quel plaisir de revoir ce bon vieux SAVIEM , chauffage exceptionnel qui n'existait pas sur certains camions ! je les ai tous eu , du 240 au 300 V8 pompe en ligne entre la rangée de cylindre , boite fuller 9 vitesses commande au volant avec le gros bouton pour l'etage et la fameuse rampante dont-on ne se servait jamais ! une bete pour l'epoque , années 80 ! loin tout ça .
Ça fait plaisir de revoir ces bahuts de mon enfance et lire les témoignages des anciens qui les ont utilisés, merci pour cette superbe petite vidéo avec une belle musique en plus😏🙏🔊🎵
très belle vidéo que de souvenirs avec ces SAVIEM mon frère était chauffeur routier longue distance il partait de FRANCE charger en ferraille porter ça chez FIAT en Italie recharger différent endroit de l'ITALIE livrer en Espagne le Portugal et divers pays d'Europe il a eu un SM 280 et un SM 300
Photo d'un camion remorque des transports Mahé !! que de souvenir qui me reviennent, j'ai fais parti de la maison,3 ans en semi, et tracteur mercedes 1926 , dépôt d'Arnage prêt du Mans.
👍👍👍Mon premier tracteur EN SM 10 . avec une semi 1 essieu en 1974 pour livraison MONOPRIX . A la Senia a Rungis. J ' aime beaucoup la poigné du frein de parking style pistolet et les vitesses au volant avec le bouton bascule du relais plus la place dans la cabine avec le plancher a peut prés plat .😉😉😉.
Roman Diesel were made under licence in Romania. Initially they were equippet with three variants of cabins and three types of engines (135, 215 and 256 hp). They were the backbone of the industrialization, construction and transportation in the 70's and 80's of the comunist Romania.
Merci pour ce partage très belle vidéo j'ai adoré ce camion saviem sm quand j'ai tes gamin que des bon souvenirs une très bonne époque s'était du solide s'est camion merci encore pour cette vidéo.
J'adore, ces cabines étaient superbes , souvenirs de mes tous premiers voyages en camion encore tout gamin, c'était un SM 200 . Merci aussi pour l'image de fin !
moi aussi je me souvient du sm 300 v8 de mon pere le nombre de km que j ai pu faire dans ce camion avec l interieur noire et le siege passager avec accoudoir et repose tete qu elle confort
Salut à toi New N Old. Merci à toi pour toutes ces superbes vidéos qui rendent hommage à ces Magnifiques bestiaux de la route. Concernant cette vidéo, qu'étant gamin je me rappelle avoir eu plusieures Majorettes de ce superbe bahut. Quand j'en voyais en vrai, j'étais tellement heureux. Au moment où j'écris ces lignes j'ai 38 balais. C'est le genre de camion que, en version porteur, j'aimerais un jour tant transformer en camping car. Ces belles bêtes nous manquent terriblement :( :( :( ...
Merci pour la vidéo ! Les SM ont marqué notre jeunesse sur la rooute, et aussi à la télé au travers de la série "les hommes de Rose" avec des SM 340 (et même à la fin, un PS 30 T) !
Merci ... vous nous faites bien plaisir et comme promis nous recevons les SM que j'avais demandé ne connaissant pas le fonctionnement de la chaine ... Cordialement Joseph
Mon 1er camion en rentrant du service militaire obligatoire ..... En 1981...... SM170 avec remorque 2 essieux en 12t500 de ptac si je me souviens bien ...pour transport de matériels agricoles et tuyaux pvc de region nord-p de calais sur Bretagne-Anjou ....et que par route nationale....c était pas facile, pas très confortable mais qu'est ce que c'était bien.... il y avait encore une bonne ambiance et les '' resto-routiers '' était ouvert sur ttes les routes, voir 24/24 pour certains d'entre eux.. nostalgie nostalgie.... Aujourd'hui ça ne veut et ne vaut plus rien
Mon troisième camion après un GLR en 10 tonnes et un Magirus 230D19 en semi entre 75 et 77 juste avant l’armée oui j’ai commencé à 18 ans après 3 ans d’école de routier pour un simple CAP quand je vois ce qui roulent aujourd’hui ce métier est tombé bien bas merci l’Europe de l’Est 👎👎👎👎👎😢😢😢😢😢
J'ai eu le droit au 280/tu pendant une bonne période vers 1980. Boite 5 à relais non syncronisée, au plancher. En semi. Avantages: ses freins, sa tenue de route, et il ne sautait pas trop. Inconvénient: la mocheté de l'intérieur, le tableau de bord vertical, et surtout surtout surtout son démarrage du matin en hiver. De quoi s'attirer la haine dans le ferry ou dans les usines!... enorme fumée, un longue mise en pression. Le mode d'emploi pour le démarrage était insolite! J,ai fait 200 000 km avec, et franchement j'ai eu meilleurs engins, et pires aussi!
Il est difficile de comprendre pourquoi la France s'est-elle dépossédée de certaines de ses grandes marques telles que Berliet, Saviem, Simca et Panhard.
quel plaisir de revoir ce bon vieux SAVIEM , chauffage exceptionnel qui n'existait pas sur certains camions ! je les ai tous eu , du 240 au 300 V8 pompe en ligne entre la rangée de cylindre , boite fuller 9 vitesses commande au volant avec le gros bouton pour l'etage et la fameuse rampante dont-on ne se servait jamais ! une bete pour l'epoque , années 80 ! loin tout ça .
Ça fait plaisir de revoir ces bahuts de mon enfance et lire les témoignages des anciens qui les ont utilisés, merci pour cette superbe petite vidéo avec une belle musique en plus😏🙏🔊🎵
très belle vidéo que de souvenirs avec ces SAVIEM mon frère était chauffeur routier longue distance
il partait de FRANCE charger en ferraille porter ça chez FIAT en Italie recharger différent endroit de l'ITALIE livrer en Espagne le Portugal et divers pays d'Europe il a eu un SM 280 et un SM 300
Photo d'un camion remorque des transports Mahé !! que de souvenir qui me reviennent, j'ai fais parti de la maison,3 ans en semi, et tracteur mercedes 1926 , dépôt d'Arnage prêt du Mans.
Super le sm 240 ou 300 super camion que de bon souvenir avec c'est camion salut
👍👍👍Mon premier tracteur EN SM 10 . avec une semi 1 essieu en 1974 pour livraison MONOPRIX . A la Senia a Rungis. J ' aime beaucoup la poigné du frein de parking style pistolet et les vitesses au volant avec le bouton bascule du relais plus la place dans la cabine avec le plancher a peut prés plat .😉😉😉.
I CAN REMEMBER SEEING 2 OF THESE AT B.C.A AUCTIONS BACK IN THE DAY BADGED AS ROMAN DIESEL.
Roman Diesel were made under licence in Romania. Initially they were equippet with three variants of cabins and three types of engines (135, 215 and 256 hp). They were the backbone of the industrialization, construction and transportation in the 70's and 80's of the comunist Romania.
Très belle vidéo et sympa la musique ! 👍
Que de souvenirs de revoir ces Saviem... 😉
Merci pour ce partage très belle vidéo j'ai adoré ce camion saviem sm quand j'ai tes gamin que des bon souvenirs une très bonne époque s'était du solide s'est camion merci encore pour cette vidéo.
J'adore, ces cabines étaient superbes , souvenirs de mes tous premiers voyages en camion encore tout gamin, c'était un SM 200 . Merci aussi pour l'image de fin !
moi aussi je me souvient du sm 300 v8 de mon pere le nombre de km que j ai pu faire dans ce camion avec l interieur noire et le siege passager avec accoudoir et repose tete qu elle confort
bonjour superbe vidéo comme d'hab , merci
Salut à toi New N Old. Merci à toi pour toutes ces superbes vidéos qui rendent hommage à ces Magnifiques bestiaux de la route.
Concernant cette vidéo, qu'étant gamin je me rappelle avoir eu plusieures Majorettes de ce superbe bahut. Quand j'en voyais en vrai, j'étais tellement heureux.
Au moment où j'écris ces lignes j'ai 38 balais.
C'est le genre de camion que, en version porteur, j'aimerais un jour tant transformer en camping car.
Ces belles bêtes nous manquent terriblement :( :( :( ...
Merci pour la vidéo ! Les SM ont marqué notre jeunesse sur la rooute, et aussi à la télé au travers de la série "les hommes de Rose" avec des SM 340 (et même à la fin, un PS 30 T) !
Seguramente , igual que en España con la Serie los camioneros y los camiones Pegaso
@@pepitogrillo4255 "Les hommes de Rose" fue una serie de televisión de 6 episodios emitida en Francia en 1978.
Nada que ver con una colección....
Merci ... vous nous faites bien plaisir et comme promis nous recevons les SM que j'avais demandé ne connaissant pas le fonctionnement de la chaine ... Cordialement Joseph
Avec plaisire
Mon 1er camion en rentrant du service militaire obligatoire ..... En 1981...... SM170 avec remorque 2 essieux en 12t500 de ptac si je me souviens bien ...pour transport de matériels agricoles et tuyaux pvc de region nord-p de calais sur Bretagne-Anjou ....et que par route nationale....c était pas facile, pas très confortable mais qu'est ce que c'était bien.... il y avait encore une bonne ambiance et les '' resto-routiers '' était ouvert sur ttes les routes, voir 24/24 pour certains d'entre eux.. nostalgie nostalgie.... Aujourd'hui ça ne veut et ne vaut plus rien
Mon troisième camion après un GLR en 10 tonnes et un Magirus 230D19 en semi entre 75 et 77 juste avant l’armée oui j’ai commencé à 18 ans après 3 ans d’école de routier pour un simple CAP quand je vois ce qui roulent aujourd’hui ce métier est tombé bien bas merci l’Europe de l’Est 👎👎👎👎👎😢😢😢😢😢
Early 20 s. Drove those things. Sick of them.
Ottimo video
Mon premier camion snif
mon père avait un sm8 avec ralentisseur électromagnétique , vous avez des infos ?
Guilhem sûrement un ralentisseur Telma et ça autorisé 250 kg de plus en charge pour compenser son poids 👍👍👍
Et oui
St brieuc c'est pas loin de chez moi ça 😉
bonjours à vous
superbe video et se saviem qui a sillonné l europe
cordialement
bernard et michèle
J'ai conduit un man c'était le même 28 t
Es roman con motor Renault
Один в один MAN
En Cuba los ubo así
J'ai eu le droit au 280/tu pendant une bonne période vers 1980. Boite 5 à relais non syncronisée, au plancher. En semi. Avantages: ses freins, sa tenue de route, et il ne sautait pas trop. Inconvénient: la mocheté de l'intérieur, le tableau de bord vertical, et surtout surtout surtout son démarrage du matin en hiver. De quoi s'attirer la haine dans le ferry ou dans les usines!... enorme fumée, un longue mise en pression. Le mode d'emploi pour le démarrage était insolite! J,ai fait 200 000 km avec, et franchement j'ai eu meilleurs engins, et pires aussi!
Il est difficile de comprendre pourquoi la France s'est-elle dépossédée de certaines de ses grandes marques telles que Berliet, Saviem, Simca et Panhard.
Una cosa parecida a España
M.A N cab