Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на ЗИМОВУ ГУМУ та на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
Дякую за огляд, пане Павло. Маю надію, що Ви передаєте геройським "хлопцям" щиру подяку від глядачів Вашого каналу взагалі і від мене особисто за вправну роботу, яка є такою необхідною місту.
Отак пан Павло по тунелю йшов-йшов, коли бац: станція Теремки :))) Жартую бо гарний настрій маю від побаченого на відео, вже враження як від готового тунелю як його дашком накрили, рельси вкладаються, купа людей працює, все як завжди якісно і гарно знято! Дякую!!!
Останні 10 років метро було у Києві досить болючою темою, тому дуже приємно спостерігати за тим, як будується якийсь метрооб'єкт, причому якісно, за сучасними технологіями, та ще й такими темпами
@@yuriirosamakha5468 Добре. Чекатиму. Але, все одно триматимусь думки, що визначальним тут є задача, з якою робиться те чи інше. А не пряма чи напівкругла форма. Якщо це для того, щоб чимось більш легко було влучити в щось, то це фаска. Якщо ж для того, щоб знизити концентрацію напружень та збільшити міцність, - то галтель. Думаю, якби в хлопців була готова опалубка напівкруглої форми, то вони б зробити це місце напівкруглим. Але, навіть в такому вигляді тупий внутрішній кут вигідніший, ніж прямий.
Як раз сьогодні в ранці проїзжав повз майданчика по шляхопроводу і звернув увагу на те що арматури вже нема на площадці . Ну, думаю, мабуть стіни готові, і скоро буде нове відео)
Я не перестаю респектувати Вашому професіоналізму при огляді будівельних майданчиків. Технологічні процеси описуєте якісною українською мовою. Вона у нас не тільки солов'їна, але вже і технічна. А ще років 15 назад ніхто не вірив, що українською мовою можна описати усі технологічні процеси у будівництві та машинобудуванні.
Поки що ніде нічого не вело від кількості бетону. Ви були на музеї колишньої "Великої Вітчизняної війни"? Там суцільний бетон скрізь і нічого не повело.
@@PavelAvdokushyn ..доречи, як там музей голодомору? Цікаво як дах заростає? не пам'ятаю чи засадити встигли чи на самозасіві зараз, та що субстрат вкладали пригадую. А більш змін ніби й небуло..
Дякую за огляд. Цікаво, побачив що в опалубці над кронштейном в якості опалубки є фанера бакелітова, вона так і має залишитись в бетоні чи її будуть діставати
😳...9:34 немаленька така заливочка у порівнянні з робітником. Це висота галтелі + товщіна стелі... у людський зріст.. І пригадати тунелні спуски з ПВМП, там стінки близько 20 см були,тут десь 40/45 щє й навколо бетоном залити.. не інакше як бункер тихцем звести вирішили..
@@YurijPluzhnyk ...та то вже не висновки, а дмухання на холодне... Мені цікаво як Райдужну у воді упоперек двох озер будуватимуть? Ой дарма її з естакади під воду спустили, проблем з там буде не мало. Знов строки через те зсуватимуть, а була б на этакадi...
Автор завжди рекламує всі компанії, які будують щось корисне для українців. Це особистий внесок автора в розбудову українських економіки та підтримка вітчизняних виробників.
Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на ЗИМОВУ ГУМУ та на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви!
Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве!
Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/
Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх).
Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
Вітаю всіх хто шанує творчість Павла! Дякую за гарний огляд!!!
Я згоден цілком, інфраструктурний блог Павла - це окремий і індивідуальний вид мистецтва в Україні ;)
Щоразу чекаю нового випуску і знаю що за тиждень щось докорінно змінилося, а отже скоро побачимо прокладання і монтаж кабелів. Тисну руку Павлу.
Гарно виходить. Навіть шкода таку красу закопувати. Молодці
Робота кипить і це тішить! Дякую вам за випуск та огляд ремонту аварійної ділянки метро.
Дуже круто дякуємо за огляд!!!!
Приємно, що є такі експерти в плані будівництва в Україні.
Дуже цікаво...досить професійно...молодець,продовжуйте,ця робота потрібна...хоча,звісно,невдячна та важка...впевнений,Ви впораєтесь!
👍всім будівельникам
Ого, вже навіть плитами накрили, дуже класний темп взяли хлопці. Сподіваюсь все вдасться, дякую за огляд!
nice work, morning to Dinant Belgium.
Дякую. Дуже цікаво. 👍🏻😊🇺🇦
Дякую за огляд. Дуже цікаве відео
Прекрасний огляд, дякуємо Павле, надіємося що все йде по плану 😅.
Краще б Павло робив огляд на "Мавіки". З них толку більше ніж з усього цього,де "вбухані" сотні мільйонів 🤨
Вподобайка та комент!
Мені сподобався контент.
Давайте - ще!
Дякую давайте рідненькі Києву потрібно метро❤❤❤
Дякую за огляд, пане Павло. Маю надію, що Ви передаєте геройським "хлопцям" щиру подяку від глядачів Вашого каналу взагалі і від мене особисто за вправну роботу, яка є такою необхідною місту.
Отак пан Павло по тунелю йшов-йшов, коли бац: станція Теремки :)))
Жартую бо гарний настрій маю від побаченого на відео, вже враження як від готового тунелю як його дашком накрили, рельси вкладаються, купа людей працює, все як завжди якісно і гарно знято!
Дякую!!!
Ага. Йшов, йшов, а тут станція "Площа Т.Шевченка" 😏
Як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱👍🇺🇦
Вподобайка 🔱🔱🔱
Дякую вам за огляд
Супер відос !!!
Оце так. Не встиг оком моргнути, а вже тонель майже готовий. Подяка за огляд!
Перший, як в старі добрі часи, дякую за огляд)
Останні 10 років метро було у Києві досить болючою темою, тому дуже приємно спостерігати за тим, як будується якийсь метрооб'єкт, причому якісно, за сучасними технологіями, та ще й такими темпами
ого, оце темпи пішли швидкі! Здається, що якщо так далі піде діло, то на 1 вересня і поїзд поїде!
Доволі бистро все йде коли підготовчі роботи завершені)
Є галтель, а є фаска. Це різні речі. Огляд ок., дякую!)
Зазвичай галтель всередині, а фаска назовні кута. І задачі в них різні. Те, що в тунелі, на фаску аж ніяк не тягне.
@@PavelAvdokushyn галтель - це заокруглення, а фаска - це перехід кутом..., не залежно від зовнішнього чи внутрішнього
@@yuriirosamakha5468 Можете навести приклад зовнішньої галтелі та внітрішньої фаски?
@@PavelAvdokushyn можу, але зраанку
@@yuriirosamakha5468 Добре. Чекатиму. Але, все одно триматимусь думки, що визначальним тут є задача, з якою робиться те чи інше. А не пряма чи напівкругла форма. Якщо це для того, щоб чимось більш легко було влучити в щось, то це фаска. Якщо ж для того, щоб знизити концентрацію напружень та збільшити міцність, - то галтель. Думаю, якби в хлопців була готова опалубка напівкруглої форми, то вони б зробити це місце напівкруглим. Але, навіть в такому вигляді тупий внутрішній кут вигідніший, ніж прямий.
,Дяка
Так це по суті буде підземний міст, який впирається в два береги а підземна річка буде його обтікати.
Як незвично споглядати цей прямокутний тунель після ширини котловану..
лайк)
15:20 Новий конструктив рейок вкладають!👍
Як раз сьогодні в ранці проїзжав повз майданчика по шляхопроводу і звернув увагу на те що арматури вже нема на площадці . Ну, думаю, мабуть стіни готові, і скоро буде нове відео)
Я не перестаю респектувати Вашому професіоналізму при огляді будівельних майданчиків. Технологічні процеси описуєте якісною українською мовою. Вона у нас не тільки солов'їна, але вже і технічна. А ще років 15 назад ніхто не вірив, що українською мовою можна описати усі технологічні процеси у будівництві та машинобудуванні.
Сторінка історії перегорнута🎉
дуже дякую за гарний огляд та хвилюэ чи не поведе тунель вiд великоi кiлькостi бетону
Поки що ніде нічого не вело від кількості бетону. Ви були на музеї колишньої "Великої Вітчизняної війни"? Там суцільний бетон скрізь і нічого не повело.
@@PavelAvdokushyn
..доречи, як там музей голодомору?
Цікаво як дах заростає? не пам'ятаю чи засадити встигли чи на самозасіві зараз, та що субстрат вкладали пригадую. А більш змін ніби й небуло..
@user-pn2wu3mf7i Поки невідомо.
@@PavelAvdokushyn Дякую за відповідь. Чекатемимо на зміни.
16:10 Конструктиви будуть бетонувати!👍
Групамкомпаніймавтострада південь потужний партнер. Це круто що у нас такі є
ХТО-ХТО???
@@PavelAvdokushyn група компаній автострада південь
@vadkopetro2326 Це що, коли б Автострада з'єдналася з Автомагістраллю-Південь?
В цілому молодці, хоча, трошки й не встигнуть в озвучені терміни, бо багатенько ще роботи залишаеться👍
Або встигнуть. Тут 50/50.
20:45 компанія Lego відмовилася від металевих вісей (LEGO axes) в своїх поїздах.
Сподіваюсь закінчать це і почнуть дороблювати метро на Виноградар
16:40 Цікавий механізм між рейками... Схоже на пнематичні амартизацатори...
дякую
Як вдалося розрахувати? Елементарно, пішли до епіцентру купили рулетки, поміняли отвір і зробили пристосування для спуску матеріалів 😂☝️
Якщо помітили, там плити не різали. І залишився саме такий отвір, крізь який проходить те, що треба опустити в тунель.
@@PavelAvdokushynзвісно помітив, заздалегідь зробили плити такі як треба
Дякую за огляд. Цікаво, побачив що в опалубці над кронштейном в якості опалубки є фанера бакелітова, вона так і має залишитись в бетоні чи її будуть діставати
Схоже, її звідти буде важко витягнути. Подивимось.
👍
Теперь эти бригады достроят метро на Виградр😅
В. 021.👍
😳...9:34 немаленька така заливочка у порівнянні з робітником.
Це висота галтелі + товщіна стелі... у людський зріст..
І пригадати тунелні спуски з ПВМП, там стінки близько 20 см були,тут десь 40/45 щє й навколо бетоном залити.. не інакше як бункер тихцем звести вирішили..
Буде бункер для кличка 😂😂😂
Коли будували там були аварії з пливунами і деякий час будівництво було заморожено.. тому зробили певні висновки.
@@YurijPluzhnyk
...та то вже не висновки, а дмухання на холодне...
Мені цікаво як Райдужну у воді упоперек двох озер будуватимуть?
Ой дарма її з естакади під воду спустили, проблем з там буде не мало.
Знов строки через те зсуватимуть, а була б на этакадi...
Очередная реклама «Автострады». Кто-нибудь считал, сколько раз автор видео упоминает их в одном видео?
Автор завжди рекламує всі компанії, які будують щось корисне для українців. Це особистий внесок автора в розбудову українських економіки та підтримка вітчизняних виробників.
А як влаштовані стики цих нових рейок між собою? Цікаво роздивитись!...👍
Так це ж тимчасові рейки.
+++
Лопнув левой сторони American
де метро на Троєщину? На Виноградар?
В процесі.
Вниз
На Х. Нам така столиця коли в неї закінчилась Війна!