Estos coches en su día, cuando yo era un crío, solo recuerdo verlos cuando íbamos a comprar a Andorra y pasábamos por delante de algunos bancos del principado.
Mi suegro tuvo el W126 versión 280SE que compró nuevo en 1981. Tuve la oportunidad de conducirlo muchas veces a lo largo de los años. Un coche excelente.
Uno de los motores más polivalentes en muchos de los MB de entonces. Consumo aceptable y prestaciones suficientes para todo, además de menor peso en el morro que los V8. Enhorabuena.
Es impresionante, una mezcla perfecta entre clasicismo y modernidad. Aunque recuerdo que cuando salió no me convencía del todo, por esos laterales en plástico y por la línea en cuña. Me gustaba más el w116.
Que maravilla!! ¿No os pasa que veis el video y podeis olerlo? Esos MB y BMW de esos años tenian un olor caracteristico, olor a señorial, a cuero … En mi casa nunca hubo uno pero amistades de mi familia si tenian MB de esa epoca recuerdo subirme y esos olores. 👏🏻👏🏻
21 день тому+1
Es totalmente cierto... cada coche tiene su olor, pero en determinadas marcas es muy característico, sobre todo en estos Mercedes y en los Seat clásicos, también en BMW y Saab.
Ese ha sido el coche de mis sueños el 500 y el 560 SEL. Yo tengo claro que me compraré uno en algún momento no muy lejano. No me puedo ir este mundo sin tener un coche asi
3 місяці тому
Pues aprovecha... ahora mismo la cotización de muchos W126 está por debajo de los 10.000€... y es un SEÑOR MERCEDES, y lo será siempre.
Enamorado de ese coche desde niño, hace unos ocho años vi uno espectacular por la calle y me dio por mirar precios, las cotizaciones está disparadas así que enhorabuena a su dueño.
El coche que tenía el papá de un amigo mío... Solo que en Alemania... Solo una vez viajé en esa nave... Si por mi fuera diría que es el USS Enterprise y El Halcón Milenario en un coche... También fue mi primer acercamiento a Alemania y a las Autobahn... Uno es un niño, disfruta con amigos, luego con la edad uno se pone a pensar que si tenían uno de esos nuevo, era porque tenían mucho dinero, ¿no? Una aceleración brutal para tomar velocidad, sin cinturones de seguridad, porque eso no se usaba... Visto con ojos actuales una inconciencia total del papá de mi amigo con 5 chicos detrás, sin cinturón, acelerando a más de 200km/h... No porque uno vaya a salvarse de algo a esa velocidad, pero igual... Eran otros tiempos, con sus pro y sus contra, más simples. Creo que el W140 rizo el rizo, fue un "no se puede hacer mejor" con el W126 y la gente de Mercedes saliendo a decir "Si, se puede" con el W140... Un saludo desde Argentina.
meu Pai teve um 280 SEL de 1983, usn anos mais tarde tive um 560 SEL de 1991 que estupidamente vendi. embora tenha um W222 - S350d de 2018, e um W140 - S320 de 1993 ( com apenas 8.000 kms ), o W126 é, para mim, o mais bonito de todos os S. o 140 é mais evoluído e mais suave, mas o 126 tem um carisma que nenhum outro tem.
Yo, personalmente, el reloj lo veo bien posicionado, está a la vista del conductor, que es lo que interesa y ya.
5 місяців тому+1
Va a gustos... pero yo lo hubiera puesto en medio de la consola, donde lo pudieran consultar los ocupantes, puesto que es información útil para todos, y así además quedaría un hueco libre en el cuadro para un voltímetro, por ejemplo, o aunque fuera la inscripción del modelo. Pero lo dicho, va a gustos.
Estoy buscando el mio, es casi una obsesión, encontre uno pero esta blindado, se que muy pronto lo voy a encontrar porque creo que superior a este auto hay demasiado poco.
Mi tío tenía un 280 SEL, menudo barco; verde por fuera y por dentro, muy bonito. Hace unos meses vi el diesel americano y como cierran esas puertas. De los Mercedes más bonitos.
5 місяців тому
Junto con el W123, este W126 es la perfecta representación de Mercedes clásico y señorial, elegante, de calidad, claramente diferenciado de BMW y Jaguar. No obstante, a mí me parece un diseño demasiado poco diferenciado respecto a su antecesor, el W116.
En 1988 cayó en mis manos una revista que comparaban el BMW 750iL y el Mercedes 560 SEL. En color azul marino y cuero beige el Mercedes, la leí varias veces y desde ese día me hice seguidor de la marca Mercedes. COCHAZO!
29 днів тому
Conviene recordar que en ese momento Audi no competía en el segmento F... y la Serie 7 de BMW estaba muy verde. El verdadero rival de la Clase S de Mercedes, dejando atrás los Cadillac norteamericanos, era el Jaguar XJ.
Soy feliz poseedor de w126 280 se de 1981 con 160000 km,maroon bison con interior en cuero color palomino y lo mejor de todo es q es manul de cuatro marchas, bien vieja escuela, saludos desde Argentina
Місяць тому+1
Enhorabuena, cuando estemos criando malvas ese Mercedes seguirá en algún lugar dispuesto a arrancar, aunque sea con etanol o Macallan de 18 años.
Entre este video del Mercedes que estás mostrando y los videos del W116 de Rubén Fidalgo, haceis que me hubiera gustado ser chofer de grandes personalidades; vaya cochazos, MERCEDES con mayusculas.
5 місяців тому
No obstante, quizás el Mercedes por excelencia de todos los tiempos sea el W123.
@ pues sí porque los otros dos eran berlinas de representación de lujo y los 123 124 eran berlinas, aunque para mí el w124 es el sumun y si es el 500 de AMG, un sueño húmedo.
He tenido la suerte de "probar" como.pasajero ambas generaciones, la W126 tanto en el asiento delantero como en el trasero (te sientes como un gerifalte aunque el chofer fuese el dueño de ambos, vendió uno para comprarse el otro); un S500 de 225 CV verde importado de segunda mano de Alemania (primera fabricación del w126 con características llantas (creo que de aleación) Mercedes de 14" muy poco vistosas) y el W140, un S420 blanco de 276 CV con un innovador entonces control de tracción (el.ESP era opcional y no lo montaba). Costó entonces unos estratosféricas 13.500.000 de pesetitas. La calidad en ambos, pues de lo mejor pero el W140 era un mamotreto estéticamente hablando para mí gusto. El Jaguar XJ de la época me parecía sublime e incluso más acertados en este aspecto el serie 7 y el A8 de Audi
precioso . Calidades supremas . Una gozada conducir esa joya ha dia de hoy . ❤
5 місяців тому
No es efecto placebo, ni imaginaciones... conducir estos Mercedes es una experiencia que no se puede imitar. Desgraciadamente, hoy tenemos otro concepto de coche, que no es ni mejor ni peor, pero sí muy diferente.
Esos eran los Mercedes de verdad, muestra de la excelencia en la calidad, fiabilidad, elegancia y tecnología, que a partir de los 2000 empezaron a decaer, como el resto de marcas
El padre de un amigo vecino compró el 280 SE, mientras nosotros teníamos un R18, que ya me parecía cojonudo. Imaginad lo que me parecía el Mercedes... Me daba respeto hasta acercarme!!
Gran Mercedes,gran coche y cuándo eran lujo y comodidad,cosas hechas con ganas. La verdad un Mercedes ke sabias ke no era de cualquiera y un coche de muy pocos. Gran Mercedes de los de verdad.
Los asientos de un extraordinario cuero son microperforados precisamente para que traspiren lumbreras y la madera de nogal en el 500 era de serie en el 420 mismo bloque v8 en el 300 6 cilindr en línea y 280 mismo bloque que el 300 la madera o era de nogal y de los 70 era el w116 lumbreras
Éstos son los Mercedes Benz que me gustan, destilaban calidad. He visto videos de Mercedes actuales y, me parece inexplicable que tengan crujidos y rechinidos en las uniones de partes en puertas, consola central y otras partes del interior. No me parece que un carro tan caro padezca de ésos detalles, está bien en un carro barato y de inferior calidad. Inclusive el viejo Hyundai Excel GL de 1987 no tenía ésos crujidos y rechinidos en el interior, a pesar de la calidad de los materiales empleados. Prefiero un MB de los 80's hasta mediados de los 90's
Yo lo dejo donde vino de fábrica está perfecto yo viajaba mucho con él me venía de perilla no tenía que estar pendiente de mirar a un lado sino en el mismo centro del cuentarrevoluciones miraba la hora un momento yo creo que Mercedes ahí no se equivocó
cuando los coches se hacían para durar, sin pantallitas ni nada, botones físicos que en carretera con el tacto sabes si le diste sin tener que mirar, asientos como sofás y carrocería de chapa con tornillos y no plástico con grapas que se suelta sola con los baches, en la epoca costaba lo que un piso
Qué maravilla, además está como nuevo. Estos coches deberían tener prohibido desde ya ir al desguace.
5 місяців тому+2
Ojo, y con más de 300.000 kilómetros en el marcador, lo que es una doble demostración de coche de exquisita calidad y, a la vez, de que cuidando las cosas pueden permanecer como nuevas durante décadas.
Magnifico diseño a con Bruno Sacco a la cabeza, cuando aún diseñaba bajo la influencia del legendario Friedreich Geiger. Lastima que Sacco perdería la brújula y haría los peores Mercedes algunos años después.
Lo caro se cuida y lo barato se descuida... al final estos coches lujosos son Eco por su larga vida.... otra cosa es pensar que el propietario NO ha tenido averia o caro mantenimiento del Submarino Aleman...
Cuando los MB se hacían bien. Hoy en día, tienen mucha calidad interior, pero cada vez peor fiabilidad tras unos pocos años. El w140 también fue genial, pero ya el w220 empezó a ir cuesta abajo...
Ahora sí se están equivocando con las nuevas generaciones de coches las pantallas estas que vienen a un lado y al otro la gente se distrae y por eso son los accidentes tan grandes que hay porque las pantallas táctiles se ponen a jugar con ella para poner la radio para mirar el bluetooth para mirar lo que hay en la pantalla al GPS y todo eso ha caído muchos problemas problemas
El W126 es como la buena música, que hoy en día ya no existe, sólo hay ruido: pues la calidad, igual, jamás volverá ese nivel de acabados y dedicación, desgraciadamente. Por otra parte, es verdad que el BMW G60 mide 5,06m, una pasada, pero recuerdo que hace treinta años, teníamos otra berlina del segmento E en el mercado español, Chrysler Vision, cuya longitud se estiraba hasta los 5,12m jajaja y el superior, New Yorker, en 5,26... Cosas de yankees
El último Mercedes auténtico de calidad no fue este . Fue el W124 y no es una opinión es un hecho. La ITV alemana lo constató a través de estudio estadístico siendo el modelo que menos problemas presentaba de promedio en las revisiones a lo largo de los años
2 місяці тому
Es una cuestión que da bastante que hablar... y parece ser que no hay una respuesta perfectamente cierta. Hay quien dice que todo se acabó con el W124... otros con el Clase E W210 (1995-2003)... y otros con el W140. Lo que sí parece estar claro es que el límite es la década de los 2000.
UA-cam el hotel para mí los dos son excelentes 126 excelencia y el 140 la verdad que tiene más calidad y es una excelencia también pero 126 sigue siendo una super maravilla ok Google que como 140 no van a fabricar más coches esa calidad creo que más nunca
Este es el mercedes y uno de los autos más hermoso de la historia. Elegante, imponente, suave...
Estos coches en su día, cuando yo era un crío, solo recuerdo verlos cuando íbamos a comprar a Andorra y pasábamos por delante de algunos bancos del principado.
Fiel reflejo de una época pasada.
Espectacular.
Que obra de arte,toda una escultura sobre ruedas, precioso.
Mi suegro tuvo el W126 versión 280SE que compró nuevo en 1981. Tuve la oportunidad de conducirlo muchas veces a lo largo de los años. Un coche excelente.
Tu suegro era un hombre muy pudiente y con clase.
@@JavierRodriguez-gx7gd Sin duda, lo fue. Y una persona encantadora. Fue una suerte conocerle y compartir con él. Gracias.
Uno de los motores más polivalentes en muchos de los MB de entonces. Consumo aceptable y prestaciones suficientes para todo, además de menor peso en el morro que los V8. Enhorabuena.
@@BadBCat Cierto. Gracias por tu comentario. Saludos.
Que recuerdos me trae , cuando iba a la obra en uno de estos con mis compañeros .
Un coche para toda la vida.
La tuya y la de tus hijos, a poco que tengas el cinco cilindros diésel.
Una obra de arte
Magnífico automóvil. La S viene de Sönderklasse (clase superior) y la E es de Einspritz (inyección), y si tuviera la L seria chasis largo.
Y si en vez de L, fuese C, sería el precioso coupe.
@@BadBCat correcto
@@BadBCatrecuerdo haber visto uno blanco de niño y atrás decía SEC 😊
Muy buen dato
Es impresionante, una mezcla perfecta entre clasicismo y modernidad. Aunque recuerdo que cuando salió no me convencía del todo, por esos laterales en plástico y por la línea en cuña. Me gustaba más el w116.
Espectacular!!!!. Estos coches son eternos … El placer de la conducción!!!!
Que maravilla!! ¿No os pasa que veis el video y podeis olerlo? Esos MB y BMW de esos años tenian un olor caracteristico, olor a señorial, a cuero … En mi casa nunca hubo uno pero amistades de mi familia si tenian MB de esa epoca recuerdo subirme y esos olores.
👏🏻👏🏻
Es totalmente cierto... cada coche tiene su olor, pero en determinadas marcas es muy característico, sobre todo en estos Mercedes y en los Seat clásicos, también en BMW y Saab.
Nada como un precioso clase S sobre todo de esta época para ver un diseño.señorial y con clase atemporal
Ese ha sido el coche de mis sueños el 500 y el 560 SEL. Yo tengo claro que me compraré uno en algún momento no muy lejano. No me puedo ir este mundo sin tener un coche asi
Pues aprovecha... ahora mismo la cotización de muchos W126 está por debajo de los 10.000€... y es un SEÑOR MERCEDES, y lo será siempre.
Enamorado de ese coche desde niño, hace unos ocho años vi uno espectacular por la calle y me dio por mirar precios, las cotizaciones está disparadas así que enhorabuena a su dueño.
Totalmente de acuerdo contigo. Es simplemente impresionante. Yo prefiero dejar el rejoj en su ubicación. Excelente vídeo.
El coche que tenía el papá de un amigo mío... Solo que en Alemania... Solo una vez viajé en esa nave... Si por mi fuera diría que es el USS Enterprise y El Halcón Milenario en un coche... También fue mi primer acercamiento a Alemania y a las Autobahn... Uno es un niño, disfruta con amigos, luego con la edad uno se pone a pensar que si tenían uno de esos nuevo, era porque tenían mucho dinero, ¿no? Una aceleración brutal para tomar velocidad, sin cinturones de seguridad, porque eso no se usaba... Visto con ojos actuales una inconciencia total del papá de mi amigo con 5 chicos detrás, sin cinturón, acelerando a más de 200km/h... No porque uno vaya a salvarse de algo a esa velocidad, pero igual... Eran otros tiempos, con sus pro y sus contra, más simples. Creo que el W140 rizo el rizo, fue un "no se puede hacer mejor" con el W126 y la gente de Mercedes saliendo a decir "Si, se puede" con el W140...
Un saludo desde Argentina.
Maravilloso 😊
El Mercedes más bello
Cuando MERCEDES hacía honor a su nombre
meu Pai teve um 280 SEL de 1983, usn anos mais tarde tive um 560 SEL de 1991 que estupidamente vendi.
embora tenha um W222 - S350d de 2018, e um W140 - S320 de 1993 ( com apenas 8.000 kms ), o W126 é, para mim, o mais bonito de todos os S.
o 140 é mais evoluído e mais suave, mas o 126 tem um carisma que nenhum outro tem.
Yo, personalmente, el reloj lo veo bien posicionado, está a la vista del conductor, que es lo que interesa y ya.
Va a gustos... pero yo lo hubiera puesto en medio de la consola, donde lo pudieran consultar los ocupantes, puesto que es información útil para todos, y así además quedaría un hueco libre en el cuadro para un voltímetro, por ejemplo, o aunque fuera la inscripción del modelo. Pero lo dicho, va a gustos.
No es cuestión de gustos,es cuestión de practicidad,y para sumar ese modelo de tablero de instrumentos data de años anteriores con los w 123, saludos
Estoy buscando el mio, es casi una obsesión, encontre uno pero esta blindado, se que muy pronto lo voy a encontrar porque creo que superior a este auto hay demasiado poco.
Maquinon siempre me gustado es una obra de arte.
Mi tío tenía un 280 SEL, menudo barco; verde por fuera y por dentro, muy bonito.
Hace unos meses vi el diesel americano y como cierran esas puertas.
De los Mercedes más bonitos.
Junto con el W123, este W126 es la perfecta representación de Mercedes clásico y señorial, elegante, de calidad, claramente diferenciado de BMW y Jaguar. No obstante, a mí me parece un diseño demasiado poco diferenciado respecto a su antecesor, el W116.
Espectacular
Ansioso esperando la segunda parte
¡Llegará próximamente!
Es el último mercedes hecho con calidad algun dia me hago con uno es de mis favoritos
En 1988 cayó en mis manos una revista que comparaban el BMW 750iL y el Mercedes 560 SEL. En color azul marino y cuero beige el Mercedes, la leí varias veces y desde ese día me hice seguidor de la marca Mercedes. COCHAZO!
Conviene recordar que en ese momento Audi no competía en el segmento F... y la Serie 7 de BMW estaba muy verde. El verdadero rival de la Clase S de Mercedes, dejando atrás los Cadillac norteamericanos, era el Jaguar XJ.
Soy feliz poseedor de w126 280 se de 1981 con 160000 km,maroon bison con interior en cuero color palomino y lo mejor de todo es q es manul de cuatro marchas, bien vieja escuela, saludos desde Argentina
Enhorabuena, cuando estemos criando malvas ese Mercedes seguirá en algún lugar dispuesto a arrancar, aunque sea con etanol o Macallan de 18 años.
Entre este video del Mercedes que estás mostrando y los videos del W116 de Rubén Fidalgo, haceis que me hubiera gustado ser chofer de grandes personalidades; vaya cochazos, MERCEDES con mayusculas.
No obstante, quizás el Mercedes por excelencia de todos los tiempos sea el W123.
@ pues sí porque los otros dos eran berlinas de representación de lujo y los 123 124 eran berlinas, aunque para mí el w124 es el sumun y si es el 500 de AMG, un sueño húmedo.
Me encanta 😍
He tenido la suerte de "probar" como.pasajero ambas generaciones, la W126 tanto en el asiento delantero como en el trasero (te sientes como un gerifalte aunque el chofer fuese el dueño de ambos, vendió uno para comprarse el otro); un S500 de 225 CV verde importado de segunda mano de Alemania (primera fabricación del w126 con características llantas (creo que de aleación) Mercedes de 14" muy poco vistosas) y el W140, un S420 blanco de 276 CV con un innovador entonces control de tracción (el.ESP era opcional y no lo montaba). Costó entonces unos estratosféricas 13.500.000 de pesetitas. La calidad en ambos, pues de lo mejor pero el W140 era un mamotreto estéticamente hablando para mí gusto. El Jaguar XJ de la época me parecía sublime e incluso más acertados en este aspecto el serie 7 y el A8 de Audi
precioso . Calidades supremas . Una gozada conducir esa joya ha dia de hoy . ❤
No es efecto placebo, ni imaginaciones... conducir estos Mercedes es una experiencia que no se puede imitar. Desgraciadamente, hoy tenemos otro concepto de coche, que no es ni mejor ni peor, pero sí muy diferente.
Un señor coche
W126 es un coche espetacular
Para muchos es (y con razón), el Mercedes entre los Mercedes.
Esos eran los Mercedes de verdad, muestra de la excelencia en la calidad, fiabilidad, elegancia y tecnología, que a partir de los 2000 empezaron a decaer, como el resto de marcas
El mejor coche que he tenido, el 560 SEL.
El padre de un amigo vecino compró el 280 SE, mientras nosotros teníamos un R18, que ya me parecía cojonudo. Imaginad lo que me parecía el Mercedes... Me daba respeto hasta acercarme!!
Gran Mercedes,gran coche y cuándo eran lujo y comodidad,cosas hechas con ganas.
La verdad un Mercedes ke sabias ke no era de cualquiera y un coche de muy pocos.
Gran Mercedes de los de verdad.
😍😍😍😍😍😍
"Mercedes de Mercedes" siempre ha sabido estar en su sitio.
Siempre? No. Ese Mercedes si . Y lo sabes han hecho mierdas muchos años recientes
@@SpainUEXIT también otros rivales de éste modelo habrán sido.....
Este mercedes siempre me ha parecido que tiene un diseño muy elegante, con unas líneas más suaves que el W140. Un buen coche oara tener en el garaje.
Los asientos de un extraordinario cuero son microperforados precisamente para que traspiren lumbreras y la madera de nogal en el 500 era de serie en el 420 mismo bloque v8 en el 300 6 cilindr en línea y 280 mismo bloque que el 300 la madera o era de nogal y de los 70 era el w116 lumbreras
Éstos son los Mercedes Benz que me gustan, destilaban calidad. He visto videos de Mercedes actuales y, me parece inexplicable que tengan crujidos y rechinidos en las uniones de partes en puertas, consola central y otras partes del interior. No me parece que un carro tan caro padezca de ésos detalles, está bien en un carro barato y de inferior calidad. Inclusive el viejo Hyundai Excel GL de 1987 no tenía ésos crujidos y rechinidos en el interior, a pesar de la calidad de los materiales empleados. Prefiero un MB de los 80's hasta mediados de los 90's
Yo lo dejo donde vino de fábrica está perfecto yo viajaba mucho con él me venía de perilla no tenía que estar pendiente de mirar a un lado sino en el mismo centro del cuentarrevoluciones miraba la hora un momento yo creo que Mercedes ahí no se equivocó
Yo tuve uno y es el mejor que he tenido el 560 GLE un pedazo de coche lo vendí me arrepentí y tuve 140 modelo 600 V 12 qué maravilla
El mío era Gran Canaria 5600 L muerte maravilla de coche
cuando los coches se hacían para durar, sin pantallitas ni nada, botones físicos que en carretera con el tacto sabes si le diste sin tener que mirar, asientos como sofás y carrocería de chapa con tornillos y no plástico con grapas que se suelta sola con los baches, en la epoca costaba lo que un piso
Eso eran coches
Qué maravilla, además está como nuevo.
Estos coches deberían tener prohibido desde ya ir al desguace.
Ojo, y con más de 300.000 kilómetros en el marcador, lo que es una doble demostración de coche de exquisita calidad y, a la vez, de que cuidando las cosas pueden permanecer como nuevas durante décadas.
El COCHE
Nada que se compare con lá chatarra de Hoy em dia.simplemente espectacular
que vendes este coche?
🧐😮😁👍👍👍
Magnifico diseño a con Bruno Sacco a la cabeza, cuando aún diseñaba bajo la influencia del legendario Friedreich Geiger. Lastima que Sacco perdería la brújula y haría los peores Mercedes algunos años después.
Lo caro se cuida y lo barato se descuida... al final estos coches lujosos son Eco por su larga vida.... otra cosa es pensar que el propietario NO ha tenido averia o caro mantenimiento del Submarino Aleman...
Cuando los MB se hacían bien. Hoy en día, tienen mucha calidad interior, pero cada vez peor fiabilidad tras unos pocos años. El w140 también fue genial, pero ya el w220 empezó a ir cuesta abajo...
Ahora sí se están equivocando con las nuevas generaciones de coches las pantallas estas que vienen a un lado y al otro la gente se distrae y por eso son los accidentes tan grandes que hay porque las pantallas táctiles se ponen a jugar con ella para poner la radio para mirar el bluetooth para mirar lo que hay en la pantalla al GPS y todo eso ha caído muchos problemas problemas
El W126 es como la buena música, que hoy en día ya no existe, sólo hay ruido: pues la calidad, igual, jamás volverá ese nivel de acabados y dedicación, desgraciadamente. Por otra parte, es verdad que el BMW G60 mide 5,06m, una pasada, pero recuerdo que hace treinta años, teníamos otra berlina del segmento E en el mercado español, Chrysler Vision, cuya longitud se estiraba hasta los 5,12m jajaja y el superior, New Yorker, en 5,26... Cosas de yankees
Envidiable unidad con el mejor motor de la gama en su momento
El último Mercedes auténtico de calidad no fue este . Fue el W124 y no es una opinión es un hecho. La ITV alemana lo constató a través de estudio estadístico siendo el modelo que menos problemas presentaba de promedio en las revisiones a lo largo de los años
Es una cuestión que da bastante que hablar... y parece ser que no hay una respuesta perfectamente cierta. Hay quien dice que todo se acabó con el W124... otros con el Clase E W210 (1995-2003)... y otros con el W140. Lo que sí parece estar claro es que el límite es la década de los 2000.
UA-cam el hotel para mí los dos son excelentes 126 excelencia y el 140 la verdad que tiene más calidad y es una excelencia también pero 126 sigue siendo una super maravilla ok Google que como 140 no van a fabricar más coches esa calidad creo que más nunca
Era bonito pero a la vez feo y estorboso...!!!