revisamos el SUBARU y hacemos un NUEVO SET UP para correr el RALLY RACC

PREPRAMOS el SUBARU IMPREZA WRX STI para el RALLY RACC 💥 set up de suspensiones 😬 Recuero con un taladro y revisión de líquidos de motor, caja de cambios y diferenciales 😱
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En este vídeo preparamos el coche para el rally racc, cambio de set up de suspensiones, arreglamos las protecciones del carter y como cambiaer el aceite de motor de un subaru impreza wrx sti de rally.
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HORARIO RALLY RACC
VIERENES 8.15 hasta las 10:15 SHAKEDOWN Rally RACC
VIERNES SS1 a las 14:25 y SS2 a las 17:05
SÁBADO SS3 a las 9:00, SS6 Superespecial Tramo Urbano SALOU 12:40 y SS9 último tramo 17:10
SEGURIDAD en el RALLY: rallyeferrol.c...
El 58 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA es la 7ª de las nueve pruebas puntuables para el Súper Campeonato de España de Rallyes S-CER y la exigencia del trazado pondrá en disputa unos puntos que pueden ser decisivos en la competencia por el título. El campeonato llega a Salou con los asturianos José Antonio ‘Cohete' Suárez Škoda Fabia RS Rally2 líderes, con una ventaja de 31 puntos sobre sus principales rivales para el título, los gallegos Iván AresHyundai i20 N Rally2. En tercera posición se hallan Jan Solans Hyundai i20 N Rally2, a 58 puntos de los líderes, y cuartos Diego Ruiloba Citroën C3 Rally2.
Desde que corremos rallys hemos tenido siempre muchos problemas e impedimentos para correr. Nadie nos ha guiado ni ayudado a empezar a correr carreras, lo que a veces nos pasa factura en el momento de organizar y preparar el coche para correr un rally. Tras adquirir un coche más potente, el Subaru impreza STI Gr.A, y correr una temporada, hemos tenido algunos contratiempos mecánicos. Tras que se rompiera el motor, no rehicieran el coche, este nunca ha vuelto a ser el mismo. Durante 2022 estuvimos muy preocupados y centrados en rehacer el coche BIEN, prepararlo para las carreras. Pero aún así el Subaru tenía problemas muy graves que nos habían dejado allí. Este año hemos montado el kit de asfalto, para poder revisar todas estos problemas, sobretodo con la suspensión. Hemos tenido que rehacerla 2 veces entre muchas otras cosas.
Para este rally, pasamos el coche de asfalto a tierra. Y con ello vimos más cosas que estaban mal en el coche. Problemas que al final han llegado al día antes de la carrera. Llegar al rally ha sido más difícil que nunca, falta de tiempo y organización.
Pero al llegar al rally, más problemas, la suma de no dormir, cansancio y más, nos afectaron mucho. En el Primer tramo los problemas de la suspensión volvieron y en el segundo tramo cronometrado mi copiloto acabó con un ataque de ansiedad por los nervios y recuerdos de todo.