Kawasaki Versys 650 teszt - Onroad.hu
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- Az elődje is remek motor volt, az új generáció ebből semmit nem vesztett, csak sokkal szebb lett. Adrenalinnal nem fog telelocsolni minket, de ettől még érdemes megismerni! Teszt az Onroadon: onroad.hu/2015/...
Szerintem is egy nagyon jó gép , igaz nem a legvadabb blok van benne ,de nekem mint nem kezdő motorosnak aki nem a sebességért él hanem a motorozás élményéjért ,bőven elég .
Nekem egy első szériás van, de az is nagyon harap. Állatkodni nem lehet vele, de azért megy, ha kell :)
Sziasztok !
Az lenne a kérdésem, hogy ez a felegyenesedési kényszer mennyire zavaró illetve mennyire vezethet balesetveszélyes szituációhoz? Jövőre szeretném megvenni első motoromat (többek közt Versys 650-nek a Grand Tourer verziója is szerepel az áhított listán), tehát "kezdő motorosként" picit elbizonytalanít. Nagyon régóta kerékpározom, eddig ott nem tapasztaltam ilyesmit. Persze tisztában vagyok vele, hogy a motor és kerékpár viselkedése ég és föld.
Előre is köszi a választ :)
+Balázs Tabányi Balesetveszélyről szó nincs, meg kell szokni!
Sziasztok, hány cm az ülèsmagassága?
A videó alatti linken megtalálod.
Tracer és a Versys között vergődök már pár hete. Nehéz a döntés :( :)
Norbert Zsenyei akkor nézd meg a BMW F700GS-t is, meg a Suzuki V-Stromot ;)
Norbert,én is szeretnék váltani,nézegetem sűrűn a teszteket.Nekem most Yamaha van,de sajna nem olcsó márka,a Tracert is túlárazotnak tartom.A Versys jobb árú,de az nem tetszik hogy kétezer fordulat alatt rángat.A sornégyes Yamahámnál elfogadom,de egy túrára készült kéthengresnél nem jó.Kedvező ára miatt most a V-Strom az egyik esélyes nálam,a másik a BMW F800R.Igen,drága modell,de sok előnye van.Egyrészt nyomatékos kéthengeres motorja van,tud gyorsan menni,de tud takarékosan is .De a legfontosabb,az össztömege a menetkész tömege kétszerese!A saját súlyával egyező terhet tud vinni,és ez nem kevés.
Előző válaszomban rosszul és másra következtetően írtam, de én a Tracer 900 és Kawasaky Versys 1000 között vacilálok. Idő közben képbe került a Triump Tiger 1050 Sport is . Itt a sor 2-es blokk helyett már sor 3-as és sor 4-es hengerek dübörögnek. Azt hiszem a terhelhetőség szempontjából ez különösen fontos lesz számunkra a párommal. A kisebb kategóriát elvetettük, inkább gyűjtögetünk még tavaszig, de ebben a nagyobb kategóriában keresgetünk.
Szép lett nagyon a motor, jó a teszt mint mindig, de istenem... Vegyetek már egy normális mikrofont! Nem olyan drága az, megéri befektetni.
+Atipam Most itt melyik részen rossz a hang szerinted?
+Zsolt Sárvári A siakban nagyon szépen szól, de a csiptetős mikrofonban nincs magas, illetve vág. Nem tudom mit használtok, lehet hogy az előfokkal van baj...
+Atipam Pedig egy nem is túl olcsó diktafont használunk. Igaz, a jelenlegi telefonom szebben vesz, úgyhogy leváltjuk arra. Az onboardot almással rögzítettük...
+Zsolt Sárvári szerintem nincs gond a mikrofonnal
....de igaza van , legalább tegyétek arra az oldalra ahol a motor áll , mert mindig arra fordulva beszél!
Ez baszod ,hogy 5 perc reklámot kell végignézni , ez kiborító!
How tall are you m8?
He is tall,almost 2m if I'm right
Sziasztok!
Szeretnék meghivni mindenkit a magyar Versys 650-es csoportba akinek van Versys 650 :)
facebook.com/groups/257917835718733/?ref=share
Köszi :)
Az 1000 és a 650 között kell döntsek.
Alacsonyaknak ajánlanád.