Merci pour la vidéo, surpris par le taux d'éthanol il est pas très haut, pour les LTFT pour les avoir surveillé sur mon C-HR les valeurs relevés ne sont pas exploitable sur nos hybride, du fait que le moteur ne tourne pas tous le temps.
Bonjour, alors avec le e10 je tourne en moyenne à 5.3 et la à l'e85 je suis pour l'instant à 6.6L au 100kms. La surconsommation n'est pas énorme et je n'ai pas changer mon style de conduite.
Bonjour, certaines voitures sont déjà équipées d'origine du flexifuel. Si votre voiture n'a pas un boîtier homologué ou est déjà équipé d'origine il vaudrait mieux éviter.
Bonjour, pour avoir une explosion dans un moteur essence il obligatoire d'avoir des bougies d'allumage sinon l'essence ne peut pas s'enflammer. Que ce soit sur un moteur à injection direct, indirect ou à carburateur.
Merci pour la vidéo, surpris par le taux d'éthanol il est pas très haut, pour les LTFT pour les avoir surveillé sur mon C-HR les valeurs relevés ne sont pas exploitable sur nos hybride, du fait que le moteur ne tourne pas tous le temps.
Bonjour, je pense que le taux va monter avec les beaux jours et que le prix a la pompe va encore baisser par la même occasion 🙂
Et en conso ça donne quoi alors vs le E10 ?
Bonjour, alors avec le e10 je tourne en moyenne à 5.3 et la à l'e85 je suis pour l'instant à 6.6L au 100kms. La surconsommation n'est pas énorme et je n'ai pas changer mon style de conduite.
Bonjour, est-ce vraiment prudent de mettre de LETHANOL dans réservoir chr ?
Bonjour, certaines voitures sont déjà équipées d'origine du flexifuel. Si votre voiture n'a pas un boîtier homologué ou est déjà équipé d'origine il vaudrait mieux éviter.
@@stephdrive hum d'accord je vois, certains parlent de reprogrammer le moteur.. Au lieu d'un boîtier ?
Bonjour es ce que tu as relever une surconsommation avec l'hetanol ? Si oui elle est de combien ?
Tu parles de bougies ( je croyais que le moteur étais d'injection)
Bonjour, pour avoir une explosion dans un moteur essence il obligatoire d'avoir des bougies d'allumage sinon l'essence ne peut pas s'enflammer. Que ce soit sur un moteur à injection direct, indirect ou à carburateur.