Всем добра. UA-cam случайно выдал в рекомендациях. На мой взгляд, несправедливо мало подписчиков. Это шедевр. Теперь на одного стало больше. Странно всё-таки устроен человек, на каналы которые не несут практически никакой смысловой нагрузки, подписчиков в разы больше. Где же действительно можно подчерпнуть много полезного, и не важно, автомобильная это тематика, или что-то другое, просмотров значительно меньше. Ребята, Вы молодцы. Не забрасывайте канал, у Вас талант, так подробно и доходчиво доносить информацию. Успехов Вам, и процветание каналу.
Большое спасибо , вам за теплые слова у нас есть в телеграмме канал и в контакте страница где вы можете в телеграмм задать вопросы участникам пока там 60 человек
Я вот раньше думал, что на Шниве радиатор печки менять это "гемор"... Купил УАЗку посмотрел ваше видео и понял, как же я ошибался...... СПАСИБО ЗА НАУКУ! парни...👍👍 P.S. пойду проверю крышку фильтра, а то присутствует свист на высоких оборотах мотора печки...
Для замены радиатора печки торпеду конечно надо снимать. А вот отопитель, думаю, можно не разбирать, можно срезать пластиковую боковину и вынуть радиатор в бок.
Лайк за работу! Ну это процедура для дилера. А вот обратили бы внимание как без дополнительного "гемороя" со снятием панели заменить радиатор, пусть и с некоторыми "доработками".
Сразу видно что иносранцы придумали отопитель. Типа вечный должен быть. Об обслуживании даже не задумывались. Странно что крышу срезать не пришлось, чтоб радиатор достать. Вполне можно было изготовить так, что только консоль бы снять надо было.
Спасибо парни за обзор,я так понимаю что крана перекрытия тосола на печке нет а крутилка управляет заслонкой я правильно понимаю или нет подскажите пожалуйста спасибо
Так точно. Как и на очень многих и разных авто, антифриз ВСЕГДА прогоняется через тепло-обменник отопителя. Втч в 40гр жару. Для доп комфортности в теплое время года можно пережать, под капотом, трубку подвода антифриза к отопителю.
Парни, спасибо. Сегодня предстоит этот трзш. Машина--селька. 540км.Но косяков... Течёт печка, выбивает 5я .КПП - - АДС.. Тачка от Ростова до Краснодара доехала. Только получила чОрные номера. 3,3 ляма. А из за номеров дилер не катит. На своей бы вообще отпилил консоль и сделал с, емную😂.
Парни, приветствую вас, вопрос возможно не по теме, но может подскажите советом, машина патриот АКПП, обнаружил небольшую лужицу антифриза на водительском коврике под педалью газа, откуда он может туда попадать? Может стаокивались с таким; Места течи не видно, всё сухо, у пассажира в ногах тоже сухо, да и вообще потёков антифриза не видно, ни в салоне, ни под капотом. Буду признателен за любую помощь.
Парни посдкажите, можно ли каким-то образом зафиксировать заслонку отопителя холод.горячий, в положении горячий не снимая панели? Проблема в переднем отопителе, стоишь на месте или двигаешься по городу дует тепло, выехал на трассу дует холод, при этом доп.отопитель всегда жарит? Заранее благодарен!
Снять бардачек, открутить 2 видимых болта моторедуктора, третий, невидимый, просто сломать с ухом, снять моторедуктор, поставить новый на 2 видимых болта, установить бардачек.
У меня хватило радиатора отопителя на два года. После перегородка в радиаторе отвалилась. Холодным задуло пришлось менять. Но я панель не снимал. С боку подлез.
Я про датчик....это вроде датчик температуры испарителя....выключает компрессор в момент достаточного охлаждения, или в то время, когда понижать температуру внутри автомобиля больше не нужно.
Ребята помогите!!! Плавает температура двс. Уаз 2014 года. Лето гонял, похолодало, смотрю неладное что-то. Не греется как надо. На холостых падает сразу температура. Ещё при включении доп помпы падает. Без неё греется и держится температура. Менял термостаты 5 шт. В том числе тама на 87... Толку нет. Качели прут... Не знаю что уже. Если есть возможность подскажите.
Хватило трех минут видео, чтобы понять как крепится отопитель к панели. Геморно, но открутил и снял панель в сборе без печки, не выпуская фреон из системы. В голову бы гвоздь вбить кто это выдумал (хотя в целом задумка норм, воплощение ужасно). Спасибо
снимал по-другому, чуток открепил панель, скинул бардачок, мультимедию, центральную консоль, где крутилки печки и кнопочки, после этого подогнул панель и немного отпилил корпус, чтобы вытащить радиатор отопителя
Умудрились снять торпеду без печки и вентилятора, слива антифриза и хладагента. Необходимо найти все винты, соединяющие панель с печкой и воздуховодами и снять панель приборов, как показано в другом вашем ролике. Потом снять кронштейн трубок кондиционера в моторном отсеке и подать трубки в салон, чтобы получить зазор между кузовом и системой подачи воздуха. Этот зазор нужен был, чтобы разъединить пластиковые детали, препятствующие дальнейшей разборки отопителя. Таким образом, располовинили отопитель и получили доступ к сломавшейся заслонке горячий/голодный воздух. Было это давненько, многое забылось. При работе очень помогли ваши видео. Тоннель между сидениями тоже снять.
Может не по теме извиняюсь заранее. Вы же специалисты. Может сталкивались с таким, помогите словом и советом. Плавает температура двигателя при включении доп помпы. Термостаты менял разные штук 6 уже. Пробки тоже. Течей нет. Антифриз не уходит. Не троит. Масло чистое. Куда копать уже не знаю. На холостых падает до 60,65. На ходу на оборотах держится 80.
@@ВиталийЛ-г7ы некоторые говорят что это нормально , что при включении доп печки (доп насоса) антифриз гонит по большому кругу соответственно охлаждается быстрее ,а при движении и оборотах не успевает так охлаждаться, многие так говорят
Вот конструктор что курил ? Неужели нельзя было сделать так , чтоб не снимать всю торпеду , а по принципу салонного фильтра сделать лючок . Чтоб отсоединив патрубки открыв лючок вытянул радиатор старый , а новый вставил . Пиндец , я когда менял , то проклинал конструкторов по полной .
ПАРНИ , НИЗКИЙ ВАМ ПОКЛОН ЗА ТО ДОБРО ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ! УДАЧИ ВАМ И ВСЕГО ХОРОШЕГО !!!!!!!
Всем добра. UA-cam случайно выдал в рекомендациях. На мой взгляд, несправедливо мало подписчиков. Это шедевр. Теперь на одного стало больше. Странно всё-таки устроен человек, на каналы которые не несут практически никакой смысловой нагрузки, подписчиков в разы больше. Где же действительно можно подчерпнуть много полезного, и не важно, автомобильная это тематика, или что-то другое, просмотров значительно меньше. Ребята, Вы молодцы. Не забрасывайте канал, у Вас талант, так подробно и доходчиво доносить информацию. Успехов Вам, и процветание каналу.
Большое спасибо , вам за теплые слова у нас есть в телеграмме канал и в контакте страница где вы можете в телеграмм задать вопросы участникам пока там 60 человек
@@UAZPROFI Спасибо за обратную связь. Телеграмма у меня к сожалению нет, а ВК обязательно подпишусь, как доберусь до стационарного ПК.
Я вот раньше думал, что на Шниве радиатор печки менять это "гемор"... Купил УАЗку посмотрел ваше видео и понял, как же я ошибался......
СПАСИБО ЗА НАУКУ! парни...👍👍
P.S. пойду проверю крышку фильтра, а то присутствует свист на высоких оборотах мотора печки...
Тоже на ниве приходилось менять, также по началу думал))) но тут ебнеш...я
Для замены радиатора печки торпеду конечно надо снимать. А вот отопитель, думаю, можно не разбирать, можно срезать пластиковую боковину и вынуть радиатор в бок.
Лайк за работу! Ну это процедура для дилера. А вот обратили бы внимание как без дополнительного "гемороя" со снятием панели заменить радиатор, пусть и с некоторыми "доработками".
Вот это квэст пройди и поменяй радиатор печки💪💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍
Сразу видно что иносранцы придумали отопитель. Типа вечный должен быть. Об обслуживании даже не задумывались. Странно что крышу срезать не пришлось, чтоб радиатор достать. Вполне можно было изготовить так, что только консоль бы снять надо было.
Большое спасибо за видео, я понял какой гемморой меня ожидает, но по инструкции будет делать гораздо легче.
я бы на месте владельца , дал добро на подпиливание торпеды с боку ,чем так разбирать всю торпедо
Я Так и сделал.
Отличное видео, всё подробно! Но итересует именно заслонка отопителя, как она работает, открывает и закрывает радиатор.
Ответственно, правильно сказано, уважай свой труд, а я добавлю относись так, как хотел бы чтоб относились к тебе☝️👍
ребята, вы делаете огромный Труд. Вам большое спасибо.
Спасибо парни за обзор,я так понимаю что крана перекрытия тосола на печке нет а крутилка управляет заслонкой я правильно понимаю или нет подскажите пожалуйста спасибо
Так точно. Как и на очень многих и разных авто, антифриз ВСЕГДА прогоняется через тепло-обменник отопителя. Втч в 40гр жару. Для доп комфортности в теплое время года можно пережать, под капотом, трубку подвода антифриза к отопителю.
Парни, спасибо.
Сегодня предстоит этот трзш. Машина--селька. 540км.Но косяков...
Течёт печка, выбивает 5я
.КПП - - АДС.. Тачка от Ростова до Краснодара доехала. Только получила чОрные номера. 3,3 ляма. А из за номеров дилер не катит. На своей бы вообще отпилил консоль и сделал с, емную😂.
Молодцы! Побольше бы таких спецов на сервисе, но их нет.
Парни, приветствую вас, вопрос возможно не по теме, но может подскажите советом, машина патриот АКПП, обнаружил небольшую лужицу антифриза на водительском коврике под педалью газа, откуда он может туда попадать? Может стаокивались с таким;
Места течи не видно, всё сухо, у пассажира в ногах тоже сухо, да и вообще потёков антифриза не видно, ни в салоне, ни под капотом. Буду признателен за любую помощь.
Парни посдкажите, можно ли каким-то образом зафиксировать заслонку отопителя холод.горячий, в положении горячий не снимая панели? Проблема в переднем отопителе, стоишь на месте или двигаешься по городу дует тепло, выехал на трассу дует холод, при этом доп.отопитель всегда жарит? Заранее благодарен!
Снимите как поменять моторчик заслонки горячий, холодный воздух. Нужно ли разбирать также все? Проблема или в моторчике или в заклиневшей заслонке (
Снять бардачек, открутить 2 видимых болта моторедуктора, третий, невидимый, просто сломать с ухом, снять моторедуктор, поставить новый на 2 видимых болта, установить бардачек.
Здравствуйте! Спасибо за ваш труд! 👍👍👍. Буду менять патрубки на силиконовые. Подскажите патрубки на доп отопиль какого диаметра и длина?
Парни спасибо большое за видео, хочу на патриот 2015 года климат контроль внедрить, ищу куда датчики установлены. Удачи вам ваших проектах и работах!
Ваууууууу аж вспотел!!!!!!! Как будто сам поменял!!!)))))))
😁😁
У меня хватило радиатора отопителя на два года. После перегородка в радиаторе отвалилась. Холодным задуло пришлось менять. Но я панель не снимал. С боку подлез.
С какой панелью
Подскажите номер проводки печки, если фото делали
Парни, не подскажите, какой радиатор лучше ставить? Оригинал вряд-ли найти в продаже
Молодцы ! Безценное видео ! 👍🤝
Я про датчик....это вроде датчик температуры испарителя....выключает компрессор в момент достаточного охлаждения, или в то время, когда понижать температуру внутри автомобиля больше не нужно.
Спасибо
Молодцы ребята
Вывод один!! лучше пусть он не ломается 🤣🤣🤣
Зачётно Спасибо👍
Вы ребятки больше чем друзья.
Очень приятно ,спасибо
а до мотора заслонки отопителя по другому можно добраться?
Да можно со стороны педали газа ,вроде держится на 2 ух винтах
Но смотря какой с лева направление потока воздуха, а справа заслонки тепло холод
Здравствуйте! Покажите пожалуйста как правильно снять заборник печки под капотом!
А то под панель на ходу сильно дует холодный воздух с улицы!!!
Хорошо !обязательно отснимем видео для вас 👍
А и ещё.. Когда глушишь двиг. По прошествии какого-то небольшого отрезка времени включаешь зажигание и температура шкалит у сотке.
Поменяй пробку расширительного бачка и будет тебе счастье.
Ребята помогите!!! Плавает температура двс. Уаз 2014 года. Лето гонял, похолодало, смотрю неладное что-то. Не греется как надо. На холостых падает сразу температура. Ещё при включении доп помпы падает. Без неё греется и держится температура. Менял термостаты 5 шт. В том числе тама на 87... Толку нет. Качели прут... Не знаю что уже. Если есть возможность подскажите.
А почему текут? Большое довление в охлаждающей системе выкенте клапан маленький в крышке бочка о/ж будет счастье.
Хватило трех минут видео, чтобы понять как крепится отопитель к панели. Геморно, но открутил и снял панель в сборе без печки, не выпуская фреон из системы. В голову бы гвоздь вбить кто это выдумал (хотя в целом задумка норм, воплощение ужасно). Спасибо
прикольно
Видео класс. А вот конструктор га.. Он. Можно же было проще сделать.
Если есть тот кто снимал по-другому расскажите как ?мы попробуем и покажем вашим вариантом
снимал по-другому, чуток открепил панель, скинул бардачок, мультимедию, центральную консоль, где крутилки печки и кнопочки, после этого подогнул панель и немного отпилил корпус, чтобы вытащить радиатор отопителя
Умудрились снять торпеду без печки и вентилятора, слива антифриза и хладагента. Необходимо найти все винты, соединяющие панель с печкой и воздуховодами и снять панель приборов, как показано в другом вашем ролике. Потом снять кронштейн трубок кондиционера в моторном отсеке и подать трубки в салон, чтобы получить зазор между кузовом и системой подачи воздуха. Этот зазор нужен был, чтобы разъединить пластиковые детали, препятствующие дальнейшей разборки отопителя. Таким образом, располовинили отопитель и получили доступ к сломавшейся заслонке горячий/голодный воздух. Было это давненько, многое забылось. При работе очень помогли ваши видео. Тоннель между сидениями тоже снять.
Может не по теме извиняюсь заранее. Вы же специалисты. Может сталкивались с таким, помогите словом и советом. Плавает температура двигателя при включении доп помпы. Термостаты менял разные штук 6 уже. Пробки тоже. Течей нет. Антифриз не уходит. Не троит. Масло чистое. Куда копать уже не знаю. На холостых падает до 60,65. На ходу на оборотах держится 80.
в каком диапазоне плавает ?
@@UAZPROFI 65 на холостом, 87 на оборотах.
@@ВиталийЛ-г7ы если не включать доп насос температура держится как полагается? (Рабочая 90 у них )
@@UAZPROFI ну не постоянно 90 конечно, термостат на 87 ставлю. Немного есть качели 80-90 так вот примерно.
@@ВиталийЛ-г7ы некоторые говорят что это нормально , что при включении доп печки (доп насоса) антифриз гонит по большому кругу соответственно охлаждается быстрее ,а при движении и оборотах не успевает так охлаждаться, многие так говорят
Вот конструктор что курил ? Неужели нельзя было сделать так , чтоб не снимать всю торпеду , а по принципу салонного фильтра сделать лючок . Чтоб отсоединив патрубки открыв лючок вытянул радиатор старый , а новый вставил . Пиндец , я когда менял , то проклинал конструкторов по полной .
👏👏👏👏👏
Т.е. для замены радиатора отпителя надо снять торпедо???😬😱. Нахрен, нахрен.
👍👍👍🔥🔥🔥💯
Дали мне УАЗ Патриот 2019 год
👍👍👍👍👍👍
23:31 это датчик обледенения
Не дай бог радиатор на печке потечет это просто ужас
Съём панели
Понял, что самому не сделать.
Снимать торпедо больно геморно.
Да не так уж геморойно
Абсолютно ничего сложного, 10 болтов и около 20 фишек.
Патриот со своими "модернизациями", только хуже и хуже делает.
Вы умнички.