Menurut saya benar apa yg di jelaskan oleh presenter nya 😁 Secara fungsi nya bering kan untuk menahan tidak goyang, jadi bawaan motor atau ganti bering 6000 fungsi nya tetap sama , Klw itu yg bawaan pabrik gk rusak2 , gk laku donk produk mereka , untung nya masyarakt indonesia cerdas 😁 Jossss gandos 🙏
Saran saya di tengah bering nya di kasih bosh potongan bang, jadi ngga ke gencet ke dalem itu bering tengah nya,biasanya itu yang bikin seret,terus yang bagian luar nya di kasih ring tipis seukuran bering tengah nya.....tak jamin dari pertama pasang nggah keras/seret
Kalau menurut saya yg menyebabkan keras itu karna tengah gk ada ganjalan pembatas seperti bearing roda, dan bagian luar juga gk dikasih ring, coba kalau luar dlm dikasih pembatas biar beringnya mudah memutar alhasil empuk gk seret. Tpi top lah caranya, bisa dikembankan
Betul banget recommended pake bearing tengah kasih bosc bekas yang lama buat penahan bearing kanan kiri kalo bisa sih bubut buat tempat seal biar gak cepet kotor dan bisa dikasi grease
Klo lubang bearing kiri dan kanan g ketemu ya pasti keras,harusnya ada bos biar ketemu antar lubang bearing secara rapat.karena tekanan baut dan mur menekan dari samping,dan baik lg bearing pake tipe RS/pake tutup rubber seal. Untuk lebih sedikit awet menahan air,klo bearing di wd akan licin putarannya.tp akan menhancurin greasenya.
Maaf mas ikut komen.pengalaman saya lebih bagus y di bubut.klo tidak di bubut.bisa pecah.seperti itu y bisa y jadi.jarak tempuh jawa tengah ke cilegon nyampe di cilegon pecah.setelah di bubut udah 2 tahun awet.masih kuat.maaf sekedar berbagi pengalaman
Ya keras lahh karena tengah nya gk pke bosh, jd bearing seret kena press baut saat d kencangkan, coba pkein bosh tengah nya ky d as roda d jamin joss..
Penyebab keras. Karena saat mur baut dikencangkan. Harusnya Pangkon menempel Inner bearing saja. Tapi kenyataannya pangkon menempel inner dan outter bearing. Hasilnya sama saja seperti tidak menggunakan bearing. Di kasih Pelumas BENAR bisa empuk karena outer bearing licin sehingga selip dengan pangkon. Saran saya dikasih ring sedikit di bagian inner bearing. Sehingga pangkon tidak menempel outter bearing. Dan fungsi bearing bekerja baik... Itu saja... Thnks.
Pasti ada alasannya pabrikan menggunakan bearing Bambu tujuannya titik tumpu berada di pelor yang panjang dan banyak. Sedangkan Bearing biasa bertumpu pada pelor bulat dan sedikit. Baru hitungan Bulan pastinya oblag jika menggunakan bearing biasa. 😂
kalo pengen empuk bagisn dalem antara bearing dikasih bosh.seperti pada bearing roda.pasti tambah nyot dan awet bearingnya.karna lingkar tengah bearing tidak tidak tertekan pas baut dikencengin.🙏
Bg tanya donk, bos arm Vixion old saya kemarin sudah goyang, hari ini di tengah jalan shockbreaker belakang tiba" mati gk main sm sekali, apa itu pengaruh dari bos armnya, dan saya sudah coba goyangin armnya gk goyang sm sekali seperti kemarin.
Mungkin yang dibilang keras itu karna bosh bearing(masudnya bagian tengah bearing tsb) terlalu tertekan dikarnakan saat kencengin baut nya terlalu kenceng dan itu berlaku bila bagian luar ada ring untuk memberi ruang antara bosh bearing dan bulan sabit.. Beda lagi bila tanpa tambahan ring dibagian luar bearing, kemungkinan antara bulan sabit dan rumah conrod menepel karna saat pengencangan baut conrod.. Beda hal nya bila ditengahnya dikasih bosh conrod yang disesuaikan panjang nya.. Bisa ambil contoh velg roda depan/belakang, coba dipasang bearing roda tanpa bosh roda dalam, alhasil roda akan seret saat diputar dgn tangan, dikarnakan tekanan dari boshing roda luar. 🙏🙏🙏 Yang membuat saya riskan itu bearing terlalu kendor, antara bearing dan rumah conrod seharus nya susah masuknya, bila tidak gesekan yang seharusnya ada dibearing jadi gesekan antara bearing dan rumah conrod yang bisa mengakibatkan rumah conrod bisa rusak, bila pemakaian panjang.. Bila ada yang salah mohon dimaafkan..🙏🙏🙏
Kalo gak di bubut dia gak akan presisi akang,makanya keras shocknya soalnya dia agak keluar dari segitanya kang....sebaiknya di bubut saja biar bisa presisi...
saran mungkin tambahin ring aja ukuran sesuai diameter lingkarang dalam bearing ....biar ada jarak ....spya g keras....itu keras karna bulan sabitnya bergesekan dengan lingkaran luar bering saat di kencangin...🙏🙏🙏
saya blum pernah pasang karna punyakuasih oke....tapi liat bendanya....saran +hin ring aja...insya allah g keras,......silahkan lihat bos lama agak lebar dalam dari pada luar.....sementara bering dalam sama luarnya sm lebarnya.....pertanyaannya gi mana caranya biar diameter dalam lebih lebar ky aslinya...? yah +hin Ring aja sesuai diameter dalam bering....
menurut saya 6000 2 pcs kiri kanan/ jadi bagian terluar, nah, dalemnya pakai 6802 3 pcs. jadi dalam 1 hole conrod, ada 5pcs laher dikali berapa hole yang mw diganti, 4hole X 5pcs lahar = 20pcs
Klo di tengah2 bering gk di kasih bos percuma gk bakal awet ... antara bering 1 dan 1nya semakin di kencangin semakin terdesak masuk makane keras dan cepet rusak beringya ...
Bang itu bearing 6000 sangt keras diakibatkan bearing lewat dari unitrack stndar.ya.....hrusanya dluar dikasih ring usahakan diameter sama dengan lingkar bearing tengah...
Makasih bang tutorialnya🙏🙏🙏
Sangat membantu👍 salam kenal dari sulteng🤝🤝
Nyobaan ah nuhun rekomendasina kang..👍👍
Siap kang sami sami,,
Menurut saya benar apa yg di jelaskan oleh presenter nya 😁
Secara fungsi nya bering kan untuk menahan tidak goyang, jadi bawaan motor atau ganti bering 6000 fungsi nya tetap sama ,
Klw itu yg bawaan pabrik gk rusak2 , gk laku donk produk mereka , untung nya masyarakt indonesia cerdas 😁
Jossss gandos 🙏
Siap om trimaksih banyak atas info dan supportnya😀🙏
Saran saya di tengah bering nya di kasih bosh potongan bang, jadi ngga ke gencet ke dalem itu bering tengah nya,biasanya itu yang bikin seret,terus yang bagian luar nya di kasih ring tipis seukuran bering tengah nya.....tak jamin dari pertama pasang nggah keras/seret
Salam dari ajibarang bro,, selalu berbagi ilmu
Thank broo,,salam satu aspal,🤜
terima kasih banyak sudah membagi pengalamanya👍💪
Baik om trimaksih supportnya😃🙏
Trrima kasih mase..ilmunya sangat bermanfaat..
Trimakasih kembali mass
Mau coba bng,soalnya yg ori udh bocor,,moga2 ajh tahan lama.
Mksih tutornya bng🙏
Siap Om trimaksih kembali, Untuk supportnya ,
Punyaku juga sama goyang jg arm nya,nanti saya coba tutorialnya, makasih bro,salam dr Purwokerto
trimaksih kembali om, supportnya
Salam dari sulawesi mas.. Mantap
Siap Om vicky, trimaksih supportnya😀👍
Mantep mase..mksh sudah berbagi toturialnya👍
Trimaksih
Informasi yang sagat bermanfaat, membantu boss..
Thanks...
salam satu arah...
Makasih om supportnya,,salam satu aspal,,
@@mugisugiono oke, sama2...
Cek video terbaru kami....
Mantap bg,, trimakasih trik nya,,,
Tutorialnya mantap bang
Makasih bang jef,,😂🙏
Bagus penjelasannya kang, sayang banget motornya dekil ga kerawat shock dan unitrack nya
iya om, waktunya om duhhh,,
Mantap nih bos ..
Simple tpi pasti haha.
Jdi ga usah ribet2.
Tpi lebih bgus mah bos pke bearing 6802 3biji pnp sya 10bulan masi jos bos...
Mantap kang irwan,lumayan kang sementaun,,heheeh😂👍
jdi bgg.dri skian tutor smuanya beda2 ada yg 6000 ada yg 6802 ada yang 6900klo gak salh jd bgg mau bli yg mana bearingnya
Mantap Abang 👍 dan slm dari NTT
Salam sukses abang kuh,,trimakasih supportnya
@@mugisugiono ss Abang 👍👍👍
Salam dari bandung
Siap Kang Hatur Nuhun,,
Kalau menurut saya yg menyebabkan keras itu karna tengah gk ada ganjalan pembatas seperti bearing roda, dan bagian luar juga gk dikasih ring, coba kalau luar dlm dikasih pembatas biar beringnya mudah memutar alhasil empuk gk seret. Tpi top lah caranya, bisa dikembankan
Siap om trimakasih saran dan supportnya,,😀🙏
Betul banget recommended pake bearing tengah kasih bosc bekas yang lama buat penahan bearing kanan kiri kalo bisa sih bubut buat tempat seal biar gak cepet kotor dan bisa dikasi grease
@@agusrosta546 bosh bekasnya di potong ya om?
Mantap thank bang. Infonya..
Sip,,trima kasih kembali 👍
Emang benar sangat kuat hasil y.
Tapi pas d pakai jalan yg berlubang Dan jalan di Desa, sangat kasar banget.
pastika ,,namanya juga experimen murah meriah heheh
Mending langsung ganti conrod nya aja bro sekalian 250 ribu
Trimah bang atas tutorialnya
Sma2 heheh
Klo lubang bearing kiri dan kanan g ketemu ya pasti keras,harusnya ada bos biar ketemu antar lubang bearing secara rapat.karena tekanan baut dan mur menekan dari samping,dan baik lg bearing pake tipe RS/pake tutup rubber seal. Untuk lebih sedikit awet menahan air,klo bearing di wd akan licin putarannya.tp akan menhancurin greasenya.
Siap Om , treimaksih Info dan sarannya,
@@mugisugiono sama-sama om
Betul om kasih bosh di tengah biar gak gampang rusak juga lahernya.
RS berapa bang.?
Mkasi tutorialnya bang slam satu hoby🤝
Mantap bang 🙏🙏🙏🔥
Trimaksih kang supportnya
Tq Tutorialnya bang...
Sy mrencana mmang cari yg pernah coba pake bearing dan gmana hasilnya ? Semoga hasilnya mantap👍🏾👍🏾👍🏾
Oke om silahkan om,,trimaksih supportnya
@@mugisugionobertahan brp lama bang
Mantap bang rekomendasi banget
Mantap mas tutorialnya
Makasih supotnya😁
Masook kang joss
Mantap
Ya monitor viksen saya juga udah parah segitiganya nanti mau sy ganti leher 6 ribu makasih banyak infonya
Iya ka,,lumayan sementaun,,eh sementara😁🙏
Maaf mas ikut komen.pengalaman saya lebih bagus y di bubut.klo tidak di bubut.bisa pecah.seperti itu y bisa y jadi.jarak tempuh jawa tengah ke cilegon nyampe di cilegon pecah.setelah di bubut udah 2 tahun awet.masih kuat.maaf sekedar berbagi pengalaman
Siap trimakasih info dan sarannya😃
Sukses mag
Siap hatur nuhun supportna kang,,
Wh bermanp kang sya udh bosen gunta ganti mulu.. tiap hari. Yg bwan nya.
Iya om memang penyakit dari lahir ini condrod,,
Muhun akang,,logatna sunda pisan😀
Hatur nuhun dulur ,,tos komen,,😀👍,,muhun abdi ti bandung barat,,😁
Keras bos ini baru ganti.pinggir apa harus pakai ring y kira kira?
What the hell yeah i am so proud your channels and awesome video
Makasih broo udah mampir,
@@mugisugiono dia ngomong apa bro...😂
katanya klo mau beli tempe.1000.an aja harganya..😂
Ya keras lahh karena tengah nya gk pke bosh, jd bearing seret kena press baut saat d kencangkan, coba pkein bosh tengah nya ky d as roda d jamin joss..
siap trimakasih infonya
Penyebab keras. Karena saat mur baut dikencangkan.
Harusnya Pangkon menempel Inner bearing saja. Tapi kenyataannya pangkon menempel inner dan outter bearing. Hasilnya sama saja seperti tidak menggunakan bearing.
Di kasih Pelumas BENAR bisa empuk karena outer bearing licin sehingga selip dengan pangkon.
Saran saya dikasih ring sedikit di bagian inner bearing. Sehingga pangkon tidak menempel outter bearing. Dan fungsi bearing bekerja baik... Itu saja... Thnks.
Maksih om infonya,,
Di kasih nya di dalam nya atau di luar Bearing ?
@@RichardoStevenAL di luar nya
Bagusan bearing type 6802,,,,,itu lebih awet,,,, dibawah laju gga ad goyangnya,,, klo 6000 goyang,, sekalidpt lobang pecah bang.
Oke siap om trimakasih informasinya😀
Macam lahar gerobak ya bang heheheh besarnya
Haha iya,,grobak baksoo
Menurutku aman d bubut,dan gak terlalu ceroboh
Siap ,Terimaksih atas sarannya om,
Lumayan bagus,tapi hrs tau trik pasangnya
Pasti ada alasannya pabrikan menggunakan bearing Bambu tujuannya titik tumpu berada di pelor yang panjang dan banyak. Sedangkan Bearing biasa bertumpu pada pelor bulat dan sedikit. Baru hitungan Bulan pastinya oblag jika menggunakan bearing biasa. 😂
Ngenyod ngak goblag🤭😁👍
kalo pengen empuk bagisn dalem antara bearing dikasih bosh.seperti pada bearing roda.pasti tambah nyot dan awet bearingnya.karna lingkar tengah bearing tidak tidak tertekan pas baut dikencengin.🙏
Siap Om,,Trimakasih infonya😀👍
Betul sekali mas.
Sangat se7 sekali
Bg tanya donk, bos arm Vixion old saya kemarin sudah goyang, hari ini di tengah jalan shockbreaker belakang tiba" mati gk main sm sekali, apa itu pengaruh dari bos armnya, dan saya sudah coba goyangin armnya gk goyang sm sekali seperti kemarin.
@@meon892 betul.bearing bambunya udah ambyar.sehingga nyelip&arm macet.otomatis skok ngga fungsi karena sendinya ngga bisa gerak🙏
Geus nyobaan mang akh longgar
wahh,, longgar sa eutik
Jdi pengn nyoba deh
Gass bang
Mantap kang tutorial na..rek nyobian sugan awet 😁👍
Siap Kang,, Hatur nuhun supportna,,😁🙏
@@mugisugiono akang lokasi mana🙏
@@kyoplet2386 cipatat bandung barat kang,
Wkwkkw penyakit vixion udh ketemu ya🤣 punya saya ganti gini udh beberapa tahun awet. Dlu sblm ganti msh pake bearing bambu bawaan pabrik 1bulan skali ganti.
Betul kang,,lumayan lah heheheh
Di bubut gak bang kipli?
Mungkin yang dibilang keras itu karna bosh bearing(masudnya bagian tengah bearing tsb) terlalu tertekan dikarnakan saat kencengin baut nya terlalu kenceng dan itu berlaku bila bagian luar ada ring untuk memberi ruang antara bosh bearing dan bulan sabit..
Beda lagi bila tanpa tambahan ring dibagian luar bearing, kemungkinan antara bulan sabit dan rumah conrod menepel karna saat pengencangan baut conrod..
Beda hal nya bila ditengahnya dikasih bosh conrod yang disesuaikan panjang nya..
Bisa ambil contoh velg roda depan/belakang, coba dipasang bearing roda tanpa bosh roda dalam, alhasil roda akan seret saat diputar dgn tangan, dikarnakan tekanan dari boshing roda luar. 🙏🙏🙏
Yang membuat saya riskan itu bearing terlalu kendor, antara bearing dan rumah conrod seharus nya susah masuknya, bila tidak gesekan yang seharusnya ada dibearing jadi gesekan antara bearing dan rumah conrod yang bisa mengakibatkan rumah conrod bisa rusak, bila pemakaian panjang..
Bila ada yang salah mohon dimaafkan..🙏🙏🙏
Siap trimakasih infonya om
Iyo bang aku udah ganti baru satu minggu. Awet bang
Oke om
di jualan onlene juga udah banyak beli tinggal pasang model bearing
Siap,,trimakasih sarannya om,,
Belinya dimana di shoppe sma lazada gk ada
@@yolansaputra9490 lazada bukalapak ada
Ku cari gak ada bang
Nama pemcariannya apa
Kalo gak di bubut dia gak akan presisi akang,makanya keras shocknya soalnya dia agak keluar dari segitanya kang....sebaiknya di bubut saja biar bisa presisi...
Siap Om ,Trimaksih info dan supportnya😀🙏
Saya pasang tanpa di bubut 2 bln rontok, lebih aman di bubut.
habis berapa bubut mas
Suara mu alus pisan omong ya.😊
Hyong nyobian gentos Margi NU abdi Aya Sora kukak kokek kang😅 tapi sieun t tiasa masangna deui..hhi
Gampil kang,,sok we dimulai oprak oprek, nimat kang bongkar bongkar kunyalira mah, hehehe
menurut saya bearingnya dikasih seng sedikit biar seret
Siap terimakasih kasih sarannya
Salam deltabox
Makasi,,broo,,
Amannya sih dibubut dlu om krna lobang bekas karet sealnya itu lebih besar dri pada bearing 6000 nya
Oke om,, trimaksih infonya
saran mungkin tambahin ring aja ukuran sesuai diameter lingkarang dalam bearing ....biar ada jarak ....spya g keras....itu keras karna bulan sabitnya bergesekan dengan lingkaran luar bering saat di kencangin...🙏🙏🙏
saya blum pernah pasang karna punyakuasih oke....tapi liat bendanya....saran +hin ring aja...insya allah g keras,......silahkan lihat bos lama agak lebar dalam dari pada luar.....sementara bering dalam sama luarnya sm lebarnya.....pertanyaannya gi mana caranya biar diameter dalam lebih lebar ky aslinya...? yah +hin Ring aja sesuai diameter dalam bering....
Siap omm trimaksih,, infonya
Tanya om jdi ring ny di kasih di antara luar bearing dan bulan sabit ny ya om ? Trus di kasih ring kedua sisi apa 1 sisi aja om ? 🙏
Ke 22 sisi om@@lutfyrezkibimantyo8741
Di kasih Bosh,,Tengah beringnya,Mas,biar tidak keras ada yg tahan
Siap terima kasih infonya👍
menurut saya 6000 2 pcs kiri kanan/ jadi bagian terluar,
nah, dalemnya pakai 6802 3 pcs. jadi dalam 1 hole conrod, ada 5pcs laher
dikali berapa hole yang mw diganti, 4hole X 5pcs lahar = 20pcs
Oke om Trimaksih saran dan Supportnya
Kuat ga
Itu pemborosan om, klo saran saya mending tengah nya kasih Bosh
Mntap mass, tapi yang tengah laker, gak di kasih apa apa mas?? Kan ada lobang bekas yg lama itu ,jadi dikosongin aja??
Iya om langsung di pasang ajh,,😁👍
mantap kang..
tp klu vixion r atau r 15 bisa ga??
Sya belum pernah coba,,tp mungkin bisa ajh om
Bneran bangkal empuk kdepannya bang
soalna ana udh coba kerass
Asli empuk bang
Itu tergantung medan jalanya mas bro,
Kalau lewar jln Aspal yaa awet tapi kalau lewat jalan setapak seminggu bearink nya peccah semuanya👎👎👎
Iya om kan judulnya sementara, bukan sementaun wkwkwkw
Salam diamond 🔥
Siap sodara kuhh,,😁
Berarti ga usah di bubut yang bng cukup pake raher6000sajh
Berarti 1 lobang concrod arem nya ada 2 ya mas kanan dan kiri berarti tengahnya kosong kan ,dan apakah di concrod vixion old juga pas pakek 6000
Kayanya bisa mas
Salam satu aspal....kyk ojol omm
Salam hormat
Klu saya tetap suka yang ORI..
Klo di tengah2 bering gk di kasih bos percuma gk bakal awet ... antara bering 1 dan 1nya semakin di kencangin semakin terdesak masuk makane keras dan cepet rusak beringya ...
Siap Om trimaksih infonya,
Bang itu bearing 6000 sangt keras diakibatkan bearing lewat dari unitrack stndar.ya.....hrusanya dluar dikasih ring usahakan diameter sama dengan lingkar bearing tengah...
Siap Om Trimaksih Info dan supportnya
Pakai bearing 6000 atau 3000 bang..soalnya ada kawan bilang pakai bearing 3000
Om klo shock absorbernya udh bocor berpotensi cepet rusak ke bearing nya ga?
Ga pengaruh om,,
Siang om.. kalo 3" nya di oasang bering 6000 semua nya iyu bisa mengakibatkan bahaya gk om..
Ini buat sementara ajh om,,klo udh punya uang ganti yg ori
Kang gimna klo laher bambunya g usah dibuang di dabel kira kira bisa g yh
Bisa bang tapi harus motong dipasin bagus juga buat experimen,,
Cara seperti itu jamin om gak bakal awet,,, harusnya bearing bukan di pinggir tapu di tengah tapi di bubuk dulu dudukan bearingnya, jamin awet
Oke om trimaksih info dan sarannya,
Mani ngenyodd kang
hahahah..sumuhun kang,,
Kalo gak di bubut kurang aman, itu baut kalu di kencengin shok gak main
Makasih om, Infonya
Bang mok tanya kalau bering 6000 ukuran 10x26x8 mm pak gak bang kalau di pasang🙏🙏
yg penting kode 6000, pasti masuk
Pake bos arm bodi rx king juga bisa presisi cuma y harus belah jadi dua
Mantap
Orang sonda kang mani wiw
Muhun ti banung abi mah,, hehehh
Bang itu di tengah2 antara klehar 600nya dikasih bos enggak bang
ga om, kosong
Org Bandung.. bdgnya dmn euy?
Cipatat A
Alus mang sya tos nyobaan
Mantap👍👍🤣🤣🤣
Shok Klo keras biasanya salah pemasangn unitrack nya,kebalik.
siap trimakasih infonya om
Pertama saya coba coba , besok nya saya coba lagi la ko enak
Hahah,,🤣🤣 awlnya coba coba,,
As/bautnya aman gak broo, kalo pske bearing..
aman om,
👍
trimakasih om likenya
Slmt siang bng,info ya bng ini lokasi bengkel nya dimn ya,sy mau gsnti bos aram vixion thn 2010 ya info ya
Bukan bengkel om,,😁pasti bisa lah coba pasang sendiri
Enyod2 dan sunda pisan eta mh nyod2 an🤣
Hatur nuhun A supportna,, 😀🙏
Bng 2thun blm ganti Bering...kalo di ganti semua Bering nya sama asb 6000 gmn bng
Iya bisa om
, ente pas pake itu trs kena lobang trs bearing itu masih aman apa ngga?
jebol om,, heheh karna kelamaan ,, harusnya sementara
Ia, saya udah coba, 2 minggu aja udah pacah semua
Bang itu tngah nya ga dikasih bosing an bang kan kalok di kencengin emang ga kalah tu lakher nya
Lebih baik pke yg ori'nya ke timbang pke model kya gtu..tdk di anjurkan
Malah pake bearing 😆
Iya sih om hehehe
Sehsrus nya 5 tshun..baru ganti..
Biar ga capek bongksr pasang..bosen jadi nya
Sip,,ganti motornya😃
Bener bang saya kmren ganti pakai laher oblak juga ngk awet
Iya om, ganti conrod kode 6000 hanya sementara nanti wajib ganti yg model ori,
Jafi itu ngak perlu ganti apa bos soalnya di tempat saya yang kelahar 3.itu mah mahal bener
Belinya bisa di online shop bang, biar murah iya klo di bengkel suka mahal,,
Cipatat na dimana mng bengkel naon nami na
Heheh,,sanes bengkel om,, iyeu mah iseng iseng we damel video,,di station cipatat Kang
Lebih mntp jalau tengah y di kasi bos joga kayak y ya bos
Kang yg di ganti bearing cuma dua lubang apa sadayana tilu lobangna di ganti bearing?
Sesuai kebutuhan bang,,😄👍