Привет всем. У меня первое колесо, только купил,катаю уже 10 дней и хочу сказать ,какой это кайф.У меня кинг сонг 14. Для меня маловато,сейчас в поиске ..
Докатайте уже до зимы на нём.А на сл. сезон чего побольше можно взять.а это продать. У меня тоже KS14 есть. Оно конечно совсем простенькое и надо аккуратно на нём. Но как первое,вполне себе.Понять зайдёт или нет.У меня первое было в 2 раза слабее КС14Д. И то много радости дарило.)
Шикарные кадры. Учился на китайском ноунейме как у тебя. А сейчас В12 и 14. Думал о шмеле, но, похоже, передумаю. И скорости хватает и дальности. Ну а про мощность вообще молчу)
Катаюсь почти 2 года на Kingsong KS 16S. Проехал почти 5000 км. Устраивает по всем параметрам! И дальнобойное, и относительно легкое, и мощное (в плане что свободно прет в горку (а не в скорости)). Скорость 35 км/ч достаточна (если не выпендриваться). Менять не на что не хочу. И докупать тоже. Из жалоб только хлипкая ручка переноски и загудевшие родные подшипники.
Как раз тот самый сценарий, два колеса теперь, Шерманс и v10f Сначала хотел продать десятку, но понял что пригодиться на подскок и для возможного обучения кого то)
Ну и нормально. Если деньги очень нужны будут,можно продать десятку.ИЛИ ПРИ АПГРЕЙДЕ ШЕРМАНСА НАПРИМЕР,его продав,продав 10-ку,купив чего нового. Блин,капс,лан. Страть в лом.) Жалко только что продавать приходится за дёшево. Я сегодня 16с продал за 50.А покупал его за 70+сверху вложил 8.При этом не ушатали,и пробег с момента покупки 300 км.Но он тоже бу был. Чем больше и тяжелее основное колесо-тем более актуальнее иметь в запасе подскок)
Семейные люди вынуждены несколько колес держать. Надо же семейные выезды устраивать. Жене, детям. Плюс резерв во время ремонта. Хорошо, что хранить куда удобней велосипедов.
Накидал базы ) Сменил 3 колеса за 3 года - 16s, Nikola, Sherman. Сейчас Sherman L - именно то что мне нужно на данный момент. Мощное, с отличной подвеской и дальностью хода. Одно удовольствие ездить на дальняк. Уже успел 5 раз съездить на катки 200+ км и поставить свой личный рекорд дальности суточной катки - 350 км 😊
Читал про твои дальняки) Ну для тебя шмель идеальный вариант. Такое ощущение что больше и не надо,китай на нём до старости. Но ты водитель с многолетним стажем и ездишь по дорогам. Мне бы шмель был избыточен. Максимум линкс.
@@-Pushkin-Соглашусь. Я в целом не поддерживаю концепцию, что всех нужно выгонять на ПЧ. ПЧ это территория повышенной опасности и там надо хорошо понимать, что происходит и что может произойти. И принимать эти риски. А по шмелю, да - колесо для меня близко к идеальному, но хотелось бы в этом весе еще больше батки иметь )) но это произойдет думаю уже когда что-то из новых опытных образцов внедрят в массовое производство. В ближайшие 2-3 года думаю это не ожидается, так что думаю буду катать на шмеле )
Колесо это 2 - 15 км по городу, все что дальше - это машина, маршрутка или электричка. Вообще не понимаю дальняк на моноколесе. По мне это просто глупость. Да тебя просто первая фура собьет - и не грусти, да на первом посту ГАИ запретят дальше ехать, и правильно. Я лично на колесе очень много езжу, и все расстояния небольшие, и колесо экономит массу денег и времени, и главное избавляет от опостылевшего ОТ. Но я никогда не поеду на нем загород, просто думать об этом не буду.
@@apb64 , ну это вы... Я, например, живу в горах, для меня выехать из города и в горы, озера, разные велосипедные трассы - красота и кайф. Проехать 90 км за покатушку - вполне обычное дело. Езжу на инмо в14.
У меня сейчас 18л, жду шмеля. На киселе зиму отъездил, доволен, как слон. Но скорости маловато. Будет шмель, посмотрим, что за мух, эльку пока оставил, там видно будет.
Привет! 16Х и V8. Купил для всего, чтобы ездить куда надо, просто для кайфа и что немаловажно, экономить деньги на ОТ (обществ. транспорте). 16Х очень тяжелый (лифта нет), так что покупать что-то более тяжелое не собираюсь. Я купил колеса чтобы они окупались, расчетное время 15 лет (3 года уже прошло), и посмотрю что из этого получится. V8 для магазинов, на работу и во всякие там поликлиники или пенсионные фонды (с ним везде пускают). Конечно это душное колесо, но истина в том, что поездка на нем и 16Х в условиях городских препятствий занимает одинаковое время! 16Х для того чтобы кататься целый день и с драйвом, и с хорошей музыкой.Но 16Х такое тяжелое, что одна только мысль что его надо выносить на улицу, уже портит настроение. Не понимаю владельцев еще более тяжелых колес: они или качки или там Геркулесы - не знаю. Тротуары кишат народом, ПЧ прочно скованы пробками (машины фактически стоят), где там может пригодиться колесо в 50 кг? Тем более скоро менты начнут душнить - а они меня уже несколько раз останавливали, и скоро возьмутся всерьез, это уже не шутка, а се ля ви. Все эти тяжелые дорогущие колеса будут вне закона, депутаты уже слюной брызжат. Как нарочно, глупые блогеры хвастают в роликах скоростью более 120км/ч, и думают что депутаты и менты эти ролики не смотрят. Как-то попался ролик, в котором как раз соблюдали все ПДД - эти хоть умнее.Так что покупайте V5f, пока они еще продаются, на них всегда втихарца можно будет добраться на работу или в магазин. Уж лучше чем велик - не надо оставлять на улице и крутить педали.
Читал новости,как блогеры попали на видео,носятся 180 км/ч по трассе.Раздули...Не понимаю тоже зачем такое выкладывать.Типа я БэдБой,смотрите как могу.Ну ладно рекорд скорости.Но видос завирусился типа у меня мот 300 стоит...На счет тяжелых колес,их не надо тоскать.Через лестницы и рельсы перекатываются.Единственное где поднимать надо,это в багажник машины или если дома лифта нет.Хотя если нет лифта,его можно закатывать.Даже v12 инмо закатывается и скатывается без проблем.Оно как 16x,ток тяжелее. Вообще тенденция что колеса становятся одноколесными мотиками,не радует.Раньше боььшой скоростью сяиталось 60-70 км/с.Сейчас гонщики таких называют пенсами.Мой в14 едет 70.И его сяитают торотуарным колесом,не подходящим для пч.,задушенной пенсовозкой. Но летать 70 без прав по дорогам, это не нормально.Можно растеряться в какой-то ситуации или не пропустят машины и размотаешься...Одно дело продав ловить на пустой дороге,уходя в скользячку.Другое когда сзкжи машины наедут, или сбоку в дверь прилетишь или на капот.Инвалидом стать можно.Я был бы зв отделтную категорию для тяжелых и скоростных сим.Но это фантастика. Как мопеды ездить все равно не будут.Все хотят как мотики,лезть в левый ряд,ехать выше 50км/ч.Скорее всего мы все будем вне закона.И даже маленткие колёса.Даже 16x.Потому что уже нельзя ехать нигде выше 25 км/ч и спешиваться на переходах.Все нарушают.Невозможно не нарушать.
Имеется Командер Мини и Кисель В след сезоне хочу поменять Миник на ШерманЛ, ведь это идеальное колесо, оно может ехать по ПЧ со скоростью потока или выше, может в оффроуд, может в дальнобой и может стрелять от светофора до светофора 0-100, ведь там батка 4кВт, 50S и 6 параллелей! Еще и подвеска как на майбахе. А так же в него можно лить 20А на автостанциях, что позволяет заряжаться за 40минут и проезжать 100-150км, просто сказка. В Минике не хвататет батки и скорости, да и подвеска дно по сравнению с ветеранами(70-80 едет, километров за 60-80 высаживается) А кисель останется как запаска и подскок, люблю его :)
А чем о отчаетсяя прдвеска миника от липеров?Там же тоже мотовилка,не рычажка. Вообще ветераны конечно молодцы.Я бы наверное добавил бы и взял линкса вместо в14.Или паттона.Мне очень ноавятся ветераны.Конструктивно,концептуально.А какая там подвеска и сборка...
@@-Pushkin- в минике тоже масляные амморты, только они: 1. Хуже сами по себе, от нонейм компании, не фастейс 2. Они зачем то добавили по 2 направляйки(стержни) с каждой стороны и они закусывают и мешают работе аммортов, а без них жесткость конструкции не та, амморты на четырех болтах держатся, в отличии от липеров 3. Нет настройки отскока, только преднатяг, поэтому подвеска не прыгучая
@@-Pushkin- и почему Линкс, а не Шмель, если он рулится лучше за счёт низкого центра тяжести? Только из за высоких педалей ради леса? Или тупо батка не нужна такая большая, не интересует ездить на дальняк?
@@ИванЛобанов-р6фМне шмель был бы избыточен.Тем кто по пч каткет в самый раз.Мне и линкс избыточен был бы.Но на нем по бездорожью можно нормально катать.Я просто люблю шеснашки, поэтому в14
Да! Абсолютно верно! У меня пара колёс... Rs и имошен v5f. Второе ни о чем, но! Подскочить. В магазин то сё по фану. Отлично! А рс буду менять на что то покрепче и с подвес и чуть быстрее))
Зато на рс можно зимой...Мне сейчас завидно тем,у кого бесподвесы.Ведь они могут не убивать колёса так сильно,катаясь зимой.А это отдельный кайф. Или в рс тоже подш большой и сосёт влагу.Ну я знаю сальники ставят,сапуны и катают. Хотя если липеров брать,они вроде и по зиме могут без большого урона ибо всё закрыто.
Вот да, те же мысли. У меня кисель и в14 и все в принципе хорошо, но хочется порой взять шмеля третьим, тк категорически не хватает батки, когда без жены езжу (с ней только неспешно по тротуарам)
Перешел на днях с салата на v14 , ко второму прикатываюсь только, пока не понял оставлять салат , как второе или нет, легче и проще было бы для подскока иметь 16s, из-за того что оно легкое , но после подвеса не хочется совсем ездить на безподвесе и ещё на узком и не устойчивом . Вот и думаю теперь🤔
Подвеска расслабляет.Я на в12 два дня катался, не могу ехать,не удобно без подвески. Мозг забывать стал как отрабатыывать неровности дороги.Что нужно контролировать поверхность и отрабатывать рельеф. Я бы на вашем месте салат на подскок оставил.Оно конечно тяжелее 16S, зато классом выше.Но если вес критичен,то 16S хорошее надёжное колесо. Я себе на подскок вообще 14д взял. Оно 13 кг весит. Можно за ручку тоскать с собой как чемодан.Правда едет уныло,медленно, до 30км/ч.и очень чувствуются все неровности.
@@-Pushkin- В инете говорят будто KingSong KS16S V2 "хорошее надежное" колесо . Экодрифт аж за 99 900 рублей его продает. Поверив отзывам в начале июля купил данное колесо. Начал ездить на нем 1,5 - 2 месяца назад. Поначалу все было нормально . И вот 5 дней назад во время езды на скорости около 33 км/ч на ровном асфальте оно совершенно неожиданно выключилось. Хорошо что ни людей ни машин рядом не было. Падение телом и головой вперед в асфальт было настолько быстрым , что не помню выставил руки вперед для защиты или нет. Наколенники и защита запястий уберегли от серьёзных повреждений то что должны были. А вот шлем был велосипедный с визором - он уберег голову от сотрясения мозга, но не уберег лицо - рассечение кожи возле левого виска и перелом со смещением кости скулы. В итоге в больнице операция для вправления кости на место. Ещё сильный ушиб левого бока в области сердца, ребра остались целы но бок недели 2-3 болеть будет. Вот так дорого обошлось доверие к мнению о надежности колес KingSong KS16S V2. Кстати само колесо сейчас не включается с того дня и его надо отправлять почтой в Экодрифт на гарантийный ремонт. Только если его отремонтируют , как на нем ездить ? Доверия к нему больше нет. При таких падениях и убиться и инвалидом стать можно. Еще теперь понимаю что велосипедные шлемы не дают полной защиты головы даже при использовании маленьких моноколес. Надо использовать шлемы подобные мотоциклетным защищающим и лицо и голову. Еще понимаю , что если колесо неожиданно выключится на скорости 60 и более , то наездник не успеет выставить вперед руки для защиты головы и тела - падение будет телом и головой в асфальт , хорошо если шею не сломаешь.
Еще более не хочется идти пешком или идти к маршрутке, одна только эта мысль делает родным и желанным V8.😀 Но если так уж нужна подвеска - такси подано, и не жалуйтесь что дорого!
меня посещает мысль что колес должно быть трое. первое это подскок.например 16с или 10ф,чтобы можно было даже автономно в чужом городе поездить,а для этого надо иметь такой размер чтобы оно между сиденьями междугородного автобуса влезало.слышал что с 10ф можно хитрить,делать при необходимости на нем дальнобой-просто батку брать с собой,она говорят меняется около 5 минут.интересно послушать тех кто такой фокус проворачивал и их впечатления.на кинге 16с только зарядку с собой брать и маршруты мониторить если надо чтобы весь день быть мобильным ну а второе это наверное инмо12.слышал что оно проходимое и дальность уже вполне приемлемая,не надо тошнить всю дорогу в 15 км чтобы ездить весь день.ну и какое-нибудь с подвеской по ПЧ и говнам
Хорошее видео, только быстро закончилось. Есть 3 колеса. Не первый год 18ххl (сейчас в разборе, обод заваривали, правили), 14м столько же лет, с пробегом 300км всего)) , и одно новое 16", которое требует пока ещё вдумчивого затягивания винтов, гидры, обклейки упорами, но сезон можно сказать закончился в наших краях. В конце видео не совсем понятно, как движется человек по воде, его воздушный змей так тянет?
В12 хорошо закатывается в лестницы.А с16 это с подвеской которе?Оно же такое как в12 по габаритамии весу,если не ошибаюсь.Считай одинаковые колёса,ток один бесподвес,другой подвес.)
да, есть рациональное зерно в этом. И, конечно, все упирается в деньги. тут даже бэушную бюджетную модель купил, и то пришлось жабку основательно подудушить)
Что за шина?Я на в14 стоковой по стеклам езжу бывает,не колется.Вообще только один раз прокол ловил.на 14Д. И то видимо потому что покрышку поставил не родную,с озона...)Может она говно.А так на колесах же шины крепкие.Не как на великах.Обычно проколы ловятся насколько мне известно,на изношенных покрышках.Когда протектористирается с пробегом.Можно поменять шину на антипрокольную и забыть об этой проблеме.Или если мотообод,на бескамерку перевести и антипрокол заливать)
@@Вадим-ъ7м3б фигасе.Расскажи поподробнее, как можно так заклеить.Я правильно понимаю,ёлка с камерой ставится,это же велорезина. В камеру чтоль антипрокол лил?У меня щас просто в12 прокололся и так впадлу разбирать.Сдувает за 2 дня покрышку,не сразу.
Он не только для метро же. За продуктами,в пункт выдачи, мусор вынести,на почту,на турники скататься на районе. Можно и с одним колесом обходиться.Каким-то средним. Например тесла,никола,в12,18хl,s18. А вот со шмелём нынче популярным,думаю все эти сцеарии будут неудобны) Но я сам кстати на метро с колесом всего несколько раз в жизни ездил)
В наличие 6 моноколёс в моей электроконюшне)) ,Лучшее для меня колесо это v-13 даже знаменитая рысь мне не нравится,объясню почему.Начну с Lynx.Тут надо сначала решить для чего вы берёте колесо,по каким дорогам будете ездить. Если колесо берёте для дурачины по оврагам прыгать и по плохим дорогам ,то это лучше Lynx.Я покупал v13 зная ,что я буду ездить по ПЧ .Дороги у нас очень ухоженные ровные. Недостатки Lynx это дисплей прошлого тысячелетия с топорными кнопками управления (тугие).С настройками надо разбираться.Корпус и сам обод Lynx это какой то магнитный уловитель, очень грязное моноколесо.И это уёбишная подножка шершавая весь вид портит.Колесо очень трудно моется много извилин и недоступных для мойки мест. Больше пятидесяти выступающих блестящих головок от болтов со всех сторон окончательно портят внешний вид моноколеса.Головки от болтов выступают на 5-7 мм.Достоинство Lynx это подвеска и свет мне понравился метров на 100 ярким лучом светит, можно также легко поднять фару или опустить. Недостатки v13 их просто нет, меня всё в этом колесе устроило Я накатал 7000км без единой поломки в этом году. Это лучшее колесо для ПЧ мощное красивое.Дисплей высший одновременно позволяет контролировать время(часы) ,скорость с которой едешь,сколько проехал за поездку,максимальную скорость поездки и разряд аккумулятора в процентах.Дисплей хорошо виден цветной сенсорный и с понятными настройками.На v13 при скорости 50-70 км /час проезжаю 100 км ,на Lynx 75 км.Мой вес с рюкзаком 85-87 кг. v13 продукт качественный все болтики незаметны на корпусе покрашены и утоплены, обод колеса очень красивый ,очень легко колесо моется.Дури у v13 достаточно стоит только навалить и уже на спидометре 85 км /час и ещё запас до 93 км /час остаётся ,но так я ещё не пробовал)) ,хочется ещё покататься! На Lynx я накатал 600км опустил педали на 3 см ,пришлось для этого покупать на алике за 13000р кронштейны.Колесо сразу стало устойчиво и вобла исчезла.
А на Шмеля глаз не падает? Все щас шмелей берут, как новый айфон вышел будто) в13 конечно спецефичное. Там и обод помоему 20 или 22 дюйма.Чисто пч колесо. Инмо конечно красивое,но мне больше линкс нравится.Он как танк и собран крепко.Подвеска закрытого типа.Не знаю какая на в13.Рычажка или мотовилка... Но если по пч катать с потоком,то наверное в 13 лучше.)
@@-Pushkin- Вообще не интересует ,у меня есть аналог этой эльки это рысь и это колесо мне не нравится .Мой кумир это челенджер v-13 .Я второй челленджер v-13 pro купил на алике на распродаже теперь имею два челледжера.вот по такой цене я брал. Оригинальный электрический Одноколесный велосипед NMOTION V13 PRO, двигатель 4500 Вт, аккумулятор 126 в, Вт/ч, уличная дорожная шина нового поколения, колесо EUC INMOTION V13 Pro, China 229 945,00 ₽ 1 шт. Итого: 229 945,00 ₽ . Китайцы скоростной режим на прошке до 100км час расширили и это работает ,никакая элька меня на трассе не возьмёт. Я это знаю так как я катаю рысь и вижу что она слаба . На экодрифте дают дурацкие кликухи колёсам и вся Россия вторит этим засранцам лунтик ,шмель ,я всегда называю колёса как это обозначили производители).
На старых защелки все поломал.Задолбали щели.Теперть знаю как снимать.Жаль сразу не допер как не ломая это делать.Со старыми панельками буду в сервис отдавать,чтоб мастера не поломали защелки)Дурацкая система.Лучшеб пару винтов лишних сделали бы.
КАК ЖЕ СТРАШНО В НАЧАЛЕ РОЛИКА.... сразу вспоминается тот момент где парень налетел на самокате в эту штуку.. пожалуйста даже если ты в экипе не гоняй там так сильно я прошу тебя первое колесика было кинг 18хл, откатал на нем 2 года и 22к км А сейчас тяжелвый разваливающийся подвес 22.. с удовольствием приобрел бы сете one s2 но хочу велик на электро тяге)
Ну,то на самокате налетел.На самокатах куда только не влетают.А я ситуацию контролирую.Вообще не разгоняюсь никогда без уверенности.Мосты хоть и щекочат нервы,но предсказуемы.Я там много раз проезжал уже.Единственное там надо в паре мест контролировать чтоб пешеходы с лестницы не вышли на путь.Для этого сбавлять надо скорость местами. Разваливающийся с 22 наверное потому что рычажка,ещё и на роликах. Я вот жалею что липерким не взял.Там мотовилка,нее требующая обслуживания много тыс.км. Велик на электротяге если для курьерства,то лучше конечно.Спина хоть и так устаёт и сидишь)
Интересное колесо.Хорошо что не забивают полностью на маленькие колёса. А то эти одноколёсные байки не всем нужны. Но мне в виде едиственного колеса, фалкона было бы мало. Для подскока тяжёлый ,а для полноценного колеса-маленький и слабый. Но согласен,нечто универсальное и среднее)
Яб тоже хотел, еслиб был столь богат ,позволить себе такие игруши в таком количестве. Но пока что лишь акционер. Покупаю по акции...) Вообще идея трёх колёс тоже прикольна. Но все они должны сильно отличаться на мой взгляд друг от друга.И третьим в таком случае должен быть мтен3 ,в рюкзаке носить)
Привет всем. У меня первое колесо, только купил,катаю уже 10 дней и хочу сказать ,какой это кайф.У меня кинг сонг 14. Для меня маловато,сейчас в поиске ..
Докатайте уже до зимы на нём.А на сл. сезон чего побольше можно взять.а это продать. У меня тоже KS14 есть. Оно конечно совсем простенькое и надо аккуратно на нём. Но как первое,вполне себе.Понять зайдёт или нет.У меня первое было в 2 раза слабее КС14Д. И то много радости дарило.)
Классный канал 👍 ламповая атмосфера, приятный голос
Шикарные кадры. Учился на китайском ноунейме как у тебя. А сейчас В12 и 14. Думал о шмеле, но, похоже, передумаю. И скорости хватает и дальности. Ну а про мощность вообще молчу)
Шмель хорош по ПЧ катать долго. Мне избыточен был бы тоже. Линкса бы хватило за глаза. Да и в14 хватает.
Катаюсь почти 2 года на Kingsong KS 16S. Проехал почти 5000 км. Устраивает по всем параметрам! И дальнобойное, и относительно легкое, и мощное (в плане что свободно прет в горку (а не в скорости)). Скорость 35 км/ч достаточна (если не выпендриваться). Менять не на что не хочу. И докупать тоже. Из жалоб только хлипкая ручка переноски и загудевшие родные подшипники.
Поменяйте подши.Это расходник. 16с хорошее колесо.Для своих задач.В чем-то выиграет другие,в чем-то проиграет.
@@-Pushkin- Поменял и подшипники и ручку
Как раз тот самый сценарий, два колеса теперь, Шерманс и v10f
Сначала хотел продать десятку, но понял что пригодиться на подскок и для возможного обучения кого то)
Ну и нормально. Если деньги очень нужны будут,можно продать десятку.ИЛИ ПРИ АПГРЕЙДЕ ШЕРМАНСА НАПРИМЕР,его продав,продав 10-ку,купив чего нового. Блин,капс,лан. Страть в лом.) Жалко только что продавать приходится за дёшево. Я сегодня 16с продал за 50.А покупал его за 70+сверху вложил 8.При этом не ушатали,и пробег с момента покупки 300 км.Но он тоже бу был. Чем больше и тяжелее основное колесо-тем более актуальнее иметь в запасе подскок)
Семейные люди вынуждены несколько колес держать. Надо же семейные выезды устраивать. Жене, детям. Плюс резерв во время ремонта. Хорошо, что хранить куда удобней велосипедов.
пусть жена заработает себе и детям😂
Накидал базы ) Сменил 3 колеса за 3 года - 16s, Nikola, Sherman. Сейчас Sherman L - именно то что мне нужно на данный момент. Мощное, с отличной подвеской и дальностью хода. Одно удовольствие ездить на дальняк. Уже успел 5 раз съездить на катки 200+ км и поставить свой личный рекорд дальности суточной катки - 350 км 😊
Читал про твои дальняки) Ну для тебя шмель идеальный вариант. Такое ощущение что больше и не надо,китай на нём до старости. Но ты водитель с многолетним стажем и ездишь по дорогам. Мне бы шмель был избыточен. Максимум линкс.
@@-Pushkin-Соглашусь. Я в целом не поддерживаю концепцию, что всех нужно выгонять на ПЧ. ПЧ это территория повышенной опасности и там надо хорошо понимать, что происходит и что может произойти. И принимать эти риски. А по шмелю, да - колесо для меня близко к идеальному, но хотелось бы в этом весе еще больше батки иметь )) но это произойдет думаю уже когда что-то из новых опытных образцов внедрят в массовое производство. В ближайшие 2-3 года думаю это не ожидается, так что думаю буду катать на шмеле )
@@korakneybivaemiy1040если бы вернуть время назад, как ты думаешь, смог бы ты научиться ездить на шмеле как первое колесо?
Колесо это 2 - 15 км по городу, все что дальше - это машина, маршрутка или электричка. Вообще не понимаю дальняк на моноколесе. По мне это просто глупость. Да тебя просто первая фура собьет - и не грусти, да на первом посту ГАИ запретят дальше ехать, и правильно. Я лично на колесе очень много езжу, и все расстояния небольшие, и колесо экономит массу денег и времени, и главное избавляет от опостылевшего ОТ. Но я никогда не поеду на нем загород, просто думать об этом не буду.
@@apb64 , ну это вы... Я, например, живу в горах, для меня выехать из города и в горы, озера, разные велосипедные трассы - красота и кайф. Проехать 90 км за покатушку - вполне обычное дело.
Езжу на инмо в14.
У меня сейчас 18л, жду шмеля.
На киселе зиму отъездил, доволен, как слон.
Но скорости маловато.
Будет шмель, посмотрим, что за мух, эльку пока оставил, там видно будет.
Эльку можно оставить как запасное и на зиму, чтоб шмеля не убивать лишний раз.) Или продать, если деньги нужныю
@@-Pushkin- по шмеля решено, зимой на нём....
Привет! 16Х и V8. Купил для всего, чтобы ездить куда надо, просто для кайфа и что немаловажно, экономить деньги на ОТ (обществ. транспорте). 16Х очень тяжелый (лифта нет), так что покупать что-то более тяжелое не собираюсь. Я купил колеса чтобы они окупались, расчетное время 15 лет (3 года уже прошло), и посмотрю что из этого получится. V8 для магазинов, на работу и во всякие там поликлиники или пенсионные фонды (с ним везде пускают). Конечно это душное колесо, но истина в том, что поездка на нем и 16Х в условиях городских препятствий занимает одинаковое время! 16Х для того чтобы кататься целый день и с драйвом, и с хорошей музыкой.Но 16Х такое тяжелое, что одна только мысль что его надо выносить на улицу, уже портит настроение. Не понимаю владельцев еще более тяжелых колес: они или качки или там Геркулесы - не знаю. Тротуары кишат народом, ПЧ прочно скованы пробками (машины фактически стоят), где там может пригодиться колесо в 50 кг? Тем более скоро менты начнут душнить - а они меня уже несколько раз останавливали, и скоро возьмутся всерьез, это уже не шутка, а се ля ви. Все эти тяжелые дорогущие колеса будут вне закона, депутаты уже слюной брызжат. Как нарочно, глупые блогеры хвастают в роликах скоростью более 120км/ч, и думают что депутаты и менты эти ролики не смотрят. Как-то попался ролик, в котором как раз соблюдали все ПДД - эти хоть умнее.Так что покупайте V5f, пока они еще продаются, на них всегда втихарца можно будет добраться на работу или в магазин. Уж лучше чем велик - не надо оставлять на улице и крутить педали.
Читал новости,как блогеры попали на видео,носятся 180 км/ч по трассе.Раздули...Не понимаю тоже зачем такое выкладывать.Типа я БэдБой,смотрите как могу.Ну ладно рекорд скорости.Но видос завирусился типа у меня мот 300 стоит...На счет тяжелых колес,их не надо тоскать.Через лестницы и рельсы перекатываются.Единственное где поднимать надо,это в багажник машины или если дома лифта нет.Хотя если нет лифта,его можно закатывать.Даже v12 инмо закатывается и скатывается без проблем.Оно как 16x,ток тяжелее. Вообще тенденция что колеса становятся одноколесными мотиками,не радует.Раньше боььшой скоростью сяиталось 60-70 км/с.Сейчас гонщики таких называют пенсами.Мой в14 едет 70.И его сяитают торотуарным колесом,не подходящим для пч.,задушенной пенсовозкой. Но летать 70 без прав по дорогам, это не нормально.Можно растеряться в какой-то ситуации или не пропустят машины и размотаешься...Одно дело продав ловить на пустой дороге,уходя в скользячку.Другое когда сзкжи машины наедут, или сбоку в дверь прилетишь или на капот.Инвалидом стать можно.Я был бы зв отделтную категорию для тяжелых и скоростных сим.Но это фантастика. Как мопеды ездить все равно не будут.Все хотят как мотики,лезть в левый ряд,ехать выше 50км/ч.Скорее всего мы все будем вне закона.И даже маленткие колёса.Даже 16x.Потому что уже нельзя ехать нигде выше 25 км/ч и спешиваться на переходах.Все нарушают.Невозможно не нарушать.
Согласен, 40-50кг на пдскок, до магаза за хлебушком скатать, тут надо очень хоршо подумать😅.
А кто-то так катает полюбому)
Имеется Командер Мини и Кисель
В след сезоне хочу поменять Миник на ШерманЛ, ведь это идеальное колесо, оно может ехать по ПЧ со скоростью потока или выше, может в оффроуд, может в дальнобой и может стрелять от светофора до светофора 0-100, ведь там батка 4кВт, 50S и 6 параллелей! Еще и подвеска как на майбахе. А так же в него можно лить 20А на автостанциях, что позволяет заряжаться за 40минут и проезжать 100-150км, просто сказка. В Минике не хвататет батки и скорости, да и подвеска дно по сравнению с ветеранами(70-80 едет, километров за 60-80 высаживается)
А кисель останется как запаска и подскок, люблю его :)
А чем о отчаетсяя прдвеска миника от липеров?Там же тоже мотовилка,не рычажка. Вообще ветераны конечно молодцы.Я бы наверное добавил бы и взял линкса вместо в14.Или паттона.Мне очень ноавятся ветераны.Конструктивно,концептуально.А какая там подвеска и сборка...
@@-Pushkin- в минике тоже масляные амморты, только они:
1. Хуже сами по себе, от нонейм компании, не фастейс
2. Они зачем то добавили по 2 направляйки(стержни) с каждой стороны и они закусывают и мешают работе аммортов, а без них жесткость конструкции не та, амморты на четырех болтах держатся, в отличии от липеров
3. Нет настройки отскока, только преднатяг, поэтому подвеска не прыгучая
@@-Pushkin- и почему Линкс, а не Шмель, если он рулится лучше за счёт низкого центра тяжести?
Только из за высоких педалей ради леса? Или тупо батка не нужна такая большая, не интересует ездить на дальняк?
@@ИванЛобанов-р6фМне шмель был бы избыточен.Тем кто по пч каткет в самый раз.Мне и линкс избыточен был бы.Но на нем по бездорожью можно нормально катать.Я просто люблю шеснашки, поэтому в14
@@-Pushkin- говорят это миф что 16 лучше на оффроуде
Линкс по всем параметрам уделывает Экстрим, в14, Паттон и Миник
Панда подтвердит;)
Да! Абсолютно верно! У меня пара колёс... Rs и имошен v5f. Второе ни о чем, но! Подскочить. В магазин то сё по фану. Отлично! А рс буду менять на что то покрепче и с подвес и чуть быстрее))
Зато на рс можно зимой...Мне сейчас завидно тем,у кого бесподвесы.Ведь они могут не убивать колёса так сильно,катаясь зимой.А это отдельный кайф. Или в рс тоже подш большой и сосёт влагу.Ну я знаю сальники ставят,сапуны и катают. Хотя если липеров брать,они вроде и по зиме могут без большого урона ибо всё закрыто.
Вот да, те же мысли. У меня кисель и в14 и все в принципе хорошо, но хочется порой взять шмеля третьим, тк категорически не хватает батки, когда без жены езжу (с ней только неспешно по тротуарам)
Перешел на днях с салата на v14 , ко второму прикатываюсь только, пока не понял оставлять салат , как второе или нет, легче и проще было бы для подскока иметь 16s, из-за того что оно легкое , но после подвеса не хочется совсем ездить на безподвесе и ещё на узком и не устойчивом . Вот и думаю теперь🤔
Подвеска расслабляет.Я на в12 два дня катался, не могу ехать,не удобно без подвески. Мозг забывать стал как отрабатыывать неровности дороги.Что нужно контролировать поверхность и отрабатывать рельеф. Я бы на вашем месте салат на подскок оставил.Оно конечно тяжелее 16S, зато классом выше.Но если вес критичен,то 16S хорошее надёжное колесо. Я себе на подскок вообще 14д взял. Оно 13 кг весит. Можно за ручку тоскать с собой как чемодан.Правда едет уныло,медленно, до 30км/ч.и очень чувствуются все неровности.
Подскок на то и подскок чтобы быть маленьким лёгким и чтобы у общественности не было претензий. Подвес таким не будет, поэтому 14д или 16s
@@-Pushkin- В инете говорят будто KingSong KS16S V2 "хорошее надежное" колесо . Экодрифт аж за 99 900 рублей его продает. Поверив отзывам в начале июля купил данное колесо. Начал ездить на нем 1,5 - 2 месяца назад. Поначалу все было нормально . И вот 5 дней назад во время езды на скорости около 33 км/ч на ровном асфальте оно совершенно неожиданно выключилось. Хорошо что ни людей ни машин рядом не было. Падение телом и головой вперед в асфальт было настолько быстрым , что не помню выставил руки вперед для защиты или нет. Наколенники и защита запястий уберегли от серьёзных повреждений то что должны были. А вот шлем был велосипедный с визором - он уберег голову от сотрясения мозга, но не уберег лицо - рассечение кожи возле левого виска и перелом со смещением кости скулы. В итоге в больнице операция для вправления кости на место. Ещё сильный ушиб левого бока в области сердца, ребра остались целы но бок недели 2-3 болеть будет.
Вот так дорого обошлось доверие к мнению о надежности колес KingSong KS16S V2. Кстати само колесо сейчас не включается с того дня и его надо отправлять почтой в Экодрифт на гарантийный ремонт. Только если его отремонтируют , как на нем ездить ? Доверия к нему больше нет. При таких падениях и убиться и инвалидом стать можно.
Еще теперь понимаю что велосипедные шлемы не дают полной защиты головы даже при использовании маленьких моноколес. Надо использовать шлемы подобные мотоциклетным защищающим и лицо и голову. Еще понимаю , что если колесо неожиданно выключится на скорости 60 и более , то наездник не успеет выставить вперед руки для защиты головы и тела - падение будет телом и головой в асфальт , хорошо если шею не сломаешь.
Еще более не хочется идти пешком или идти к маршрутке, одна только эта мысль делает родным и желанным V8.😀 Но если так уж нужна подвеска - такси подано, и не жалуйтесь что дорого!
меня посещает мысль что колес должно быть трое.
первое это подскок.например 16с или 10ф,чтобы можно было даже автономно в чужом городе поездить,а для этого надо иметь такой размер чтобы оно между сиденьями междугородного автобуса влезало.слышал что с 10ф можно хитрить,делать при необходимости на нем дальнобой-просто батку брать с собой,она говорят меняется около 5 минут.интересно послушать тех кто такой фокус проворачивал и их впечатления.на кинге 16с только зарядку с собой брать и маршруты мониторить если надо чтобы весь день быть мобильным
ну а второе это наверное инмо12.слышал что оно проходимое и дальность уже вполне приемлемая,не надо тошнить всю дорогу в 15 км чтобы ездить весь день.ну и какое-нибудь с подвеской по ПЧ и говнам
Привет колёса где продаёш на Авито?
Привет.Да...Вот сегодня кингсонг 16с продал.за 50т.р.
первое и пока единственное V14 езжу 2 месяца по пч
Как долго заняло обучение?На подвеске наверное сложнее.
@@-Pushkin- 2 часа. сравниват к сожалению нечем , это моё первое колесо
@@валерийкузнецов-н9я похвально.Даже удивительно. В таком случае на бесподвесе возможно поехать удалось бы за пол часа вообще)
Хорошее видео, только быстро закончилось. Есть 3 колеса. Не первый год 18ххl (сейчас в разборе, обод заваривали, правили), 14м столько же лет, с пробегом 300км всего)) , и одно новое 16", которое требует пока ещё вдумчивого затягивания винтов, гидры, обклейки упорами, но сезон можно сказать закончился в наших краях. В конце видео не совсем понятно, как движется человек по воде, его воздушный змей так тянет?
Там лебёдка.Кайтсёрфинг ,прокат. Видимо пытались ухватить последний солнечный день.Вода уже холодная...)
Правильно, как минимум 2 колеса. Имею инмо в12 и кинг с16. Живу без лифта на 5-м этаже. Норм.
В12 хорошо закатывается в лестницы.А с16 это с подвеской которе?Оно же такое как в12 по габаритамии весу,если не ошибаюсь.Считай одинаковые колёса,ток один бесподвес,другой подвес.)
да, есть рациональное зерно в этом. И, конечно, все упирается в деньги. тут даже бэушную бюджетную модель купил, и то пришлось жабку основательно подудушить)
Да...Я зас в12 на кредитку взял.Буду каждый месяц по 10 тыс. закидывать,если получиться)А так обычно старое продаешь,добавляешь и покупаешь новое)
Нужно хотя бы два колеса. Шина прокалывается через каждую поездку, уже задолбался! Пока клеится, берешь запасное.
Что за шина?Я на в14 стоковой по стеклам езжу бывает,не колется.Вообще только один раз прокол ловил.на 14Д. И то видимо потому что покрышку поставил не родную,с озона...)Может она говно.А так на колесах же шины крепкие.Не как на великах.Обычно проколы ловятся насколько мне известно,на изношенных покрышках.Когда протектористирается с пробегом.Можно поменять шину на антипрокольную и забыть об этой проблеме.Или если мотообод,на бескамерку перевести и антипрокол заливать)
За 17т был только один прокол и тот сам заклеился антипрокольной жидкостью. Резина ёлка
@@Вадим-ъ7м3б фигасе.Расскажи поподробнее, как можно так заклеить.Я правильно понимаю,ёлка с камерой ставится,это же велорезина. В камеру чтоль антипрокол лил?У меня щас просто в12 прокололся и так впадлу разбирать.Сдувает за 2 дня покрышку,не сразу.
@@-Pushkin- hi-gear антипрокольную жидкость в камеру заливал. Она заклеила , но не сразу намертво. Раза три спускало. Прокол оказался боковой
Если не ездишь на метро, то и подскок не нужен)
Он не только для метро же. За продуктами,в пункт выдачи, мусор вынести,на почту,на турники скататься на районе. Можно и с одним колесом обходиться.Каким-то средним. Например тесла,никола,в12,18хl,s18. А вот со шмелём нынче популярным,думаю все эти сцеарии будут неудобны) Но я сам кстати на метро с колесом всего несколько раз в жизни ездил)
@@-Pushkin- ну у меня Шмель месяц лежит, никак не могу довести его до ума, а выкатывать неподготовленным не охота
сам недавно взял Mten3 на подскок ,основное s22pro
Тоже хотел бы.Именно 3-й. В рюкзаке тоскать как сапоги скороходы)
В наличие 6 моноколёс в моей электроконюшне)) ,Лучшее для меня колесо это v-13 даже знаменитая рысь мне не нравится,объясню почему.Начну с Lynx.Тут надо сначала решить для чего вы берёте колесо,по каким дорогам будете ездить. Если колесо берёте для дурачины по оврагам прыгать и по плохим дорогам ,то это лучше Lynx.Я покупал v13 зная ,что я буду ездить по ПЧ .Дороги у нас очень ухоженные ровные.
Недостатки Lynx это дисплей прошлого тысячелетия с топорными кнопками управления (тугие).С настройками надо разбираться.Корпус и сам обод Lynx это какой то магнитный уловитель, очень грязное моноколесо.И это уёбишная подножка шершавая весь вид портит.Колесо очень трудно моется много извилин и недоступных для мойки мест. Больше пятидесяти выступающих блестящих головок от болтов со всех сторон окончательно портят внешний вид моноколеса.Головки от болтов выступают на 5-7 мм.Достоинство Lynx это подвеска и свет мне понравился метров на 100 ярким лучом светит, можно также легко поднять фару или опустить.
Недостатки v13 их просто нет, меня всё в этом колесе устроило Я накатал 7000км без единой поломки в этом году. Это лучшее колесо для ПЧ мощное красивое.Дисплей высший одновременно позволяет контролировать время(часы) ,скорость с которой едешь,сколько проехал за поездку,максимальную скорость поездки и разряд аккумулятора в процентах.Дисплей хорошо виден цветной сенсорный и с понятными настройками.На v13 при скорости 50-70 км /час проезжаю 100 км ,на Lynx 75 км.Мой вес с рюкзаком 85-87 кг. v13 продукт качественный все болтики незаметны на корпусе покрашены и утоплены, обод колеса очень красивый ,очень легко колесо моется.Дури у v13 достаточно стоит только навалить и уже на спидометре 85 км /час и ещё запас до 93 км /час остаётся ,но так я ещё не пробовал)) ,хочется ещё покататься! На Lynx я накатал 600км опустил педали на 3 см ,пришлось для этого покупать на алике за 13000р кронштейны.Колесо сразу стало устойчиво и вобла исчезла.
А на Шмеля глаз не падает? Все щас шмелей берут, как новый айфон вышел будто) в13 конечно спецефичное. Там и обод помоему 20 или 22 дюйма.Чисто пч колесо. Инмо конечно красивое,но мне больше линкс нравится.Он как танк и собран крепко.Подвеска закрытого типа.Не знаю какая на в13.Рычажка или мотовилка... Но если по пч катать с потоком,то наверное в 13 лучше.)
@@-Pushkin- Вообще не интересует ,у меня есть аналог этой эльки это рысь и это колесо мне не нравится .Мой кумир это челенджер v-13 .Я второй челленджер v-13 pro купил на алике на распродаже теперь имею два челледжера.вот по такой цене я брал.
Оригинальный электрический Одноколесный велосипед NMOTION V13 PRO, двигатель 4500 Вт, аккумулятор 126 в, Вт/ч, уличная дорожная шина нового поколения, колесо EUC
INMOTION V13 Pro, China
229 945,00 ₽
1 шт.
Итого:
229 945,00 ₽ .
Китайцы скоростной режим на прошке до 100км час расширили и это работает ,никакая элька меня на трассе не возьмёт. Я это знаю так как я катаю рысь и вижу что она слаба . На экодрифте дают дурацкие кликухи колёсам и вся Россия вторит этим засранцам лунтик ,шмель ,я всегда называю колёса как это обозначили производители).
Ты шо это панельки рыжие поставил?)
На старых защелки все поломал.Задолбали щели.Теперть знаю как снимать.Жаль сразу не допер как не ломая это делать.Со старыми панельками буду в сервис отдавать,чтоб мастера не поломали защелки)Дурацкая система.Лучшеб пару винтов лишних сделали бы.
как и кайтов надо два.
КАК ЖЕ СТРАШНО В НАЧАЛЕ РОЛИКА....
сразу вспоминается тот момент где парень налетел на самокате в эту штуку.. пожалуйста даже если ты в экипе не гоняй там так сильно я прошу тебя
первое колесика было кинг 18хл, откатал на нем 2 года и 22к км
А сейчас тяжелвый разваливающийся подвес 22.. с удовольствием приобрел бы сете one s2 но хочу велик на электро тяге)
Ну,то на самокате налетел.На самокатах куда только не влетают.А я ситуацию контролирую.Вообще не разгоняюсь никогда без уверенности.Мосты хоть и щекочат нервы,но предсказуемы.Я там много раз проезжал уже.Единственное там надо в паре мест контролировать чтоб пешеходы с лестницы не вышли на путь.Для этого сбавлять надо скорость местами.
Разваливающийся с 22 наверное потому что рычажка,ещё и на роликах. Я вот жалею что липерким не взял.Там мотовилка,нее требующая обслуживания много тыс.км. Велик на электротяге если для курьерства,то лучше конечно.Спина хоть и так устаёт и сидишь)
Твой моноколеса как называться .
Inmotion v14
Begode Falcon новое - почти универсальное получилось
Интересное колесо.Хорошо что не забивают полностью на маленькие колёса. А то эти одноколёсные байки не всем нужны. Но мне в виде едиственного колеса, фалкона было бы мало. Для подскока тяжёлый ,а для полноценного колеса-маленький и слабый. Но согласен,нечто универсальное и среднее)
✊Привет! В наличии "Батон", на дальняк хочу "шмеля" и подмышку "флакона" прикупить!)))
Яб тоже хотел, еслиб был столь богат ,позволить себе такие игруши в таком количестве. Но пока что лишь акционер. Покупаю по акции...) Вообще идея трёх колёс тоже прикольна. Но все они должны сильно отличаться на мой взгляд друг от друга.И третьим в таком случае должен быть мтен3 ,в рюкзаке носить)