Константин если машина на подъемнике даже без самоблоков оба колеса будут крутится.вот если одно колесо держать а второе крутить если не будет крутится то они работают.
Нива на цепях это хорошо конечно но я б не советовал так носиловать ниву и ее трансмиссию, лучше проверить преднотяг блокировок и если он ослаб то отремонтировать, на бронто вроде ставят винтовые блокировки а у них есть свойство ослабевать, мой пример, поставил винты в задний мост вроде ехала нива лучше но за 2 года преднотяг упал и стало все по старому, воткнул в задний мост блокировку дан а винты вытащил, увеличил преднотяг и воткнул в передний мост, нива сразу стала танком и цепей не надо, заключение цепи это дешёвый вариант для улучшения проходимости но цепи убьют полуоси, привода и вообще трансмиссию, а на блокировках если знать меру газу то будешь ехать лучше и ни чего не порвешь но если педаль в пол на бездорожье то готовь эвакуатор
лайк авансом
Константин если машина на подъемнике даже без самоблоков оба колеса будут крутится.вот если одно колесо держать а второе крутить если не будет крутится то они работают.
Василий Романченко проверим в след раз )
@@orencarsteam9835 Я в первом не обратил когда в снегу буксовали все 4 буксовали или же по одному спереди и с зади.
Василий Романченко без самоблокировок колеса будут крутится в разные стороны
Анатолий Колесников вот вот
🙂👍
👍
Самая адекватная смена попалась:)
Было бы здорова сравнить эту ниву с новым
Suzuki Jimny )
Оъект Охоты сейчас ждём друга с югов - Хаммер н2 выпросить )
Нива на цепях это хорошо конечно но я б не советовал так носиловать ниву и ее трансмиссию, лучше проверить преднотяг блокировок и если он ослаб то отремонтировать, на бронто вроде ставят винтовые блокировки а у них есть свойство ослабевать, мой пример, поставил винты в задний мост вроде ехала нива лучше но за 2 года преднотяг упал и стало все по старому, воткнул в задний мост блокировку дан а винты вытащил, увеличил преднотяг и воткнул в передний мост, нива сразу стала танком и цепей не надо, заключение цепи это дешёвый вариант для улучшения проходимости но цепи убьют полуоси, привода и вообще трансмиссию, а на блокировках если знать меру газу то будешь ехать лучше и ни чего не порвешь но если педаль в пол на бездорожье то готовь эвакуатор
лучше старый японец (скажем сурф) чем новая нива :):)::):):):):):) без обид
саня так и есть