Сразу скажу автору спасибо и расскажу свою историю. Когда взял машину, я заметил на проблему что реакция педали газа какая то вялая. И с этим куча проблем тронутся особенно в горку. Дальше на скорости это не критично но выводило. Ну поездил и вроде пропала эта проблема. СО временем трогаться в горку стал все уверенней и про эту проблему забыл. Не так давно был перепрошит блок на евро2. И педаль газа стала опять дико вялой. Газ впол, а стрелка тахометра только через секунду-другую начинает плавно набирать обороты. В общем промучился уже неделю, что то дергается, что то плохо едет. И вот сначала наткнулся на этот форсаж и уже собирался прикупить, но с ходу на озоне его не было. ДА и вообще не нашел в продаже. И вот я наткнулся на ваше видео. Пошел смотреть на педаль, но она у меня оказалась российской. Простая совсем конструкция. Единственное что я помнил что были щелчки педали газа когда давил мокрыми ногами. Вроде не на что не влияло но было чутка неприятно. Регулировки там никакой нет. Ну думаю разберу - почищу. Разобрал. Вылетела какая то серая плосмаска, которую я так и не придумал куда ставить в отсеке с пружиной. В отсеке с контактами я просто протер контакты и все собрал обратно. Завел, прокатился и все вроде стало нормально. Пока я всем доволен, но еще потестирую.
Не на всех педалях Газа есть такая регулировка, про которую говорит автор. Да к тому же это дает только небольшой эффект. Если в ЭБУ прошита задержка на нажатие, то она так и будет. Форсаж еще должен ускорить реакцию ( уменьшить задемфированность). Так что мое мнение, что форсаж имеет право на жизнь.
Регулируя педаль газа мы просто убираем или добавляем свободный ход, а shpora jetter forsage именно удваивает процент открытия дроссельной заслонки к нажатию на педаль, совершенно разный принцип работы механизмов
Молодец, вдумчиво. :) У себя такой проблемы пока не вижу, но знание - сила! Для себя проблему нехватки лошадей буду решать заменой двигателя. Пока только гуглю :) Ещё раз спасибо за видео.
Действительно работает, сначало снял передвинул не в ту сторону запустил машину педаль тупая нажимаеш газует постепенно, снял переставил на форсаж да педаль стала чувствительная на милиметры уже откликается, поездив нога устала чтоб не газовать надо ногу убирать с газа. Лошадей не прибавилось просто педаль стала через чур чувствительная, буду ставить обратно на серединку.
Крутите хоть вправо, хоть влево, через некоторое время мозги адаптируются и будет тоже самое. =) Что касается форсажа. =) Смысл той коробочки заключается в том, что она мозгам дает подменные данные, т.е. вы нажали педаль на четверть хода, в стоке мозги при этом открывают заслонку не на 25 процентов как казолось бы, а лишь на 16-18, и помтепенно дооткрывает до 25, а волшебная коробочка говорит мозгам что педаль нажата на 50 процентов и заслонка открывается на 35-40 процентов, получаем естественно хороший разгон.
Дядя Дядьков молодец, правильно, регулируя педаль мы просто убираем или добавляем свободный ход, а shpora jetter forsage именно удваивает процент открытия дроссельной заслонки к нажатию на педаль, совершенно разный принцип работы механизмов
У меня на калина-2 кросс, такого регулировочного варианта нет, педаль не бош, что только не делал, и прошил под евро2, стало лучше, но хочется ещё лучше.
ставил такой джеттер на фокус, по началу ощущаешь,что машина резвее реагирует на педальку, а потом привыкаешь и все, не замечаешь...что включен,что выключен
Делал я себе такую регулировку с педалью. В итоге мозги просто со временем адаптировались под эту настройку и все стало как было. Крути куда угодно все равно мозги возьмут свое. А вот на счет Ускорителя "Жорсаж" сказать ничего не могу пока сам не испытаю.
Доброго времени суток! У меня лифтбэк 2015 года 8 кл. Другая педаль установлена и на ней ничего не регулируется. Пробовал я сам поводок двигать на 1-1,5 мм - ни к чему не привело, кроме повышенных оборотов на холостом. Поставил все на место. Может для педалей такого типа твой форсаж и предназначен. Удачи в экспериментах!
Делайте хороший чип, шпора это херня!!! Шпора не влияет на скорость отклика, она меняет сопротивление выходного напряжения...что это- это наеб педали...нажали на 10%, а ЭБУ видит, что нажал на 50. То что показано в видео, тоже заблуждение, просто убирается свободный ход, резкость от этого не меняется. Плацебо. Если выбирать между шпорой и тем способом что описано в видео...берите шпору, если сделать хороший чип вариантов нет
красавчик !!! 5+ может чё подскажешь про бархатки с наружи (они плохо прилегают к стёклам я так понимаю у всех и все молчат)там 3,14здец всё время какой-то мусор насыпается и с_ка меня это раздражает, до этого была двенаха и там такой фигни не было вообще
поменяй внутренние, они обычные без бархаток просто резина, на те что с бархатом и прилегать лучше будут, плотней, а наружних вариантов типо тюнячих не встречал , все одинаковые стандартные, песок сыпется когда поменял внутренние стало лучше но так же песок попадает, это болезнь.
ALEKSEI RYBKIN . спасиба алексей обрадовади меня ато в некоторых коменте я прочетал и рассказывают что у каждого стоят разные и нерегулируютсья вот поэтому я и спросил у вас об этом папробую сделать хочется более шустрее чтоб реагировал на педаль газа ато както немного вяла реагирует привык на карбюраторных и разница отличается между ними , спасиба ешо раз за ваш видео всегда смотрю ваш видео про уплатнители двери и капота ну т.д всё очень интересна всё эта у вас получилось 👍👍.
Вот как это отрегулировали с завода и нечего трогать! Я у себя попробовал на приоре она орет на 1500 об и не сбра сбрасыват! Такие у неё стали хлостые обороты!
У моего друга пятнаха, у него тоже эта бош, он переставлял. А у меня на гранте 17 года, думал так же сделаю, а там то педаль не такая, нельзя регулировать, заказал себе форсаж, жду когда придет. А так машина тупая до ужаса!!!!
Алексей,добрый день.У меня огромная просьба к тебе ответить мне : второй день мучаюсь--на ходу обороты снижаются и видимо электронный педаль перестает работать и машина глохнет.В чем причина может быть? Заранее скажу,что проехал я на ней уже 350 тысяч и никогда проблем не знал.
мужик я и регулировал и резиночку в нутри увеличевал она или с провалом работает или вобще не заводиться не сы в сем в уши не чего в педали не отрегулируеш а джетер работает.
@@alekseirybkin5205 у меня тоже Егаз педаль,а до этого на Ваз 2115 была тросиковая она при нажатии реагировала моментально,а Егаз с начало думает потом начинает работать и регулировать педаль Егаза не рекомендую сразу выкидывает ошибку на панели приборов (т.е. чек) удачи
Хоть что делай с педалью у авто лошадей не прибавится.Бред какой то. Можно просто на педаль давить больше и все. А секундная задержка электро педали такая и будет.
Подьем клапана 9.35 на 8 клопе, какой вам нафиг спорт-режим ? Лапшу на уши вешает безграмотным автолюбителям, передвинул болтик и машина полетела. Она может полететь только в аварийный режим, из-за несоответствия верхнего и нижнего уровня сигнала, т.е. возникнет "рассинхронизация" дроссельного узла. В наше время, когда каждый первый считает себя диагностом, купив "сканер, чтоб ошибки смотреть", можно услышать откровенный бред на каждом шагу.
Сразу скажу автору спасибо и расскажу свою историю. Когда взял машину, я заметил на проблему что реакция педали газа какая то вялая. И с этим куча проблем тронутся особенно в горку. Дальше на скорости это не критично но выводило. Ну поездил и вроде пропала эта проблема. СО временем трогаться в горку стал все уверенней и про эту проблему забыл. Не так давно был перепрошит блок на евро2. И педаль газа стала опять дико вялой. Газ впол, а стрелка тахометра только через секунду-другую начинает плавно набирать обороты. В общем промучился уже неделю, что то дергается, что то плохо едет. И вот сначала наткнулся на этот форсаж и уже собирался прикупить, но с ходу на озоне его не было. ДА и вообще не нашел в продаже. И вот я наткнулся на ваше видео. Пошел смотреть на педаль, но она у меня оказалась российской. Простая совсем конструкция. Единственное что я помнил что были щелчки педали газа когда давил мокрыми ногами. Вроде не на что не влияло но было чутка неприятно. Регулировки там никакой нет. Ну думаю разберу - почищу. Разобрал. Вылетела какая то серая плосмаска, которую я так и не придумал куда ставить в отсеке с пружиной. В отсеке с контактами я просто протер контакты и все собрал обратно. Завел, прокатился и все вроде стало нормально. Пока я всем доволен, но еще потестирую.
Не на всех педалях Газа есть такая регулировка, про которую говорит автор. Да к тому же это дает только небольшой эффект. Если в ЭБУ прошита задержка на нажатие, то она так и будет. Форсаж еще должен ускорить реакцию ( уменьшить задемфированность). Так что мое мнение, что форсаж имеет право на жизнь.
Я себе установил на калину2 форсаж более года назад. Работает. Все норм.
Это как покрасить суппорта в красный цвет, чтобы тормозили как Brembo.
с кнопок режимы удобнее менять или на карачках с ключём и отвёрткой ? видео бред
Регулируя педаль газа мы просто убираем или добавляем свободный ход, а shpora jetter forsage именно удваивает процент открытия дроссельной заслонки к нажатию на педаль, совершенно разный принцип работы механизмов
Молодец, вдумчиво. :) У себя такой проблемы пока не вижу, но знание - сила! Для себя проблему нехватки лошадей буду решать заменой двигателя. Пока только гуглю :) Ещё раз спасибо за видео.
Действительно работает, сначало снял передвинул не в ту сторону запустил машину педаль тупая нажимаеш газует постепенно, снял переставил на форсаж да педаль стала чувствительная на милиметры уже откликается, поездив нога устала чтоб не газовать надо ногу убирать с газа. Лошадей не прибавилось просто педаль стала через чур чувствительная, буду ставить обратно на серединку.
Спосибо, повернул на 2 мм. Проверил ,эффект есть!!! Видео толковое, ещё раз Спосибо!!!
Крутите хоть вправо, хоть влево, через некоторое время мозги адаптируются и будет тоже самое. =)
Что касается форсажа. =) Смысл той коробочки заключается в том, что она мозгам дает подменные данные, т.е. вы нажали педаль на четверть хода, в стоке мозги при этом открывают заслонку не на 25 процентов как казолось бы, а лишь на 16-18, и помтепенно дооткрывает до 25, а волшебная коробочка говорит мозгам что педаль нажата на 50 процентов и заслонка открывается на 35-40 процентов, получаем естественно хороший разгон.
Дядя Дядьков молодец, правильно, регулируя педаль мы просто убираем или добавляем свободный ход, а shpora jetter forsage именно удваивает процент открытия дроссельной заслонки к нажатию на педаль, совершенно разный принцип работы механизмов
Красавчик,помогло!!!
У меня на калина-2 кросс, такого регулировочного варианта нет, педаль не бош, что только не делал, и прошил под евро2, стало лучше, но хочется ещё лучше.
Завтра тоже попробую
ставил такой джеттер на фокус, по началу ощущаешь,что машина резвее реагирует на педальку, а потом привыкаешь и все, не замечаешь...что включен,что выключен
Спасибо,не знал про такую фишку,надо попробовать
Попробовал?? Толк есть?
Делал я себе такую регулировку с педалью. В итоге мозги просто со временем адаптировались под эту настройку и все стало как было. Крути куда угодно все равно мозги возьмут свое. А вот на счет Ускорителя "Жорсаж" сказать ничего не могу пока сам не испытаю.
То-ли дело кнопка то-ли с отвёрткой...
Доброго времени суток! У меня лифтбэк 2015 года 8 кл. Другая педаль установлена и на ней ничего не регулируется. Пробовал я сам поводок двигать на 1-1,5 мм - ни к чему не привело, кроме повышенных оборотов на холостом. Поставил все на место. Может для педалей такого типа твой форсаж и предназначен.
Удачи в экспериментах!
Ищи золотую середину.чтоб обороты не повышались.всё получается
Молодец спасибо за класные толковые видосы. Все полезно все интересно
Не у всех бошпедаль, у многих педаль рикор. На ней такие регулировки не прокатывают. У себя на 127 моторе пробовал, результат отрицательный
Разбери полностью корпус.там бегунок.его ослабляешь и настраиваешь.всё получается.
Можно ссылку на реснички фар пожалуйстп
спасибо. очень полезный расказал.
учту кстати,спасибо.сам видос по улучшению потом сниму
Чтож на словах то,разбери,покажи что как куда двигать. Ну поактивней как то ,зачем лекции то. Практику показывай.
это помогает только на автомате или на механике тоже?
Artem Spiridonov тоже
Делайте хороший чип, шпора это херня!!! Шпора не влияет на скорость отклика, она меняет сопротивление выходного напряжения...что это- это наеб педали...нажали на 10%, а ЭБУ видит, что нажал на 50. То что показано в видео, тоже заблуждение, просто убирается свободный ход, резкость от этого не меняется. Плацебо. Если выбирать между шпорой и тем способом что описано в видео...берите шпору, если сделать хороший чип вариантов нет
красавчик !!! 5+ может чё подскажешь про бархатки с наружи (они плохо прилегают к стёклам я так понимаю у всех и все молчат)там 3,14здец всё время какой-то мусор насыпается и с_ка меня это раздражает, до этого была двенаха и там такой фигни не было вообще
поменяй внутренние, они обычные без бархаток просто резина, на те что с бархатом и прилегать лучше будут, плотней, а наружних вариантов типо тюнячих не встречал , все одинаковые стандартные, песок сыпется когда поменял внутренние стало лучше но так же песок попадает, это болезнь.
Будем знать!)
у меня гранта лолный люкс 13год мотор 127 можна ли тоже сделать так
.
mаgomed mаgomedov. Да
ALEKSEI RYBKIN . спасиба алексей обрадовади меня ато в некоторых коменте я прочетал и рассказывают что у каждого стоят разные и нерегулируютсья вот поэтому я и спросил у вас об этом папробую сделать хочется более шустрее чтоб реагировал на педаль газа ато както немного вяла реагирует привык на карбюраторных и разница отличается между ними , спасиба ешо раз за ваш видео всегда смотрю ваш видео про уплатнители двери и капота ну т.д всё очень интересна всё эта у вас получилось 👍👍.
Посмотрите канал авто-сила 007. Там как раз про улучшение тяги и отклик на педаль.
Большое спасибо . Очень полезное видео для средних умов )))))))
23:20 иду откручивать педальXD
Какой итог?)
Это всё хорошо. А кто нибудь проверил уже? Напишите кто проверял
Красавчик!
Вот как это отрегулировали с завода и нечего трогать! Я у себя попробовал на приоре она орет на 1500 об и не сбра сбрасыват! Такие у неё стали хлостые обороты!
Ты просто рукожоп.всё регулируется без фанатизма
У меня ларгус, тупит капец) Нажимаю на газ, а движок отстаёт. Завтра попробую)
Попробовал?? Что получилось
У моего друга пятнаха, у него тоже эта бош, он переставлял. А у меня на гранте 17 года, думал так же сделаю, а там то педаль не такая, нельзя регулировать, заказал себе форсаж, жду когда придет. А так машина тупая до ужаса!!!!
Ну расскажи как форсаж? Есть смысл заказывать?
Алексей,добрый день.У меня огромная просьба к тебе ответить мне : второй день мучаюсь--на ходу обороты снижаются и видимо электронный педаль перестает работать и машина глохнет.В чем причина может быть? Заранее скажу,что проехал я на ней уже 350 тысяч и никогда проблем не знал.
P.S. Может контакты внутри стерлись и его заменить совсем надо(моё мнение)
Я думаю это у тебя фильтр топлива и сетка в баке забиты нужно будет поменять, и будет все нормально
Спасибо большое.
Ну по локаничней можно снять ролик?
На весте так можно сделать ?
Смотря какая педаль стоит, всего скорее да
Успехов и процветания твоему каналу
Алексей привет!! А что наклейки на пороги так и не пошли в тему??,
Геннадий Тарутин. Через пару дней будет видео
Спасибо не знал.
мужик я и регулировал и резиночку в нутри увеличевал она или с провалом работает или вобще не заводиться не сы в сем в уши не чего в педали не отрегулируеш а джетер работает.
тонировку сделал)
Класс
Спасибо!
В грантах стоят разные подали там нет регулировки
Лёха плохого не пожелает
Такое говно этот Егаз,лучше бы оставили тросик
У меня он уже стоял
@@alekseirybkin5205 у меня тоже Егаз педаль,а до этого на Ваз 2115 была тросиковая она при нажатии реагировала моментально,а Егаз с начало думает потом начинает работать и регулировать педаль Егаза
не рекомендую сразу выкидывает ошибку на панели приборов (т.е. чек) удачи
Вот именно. Этот чертов электро педаль нах@й хуй@ня. Действительно оставили бы тросиковый.
@@alekseirybkin5205 как подкорректировал расход увеличился?
@@АйратР,. Все также осталось
спасибо!!!!!!
Хоть что делай с педалью у авто лошадей не прибавится.Бред какой то. Можно просто на педаль давить больше и все. А секундная задержка электро педали такая и будет.
будьто радио послушал,
Прикольно :) первый раз услышал :) спасибо
Вроде лицо и речь представительные, а ездите на вазике ...
ахуйтельно!
Мерси!
у меня 14 года другая газулька
Поставил форсаж так как тянуло так и тянет хуня это всё..
Ускоряет работу ПЕДАЛИ а не двигателя
Бред сивой кобылы, тупо добавляете топлива и все́
Это все чушь нифига она не помогает так же машина тупит
Спасибо большое
Кто та сказал правду
Ты эксперт! Ты хоть у себя пробовал двигать это на своей педали? Попробуй сначала на себе!!! А потом будешь советовать! Кто тебя этому научил! Умник!
Там на дросельной заслонке все завязанно. Видео бред.
Баран
Подьем клапана 9.35 на 8 клопе, какой вам нафиг спорт-режим ? Лапшу на уши вешает безграмотным автолюбителям, передвинул болтик и машина полетела. Она может полететь только в аварийный режим, из-за несоответствия верхнего и нижнего уровня сигнала, т.е. возникнет "рассинхронизация" дроссельного узла. В наше время, когда каждый первый считает себя диагностом, купив "сканер, чтоб ошибки смотреть", можно услышать откровенный бред на каждом шагу.
Iriska 22. Похоже вы не поняли о чем видео.
Болтовня заколебала,ближе к делу