на ремонте китайская 4т бензокоса. такого я не ожидал!!! спасибо что смотрите мое видео группа в ВК club70810303 для поддержки канала и штанов :сбербанк 4276 4200 1785 2707
У меня такая же точно коса , ходит нормально,работает тихо ,по сравнению с двухтактным.масло вовремя менять и нормально.масла 95 грамм заливается в картер. В общем годный мотор . Я брал косу эту за 7 с копейками и не жалею . Перед этим был чемпион тоже 4 х такт. 234 fs брал с рук б.у. не дорого , до сих пор пашет как зверь ,и клапана нормально отрегулировать , заводится с пол оборота. масло лью чемпион для 4х тактных двигателей и нет проблем,масло продается такое везде ,купить не проблема и не дорогое
А мне кажется что проблема не в масле, а в том что этими отлетевшими детальками заклинило верхнюю шестерню разломало корпус и провернуло ремень на коленвалу.
Хонда 24 года эксплуатации. Первые 10 лет в конторе по благоустройству, т.е. и в хвост и в гриву. Остальное время в частном использовании. Масло автомобильное любое, какое есть в остатке от машины и в газонокосилки хонда и Бриггс и со стратоном аналогично, а из них самому молодому B&S - 17 лет. Триммер раз в году меняю смазку в штанге и в угловом редукторе.
У меня такая же проблема возникла, сам заменил ремень, но там видимо у меня проблема в той шестерне,нужно её заменить! У меня ещё проблема была в сапуне или заменил и его! Но не развивает полные обороты...
У меня 4 т.коса .Ремень из маслобензостойкой резины,так что масло любое 4т.можно заливать.Значит такой ремень сделали.Какое же счастье косить и не нюхать выхлопных газов.
Детальки похожи на части автоматического декомпрессора с распредвала. Попали в ремень, он натянулся и дал клина наверно. Думаю стоит такую купить если деньги позволяют. Но даже такие вещи бывает ломаются фатально. Недавно косу привозили Штиль FS 87 4т, обрыв клапана, клапан вогнало в поршень плашмя, поршень треснул, седло клапана побито, цилиндр задрат. Поршневая 6К, хозяин сразу сказал что купит лучше другую. Так же и ремень, непонятно... в масле ремень... Ну лет 5 проработает а потом обрыв ремня на высоких оборотах и здравствуй металлоприем. В принципе за дорого, люди покупают себе время, чтобы не ковыряться с дешёвым г...м. Но и дорогие подводят иногда, и дешёвые работают годами.
У меня Чемпион 33 кубика косилка. Продавец говорил что эта фирма американская , но завод стоит сейчас в Китае. За сезон коса нарабатывает часов 20-30. Но пока работает уже пятый год. Заводиться всегда без проблем. У знакомого наебнулась пила Чемпион , по его вине, меняли поршневую группу, в авторизованном центре. Он заколебался ждать поставку запчастей. Но в итоге дождался , все починили.
Чемпион не однодневка всё-таки, но цены на заводские детали бешеные (обычная поршневая 600, заводская за 1000). Мне приносили 33-й триммер, на который воткнули паука на 8 концов с леской 4-кой. Поршневую от такого издевательства задрало, с новой обороты выше 6500 не крутит с этой приблудой
А я купил, нравится. работает тихо, ровно, крутящий момент позволяет косить на оборотах чуть выше среднего. Когда открыл клапанную крышку, не поверил глазам, увидев верхний распредвал. Хорошо, что купил родное масло, думаю это важно для ремня ГРМ. Дилерам надо указывать на это обстоятельство, хотя мне не сказали. Просто спросили надо масло или нет. пока все нравится. Заводится очень легко. Я перед пуском решил немного покрутить коленвал . Слегка вытащил веревку пускача. а двигатель завелся и тихо "замурлыкал", это ли не чудо! Помните? это же КИТАЙ! Я не разочаровался, во всяком случае пока! Выключатель пуска работает наоборот: вниз ключ., вверх-выкл..
Инструкции у чемпиона пишут не те кто разбирается в движках. Например на 334-м стоит движок робин субару, а в инструкции написано что 139f - (это если что лифан). Так что надеяться на рекомендованное чемпионом масло - такое себе решение.
Такие косы зато не такие громкие как 2х тактные и не вибрируют наверное. Но, я бы все равно не переплачивал из за этого в 2 раза, мне не покос ей косить, 2 раза за лето нужна то, возле дома у забора обкосить)
у меня 4-х тактная тоже називается хаусгартен. была в работе. И тут вдруг такое! нвал. как думаешь - в чем причина? простояла долго. Почти нече-то рыгнула маслом в карбюратор. и туго вращается коле
Копия четырёхтактной косы Нонда gx- 25 у меня только Японская. Масло в картере обычное автомобильное. Коса надёжная, но коса эта уже китайского производства, отсюда и всё.
Мишаня у меня на косе Хонда GX35 была такая же история один в один .мне кажется это ремни говно, ремень поменял и работаю уже 2года ,а так коса не плохая.когда будешь собирать все хорошо герметизируй а то масло будет гнать .
Здравствуйте под клинило касса от нагрева разобрали оказывается поршень не крутится на пальце заклинил,почему так ,не поступала туда смазка, уровень всегда был ?И что делать ? Походу был гидро удар бо палец не могу вытащить не на холодную не на горячую , задиры на поршне,иза чего ,косу сильна не нагружать . Подскажи где найти запчасти ?
Двухтактная попроще в эксплуатации по запчастям ,обороты выше и легче чем четырех.Единственное не надо бодяжить бензин.Я лично за двухтактник где для косьбы нужны бешенные обороты.
У нас на работе купили хютер четырёхкратный, сезон отработал на ура, после зимнего отдыха при работе начала работать странно, начала чихать и перестала набирать обороты, теперь вопрос что может с ней быть?
Двух тактний двигатель мение економичний но понадежней будет. Думаю четирех тактние сильно в "моду" не скоро войдут, так как стоят дороже и ремон сложнее. Видер без спора информативное, лайк. Интересно как удасться заштопать картер, может скажете в следующих видео.
Четырехтактные двигатели в малую бензотехнику (косы, мотоблоки, подвесные лодочные моторы) пропихивают из-за современных требований к экологии. Двухтактный при любых ухищрениях (продувка чистым воздухом по типу "2-Mix", катализатор в глушителе и т.д.) еле-еле дотягивает до "Евро-2".
Михаил , косилка заводится , но работает 2 - 3 секунды и глохнет . Карбюратор перебрал поменял ремкомплект , фильтр воздушный выстирал и высушил , топливный чистый , даже пробовал без него. Ни каких изменений. ГЛОХНЕТ. Может померять компрессию , это возможно на 4 Т ? Дал товарищу покосить траву , а он на закрытой воздушной заслонке выпалил два бака бензина. Еще не смотрел глушитель , может ему некуда выдыхивать ?
Картер треснутый аргоном варить оно возьмется.Я себе варил треснутый картер запчастей на мою модель было не возможно найти.Катуша зажигание по моему индетично на бензопилу 38 куба.Ремень на алиэкспресе поищи оно на хонду g 35 .Или попробуйте ремниевый привод на электромотора от швейной машинки или в магазине где элрубанки или прочая технику подбирать по размеру.Иногда кожу толстую напоминает седло для коней по размеру срезать и пришить как обувью шилом а потом во внутреную зубья самим чтоб сцепление было оно не на долго хватит.
Хотел чеырехтактную хонду брать,отговорили,боится переворотов клапан заливает, а коса дело такое то так то это крутить,надо.Поэтому взял простую. Двигатель сложнее зачем, вот и. результат НЕТ необходимости. Просто маркетинг,понятно силовая техника там ясно.Без четырёх не обойтись экономичнее да экологически.
На 1:52 видно, что уровень масла находится на максимальной отметке и это при наклонённой вниз штанге. А что будет, если мотокосу расположить на строго горизонтальной плоскости? Не кажется, что явный перелив по маслу? Отсюда и возможная поломка двигателя.
Ошибаетесь , эти ДВС работают в любом положении, они применяются всюду и на бетономешалках, на велосипедах, на кусторезах, на бурах, на электрогенераторах и.т.д.
Работать-то они могут в разных положениях, Вы правы, но проверять уровень масла всё же необходимо когда мотокоса лежит на относительно горизонтальной поверхности, а не штангой вниз (ИМХО).
Смотрите маркировку если марка этого движка CG438 то это копия 35-й хонды и с запчастями проблем не должно быть, таких 4Т китайцев есть несколько типов ременные и штанговые (140 ,139) моторы , а если этот 438-й, то так моторчики вполне себе надёжные меняй масло вовремя и всё нормально ходит, для сенокоса под перфорацию самое оно, что по расходу + бадяжить масло не нужно а 1-го литра нормального 4-т масла хватит и хватит.
@@SelskiyMasterMihail Льется туда обычное моторное масло,нечего разъедать не будет, на автомобилях например Форд дизель 1,8 ремни ходят в масле по 150 тыс.без проблем.
Михаил, если не учитывать, что этот движок с ременным приводом верхнего вала, то как в остальном оценишь его в плане качества изготовлкния деталей и сборки??? Прямыми руками движка сделана или через "китайскую жопу"? Как раз задумал в этом году эту модель Чемпиона прикупить, а то от двухтактной косы на сенокосе уже воротит. Без наушников за пол дня глохну и башка как чугунок гудит, а в наушниках от пота ухи прокисают!)))
@@user-eo4mh1kl7i Спасибо за заботу!))) Но уже второй сезон уши отдыхают от наушников и двухтактной рычалки. Купил четырёх тактную косу, она гораздо тише оказалась.
@@SelskiyMasterMihail не я понимаю что не немец за такие деньги просто как спецеолистом посоветоваться я нащёт качества у меня Техас 430 уже 12 лет проктически всё оригинал кроме поршневой она умения 3 стоит уже потсвежить надо бы я и думаю утебя как успетца я им сено заготавливаю .
20 соток в день! Иногда до 50. Вот правильная эксплуатация. Но никакие мотокосы к сожалению не живут больше 2 лет. Поэтому, как таксист постоянно на новой машине, меняет каждые 4 года, так и я постоянно с новым триммером
Двухтактный двигатель проще сделан, можно самому перебрать,у четырехтактного проблемы именно с клапанами есть с ремнем и без в обоих случаях стоят пластиковые шестерни,у меня P.I.T двухтактный за пять лет работы заменил только сальник 👍
Купил месяц назад такую, заводится как часы, обкатку прошел , стараюсь следить за ней правильно, первое масло уже сменил после пяти часов работы, кошу по 15-20 минут потом даю ей отдохнуть минут 20 и опять кошу, заметил один фактор после примерно 20 минут кошения(на максимальных оборотах) почему то падает мощность,не на много но падает снижается крутящий момент(бензин подливаю когда пол бачка остается), когда триммер остынет всё опять в порядке, можете обьяснить в чём дело?Остальных претензий к мотокосе нет,расход топлива в два раза меньше чем на двухтактной,работает тихо и приятно, одной рукой кошу другой слезы счастья вытираю))
Поршень не может прихватывать? На мотоблоке такое было: работал фрезой в жаркий день. В какой-то момент обороты при том же газе начали падать и пошёл сизый дым. Заглушил, дал остыть, завёл и как будто и не было ничего. Потом установил термометр на головку двигателя. И обнаружилось: когда мотор достигает определённой температуры, происходит не значительный прихват поршня к гильзе. Если не заглушить и не дать остыть, то клин обеспечен.
@@Chogall3295, это скорее человеческий фактор - безчеловечный, я - лично, инструмент люблю, отношусь бережно, у меня есть все буквально, от эл отвёртки, до бетономешалки, весь инструмент в отл состоянии, в руки никому не даю, топливо в бензоинструмент развел, в тот-же день невыработаное сливается для мангала или просто в землю, я понял Вы есть жук.. 😂 😉 ✌️ 👍, где Ваш второй канал?
Привет подскажите расположение поршневых колец в какой последовательности должны они быть, я собрал двигатель с новым коленвалом но компрессия слабая и заводится плохо. Подскажи если не трудно
Есть точного такие же движки только на шестернях. Vitals называется. Проще некуда, но зачем то нужно было мудрить с этими шкивами и делать конструкцию не надёжной.
@@gargantuan-wb1br Те виталсы по ходу зонгшеновские движки имеют а не хондовские. Так то они хороши. Гильзованные цилиндры и всякое такоэ. Но с запчастями на них туже.
С цепью будет тяжелее и шумнее. Да и цепь выпускать кому то надо будет специально. Значит дороже. Да и пластиковые шестерни не поставишь. Еще тяжелее и дороже...
РЕБЯТА ЛЕТЯТ ОНИ ТОЛЬКО В ПУТЬ.КАК РЕМОНТИРОВАТЬ МАЛО КТО ЗНАЕТ 2 МЕС У МЕНЯ ПОХОДИЛА И КЛАПАН ОДИН ДАЛ ВЫРАБОТКУ . НЕ СМОГЛИ ДАТЬ УМА. ВАЛЯЕТСЯ В САРАЕ
Их не очень коррекно сравнивать. Так как на 394-м кубатура больше. На 394-й труднее найти запчасти и они подороже. Но движок сам по себе по крайней мере вприглядку на вид должен быть хорош. Запчастей правда на него труднее найти. На хонду везде завались, а на зонгшен (а вроде бы это он) не сказать чтоб. Есть на паре сайтов и все. Может (надеюсь), что это пока так... Тоже хожу кругами вокруг 394-го
ua-cam.com/video/ov1qWW2L0Qk/v-deo.html Вот тоже 4т и никакого ремня и у меня такая же, а у Михаила в ремонте что-то двигатель очень не простой. Ремень и правда не надёжно!
Купил в этом году Форте 4-тактную масло простое с присадками слито с Москвича (масло полупрозрачное но не чёрное )скосил примерно около двух гектар травы на сено; бензин использую 95 эко (30 % спирта ) все работает нормально ;росход топлива :бачок примерно на площадь около 5 соток ;при работе на среднем газу .Вот как-то так у меня .Японскую хусварну 4х тактную сем лет отпахала без проблем; только в прошлом году почему-то стерся пластмасовый кулачек распредвала .
@@SelskiyMasterMihailя взял про запас копию gx35 , ну и ради интереса (что за зверь такой?) движок вполне меня устраивает, вони нет не так орёт как 2т работаю ним на сенокос и всё👍🏻
Я знаю почему она сломалась! Многие не умеют косить диском на мотокосе. Как это происходит покос диском у рукожопов. Берут технику, ничего не проверяя заводят, вешают в лучшем случае на себя. Выживают полный газ и пошли херачить, диск ударяется обовсе что можно, по началу проворачивается сцепление . И в один прекрасный момент, наступает желание покосить кусты. и вот эти удары и рвут мотор потому что каждый удар диска с выжитым газом бьет на поршневую группу. в 2Т моторах рвет колено а в 4Т рвет ГРМ Запомните рукожопы! Нажали на газ, раскрутили диск, отпустили газ, прошли диском по траве кустам. в этот момент мотор с режущим механизмом разобщен.
1:28 надпись "не для продажи в Канаде и в США", такая же есть на моторе Honda JP 200, неужели здесь стоит упрощенная версия хондовского мотора, т.е. с буквой "P" мотора Honda GX35, или китайцы скопировали наклейку )
КАКИЕ ОНИ НАДЁЖНЫЕ 4 - тактные мусар движки сыпятца газоразпределительные шестерни и клапона прогорают И ➕ что тежолые по весу -1 Kиловат- по весу будит весить как з-коловатный -2 тактный тример под- 10-кг и цена двоиная на них если китаи тример стоит -100-евро то этот будит 200- то лучьше купить масла на 100 евро в бензин на всю жизнь хватет и внукам останется масла
ни че сложного,поршень вмт, распредвал ставится таким оббразом чтоб при повороте ( по и против часов) клапана сразу не ходят, на шестеренке должна быть метка , которая перпендикулярно к верху мотора, ну как то так
@@SelskiyMasterMihail у тебя получилось????у меня при таком расположении заводится,но работает неадекватно.ну и нет второй метки к этой стрелочке поетому нет понимания либо проблема в ГРМ или в карбике или ещё в чем то
Ммда, мотору нет и двух лет, а ремешок уже сдох. Это чё, ежегодно их менять чтоли? Может есь японские аналоги такого ремня? Кароче, пока лучше не брать такие косы. Пусь уж будет евро 2, зато двухтактник понадежнее будет.
Чтобы не "коктелить" постоянно бензин с маслом, нюхать выхлоп, беречь барабанные перепонки, почти полное отсутствие вибрации, ну и бонусом меньше расход.
Спасибо за ролик, очень помогло разобраться с 4-х тактником имено с ремнем.
Спасибо за обзор. Однозначно чем проще, тем лучше.
Такая же, только двигатель оригинальный "Хонда", 9 лет отработала на предприятии каждый день. Поршневая только подсела.
У меня такая же точно коса , ходит нормально,работает тихо ,по сравнению с двухтактным.масло вовремя менять и нормально.масла 95 грамм заливается в картер. В общем годный мотор . Я брал косу эту за 7 с копейками и не жалею . Перед этим был чемпион тоже 4 х такт. 234 fs брал с рук б.у. не дорого , до сих пор пашет как зверь ,и клапана нормально отрегулировать , заводится с пол оборота. масло лью чемпион для 4х тактных двигателей и нет проблем,масло продается такое везде ,купить не проблема и не дорогое
Минералка или полусинтетика ?
А мне кажется что проблема не в масле, а в том что этими отлетевшими детальками заклинило верхнюю шестерню разломало корпус и провернуло ремень на коленвалу.
у 4-х тактных газоконосилок существует 2 вида мотора, от штиля или хонды, с ременной передачей это хонда, ну точнее ее китайская копия
Мишаня у тебя очень полезные и интересные видео, при вазможности делай почаще.
стараюсь))
@@SelskiyMasterMihail скажите провода там как на двух тактах ,красный на красный а черный на черный ?
Ремень в масочный ванне вечен, если разумеется изготовлен из правильных материалов
Спасибо! Маслице то прикупил после просмотра, SAE 10W30 API SL, мало ли чего.
Подписался!
Спасибо добрый человек.
Хонда 24 года эксплуатации. Первые 10 лет в конторе по благоустройству, т.е. и в хвост и в гриву. Остальное время в частном использовании. Масло автомобильное любое, какое есть в остатке от машины и в газонокосилки хонда и Бриггс и со стратоном аналогично, а из них самому молодому B&S - 17 лет. Триммер раз в году меняю смазку в штанге и в угловом редукторе.
Переименуй ролик в название косы. Пускай его смотрят кто рассматривает эту косу к покупке, будет очень полезно.
Уже купил всё шикарно не парьтесь Масло матюшь заливаю оригинал проблем нет
@@user-re2xz3rv1vвязкость какая по паспорту и залил какое я купил похожую написано 10в30 залил 10в40 нонезнаб правильно ли
У меня такая же проблема возникла, сам заменил ремень, но там видимо у меня проблема в той шестерне,нужно её заменить! У меня ещё проблема была в сапуне или заменил и его! Но не развивает полные обороты...
У меня 4 т.коса .Ремень из маслобензостойкой резины,так что масло любое 4т.можно заливать.Значит такой ремень сделали.Какое же счастье косить и не нюхать выхлопных газов.
Детальки похожи на части автоматического декомпрессора с распредвала. Попали в ремень, он натянулся и дал клина наверно. Думаю стоит такую купить если деньги позволяют. Но даже такие вещи бывает ломаются фатально. Недавно косу привозили Штиль FS 87 4т, обрыв клапана, клапан вогнало в поршень плашмя, поршень треснул, седло клапана побито, цилиндр задрат. Поршневая 6К, хозяин сразу сказал что купит лучше другую. Так же и ремень, непонятно... в масле ремень... Ну лет 5 проработает а потом обрыв ремня на высоких оборотах и здравствуй металлоприем. В принципе за дорого, люди покупают себе время, чтобы не ковыряться с дешёвым г...м. Но и дорогие подводят иногда, и дешёвые работают годами.
согласен, тоже интересен ресурс данного ремня в масле
@@SelskiyMasterMihail на мотоблоке Нева стоит двигатель РобинСубару 9лс и там на грм ремнь,лет 10работает и пашет и косит без проблем.
Копия Honda GX35 , Китайцы на многие косарки( например Procraft 5600) и лодочные такие двигатели тулят .
Миша привет. Сеточка это пламя искрогаситель. Глушак не должен забивать, это же 4 тактный движок
С языка снял😊
Так получилось🚜
У меня Чемпион 33 кубика косилка. Продавец говорил что эта фирма американская , но завод стоит сейчас в Китае. За сезон коса нарабатывает часов 20-30. Но пока работает уже пятый год. Заводиться всегда без проблем. У знакомого наебнулась пила Чемпион , по его вине, меняли поршневую группу, в авторизованном центре. Он заколебался ждать поставку запчастей. Но в итоге дождался , все починили.
Чемпион не однодневка всё-таки, но цены на заводские детали бешеные (обычная поршневая 600, заводская за 1000). Мне приносили 33-й триммер, на который воткнули паука на 8 концов с леской 4-кой. Поршневую от такого издевательства задрало, с новой обороты выше 6500 не крутит с этой приблудой
@@Chogall3295 пауки это маркетинг( как быстрее убить моторы) и купить новые
А я купил, нравится. работает тихо, ровно, крутящий момент позволяет косить на оборотах чуть выше среднего. Когда открыл клапанную крышку, не поверил глазам, увидев верхний распредвал. Хорошо, что купил родное масло, думаю это важно для ремня ГРМ. Дилерам надо указывать на это обстоятельство, хотя мне не сказали. Просто спросили надо масло или нет. пока все нравится. Заводится очень легко. Я перед пуском решил немного покрутить коленвал . Слегка вытащил веревку пускача. а двигатель завелся и тихо "замурлыкал", это ли не чудо! Помните? это же КИТАЙ! Я не разочаровался, во всяком случае пока! Выключатель пуска работает наоборот: вниз ключ., вверх-выкл..
Инструкции у чемпиона пишут не те кто разбирается в движках. Например на 334-м стоит движок робин субару, а в инструкции написано что 139f - (это если что лифан). Так что надеяться на рекомендованное чемпионом масло - такое себе решение.
Муху не обманешь 😂
Такие косы зато не такие громкие как 2х тактные и не вибрируют наверное.
Но, я бы все равно не переплачивал из за этого в 2 раза, мне не покос ей косить, 2 раза за лето нужна то, возле дома у забора обкосить)
Здравствуйте! Не сталкивались с бензопилами AL-KO SOLO, лучше, хуже штилей и хускварны?
у меня 4-х тактная тоже називается хаусгартен. была в работе. И тут вдруг такое!
нвал. как думаешь - в чем причина? простояла долго. Почти нече-то рыгнула маслом в карбюратор. и туго вращается коле
Копия четырёхтактной косы Нонда gx- 25 у меня только Японская. Масло в картере обычное автомобильное. Коса надёжная, но коса эта уже китайского производства, отсюда и всё.
Мишаня у меня на косе Хонда GX35 была такая же история один в один .мне кажется это ремни говно, ремень поменял и работаю уже 2года ,а так коса не плохая.когда будешь собирать все хорошо герметизируй а то масло будет гнать .
Это и есть клон данной Хонды
спасибо засовет!
Катушка такая же.
Меняй чаще масло, и не будет не чего ломаться
Жаль не покзано самое интересное и полезное.
Сборка ГРМ, когда метки утрачены.
на шестерне метка вверх . на коленвалу должна вних . поршень в вмт
Здравствуйте под клинило касса от нагрева разобрали оказывается поршень не крутится на пальце заклинил,почему так ,не поступала туда смазка, уровень всегда был ?И что делать ?
Походу был гидро удар бо палец не могу вытащить не на холодную не на горячую , задиры на поршне,иза чего ,косу сильна не нагружать .
Подскажи где найти запчасти ?
Прикрути ему на штангу китайский движок 2т, а этот в метал сдать.
Двухтактная попроще в эксплуатации по запчастям ,обороты выше и легче чем четырех.Единственное не надо бодяжить бензин.Я лично за двухтактник где для косьбы нужны бешенные обороты.
У нас на работе купили хютер четырёхкратный, сезон отработал на ура, после зимнего отдыха при работе начала работать странно, начала чихать и перестала набирать обороты, теперь вопрос что может с ней быть?
Миха привет подскажи а у тебя насос где стоит на теплоакамуляторе на подачи в дом или на обратке?
подаче, если делать ремонт магистрали чтоб толкало воду, вряд ли засосет
Двух тактний двигатель мение економичний но понадежней будет. Думаю четирех тактние сильно в "моду" не скоро войдут, так как стоят дороже и ремон сложнее. Видер без спора информативное, лайк. Интересно как удасться заштопать картер, может скажете в следующих видео.
Четырехтактные двигатели в малую бензотехнику (косы, мотоблоки, подвесные лодочные моторы) пропихивают из-за современных требований к экологии. Двухтактный при любых ухищрениях (продувка чистым воздухом по типу "2-Mix", катализатор в глушителе и т.д.) еле-еле дотягивает до "Евро-2".
будет видос по сборке, запчасти нашел где купить
Это декомпрессор развалился и всё позаклинил. Как только при заводке отдает в руку, сразу его меняйте иначе двигатель угробите...
где оно находиться именно?дикомпрессор на какой минуте-секундах это показано
Михаил , косилка заводится , но работает 2 - 3 секунды и глохнет . Карбюратор перебрал поменял ремкомплект , фильтр воздушный выстирал и высушил , топливный чистый , даже пробовал без него. Ни каких изменений. ГЛОХНЕТ. Может померять компрессию , это возможно на 4 Т ? Дал товарищу покосить траву , а он на закрытой воздушной заслонке выпалил два бака бензина. Еще не смотрел глушитель , может ему некуда выдыхивать ?
Спроси хозяина лил ли масло. И спроси какое лил. 2т или 4т)
Покажите пожалуйста как на этом чемпионе регулируется карбюратор
Куда катится мир. Скоро можно ожидать выхода дизель косы, турбированой. 🤣
полюбому скоро будут
Бензопила турбо уже производилась. Johnsered кажется называлась
При обьеме цилиндра 36 кубиков. Выдает 2.3 л.с
@@user-hp6pk4if9p , всеми затертый до дыр stihl ms-180 при 31.8 см³ выдает 2л.с. И ни каких турбин)
@@user-yd1oe5tj1u вы о турбина спорить будете или о конкретной пиле?
А можно ли это приладить к лодке? Только двигун поставить на6 кобыл????
2т проще починить самому и легче весит, бензина и масла жрёт много
Картер треснутый аргоном варить оно возьмется.Я себе варил треснутый картер запчастей на мою модель было не возможно найти.Катуша зажигание по моему индетично на бензопилу 38 куба.Ремень на алиэкспресе поищи оно на хонду g 35 .Или попробуйте ремниевый привод на электромотора от швейной машинки или в магазине где элрубанки или прочая технику подбирать по размеру.Иногда кожу толстую напоминает седло для коней по размеру срезать и пришить как обувью шилом а потом во внутреную зубья самим чтоб сцепление было оно не на долго хватит.
катушка похожа на чемпион 138 бензопила или макскут 138
Хотел чеырехтактную хонду брать,отговорили,боится переворотов клапан заливает, а коса дело такое то так то это крутить,надо.Поэтому взял простую. Двигатель сложнее зачем, вот и. результат НЕТ необходимости. Просто маркетинг,понятно силовая техника там ясно.Без четырёх не обойтись экономичнее да экологически.
На 1:52 видно, что уровень масла находится на максимальной отметке и это при наклонённой вниз штанге. А что будет, если мотокосу расположить на строго горизонтальной плоскости? Не кажется, что явный перелив по маслу? Отсюда и возможная поломка двигателя.
Ошибаетесь , эти ДВС работают в любом положении, они применяются всюду и на бетономешалках, на велосипедах, на кусторезах, на бурах, на электрогенераторах и.т.д.
Работать-то они могут в разных положениях, Вы правы, но проверять уровень масла всё же необходимо когда мотокоса лежит на относительно горизонтальной поверхности, а не штангой вниз (ИМХО).
магнето подойдет с двух тактной
На 50 s дороже чем 43 чемпион . Не воняет налил бензин и поехал . Мощности в притык .у меня чём-то греется быстрее и больше чем двухтактник Зигзаг 43
Ну а собрать её как метки нужны или нет
Чи варто купувати чотирьохтактну бензокосу Тіхас?
Скажите Михаил, а какие 4т моторы триммеров с толкателями грм?
Да все кроме клонов хонды. Во всяком случае на них написано OHV. А те что с ремнем имеют надпись OHC.
Написано же ОНС , как Субару Робин .
Какой Субару Робин? На 334-м чемпионе Субару Робин OHV.
Смотрите маркировку если марка этого движка CG438 то это копия 35-й хонды и с запчастями проблем не должно быть, таких 4Т китайцев есть несколько типов ременные и штанговые (140 ,139) моторы , а если этот 438-й, то так моторчики вполне себе надёжные меняй масло вовремя и всё нормально ходит, для сенокоса под перфорацию самое оно, что по расходу + бадяжить масло не нужно а 1-го литра нормального 4-т масла хватит и хватит.
На 2т масло не льют, на 4т не меняют. Один хрен, запарывают. Пусть лучше по старинке, ручной косят
@@Chogall3295 рукожопам жопу в руки, и ту сломают😁
Как правило бракованные детали вылазят наружу быстро а так бы он работал вечность
Катушка от мотоблока двухтактного мотор sich
Добрый день подскажите пожалуйста хочу купить тример стоит покупать 4такт или лучше 2 такт буду признателен за помощь.
если косить обьемы , то выгодно
@@SelskiyMasterMihail Спасибо большое вам удачи добра и крепкого здоровья.
Чемпион t394fs без ремня грм
Вертел в руках штангель и незамерял диаметр поршня??
Масло для четырехтактных двигателей с воздушным охлаждением - не автомобильное , разная температура
главное чтоб ремень не разьедало
@@SelskiyMasterMihail Льется туда обычное моторное масло,нечего разъедать не будет, на автомобилях например Форд дизель 1,8 ремни ходят в масле по 150 тыс.без проблем.
Съэкономили на литье.
Михаил, если не учитывать, что этот движок с ременным приводом верхнего вала, то как в остальном оценишь его в плане качества изготовлкния деталей и сборки??? Прямыми руками движка сделана или через "китайскую жопу"?
Как раз задумал в этом году эту модель Чемпиона прикупить, а то от двухтактной косы на сенокосе уже воротит. Без наушников за пол дня глохну и башка как чугунок гудит, а в наушниках от пота ухи прокисают!)))
Без наушников не косите. Берегите свои уши. В отличие от инструментов Бог дал нам тело, но не дал запасных частей!)
@@user-eo4mh1kl7i Спасибо за заботу!))) Но уже второй сезон уши отдыхают от наушников и двухтактной рычалки. Купил четырёх тактную косу, она гораздо тише оказалась.
лучше на аргончик,эпоксидка не держит
аргончик может что-то держать?? это же газ))
Катушка похожа на макитовски бензопилы
Михаил,Вы в компрессорах разбираетесь и какой фирмы лучше Abac, FIAC?
хз
@@SelskiyMasterMihail а что это за фирма такая?
Михаил здраствуй что скажет по тримеру хютер заране спасибо
ни чего немецкого , честный китаец
@@SelskiyMasterMihail не я понимаю что не немец за такие деньги просто как спецеолистом посоветоваться я нащёт качества у меня Техас 430 уже 12 лет проктически всё оригинал кроме поршневой она умения 3 стоит уже потсвежить надо бы я и думаю утебя как успетца я им сено заготавливаю .
При правильной эксплуатации 20 лет без ремонта ,20 соток ежегодно!
20 соток в день! Иногда до 50. Вот правильная эксплуатация. Но никакие мотокосы к сожалению не живут больше 2 лет. Поэтому, как таксист постоянно на новой машине, меняет каждые 4 года, так и я постоянно с новым триммером
Можно ли хранить 4т коси вертикально, мотором вниз, не будет ли переливать масло?
думаю про это написано в инстркции
@@SelskiyMasterMihail к сожалению , не написано
Kak otrigulirywat klapana
Это копия хонда, и зажигание подходит от триммера Элмос
Скажите пожалуйста какую лучше купить 2х или 4х тактную
Двухтактный двигатель проще сделан, можно самому перебрать,у четырехтактного проблемы именно с клапанами есть с ремнем и без в обоих случаях стоят пластиковые шестерни,у меня P.I.T двухтактный за пять лет работы заменил только сальник 👍
Купил месяц назад такую, заводится как часы, обкатку прошел , стараюсь следить за ней правильно, первое масло уже сменил после пяти часов работы, кошу по 15-20 минут потом даю ей отдохнуть минут 20 и опять кошу, заметил один фактор после примерно 20 минут кошения(на максимальных оборотах) почему то падает мощность,не на много но падает снижается крутящий момент(бензин подливаю когда пол бачка остается), когда триммер остынет всё опять в порядке, можете обьяснить в чём дело?Остальных претензий к мотокосе нет,расход топлива в два раза меньше чем на двухтактной,работает тихо и приятно, одной рукой кошу другой слезы счастья вытираю))
проверь клапан в баке
А где он там и как добраться до него?
ладно погуглю спасибо
Поршень не может прихватывать? На мотоблоке такое было: работал фрезой в жаркий день. В какой-то момент обороты при том же газе начали падать и пошёл сизый дым. Заглушил, дал остыть, завёл и как будто и не было ничего. Потом установил термометр на головку двигателя. И обнаружилось: когда мотор достигает определённой температуры, происходит не значительный прихват поршня к гильзе. Если не заглушить и не дать остыть, то клин обеспечен.
Насадки типа бензореза итп... Можно использовать на штиле(бензопиле)?
Себе дороже, я же писал)
@@Chogall3295, тож так подумал, видел в работе бензорез, даже глупый вопрос дорожнику задал, там система фильтрации круче чем в машине
@@vitaliybubenets488 когда мне единственный раз принесли бензорез за 70000, там была задранная старым топливом поршневая. Фильтр не спас)
@@Chogall3295, это скорее человеческий фактор - безчеловечный, я - лично, инструмент люблю, отношусь бережно, у меня есть все буквально, от эл отвёртки, до бетономешалки, весь инструмент в отл состоянии, в руки никому не даю, топливо в бензоинструмент развел, в тот-же день невыработаное сливается для мангала или просто в землю, я понял Вы есть жук.. 😂 😉 ✌️ 👍, где Ваш второй канал?
@@vitaliybubenets488 я не Жук, я просто смотрю его 1,5 года
Штиль 4микс вот это двигатель 👍👍👍, а этот, что-то через чур сильно заморочен
Привет подскажите расположение поршневых колец в какой последовательности должны они быть, я собрал двигатель с новым коленвалом но компрессия слабая и заводится плохо. Подскажи если не трудно
Напоминает GX35(HONDA). Или аналог.
А где же брать на них запчасти?Смотрел по сайтах,почти ничего нет.
это верно
На алиэкспресс есть. GX35 есть клапана, поршневая, карб, стартер, сцепление, ремень и шестерня ГРМ, цилиндр с картером 3700 стоит.
Здесь есть почти всё.
Сегодня получил.
zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/benzokosy/champion/t374fs/
Ты можешь переновать канал в СММ
Неужели нельзя было поставить цепь грм от мопеда нтяжитель и успокоитель
конечно можно! ведь это так просто !
Идею инженерам покинуть пускай думают как это всё туда в карячить удачи тебе тёска
а что мешало сделать цепь?тем более там масло и масляный туман.
Есть точного такие же движки только на шестернях. Vitals называется. Проще некуда, но зачем то нужно было мудрить с этими шкивами и делать конструкцию не надёжной.
@@gargantuan-wb1br Те виталсы по ходу зонгшеновские движки имеют а не хондовские. Так то они хороши. Гильзованные цилиндры и всякое такоэ. Но с запчастями на них туже.
С цепью будет тяжелее и шумнее. Да и цепь выпускать кому то надо будет специально. Значит дороже. Да и пластиковые шестерни не поставишь. Еще тяжелее и дороже...
Переделай под цепь
наверное экономичная?по этому и четырёхтактная..
Не ремонтопригодная
@@Chogall3295 да сделает)))))он же ,,сельский мастер,,)))))))))))))
@@user-ts5yy1rq4k рмень и шестерню поменять, картер сварить, буду собирать
Все четырехтактные такие или некоторые,заманчиво из за расхода топлива?Если не затруднит ответьте.Встречал Ваши коменты знаю что разбираетесь.
Переплачивать в 2 раза, чтобы получить низкую мощность и не ремонтопригодность при том же китайском качестве?
китайцы качество подтянут, телефоны же научились делать
Она по-другому работает и не воняет
Миша не путай старый чемпион. С новым. Стырый чемпион был американский. Новый полное фуфло.
Пусковой декомпрессор развалился, что ли...
podvoh1 опережение зажигания
@@user-pr7yk5oj2s В каком месте-зажигание???
Декомпрессор ставится на вал или клапон. На шестерне может быть только опережение зажигания за счет разбега грузиков и поворота на угол опережения
@@user-pr7yk5oj2s это декомпрессор, блок зажигания Миша показал и стоит он на блоке неподвижно.
@@hrenzashrekuhohlobendere 100%
По моему мнению геморойная коса
Братан уменя 4 тактныи в масленыи бачок пападает бензин и греится
РЕБЯТА ЛЕТЯТ ОНИ ТОЛЬКО В ПУТЬ.КАК РЕМОНТИРОВАТЬ МАЛО КТО ЗНАЕТ 2 МЕС У МЕНЯ ПОХОДИЛА И КЛАПАН ОДИН ДАЛ ВЫРАБОТКУ . НЕ СМОГЛИ ДАТЬ УМА. ВАЛЯЕТСЯ В САРАЕ
лучше эта или 394?
Их не очень коррекно сравнивать. Так как на 394-м кубатура больше. На 394-й труднее найти запчасти и они подороже. Но движок сам по себе по крайней мере вприглядку на вид должен быть хорош. Запчастей правда на него труднее найти. На хонду везде завались, а на зонгшен (а вроде бы это он) не сказать чтоб. Есть на паре сайтов и все. Может (надеюсь), что это пока так... Тоже хожу кругами вокруг 394-го
ua-cam.com/video/ov1qWW2L0Qk/v-deo.html
Вот тоже 4т и никакого ремня и у меня такая же, а у Михаила в ремонте что-то двигатель очень не простой. Ремень и правда не надёжно!
Чемпионы разные бывают, надо брать на нормальной фирме и с гарантией хотя бы на год.
Кстати жрут эти движки немало
При нормальной настройке карбюратора в 2 раз меньше чем 2т бензокоса
Купил в этом году Форте 4-тактную масло простое с присадками слито с Москвича (масло полупрозрачное но не чёрное )скосил примерно около двух гектар травы на сено; бензин использую 95 эко (30 % спирта ) все работает нормально ;росход топлива :бачок примерно на площадь около 5 соток ;при работе на среднем газу .Вот как-то так у меня .Японскую хусварну 4х тактную сем лет отпахала без проблем; только в прошлом году почему-то стерся пластмасовый кулачек распредвала .
@@user-xz6tz8mg5h 23-25 кубовая коса меньше сьест по-любому. В школу не ходи. Зачем спорить
экономичнее, но покупать с целью экономить на топливе покупать думаю не стоит, может кто гектарами косит...
@@SelskiyMasterMihailя взял про запас копию gx35 , ну и ради интереса (что за зверь такой?) движок вполне меня устраивает, вони нет не так орёт как 2т работаю ним на сенокос и всё👍🏻
Я знаю почему она сломалась!
Многие не умеют косить диском на мотокосе.
Как это происходит покос диском у рукожопов.
Берут технику, ничего не проверяя заводят, вешают в лучшем случае на себя.
Выживают полный газ и пошли херачить, диск ударяется обовсе что можно, по началу проворачивается сцепление .
И в один прекрасный момент, наступает желание покосить кусты.
и вот эти удары и рвут мотор потому что каждый удар диска с выжитым газом бьет на поршневую группу.
в 2Т моторах рвет колено
а в 4Т рвет ГРМ
Запомните рукожопы!
Нажали на газ, раскрутили диск, отпустили газ, прошли диском по траве кустам.
в этот момент мотор с режущим механизмом разобщен.
Однозначно покупать не стоит. Гемора не оберешься.
1:28 надпись "не для продажи в Канаде и в США", такая же есть на моторе Honda JP 200, неужели здесь стоит упрощенная версия хондовского мотора, т.е. с буквой "P" мотора Honda GX35, или китайцы скопировали наклейку )
а точнее не сертифицировано для продажи в сша,канаде,евросоюзе и австралии
Чего удивляться ремню? У Стального Жука год назад было видео
ua-cam.com/video/qLjf-d_84nc/v-deo.html
Спасибо! очень помог ссылкой на железного жука.
давай разбирай,говори по сути или не берись.
КАКИЕ ОНИ НАДЁЖНЫЕ 4 - тактные мусар движки сыпятца газоразпределительные шестерни и клапона прогорают
И ➕ что тежолые по весу -1 Kиловат- по весу будит весить как з-коловатный -2 тактный тример под- 10-кг и цена двоиная на них если китаи тример стоит -100-евро то этот будит 200- то лучьше купить масла на 100 евро в бензин на всю жизнь хватет и внукам останется масла
Залей видео как собирать будеш.я с метками ГРМ не могу инфы найти.уже методом тыка пробовал ничего не выходит.
ни че сложного,поршень вмт, распредвал ставится таким оббразом чтоб при повороте ( по и против часов) клапана сразу не ходят, на шестеренке должна быть метка , которая перпендикулярно к верху мотора, ну как то так
@@SelskiyMasterMihail у тебя получилось????у меня при таком расположении заводится,но работает неадекватно.ну и нет второй метки к этой стрелочке поетому нет понимания либо проблема в ГРМ или в карбике или ещё в чем то
@@user-hb7vj3ym7p по меткам точно сказать не могу,еще не изучил этот вопрос
Буду ждать.у меня пока нет времени разбираться.жду видео от тебя!!!
@@user-hb7vj3ym7p ua-cam.com/video/qLjf-d_84nc/v-deo.html
Вообще не понятен смысл данного типа движка на мотоинструмент
По идее, сетка в глушителе это искрогаситель, что для косы очень важно. А мотор мертворожденный. Это же надо додуматься - всунуть ремень в масло! о_О
Форд экобуст давно делает ремень в масле
@@Doctorwolf007 с китайской резиной? :)
@@motoyarik72 может быть и с китайской, где дешевле такую и суют
Ммда, мотору нет и двух лет, а ремешок уже сдох. Это чё, ежегодно их менять чтоли?
Может есь японские аналоги такого ремня?
Кароче, пока лучше не брать такие косы. Пусь уж будет евро 2, зато двухтактник понадежнее будет.
Один вопрос ..... нах он нужен четырехтактный двигатель на косе. Там вполне двухтактного хватает, гемора меньше.
Чтобы не "коктелить" постоянно бензин с маслом, нюхать выхлоп, беречь барабанные перепонки, почти полное отсутствие вибрации, ну и бонусом меньше расход.