salut scummy ! grand merci pour cette vidéo (entre autres). sans quoi j'aurais tout démonté comme un con et j'aurais pleurer au remontage. bonne continuation
On voie le step up au niveau de la qualiter à tout les niveaux, les plans, la petite musiques de fond passe vraiment bien, des expliques bien précise,bien joué et bon rétablissement !
Une superbe vidéo bien explicative qui m’a bien aidé à comprendre et remonter correctement mes valves , du bon boulot comme d’habitude courage à toi l’ami j’espère que ça va aller 💪🏻
Super vidéo ! Tu m’en apprend beaucoup sur les moteurs 2 temps c’est top. Ça va m’aider pour les études de mécanicien moto l’année prochaine. Et merci pour la précision de l’huile que tu utilise pour graisser les valves, j’allais te le demander
Et dis-moi je suis en train de remonter mes pièces mais il reste des calamine et des impuretés à certains endroits sur la valve les booster et la barrette d'échappement est-il grave mets le plus gros est enlevé😅😢
Salut toujours au top ta chaine, même pour un amateur comme moi ! ca m'aide beaucoup pour ma 200 exc tes videos demontage / remontage. Force a toi et bon rétablissement ! braap
super vidéo, moi qui suis pas bricolo, c'est une mine d'info. Si ça peut servir, J'ai juste été hyper emmerdé pour démonter la valve (la tige qui doit faire 1/2 tour pour la libérer). C'était grippé (huile cramée) de folie. J'ai réussi au bout de deux bonnes heure à grand renfort de WD40 (et en "vissant" un boulon dans la tête de la tige puis en "branlouillant" le truc)
Dis-moi je suis en train d'attaquer le remontage des pièces et j'ai pas totalement enlever les calamines et les résidus sur la valve les boosters est-il grave maisle plus gros est enlevé 😊
Très belle vidéo, par le montage, musique etc... Vraiment Top :) Remet toi vite en selle avec tes petites mains ^^ Prend soin de toi, gros bisou de Normandie
Bonjour, moi je comprends pas j'ai tout bien monté correctement les repère des petits pignon sont en face mais quand je regarde le repère sur le côté du cylindre le trait mobile dépasse les 2 trait fixe
Salut Scummy, Merci pour la vidéo explicative Niquel! Petite question concernant le réglage à vis sur la partie basse du moteur, la mienne a l’air gripper ou foirer, très dur, et quand je tourner le repère ne change pas de place.. Peut on le remplacer ?
Salut sur ma 125 sx de 2010 mon niveau de calage a la fin est pas comme toi alors je pense pas que sa soit normale es c eque ya moyen de te contacter pour te montre ?
Bonjour super vidéo très bien détaillée sa aide beaucoup parcontre jai un 150 sx de 2011 et pour les repères pour voir si c est bien monté jen ai que un si tu peux m'aider merci
Bonjour voilà je vous suit depuis un moment et ça m'a donné envie de mettre les mains dans la mécanique bien-sûr dans le possible c est dire des choses simples ... J ai une 250 KTM de 2001 en 1 ère et 2 ème la moto broute un peu et je peux pas accélérer fort alors que en 3 4 et 5 aucun problème. Je sais pas par ou commencer sauf que j ai fais nettoyage carbu et réservoir ,filtre a air et bougie . Que pensez vous de cela? certains dise que ça peut venir de la valve d échappement ... Merci de votre aide ???
Salut mec, je suis actuellement entrain de restauré mon 125 sx de 2001 qui n’a plus tourné depuis 9ans. J’ai lu plus bas que tu avait sablé tes pièces.. eau+sable sur Karcher ? si oui quel type de sable as tu utilisé ? Ou à sec ? Merci pour ta vidéo qui m’a beaucoup aidé pour le démontage des valves d’échappement !! 👍🏻 Force à toi 🤙🏻
Bonjour scummy ! J'ai une question mécanique. J'ai récemment achetez un 250 kx de 2001. La moto démarre au quart de tour. Cependant dans les haut régime avant de passer un rapport la moto a beaucoup de mal... La bougie est noir . J'ai changer la bougie , nettoyer complètement le carbu et rehausser l'aiguille au premier cran pour être moins riche. Je vais faire un tour la moto a rien dans le ventre. Rebelote carbu nettoyer etc ce coup ci j'essaye d'être plus riche , pas bon non plus. J'essaye les réglage prédéfini par kawa sauf gicleur principal 165 au lieu de 160. Toujours pas bon. Ce qui est surtout bizarre c'est que quand j'ouvre la visse d'air la moto broute. Le seul réglage qui permet un fonctionnement tres moyens c'est de fermer l'air complètement... Le filtre a air est neuf , cylindre piston ok, et j'ai regarder les valves , en tirant sur l'axe tout s'ouvre bien... je sais plus quoi faire... merci a toi et a ceux qui pourrais m'aider. Bien cordialement,
Rrrr je me tire les cheveux ! Quand je teste l'ouverture de la valve manuellement je dépasse de loin les 2 repères, je descend bien plus bas et monte bien plus haut, une petite idée sur le sujet ? Merci par avance de ton aide 🙏🏽
@@matthieu6151 Il me semble que j'avait regarder du côté de lecrou coter embrayage du le déserté et il y a une vis de réglage, mais je croit bien que j'avait toujours plus ou moins le problème
@@matthieu6151 Ah oui non du coup quand j'y repense ça n'as rien à voir lecrou avec le réglage, car c est quand le cylindre est poser sur le bloc Je navait pas réussi le cylindre déposer comme dans la vidéo de scummy , j'avait pourtant démonter et remonter à la lettre 3 fois mais j'avait pas réussi Si tu y arrive tient moi au courant ça m'intéresse 😉
bonjour la c'était du sablage basique puis juste après cette video je me suis mit au vapor blasting meilleur rendu rien a voir avec le résultat sur cette vidéo,le résultat au vb par exemple dans cette vidéo ci entre autre :ua-cam.com/video/kxd2KlrzbHQ/v-deo.html
Slt je veut faire mon piston sur mon 250 yz de 2005 mai la cote du piston est pas marquer sur le cylindre comment savoir quel piston acheter merci et continue comme sa tu gère à fond ✊🏻💨💪🏻
scummy braap ducouo si j’ai bien compris si j’ai pas les outils de mesure je peut pas le faire moi le piston à la cote marquer dessus je peut pas prendre la même ?? Merci quand même 👌🏻
T'es rentré dans une caravanne en bagnole ? ... " hoffmann de ses morts !!!!!!!!!!!!!" lol . Bon rétablissement à toi, merci pour tes vidéos. Est ce que tu as l'occasion de faire un coup de moto de trial en vidéo ? Je serai curieux d'avoir ton sentiment.
discipline trés technique les gars qui grimpe a des endroits improbable me scotch littérallement, j'ai eu l'occase de tester quelques fois mais aucunes sensations me procure plus d'adrénaline que le fmx
hello scummy tu as nettoyer comment le cylindre je suis bien intéresser car je suis en train de rénover un moteur flandria 49cc et pour nettoyer c'est la galère merci!!!
Salut scummy. J'ai un problème j'ai un 125 exc de 2008 et j'ai un problème je trouvais la moto linéaire et elle a pas cette effet coup de pied au cul, étant novice en mécanique j'ai chercher sur internet et je suis tombé sur les valves d'échappement en me renseignant pour savoir en quoi elle consistait vraiment je me suis rendu compte que les miennes ne fonctionnait pas elles sont tous le temps en position fermée et quand j'essaye de les bouger par la lumière d'échappement elle ne bouge pas du tous comme si elles étaient coincé, serait tu me donner une piste pour savoir d'où le problème pourrait venir ? Je te remercie d'avance et continue comme ça tu gères 😉
salut scummy je reviens encore à toi, je n’arrive vraiment pas à décaler le booster vers la gauche ou la droite pour le sortir même en laissant tremper dans l’essence, je suis perdu, tu aurais une solution ?
Slt, je voulais savoir si tu penses que ça vaut le coup d’investir dans un levier d’embrayage haut de gamme (type pro taper, arc ou renthal) qui valent entre 100 et 160€. Ça vaut le coup ? Ça ajoute quoi à part le look ?
solidité,certains sont montés sur roulement a billes réglage rapide et précis a la molette étoile.mon rfx a 3ans et toujours la malgré 3 grosses chutes en fmx....www.fxmotors.fr/fr/accueil/pieces-moto/guidons-et-commandes/leviers/levier-dembrayage-complet-rfx-pro-series
@@scummybraap518 Ok, honte à moi ! :( Sinon, je t'ai copié sur www.confidential-renault.fr/Actualites/EP-Barcelone-Jour-7-Charles-Leclerc-hausse-le-rythme J'espère que ça t'aidera ! ;o)
salut scummy ! grand merci pour cette vidéo (entre autres). sans quoi j'aurais tout démonté comme un con et j'aurais pleurer au remontage.
bonne continuation
On voie le step up au niveau de la qualiter à tout les niveaux, les plans, la petite musiques de fond passe vraiment bien, des expliques bien précise,bien joué et bon rétablissement !
Une superbe vidéo bien explicative qui m’a bien aidé à comprendre et remonter correctement mes valves , du bon boulot comme d’habitude courage à toi l’ami j’espère que ça va aller 💪🏻
Je vien de découvrir ta chaîne c'est de la frappe gros
salut j’avais une question
quand tu resserre ton protège Valves a 13:02
tu règle ta visseuse sur combien de Nm
Bon rétablissement à toi soigne toi bien Hatte de voir la prochaine vidéo bonne continuation à toi
Prend bien soin de toi ;)
oui tkt ,hâte de voir un épisode du massey :)
Ah... une vrai pochette surprise cet engin ;)
Super vidéo ! Tu m’en apprend beaucoup sur les moteurs 2 temps c’est top.
Ça va m’aider pour les études de mécanicien moto l’année prochaine.
Et merci pour la précision de l’huile que tu utilise pour graisser les valves, j’allais te le demander
Bon rétablissement à toi , hâte de voir la suite
Bon rétablissement mec ! Comptent que ça aille pas trop mal !!!
9:59 dis-moi je peux mettre de l'huile samouraï de temps fraise ou pas ?
Bonjour,oui ça reste de l'huile 2 temps.
Et dis-moi je suis en train de remonter mes pièces mais il reste des calamine et des impuretés à certains endroits sur la valve les booster et la barrette d'échappement est-il grave mets le plus gros est enlevé😅😢
Tuto au top!!!!! Merci encore pour les explications parfaites😉
Salut toujours au top ta chaine, même pour un amateur comme moi ! ca m'aide beaucoup pour ma 200 exc tes videos demontage / remontage. Force a toi et bon rétablissement ! braap
Super sympa ce petit tuto. Bon rétablissement à ta main de bébé.
Bon rétablissement !
super vidéo, moi qui suis pas bricolo, c'est une mine d'info. Si ça peut servir, J'ai juste été hyper emmerdé pour démonter la valve (la tige qui doit faire 1/2 tour pour la libérer). C'était grippé (huile cramée) de folie. J'ai réussi au bout de deux bonnes heure à grand renfort de WD40 (et en "vissant" un boulon dans la tête de la tige puis en "branlouillant" le truc)
Bon rétablissement à toi ! toujours au top !
Salut tuto impeccable merci pour l’aide 🙏
Merci scummy super vidéo, travail nickel comme toujours. C'est la petite vidéo qui fait plaisir a regardé 😉
Salut super vidéo mais j'aurais une question es normal d'avoir un peux de jeux a la valve d'échappement en passant le doigt
Merci tu m'as sauvé... Viens là toi
Bon rétablissement à toi 👌 au top la vidéo comme dab 😉
Ca va tourner bien plus rond
si non ce format est pas mal non plus beau montage
Beau travail mo jbai un exc 125 de 2006 est se que sa 1rche pareil et avec qoi netoye tu les piece qui sont noir de calamine et d huile bruler merci
Y a t'il un lien avec entre la valve et le bas moteur comment le retiré si il y en a un
Ohh scummy quand on ne sais pas drifter on ne drift pas 😂 non plus sérieusement bonne chance pour ta main et nikel la vidéo braaaappp 🔥
Bonjour,j'ai un 125 TC 2015 et quand je passe la main par l'échappement la valve fait clac clac cylindre monté sur moteur !
Surtout prend soin de toi t’es le meilleur
continue comme sa toujours un régale tes vidéo 👍
A 13:13 mes repere ne sont pas bon sa ne vient pas en buter sa va plus loin en haut et en bas , sa vient de quoi merci
Dis-moi je suis en train d'attaquer le remontage des pièces et j'ai pas totalement enlever les calamines et les résidus sur la valve les boosters est-il grave maisle plus gros est enlevé 😊
Salut Super vidéo merci ....petite question tu sais comment s'appelle le petit cach niveau valve d'échappement ?
Remet toi bien!! Bon courage. Top tes vidéos :)
Bonjour. Comme d ab super vidéo. Super ludique. Bon rétablissement..
Salut les axes de valves peut on les démonter un par un juste pour changer les joints toriques moteur complet juste en démontant les axes ?
Bien explique 👍
Salu
Une br8 en bougie c’est chort un peut non ?
Elle risque pas de fondre et de percée le piston ?
cette bougie servait pour le sablage d'origine c'est une ngk r6918b-8
Excellente vidéo ce format est très bien aussi, bonne qualités, très détaillés... tu as nettoyer avec quoi merci ;)
Très belle vidéo, par le montage, musique etc... Vraiment Top :)
Remet toi vite en selle avec tes petites mains ^^ Prend soin de toi, gros bisou de Normandie
Bonjour, moi je comprends pas j'ai tout bien monté correctement les repère des petits pignon sont en face mais quand je regarde le repère sur le côté du cylindre le trait mobile dépasse les 2 trait fixe
Merci A toi! Bravo pour tes vidéos.🤠
Salut tu l'as nettoyer avec quoi le cylindre ?
Super explications
Salut comment savoir si les bouteur son von
Salut Scummy,
Merci pour la vidéo explicative Niquel! Petite question concernant le réglage à vis sur la partie basse du moteur, la mienne a l’air gripper ou foirer, très dur, et quand je tourner le repère ne change pas de place..
Peut on le remplacer ?
Scummy les piece de 125 exc et compatible avec une 125 sx ??
Super vidéo bon rétablissement petite question quel produit utilise tu pour nettoyer aussi bien tes cylindres ?
Retablie toi bien vieux😉 et sinon vraiment top le petit montage comme sa sa change sa tue ! 🤘🔥
encore un peut de patience ;)
Ça change un moteur propre et entretenu ça ce voit xD
Tu a fait comment pour ravoir les pièces aussi propre ? sinon continue comme ça t’es vidéo sont au top
sablage dans certain cas ou sinon bicarbo et brosse a dents :)
Soigne toi bien s'est important 💪
Salut, super tes vidéo ✌️ prochain tuto sur le centrifuge de la valve d'échappement ?? ( je suis en galère😥)
Salut sur ma 125 sx de 2010 mon niveau de calage a la fin est pas comme toi alors je pense pas que sa soit normale es c eque ya moyen de te contacter pour te montre ?
Comment faut vissé les axes de valves sans tout démonté ?
Slt scummy j’aimerai savoir si c’est pareil sur un 125 husaberg de 2013 merci
le "TE" oui c'est le meme principe.www.dubost-hva.fr/1588-moteur-husaberg-125-te-2013
Merci bcp pour le lien !
Encore merci tu en veux !!!
Bonjour super vidéo très bien détaillée sa aide beaucoup parcontre jai un 150 sx de 2011 et pour les repères pour voir si c est bien monté jen ai que un si tu peux m'aider merci
Salut as-tu Instagram ?
@@scummybraap518 salut oui jul998
@@julienbral5977 ok je fais en sorte de te contacter rapidement
@@scummybraap518 super merci beaucoup
Salut à toi j'ai un 450 wrf 2002 la 5ème passe plus c'est du à quoi d'après toi cordialement
tu utilise quoi pour netoyer tout ca ?
sablage dans certain cas ou sinon bicarbo et brosse a dents :)
Bonjour voilà je vous suit depuis un moment et ça m'a donné envie de mettre les mains dans la mécanique bien-sûr dans le possible c est dire des choses simples ...
J ai une 250 KTM de 2001 en 1 ère et 2 ème la moto broute un peu et je peux pas accélérer fort alors que en 3 4 et 5 aucun problème.
Je sais pas par ou commencer sauf que j ai fais nettoyage carbu et réservoir ,filtre a air et bougie .
Que pensez vous de cela? certains dise que ça peut venir de la valve d échappement ...
Merci de votre aide ???
Salut mec, je suis actuellement entrain de restauré mon 125 sx de 2001 qui n’a plus tourné depuis 9ans.
J’ai lu plus bas que tu avait sablé tes pièces.. eau+sable sur Karcher ? si oui quel type de sable as tu utilisé ? Ou à sec ?
Merci pour ta vidéo qui m’a beaucoup aidé pour le démontage des valves d’échappement !! 👍🏻
Force à toi 🤙🏻
Tu prend les chantiers ? 250 crf 2007 d’un collègue, il es emmerdé, j’habite pas trop loin si c’est pas trop cher ça peux se faire
Bonjour scummy ! J'ai une question mécanique. J'ai récemment achetez un 250 kx de 2001.
La moto démarre au quart de tour. Cependant dans les haut régime avant de passer un rapport la moto a beaucoup de mal... La bougie est noir .
J'ai changer la bougie , nettoyer complètement le carbu et rehausser l'aiguille au premier cran pour être moins riche. Je vais faire un tour la moto a rien dans le ventre. Rebelote carbu nettoyer etc ce coup ci j'essaye d'être plus riche , pas bon non plus.
J'essaye les réglage prédéfini par kawa sauf gicleur principal 165 au lieu de 160. Toujours pas bon. Ce qui est surtout bizarre c'est que quand j'ouvre la visse d'air la moto broute.
Le seul réglage qui permet un fonctionnement tres moyens c'est de fermer l'air complètement...
Le filtre a air est neuf , cylindre piston ok, et j'ai regarder les valves , en tirant sur l'axe tout s'ouvre bien... je sais plus quoi faire... merci a toi et a ceux qui pourrais m'aider. Bien cordialement,
scummy tu dechire mec ;)
remet toi bien !
Réglage des axes à 0,2 Mm de chaque côté 😉
Rrrr je me tire les cheveux ! Quand je teste l'ouverture de la valve manuellement je dépasse de loin les 2 repères, je descend bien plus bas et monte bien plus haut, une petite idée sur le sujet ? Merci par avance de ton aide 🙏🏽
as tu trouver d'où vener le problème?jai pareil
@@elliotroger7267 ah tu trouvais toi depuis le temps d'où venait se problème j'ai exactement le même 😅
@@matthieu6151 Il me semble que j'avait regarder du côté de lecrou coter embrayage du le déserté et il y a une vis de réglage, mais je croit bien que j'avait toujours plus ou moins le problème
@@elliotroger7267 d'accord merci beaucoup mais le système marchait tous de même où cela ne marchait pas du tous ?
@@matthieu6151 Ah oui non du coup quand j'y repense ça n'as rien à voir lecrou avec le réglage, car c est quand le cylindre est poser sur le bloc
Je navait pas réussi le cylindre déposer comme dans la vidéo de scummy , j'avait pourtant démonter et remonter à la lettre 3 fois mais j'avait pas réussi
Si tu y arrive tient moi au courant ça m'intéresse 😉
j’ai beaucoup de mal à enlever la pièce à partir de 4:47 quelqu’un aurait une astuce ?
Laisse tremper dans l'essence ou autre détergents l'huile imbrulée fait effet de colle sur les boosters (un aimant puissant ça aide bien)
Salut scummy tu nettoi avec quoi tes piece ?
SABLEUSE POUR CERTAINES PIECES ET SINON BICARBO ET BROSSE A DENTS
@@scummybraap518 merci je prend note 😉
Tu reprend quand la dt ? Bon rétablissement à toi 😉
bientôt j'ai d'autres chantiers avant
scummy braap niquelle alors
petite question pour toi scummy , tu utilises quoi comme produit pour ressortir tes pièces moteur aussi propre ? ;) braap copain ;)
bonjour la c'était du sablage basique puis juste après cette video je me suis mit au vapor blasting meilleur rendu rien a voir avec le résultat sur cette vidéo,le résultat au vb par exemple dans cette vidéo ci entre autre :ua-cam.com/video/kxd2KlrzbHQ/v-deo.html
Slt je veut faire mon piston sur mon 250 yz de 2005 mai la cote du piston est pas marquer sur le cylindre comment savoir quel piston acheter merci et continue comme sa tu gère à fond ✊🏻💨💪🏻
salut regarde cette video j'explique tout en détail ua-cam.com/video/cEOmL06LndQ/v-deo.html
scummy braap ducouo si j’ai bien compris si j’ai pas les outils de mesure je peut pas le faire moi le piston à la cote marquer dessus je peut pas prendre la même ?? Merci quand même 👌🏻
Bonjour la team moi je n est pas point repère sur les 2 booster moi c est une 125 ktm sx 2006 si quelqu un peut m'aider ?
T'es rentré dans une caravanne en bagnole ? ... " hoffmann de ses morts !!!!!!!!!!!!!" lol . Bon rétablissement à toi, merci pour tes vidéos. Est ce que tu as l'occasion de faire un coup de moto de trial en vidéo ? Je serai curieux d'avoir ton sentiment.
discipline trés technique les gars qui grimpe a des endroits improbable me scotch littérallement, j'ai eu l'occase de tester quelques fois mais aucunes sensations me procure plus d'adrénaline que le fmx
@@scummybraap518 Je comprends. Le trial c'est assez ingrat au début. Il faut en bouffer pour progresser et commencer à attaquer.
hello scummy tu as nettoyer comment le cylindre je suis bien intéresser car je suis en train de rénover un moteur flandria 49cc et pour nettoyer c'est la galère merci!!!
sablage pour certaine et brosse a dents et bicarbo pour d'autres.
@@scummybraap518 merciii
Bon retablisement
Bon rétablissement au top comme dab 💪
Même malade il ait le meilleure... ta vu
Salut scummy.
J'ai un problème j'ai un 125 exc de 2008 et j'ai un problème je trouvais la moto linéaire et elle a pas cette effet coup de pied au cul, étant novice en mécanique j'ai chercher sur internet et je suis tombé sur les valves d'échappement en me renseignant pour savoir en quoi elle consistait vraiment je me suis rendu compte que les miennes ne fonctionnait pas elles sont tous le temps en position fermée et quand j'essaye de les bouger par la lumière d'échappement elle ne bouge pas du tous comme si elles étaient coincé, serait tu me donner une piste pour savoir d'où le problème pourrait venir ? Je te remercie d'avance et continue comme ça tu gères 😉
salut scummy je reviens encore à toi, je n’arrive vraiment pas à décaler le booster vers la gauche ou la droite pour le sortir même en laissant tremper dans l’essence, je suis perdu, tu aurais une solution ?
Chauffe le voir.
merci ça a marché 😉
@@bo2lo572 impeccable ;)
Slt, je voulais savoir si tu penses que ça vaut le coup d’investir dans un levier d’embrayage haut de gamme (type pro taper, arc ou renthal) qui valent entre 100 et 160€. Ça vaut le coup ? Ça ajoute quoi à part le look ?
solidité,certains sont montés sur roulement a billes réglage rapide et précis a la molette étoile.mon rfx a 3ans et toujours la malgré 3 grosses chutes en fmx....www.fxmotors.fr/fr/accueil/pieces-moto/guidons-et-commandes/leviers/levier-dembrayage-complet-rfx-pro-series
scummy braap dac, je prend note ;)
Il en est où le projet avec le 85kx? Continue force à toi
j'ai d'autres chantiers ce n'est pas la priorité j'ai 2 kxf un crf a faire et aprés je pense m'en occupé
C'était un 125 cm^3 ?
regarde le titre :)
@@scummybraap518 Ok, honte à moi ! :(
Sinon, je t'ai copié sur www.confidential-renault.fr/Actualites/EP-Barcelone-Jour-7-Charles-Leclerc-hausse-le-rythme
J'espère que ça t'aidera ! ;o)
Musique WAX BEAT : ua-cam.com/video/_UVBC3_ndlM/v-deo.html
Bof.
quelle musique aurait tu prise pour ce genre de montage? @@yannronel2172
@@scummybraap518 "ua-cam.com/video/8a1m9jUNJsk/v-deo.html" by Motorhead ! :o)
@@yannronel2172 je suis d'accord mais je me ferait piner avec les droits d'auteurs....c'est plus comme a l'époque.
Selui que tu devises a 2.21 min
Carter de valve latérale gauche
@@scummybraap518 merci mec❤️
Il l’a pas mangé l’auto mon cousin😂😂
elle pas finit dans la Loire mais bien mangé quand même :)
Il a tenter un whip en bagnole le c#n 🤦♂️🤣
Pour le coup c'était du plus du 900 flat spin.....
@@scummybraap518 ah bien vue 😂
Le 85 la
bientôt j'ai d'autres chantiers avant
La musique est trop forte comparé à ta voix, sinon très bonne vidéos, tu gère