XTRACTOR/GRIPEN: a magyar TOP GUN!
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Pólóvásár: videosbolt.hu/...
Facebook: on. 1hc3BIa
Insta: / magyarosicsaba
Zenék Spotify: spoti.fi/2Dgxd6a
Zenék Apple Music: itunes.apple.c...
A technika:
Olympus Kamera: bit.ly/2o7Nm5K
Objektív#1: bit.ly/2Dzds6I
Objektív#2: bit.ly/2De78W6
Objektív#3: bit.ly/2HTAZkC
Sony Kamera: bit.ly/2oYotGO
Drón:www.icentre.hu...
Osmo Pocket: www.djiars.hu/...
Állvány #1: www.manfrotto....
Állvány #2: www.manfrotto....
Állványfej: www.manfrotto....
Világítás: www.manfrotto....
Mikrofon#1: www.rodemikrofo...
Mikrofon#2: bit.ly/2oGB1Dh
Mikrofon#3: www.rode.com/mi...
Ha csomagot szeretnél küldeni
Cím: Bp.,137-es posta, Szent István Krt.10. 1137.
Név: Magyarósi-Bánki Dóra
A Csomagra rá kell írni:POSTÁN MARADÓ!
értesítendő a küldeményről: yaskatir@gmail.com
Nem tudom, mennyien követnek még mindig a régi időkből, de egy ilyen rész már elképesztően hiányzott. Jöhet még sok-sok belőle!
Legközelebb srácok ha száll fel a Gripen akkor ne tegyetek alá zenei aláfestést ! Hallani akarjuk azt a hangot .......... :-)
Így így! :)
@Mr. White aki nem volt katona annak nem lehet esze?
jó volt, jó volt köszi, , repülős cuccokat bármikor bármennyit! Viszont HIHETETLEN, hogy 7 felszálásból, nullának hagytad meg a hangját.
1993 ban sorállományúként egy évet voltam ott katona. Repülőgép vontatóként. 14 hetet kellett készültségben tölteni. Gyakorlatilag ruhában aludtunk. És ha megszólalt a csengő percek alatt mindenkinek el kellett foglalni a szolgálati helyét. Jó élmény volt mindig nosztalgikusan gondolok rá.
Kevesebb zene, több Gripen hang jobb lett volna. Sokkal jobb.
Nem szorul Csaba rá, hogy megvédjem, de mint rendszeres repülőnap látogató elmondanám, nagyon nehéz használható hangot rögzíteni. Olyan intenzív hangnyomást produkálnak a hajtóművek, hogy a legtöbb esetben csak túlvezérelt recsegés ropogás az eredménye. Tapasztalatból írom. (Nem gagyi a cuccom!)
Igen, a forró gázsugárra rá kell készülni. Jó érzéketlen dinamikus mikrofonokkal, vagy az alaposan paddelhető bródkaszt valamelyikkel, belépőszint úgy bőven százez felett... plusz szélzaj, döglött macska az uborkára húzva.... a halott nagymacskák is drágák. De igen a zene itt most káros volt sokhelyütt, az már igaz. A nézőnek sajnos igaza van....
@@robertsimondj kerozin gőzt, kerozin-oxidgáz szagát szívni ... bármikor!!! :D
+1
Ezt most én is adom ! Lehet, hogy sokat nem hallottunk volna belőle ! Sőt ! De azért még is na ! Ne haragudj Csaba ! Azért ment a like mint mindig ! :)
Én még sajnos voltam sorkatona, a jó benne egyedül az volt, hogy jó részben a kecskeméti reptéren. Láttam az utolsó Mig21 repülést, Mig 29-esek és az Albatrosok repülték a napi programjukat. Vári Gyula, Muhi voltak a bemutató pilóták és sokszor kellett felvenni a repüléseiket. Aki látta az éjszakai repülesre felszálló 29-es géppárt, nem felejti el egyhamar :)
Én is ott voltam katona, (őrszázad) és imádtam Vári repüléseit! 2000 augusztusában szereltem.
OK, boomer.
95-96albás voltam 😀sok mindent láttam!!!
Csaba, a felszállások alatt és a leszállások alatt a zenétől feleslegesebbet még nem tapasztaltam egy repcsis videóban. Ha az nem lett volna, ez jó lett volna! PURE SOUND!!!
Vagy legalább ne ilyen undorító kretén zene legyen alatta,hanem valami jó!😄😃👍🏻
Nagy hiba volt a hangokat a zene mögé dugni… Amúgy imádás .
Annó , mikor a vadászgép beszerzés már folyamatban volt , volt szerencsénk kecskeméti pilóta srácokkal beszélgetni , és szinte kivétel nélkül õk az f:18-ast favorizálták, még a mig:29-est is elõbbre helyezték a grippenhez képest, de ezt a véleményüket, ahogy mi láttuk, nem igazàn hangoztathatták nyilvánosan .
Ez az orosz támadásos félelem mennyire másképp hangzik ma, mint fél éve...
17:33 Azt inkább ne mondjátok, hogy "kattintanak", mert a katapultálást szokták így nevezni. :D Szóval ideális esetben egy repülés kattintás nélkül ér véget.
Az pattintás. 🤗
@@drew_idea
Pontosabban ,,pattincsá"!
ua-cam.com/video/AidJXMh6-08/v-deo.html
Nagyon jók vagytok együtt! Vissza a Dávid/Csaba párost! :)
Ezaaaz!! 😊 De rég óta várom már ezt a videót.
Ha arra gondolok, hogy ha valaki rendőr/mentő/tűzoltó/katona lett, akkor mindig eszembejut ez az amerikai "thank you for your service" típusú valami, hogy hálás vagyok, hogy ezt a hivatást választották.
Ha viszont ezekre a srácokra gondolok, akkor a pokolba kívánom őket, annyira irigy vagyok...
Egészen pontosan köszönjük a szolgálatod, köszönjük hogy minket szolgáltál. Javarészt veterán katonákra mondják mostanában de wtc szep 11 óta tűzoltók, rendőrök, mentősök is megkapják néha, mert a halottak 2/3 része tőlük került ki.
Jó lett volna hallani a repülőt
Nagyon jó lett ez a rész! Jó mindegyik amit csinálsz, de ez különösen…
Én nem ismerem
Ki vagy te
😷🚴🤔🚥
Jó tudni
Ez a Roland hadnagy bácsi milyen jó pasi! :)
A felszálás és gyakorlatozás hangjai, annó matek vagy irodalom óra alatti petyhütt fetrengésből keltettek mikor még Kecskeméten tanultam. (Márha a megszokástól nem hagytam figyelmen kívül.)
Szuper video 👍 sok pasinak szereztel oromet Csaba 👏
Ahh, nagyon jó volt végre egy ilyen adás!
Hiányoltam a Danger zone-t Kenny Loggins-tól 😕
Én is :(
Nagyon jó lett a videó, de a felszállásnál a zene helyett inkább a gépeket hallgattam volna :)
Csaba! Az elmúlt idő egyik legkirályabb bejelentkezése! Mint az egyike azoknak, akik az összes Kecskeméten (előtte Taszáron) megrendezett repülőnapon részt vettek, üzenem a hasonló élményre vágyóknak, hogy látogassanak el egy ilyenre. Mindazt átélhetik többszörözve, mint ami a videóban látható volt.
Na akkor Sármelléken az elsőn és előtte 90 vagy 91-ben Kecskeméten nem voltál, amikor a Mig-29 és az F-16 egymás mellett voltak a gurulón? Ott lehetett igazán látni hány év különbség van a gyártástechnológiában az Orosz és az Amcsi technikában, bár a Mig-29 flottánk azóta is siratom. Hatalmas pazarlás. Na meg még van ott több is sajnos amit kötelező lenne menteni.... Mondhatod Ostravát, Sliac, Airpower, Radom ezek is elég jól elérhetőek,
Az Angol és Francia az már húzós árkategória, az már sokaknak túl sok.
A műsor nézése közben az jutott eszembe ha az IKEA gyártana repülőgépet és bármely kormány rendelne belőle, akkor az tuti biztos lapra szerelve érkezne. :D
Fantasztikus volt! Köszi!
NA VÉÉÉGRE XTRACTOR!!!! Libabőrös lettem már a főcímtől! Aztán folytatom az usánkával, Csaba elkényezteted az embert, köszönjük!
svédországban felettünk tesztelték az új verziót hetente, alacsonyan áthúztak stb. imádtam
Griff a magyarok madara ! Áldás reá !
Rákerestem erre a "kacsaszárny" kérdésre, ezzel elvileg az Európai gépek "gyorsabban" manőverezhetők az amerikaiaknál , nagyobb szöggyorsulás érhető el velük a pilóták álltal elviselhető G értékeken belül. Illetve alcsony sebességen plusz felhajtóerőt ad a nagy sebességre optimalizált delta szárnyakhoz.
A Gripen instabil aerodinamikailag - a felhajtoero eredoje elorebb van a tomeg-kozeppontnal...Ezert kell a full-time fly by wire...A kacsaszarny elrendezes az meg tovabbi adalek...
4:57 hónapok után aktuális jellegű téma
Nagyon jó rész lett Csaba. köszi :) Még sok ilyet ;)
Újra születek Pilóta leszek mert sajnos ebben az életben én nagyon lemaradtam erről :(
Szuper lett! Köszönjük!
Teneriffe miatt is irigyellek, de most aztán pláne :))) Baromi jó!
Jaja, Tenerife király hely :)
Zene miért kellett ? . :( Egyébként köszönöm
Mert ez egy szórakoztató műsor, és nem a spektrum szájba rágós dokumentum filmje
@@zsoltkis2197 Elnézést
És akkor felszálláskor milyen a hangja ? Azt nem volt szabad felvenni ?
Tesó, jó a műsor, csak légyszíves EGY azaz 1 P-vel mondd már a Gripent. Köszi
Nagyon klassz lett a videó csaba
Jó újra látni együtt titeket! Csak így tovább!!!!
Köszi a videót.
Csabaaaa,felszállásnál zene?☹️ Ezt leszámítva nagyszerű videó ismét! :)
Érdekes volt, de a zene helyett sokkal szívesebben hallgattam volna néha a hajtóművek hangját
Csaba!!! Képes voltál zenét alákeverni a repcsiknek?!! :( Pedig annyira meghallgattam volna,de azért jó volt látni!köszi! :)
Atya ég ,bent a bázison , gyakorlás ,Alfa vagy Tango riasztás, na elmentek ti a ....... Nagyszerű video
Juhúú, végre újra Xtractor :) ! Ma reggel nem kellett a KV!!! Hajrá, még sok-sok ilyet :) 🤘🏼🙋🏽♂️!
(ex)szemüvegesként marad a szimulátor, meg a várakozás egy igazi VR rendszer kifejlesztésére :D
Nagyon. Jó hangulatú riport . Tényleg több videó lehetne a Gripenek ról de hát cenzúrázva van érthető gondolom az nap nem igen aludtatok😀 Vannak azok a “helikopáterek “ direkt így írtam azokról is próbáljátok meg a riportokat csak így tovább Fiuk
A drónos felvételek hiányzoztak a videóból!😂😂
Nagyon jo volt! gratulalok!
Ha köze lenne az ikeához. "Vegye meg az új lapraszerelt JAS Gripen-t"
Csak a Magyar légierő képes felszállni egy tiszta Grippennel és leszállni egy sidewinderrel a szárnyon. :)
Háááá tez állati jó volt :D Nekem is 'állllt' :D
Veegre uj attraktor :) koszonjuk!
Nagyon komoly lett ez a videó is Csaba! Gondolom többen vagyunk ilyen "gépbuzik", akik imádnak mindent ami az ilyen komoly gépek körül sürög forog. A 23. percnél kiszúrtam a DJI OM5-ot a kezedben, lesz esetleg róla is egy videó?
@@Militavia köszönöm. A reptárban is jártam, meg az aeroparkban is. A mi "fajtánknak" ezek a helyek maguk a mennyország.
Ezeket a nem bejelentkező utasszállító "elfogásokat" vajon kiszámlázzuk az érintett légitársaság(ok)nak?
Amúgy szuper videó, átjött az érzés, köszönjük!! :)
(A géphangokat persze én is nagyon hiányoltam, de a nem fanatikus nézők (gondolom ők vannak többen) vsz. ott zárták volna be a videót, amikor az APU sivítása után megérkezett volna A Hajtómű hangja..)
Nemigen mivel nem lehet tudni kiszamolni a költseget konkretan...
Igen,minden esetben,Mint a világon mindenhol.
@@79nzoli13 Es milyen összeget szamlazol ki? Mutass ra egy peldat. Gondolom valami referenciat tudsz produkalni?!
Nagyon jól sikerült! Szívesen látnék (látnánk?) még katonasággal kapcsolatos videókat, amennyiben ez lehetséges.
Csaba! Megértem pajkos, néhol gyerekes örömöd, én is hasonlókat éltem át mikor aláírtam a repülőgépek papírjait... :D L29, L.39, Mig21, . És büszke is vagyok elért eredményeimért.
Csak egy kis korigálás hogy a brazilok-nak is lesz gripen(illetve 1 már van) a légierejükben
Majmokra vadászik, amikor éhes. Kell neki készíteni egy gépet.
Ha Top Gun, akkor Repülős! Üdv!
Repülés-fanatikusok emberek közt:
"A Top Gun egyáltalán nem volt realisztikus! Még élvezhető sem!"
Repülés-fanatikusak privátban:
*"HIIIIGHWAAY TOOO THE DANGER ZOOOONE"*
Végre újra Attractor :D
Jó videó lett de katasztrofális a zene 😅😅 főleg a lényegnél...ezt el kellett volna engedni, hogy zenét teszel alá !!
De kár a zenei aláfestésért... hanggal inkább néztem volna a felszállást.. :( De egyébként szuper videó! :)
Why all this music, sound of jet is always better. Liked Kecskemet Airshow 😎. Only 14 Gripen in Hungary, this is not enough buy more of them
The goverment is building unnecessary football stadiums, there’s no money left for Gripens. :(
And also, Gripens are not cheap.
@@gyulafejer6237 Yes of course, but only 14 of them for whole of Hungary. Compared to the F35, its is pretty cheap, but i favour the Gripen, those countries that bought the F35 wasted a lot of money, it seems overkill to what they would be up against. I was surprised Hungary has the C17 Globemaster, its a magnificent plane.
@@rudypieplenbosch6752 3 units (piece) C-17 Globemaster III.stationed stably Airfield Pápa (NATO) Fly International Staff. Liszt Ferenc Airport sometimes they are guests US ARMY UH-60 (Medavac) or sometimes other versions UH-60series. And AH-64D Apache or Longbow variant. C-130J Hercules,
@@peltarlendori7027 Wow 3 Globemasters impressive. You also bought the Embraer C390 i saw, it looked great as well in Kesckemet.
Volt már példa arra, hogy "dobni kellett a tököt"?
Az alapötlet jó, a téma, csak itt most az alap séma ami nem jó, hogy két oda nem illő madár berepül valahova valamit megnézni, felkészületlenül, laikus kérdésekkel. Igazából biztosan lesz majd olyan videós, aki megcsinálja ezt majd jól. Igen, és a hangok zene nélkül...
Szuper lett 😎
Hajrá pilóták, csak felfelé!
Mennyi idő telt el a riasztás és a felszállas között?
A kacsaszárny valójában rontja a stabilitást a jobb manőverezőképességért cserébe. Egyébként pl. a kínaiak is használják.
IGEEEEEEEEEN VÉGRE
Jó régen volt már ilyen videó 😅
A téma miatt előre megkapod a like-ot :D
Sziasztok!
Tiszaújvárosban élek, egy nem Kis vegyi gyár "udvarában" (MOL). Ezen repülőgépek napi szinten riogatnak minket,
amikor átlépik a hangsebességet. (Rettentő nagy hang robbanás jelenség, ami minden ablakot, sőt ruha darabot megmozgat egy nyitott szobában is).
Magam is imádom nézni a repülő gépeket, tankokat, hajókat.
De nem hiszem, hogy az a 14 Griff, csak erre tudja átlépni a sebességet.
Ha "Butapest" felett tennék ezt, a város felvonulna, lázadva, s te is.
Mi szokjunk hozzá? Mert ez Borsod?
micsoda rinya ,fel zizzen a gyerek
Nemrég még pápán állomásoztak, én ott lakok mellette, nem egyszer keltettek fel hajnalban😂. De amióta visszavitték őket kecskemétre hiányoznak. Nagyon komolyan néztek ki az égen😁
Szia Csaba! Tudom nem vág ide... De a "Már megint erről a TETVES vírusról kell beszélni! " videód után oltattam be magam.Sokat gondolkodtam miért nem tettem eddig meg. Számomra leginkább az információ hiány volt az, amiért eddig vártam. Illetve nem tudok hinni a TV-ben lévő információkban, már nagyon régen. Nagyon rossz a kormány kommunikációja... De nem akarok politikáról beszélni... Egyszóval köszönöm azt a videód!
@@jozsefnagy1157 Én nem akartam vihart kavarni...Viszont elegem van azokból az írásokból akik szerint rossz az oltás. Nincs jogom megítélni hogy azért lett trombózisa mert átesett a betegségen, és mint szövődmény alakult ki. Vagy éppen ahogy gondolja Ön, az oltás miatt. Nekem van ismerősöm aki 38 évesen 15 napig volt lélegeztetőgépen, és volt hogy az orvosok, csak 4 napot adtak neki... Amit elmesélt, nem szeretném megélni... és lett trombózisa, csak nem az oltás után, hanem a covid miatt.
@@jozsefnagy1157 Jogos a felvetés
A párom is ezt mondta, hogy az oltottak ugyan úgy fertőznek, és persze ők tök nyugodtan mehetnek bárhova, mert ők már ugye be vannak oltva 😀👍
@@jozsefnagy1157 Nem mond ellent kedves József amit írtam. Ön szerint csak az oltás hívő, és csak az oltás ellenes létezik???? Én magamat, a még várakozók táborába helyeztem el, akik vártak információkra, mi hogyan működik a gyakorlatban. De előre szólok hogy nem kell többet írnia nekem itt. Ne nekem tegyen fel kérdéseket, hanem a háziorvosának akár. Kérem! Magyarázat önnek hogy megértse. Az előző héten hallottam a sztoriját az ismerősömnek, mint ahogy a videó is megjelent kb. Csak hogy ezt így, fejben össze tudja rakni.
Ja és már rossz érzés van bennem hogy egy pozitív kommentből mi lett... De ez jelenleg Magyarország felfogása.
Van közeli ismerősöm egészségügyben, és tudom mi van jelenleg a kórházakban, és mi volt akkor. Minden jót Önnek és Nagymamájának! Ne reagáljon! Köszönöm!
@@jozsefnagy1157 ez első körben "csak" anekdotikus érvelésnek hangzik.
Másik témához: az oltott is fertőzhet, de tény, hogy kevésbé fertőzhet, mint egy oltatlan.
@@jozsefnagy1157 szerinted akkor mindenki hülye aki beoltotta magát? Látod én így soha nem gondolkodtam.... Még ha rögtön nem is oltattam be magam. Teljesen elfogadtam és tiszteletben tartom, és tartottam, aki tette vagy nem tette. Nem birkáztam le senkit, ellenben veled. Nem kell mindent az oltásra fogni. Csabának pedig semmi köze, ahhoz ami a nagymamáddal történt. Nyilván az orvos tudott a nagymamád állapotát illetően olyan dolgokat, amiért nem ajánlotta számára.
Szia
Az Xtraktor részeket hol lehet visszanézni?
Magyar Légierő fegyverzete: létszáma: kb. 5000 fő
Repülőgépek: Saab JAS 39 Gripen EBS HU
Feladatkör: többfeladatú vadászrepülőgép
Mennyiség: 14 db
Topi repül még?
Mar reg nem, azota 1-2 generacio valtas történt...bizonyos orszagokban 42 eves a max korhatar...
az f35 ön és az f22ön azért nincs delta-szárny, mert nagy radarképet adna, ami a fő profiljuk azoknak a gépeknek,hogy ,,lopakodók"
Klassz volt 👍😁👍😁
A baratodon komoly kabát van..1000 alatt nem lehet kapni..🤔🤔
Időm sem volt felfogni a video elején hogy mi következik
Elképesztően gyogyóra sikerült videó! Bugyuta szövegelés (kivéve a riportalanyokat), idegesítő zene, kapkodó, amatőr vágások. Szégyen, hogy kb. 40 évesen valahol egy 15 éves tini értelmi színvonalával és beszédkultúrájával rendelkezik a készítő! Ha a 90-es években olyan technikai eszközeink lettek volna a videózáshoz mint most, hihetetlen menniségű és minőségű repülős videót készíthettünk volna, nem VHS videókat. Szegény Edelényi Gábor ha látná ezt a filmet, biztos sírna rajta! Szomorú látni az ilyen mértékű szellemi leépültséget, de mégszomorúbb, hogy ez ma Magyarország értelmi szintje!
Sajnos elbaxták a Mig-29 is.. Láttam felszàllni😊 Van 5 grippen? Magyar Lègierő. Vicc...
Lehet hogy sokan nem értenek velem egyet... De szerintem a magyar katonák/légierősök - és korábban királyi tengerészek is - a legtalpraesettebbek az egész világon... Nincs nagy hadseregünk, de jó tudni arról hogy az amerikai katonák után a magyarokat választják a NATO-ban a legtöbb misszióra. Szóval jah, Csaba köszi a videót :)
"az amerikai katonák után a magyarokat választják a NATO-ban a legtöbb misszióra"
He?
@@Zippy306 Nézz rá a NATO HTF Facebook oldalára, ott egy lista azokról a missziókról amik sikeresen lettek teljesítve 2010 óta. Magyarország a 2. helyen áll Amerika után. :D
Nem véletlen anno, a Monarchia idején miért a magyar tengerészeket kedvelték a legjobban a bécsi udvarban. Tisztelet tudóak voltak, talpra esettek, bátrak és nem volt gondjuk azzal se, ha pár szerbbel boxolni kellett :D
A tegnapi jógás lányt nem vittétek? :(
Nekünk is összetört két Grippenünk 2015-ben, először a 42-es, majd egy hónappal később a 30-as.
Amúgy meg az törzs elején elhelyezett vízszintes vezérsík (Kacsaszárny) ad egy pluszt a kinézetre, szerintem a Eurofighter Typhoon (bár annak inkább bajsza van) az egyik legjobban kinéző gép, (persze szigorúan a Szu-27-es után) és a Grippen meg szinte ugyan az. Illetve biztos meg van az előnye a manőverezésben is, mert máshol fejti ki az erőket.
A 42-es helyett jött a 44-es, így a flotta továbbra is 14 gépből áll és 2026-ban magyar tulajdonba kerülnek a gépek a zártvégű lízing szerződés kifutásával.
A csehek lizing szerződése 2027-ben jár le, de az ő szerződésük alapján az általuk bérelt gépek nem kerülnek cseh tulajdonba (viszont elővásárlási joguk van).
Arra ti is ügyeltetek, mint minden ezzel a témával foglalkozó riport, hogy zene legyen bőséggel de a gépek hangját alig halljuk.
Nem vagyok igazán járatos a vadászgépek terén és nem tudok összehasonlítást tenni, hogy melyik miért épp most a legjobb a honi légierő számára. Ezért a megjegyzésem teljesen laikus. Nem tudom, hogy a repült 1200 óra mennyi időintervallumban zajlott le. (egy hónap, fél év, egy év?) Ha egy év alatt repülnek ennyit az szerintem csak éppen az elégséges szintet üti meg. (bizonyára jónéhány oka van, hogy csak ennyit repülhetnek) A Grippen ,bár állítólag korszerű gép, de a saját véleményem, hogy egy Szu- 27-es vagy a 37-es igen komoly technika még ma is. A MIG 29-es réginek számít, de világklasszis vadászgép. Nyilván a kor követelményei megváltoztak, de ez semmit sem von le az említett gépek teljesítményéből.
Gáz, ha feláll?
Az amerikai xb70 szuper bombázón volt kacsaszárny
Az micsoda gyönyörű egy gép.. kár, hogy nem lett belőle semmi két prototípuson kívül.
@@Takker81 meg bazinagy!
Azért egy jógázó lány még elfért volna a füvön…
Bocsi, de nem az AN-26 hanem az AN-2 az Ancsa!
csak en olvastam gruppent?
Ezek a srácok olyan természetesen ülnek be a Grippenbe, mint te az Alfába vagy a Barchettába
Egy kis olvasmàny a kèt ùriembernek, hogy mire jò a kacsaszàrny, ès ki mièrt alkalmazza vagy èppen mièrt nem.
Canards are more effective for maneuverability and trim authority the smaller the airframe is. The smaller the aircraft, the cheaper it is. European aircraft, especially modern ones, go for cost effectiveness more than anything else. The USA is not as cost restricted, so going smaller is never considered a need since the US budget can afford larger more expensive designs.
Stabilators are better for trim control in mach+ flight. Unlike canards, which are typically smaller in surface area and forward of the center of mass, Stabilators are better suited to dealing with Mach Tuck and high speed maneuvering.
Stabilators do not obstruct pilot view from the cockpit. Situational awareness is paramount in US design doctrine. Just on the F-22, the process from YF-22 to F-22 had some of the biggest changes in the design JUST for pilot visibility, including moving the whole cockpit forward and moving the intakes back, JUST to increase pilot view.
Stabilators are better at counter acting large shifts in load. Trim authority on stabilators are far higher performing when dealing with center of mass shifts, such as when a fighter released some but not all of it’s ordinance.
Stabilators have better control authority at high alpha (Angle of Attack). This is a huge requirement in USAF doctrine for low level ACM. The NAVY also requires high AoA control due to CATOBAR requirements.
Lastly - Thrust Vectoring. The thrust vectoring provides more control than the canards ever could, making them moot.
When we use the F-22 for an example, we get these typical reasons:
The Aircraft is supposed to Super Cruise faster than anyone else - don’t need canards.
The Aircraft is supposed to be stealthy - don’t need canards.
The aircraft has vector thrust and a canted twin tail - don’t need canards
👍
A svédeknél már nincs sorkatonaság, illetve a braziloknál is rendszeresítve van a Gripen vadászgép. 😎
Van egy darab E változatuk.
@@molnibalage83 folyamatban van csak...de legalabb komolyan veszik...
@@electricaviationchannelvid7863 A Magyar Légierő sem operett, csak korlátozott képességei vannak a gépeknek. De a trend a 29-es érához képest egészen más. A Z2026 keretében becélzott fejlesztések meg főleg.
Hol komolytalan a magyar Gripen üzem?
@@molnibalage83 Hol mondtam hogy a Magyar komolytalan? Nem kell mögéolvasni azt ami nincs ott. De viszont a del afrikai Gripen flotta az komolytalan mivel szinte leallt az üzembentartas...az okokat most ide nem irom le...nem PC...
@@electricaviationchannelvid7863 De akkor ki nem veszi komolyan? :)
Amúgy a program csigalassúságát nézve és a brazil közállapotokat...
Most is mennek a srácok, a teraszról nézem őket :)
Szegény nők kimaradnak ebből.
@@coco8722 Szállítógép pilótánk már van :)
Említették a videóban, hogy kicsit máshogy szállnak fel ezek a gépek. :)