Иван, привет! Смотрю тебя из за твоего рационального (правильного) видения ситуации по моноколесам. И еще из-за того что ты можешь передать то чувство свободы перемещения как по городу так и по лесу (парку). Опыта у меня немного (первое колесо Lynx), еще учиттся и учиться. Но какое же чувство счастья оно дарит !!!
Ютуб кинул видео в предложку. Отвечая на ваш вопрос. я не в теме, колесо не выбираю, просто интересно для общего развития посмотреть ваше видео. И еслиб было видео с обзором колеса, то да я бы хотел в видео услышать характеристики. так устроены люди они не хотят совершать лишних действий, лезть на сайт и тд. Ну, а мне как человеку не в теме любопытно какой порядок мощностей впринципе используется в такой технике.
Упомянуть характеристики - это же не долго. Как раз и можно рассказать что-то типа "вес N килограмм, но не ощущается", "хотя батарея M ват часов, пробег у меня не очень большой", "максимальная скорость по паспорту X, но на такой скорости катать неприятно" и т.д. Да, характеристики есть в интернете, но приятнее смотреть обзор, не ставя на паузу и не ища в сети конкретные цифры.
Привет, я новичек чтото хотелось би почерпнуть и купить для города заметел га одном из видео что Чехия, перейду на телегу там уже позадаю вопроси, доходчивие видео, спасибо 🎉
Иван, привет, какое кол-во времени/километров требуется, чтобы научится уверенно управлять колесом примерно? Взял первым колесом Паттон, за 2 часа поехал, накатал первые 25 км, не могу сказать, что уверенно)) Пока честно говоря все сложно) Стартов успешных 85%, повороты даются с напрягом, чтобы развернутся на тротуаре шириной 2метра, я даже не думаю, в этом пока помогает циркуль...
Перебороть себя и стараться хотя бы 30-60 минут ездить каждый день. Через пару недель будет намного лучше. Плюс стараться не ездить просто прямо, а объезжать как можно больше препятствий: люки, дыры в асфальте и т.д, тренировать сами повороты.
Я за характеристики производителя должен знать предварительно что мне нужно от колеса а потом как на самом деле и сравнить как производитель врет и что в дальнешнем ожидать от продукта
Мне вот интересно а какой бренд у вас в почете? В рф качает сейчас вытиран В Америке бегод А как у вас оценка потребителем происходит? Что в почете в сегменте 14 и 12 х ободов?
Конечно характеристики нужны. Без цифр все рассуждения воспринимаются как треп. Честно, я твои видосы никога не смотрел как обзоры. Ненапряжные покатушки, приятный голос, спокойная подача. Да. Но это не обзоры. У Вронгвея обзоры. Он парень эмоциональный и творческий, представляю как ему тяжело с цифрами, но без них никак. Еще было бы круто тесты разгона и торможения. Понятно, что тут надо быть реально скилованным гонцом. Зато это точно покажет что там за киловатты внутри. Не знаю, почему такие замеры редко делают. Папка Артем не делает. Килька не делает. Вот верю что он топовый гонец, по крайней мере в России, но рассуждения валит/не валит, без цифр так себе. Даже Адам не всегда делает. Я понимаю, что разгон критично зависит от массы, mv2/2, все дела, и от кучи других факторов тоже. Ну так ты накопишь свою библиотеку тестов и будет проще сравнивать. Короче, я за цифры (дальность можно оставить Анатоличу :) )
Да, классическими обзорами мое творчество не назвать, скорее выйдет обзор на Блитц, там формат будет ближе к обзору. А тесты ускорений очень сильно зависят от скилла, настроения, привычки и ещё многих других параметров. Когда говорю валит / не валит сравниваю прежде всего тягу под нагрузкой (в горку) для меня это главный фактор. А разгонюсь я до 50 за 2.4сек или за 2.8сек для меня и 99% людей не имеет ровным счётом никакого значения :)
Зачем то смотрю про моноколеса. Не могу понять зачем? Ездить на нем не хочу. Так как вижу много надо учиться. А не встал и поехал. Считаю что вы хорошо катаетесь. Но по пересеченке как оо медленно для меня. На самокате быстрее и увереннее как то.. В лесу пробовал ездить по пашне. Ров такой роют против огня.. Там 30 можно держать. На тропинках легче.. Так и не понял зачем смотрю😊
Не понимаю как можно первым колесом покупать огромный подвес, который весит килограмм 40 примерно, у которого высоко расположены педали и смещён центр тяжести вверх. Бред какой-то. Скорее всего человек просто раздолбает это колесо. Я себе в качестве первого хочу брать KS16S. И кстати вопрос: сколько нужно отъездить на первом колесе прежде чем переходить на более серьёзные модели с подвеской?
Ну как, я один из тех кто взял себе первым Линкса, и хоть я и смог проехать первые сто метров по прямой в тот же вечер что и забрал его с т.к. это не означает что это далось легко, потому как были все икры в синяках, по колесу если смотреть всё норм, пара коцок по бокам ручки и так же коцки на педалях, после того как смог вставать и поехать образовалась другая проблема, чисто моральная и заключалась она в том что если какого-то препятствия ты на дороге боишься, то в нем же ты и останешься, будь то выбоина, куст, или ещё что-то, дальше больше, когда ты осваиваешь скорости выше 15 начинается знакомство с воблой, тоже не очень быстрый процесс освоения колеса и примерно к 400стам километрам ещё боязно но уже более менее, сейчас у меня пробег 690, и ни в коем случае никому ничего не навязываю, но я не пожалел что купил линкс как первое колесо, да больно, да дорого, да тяжело и не всё понятно, но я изначально выбрал путь наибольшего сопротивления и знал что легко не будет и мне нужна была проходимость, так как у меня даже сейчас преобладает пересеченка, гравий, местами и перепаханое поле, и Линкс изначально когда я выбирал колесо, был одним из лучших на оффроаде, вроде как и остаётся им по сей день. Отдельное спасибо Ивану и его подписчикам, за терпеливость и стремление помочь, а то я уж думал достал со своими вопросами всех в ТГ.
Первое колесо экстрим,по началу было очень тяжко,все ноги в синяках,но со временем прикатался,и не жалею что сразу взял мощное колесо,пробег 3100 полет нормальный
В14 взял, первая тренировка и икры у колен в синяках, второй раз смог встать попробовать только через 2 месяца, 15 минут мыканий во дворе, дошел до магазина потный, попил водички, прошёлся и поехал по прямой, отделался одним синяком только. Потом ещё раз по району уже легче вставать на него и ехать. Наверное был бы полный кайф если бы понижайки педалей стоили разумных денег и я бы купил уже сразу их и катал ещё легче. Сейчас привыкаю постепенно. С весом 100+ пытаться комфортно ездить на колесе без подвеса и на демо модели смысла не вижу, ни дальности пробега, ни надежности. Была акция, хотел колесо - купил, может Линкс и лучше но нет его за 2200$ 🤷🏻 Да и просто понравилась вещь, взял да купил, других причин и не нужно) Апд: досмотрел видео до момента с тяжёлым колесом, пока как рак катаюсь, никого удивить не хочу... ограничение в 25км и только пищалку сдвинул на 25, иначе сразу задолбала, как дурак ехал) Чувствую мощь колеса, после дорогих электросамокатов наверное дешёвое пластиковое колесо не хочется, потому что знаешь давно как эти игрушки геморрой но обслуживать, даже резину заменить...
![Защита моноколесника⚡Шлем и экипировка для моноколеса⚡Полный обзор [4K]](http://i.ytimg.com/vi/6jkUSxSpalw/mqdefault.jpg)
![Защита моноколесника⚡Шлем и экипировка для моноколеса⚡Полный обзор [4K]](/img/tr.png)
![Моноколесо Nosfet Apex⚡Первый обзор моноколеса [4K]](http://i.ytimg.com/vi/eirnbMFPWdE/mqdefault.jpg)
![Моноколесо на VESC контроллере⚡Sherman Max на VESC (ч.1) [4K]](/img/n.gif)
Иван, привет! Смотрю тебя из за твоего рационального (правильного) видения ситуации по моноколесам. И еще из-за того что ты можешь передать то чувство свободы перемещения как по городу так и по лесу (парку). Опыта у меня немного (первое колесо Lynx), еще учиттся и учиться. Но какое же чувство счастья оно дарит !!!
Согласен, спасибо за комментарий
Иван, все правильно делаешь, хар-ки в видео нафиг не интересны, интересны именно ощущения. годный качественный контент, спасибо!
Кто-то пишет что надо, кто-то что нет :) придется искать какой-то компромисс 😁
@@monocross_euc Хар-ки пиши в закрепе под видео и все.
Иван - всем диванам диван.
Блин ютуб гад. в 1080p качестве битрейт урезал в хламину. )
Классный микрофон. Хочу такой же себе кататся на моноколесле
Ютуб кинул видео в предложку. Отвечая на ваш вопрос. я не в теме, колесо не выбираю, просто интересно для общего развития посмотреть ваше видео. И еслиб было видео с обзором колеса, то да я бы хотел в видео услышать характеристики. так устроены люди они не хотят совершать лишних действий, лезть на сайт и тд. Ну, а мне как человеку не в теме любопытно какой порядок мощностей впринципе используется в такой технике.
Принял, спасибо. На видео Прага, смотрите более старые видео там много города
@@monocross_euc прикольно. Ну у вас на канале можно быстро глянуть какую то инфраструктуру города, и про моноколеса послушать )
Упомянуть характеристики - это же не долго. Как раз и можно рассказать что-то типа "вес N килограмм, но не ощущается", "хотя батарея M ват часов, пробег у меня не очень большой", "максимальная скорость по паспорту X, но на такой скорости катать неприятно" и т.д.
Да, характеристики есть в интернете, но приятнее смотреть обзор, не ставя на паузу и не ища в сети конкретные цифры.
Принял, спасибо за конструктив 👍
Привет, я новичек чтото хотелось би почерпнуть и купить для города заметел га одном из видео что Чехия, перейду на телегу там уже позадаю вопроси, доходчивие видео, спасибо 🎉
Иван, привет, какое кол-во времени/километров требуется, чтобы научится уверенно управлять колесом примерно? Взял первым колесом Паттон, за 2 часа поехал, накатал первые 25 км, не могу сказать, что уверенно)) Пока честно говоря все сложно) Стартов успешных 85%, повороты даются с напрягом, чтобы развернутся на тротуаре шириной 2метра, я даже не думаю, в этом пока помогает циркуль...
Перебороть себя и стараться хотя бы 30-60 минут ездить каждый день. Через пару недель будет намного лучше. Плюс стараться не ездить просто прямо, а объезжать как можно больше препятствий: люки, дыры в асфальте и т.д, тренировать сами повороты.
Интересна настройка ассистов/жесткости на линксе. Очень неоднозначно там все, хотелось бы услышать ваше понимание лучшего соотношения)
Все там однозначно :) расскажу в ближайшее время в телеграмме, уже не первый раз спрашивают :)
А что за город на видео?
Я за характеристики производителя должен знать предварительно что мне нужно от колеса а потом как на самом деле и сравнить как производитель врет и что в дальнешнем ожидать от продукта
Мне вот интересно а какой бренд у вас в почете?
В рф качает сейчас вытиран
В Америке бегод
А как у вас оценка потребителем происходит?
Что в почете в сегменте 14 и 12 х ободов?
До ветерана был КингСонг, теперь многие на Ветеранов пересаживаются, Бегод всегда был нишевым для тех кто ищет что-то подешевле
@@monocross_euc а почему инмо не в почете тогда? Коль на кс все ездили раньше?
@tartarprojects до КС был, потом их модельный ряд потерял актуальность, до сих пор в роли догоняющих
@@monocross_euc ну да, на текущий момент у них только 2 колеса «высшей лиги» и те не выдающиеся просто добротный продукт совокупно
Для скуфов
Конечно характеристики нужны. Без цифр все рассуждения воспринимаются как треп. Честно, я твои видосы никога не смотрел как обзоры. Ненапряжные покатушки, приятный голос, спокойная подача. Да. Но это не обзоры. У Вронгвея обзоры. Он парень эмоциональный и творческий, представляю как ему тяжело с цифрами, но без них никак.
Еще было бы круто тесты разгона и торможения. Понятно, что тут надо быть реально скилованным гонцом. Зато это точно покажет что там за киловатты внутри. Не знаю, почему такие замеры редко делают. Папка Артем не делает. Килька не делает. Вот верю что он топовый гонец, по крайней мере в России, но рассуждения валит/не валит, без цифр так себе. Даже Адам не всегда делает. Я понимаю, что разгон критично зависит от массы, mv2/2, все дела, и от кучи других факторов тоже. Ну так ты накопишь свою библиотеку тестов и будет проще сравнивать. Короче, я за цифры (дальность можно оставить Анатоличу :) )
Да, классическими обзорами мое творчество не назвать, скорее выйдет обзор на Блитц, там формат будет ближе к обзору. А тесты ускорений очень сильно зависят от скилла, настроения, привычки и ещё многих других параметров. Когда говорю валит / не валит сравниваю прежде всего тягу под нагрузкой (в горку) для меня это главный фактор. А разгонюсь я до 50 за 2.4сек или за 2.8сек для меня и 99% людей не имеет ровным счётом никакого значения :)
А как вы телеметрию накладываете?
Собираю данные в эксель файл и наклажываю через программу
Мне интересно что с паттоном. Может отвал стоек на плате? Там такие контактные стойки есть из латуни 😮
Каким Паттоном ?
@@monocross_euc про него речь шла в видео. Типа сломался
@@Full-masterпроизводитель говорит что проблема с мотором, мы в нем никаких проблем не нашли, но ждём новый
@@monocross_euc интересно будет посмотреть видосец про это
Про отвал стоек уже не первый раз слышу . Как этого избежать ?
Зачем то смотрю про моноколеса. Не могу понять зачем? Ездить на нем не хочу. Так как вижу много надо учиться. А не встал и поехал. Считаю что вы хорошо катаетесь. Но по пересеченке как оо медленно для меня. На самокате быстрее и увереннее как то.. В лесу пробовал ездить по пашне. Ров такой роют против огня.. Там 30 можно держать. На тропинках легче.. Так и не понял зачем смотрю😊
Приятный я человек может ? 😁
@monocross_euc чарку не подымал вместе. Не знаю😊
1580 км.за лето V8S
Не понимаю как можно первым колесом покупать огромный подвес, который весит килограмм 40 примерно, у которого высоко расположены педали и смещён центр тяжести вверх. Бред какой-то. Скорее всего человек просто раздолбает это колесо.
Я себе в качестве первого хочу брать KS16S.
И кстати вопрос: сколько нужно отъездить на первом колесе прежде чем переходить на более серьёзные модели с подвеской?
Ну как, я один из тех кто взял себе первым Линкса, и хоть я и смог проехать первые сто метров по прямой в тот же вечер что и забрал его с т.к. это не означает что это далось легко, потому как были все икры в синяках, по колесу если смотреть всё норм, пара коцок по бокам ручки и так же коцки на педалях, после того как смог вставать и поехать образовалась другая проблема, чисто моральная и заключалась она в том что если какого-то препятствия ты на дороге боишься, то в нем же ты и останешься, будь то выбоина, куст, или ещё что-то, дальше больше, когда ты осваиваешь скорости выше 15 начинается знакомство с воблой, тоже не очень быстрый процесс освоения колеса и примерно к 400стам километрам ещё боязно но уже более менее, сейчас у меня пробег 690, и ни в коем случае никому ничего не навязываю, но я не пожалел что купил линкс как первое колесо, да больно, да дорого, да тяжело и не всё понятно, но я изначально выбрал путь наибольшего сопротивления и знал что легко не будет и мне нужна была проходимость, так как у меня даже сейчас преобладает пересеченка, гравий, местами и перепаханое поле, и Линкс изначально когда я выбирал колесо, был одним из лучших на оффроаде, вроде как и остаётся им по сей день.
Отдельное спасибо Ивану и его подписчикам, за терпеливость и стремление помочь, а то я уж думал достал со своими вопросами всех в ТГ.
Первое колесо экстрим,по началу было очень тяжко,все ноги в синяках,но со временем прикатался,и не жалею что сразу взял мощное колесо,пробег 3100 полет нормальный
Как обычно- лучше всех знают какое колесо брать те у кого его нет и не было.
В14 взял, первая тренировка и икры у колен в синяках, второй раз смог встать попробовать только через 2 месяца, 15 минут мыканий во дворе, дошел до магазина потный, попил водички, прошёлся и поехал по прямой, отделался одним синяком только. Потом ещё раз по району уже легче вставать на него и ехать. Наверное был бы полный кайф если бы понижайки педалей стоили разумных денег и я бы купил уже сразу их и катал ещё легче. Сейчас привыкаю постепенно.
С весом 100+ пытаться комфортно ездить на колесе без подвеса и на демо модели смысла не вижу, ни дальности пробега, ни надежности. Была акция, хотел колесо - купил, может Линкс и лучше но нет его за 2200$ 🤷🏻
Да и просто понравилась вещь, взял да купил, других причин и не нужно)
Апд: досмотрел видео до момента с тяжёлым колесом, пока как рак катаюсь, никого удивить не хочу... ограничение в 25км и только пищалку сдвинул на 25, иначе сразу задолбала, как дурак ехал)
Чувствую мощь колеса, после дорогих электросамокатов наверное дешёвое пластиковое колесо не хочется, потому что знаешь давно как эти игрушки геморрой но обслуживать, даже резину заменить...
Думаю такое можно позволить себе если есть знакомый моноколескик-наставник, который сам уже ездит на тяжелом колесе. Примеры есть.