4:30 Buena explicacion. El voltaje de la sonda queda "estatico" porque en realidad no esta trabajando. La ECU lo deja en lazo abierto porque no tiene buena masa de referencia . Muy buen video. Gracias
Grasias amigo solucione mi problema mi i10 hyundai estaba chancho osea no explocionaba bien y humeaba negro y consumia arto conbustible y 100pre me salia el codigo p0134 bueno mi problema a que abra sido desde que le coloque glp me salio ese codigo antes en gasolina estaba bien
Hola amigo tengo un Hyundai accent 2002 le cambié el sensor de oxigeno y fluctua bien solo que cuando llega a temperatura de trabajo (90°) la señal del sensor queda estática en 0,74 volts y el ajuste de combustible a corto plazo se va a -25%
Entonces saco una tierra de chasis y la conecto al cable gris si por q fui donde un electricista me escaneo mi camioneta great wall y el sensor de oxigeno de cuatro cables lo compré nuevo pero me dijo q no oxilava estaba estático será entonces por q la computadora no le manda tierra a este ese cable gris gracias amigo lo intentaré de nuevo
interesante video , una explicación sencilla y fácil de entender, solo me quedé con una duda , cuál fue la conclusión?? , computadora dañada ?? . saludos ! .
Saludos, excelente video, tengo un problema similar en mi Suzuki Swift 2009, he visitado varios electricista en Santo Domingo y ninguno ha dado con el fallo, el carro arroja el código P0134 solo cuando el carro está encendido pero en parking si enciendo el aire o arranco la marcha comienza a oscilar, observando el vídeo creo que puede ser la ECU o cableado, podría si es tan amable indicarme?
Amigo buenas tardes, me recomendarías hacer lo de tu vídeo o algo más? Ya que mi attitude 2010 sale ese código y al momento de acelerar se tapa y ya después de un momento vuelve la potencia también sale el código p2096 espero me puedas ayudar
Saludos, excelente video, tengo un problema similar en mi Suzuki Swift 2009, he visitado varios electricista en Santo Domingo y ninguno ha dado con el fallo, el carro arroja el código P0134 solo cuando el carro está encendido pero en parking si enciendo el aire o arranco la marcha comienza a oscilar, observando el vídeo creo que puede ser la ECU o cableado, podría si es tan amable indicarme?
Busca un técnico que tenga el equipo de osciloscopio solo de esa manera sabrás si tu problema es similar y no cambies nada por error sale más caro cambiar piezas que un buen diagnóstico!
@@expertosenfallasautotrices amigo saludos desde El Salvador yo tengo una falla en un forenza 2008 me tira ese codigo y me consume el combustible super rapidos
Amigo... si dejo el cable a tierra de forma permanente puedo provocar un problema más grave en la ECU ?? Instale el cable a tierra y apago la luz de Check
Poner tierra al sensor si lo hace oscilar pero como se arregla el problema directamente porque el fallo persiste y me gustaría saber dónde tendría que arreglar!!! Computadora o conección
Hola buen video en mi caso esta estatico en 960 v y estube midiendo los cables y en ninguno me llega 12 voltios solo tierra sii esta bien que puedo hacer ?
Excelente ese vídeo. Amigo yo tengo el mismo problema pero es de dos cables. Cual es el cable de tierra y si le puedo conectar un cable a tierra diferente como el tuyo. Otra si lo coloco desde donde el macho o de la hembra. Gracias.
Hola si la tierra que yo puse es solo para prueba pero la puedes poner de mejor manera mientras el sensor tenga buena lectura. La tierra es por el cable gris
@@camizaqui de preferencia del borne negativo de batería y la tierra viene de computadora para alimentar el sensor de los bornes depende del auto y marca así que con la referencia que menciono es mejor
Buenas profe tengonun subaru con sensor oxigeno estático los cables calefactor tienen su positivo y negativo pero el de señal tengo 2.1 volts y 1.8 volts porque tienen más de 1 volts que puede estar mal es normal que masa de señal tenga así y positivo señal arroje así
Este tips d revisar el tierra sii no me percate pr le yega un tierra fijo pr el otro tierra q seria d computadora osilaba entre cero y 3.2 vol np se xq amig
@@expertosenfallasautotrices la pregunta es q el problema q tiene el carro kia mornig año 2007 es q el sensor d oxigeno el q va abajo del catalisador no ,me da ninguna referencia el carro quema bien pr el cliente se queja q muy gaston 1 y lo otrp q no pasa emisione de gases lo otrp fue q prove los cuatro pines y una me yega positiva la otra tierra y la otra ami me osilava entre tierra no se sii el el tierra q pone la computadora es asi .y me da un voltaje estatico de 1.3 volt de ahi no pasa lo probe con un autel ps 100 xq no teng osiloscopio solo escaner
Amig teng el mismo problema pr tengo positiva een el sensor y teng un tierra pero 3n el cable gris me osilalaba entre cero y 3.2 volt me da el codig p0134
saludos! tengo un civic 1.8l en los cables de señal del sensor de oxigeno me genera en cada uno de ellos un voltaje de 1.8v y en el 2.3v. me marca codigo p0134 TENSION ALTA EN EL CIRCUITO Y SIN ACTIVIDAD podria ser que en un de ellos falte tierra? saludos desde mexico!
Algo así le pasa a mi auto y no pueden dar con la avería. Me dicen que el sensor no registra voltaje pero entonces el problema es la computadora? Cuál es la solución que le dieron a ese auto?
Efectivamente puede ser el problema la computadora o una línea abierta para solución se le pone una tierra del cable gris del sensor de oxigeno a chasis o negativo de batería!
@@expertosenfallasautotrices hola, esto no generaria fallas mayores en la ecu al no tener retorno de señal? Seguiria el sensor como normalmente conectado aun despues de retirar la llave?
Buen dia saludos de peru yo tengo el mismo problema con un kia picanto me hicieron cambiar hasta 3 veces el sensor de oxigeno 1 porque no tenia lectura y se prendia el check engine hasta q en la tercera vez revisaron bien los cableados con ese osciloscopio y vieron que no mandaba señal la compu del auto ahora me salen que la compu esta dsñada cual seria una pronta solucion ya que reparar y comprar computadora nueva es costoso
@@jorgeolguin936 de recomendarlo no ya que es una tierra filtrada por la computadora lo ideal es reparar tu computadora o reemplazar este video es para que se vea la falla ya que el sensor trabaja con menos de 1V y una pequeña variación o ruido en la tierra te afectaría la mezcla! Así que no se recomienda ponerla física.
Hola amigo.... Mi auto megane año 2000 2.0 Le pusieron el scaner y no oscila, se queda en un valor de 360 (algo así) Y no se mueve de ese valor. Y lo desconectaron el sensor de oxígeno y aun en el scaner volvía a salir 360....DESCONECTADO. Y al acelerarlo no oscila en nada, sigue siempre el mismo valor.
Excelente video, buenisima explacion. Suscrito
4:30 Buena explicacion. El voltaje de la sonda queda "estatico" porque en realidad no esta trabajando. La ECU lo deja en lazo abierto porque no tiene buena masa de referencia . Muy buen video. Gracias
Muchas gracias ... gracias a usted solucione el mismo problema en mi i10
Muy didáctico y bien explicado muchas gracias
Excelente explicación muchas gracias bendiciones
Grasias amigo solucione mi problema mi i10 hyundai estaba chancho osea no explocionaba bien y humeaba negro y consumia arto conbustible y 100pre me salia el codigo p0134 bueno mi problema a que abra sido desde que le coloque glp me salio ese codigo antes en gasolina estaba bien
Hola, consulta tuvo que darle mas tierra?? De ser asi como lo hizo
ola del cable gris que es tierra lo mandé al chasis jalandole cable y ajustándolo con un perno y solucione mi problema
exelente explicación muchas gracias
Buen diagnostico
Hola amigo tengo un Hyundai accent 2002 le cambié el sensor de oxigeno y fluctua bien solo que cuando llega a temperatura de trabajo (90°) la señal del sensor queda estática en 0,74 volts y el ajuste de combustible a corto plazo se va a -25%
Buen video amigo
Gracias
@@expertosenfallasautotrices amigo donde consigo ese escaner
Entonces saco una tierra de chasis y la conecto al cable gris si por q fui donde un electricista me escaneo mi camioneta great wall y el sensor de oxigeno de cuatro cables lo compré nuevo pero me dijo q no oxilava estaba estático será entonces por q la computadora no le manda tierra a este ese cable gris gracias amigo lo intentaré de nuevo
interesante video , una explicación sencilla y fácil de entender, solo me quedé con una duda , cuál fue la conclusión?? , computadora dañada ?? .
saludos ! .
El problema fue la tierra, algún cable no está aterrizado
Amigo y como le diste la tierra correcta al cableado ya de forma permanente?
Se le puso una tierra física ya que no quisieron reparar la computadora
Saludos, excelente video, tengo un problema similar en mi Suzuki Swift 2009, he visitado varios electricista en Santo Domingo y ninguno ha dado con el fallo, el carro arroja el código P0134 solo cuando el carro está encendido pero en parking si enciendo el aire o arranco la marcha comienza a oscilar, observando el vídeo creo que puede ser la ECU o cableado, podría si es tan amable indicarme?
@@sotominon en el vídeo fue provisional solo para demostración de dónde es la falla
@@marcosantoniomateoguilland9397 en tu caso puede ser una entrada de aire por el colector de admisión!
Ami me pasa lo mis.o con un Tsuru 2016 que me recomiendas hacer
Amigo buenas tardes, me recomendarías hacer lo de tu vídeo o algo más? Ya que mi attitude 2010 sale ese código y al momento de acelerar se tapa y ya después de un momento vuelve la potencia también sale el código p2096 espero me puedas ayudar
Saludos, excelente video, tengo un problema similar en mi Suzuki Swift 2009, he visitado varios electricista en Santo Domingo y ninguno ha dado con el fallo, el carro arroja el código P0134 solo cuando el carro está encendido pero en parking si enciendo el aire o arranco la marcha comienza a oscilar, observando el vídeo creo que puede ser la ECU o cableado, podría si es tan amable indicarme?
Busca un técnico que tenga el equipo de osciloscopio solo de esa manera sabrás si tu problema es similar y no cambies nada por error sale más caro cambiar piezas que un buen diagnóstico!
@@expertosenfallasautotrices amigo saludos desde El Salvador yo tengo una falla en un forenza 2008 me tira ese codigo y me consume el combustible super rapidos
@@rodolchavez169 revisa primero alimentación antes de reemplazar cualquier componente
Amigo... si dejo el cable a tierra de forma permanente puedo provocar un problema más grave en la ECU ??
Instale el cable a tierra y apago la luz de Check
No hay problema
Cómo le diste buena tierra?
pregunto la tierra es o no fluctuante y si los cables de señal van a la ecu gracias y muy buen dia
Poner tierra al sensor si lo hace oscilar pero como se arregla el problema directamente porque el fallo persiste y me gustaría saber dónde tendría que arreglar!!! Computadora o conección
En este caso tendrías que checar en el pin de la computadora de motor si saca la tierra o se pierde ahí descartaras si es cableado o computadora
@@expertosenfallasautotrices muchas gracias por su respuesta lo are así!!! Exelente video!!
La tierra ba aterrizada así al chasis y después se conecta al arnés del sensor de oxigeno amigo
Hola buen video en mi caso esta estatico en 960 v y estube midiendo los cables y en ninguno me llega 12 voltios solo tierra sii esta bien que puedo hacer ?
Si tus alimentaciones están correctas es problema de mezcla o del mismo sensor pero por lo normal es cableado
Excelente ese vídeo. Amigo yo tengo el mismo problema pero es de dos cables. Cual es el cable de tierra y si le puedo conectar un cable a tierra diferente como el tuyo. Otra si lo coloco desde donde el macho o de la hembra. Gracias.
Hola si la tierra que yo puse es solo para prueba pero la puedes poner de mejor manera mientras el sensor tenga buena lectura. La tierra es por el cable gris
Excelente gracias. De donde puedo sacar esa maza de hembra o macho y si la puedo conectar a un tornillo u otro. Gracias
@@camizaqui de preferencia del borne negativo de batería y la tierra viene de computadora para alimentar el sensor de los bornes depende del auto y marca así que con la referencia que menciono es mejor
Buenas profe tengonun subaru con sensor oxigeno estático los cables calefactor tienen su positivo y negativo pero el de señal tengo 2.1 volts y 1.8 volts porque tienen más de 1 volts que puede estar mal es normal que masa de señal tenga así y positivo señal arroje así
Es otro tipo de sensor trabaja con otro voltaje pero debes de tener tierra
Que escáner es el que tienes disculpa?
Este tips d revisar el tierra sii no me percate pr le yega un tierra fijo pr el otro tierra q seria d computadora osilaba entre cero y 3.2 vol np se xq amig
Disculpa no entiendo tu pregunta por error de escritura puedes formularla de nuevo!
@@expertosenfallasautotrices la pregunta es q el problema q tiene el carro kia mornig año 2007 es q el sensor d oxigeno el q va abajo del catalisador no ,me da ninguna referencia el carro quema bien pr el cliente se queja q muy gaston 1 y lo otrp q no pasa emisione de gases lo otrp fue q prove los cuatro pines y una me yega positiva la otra tierra y la otra ami me osilava entre tierra no se sii el el tierra q pone la computadora es asi .y me da un voltaje estatico de 1.3 volt de ahi no pasa lo probe con un autel ps 100 xq no teng osiloscopio solo escaner
Donde consigo esa maquina compañero?
Es un osciloscopio automotriz llamado Pico Scope Auto de lo mejor en diagnóstico!
Amig teng el mismo problema pr tengo positiva een el sensor y teng un tierra pero 3n el cable gris me osilalaba entre cero y 3.2 volt me da el codig p0134
Ponga tierra física amigo al cable gris yo voy a probar lo mismo y le cuento si mejora mi camioneta o no sin miedo me lanzo jajaja
Una pregunta amigo mi sensor me marca ese codigo pero es de 5 cables banda hancha q puedo ASER amigo
ING.que cursos tienes disponibles??
Hola estoy por iniciar el de diagnóstico y programación Ford pero también el de osciloscopio avanzado cuál te interesa!
@@expertosenfallasautotrices osciloscopio
saludos! tengo un civic 1.8l en los cables de señal del sensor de oxigeno me genera en cada uno de ellos un voltaje de 1.8v y en el 2.3v. me marca codigo p0134 TENSION ALTA EN EL CIRCUITO Y SIN ACTIVIDAD podria ser que en un de ellos falte tierra? saludos desde mexico!
Mescla rica mayor a 1v
Algo así le pasa a mi auto y no pueden dar con la avería.
Me dicen que el sensor no registra voltaje pero entonces el problema es la computadora?
Cuál es la solución que le dieron a ese auto?
Efectivamente puede ser el problema la computadora o una línea abierta para solución se le pone una tierra del cable gris del sensor de oxigeno a chasis o negativo de batería!
@@expertosenfallasautotrices hola, esto no generaria fallas mayores en la ecu al no tener retorno de señal? Seguiria el sensor como normalmente conectado aun despues de retirar la llave?
Buen dia saludos de peru yo tengo el mismo problema con un kia picanto me hicieron cambiar hasta 3 veces el sensor de oxigeno 1 porque no tenia lectura y se prendia el check engine hasta q en la tercera vez revisaron bien los cableados con ese osciloscopio y vieron que no mandaba señal la compu del auto ahora me salen que la compu esta dsñada cual seria una pronta solucion ya que reparar y comprar computadora nueva es costoso
Si el problema es la tierra de l computadora lo puede meter con un cable bien puesto como lo realice en el video
Amigo y no pasa nada si se le pone una tierra física
No pasa nada aunque por algo lo trae de esa manera para evitar ruidos y señales erróneas pero para prueba es funcional!
Entonses para traerlo permanente no lo recomiendas ?
@@jorgeolguin936 de recomendarlo no ya que es una tierra filtrada por la computadora lo ideal es reparar tu computadora o reemplazar este video es para que se vea la falla ya que el sensor trabaja con menos de 1V y una pequeña variación o ruido en la tierra te afectaría la mezcla! Así que no se recomienda ponerla física.
@@expertosenfallasautotrices que Cres amigo ya cambie la compu y sale lo mismo estoy pensando que puede ser el cableado
@@jorgeolguin936 bueno si eso era antes de cambiar la compu descartar línea abierta pero al menos ya sabes 😜
Hola amigo.... Mi auto megane año 2000 2.0
Le pusieron el scaner y no oscila, se queda en un valor de 360 (algo así)
Y no se mueve de ese valor.
Y lo desconectaron el sensor de oxígeno y aun en el scaner volvía a salir 360....DESCONECTADO.
Y al acelerarlo no oscila en nada, sigue siempre el mismo valor.
Hay que checar el cableado con diagrama!