Мнение владельца: Stels Flame 200
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2024
- В этом видео: мнение владельца о мотоцикле Stels flame 200, краткий рассказ в общих чертах.
Если это вас заинтересует, то можно будет рассказать об опыте эксплуатации данного мотоцикла, о ремонте и его болячках и как исправить.
Спасибо что подписываетесь, ставите лайки и пишите комментарии)
Приятного просмотра)
Приветствую, порадовал деловитостью, так держать. 👍🤘☠️😉
Спасибо)
Бак 15 литров + резерв 1,5-1,8 литра
Звёзды оптимальный 16 41
Комфортная скорость 90-95 км/ч обороты 6500, больше много вибраций на руле.
Света на мотоцикле нет, если выезжать дальше города обязательно ставить доп свет.
Идеальный мотоцикл, универсальный. Я его рекомендую каждому при чем на нем нужно ездить как минимум 2 сезона, чтоб понять что это такое. За сезон я проезжал 20000+
О, спасибо за комент)
Видимо у меня какой то другой бак, раз больше 11 литров не влезало😁
@@namotor вроде стоковый, попробуйте докатать до резерва, только прежде удостоверитесь что краник резерва закрыт (указатель смотрит вниз)
@@nemomus123 и на всякий случай с собой немного бензина)
У меня на 16\41 едет хуже чем на 15\41. На 16 звезде очень длинная 4 передача, а 5 коротенькая, что не даёт разогнаться более 100 км\ч, на 15\41 звезде разгонял 107-108 по gps
Я насчитал 50 хлопков по баку) а вы?))
Все таки сильно заметно🤣🤣🤣надо отдельную нарезку с хлопками))) ещё по сиденью были)
😂
новый такой брал в салоне в Екб) хороший мотик. сейчас у меня тоже 200ка только сильно лучше. но стелс вспоминаю с теплотой. ничего не сломалось за год. ездил на нем на открытие сезона.
А сейчас какой?)
@@namotor bajaj ns200
@@semenbakhtin есть различие в динамике?
@@namotor есть конечно. на моем мотике почти 24 лошади. он по сути хоть и малокубатурник но спорт. он более технологичный и современный по подвеске. сзади моноамморт. мотор крутится до 10к и едет офигенно на 8-9. на нем реально можно по зажигать по городу. на стелсе так нельзя. но понятно что оба они малокубатурники а не гоночные боллиды, но нс200 конечно поинтереснее в плане динамики.
Уважение за Exploited!!!😊
😁🤘
Хороший мотоцикл. У меня был такой. Новый покупал, но не с мотосалона, а с мотошколы. Он у них лет пять простоял в теплом помещении, не пользовались ,даже пленки все были на приборной панели.Последний такой сошёл с конвейера в 2014 году, то есть 10 лет назад.... Как первый, учебный самое то. Потом был новый Racer ranger 250. Сейчас Suzuki GSF 600S bandit. От простого к сложному....
Разницу сильно ощутили, когда на японца сели?
@@namotor Ну это как небо и земля. В первую очередь за счет мощности двигателя, конечно. Рядная четверка на 78 лс, после малокубатурника прямо очень ощущается. То есть ты едешь спокойно свои 100км/ч , я агрессивно не вожу, просто получаю удовольствие от вождения, но я точно знаю, что под ручкой газа всегда есть запас еще в 110 км/ч и высокая динамика разгона, которую можно использовать при обгоне например.Четкость включения передачь тоже радует на Suzuki. Подвеска приятная, в меру мягкая. На стелсе прям дубовая была.Хотя и мотоцикл не молодой, 2005гв, но в приличном состоянии, пригнан из Нидерландов. Обслужил его конечно, не без этого. Особенно удивила динамика разгона, по началу это кажется каким то сумасшествием, нужно осторожно и привыкать.В общем это совсем другие эмоции.
@@СергейНовиков-е7е Все таки флэйм дубовый, не показалось)))
@@namotor Да, на Флейме она очень сильно дубовая))). Я сначала думал так и должно быть, типо все дорожные мотоциклы такие. Оказалось, нет. На Suzuki она прям плюшевая, по сравнению с Флеймом, мягко отрабатывает все неровности на дороге. Был приятно удивлен, а что так можно было)))?
@@СергейНовиков-е7е Вот правильно сказано, что и мне кажется, что на всех дорожниках так дубово))
💥💣
У меня такоей же мот.
Подскажите как установить ветровик на него? Ещё вопрос. При запуске двигателя если не сидеть не держать ручку газа самому он на холостых гллхнет. Потом поогреется норм. Сто делать в жтом случае?
Я сейчас сменил ветровик, с Китая заказал, а так пришлось самому варить и делать из орг стекла. Можно с (подсоса) перекрывает воздушную заслонку, но лично у меня тросик есть, но все нет времени сделать с руля рычажок.
На дельта 200 не гони у них движки один в один, только на флейм масленный радиатор,ты самое главное не сказал что если сядит высокий человек то он коленями будет упереться в бугры на баке.
Возможно в бак будет упираться, но при росте 176 прям идеально, думаю до 180см вполне. А на дельту не гоню, ездил на ней в мотошколе, абсолютно разные мотоциклы. Насчёт двигателя соглашусь, они все плюс минус одинаковые на китайцах тех годов. А вообще вот например у Вилли райдера(ютубер) у него если не ошибаюсь пробег уже 40.000+, так что и дельта хороший, просто он другой.
@@namotor у Вилли что то около 70 тысяч, дельта более классический аппарат, флейм мне тоже по своему нравится.
@@ГошаКуценко-ы8ъ 70😲ого, выносливый
@@namotor да честно сам удевлен,у меня дельта 5 тысяч пробега и клапан прогорел пару недель назад заменил клапана,грешу на 95 бензин ,по книжке 92 написано лить.
@@ГошаКуценко-ы8ъ 95 заправляли?