Esa es la impotencia que tengo yo. Que yo no pueda utilizar mi coche porqué no le corresponde pegatina con un modesto motor con 100cv, mientras coches como el del video con 6 cilindros y 286cv tienen etiqueta 0.. es un vergüenza lo que nos estan haciendo
@@francoavila7673 Y hay otra que dice que la energía ni se crea ni se destruye; se transforma. Es decir para obtener esos 300 CV del BMW hace falta 4 veces más de energía que para el 206.
Lo de las etiquetas medioambientales es verdad que se puede considerar relativo. Tuve una Dacia Dokker GLP con etiqueta ECO y muchas veces cuando se agotaba el Gas Licuado circulaba con gasolina 95 y entonces pensaba ahora mismo no estoy circulando con etiqueta ECO si no con etiqueta C, entiendo que a la hora de comprar se ve mejor una etiqueta ecológica
Pues a lo mejor la etiqueta "cero" está bien dada. Lo digo, porque tengo un aparato parecido (VW Touareg E Hybrid 3.0 Tsi.), con un peso y potencia similares. Lo compré en Sept. 2023 y hasta la fecha le echado caldo tres veces. La segunda vez que eché fue en Diciembre 2023 y se me encendió la reserva en Julio 2024 (siete meses con un depósito). y sigo con el depósito por la mitad. Soy un jubilata y en mi día a día hago habitualmente unos 22 Kms. mitad carretera a 90 Kms/h y mitad ciudad, no hostil al automóvil. Claro está que este último año no he hecho, por motivos familiares, viajes largos de mas de 200 Kms, al contrario que el año anterior, que tenía que ir dos veces al mes a Francia (Burdeos) con el Q7 que tenía entonces. En resumen, que voy siempre en eléctrico (cosa que no sospechaba que me iba a gustar tanto) y como soy de la vieja escuela enciendo el térmico cada 15 días, por no tener un motor parado mucho tiempo y ese día lo hago en térmico, deseando volver a EV al día siguiente (¡¡ Con lo que a mí me han gustado los motores diesel/gasoliana "gordos" !! ). Para mí, es el coche perfecto, pero no lo recomiendo para anguien que no tenga una plaza de garaje (si puede ser individual, mejor). Lo enchufo a la corriente, después de cenar (en horas valle) y en unas tres o cuatro horas lo tengo a tope para el día siguiente. No he notado incremento significativo en el recibo de la luz.
Ángel! un saludo desde Perú, desde acá mis respetos para ti como persona, y profesional!. Disculpa la molestia, pero quería que me aconsejes, tengo un BMW e39 528i de 1997 hace más de 5 años lo compre con 230mil km y muy descuidado. Al día de hoy va muy bien le hice todo lo q por los años necesitaba y dueños anteriores no le hicieron. Desmonte motor 2 veces, Para cambio de todos los empaques, retenes de cigüeñal hasta kit de distribución completa. Reparé un asiento y 3 de las 4 cremalleras de las puertas. etc etc!. Ahora, tengo la Oportunidad de Cambiarlo por un X5 4.8i del 2008 con 156mil km que tiene varios detalles encima como cambio de cardan, el freno de mano electrónico está anulado, y el arrancador tbn necesita cambiar. Entre otras cosas .. menores. Valdría la pena cambiar mi e39 por la X5?? Te agradecería tu consejo!
Buen vídeo un trasto de coche y un nido de averías, da igual la marca que sea, el concesionario esperando que se te acabe la garantía para darte buenas facturas
Los videos son una pasada como el contenido en si, yo lo único que recomendaría a la chica de la cámara (la que graba los videos) que comprase o si podría adquirir un gimbal de DJI para el iPhone tendría el doble de estabilidad y iría mas cómoda a la hora de grabar los videos y eso si saldrán las videos el doble de buenos de ya de lo que son. Y el tema de híbridos estoy de acuerdo con Ángel y Victorin para poder entrar en las grandes ciudades y aparcar es un parche, que los que seguimos apostando por los de combustión esperemos que lleguen los combustibles sintéticos y también tengamos esas ventajas pero vamos la gama X5 de BMW siempre es espectacular un saludo y seguid así.
Es una buena estrategia para "salvar" la tontería de las zonas de bajas emisiones. Ponemos un motor eléctrico aunque el térmico tenga 1000cv para entrar a las ciudades. Luego ya hablaremos de los aviones y barcos de carga, con motores diésel de mas de 5.000 cv, contaminando en un viaje lo mismo que un Seat Toledo del 92 durante 1 año.
tengo un outlander phev del 19 con una autonomía a día de hoy, 4 años después, de unos 40 km y mi consumo de gasolina medio histórico es de 2,8, hago 50 km todos los días en eléctrico y se me pudre la gasolina en el tanque, es verdad que puedo cargar en casa y en el trabajo, y lo uso como un eléctrico puro el 85 % de los 80,000 km que llevo hecho, es decir si se usa como se debe para mi y mis necesidades los enchufables grandes son la mejor opción a día de hoy, luego 2 o 3 viajes largo al año con cinco personas, adultas, perro de 40 kg y las maletas hasta el techo, unos 2500 kg.
Hola Ángel, te propongo que des un buen chequeo al MG4 eléctrico, al que han bautizado como coche del pueblo por su precio, pero con calidades made in China. Gracias
Hola Ángel gracias por este interesante canal. Te informo por si fuera de tu interés Mazda la gama 2023 al menos CX5 se está vendiendo sin Android Auto, a pesar de anunciar que de serie lo lleva inalámbrico. También hay algunas cosas aparentemente deshabitadas en su sistema de navegación y gestión del vehículo como el sistema anti colisión o el control de velocidad que permite que se lance por encima de la velocidad programada.
En un ratin se aprende mucho contigo. Yo quisiera saber mas sobre vehiculos que salen buenos con bastantes km , como gestionar el mantenimiento que inversión hacer al hacer la compra etc
Al final los escapes son de adorno o funcionales?, el vehículo no está mal, pero bueno aunque tuviera el dinero no sería mi elección, gracias por compartir tanta información y conocimientos, un cordial saludo y por supuesto un merecido like desde Narón (Galicia) 🔝🤓😜
@@josemanuelalonsojimenez7758 con ‘chuches’ se te pone casi en 💯 mil. Eso si, pocos SUVS hay como un X5. Otra cosa es que ese dinero le inviertas en una berlina.
Y en otras ocasiones hago vídeos de Mercedes con la camiseta de BMW. No pasa nada, compañero. No me visto para grabar, me visto cada día para salir a la calle. Un saludo y gracias por comentar, Isak.
He tenido una empresa de car-audio durante 20 años. Hemos instalado miles de manos libres. Me parece un escándalo que los modelos modernos puedan freír una unidad original de BT por vincular un terminal. No lo he oído en la vida (llevo 5 años fuera del sector). Y ya que por ser un sistema multiplexado, ni se encienda la pantalla...
A mi se me colgo la centralita de mi BMW E60 por la centralita de BT(se colgó al intentar vincular el terminal), no eran capaces capaces de vincular la nueva centralita(no cargaba el software) y tuvieron que venir ingenieros de Alemania,
@@valhallabroken Como he comentado antes son sistemas de multiplexado, llamados CANBUS, en tu coche si no recuerdo mal además lleva centralitas CMOS reguladas por fibra óptica. Lo lógico sería que unidades menores como la de BT, llevaran algún sistema de cortafuegos para evitar males mayores, pero mucho me temo, que al funcionar por luz, si una unidad se bloquea, corta el circuito y no llega a otras unidades más importantes. De todas maneras, muy a malas debería de solucionarse con una nueva unidad y cartografía nueva, es alucinante...
@@Alberto-fw8du si, lleva fibra, el problema es que al poner nuevo módulo no cargaba el software, estuvo el coche un mes en bmw hasta que lo consiguieron. Gracias por tu contestación.
Es incomprensible. De primeras que se cuelgue, por ser un protocolo absurdamente estándar. De segundas que no tenga un fusible o algo para resetearlo desde fuera. De terceras que por el mal funcionamiento de un dispositivo, afecte a los demás. Cada día tengo mas claro que de un tiempo a esta parte, los alemanes sólo saben fabricar basura; en esta marca en concreto, desde hace unos años BMW ha pasado a ser GM.
@@vxvicky Al ser los enlaces por fibra óptica, se bloquea por mal funcionamiento del modulo, no solo pasa en bmw en Audi también ocurre y no porque sea un sistema malo, al contrario son sistemas muy complejos. Mi Audi Q7 también lleva todo el sistema multimedia por fibra.
Espero que leas mi comentario y me contestes me encantan tus vídeos pero para un mileurista que coche recomiendas .por que todo el mundo no tiene un enchufe en su casa muchas gracias
Procuraré hacer pronto una reseña sobre coches asequibles que sean de fiar, pero no hay que perder de vista que empecé a probar todos estos coches porque tengo la necesidad de buscarle un sustituto al Tesla. Un saludo, compañero.
Fantástico Victorín, cómo habla al igual que Pedrito y lo que saben siendo tan jóvenes. Les espera siguiendo así, un futuro prometedor haciendo lo que les gusta. Lo de las etiquetas de la DGT esa una auténtica basura y el coche pues un cochazo en toda regla para el que le guste y pueda (más de SUVS...). Se nos va de las manos el tema de los pesos y en ese sentido no vamos a mejor; un buen ballenato de dos toneladas y media...
Lo escribo aquí, por que no uso redes sociales. ¡ Angel G. sí algun día te apetece hacer un vídeo de un coche que se está convirtiendo en "clásico " y que hace girar cabezas a mucha gente por la calle, (NO CÓMO LOS COCHES ACTUALES QUE SON TODOS IGUALES) ponte en contacto conmigo, pues soy de Aranjuez. Mi coche está a punto de hacer 33 años y lo uso a diario. Original y poco a poco con cotización al alza. Saludos y si lo lees díme algo al respecto.
Ángel, yo tengo un BMW 330e híbrido enchufable con la etiqueta eco y creo que es justo e incluso tendría que tener la cero ya que con el tamaño de mi ciudad no uso para nada el motor térmico. Que conste que no quiero la etiqueta cero, ni la eco, pero eso depende de la ciudad donde vivas y si eres capaz o no de moverte solo en eléctrico.
Hola, buen video. Que gran mentira la etiqueta 0 en más de la mitad de los coches que se venden así. No has dicho consumos reales. Podrías decir que media te hizo de Valencia a Madrid, para si por casualidad algún político o responsable ve este video se caiga hacia atrás. Gracias
Como eso de la pantalla pase en un Citroen/Peugeot/Tesla que lo delegan todo a la pantalla no solo te quedas sin radio, sino que tambien pierdes climatizacion
Pues ya es asi en muchos peugeot, yo he estado en el e208 y lo unico que podias regular por botón era el aire acondicionado y la salida de aire para la luna, calefactor trasero etc. Temperatura e intensidad y salida de aire para ti es todo en pantalla
Cierto el engaño de las etiquetas "ecológicas". Se habló de que iban a modificar su identificación de una fecha en adelante, pero parece que no. Asique te autorizan a mover más de 2500 kgs., por el centro de una ciudad, y en muchas ocasiones, más de las deseables, no tendría que hacerlo por lo que llegas contaminar. Encima no es el coche tipo de la clase media, del señor que hace malabares para llegar a fin de mes..., si llega. Un abrazo para D. Ángel, el Sr Crack de Aranjuez, desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Qué poquito van a durar los beneficios fiscales y de etiqueta cero para los híbidos... Pero mientras tanto, las marcas, a hincharse de billets con el márgen de beneficio que les dejan estos modelos. Lo del WLTP es de traca, al estar pensado para consumo medido a 100km (los primeros cien, claro), no se ajusta al cálculo de híbridos enchufables, y quienes tienen poder para modificar el protocolo debe ser que están bien en el sillón de su casa. También deberían incluir una medición real con autonomía únicamente eléctrica para detener el despilfarro que es poner baterías de un tamaño ya importante, para una autonomía real que difícilmente llegará a los 50Km en un uso mixto. Me hace gracia cuando no hacen más que culpar a los políticos, cuando se ve claramente (desde los dichosos falseos de emisiones, donde no se salvaba ni el Tato, que abrieron muchos ojos) que son las grandes marcas las que marcan las pautas (no fue Alemania, sino la presión que ejercieron las grandes marcas del país, quienes obligaron a incluir los combustibles sintéticos) y sacan el máximo provecho de las normativas, aunque sepan que, digamoslo así, no dicen "toda la verdad" a sus clientes. Mu bonico el mamotreto, por cierto.
Espectacular vídeo Ángel, desde la entrevista con Domingo Ochoa te sigo, te felicito y a todo tu equipo y os deseo mucha suerte , a mí me habéis ganado ❤ un saludo.
El X5 es una maravilla de coche para viajar, pero aparcarlo es un horror. Para mi el más equilibrado sigue siendo el 30d, consumos bajos y tira muy bien desde bajas. Una pena este rollo de las etiquetas.
Sr. Víctor me preguntó si has probado las unidades de Mercedes Glc 300e y 400e nuevas del 2023 que lo dudo.... Como puedes decir que el BMW lo supera entonces. Dime en qué concesionario lo hiciste por qué de momento no lo he podido ver. A ver si estudias más. Saludos Ángel, gran trabajo.
Señor Jose Manuel mirate lo que está publicado sobre los modelos de Mercedes que citas y veras que el sr.Victor se ha informado muy bien y es así..BMW lo supera de momento...Y el que tiene que estudiar más eres tú que hablas sin saber detras de un tlfno asi que no dudes e informate bien antes
Coche espectacular…. pero para ir por la ciudad y entrar en un parking de un centro comercial puede ser un auténtico sufrimiento, por su excesivo tamaño. Por no hablar del precio…
Las marcas deberían enteder que el comprador se fia del que cuenta lo bueno y lo malo. Que al que se limita a leer las notas de prensa no le cree nadie. Lo de la homologación se explica porque se empieza con la batería al 100% yel consumo de batería no cuenta en la homologación. Las marcas ponen una batería que les permita pasar la homologación casi totalmente en eléctrico. Hay que saberlo para pode valorar el dato de consumo homologado.
Lo de las etiquetas no lo estamos comiendo con patatas, hace 2 años esto era impensable y ahora está a la orden del día. No tendrás nada y seras feliz 20-30
Claro que si sale, 100 km, 80 km en eléctrico y 20 en gasolina o diésel, pero si haces 200 o como los que llevan sonda para mear y se hace Bilbao - Cadiz sin parar habría que ver lo que gasta. El que tiene para comprarse ese coche puede comprase un eléctrico un tesla cuesta menos que ese.
No es que mientan con consumos de 1L/100km es que la prueba se hace con las baterías a tope y por eso salen esos datos. Evidentemente llegar a ese consumo es difícil por que tb se engaña con la cifra, como siempre se ha hecho.. esos coches los 100 primeros km consumen 4 o 5 litros, pero los segundos 100km consumen lo que consume cualquier coche con motor equivalente y con la contra de tener que cargar con el peso de las baterías. Vamos un sin sentido salvo que a diario hagas pocos km
El X3 del año pasado ya era un montón de plasticazo por dentro y por fuera… BMW cada coche nuevo que saca es más barato y peor que la serie anterior. Encima para repararlos ahora mismo son un dolor de muelas IMO de verdad que no aguanto a esa marca. Yo no se como aun vende coches esta marca.
Si ese BMW llevara un un buen 3.0d de la vieja escuela sería un buen coche de verdad pero viendo eso solo veo una estafa que se están riendo del que lo compre
Muy guapo el carro, para quien le sobre la pasta. Perooo demasiadas pijadas electrónicas que con un simple acto rutinario como ha sucedido funde la PANTALLITA 😅. Ni de coña me desprendo de lo que tengo. Que me sirve para desplazarme desde el punto A al punto B, de forma sencilla, cómoda y con seguridad. Mercedes W211 320 CDI W6 224CV y Sportage CRDI 1.7 con chip de potencia. Buenos y nobles.😊😅 sin necesidad de pasar por zonas de bajas emisiones 😮😊
Etiqueta 0 un tanque de gasolina? Y si no tiene cargadas las baterías circulará por las zonas 0, claro!! quien se compre ese coche no será un mileurista! 😂😂 que mentira más grande! En qué país vivimos?
Un ejemplo más de la hipocresía e ignorancia de la clase política que emite normativas estípidas e incoherentes.en beneficio de industria automobilística,aprovechandose de que los efectos obtenidos,los podremos disfrutar dentro de muchísimas generaciones
Les falte la especificación de poner por ej. 1'2 litros los primeros 100km,a partir de los siguientes, 10 l a los 100km. No sería tan difícil decirlo bien,MARCAS😒
Me gusta mucho todos tus contenidos,pero en pruebas de coches ,podías probar coches más de gente de a pié.Un coche como este quien lo puede comprar,un 5 %de la gente?
La bateria es un timo y lo hibrido otro timo y como veis todos los supuestos avances de pantallas y tal caca y la fiabilidad de los coches de mal en peor, donde estan las ventajas?, yo no las veo por ningun lado
Este coche lo he puesto de ejemplo a amigos sobre las etiquetas de la DGT. que un 206 no tenga etiqueta y este tanque tiene la 0, Ilógico total.
Esa es la impotencia que tengo yo. Que yo no pueda utilizar mi coche porqué no le corresponde pegatina con un modesto motor con 100cv, mientras coches como el del video con 6 cilindros y 286cv tienen etiqueta 0.. es un vergüenza lo que nos estan haciendo
Están haciendo trampas continuamente.
Es un pvto disparate que no hay por donde cojerlo
Hay algo que se llama eficiencia, motores menos emisores y más modernos, si no saben ustedes de ingeniería automotriz mejor no opinen
@@francoavila7673 Y hay otra que dice que la energía ni se crea ni se destruye; se transforma. Es decir para obtener esos 300 CV del BMW hace falta 4 veces más de energía que para el 206.
Lo de las etiquetas medioambientales es verdad que se puede considerar relativo. Tuve una Dacia Dokker GLP con etiqueta ECO y muchas veces cuando se agotaba el Gas Licuado circulaba con gasolina 95 y entonces pensaba ahora mismo no estoy circulando con etiqueta ECO si no con etiqueta C, entiendo que a la hora de comprar se ve mejor una etiqueta ecológica
Pues a lo mejor la etiqueta "cero" está bien dada. Lo digo, porque tengo un aparato parecido (VW Touareg E Hybrid 3.0 Tsi.), con un peso y potencia similares. Lo compré en Sept. 2023 y hasta la fecha le echado caldo tres veces. La segunda vez que eché fue en Diciembre 2023 y se me encendió la reserva en Julio 2024 (siete meses con un depósito). y sigo con el depósito por la mitad.
Soy un jubilata y en mi día a día hago habitualmente unos 22 Kms. mitad carretera a 90 Kms/h y mitad ciudad, no hostil al automóvil.
Claro está que este último año no he hecho, por motivos familiares, viajes largos de mas de 200 Kms, al contrario que el año anterior, que tenía que ir dos veces al mes a Francia (Burdeos) con el Q7 que tenía entonces.
En resumen, que voy siempre en eléctrico (cosa que no sospechaba que me iba a gustar tanto) y como soy de la vieja escuela enciendo el térmico cada 15 días, por no tener un motor parado mucho tiempo y ese día lo hago en térmico, deseando volver a EV al día siguiente (¡¡ Con lo que a mí me han gustado los motores diesel/gasoliana "gordos" !! ).
Para mí, es el coche perfecto, pero no lo recomiendo para anguien que no tenga una plaza de garaje (si puede ser individual, mejor). Lo enchufo a la corriente, después de cenar (en horas valle) y en unas tres o cuatro horas lo tengo a tope para el día siguiente. No he notado incremento significativo en el recibo de la luz.
Yo he alquilado con OK MObility en Barcelona y muy bien!
Ángel! un saludo desde Perú, desde acá mis respetos para ti como persona, y profesional!.
Disculpa la molestia, pero quería que me aconsejes, tengo un BMW e39 528i de 1997 hace más de 5 años lo compre con 230mil km y muy descuidado. Al día de hoy va muy bien le hice todo lo q por los años necesitaba y dueños anteriores no le hicieron. Desmonte motor 2 veces, Para cambio de todos los empaques, retenes de cigüeñal hasta kit de distribución completa. Reparé un asiento y 3 de las 4 cremalleras de las puertas. etc etc!.
Ahora, tengo la Oportunidad de Cambiarlo por un X5 4.8i del 2008 con 156mil km que tiene varios detalles encima como cambio de cardan, el freno de mano electrónico está anulado, y el arrancador tbn necesita cambiar. Entre otras cosas .. menores. Valdría la pena cambiar mi e39 por la X5?? Te agradecería tu consejo!
Eres un p*** crack. Muy buen vídeo de un X5 explicado de forma muy natural, y presentado con una camiseta Mercedes.
Buen vídeo un trasto de coche y un nido de averías, da igual la marca que sea, el concesionario esperando que se te acabe la garantía para darte buenas facturas
Los videos son una pasada como el contenido en si, yo lo único que recomendaría a la chica de la cámara (la que graba los videos) que comprase o si podría adquirir un gimbal de DJI para el iPhone tendría el doble de estabilidad y iría mas cómoda a la hora de grabar los videos y eso si saldrán las videos el doble de buenos de ya de lo que son.
Y el tema de híbridos estoy de acuerdo con Ángel y Victorin para poder entrar en las grandes ciudades y aparcar es un parche, que los que seguimos apostando por los de combustión esperemos que lleguen los combustibles sintéticos y también tengamos esas ventajas pero vamos la gama X5 de BMW siempre es espectacular un saludo y seguid así.
Es una buena estrategia para "salvar" la tontería de las zonas de bajas emisiones. Ponemos un motor eléctrico aunque el térmico tenga 1000cv para entrar a las ciudades. Luego ya hablaremos de los aviones y barcos de carga, con motores diésel de mas de 5.000 cv, contaminando en un viaje lo mismo que un Seat Toledo del 92 durante 1 año.
tengo un outlander phev del 19 con una autonomía a día de hoy, 4 años después, de unos 40 km y mi consumo de gasolina medio histórico es de 2,8, hago 50 km todos los días en eléctrico y se me pudre la gasolina en el tanque, es verdad que puedo cargar en casa y en el trabajo, y lo uso como un eléctrico puro el 85 % de los 80,000 km que llevo hecho, es decir si se usa como se debe para mi y mis necesidades los enchufables grandes son la mejor opción a día de hoy, luego 2 o 3 viajes largo al año con cinco personas, adultas, perro de 40 kg y las maletas hasta el techo, unos 2500 kg.
Muy bien dada esa etiqueta "Cero".
Angel muy chulo el bmw pero si te digo la verdad a mi déjame el tt que tienes al lado!! Cuídate loco!
Después de subir el coche, habéis olvidado de mirar los escapes si son de verdad.
Un pedazo de coche, súper bonito. 😍
Son de verdad.
Un análisis de un BMW llevando la camiseta de Mercedes con la estrella más tocha que había ¿no? ... Qué grande, Ángel!!! 🙌🙌🙌
Sois geniales.❤❤
Hola Ángel, te propongo que des un buen chequeo al MG4 eléctrico, al que han bautizado como coche del pueblo por su precio, pero con calidades made in China.
Gracias
Lo de la apertura de las puertas traseras es un buen detalle, a mi siempre me pasa lo mismo 🙃 y eso que llevo 5 años con el coche 😅
Buena gente. sois más majos que las pesetas, un saludo chicos y seguid así de auténticos 👌
Hola Ángel gracias por este interesante canal.
Te informo por si fuera de tu interés Mazda la gama 2023 al menos CX5 se está vendiendo sin Android Auto, a pesar de anunciar que de serie lo lleva inalámbrico. También hay algunas cosas aparentemente deshabitadas en su sistema de navegación y gestión del vehículo como el sistema anti colisión o el control de velocidad que permite que se lance por encima de la velocidad programada.
Como me gustaría que en Argentina,tuviesemos gente como tú,honesta para todo tipo de trabajos.
Seguro que las hay hombre seguro que si.
En un ratin se aprende mucho contigo.
Yo quisiera saber mas sobre vehiculos que salen buenos con bastantes km , como gestionar el mantenimiento que inversión hacer al hacer la compra etc
La camiseta de mercedes mola más q el BMW 😂😂 un saludo desde Málaga....
Al final los escapes son de adorno o funcionales?, el vehículo no está mal, pero bueno aunque tuviera el dinero no sería mi elección, gracias por compartir tanta información y conocimientos, un cordial saludo y por supuesto un merecido like desde Narón (Galicia) 🔝🤓😜
Funcionales
Bmw funcionales, Mercedes de pega.
Que te comprarías con 85000€ que vale este X5? Gracias
@@BertoDobleRR Puede costar bastante más con los chuches (extras). Desde luego un suv nooo.
@@josemanuelalonsojimenez7758 con ‘chuches’ se te pone casi en 💯 mil. Eso si, pocos SUVS hay como un X5. Otra cosa es que ese dinero le inviertas en una berlina.
Victorin es un crack
¿Qué tan durables son los BMW Serie 1? Buen contenido. Saludos.
Excelente vídeo como siempre.. te has dado cuenta que has echo un vídeo sobre BMW con un T-shirt 👕 de Mercedes? 😂😂😂 un saludo desde Galicia
Y en otras ocasiones hago vídeos de Mercedes con la camiseta de BMW. No pasa nada, compañero. No me visto para grabar, me visto cada día para salir a la calle. Un saludo y gracias por comentar, Isak.
@@angelgaitanoficial lo se Angel, era solo para me meter contigo ehehehe... un saludo e feliz finde
Buen vídeo, eres un cachondo presentando este coche con esa camiseta, el video me ha gustado
Muy buen video!! Una pregunta, en los X5 hay q cambiar los cuatro neumáticos a la vez? Tengo un e53.
Gracias!!
Cualquier vehículo que tenga tracción 4x4, los 4 a la vez
He tenido una empresa de car-audio durante 20 años. Hemos instalado miles de manos libres. Me parece un escándalo que los modelos modernos puedan freír una unidad original de BT por vincular un terminal. No lo he oído en la vida (llevo 5 años fuera del sector). Y ya que por ser un sistema multiplexado, ni se encienda la pantalla...
A mi se me colgo la centralita de mi BMW E60 por la centralita de BT(se colgó al intentar vincular el terminal), no eran capaces capaces de vincular la nueva centralita(no cargaba el software) y tuvieron que venir ingenieros de Alemania,
@@valhallabroken Como he comentado antes son sistemas de multiplexado, llamados CANBUS, en tu coche si no recuerdo mal además lleva centralitas CMOS reguladas por fibra óptica.
Lo lógico sería que unidades menores como la de BT, llevaran algún sistema de cortafuegos para evitar males mayores, pero mucho me temo, que al funcionar por luz, si una unidad se bloquea, corta el circuito y no llega a otras unidades más importantes.
De todas maneras, muy a malas debería de solucionarse con una nueva unidad y cartografía nueva, es alucinante...
@@Alberto-fw8du si, lleva fibra, el problema es que al poner nuevo módulo no cargaba el software, estuvo el coche un mes en bmw hasta que lo consiguieron. Gracias por tu contestación.
Es incomprensible.
De primeras que se cuelgue, por ser un protocolo absurdamente estándar.
De segundas que no tenga un fusible o algo para resetearlo desde fuera.
De terceras que por el mal funcionamiento de un dispositivo, afecte a los demás.
Cada día tengo mas claro que de un tiempo a esta parte, los alemanes sólo saben fabricar basura; en esta marca en concreto, desde hace unos años BMW ha pasado a ser GM.
@@vxvicky Al ser los enlaces por fibra óptica, se bloquea por mal funcionamiento del modulo, no solo pasa en bmw en Audi también ocurre y no porque sea un sistema malo, al contrario son sistemas muy complejos. Mi Audi Q7 también lleva todo el sistema multimedia por fibra.
Espero que leas mi comentario y me contestes me encantan tus vídeos pero para un mileurista que coche recomiendas .por que todo el mundo no tiene un enchufe en su casa muchas gracias
Procuraré hacer pronto una reseña sobre coches asequibles que sean de fiar, pero no hay que perder de vista que empecé a probar todos estos coches porque tengo la necesidad de buscarle un sustituto al Tesla. Un saludo, compañero.
Fantástico Victorín, cómo habla al igual que Pedrito y lo que saben siendo tan jóvenes. Les espera siguiendo así, un futuro prometedor haciendo lo que les gusta. Lo de las etiquetas de la DGT esa una auténtica basura y el coche pues un cochazo en toda regla para el que le guste y pueda (más de SUVS...). Se nos va de las manos el tema de los pesos y en ese sentido no vamos a mejor; un buen ballenato de dos toneladas y media...
Buen video y mejor coche, es un BMW muy premiun, saludos y buen finde.
y que pasa con los escapes siempre nos dejas en ascuas
+1 😄
Lo escribo aquí, por que no uso redes sociales. ¡ Angel G. sí algun día te apetece hacer un vídeo de un coche que se está convirtiendo en "clásico " y que hace girar cabezas a mucha gente por la calle, (NO CÓMO LOS COCHES ACTUALES QUE SON TODOS IGUALES) ponte en contacto conmigo, pues soy de Aranjuez. Mi coche está a punto de hacer 33 años y lo uso a diario. Original y poco a poco con cotización al alza. Saludos y si lo lees díme algo al respecto.
Ángel, yo tengo un BMW 330e híbrido enchufable con la etiqueta eco y creo que es justo e incluso tendría que tener la cero ya que con el tamaño de mi ciudad no uso para nada el motor térmico.
Que conste que no quiero la etiqueta cero, ni la eco, pero eso depende de la ciudad donde vivas y si eres capaz o no de moverte solo en eléctrico.
Cómo decimos en Argentina.!! Aguante el diésel !!
La gente terrenal para llegar a comprarlo y poder mantenerlo con todos los problemas que tienen es inalcanzable. !!
Hola, buen video. Que gran mentira la etiqueta 0 en más de la mitad de los coches que se venden así.
No has dicho consumos reales. Podrías decir que media te hizo de Valencia a Madrid, para si por casualidad algún político o responsable ve este video se caiga hacia atrás. Gracias
Como eso de la pantalla pase en un Citroen/Peugeot/Tesla que lo delegan todo a la pantalla no solo te quedas sin radio, sino que tambien pierdes climatizacion
Pues ya es asi en muchos peugeot, yo he estado en el e208 y lo unico que podias regular por botón era el aire acondicionado y la salida de aire para la luna, calefactor trasero etc. Temperatura e intensidad y salida de aire para ti es todo en pantalla
Estamos con Carlos Tatay
Cierto el engaño de las etiquetas "ecológicas". Se habló de que iban a modificar su identificación de una fecha en adelante, pero parece que no. Asique te autorizan a mover más de 2500 kgs., por el centro de una ciudad, y en muchas ocasiones, más de las deseables, no tendría que hacerlo por lo que llegas contaminar. Encima no es el coche tipo de la clase media, del señor que hace malabares para llegar a fin de mes..., si llega. Un abrazo para D. Ángel, el Sr Crack de Aranjuez, desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Qué poquito van a durar los beneficios fiscales y de etiqueta cero para los híbidos... Pero mientras tanto, las marcas, a hincharse de billets con el márgen de beneficio que les dejan estos modelos. Lo del WLTP es de traca, al estar pensado para consumo medido a 100km (los primeros cien, claro), no se ajusta al cálculo de híbridos enchufables, y quienes tienen poder para modificar el protocolo debe ser que están bien en el sillón de su casa. También deberían incluir una medición real con autonomía únicamente eléctrica para detener el despilfarro que es poner baterías de un tamaño ya importante, para una autonomía real que difícilmente llegará a los 50Km en un uso mixto. Me hace gracia cuando no hacen más que culpar a los políticos, cuando se ve claramente (desde los dichosos falseos de emisiones, donde no se salvaba ni el Tato, que abrieron muchos ojos) que son las grandes marcas las que marcan las pautas (no fue Alemania, sino la presión que ejercieron las grandes marcas del país, quienes obligaron a incluir los combustibles sintéticos) y sacan el máximo provecho de las normativas, aunque sepan que, digamoslo así, no dicen "toda la verdad" a sus clientes. Mu bonico el mamotreto, por cierto.
Cuantos escapes tiene al final?
Espectacular vídeo Ángel, desde la entrevista con Domingo Ochoa te sigo, te felicito y a todo tu equipo y os deseo mucha suerte , a mí me habéis ganado ❤ un saludo.
Gracias, compañero.
El X5 es una maravilla de coche para viajar, pero aparcarlo es un horror. Para mi el más equilibrado sigue siendo el 30d, consumos bajos y tira muy bien desde bajas. Una pena este rollo de las etiquetas.
Que paso con el sonido de los seat? Gracias
Buenos días ángel espero te encuentres bien tu y todo el equipo gt, saludos desde puebla México un abrazo me gustan mucho tus videos
Un saludo de todo el equipo, compañero.
Sr. Víctor me preguntó si has probado las unidades de Mercedes Glc 300e y 400e nuevas del 2023 que lo dudo....
Como puedes decir que el BMW lo supera entonces.
Dime en qué concesionario lo hiciste por qué de momento no lo he podido ver.
A ver si estudias más.
Saludos Ángel, gran trabajo.
Señor Jose Manuel mirate lo que está publicado sobre los modelos de Mercedes que citas y veras que el sr.Victor se ha informado muy bien y es así..BMW lo supera de momento...Y el que tiene que estudiar más eres tú que hablas sin saber detras de un tlfno asi que no dudes e informate bien antes
Ángel me encantan tus vídeos pero por favor, cuando hagas alguna pregunta a alguien, deja que acabe de hablar 😂😂😂😂.
Dicho esto, eres un grande.
me mola tu camiseta de mercedes? es de Puma?
muy bueno
Lo primero que habría que hacer es hacer un reset de bateria antes que intentar actualizar o cambiar el módulo...
Coche espectacular…. pero para ir por la ciudad y entrar en un parking de un centro comercial puede ser un auténtico sufrimiento, por su excesivo tamaño. Por no hablar del precio…
Faltó el tema de los tubos de escape
Grande menèquets
Realiza 60 km en batería en condiciones óptimas, y luego gasolina a casco porro, y le dan la etiqueta 0, es de risa o vergüenza , no lo sé
Es una maravilla.
Las marcas deberían enteder que el comprador se fia del que cuenta lo bueno y lo malo. Que al que se limita a leer las notas de prensa no le cree nadie.
Lo de la homologación se explica porque se empieza con la batería al 100% yel consumo de batería no cuenta en la homologación. Las marcas ponen una batería que les permita pasar la homologación casi totalmente en eléctrico. Hay que saberlo para pode valorar el dato de consumo homologado.
Se estima que lo vas a usar para recorridos cortis y lo vas a cargar todos los días. Y que en carretera, te vas a ir parando para recargarlo.
Bien
Un señor coche. 80KM para mi uso diario serian 8 dias facil. Ese coche es para entrar a la ciudad y cuando sales de ella cambias.
Lo de las etiquetas no lo estamos comiendo con patatas, hace 2 años esto era impensable y ahora está a la orden del día. No tendrás nada y seras feliz 20-30
¿te parece hacer un video de BMW con una camiseta de Mercedes?
Lo mejor que pruebas un BMW, con una camiseta con una ESTRELLA bien grande, coincidimos plenamente en los gustos....jijiji.....
Claro que si sale, 100 km, 80 km en eléctrico y 20 en gasolina o diésel, pero si haces 200 o como los que llevan sonda para mear y se hace Bilbao - Cadiz sin parar habría que ver lo que gasta. El que tiene para comprarse ese coche puede comprase un eléctrico un tesla cuesta menos que ese.
Lo de la radio fue para que fueseis hablando y cantando
Angel mostrandonos el BMW con la camiseta de mercedes!!!!, con dos eggs!!! jajajaja.
1 litro a los 100 y 10 litros a los 200... nos mean en cara
Sñor Angel Gaitan.Pones nerviosos a tus trabajadores en videos públicos.
😂🤣😂😂🤣😂
No es que mientan con consumos de 1L/100km es que la prueba se hace con las baterías a tope y por eso salen esos datos. Evidentemente llegar a ese consumo es difícil por que tb se engaña con la cifra, como siempre se ha hecho.. esos coches los 100 primeros km consumen 4 o 5 litros, pero los segundos 100km consumen lo que consume cualquier coche con motor equivalente y con la contra de tener que cargar con el peso de las baterías. Vamos un sin sentido salvo que a diario hagas pocos km
De donde sacas a tus mecánicos ? Porque parecen recien salidos del instituto.
Y contratados en la puerta de la discoteca.
Bueno, este coche haces el día a día eléctrico, con lo cual, tan malo no es, a mi me gusta este conjunto, mucha batería para el diario y un buen motor
para cuando un volvo??
Verás el calor que va a hacer en Valencia cada año que pase: cubitos de hielo en los asientos, si no veréis qué fatiga...
El X3 del año pasado ya era un montón de plasticazo por dentro y por fuera… BMW cada coche nuevo que saca es más barato y peor que la serie anterior. Encima para repararlos ahora mismo son un dolor de muelas IMO de verdad que no aguanto a esa marca. Yo no se como aun vende coches esta marca.
Hacen el cálculo sobre los primeros 100 km saliendo con la batería llena.😂😂😂
Como tarda 7h en cargar si el tesla tarda 5 llenarse? Y tiene mucho mas
Ángel te a entrado en modo transporte y por eso no te funciona el radio
Si ese BMW llevara un un buen 3.0d de la vieja escuela sería un buen coche de verdad pero viendo eso solo veo una estafa que se están riendo del que lo compre
Al final no se a dicho si los escapes eran verdaderos😅
Es normal que se le haya ido un módulo, al final es un coche viejo, que ya tiene varios dias XD
Sin duda, obsolescencia programada. Un saludo, compañero.
La etiqueta será eco no cero, que lleva combustión
Al ser un Plug In con capacidad de 50km en modo sólo eléctrico entra dentro de la categoría de etiqueta 0.
Pues 60km ida y vuelta yo lo veo lejos para ir a trabajar la verdad...
Es decir que este coche etiqueta 0 , vale, no digo nada más
Calidad BMW :D
Muy guapo el carro, para quien le sobre la pasta. Perooo demasiadas pijadas electrónicas que con un simple acto rutinario como ha sucedido funde la PANTALLITA 😅. Ni de coña me desprendo de lo que tengo. Que me sirve para desplazarme desde el punto A al punto B, de forma sencilla, cómoda y con seguridad. Mercedes W211 320 CDI W6 224CV y Sportage CRDI 1.7 con chip de potencia. Buenos y nobles.😊😅 sin necesidad de pasar por zonas de bajas emisiones 😮😊
"Conectó el manos libres y murió la pantalla" ¿Cómo? No lo entiendo.
Etiqueta 0 un tanque de gasolina? Y si no tiene cargadas las baterías circulará por las zonas 0, claro!! quien se compre ese coche no será un mileurista! 😂😂 que mentira más grande! En qué país vivimos?
Yo tengo un híbrido enchufable y el 80% lo hago en eléctrico
Mil veces antes me compro el 50i de gasolina o el 40i😅😅
Y después te despiertas del sueño. Ni un Opel corsa te compras
Citroën 2cv: 9cv
Bmw: gasolina 300cv
Cual tiene etiqueta Azul?
Menuda estafa…
Un ejemplo más de la hipocresía e ignorancia de la clase política que emite normativas estípidas e incoherentes.en beneficio de industria automobilística,aprovechandose de que los efectos obtenidos,los podremos disfrutar dentro de muchísimas generaciones
Una pantalla para controlar todo....
Buena parrilla para asar chuletones. Al final el meme de BMW se hará realidad y todo.
Eeeeeh!!! Y los escapes?????
Solo fabrican lavadoras con sensores por todos lados 😅
Comparado con los primeros modelos parece que ha tomado anabolizantes.
Camiseta con logo mercedes y opinando de bmw 😂😂😂. Hay dos tipos de coches ( LOS MERCEDES Y LOS DEMAS). UN SALUDO
Eres un listillo y te vas a dar la ostia
Les falte la especificación de poner por ej. 1'2 litros los primeros 100km,a partir de los siguientes, 10 l a los 100km.
No sería tan difícil decirlo bien,MARCAS😒
Me gusta mucho todos tus contenidos,pero en pruebas de coches ,podías probar coches más de gente de a pié.Un coche como este quien lo puede comprar,un 5 %de la gente?
Escapes son falsos....
La bateria es un timo y lo hibrido otro timo y como veis todos los supuestos avances de pantallas y tal caca y la fiabilidad de los coches de mal en peor, donde estan las ventajas?, yo no las veo por ningun lado