Смотрю многие переходят на фори и аутбеки, так сказать под все случаи жизни. Хотел сф, но в достойном виде и по месту (Крым) не нашел. В итоге, для знакомства с субару взял legacy bd 2.5gx рестайл на 175 сил. Клиренс увеличил за счет проставок 2.5 и р16 колес 205 55, вместо 15 195 55. Вышло что то среднее между аутом и легаси, а так была конкретной пузотеркой. На легкое бездорожье с небольшой колеей потянет.
@@a.nizhegorodskiy не видел такого, искал в 22 году, до 600тыс+150тыс на обслуживание и прочее. на протяжении 2-х месяцев. На каждом сайте в среднем по 3-4 машины было, не считая повторов. То кривой свап с кучей ошибок, то пригнана с материка под видом крымской с косяками по кузову. Была задача за такие деньги найти без колхоза и живую, но в этом плане многие субаристы почему то похожи на тазоводов, пихают всякую фигню) Может бы и расширил до +-700км поиски, но попалась bd 98 года от одного хозяина (знакомый знакомого) со всей историей и пробегом 260тыс, за 280тыс. рублей. Из коррозии был только сантиметровый жук под краской на задней левой арке, салон как новый, подвеска на 4. Сразу сказал, что надо откапиталить двиг и промыть коробас, что собственно и сделал. Так уже 2 года иногда звонит и спрашивает как там машина)
я не говорил, что лучше, я сказал какие лучшие на мой взгляд. На 2ом поколении дорест интереснее тем, что у него побрутальнее вид спереди, есть комплектации с практичными некрашеными бамперами, и на турбаках доналоговая двушка 177 сил, а не 2,5 на 230 (кому-то это играет роль)))
Смотрю многие переходят на фори и аутбеки, так сказать под все случаи жизни. Хотел сф, но в достойном виде и по месту (Крым) не нашел. В итоге, для знакомства с субару взял legacy bd 2.5gx рестайл на 175 сил. Клиренс увеличил за счет проставок 2.5 и р16 колес 205 55, вместо 15 195 55. Вышло что то среднее между аутом и легаси, а так была конкретной пузотеркой. На легкое бездорожье с небольшой колеей потянет.
у тебя там продаются постоянно лучшие в стране, не знавшие зимы. ЛУчший турбак 2003 за 880 там был от 1 хозяина
@@a.nizhegorodskiy не видел такого, искал в 22 году, до 600тыс+150тыс на обслуживание и прочее. на протяжении 2-х месяцев. На каждом сайте в среднем по 3-4 машины было, не считая повторов. То кривой свап с кучей ошибок, то пригнана с материка под видом крымской с косяками по кузову. Была задача за такие деньги найти без колхоза и живую, но в этом плане многие субаристы почему то похожи на тазоводов, пихают всякую фигню) Может бы и расширил до +-700км поиски, но попалась bd 98 года от одного хозяина (знакомый знакомого) со всей историей и пробегом 260тыс, за 280тыс. рублей. Из коррозии был только сантиметровый жук под краской на задней левой арке, салон как новый, подвеска на 4. Сразу сказал, что надо откапиталить двиг и промыть коробас, что собственно и сделал. Так уже 2 года иногда звонит и спрашивает как там машина)
Насчёт умирать на атмо в лесу, это ты зря Алексей , на трассе-согласен, спасибо за видео, форь - респект! 👍🔥💪
Что имеете против самого первого поколения? Там и самоблок сзади имеется
а кто сказал, что что-то имеется против первого поколения?
Почему дорестайл второго лучше чем рестайл?
я не говорил, что лучше, я сказал какие лучшие на мой взгляд. На 2ом поколении дорест интереснее тем, что у него побрутальнее вид спереди, есть комплектации с практичными некрашеными бамперами, и на турбаках доналоговая двушка 177 сил, а не 2,5 на 230 (кому-то это играет роль)))
Огонь! 🔥🔥🔥👍✊
👍