @samyarabi9033
      @samyarabi9033 2 години тому

      exact le gars il lâche à peine 1/3 au bon endroit et le reste juste partout autour ?!

    • @ashtags8482
      @ashtags8482 2 години тому

      ​@@samyarabi9033au boulot j'ai vu des mec faire les marquages effectivement beaucoup en balance a côté mais le pire. C'est le verre qui n'est pas emprisonné dans la peinture est encore plus glissant d'ailleurs sa ressemble a de parfaite micro-billes bien ronde. Donc le temps que sa s'évacue il en faut du passage et de la pluie car les opérateurs ne balais tout se qu'il y a autour des marquages fraîchement fait 😅

  • @Altis_play
    @Altis_play День тому +45

    Super intéressant, ces petits détails qui apportent beaucoup de sécurité. C’est fou de voir que encore une fois les cyclistes ne sont pas encore considérés comme un mode de transport à part entière...

    • @Charles25192
      @Charles25192 22 години тому

      Comme quoi cette question de couleur est aussi une histoire de réglementation.

    • @jeanneangerie8604
      @jeanneangerie8604 21 годину тому

      Si la peinture glisse pour les pneus des cyclistes, comment cela se fait-il que ça ne fait pas glisser les roues des motos, des voitures, des bus, etc ?

    • @SupGaillac
      @SupGaillac 21 годину тому +5

      @jeanneangerie8604 ca fait aussi glisser les motos (cf. d'autres commentaires)

    • @rayanh3209
      @rayanh3209 18 годин тому +3

      @jeanneangerie8604 les motos vont un peu moins glisser car pneus plus larges, mais elles glisseront quand même. Pour les autres véhicules, ça me parait assez évident que la stabilité des 4 roues n'est pas la même que celle des deux roues... C'est pas une histoire de "pneu du cycliste", c'est juste de la physique

    • @jeanneangerie8604
      @jeanneangerie8604 4 години тому

      @@rayanh3209 Pour le passage du permis voiture, il me semble qu'une partie de la formation insiste sur ce point (si vous avez de meilleures infos, n'hésitez pas à me les partager)

  • @mickaelchretien4246
    @mickaelchretien4246 День тому +76

    Même combat que les motards

    • @christopherblair6636
      @christopherblair6636 День тому

      je savais pas merci pour l'info

    • @davvowl
      @davvowl 22 години тому

      normalement y'en a pas sur les pistes cyclables (:

    • @beuf4015
      @beuf4015 17 годин тому

      Les bandes blanches...les passages piétons. Yen a aussi 😅 ​@@davvowl

    • @wellthi
      @wellthi 14 годин тому +2

      sauf que nous on combat aussi le réchauffement climatique

    • @maowmiii9250
      @maowmiii9250 14 годин тому

      J'ai du mal avec ce genre de course "oui bah moi plus"... Les guéguerres en interne qui ne font que ralentir les améliorations possible... Vient on fait bloc, on exprime notre mécontentement, usagers de la route face aux responsabilités des infrastructures et on se pendra la tête ensuite entre nous sur les sujets qui nous peuvent nous diviser, nan ?

  • @seb-s2y
    @seb-s2y 22 години тому +3

    Vidéo très complète, merci !
    Et puis il y a aussi à la campagne, après les betteraves. Mais pas grand-chose à faire dans ce cas là, on apprend vite de ses erreurs après la première cascade !

  • @FredKustomGarage
    @FredKustomGarage День тому +17

    c'est dangereux pour les vélos, mais pour les motos aussi. La on parle de peinture, mais le gravillon c'est dramatique aussi, et ça a la campagne dans les virages c'est dangereux.

    • @jeanneangerie8604
      @jeanneangerie8604 21 годину тому

      Après, pour le passage du permis voiture, je crois qu'une partie du code porte sur la réduction de vitesse sous la pluie. Après, je n'en suis pas sûr et je ne sais pas pour le permis moto

    • @jonathanvannier9797
      @jonathanvannier9797 18 годин тому +2

      La reduction des vitesses sous la pluie est aussi là pour des problematiques de distance de freinage. Mais comme montré dans le reportage pas besoin d'aller vite pour que ça parte en sucette, c'est pas abaisser ta vitesse en 2-roues de 10 ou 20km/h qui va te sauver d'une chaussée glissante mal prise.

  • @jesuschristii8839
    @jesuschristii8839 День тому +9

    N oublions pas certaines peintures vertes qui tartinent littéralement les bandes cyclables... Par temps de pluie, ne pas freiner!!!

  • @vincentcouleurs
    @vincentcouleurs День тому +23

    Pareil pour les motos, tres galère

    • @jeanneangerie8604
      @jeanneangerie8604 21 годину тому

      C'est aussi vrai pour les voitures

    • @MrWarlls
      @MrWarlls 17 годин тому +1

      Dites-vous que les motos ont une surface de contact au sol plus importante que les vélos. Je pense que vous imaginez bien la galère que c'est. Mais je suis tout à fait d'accord que c'est le même combat.

    • @MrWarlls
      @MrWarlls 17 годин тому

      ​@jeanneangerie8604, le risque en voiture est bien moindre que celui en deux-roues.

    • @smartmick7520
      @smartmick7520 15 годин тому

      ​@@MrWarllsle risque est pour les usagers à proximité de la voiture. Une voiture qui pivote plus que prévue dans une courbe ou qui passe tout schuss les dents de requin devant un passage piéton, ça peut finir par un sproutch. Et contrairement à un cycliste qui glisse, la responsabilité n'ira pas contre la peinture.

    • @jeanneangerie8604
      @jeanneangerie8604 4 години тому

      @@MrWarlls De combien de pourcent environ selon vous ?

  • @youssefdridi3430
    @youssefdridi3430 День тому +43

    Le pire c'est les rails de tram, feuilles morte en temps de pluie !!
    Mais après qqs chutes, je fais bien attention mnt 😅

    • @little.cheesy
      @little.cheesy День тому +1

      Réponse à up au max. Tellement vrai, les plus beaux cartons 😅

    • @Dot111-k8q
      @Dot111-k8q День тому +2

      Il faut passer sur les rails avec un angle de 90° par rapport à ceux-ci, pour les feuilles mortes par contre, les éviter à tout prix, en passant dessus elles peuvent rester sur les pneus et causer une chute un peu plus tard, c'est ce qui m'est arrivé d'ailleurs...

    • @Vampeta-jv2tx
      @Vampeta-jv2tx День тому +4

      Exactement très dangereux les passage au niveau du tram….

    • @cyrilleleb.8563
      @cyrilleleb.8563 День тому +6

      A vélo, il y a aussi la multiplication des petits "murets" de séparation. Quand un trottoir rugueux est biseauté et qu'il pardonne un écart, ça va. Mais quand c'est un mini boudin peint en blanc, qui a pour but d'être facilement enjambé en voiture, un écart dessus à vélo c'est la gamelle assurée.

    • @philippehuchon236
      @philippehuchon236 22 години тому +3

      Une solution: supprimer les trams, les arbres et la pluie…😂

  • @languearabefrancais
    @languearabefrancais День тому +9

    Les peintures, les plaques d’égouts, les bandes blanches, les passages piétons, les tas de feuilles mouillées (j’en ai fait les frais la semaine dernière) une vrai patinoires dans le quartier de Belleville. 😢

    • @christopherblair6636
      @christopherblair6636 День тому +3

      les tas de feuilles morte c'est presque la chute assurée en effet !!

  • @Labonlabonne
    @Labonlabonne День тому +18

    Le sujet de la peinture glissante était déjà un sujet dans les politiques d’aménagements cyclables, par ex à Strasbourg, il y a 30 ans.
    Et depuis le sujet existe encore !
    C’est simplement hallucinant !
    Il y aurait un sujet accidenttogène qui concernerait les voitures, il serait réglé en moins de 10 ans sur tout le territoire !
    Mais les cyclistes, ouai bon ben hein, ils ont qu’à pas pédaler quand c’est mouillé ! Le vélo c’est dangereux hein, vaux mieux prendre la bagnole !
    M’enfin !
    Quoi ? Les pistes cyclables sont pleines de boue, de feuilles, de marres d’eau, de déchets ?
    On nettoie les routes et c’est bien suffisant !
    Les cyclistes on qu’à avoir des pneus plus résistants, 4 roues pour ne pas tomber et une carrosserie pour se protéger !

    • @cyrilleleb.8563
      @cyrilleleb.8563 День тому +2

      C'est comme tous les problèmes. Tant qu'il n'y a pas assez de plaintes et d'emmerdes à gérer pour les politiques, c'est un non sujet. Sauf que c'est le serpent qui se mort la queue.
      Avec des infrastructures médiocres, il n'y a pas de vélo. Et s'il n'y a pas de vélo, il n'y a pas besoin de faire des infrastructures. Etc. Heureusement que les choses commencent à bouger et que les vélos se multiplient.

  • @adampolok
    @adampolok 20 годин тому +3

    Un truc pas mal qu'ils font en Suisse, sur tous les passages piétons et tous les marquages routiers à proximité d'aménagements cyclables, ils utilisent une sorte de peinture plus épaisse qu'ils saupoudrent avec les charges en verre et en plus ils rajoutent une texture avec des stries perpendiculaires aux roues des véhicules. Ca fait un bruit chouette quand on roule dessus et ça empêche l'accumulation d'eau et le risque de glissade.
    J'imagine que ça coûte plus cher à mettre en place, mais à la fin on a une peinture moins glissante et plus épaisse qui au final va durer plus longtemps donc avec moins de coûts d'entretien sur le long terme.

  • @RepublicOfGamer
    @RepublicOfGamer День тому +21

    Et oui en moto c'est pareil, sauf qu'on va plus vite et que la moto fait environ 200kilo en moyenne si ce n'est pas plus.

  • @viltarone
    @viltarone День тому +1

    Super le reportage il est super complet j’adore ! Merci !

  • @FlyingPastilla
    @FlyingPastilla День тому +6

    Quand on voit comment est appliquée la poudre de verre, à la main et approximativement, on ne se demande pas pourquoi ça glisse...

    • @cyrilleleb.8563
      @cyrilleleb.8563 День тому +4

      C'est clair. Entre ceux qui n'en mettent même pas, ceux qui n'en mettent pas assez et ceux qui en foutent à côté, on est loin d'avoir des peintures homogènes. Au moins, quand c'est mélangé dans le produit final, ça garantit la quantité de morceaux dans la peinture appliquée.

  • @dominiquert8111
    @dominiquert8111 2 години тому +1

    Des équipements routiers inadaptés ça coûte à la société aussi par des frais de soins élevés, arrêt de travail...

  • @MegaSpartan007
    @MegaSpartan007 День тому +7

    Le problème est que beaucoup vélos sont équipés de pneus bas de gamme qui n'ont aucune adhérence sur le mouillé. Il vaut mieux mettre 30/40€ par pneu et pouvoir rouler sur le mouillé comme sur le sec.

    • @cyrilleleb.8563
      @cyrilleleb.8563 День тому +1

      Ca marche mieux sur la route en général, mais ça ne pardonne pas plus sur des patinoires.

    • @philippehuchon236
      @philippehuchon236 22 години тому

      Les pneus des voitures ont fait beaucoup de progrès en termes d’adhérence sec/mouillé, voire neige, alors pourquoi pas ceux des vélos?

    • @cyrilleleb.8563
      @cyrilleleb.8563 21 годину тому

      @@philippehuchon236 Le problème ce n'est pas tant la technologie, mais l'utilisation des produits. Entre un pneu à 15€ chez D4 et un pneu "haut de gamme" 4 fois plus cher, les clients n'hésitent jamais longtemps. Surtout quand on voit le prix d'achat moyen d'un vélo en grande surface.
      De plus, les voitures de nos jours ont des pneus beaucoup plus larges qu'ils ne l'étaient il y a quelques décennies. Plus de surface de contact offre plus d'adhérence. Sans oublier qu'elles ont 4 roues, des aides au démarrage, l'ABS, l'ESP, etc (beaucoup de technologie devenue obligatoire). Ça aide aussi à gagner en adhérence, au delà des pneus.
      On voit cela arriver doucement sur quelques modèles de vélos, bien aidé par l'attrait de ce moyen de locomotion redevenu à la mode et des VAE de plus en plus équipés, capables de ne plus se limiter à cause des contraintes de poids.

    • @azertycraftgaming
      @azertycraftgaming 20 годин тому

      @@philippehuchon236 Il y a des progrès, simplement la perte d'adherence d'un pneu ne pardonne pas en moto/velo

    • @philippehuchon236
      @philippehuchon236 19 годин тому

      @@azertycraftgaming en effet… c’est même pour ça qu’ont été inventé les tri- et quadri-cycles !

  • @dominiquert8111
    @dominiquert8111 Годину тому +1

    Quand on doit prendre un virage avec de la peinture comment on fait pour savoir si elle est ultra glissante ou anti dérapant ? Aucun panneau ne le précise et ça fait toute la difference

  • @E483
    @E483 День тому +4

    Des Schwalbe One Plus par ex comme pneu (ancien Durano Plus) ça peut aider. Ce n'est pas la solution miracle, mais investir aussi dans des bons pneus peut faire une nette différence.

  • @sadenice3984
    @sadenice3984 День тому +5

    Personne n'y pense mais par temps de pluie sur les bandes de passage piéton a pied ça glisse énormément !

    • @olivierb9716
      @olivierb9716 День тому

      supprimons les!!!!!!! (les bandes blanches, pas les pietons.)

    • @jeanneangerie8604
      @jeanneangerie8604 21 годину тому

      Tout les usagers après

    • @jeanmartin963
      @jeanmartin963 17 годин тому +1

      et les bandes à boules pour aveugles juste avant les passages piétons, en vélo elles glissent à fond aussi en hiver et sous la pluie !

    • @jeanneangerie8604
      @jeanneangerie8604 4 години тому

      @@jeanmartin963 Désolé, mais je n'ai jamais de bandes à boule sur une chaussée

  • @francoischapotte4098
    @francoischapotte4098 23 години тому

    top le sujet Yann et biclou ! je vais le partager à ma comcom pour les futurs aménagements !

  • @DennisCollazo-q5l
    @DennisCollazo-q5l День тому +2

    Excellent travail ! Merci beaucoup pour ce contenu si intéressant ! 💖😘

  • @nortcrusader
    @nortcrusader День тому +2

    J'imagine que la plupart des collectivités priorisent uniquement le coût, expliquant qu'on se retrouve sur des patinoires.

  • @danielmeurine3650
    @danielmeurine3650 День тому +2

    Bien sur un pouce levé pour votre excellent reportage. Mais bof, quarante ans de motocyclisme, dont vingt à Paris et banlieue ont banalisé le problème. Vous découvrez ce que tous les coursiers vivent depuis toujours. Je souhaite que vous puissiez faire avancer les choses, mais je n'y crois pas.

  • @djamelforestal2922
    @djamelforestal2922 День тому +5

    meme en temps que pieton tu peux tomber en glissant si par peur de te faire tailler un short tu te depeche trop sur les bandes blanches quant il pleut

  • @TracyAdams-y5f
    @TracyAdams-y5f День тому +2

    Merci pour votre travail acharné ! Vos vidéos sont toujours de grande qualité ! 👄😻👅

  • @julienpvn345
    @julienpvn345 18 годин тому +1

    J’ai « perdu » l’avant il y a quelques semaines sur une peinture de travaux jaune, je me suis retrouvé debout à côté du vélo je ne sais même pas comment j’ai fait mon affaire.
    J’ai connu quelques chutes en perdant l’avant, c’est vraiment le pire du pire, on est sur son deux roues et la seconde suivante on est au sol en ayant très mal… irrécupérable.

  • @victorcaron5168
    @victorcaron5168 День тому +1

    bravo, super intéressant

  • @LaurentColonnier-r8l
    @LaurentColonnier-r8l День тому +1

    Merci, c'est super intéressant!

  • @niooi
    @niooi День тому

    Très belle endroit malgré la pluie. Où était-ce filmé?

  • @loudneiv4653
    @loudneiv4653 17 годин тому +2

    9:38 j'espère que cette solution miraculeuse n'est pas constituée de nano-plastiques ou composés chimiques toxiques qui lessivent petit à petit dans les eaux de surface...

  • @sommou
    @sommou 23 години тому

    Merci !❤

  • @indus.f
    @indus.f День тому +1

    Moi dans ma rue à l'intersection ils avait des pavés mais juste dans la zone T car on repart sur de l'enrobé, forcement quand la pluie était là c'était une patinoire, après des chutes en pagaille entre vélo, moto, scooter et aquaplaning de voiture car tu tournes, tu freines, un coup de pédale, un coup d'accélérateur c'était glisse direct, l'intelligence de retour ils ont mis des pavés antidérapant.

  • @xmtxx
    @xmtxx 16 годин тому

    Sujet tres interessant. Merci!
    Je rajouterais un autre sujet a propos de la glissade.
    Responsable de mes 2 dernieres chutes (en 2 ans).
    C'est les gravillons poses pendant ou apres les travaux. (souvent sur du goudron frais, ou pour stabiliser le sol en cours de travaux)
    Ils apparaissent du jour au landemain. Au moindre freinage ou virage, c'est la gamelle assuree.
    Faudrait vraiment sensibiliser la voirie sur ce sujet. Ils sont trop habitues a ce que ca soit pas trop un pb avec les voitures (en ville, ca roule pas assez vite pour ca).

  • @14thommy
    @14thommy 12 годин тому +1

    Autre astuce pour les passages piéton : ne pas passer sur la partie blanche ;)

  • @stephaneharlay2239
    @stephaneharlay2239 15 годин тому +1

    A Toulon les pistes vélos sont peintent en vert, sans anti dérapent ... Autant dire que quand il pleut, on est obligé de prendre la route, ce qui devient aussi dangereux

  • @jean-alroke9743
    @jean-alroke9743 День тому

    Salut à toutes et tous... En moto c'est chaud aussi !!!
    Il faut vraiment être très prudent !!

  • @jeanmartin963
    @jeanmartin963 17 годин тому +1

    blanc aux normes NF mais pas le vert.... intéressant c'est donc pour ça qu'ils remplacent les pistes vertes bien visibles des voitures par des pistes blanches invisibles. Pour protéger ceux qui ne maîtrisent pas leur trajectoire et chutent on prend le risque que les autres vélos soient fauchés par des voitures... Ca aurait peut être été intelligent de mettre le vert aux normes anti glissement plutôt que de faire les choses ainsi.

  • @Zazagara
    @Zazagara День тому +2

    8:49 Faux raccord.

  • @ericlheveder9653
    @ericlheveder9653 5 годин тому

    Étonnez vous ! : il n’existe pas de norme NF pour les pistes cyclables hors chaussée… INCROYABLE ! et pendant ce temps nos élus s’écharpent à l’Assemblée Nationale. Vas comprendre Charles…

  • @MichaelCox-s6q
    @MichaelCox-s6q День тому +2

    Continuez à nous enchanter avec vos idées ingénieuses ! Vous êtes un maître dans votre art ! 💚🍓

  • @CPVAngers
    @CPVAngers 2 години тому

    J'ai remarqué aussi que sur les entrées de passage piétons où il y a les fils d'ariane (je crois que ca se dit comme ca)
    pour les non voyant les grandes bandes blanches avec les petites boules dessus, sont extrêmement glissants quand on y passe en vélo rejoignant une voie verte et c'est vraiment horrible j'en parle car j'ai déjà manquer de glisser plusieurs fois et finir au sol.

  • @maklo9042
    @maklo9042 23 години тому

    Les meilleures savonnettes routieres😮😮😮😮

  • @georgesparis2861
    @georgesparis2861 21 годину тому +1

    S'il n'y avait que ça. Je viens de me vautrer sur un tas de feuilles bouillies en rentrant du travail pas loin de la tour Eiffel. Aucun nettoyage des pistes cyclables.

  • @theg0ldkiller
    @theg0ldkiller День тому +1

    💯

  • @LearnOpenings
    @LearnOpenings День тому +2

    C'est comme cela que j'ai perdu 5 000 euros ! À La Réunion, dans les hauts, pendant une grosse tempête, j’ai dû franchir à moto un dos d’âne bien trop élevée légalement en pleine décente environ 20% accompagné d’un passage piéton donc avec de la peinture. Et j’ai perdu l’adhérence. La moto etait bonne pour la casse...
    Je me suis tjr poser la question si je pouvais attaquer en justice la mairie...

    • @jo_digitalmarketing
      @jo_digitalmarketing День тому

      Possiblement ! À étudier avec un.e avocat.e ;)

    • @olivierb9716
      @olivierb9716 День тому +1

      sinon, adapter la vitesse???

    • @texasranger7687
      @texasranger7687 День тому

      ​@@olivierb9716ca se voit que tu n'as pas l'habitude de rouler en 2 roues (moto ou velo). J'ai deja glissé sur un passage piéton pied a terre en moto. Au contraire. En moto, l'effet giroscopique fait que la moto se redresse au dessus de 50 kph. Donc, en theorie, il faudrait accelerer a 70 sur les passages pieton pour reduire les risque.

    • @klostig
      @klostig День тому

      Les ralentisseurs sont interdits dans les pentes à plus de 4%
      Source: Décret n°94-447 du 27 mai 1994 relatif aux caractéristiques et aux conditions de réalisation des ralentisseurs de type dos d'âne ou de type trapézoïdal

  • @Asten552
    @Asten552 День тому +1

    Vrai pour les motards également.

  • @muald9811
    @muald9811 2 години тому

    Oué non mais pour le vélo/taff ou velo ville faut prendre un VTC avec des pneu intermédiaires entre la route et le vtt. Niveau adhérence sur le mouillé ou quand y as des feuilles sur la route c'est beaucoup mieux qu'un vélo de route et niveau maniabilité a petite vitesse pour passer dans les embouteillages ou franchir un trottoir c'est aussi beaucoup plus pratique. Bon on perd de la vitesse en ligne droite mais de toutes manières en ville on peut pas trop en prendre et pour ceux comme moi qui ont l'habitude d'avancer en vélo suffit de prendre un vtc orienter sport, genre je crois que de nos jour ça s'appelle un vélo trekking et de plus une version a guidon droit donne plus de maniabilité. Franchement un bon cycliste avec un vélo adapté qui roule sans faire la course sur la route n'as rien a craindre des feuilles mortes et des bandes blanches, même sur route mouillé, le seul vrai danger qu'on peut pas éviter sur le mouillé c'est qu'on vous coupe la route sans prévenir.

  • @lol51000
    @lol51000 Годину тому

    Une règle simple que j'applique des que le sol est humide : je roule moins vite et j'anticipe au maximum les freinages. Il n'y a pas un monde qui existe où on peut se permettre de rouler à 25km/h les jours où il pleut et avec une faible luminosité en milieu urbain.

  • @marcamercier9003
    @marcamercier9003 3 години тому

    Ils en ont des problèmes les parisiens 😢😢

  • @topodoco1529
    @topodoco1529 6 годин тому

    il manque les infos de prix
    à quel point on économise pour ne rien mettre, combien ça coûte de mettre des trucs avec poudre verre en plus et enfin le dernier sol ultra
    sinon c est super bonne vidéo

  • @mylanthis
    @mylanthis День тому +6

    C'est une question de l'examen théorique moto : on doit éviter de rouler sur les bandes blanches (passage piéton etc).
    D'où l'importance d'un permis vélo.

    • @frednstein9808
      @frednstein9808 День тому +4

      Lol un permis vélo je me marre tellement c'est ridicule on sait rouler on fait attention point barre sans rire la pluie, la neige , verglas, l'état de la route en général c'est au cycliste d'appréhender au mieux selon la situation pas besoin d'un diplôme il suffit de réfléchir puis bon on apprend tous comme ça et effectivement faire parler de son expérience pour ses enfants, neveux , connaissances etc...ainsi de suite est le meilleur apprentissage de la vie

    • @redone7874
      @redone7874 День тому

      @@frednstein9808 je suis totalement d’accord avec toi, le seul souci c’est qu’aujourd’hui et de plus en plus beaucoup de personnes n’ont vraiment aucune logique. Mais vraiment aucune on peut le voir tous les jours, je peux même te dire que ça m’angoisse tellement ça en est aberrant.

    • @eldarr0uge482
      @eldarr0uge482 День тому +1

      Entre une chute à vélo à 15km/h et une chute à moto à 70, tu vois la différence j'espère

    • @redone7874
      @redone7874 23 години тому

      @ J’ai eu un client paralysé pour une simple chute à vélo dans ça chute de cardans lui avait tapé tapé le dos

    • @MoniK58
      @MoniK58 22 години тому

      @@eldarr0uge482 Entre une chute en cuir + casque intégral + coudières + genouillères + gants + dorsale et une chute en tennis et en short, vous voyez la différence aussi je suppose...

  • @sub_a_roues
    @sub_a_roues 20 годин тому

    C'est le même problème en moto. En voiture c'est moins gênant pas besoin de garder l'équilibre.

  • @francesco7654
    @francesco7654 3 години тому

    Par contre si tu tombe sur le truc rouge à la fin… la peau adhère bien dessus aussi!

  • @JF-M
    @JF-M 6 годин тому

    sympa d'être passé a versailles, ça va chez nous ça glisse pas trop 😀

  • @jeanlouis1119
    @jeanlouis1119 День тому

    c est ce que je pense depuis longtemps il y a aussi des pistes cyclables en dénivelé avec une bordure de trottoir le jour un cycliste va louper son coup eh bien c est la chute assurée

    • @cyrilleleb.8563
      @cyrilleleb.8563 День тому +1

      Par endroits, les bordures sont biseautées et pardonnent un écart. Mais à d'autres, ce sont des boudins glissants qui sanctionnent toujours par une chute.

  • @yanvianet8722
    @yanvianet8722 23 години тому

    Bah ils avaient cas enlever les lignes blanches tant qu'on y est😂😂😂

  • @Loiqueify
    @Loiqueify 6 годин тому

    C'est fou les motards en parlent depuis des dizaines d'années...

  • @SnoopRacingGT
    @SnoopRacingGT День тому +4

    A croire que le prob est nouveau 😅

  • @fredericseverino
    @fredericseverino 5 годин тому

    Mais puisqu'on vous dit que le problème c'est la lumière qui clignote sur le vélo et le port du casque.

  • @ericpilboue3276
    @ericpilboue3276 21 годину тому

    Monoroue sur paris, j'evite les pistes cyclables, un velo peint au pochoir dans le caniveau, ou peint en rose sur les trottoirs, ca ne me vas pas, si la roue patine, je vole. Les trous c'est pareil, l'entretien n'est plus ce qu'il etait, on met des drapeaux gay, des pistes roses, bref de la communication pas chere

  • @souffletMaryse
    @souffletMaryse Годину тому

    Ça des millions d'annėes que les motards sont victimes de ces marquages blancs.......

  • @SylvainProov
    @SylvainProov 4 години тому

    Pas de problème avec des Assegai 2,5 Maxterra 😬

  • @Ladruje
    @Ladruje 16 годин тому

    Les deux roues en général se méfient de la pluie et des bandes blanches... Pas que les cyclistes qui ne respectent que peu le code la route

  • @thebiggesthunter1216
    @thebiggesthunter1216 Годину тому

    Trotinette électrique c'est pareille hélas une vraie patinoire

  • @xiebus
    @xiebus 16 годин тому

    Si je m’en tient juste au titre , je ne suis pas d’accord. C’est « aussi »un sport de glisse, mais pas pour tout le monde.

  • @SuperGeneralflo
    @SuperGeneralflo 11 годин тому

    Ça me fait rire c'est le truc que tu apprends quand tu es gamin( pas rouler sur le blanc) mais bon vu que les parisiens viennent de découvrir le vélo ...

  • @ericlheveder9653
    @ericlheveder9653 5 годин тому

    Et on parle aussi des plaques de tôles déposées sur la chaussée par nos « ingénieux des travaux publics »…

  • @simontrichereau136
    @simontrichereau136 3 години тому

    Ne pas freiner en tournant c'est pas une astuce, c'est une loi ! Même en voiture on nous l'apprend celle là ! Mais sinon ouais, vivement que les peintures soient remplacées (et obligatoires dans les décrets) par les résines anti-dérapantes, que ce soit pour les vélos comme pour les motos et autres !

  • @deadboy8748
    @deadboy8748 Годину тому

    le monde entier appartient aux cyclistes

  • @francesco7654
    @francesco7654 3 години тому

    Les bandes blanches c’est de la gnognote par rapport aux plaques d’égout bien positionnées en plein virage…

  • @lagout4144
    @lagout4144 День тому

    La résine pose d autre soucis , c est top quand elle est neuve mais avec l usure , ça devient aussi glissant que la peinture

    • @cyrilleleb.8563
      @cyrilleleb.8563 День тому

      Comme tout produit qui s'use, il faut le rénover ou le remplacer. Tant que c'est fait à temps, selon les bonnes normes, ça ne devrait pas poser problème. Surtout que les pistes cyclables se détériorent moins vite quand elles ne sont pas partagées avec voitures et camions.

    • @lagout4144
      @lagout4144 23 години тому

      @@cyrilleleb.8563 En Belgique , la resine est souvent utilisée lorsque le ravel ( voies verte en France ) croise une route , en moins de 1 ans , elle est déjà suffisamment usée pour que ça pose des soucis

    • @cyrilleleb.8563
      @cyrilleleb.8563 23 години тому

      @@lagout4144 Comme je l'ai dit, si c'est rénové à temps, ça ne pose pas de problème... De sécurité. Car en termes de coûts financiers ou d'éléments dispersés dans la nature, la question reste posée
      Mais j'imagine que ce n'est pas le cas en voyant votre réponse.

    • @lagout4144
      @lagout4144 22 години тому

      @@cyrilleleb.8563 je ne sais pas pour la Flandre mais pour la Wallonie , ce n est clairement pas le cas

  • @chilldishhh2981
    @chilldishhh2981 3 години тому

    On remplace les routes par des trampolines au pire

  • @Noun0TheReturn
    @Noun0TheReturn 6 годин тому

    Ça c'est du reportage d'actualité...les flaques de gazole, les bandes blanches ou jaunes, les rails, les trottoirs pris de biais...on n'a pas tous appris ça petits ? Principe de base, si ça brille, ça glisse !

  • @violettejulien2501
    @violettejulien2501 7 годин тому

    Si tu glisses à vélo, c'est que t'es pas un vrai cycliste -> si t'a un cerveau tu glisses pas. C'est le meme genre de personnes qui tournent et freinent de l'avant sur du gravier.... Si on les écoutent il faudrais capitoner tout l'espace public. Je crois qu'a un certain niveau on peut carrément parler de selection naturelle.

  • @silence214
    @silence214 День тому +3

    Pareil pour les motos..

    • @christopherblair6636
      @christopherblair6636 День тому

      pas motard j'avais pas imaginé que ça vous concernait

    • @silence214
      @silence214 День тому

      @christopherblair6636 pluie, vitesse, équilibre on est tous en deux roues je suis déjà tombé sous le pluie en vélo et en moto je connais bien 🤭

    • @christopherblair6636
      @christopherblair6636 День тому

      @@silence214 ok ok ! je comprends pourquoi certains amis ont arrêtés en parti la moto (notamment l'hiver) en me disant exactement la même chose

  • @MarcusWolfShock
    @MarcusWolfShock 4 години тому

    Et aux motards ....

  • @ericbouv4070
    @ericbouv4070 5 годин тому

    Les vélos nous emmerdent

  • @yannbarron787
    @yannbarron787 22 години тому +1

    C'est pour cela que les roues XL du fat bike sont pertinentes pour une meilleure adhérence

    • @jeanneangerie8604
      @jeanneangerie8604 21 годину тому

      C'est vrai, c'est dommage que le reportage n'évoque pas ça

    • @georgesparis2861
      @georgesparis2861 21 годину тому

      C'est sur ? Je vais m'en acheter un j'en suis à ma 3eme chute 😢😢

    • @jeanmartin963
      @jeanmartin963 17 годин тому +1

      ça n'apporte rien du tout sur du bitume. Le fatbike est intéressant sur les revêtements meubles comme le sable ou la neige. Sur la pluie en ville faut prendre des bandes de roulement rainurées, avec des lamelles, et des crampons latéraux sur l'angle. style continental Top contact Winter, Michelin Stargrip ou Schwalbe marathon GT 365.

  • @Stuntm4n
    @Stuntm4n 5 годин тому

    si tu tombes en 2 roues, la résine rouge t'arrache la peau....

  • @julzqfg9389
    @julzqfg9389 3 години тому

    Et comme d'habitude, pas de lumières à l'avant ni à l'arrière alors que c'est un vélo qui reste identique aux autres. Pas de bandes réfléchissante sur la tenue. Bref y'a rien qui va dans cette tenue. Les mecs se prennent sur Amstrong 😂😂

  • @th3maz1ngwotchannel10
    @th3maz1ngwotchannel10 20 годин тому

    C'est bien, ça fait des lustres qu'on le sait en moto...

  • @zayvox2955
    @zayvox2955 5 годин тому

    La technique de la poudre de verre c'est pas viable faut trouver autre chose

  • @tanez778
    @tanez778 День тому

    En tant que cycliste vélotaffeur et n'utilisant presque que ce mode de transport, j'avoue que j'ai trouvé ça drôle de regarder cette vidéo tout en pensant "j'ai absolument pas ce problème car je suis à VTT".
    Et oui, peur de tomber ? Prenez un VTT, vous irez moins vite mais gagnerez énormément en stabilité.

  • @romcr3630
    @romcr3630 Годину тому

    C'est la mêmepour les motards.

  • @OoCheeZoO
    @OoCheeZoO День тому

    il suffit de monter des MICHELIN ROAD 6 et ce soucis sera de l'histoire ancienne.

  • @chris1260n
    @chris1260n 3 години тому

    😂on parle des petits trou ?

  • @VinnieCeeCycling
    @VinnieCeeCycling 20 годин тому

    0:37 Je ne sais pas si c'est l'angle de la caméra, mais à la moindre portière qui s'ouvre, vous finissez au urgences. Le code de la route vous autorise à vous écarter des voitures garées pour ce fait.

  • @bernardmeunier7101
    @bernardmeunier7101 День тому +3

    Ça fait des dizaines d'années que les motards s'en plaignent... mais maintenant ça pose problème aux cyclistes....

  • @compo36
    @compo36 День тому

    Un des critères les plus important pour moi pour le choix d'un vélo c'est la stabilité. Je ne roule que en format VTT ( musculaire) , et aussi au format BMX (VAE Winora radius avec roue 20 pouces larges, un plaisir de stabilité). Quand je vois tous ces VTC, ces "gravels", ces vélos de course en ville ... même un bon cycliste agile peu se casser la figure tôt ou tard avec ça.

    • @edamix3184
      @edamix3184 День тому

      Oui, les pneus de 1 mm de large, bonjour l'angoisse !

    • @jeanmartin963
      @jeanmartin963 17 годин тому

      20 pouces de large ? Ca fait 2 roues de voiture à la suite.

  • @pierrechestier5046
    @pierrechestier5046 День тому +1

    Vous parlez de ne pas rouler sur de la peinture blanche à des cyclistes qui grillent les feux rouges et n’ont aucun éclairage quand il fait nuit. Que les bases soient deja respecté.

    • @vincett7571
      @vincett7571 20 годин тому +2

      C'est fatiguant de tjrs ramener les cyclistes aux feux rouge, encore ajd j'ai vu 2 voitures en griller un en même temps...
      Les cyclistes n'ont pas le monopole du non respect du code de la route et surtt n'ont pas le monopole des accidents de la route...

  • @thomasbrbr
    @thomasbrbr День тому +1

    Les cyclistes qui découvrent ce que les motocyclistes vivent dans chaque rond point ou il y a une bande cyclistes circulaire. RIRES en 2024.

    • @vincett7571
      @vincett7571 20 годин тому

      Les motards qui croient que les cyclistes découvrent ça. RIRES en 2024

  • @antoineleducq7168
    @antoineleducq7168 День тому +5

    Sans blagues la FFMC le dit depuis qu'elle existe, moi je dis contrôle technique pour les vélos il auront moins d'accident 😅😅 non ??

    • @Steph_L1598
      @Steph_L1598 День тому +1

      Ah non pas de contrôle technique pour les vélos. Encore de l'argent pris dans nos poches

  • @goku445
    @goku445 4 години тому

    biclou

  • @luccio3688
    @luccio3688 День тому +3

    Et les motards

  • @karlgustav5490
    @karlgustav5490 21 годину тому +1

    ca fait juste 40 ans que tous les motards et assoces de motards le denonce mais ça n'a pas l'air d'emouvoir les pouvoirs publiques ^^.. sauf que nous on tombe avec 250kg entre les pattes et que certains se relevent pas...

  • @Turbine-gy2yo
    @Turbine-gy2yo День тому

    Actu de 💩💩💩

  • @PierreHascoet-zk3lm
    @PierreHascoet-zk3lm День тому

    prenez un vélocouché comme un trike vélo a 3 roues vous êtes pas prêt de tomber ou de glisser

  • @Moshaffair
    @Moshaffair День тому +1

    Y a t'il des normes pour les pneus vélo comme c'est le cas pour les voitures ? Car rouler avec des pneus de vélo de courses revient a rouler avec des pneus slick de formule 1 en voiture ce qui n'est pas autorisé par la loi car trop de risque de dérapage. Je plaides donc pour une interdiction des pneus (slick) de vélo de course sur la voix publique pour la sécurité des cyclistes. Ce genre d'équipement doit être réservé aux sportifs professionnels sur des circuits adaptés et réservé à cette pratique (course de vélo).

    • @Moshaffair
      @Moshaffair День тому +2

      je suis cycliste depuis 20 ans et je me déplace en centre urbain dense et je n'ai jamais rencontré ce problème. Je pense qu'adapter sa conduite et de rester alerte sont les maîtres mots afin d'éviter une chute.

    • @legios07
      @legios07 22 години тому

      Les pneus slick sont interdits sur les voitures à cause du risque d'aquaplaning ce qui ne peut pas se produire avec un vélo de route car les pneus sont trop fins et la surface en contact avec le sol minimale.

    • @Moshaffair
      @Moshaffair 22 години тому

      @ il n’y a peut-être pas de problème d’aquaplaning, mais la vidéo parle de dérapage sur des surface mouillé… aquaplaning je sais pas… mais dans tous les cas vous ne me ferez pas croire que les pneus de vélo de course ont la meilleure adhérence. Ils sont conçus afin de limiter le frottement et donc l’adhérence … après c’est vous qui jouez avec votre vie.

    • @jeanmartin963
      @jeanmartin963 17 годин тому

      @@Moshaffair Du tout, il y a deux choses très différentes, l'adhérence / frottement, qui détermine comment le pneu tient la route en virage, accélération ou freinage et les pneus de route hors premier prix en ont une forte. Et la résistance au roulement qui détermine la perte d'énergie en roulant et là les pneus de vélo de route en ont une faible. Ce n'est pas la même chose.
      L'aquaplaning vient de l'impossibilité du pneu à évacuer le film d'eau présent sur la chaussée qui lui arrive en face, il se forme une couche d'eau sous les roues et on contrôle plus rien. Il existe une vitesse d'aquaplaning qui dépend des types de rainures (ou leur absence), la pression de contact des pneus (plus la pression est haute plus la vitesse est haute), et de leur largeur (plus c'est large plus la vitesse est faible, à l'inverse de ce que pensent les gens). Sur un vélo, la pression de contact est plus forte que sur une voiture, les largeurs bien plus faibles, du coup les risques d'aquaplaning sont à des vitesses bien supérieurs aux vitesses d'aquaplaning des voitures, et comme les vélos roulent moins vite, ça n'arrive jamais, même en descente.
      La vraie question de sécurité est pourquoi les bandes réflex ne sont pas obligatoires sur les pneus vélos.