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【訂正】1:22のアイドリング音はCLA200dでした。
私は308ですが、信号待ちの際はギアはドライブのまま電動パーキングをONにしています！
プジョー気になってましたディーゼルエンジンがいいって聞いてたので、動画良かったです❗
そうなんです。その、表現しようとされていた、乗り味、がフランス車の最大の特長なんです。取り憑かれます。
フランス🆚ドイツですね！インテリア、エクステリア、走行性能、全体的には甲乙つけがたいですね。どちらも良い！ワンソクさんは、普段乗りでパドルシフトは使う方ですか❔
私は減速する時などはパドル使いますね。
@@wansokutube なるほど、お返事ありがとうございます🙇
プジョーでは個人的には206や406クーペの様に美しく、大人な女性に乗っていて欲しい車がまた出てくるのを待ち望んでいます。
欲しい車ベスト2だ！
素直な解説感動しました！これからも拝聴させていただきます。
ありがとうございます😊ご贔屓に‼️
マニュアル率の高いフランスでは2ペダルな時点で超楽なわけで、ブレーキホールドなんて贅沢しすぎってことですかね
かもしれませんね（笑）
どっちもカッコええよ！！
それは間違いない！
分かりやすい！
508SWは欠点もそこそこあるけれど、所有したとしても、このデザインと味で満たされそう。フランス車の良いところだよね。
所有満足度は高そうですね。
それぞれエンジンの出力と車重も異なりますけど、トルク感やパワー感、伸び感みたいな印象はいかがでしたか？
全開加速も撮影してたんですが、メモリーカード不良で撮れておらず…505は3速以降の伸びが気持ち良いです。高速巡航はCLA200d の方が得意な感じ。
プジョー好きなので最近のプジョー動画は大変嬉しく、物欲が刺激されます😂3008や5008などもレビューしていただきたいです！！
機会があれば！ブログではレビュー済みですので良かったらどうぞ。
2:33からのテンポなんかいい
プジョーのインテリア凄く好きなんですけどねぇベンツと比べると色々と機能的に劣ってますよねぇ…でもプジョー嫌いじゃないです普通にカッコいいと思います
サイドブレーキ引けばいいだけの話じゃないんですか？私はちょっと長い信号の時はサイドブレーキ引いてブレーキ離してます。 まあ ブレーキホールドは付いてると便利ですが 慣れちゃうと他の車に乗ると苦痛ですよね確かに。
次はCLA200dシューティングブレークと決めているので、大いに参考になります。
ブレーキホールドに慣れると怖いから使いたくないw
今日、4thカーとしてCLAシューティングブレーク契約してきました！70万値引き合格ですかね？
合格！
パドルシフトの位置決めは一長一短ですね。送りハンドルが好きな私は固定されている方がいいかな？とも思います。
私も固定派です。メーカーによって思想の違いがあるんでしょうね。
私はアクセラの乗っててパドルシフトはハンドルに固定ですが、ハンドルを切っていると左右どっちがダウン・アップなのかわからなくなります（汗
トルコンの方が発進時から安心してアクセル踏めますよねwDCTはスタート時に気を使います…
プジョーは四駆モデルを出してくれたら購入候補に入るのに！
出たよ！
もしよかったらプジョーの3008のレビューもお願いします😁
レーントレース機能は素晴らしいですね！cla乗ってますが、クルーズコントロールが左寄りで真ん中を走ろうとしても左寄りにハンドルを切ろうとするのが少々やっかいです、、、
CLA良い車でした(^^)ワンソクさん今度GLSに乗り換えます！今日契約してきました(^^)
GLSですか！良いですねー^ - ^試乗した事ない！試乗車ない！（笑）
安定のCLAけどCLAが街中でよく走ってるのを見ると敢えてプジョーもアリ
プジョーは5008はかなり見かけるんですが、508はほぼ見たことないです。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 分かります笑 あれはあれでまたかっこいいんですけど笑
1:22 のテロップCLAだと思います🙌
やはりメルセデスの方が高級感ある、いつの間にかCLAもAクラスも上級グレードに引けを取らない内装でびっくりする。CLAのサイズ感いいな、クーペの方気になりますね。
CLAというかAもBも内装良いですよね。CLAは今回はクーペのスタイルは美しいですよね。
内装がかっこよすぎる😄ウインカーのリズムが一定でないのは気のせい?
どっちも素敵！動画のカット編集の都合だと思います。
やつぱメルセデスはハイエンド作ってるんで総量規制で下位グレードほ燃費車になってしまうのが残念。本当ならもっとパワーもトルクも簡単に満足出来るの作れるのにね
そうなんですね。でも200dは結構満足できるパワーとトルクです。燃費はめちゃくちゃ良いですが（笑）
プジョーといえば、映画のTAXiシリーズを思い出します。フランス車はアイデア満載で、デザイン良し、走り良しで素敵です。パンケーキ食べたいしてて、にやけました(笑)
サイレントパンケーキ🥞
どっちも好きだけど、508SWにはブレーキホールドついてないのが…そこはCLAシューティングブレークの方が優勢かな
フランス車はそれだけが惜しいんですよね。
CLAシューティングブレークめちゃくちゃかっこいいし４駆あるからいけるやん！って思ってたけど擦っちゃうってワンソクのレビュー見て買うのやめました😂
ほりお GLAを待ちましょ！
そこだけが欠点…
良いですねどっちも
メルセデスのアンビエントライトもいいけどプジョーのヘッドライトもかっこよくてどっちも良い
甲乙つけがたいですね。
フランス車って肝心なとこ結構抜けてたりするよねw
それも含めて愛せる人が買う車ですね。
1:22画像違いかな？
確かにホイールがベンツじゃん
PSAの2リッターディーゼル確かちょっと旧世代のエンジンじゃなかったかな？違っていたらすみません！笑
プジョーの2Lディーゼルは99年から使用してるものだと思います。ただ、当然リファインを繰り返し行ってきてるでしょうけどね。長年使ってる分、設計の古さはあると思いますが、信頼性は高いと思われます。静粛性や振動の少なさでは最新の1.5ディーゼルの方が上だとは思いますが、個人的にはとりわけエンジンは実績のあるものの方が良いですね。
ngsktokyo そうですよね！歴史ありのエンジンですよね！
メルセデス・ベンツのハンドルが凄い大きく感じますが、プジョーが小さいんですよねww小径ハンドルに慣れてしまうと普通のハンドルが面倒くさく感じますねwあと、思ったんですが、ワンソクさんって運転歴浅いですか？直進時のハンドル微調整の回数、角度、速さが気になってしまってww
年間2万キロほど乗っています。
アイドリングの音が2tトラック見たい
欧州は交差点が殆どサークル（ラウンドアバウト）になってて信号がないので、日本のように信号で止まるようなシチュエーションが無いんです。日本はストップアンドゴーの連続で全く道路事情が違いますね。
プジョー、乗り換えようか悩んでるのですが、街乗りの際にサイズ感が気になる場面は多いでしょうか？車幅があるのと最小回転半径5.5だったと思うので…宜しくお願いしますm(*_ _)m
508ファストバック乗りですが車幅含めサイズ感はさほど気になりません。見切りは非常にいいです。リア視界は狭い（アウディA5スポーツバックも同様でした）あえていうならAピラーが太いことくらいでしょうか。
508は取り回しはそれほど気にならなかったです。CLAは5.1mとかなり切れます。
@@nobuzo0123 回答ありがとうございます😁 差し支えなければ、乗ってて不満な点とか教えていただけないでしょうか？
@@wansokutube 回答ありがとうございます😁 ベンツは異様にハンドル切れますよね！ 小回りきくので運転がストレスフリーで助かってます！
アイドリング時の字幕が両方とも508な件
CLA、動画で聴く限りガソリンエンジンみたいな音だな。
車内だとほぼわからないですね。
C L A ! C L A !
おういえす。
方向性が違うから比べられないよ！
同じシューティングブレーク、同じような価格、2.0ディーゼル、8速ATで似ている部分も多いと思います。カテゴリはDセグCセグの差はありますけどね。
ぼやけて見るとカローラフィールダーに見えた‥ 中身は全然違う！
中身は全然違いますよ！（笑）
ワンソク
ºº NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.ºº´
ブレーキホールド未だにつけないんですね。フランス人らしい謎の哲学のようなものを感じるwまぁ大半の人には受け入れられないけど、一部の熱狂的な人には愛されてるフランス車らしいと思います。
フランスではちょっと前までマニュアルが主流だったからという説もあるそうです。
【訂正】1:22のアイドリング音はCLA200dでした。
私は308ですが、信号待ちの際はギアはドライブのまま電動パーキングをONにしています！
プジョー気になってました
ディーゼルエンジンがいいって聞いてたので、動画良かったです❗
そうなんです。
その、表現しようとされていた、乗り味、がフランス車の最大の特長なんです。
取り憑かれます。
フランス🆚ドイツですね！
インテリア、エクステリア、走行性能、全体的には甲乙つけがたいですね。どちらも良い！
ワンソクさんは、普段乗りでパドルシフトは使う方ですか❔
私は減速する時などはパドル使いますね。
@@wansokutube なるほど、お返事ありがとうございます🙇
プジョーでは個人的には206や406クーペの様に美しく、大人な女性に乗っていて欲しい車がまた出てくるのを待ち望んでいます。
欲しい車ベスト2だ！
素直な解説感動しました！これからも拝聴させていただきます。
ありがとうございます😊
ご贔屓に‼️
マニュアル率の高いフランスでは2ペダルな時点で超楽なわけで、ブレーキホールドなんて贅沢しすぎってことですかね
かもしれませんね（笑）
どっちもカッコええよ！！
それは間違いない！
分かりやすい！
508SWは欠点もそこそこあるけれど、所有したとしても、このデザインと味で満たされそう。フランス車の良いところだよね。
所有満足度は高そうですね。
それぞれエンジンの出力と車重も異なりますけど、トルク感やパワー感、伸び感みたいな印象はいかがでしたか？
全開加速も撮影してたんですが、メモリーカード不良で撮れておらず…
505は3速以降の伸びが気持ち良いです。
高速巡航はCLA200d の方が得意な感じ。
プジョー好きなので最近のプジョー動画は大変嬉しく、物欲が刺激されます😂
3008や5008などもレビューしていただきたいです！！
機会があれば！
ブログではレビュー済みですので良かったらどうぞ。
2:33からのテンポなんかいい
プジョーのインテリア凄く好きなんですけどねぇ
ベンツと比べると色々と機能的に劣ってますよねぇ…
でもプジョー嫌いじゃないです
普通にカッコいいと思います
サイドブレーキ引けばいいだけの話じゃないんですか？
私はちょっと長い信号の時はサイドブレーキ引いてブレーキ離してます。 まあ ブレーキホールドは付いてると便利ですが 慣れちゃうと他の車に乗ると苦痛ですよね確かに。
次はCLA200dシューティングブレークと決めているので、大いに参考になります。
ブレーキホールドに慣れると怖いから使いたくないw
今日、4thカーとしてCLAシューティングブレーク契約してきました！
70万値引き合格ですかね？
合格！
パドルシフトの位置決めは一長一短ですね。
送りハンドルが好きな私は固定されている方がいいかな？とも思います。
私も固定派です。
メーカーによって思想の違いがあるんでしょうね。
私はアクセラの乗っててパドルシフトはハンドルに固定ですが、ハンドルを切っていると左右どっちがダウン・アップなのかわからなくなります（汗
トルコンの方が発進時から安心してアクセル踏めますよねw
DCTはスタート時に気を使います…
プジョーは
四駆モデルを出してくれたら
購入候補に入るのに！
出たよ！
もしよかったらプジョーの3008のレビューもお願いします😁
レーントレース機能は素晴らしいですね！
cla乗ってますが、クルーズコントロールが左寄りで真ん中を走ろうとしても左寄りにハンドルを切ろうとするのが少々やっかいです、、、
CLA良い車でした(^^)
ワンソクさん今度GLSに乗り換えます！
今日契約してきました(^^)
GLSですか！
良いですねー^ - ^
試乗した事ない！試乗車ない！（笑）
安定のCLA
けどCLAが街中でよく走ってるのを見ると
敢えてプジョーもアリ
プジョーは5008はかなり見かけるんですが、508はほぼ見たことないです。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
分かります笑
あれはあれでまたかっこいいんですけど笑
1:22 のテロップCLAだと思います🙌
やはりメルセデスの方が高級感ある、いつの間にかCLAもAクラスも上級グレードに引けを取らない内装でびっくりする。
CLAのサイズ感いいな、クーペの方気になりますね。
CLAというかAもBも内装良いですよね。
CLAは今回はクーペのスタイルは美しいですよね。
内装がかっこよすぎる😄
ウインカーのリズムが一定でないのは気のせい?
どっちも素敵！
動画のカット編集の都合だと思います。
やつぱメルセデスはハイエンド作ってるんで総量規制で下位グレードほ燃費車になってしまうのが残念
。本当ならもっとパワーもトルクも簡単に満足出来るの作れるのにね
そうなんですね。
でも200dは結構満足できるパワーとトルクです。燃費はめちゃくちゃ良いですが（笑）
プジョーといえば、映画のTAXiシリーズを思い出します。
フランス車はアイデア満載で、デザイン良し、走り良しで素敵です。
パンケーキ食べたいしてて、にやけました(笑)
サイレントパンケーキ🥞
どっちも好きだけど、508SWにはブレーキホールドついてないのが…そこはCLAシューティングブレークの方が優勢かな
フランス車はそれだけが惜しいんですよね。
CLAシューティングブレークめちゃくちゃかっこいいし４駆あるからいけるやん！って思ってたけど擦っちゃうってワンソクのレビュー見て買うのやめました😂
ほりお GLAを待ちましょ！
そこだけが欠点…
良いですねどっちも
メルセデスのアンビエントライトもいいけどプジョーのヘッドライトもかっこよくてどっちも良い
甲乙つけがたいですね。
フランス車って肝心なとこ結構
抜けてたりするよねw
それも含めて愛せる人が買う車ですね。
1:22
画像違いかな？
確かにホイールがベンツじゃん
PSAの2リッターディーゼル確かちょっと旧世代のエンジンじゃなかったかな？
違っていたらすみません！笑
プジョーの2Lディーゼルは99年から使用してるものだと思います。
ただ、当然リファインを繰り返し行ってきてるでしょうけどね。
長年使ってる分、設計の古さはあると思いますが、信頼性は高いと思われます。
静粛性や振動の少なさでは最新の1.5ディーゼルの方が上だとは思いますが、個人的にはとりわけエンジンは実績のあるものの方が良いですね。
ngsktokyo そうですよね！歴史ありのエンジンですよね！
メルセデス・ベンツのハンドルが凄い大きく感じますが、プジョーが小さいんですよねww小径ハンドルに慣れてしまうと普通のハンドルが面倒くさく感じますねwあと、思ったんですが、ワンソクさんって運転歴浅いですか？直進時のハンドル微調整の回数、角度、速さが気になってしまってww
年間2万キロほど乗っています。
アイドリングの音が2tトラック見たい
欧州は交差点が殆どサークル（ラウンドアバウト）になってて信号がないので、日本のように信号で止まるようなシチュエーションが無いんです。日本はストップアンドゴーの連続で全く道路事情が違いますね。
プジョー、乗り換えようか悩んでるのですが、街乗りの際にサイズ感が気になる場面は多いでしょうか？
車幅があるのと最小回転半径5.5だったと思うので…
宜しくお願いしますm(*_ _)m
508ファストバック乗りですが車幅含めサイズ感はさほど気になりません。見切りは非常にいいです。リア視界は狭い（アウディA5スポーツバックも同様でした）あえていうならAピラーが太いことくらいでしょうか。
508は取り回しはそれほど気にならなかったです。CLAは5.1mとかなり切れます。
@@nobuzo0123 回答ありがとうございます😁 差し支えなければ、乗ってて不満な点とか教えていただけないでしょうか？
@@wansokutube 回答ありがとうございます😁 ベンツは異様にハンドル切れますよね！ 小回りきくので運転がストレスフリーで助かってます！
アイドリング時の字幕が両方とも508な件
CLA、動画で聴く限りガソリンエンジンみたいな音だな。
車内だとほぼわからないですね。
C L A ! C L A !
おういえす。
方向性が違うから比べられないよ！
同じシューティングブレーク、同じような価格、2.0ディーゼル、8速ATで似ている部分も多いと思います。
カテゴリはDセグCセグの差はありますけどね。
ぼやけて見るとカローラフィールダーに見えた‥ 中身は全然違う！
中身は全然違いますよ！（笑）
ワンソク
º
º NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
º
º
´
ブレーキホールド未だにつけないんですね。
フランス人らしい謎の哲学のようなものを感じるw
まぁ大半の人には受け入れられないけど、一部の熱狂的な人には愛されてるフランス車らしいと思います。
フランスではちょっと前までマニュアルが主流だったからという説もあるそうです。