Добрый день! УАЗ-Патриот 2019 года, МКПП, максимальная комплектация с электрической блокировкой дифференциала заднего моста. Электрическая блокировка активируется только в режиме пониженного ряда в раздаточной коробке, в соответствии с заводскими настройками и автоматически отключается при достижении скорости порядка 40 км/ч. При этом, как правильно отметили многие владельцы УАЗ-Патриот, электрическая блокировка заднего дифференциала не рассчитана для постоянного использования. Предназначена для помощи при диагональном вывешивании и для помощи выезда из грязи, если уже "прилип" или на грани. На самом деле пробовал её использовать в разных дорожных условиях и пришел к выводу, что на подъемах, по снегу и льду, она не эффективна, т.к. автомобиль начинает зарываться, в таких случаях лучше использовать электронные помощники и режим "офф-роуд". При этом несколько раз сваливался в колею и засаживал УАЗ в грязи на передний мост, вот тогда блокировка помогала и реально выручала.
Буксанул, например на светофоре, зачем подключать перед? Блокировку заднюю воткнул и спокойно тронулся (поэтому она на D и включается), а дальше она сама на 30 и отключится, удобно! Это сделано по типу LSD моста, только там все само зацепляется при пробуксовке!
Приветствую у меня уаз пикап с акпп с электронными помошник а и но без задней блокировки. Проделовал вот что, в поле после дождя. Спуск с горы. Включаю офроуд, пониженую, ставлю дшку. Машина поехала, ноги спидалей убраны. Машина сама спускается с горы(грязь) сама поднимается. Был приятно удивлён. Такой фокус проделовал ище не сколько раз. Машина огонь. Пробег 40 000 тза 7 месяцев
Привет, видео хорошее. У меня механика в полной комплектации, похожий подъем взял на заднем с электроными помошниками, а паджеро не зашёл, только на полном и ходом
Я тоже, когда купил патрика 19г, максималку, с блоком в задке, начал тестить, включается только на пониженной, при 30 км/ч отключается,когда застревал, включал пониженную и блок, электронные помощники все отрубались, выехать не мог, когда включил повышенную, блок отключился, электронные помощники включились, на режиме оффроуд, и спокойно выехал, вот такой опыт. Не однократно так выезжал. Читал, что в Романовской прошивке, можно поменять скорость отключения блока, до 50 км/ч.
Эти блокировки вначале начал ставить завод Газ на газели обычные и на соболи 4х4, затем уже и УАЗ их внедрил. Зачем она нужна на заднем приводе, можно узнать у водителей газелей, которые со строек и размытых дорог не могли выезжать. Вполне себе помогающий режим. Почему УАЗ не включает ее на заднем приводе, удивительно и загадочно, никаких технических предпосылок для этого нет. У меня на соболе тоже стоит автоотключение блокировки выше 30 или 40 км/ч. Собственно она нужна чаще всего в ситуации диагоналки. А на ходу, разве что в горку еще важна, при прямолинейном движении выше 30 км/ч, любое препятствие преодолеется ходом.
Привет! Объясни пожалуйста про клавишу оф роалд. Для чего она? И где нужно пользоваться. Купил "статус" а пробовать все возможности нет времени (дети двойня). Очень интересно!
Смысл её в том, что она как и антибукс, только отключает торможение двигателем и получается, что работают все 4 колеса с лёгким подергиванием. В грязи её не пробовал, а в снегу намного лучше заднего блока.
Ох мужики, как-то все у вас смешалось в кучу, как у гимназистки на экзамене ))) Весьма спонтанно вы подошли к тестированию, не подготовившись. Еще и место для опытов выбрали совершенно не удачное, у вас машина на льду попросту скатывается пробуксовывая всеми четырьмя тапками. В таких условия ни какая блокировка не спасет, но вы еще и рискуете сломать машину ибо нарушаете правила использования блокировки. Мужики вы в РЭ заглядывали ? )))) Там достаточно подробно описано все то что не надо делать во избежание поломок и когда блокировка бесполезна, а все то что нельзя в видео вы проделали ))))) И описано в каких случаях от блокировки есть смысл )))) Если не верите мне, посмотрите блог "Лени не модного" он общем то подтверждает все то что написано в РЭ. Тогда бы у вас не было таких вопросов и отсутствие выводов из собственного же теста. Езжу по работе в поля-леса ( геодезические изыскания), в активе соболь 4*4 с блокировкой "эатон" Общем по началу включал ее когда надо и не надо. А потом как-то гоняя по целине, выдрало нафиг проводку. Общем остались мы без блокировки в глуши. Так вот, машина в режиме 4*4 и без блокировки идет как танк, даже в раскисшую глиняную горку с крутым уклоном можно забраться, если не кидаться на нее как на амбразуру, не разведав и не примерившись. Наличие блокировки бесспорно очень полезно, но на самом деле спектр ее применения очень узок. И ставить ее аж в два моста затрачивая не один десяток рублей. Я смысла не вижу вообще. Ну если очень хочется воткните в передний мост самоблок, хоть сэкономите. Лучше докиньте чегонить полезного, навроде качественной лебедки, силового бампера (раз в дебри лазить хотите) лифтаните чутка (чтобы геометрическую проходимость улучшить) колеса там," прокамповские" или "миккей томпсон" )))))))))))) Ну это если денег некуда девать )))))))) Патр я себе купил и вовсе без блокировок, имитация неплохо отрабатывает для тех задач, что мне надо.
Странно, у меня только на понижайке включается на нейтрале, пробовал всяко включить, не включается, работает до 30км/ч и выключается. У Женька наверное Patriot Drift Edition 😉
Дружище я не шучу, это правда был мой заказ в 2019 году в максимальной комплектации, машину специально поставили на другую линию покраски, где вы взяли эту фотку интересно же)))
Вечер добрый, Денис. Денис извини,что не так. Я отправил ваше видео где проблемы с патрубками на официальный сайт УАЗ ВКонтакте. Пришло сообщение от автозавода УАЗ по проблеме с патрубками. Ответ такой: автовладельцу нужно обратиться в официальному дилеру УАЗ с этой проблемой с патрубками. P.S. Денис,Дай Бог тебе и твоей семье крепкого здоровья, счастья,любви, благополучия и всего хорошего 🙏🙏🙏
Добрый день. Очень познавательное видео. Подскажите пожалуйста название цвета Вашего Патриота и сколько Вы за него доплачивали в салоне у дилера. Заранее спасибо Буду ждать Вашего ответа.
Ижтехно пнъевма. И только! Электроблокировка нельзя стартовать взад-ъвпъеред газ в пол. Так ка нъа спъеръва разблокируется, а потом заблокируется. Можно порвать полуоси в момент включения. И убирайте родное включение. Подключайте в обход.
Я не стал брать Патриот в комплектации с блокировкой. Разница в цене с блокировкой летом была 60 тысяч. Лучше за эти деньги лебёдку прикупить, больше пользы будет. Блокировка нужна если машину готовить к суровому бездорожью, а для стока и имитаций хватит. На старом Патрике даже имитаций не было и по проходимости всё устраивало.
Задняя блокировка нужна при диоганальном вывешивании колёс. Вы что об этом не знали? Ну и не мешало бы инструкцию почитать перед эксплуатацией автомобиля и блокировки.
Ребята у нас в краснодаре парни делают охуенные блокировки на спайсера, электро включение, включаются на ходу, качество высшего уровня. Обишали на аояки днлать жду. Название хардблок.
Блокировка заднего дифференциала нужна для прохождения диагоналок. Это информация тоже есть в инструкции по эксплуатации.
Видимо, инструкцию они сразу же скурили за автосалоном.
@@АнтонРудковский-й1ф селедку порезали на ней к пиву
Добрый день! УАЗ-Патриот 2019 года, МКПП, максимальная комплектация с электрической блокировкой дифференциала заднего моста. Электрическая блокировка активируется только в режиме пониженного ряда в раздаточной коробке, в соответствии с заводскими настройками и автоматически отключается при достижении скорости порядка 40 км/ч. При этом, как правильно отметили многие владельцы УАЗ-Патриот, электрическая блокировка заднего дифференциала не рассчитана для постоянного использования. Предназначена для помощи при диагональном вывешивании и для помощи выезда из грязи, если уже "прилип" или на грани. На самом деле пробовал её использовать в разных дорожных условиях и пришел к выводу, что на подъемах, по снегу и льду, она не эффективна, т.к. автомобиль начинает зарываться, в таких случаях лучше использовать электронные помощники и режим "офф-роуд". При этом несколько раз сваливался в колею и засаживал УАЗ в грязи на передний мост, вот тогда блокировка помогала и реально выручала.
Спасибо вам что вы выпускаются интересные видеоролики 👏
Буксанул, например на светофоре, зачем подключать перед? Блокировку заднюю воткнул и спокойно тронулся (поэтому она на D и включается), а дальше она сама на 30 и отключится, удобно! Это сделано по типу LSD моста, только там все само зацепляется при пробуксовке!
Молодцы, доказали работу блокировки, описанную в инструкции!)) Патрик работает хорошо)))
Приветствую у меня уаз пикап с акпп с электронными помошник а и но без задней блокировки. Проделовал вот что, в поле после дождя. Спуск с горы. Включаю офроуд, пониженую, ставлю дшку. Машина поехала, ноги спидалей убраны. Машина сама спускается с горы(грязь) сама поднимается. Был приятно удивлён. Такой фокус проделовал ище не сколько раз. Машина огонь. Пробег 40 000 тза 7 месяцев
Привет, видео хорошее. У меня механика в полной комплектации, похожий подъем взял на заднем с электроными помошниками, а паджеро не зашёл, только на полном и ходом
Жалко видео добавить не могу в комнатах
Покатушки это хорошо,но по стопочке надо бы накатить🍻
На максимальной комплектации блок включается только на понижайке и отключается на 30 км/ч
Я тоже, когда купил патрика 19г, максималку, с блоком в задке, начал тестить, включается только на пониженной, при 30 км/ч отключается,когда застревал, включал пониженную и блок, электронные помощники все отрубались, выехать не мог, когда включил повышенную, блок отключился, электронные помощники включились, на режиме оффроуд, и спокойно выехал, вот такой опыт. Не однократно так выезжал. Читал, что в Романовской прошивке, можно поменять скорость отключения блока, до 50 км/ч.
Кстати на полной комплектации и механике при включении задней блокировки ещё и все электронные помощники отключаються
Эти блокировки вначале начал ставить завод Газ на газели обычные и на соболи 4х4, затем уже и УАЗ их внедрил. Зачем она нужна на заднем приводе, можно узнать у водителей газелей, которые со строек и размытых дорог не могли выезжать.
Вполне себе помогающий режим. Почему УАЗ не включает ее на заднем приводе, удивительно и загадочно, никаких технических предпосылок для этого нет.
У меня на соболе тоже стоит автоотключение блокировки выше 30 или 40 км/ч. Собственно она нужна чаще всего в ситуации диагоналки. А на ходу, разве что в горку еще важна, при прямолинейном движении выше 30 км/ч, любое препятствие преодолеется ходом.
а ОНО работает !!!!!!!!!! ваааааааууууууууу, инструкция по эксплуатации - неееееее не наш метод ))))))))
Я всегда мечтал о новой коробке , даже подпишусь ....
2ю пониженную и в путь! Тянет очень хорошо. Кстати, через комп можно увеличить порог отключения. До 40 и 50км/ч прошивают
Молодцы. В воскресенье на рыбалку, всё попробую. Комплектация такаяже.
Это ж круто, блокировка на повышенной на заднем приводе).
Круто!!!
Спасибо за видос!!! Уазоводам в помощь
отключается esp и можно использовать ,включайте of road тоже можно пользоваться
Механика 19год максималка, на 30 лампа тухнет, а колеса вращаются оба до 50-53, но мне больше нравиться клавиша оф роад лучше чем задний блок.
Привет! Объясни пожалуйста про клавишу оф роалд. Для чего она? И где нужно пользоваться. Купил "статус" а пробовать все возможности нет времени (дети двойня). Очень интересно!
Смысл её в том, что она как и антибукс, только отключает торможение двигателем и получается, что работают все 4 колеса с лёгким подергиванием. В грязи её не пробовал, а в снегу намного лучше заднего блока.
Что думаете о запрете тюнинга с 1.02.21г
А там на водительском солнцезащитном козырьке случайно не инструкция по включению блокировок и понижаек написана? ;)
Только на иномарках видимо.
Ох мужики, как-то все у вас смешалось в кучу, как у гимназистки на экзамене ))) Весьма спонтанно вы подошли к тестированию, не подготовившись. Еще и место для опытов выбрали совершенно не удачное, у вас машина на льду попросту скатывается пробуксовывая всеми четырьмя тапками. В таких условия ни какая блокировка не спасет, но вы еще и рискуете сломать машину ибо нарушаете правила использования блокировки. Мужики вы в РЭ заглядывали ? )))) Там достаточно подробно описано все то что не надо делать во избежание поломок и когда блокировка бесполезна, а все то что нельзя в видео вы проделали ))))) И описано в каких случаях от блокировки есть смысл )))) Если не верите мне, посмотрите блог "Лени не модного" он общем то подтверждает все то что написано в РЭ. Тогда бы у вас не было таких вопросов и отсутствие выводов из собственного же теста.
Езжу по работе в поля-леса ( геодезические изыскания), в активе соболь 4*4 с блокировкой "эатон" Общем по началу включал ее когда надо и не надо. А потом как-то гоняя по целине, выдрало нафиг проводку. Общем остались мы без блокировки в глуши. Так вот, машина в режиме 4*4 и без блокировки идет как танк, даже в раскисшую глиняную горку с крутым уклоном можно забраться, если не кидаться на нее как на амбразуру, не разведав и не примерившись. Наличие блокировки бесспорно очень полезно, но на самом деле спектр ее применения очень узок. И ставить ее аж в два моста затрачивая не один десяток рублей. Я смысла не вижу вообще. Ну если очень хочется воткните в передний мост самоблок, хоть сэкономите. Лучше докиньте чегонить полезного, навроде качественной лебедки, силового бампера (раз в дебри лазить хотите) лифтаните чутка (чтобы геометрическую проходимость улучшить) колеса там," прокамповские" или "миккей томпсон" )))))))))))) Ну это если денег некуда девать ))))))))
Патр я себе купил и вовсе без блокировок, имитация неплохо отрабатывает для тех задач, что мне надо.
Блокировки дифа работают когда колеса стоят на разном покрытии или когда диагоналка!
В продолжение нашего разговора про цвет. Цвет именно Вашего Патриота (у Вас лично) тёмно-серый металлик. Все так?
Молодцы вопросов нет👍👍👍
Красава,так держать, говори правду про проблемы УАЗА
Ребята жгите ждем.🤩
ВНЕДОРОЖНИК👍
Где задний бампер подбили?
Странно, у меня только на понижайке включается на нейтрале, пробовал всяко включить, не включается, работает до 30км/ч и выключается. У Женька наверное Patriot Drift Edition 😉
Роман Бродский вроде как,програмно переносит отключение блокировки на 50 км/ч
Вместе с чип тюнингом
помнится, когда у офицалов митсубиси работал, на паджеро4 тоже можно на одном лишь на заднем приводе включить блокировку заднего дифференциала
Так в этом и есть смысл,иногда (частенько,а если пикап,то ещё чаще)просто хватает заблокировать задний мост и ехать без ерзанья.
Вы дилеру подскажите что бы на заводе выпустили Патрик с постоянным полным приводом, без подключения передка, неужели это так сложно.
Он и так 20 есть, хотите что бы 40 было всегда😂
Уаз... дааа !. Его можно покупать. Только ради колёс и аккума .🤣🤣🤣
Ну если порвал мост, откручиваешь передний кардан, и можно включить полный привод и всю байду
СРОЧНО!!!Провод внутри моста болтается!!! Задевает дифф и обрыв. т. к. не закреплен провод в корпусе!!!!
Женька раздобрел немного.. Зима...))
Только хотел написать, что на заднем приводе и на блокиравке идет как на полном! На газ нажми. Блокировка с навыками заменят передний мост.
Выключается блока при 30км, включается на 2н, 4н, на D включить нелзья, это у меня
Откуда у вас на превьюшке мой ультрамариновый пикап?
Дружище я не шучу, это правда был мой заказ в 2019 году в максимальной комплектации, машину специально поставили на другую линию покраски, где вы взяли эту фотку интересно же)))
Я думаю было бы лучше если на 55 она отключалась это было бы на много удобнее даже в городе 🤔
На механике тоже задняя блокировка в любом режиме включается
Вечер добрый, Денис. Денис извини,что не так. Я отправил ваше видео где проблемы с патрубками на официальный сайт УАЗ ВКонтакте. Пришло сообщение от автозавода УАЗ по проблеме с патрубками. Ответ такой: автовладельцу нужно обратиться в официальному дилеру УАЗ с этой проблемой с патрубками. P.S. Денис,Дай Бог тебе и твоей семье крепкого здоровья, счастья,любви, благополучия и всего хорошего 🙏🙏🙏
Короче заводу по хуям - меняйте одно гавно на другое!
Добрый день. Очень познавательное видео. Подскажите пожалуйста название цвета Вашего Патриота и сколько Вы за него доплачивали в салоне у дилера. Заранее спасибо
Буду ждать Вашего ответа.
За металлик щас доплата 14₽ цвет серебристый металлик и темно серый металлик
Под нагрузкой она не отключить сч
блокеровка в ключается только на пониженной передачи отключается также свыще 30
Ижтехно пнъевма. И только! Электроблокировка нельзя стартовать взад-ъвпъеред газ в пол. Так ка нъа спъеръва разблокируется, а потом заблокируется. Можно порвать полуоси в момент включения. И убирайте родное включение. Подключайте в обход.
Я думаю по жести больше тридцати не поедешь. А так то можно перепрошить).
Я не стал брать Патриот в комплектации с блокировкой. Разница в цене с блокировкой летом была 60 тысяч. Лучше за эти деньги лебёдку прикупить, больше пользы будет. Блокировка нужна если машину готовить к суровому бездорожью, а для стока и имитаций хватит. На старом Патрике даже имитаций не было и по проходимости всё устраивало.
у тебя раздатка другая(относительно МКПП) на ней так и есть , всё правильно.
Задняя блокировка нужна при диоганальном вывешивании колёс. Вы что об этом не знали? Ну и не мешало бы инструкцию почитать перед эксплуатацией автомобиля и блокировки.
Ну ты вумный пипец!
Если блокировка то только иж-техно. Остальные отдыхают
👋👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
На эту накатанную горку даже Ваз заедет.
Я первый поставил лайк Ура
Зато какой дрифт мобиль с заблокированным задом получился...
Кто бы смнивался что видос про патриот на акпп
🤝Найти грамотного тюнера, прошить, чтоб блокировка не отрубалась на 30 км/ч. !?
Зачем что бы она отличалась выше 30 км/ч, что бы полуось сломать?
Ребята у нас в краснодаре парни делают охуенные блокировки на спайсера, электро включение, включаются на ходу, качество высшего уровня. Обишали на аояки днлать жду. Название хардблок.
Ребят дайте контакты парней в Краснодаре которые блокировки делают. Спасибо заранее.
@@ALEXANDR.V. 89180441124
А умную книжку в перчаточном ящике почитать?🧐
В следущий раз если читали ?зачем смотрите?😂
@@AL-KASH_TV Не обижайся.
@@СергейДементьев-з6э все ок👍
комплектация бомж
Слишком много текста
Чушь сняли. Сами не зная че говорите
Но
Мы такие😂
Зато ты посмотрел😂
+++