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SOLUCIÓN Forzador de aire derrite fusible
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- Опубліковано 17 вер 2016
- Les traigo la solución definitiva y más laboriosa pero simple de como reparar y erradicar el problema del forzador de aire que derrite fusibles luego de unos segundos de funcionamiento a velocidad tope.
SOLO DOY INSTRUCCIONES, NO ES UN DIY NI UN TUTORIAL.
Hola Gustavo , excelente video . Quisiera saber si hay algún vídeo para desmontar dicho forzador ???? Gracias por compartir !!!!
Gustavo galbanMuchas gracias por tu explicacion yo sabia que no estaba loco que era el ventilador del a/c el que me fundia los fusibles
Hola tengo ese mismo problema, ya tienes el vídeo des armando el motor para tener una mejor idea de a qué soldadura te refieres ?
Si sabe un poco del tema, resulta que se refiere a los cables que llegan al colector, en donde hacen fricción las escobillas.
Hola yo tengo ese problema. Se me derritió el fusible de la fusilera y no tengo forma de poner otro. Y no me anda el forzador. Cómo hiciste para instalar el fusible aéreo? Muchas gracias
Tem o módulo dele atras do porta luva. Troquei no meu e voltou a funcionar tudo.
Entonces se refiere a que hay que resoldar los cables que llegan al conmutable o colector para mejorar ese problema. Gracias, lo intentaré
Hola pero como instalo el portafusibles necesitas sacar tierra o algo yo quito la conexión son dos cablea pongo el porta y no funciona
Hola, desarme el forzador pero necesiaria sacar la parte de arriba, ahi se me frena, esta pesado, necesito sacar la parte de plastico que hace de ventilador, lo tengo desarmado aca en el escritorio, no se como lubricar esa parte, espero respuestas pronto por favor, me re ayudaria, gracias!
Ola capo consulta como isiste eso de la fusilera aparte
Muy bueno
Hola. Tengo exactamente ese problema. Como hago para desmontar la fusiblera y poner el fusible aereo?
Tengo miedo de hacer fuerza y quebrar alguna trabita. No puedo bajar la fusiblera. Me derritio la cavidad donde va el fusible y ahora pongo uno nuevo y no funciona, se ve que el plastico derretido impide el contacto. Quisiera probar el fusible aereo y despues me pongo a bajar el motor que (por lo que veo) es desde abajo. Yo llegué hasta el motor pero dese arriba, sacando la guantera chica... pero no me sirvio de nada
GRACIAS. EXCELENTE VIDEO Y EXPLICACION!!!!
Hola como estas? esto aplica para el Accent tambien?
Necesito saber cómo hiciste para ponerlo aéreo
Amigo cuál es el fusible y el relai me dejó funcionar y no acopla el aire
Ya cambié el soplador y sigue derritiendo el fusible, pero creo que la resistencia ya no sirve podría ser ese el problema?
Siempre queda funcionando? No se detiene?
Hola gente, a mi se me fundio la ficha q va en el forzador y no consigo una de reemplazo, y en la Peugeot me venden todo, forzador, ficha con cableado y pulsador y sale una fortuna. Alguna idea para solucionar el problema. Es para un 207. Gracias
me pasa lo mismo tengo que volver hacer un fusible aereo, como hago para desarmar el motor si es una unidad sellada, y a que te referís con las pistas ? a que le llamas pistas? al rotor ?
Hola Franco, no no, me refiero a unas pistas que lleva dentro el motorcito, al desarmar el motor, vas a ver que dentro lleva otra plaquetita chica dentro, aparte de la placa maestra que esta fuera del motor... esta plaquetita chica tiene 2 bobinas de cobre y un capacitor puenteando ambas bobinas... todo ellos unidos por pistas. Prometo más adelante hacer un video mejor explicado y desarmando el motor en video asi queda todo registrado.
Gustavo Galbán yo lo desarme muchas veces y vos te referís a donde están los carbones ? por ese lugar tiene que estar la segunda plaquetita?
Gustavo Galbán gracias. donde compraste el frente del estereo negro que hace que entre mejor en la consola?
Claro, la plaqueta es la que agarra los carbones... justo ahi vas a ver las bobinas que te digo... a ver si podes ver esta imagen, fijate bien que entre esas bobinas, los carbones y un capacitor hay una especie de pistas o también puede que esas pistas no sean pistas, sino que se unan entre si con soldaduras directas. Esas soldaduras son las que hacen contacto con el armazon metalico del motor, y generan un consumo excesivo de corriente y por lo que se derriten los fusibles. asi ya solucioné 3 forzadores de aire con el mismo sintoma.
el frente que decis ya me vino en el auto cuando lo compré, pero creo que en MercadoLibre hay, creo.
Tenés algún número de celu para hacerte unas consultas
peugeot 306?
si, es un 306
Te llevas el vídeo acariciando el ventilador. Por favor no se ve lo que haces con los cable di el color de cada ficha y de cuántos cables .