Menurut saya benar apa yg di jelaskan oleh presenter nya 😁 Secara fungsi nya bering kan untuk menahan tidak goyang, jadi bawaan motor atau ganti bering 6000 fungsi nya tetap sama , Klw itu yg bawaan pabrik gk rusak2 , gk laku donk produk mereka , untung nya masyarakt indonesia cerdas 😁 Jossss gandos 🙏
Kalau menurut saya yg menyebabkan keras itu karna tengah gk ada ganjalan pembatas seperti bearing roda, dan bagian luar juga gk dikasih ring, coba kalau luar dlm dikasih pembatas biar beringnya mudah memutar alhasil empuk gk seret. Tpi top lah caranya, bisa dikembankan
Betul banget recommended pake bearing tengah kasih bosc bekas yang lama buat penahan bearing kanan kiri kalo bisa sih bubut buat tempat seal biar gak cepet kotor dan bisa dikasi grease
Maaf abang slah msangnya itu tengah wajib di kasih bos,, san bg yg ori ptong stengah aja trus baut jngan trlalu di kncengin poll cman catatan pakai baut dua psti awet
Klo lubang bearing kiri dan kanan g ketemu ya pasti keras,harusnya ada bos biar ketemu antar lubang bearing secara rapat.karena tekanan baut dan mur menekan dari samping,dan baik lg bearing pake tipe RS/pake tutup rubber seal. Untuk lebih sedikit awet menahan air,klo bearing di wd akan licin putarannya.tp akan menhancurin greasenya.
Saran saya di tengah bering nya di kasih bosh potongan bang, jadi ngga ke gencet ke dalem itu bering tengah nya,biasanya itu yang bikin seret,terus yang bagian luar nya di kasih ring tipis seukuran bering tengah nya.....tak jamin dari pertama pasang nggah keras/seret
yg bilang pengalaman make keras karna bodoh asal langsung pasang gk bisa ngakali harus di kasih bosh tengahnya dan kalo perlu di kasih ring luar nya biar gk seret
Maaf mas ikut komen.pengalaman saya lebih bagus y di bubut.klo tidak di bubut.bisa pecah.seperti itu y bisa y jadi.jarak tempuh jawa tengah ke cilegon nyampe di cilegon pecah.setelah di bubut udah 2 tahun awet.masih kuat.maaf sekedar berbagi pengalaman
Mungkin yang dibilang keras itu karna bosh bearing(masudnya bagian tengah bearing tsb) terlalu tertekan dikarnakan saat kencengin baut nya terlalu kenceng dan itu berlaku bila bagian luar ada ring untuk memberi ruang antara bosh bearing dan bulan sabit.. Beda lagi bila tanpa tambahan ring dibagian luar bearing, kemungkinan antara bulan sabit dan rumah conrod menepel karna saat pengencangan baut conrod.. Beda hal nya bila ditengahnya dikasih bosh conrod yang disesuaikan panjang nya.. Bisa ambil contoh velg roda depan/belakang, coba dipasang bearing roda tanpa bosh roda dalam, alhasil roda akan seret saat diputar dgn tangan, dikarnakan tekanan dari boshing roda luar. 🙏🙏🙏 Yang membuat saya riskan itu bearing terlalu kendor, antara bearing dan rumah conrod seharus nya susah masuknya, bila tidak gesekan yang seharusnya ada dibearing jadi gesekan antara bearing dan rumah conrod yang bisa mengakibatkan rumah conrod bisa rusak, bila pemakaian panjang.. Bila ada yang salah mohon dimaafkan..🙏🙏🙏
menurut saya 6000 2 pcs kiri kanan/ jadi bagian terluar, nah, dalemnya pakai 6802 3 pcs. jadi dalam 1 hole conrod, ada 5pcs laher dikali berapa hole yang mw diganti, 4hole X 5pcs lahar = 20pcs
saran mungkin tambahin ring aja ukuran sesuai diameter lingkarang dalam bearing ....biar ada jarak ....spya g keras....itu keras karna bulan sabitnya bergesekan dengan lingkaran luar bering saat di kencangin...🙏🙏🙏
saya blum pernah pasang karna punyakuasih oke....tapi liat bendanya....saran +hin ring aja...insya allah g keras,......silahkan lihat bos lama agak lebar dalam dari pada luar.....sementara bering dalam sama luarnya sm lebarnya.....pertanyaannya gi mana caranya biar diameter dalam lebih lebar ky aslinya...? yah +hin Ring aja sesuai diameter dalam bering....
kalo pengen empuk bagisn dalem antara bearing dikasih bosh.seperti pada bearing roda.pasti tambah nyot dan awet bearingnya.karna lingkar tengah bearing tidak tidak tertekan pas baut dikencengin.🙏
Bg tanya donk, bos arm Vixion old saya kemarin sudah goyang, hari ini di tengah jalan shockbreaker belakang tiba" mati gk main sm sekali, apa itu pengaruh dari bos armnya, dan saya sudah coba goyangin armnya gk goyang sm sekali seperti kemarin.
Kalo gak di bubut dia gak akan presisi akang,makanya keras shocknya soalnya dia agak keluar dari segitanya kang....sebaiknya di bubut saja biar bisa presisi...
Ya keras lahh karena tengah nya gk pke bosh, jd bearing seret kena press baut saat d kencangkan, coba pkein bosh tengah nya ky d as roda d jamin joss..
Kalo wd kan membersihkan/melumasi, nah itu kan bearing, dia ada bola" yang mutar, kalo sering di wd, itu malah bikin bearing kering, jadi dia malah nanti cepet aus, cepat panas, kalo saran saya mending di semprot pakai oli, kalo nggak pake grease/gemuk 🙏 Sekedar saran" bos
Pasti ada alasannya pabrikan menggunakan bearing Bambu tujuannya titik tumpu berada di pelor yang panjang dan banyak. Sedangkan Bearing biasa bertumpu pada pelor bulat dan sedikit. Baru hitungan Bulan pastinya oblag jika menggunakan bearing biasa. 😂
Menurut saya benar apa yg di jelaskan oleh presenter nya 😁
Secara fungsi nya bering kan untuk menahan tidak goyang, jadi bawaan motor atau ganti bering 6000 fungsi nya tetap sama ,
Klw itu yg bawaan pabrik gk rusak2 , gk laku donk produk mereka , untung nya masyarakt indonesia cerdas 😁
Jossss gandos 🙏
Siap om trimaksih banyak atas info dan supportnya😀🙏
Kalau menurut saya yg menyebabkan keras itu karna tengah gk ada ganjalan pembatas seperti bearing roda, dan bagian luar juga gk dikasih ring, coba kalau luar dlm dikasih pembatas biar beringnya mudah memutar alhasil empuk gk seret. Tpi top lah caranya, bisa dikembankan
Siap om trimakasih saran dan supportnya,,😀🙏
Betul banget recommended pake bearing tengah kasih bosc bekas yang lama buat penahan bearing kanan kiri kalo bisa sih bubut buat tempat seal biar gak cepet kotor dan bisa dikasi grease
@@agusrosta546 bosh bekasnya di potong ya om?
Emang benar sangat kuat hasil y.
Tapi pas d pakai jalan yg berlubang Dan jalan di Desa, sangat kasar banget.
pastika ,,namanya juga experimen murah meriah heheh
Mending langsung ganti conrod nya aja bro sekalian 250 ribu
Mantep mase..mksh sudah berbagi toturialnya👍
Trimaksih
Makasih bang tutorialnya🙏🙏🙏
Sangat membantu👍 salam kenal dari sulteng🤝🤝
Baru pasang ane om. Awet emg..
Nyobaan ah nuhun rekomendasina kang..👍👍
Siap kang sami sami,,
Mantap bg,, trimakasih trik nya,,,
Maaf abang slah msangnya itu tengah wajib di kasih bos,, san bg yg ori ptong stengah aja trus baut jngan trlalu di kncengin poll cman catatan pakai baut dua psti awet
Punyaku juga sama goyang jg arm nya,nanti saya coba tutorialnya, makasih bro,salam dr Purwokerto
trimaksih kembali om, supportnya
Wh bermanp kang sya udh bosen gunta ganti mulu.. tiap hari. Yg bwan nya.
Iya om memang penyakit dari lahir ini condrod,,
Klo lubang bearing kiri dan kanan g ketemu ya pasti keras,harusnya ada bos biar ketemu antar lubang bearing secara rapat.karena tekanan baut dan mur menekan dari samping,dan baik lg bearing pake tipe RS/pake tutup rubber seal. Untuk lebih sedikit awet menahan air,klo bearing di wd akan licin putarannya.tp akan menhancurin greasenya.
Siap Om , treimaksih Info dan sarannya,
@@mugisugiono sama-sama om
Betul om kasih bosh di tengah biar gak gampang rusak juga lahernya.
RS berapa bang.?
RS itu tipe bang,kalo ukuran sama 6000
kalo RS tutupnya bearing kayak seal@@masmasno6683
Informasi yang sagat bermanfaat, membantu boss..
Thanks...
salam satu arah...
Makasih om supportnya,,salam satu aspal,,
@@mugisugiono oke, sama2...
Cek video terbaru kami....
Mau coba bng,soalnya yg ori udh bocor,,moga2 ajh tahan lama.
Mksih tutornya bng🙏
Siap Om trimaksih kembali, Untuk supportnya ,
terima kasih banyak sudah membagi pengalamanya👍💪
Baik om trimaksih supportnya😃🙏
Saran saya di tengah bering nya di kasih bosh potongan bang, jadi ngga ke gencet ke dalem itu bering tengah nya,biasanya itu yang bikin seret,terus yang bagian luar nya di kasih ring tipis seukuran bering tengah nya.....tak jamin dari pertama pasang nggah keras/seret
abg dah perna coba belum
Wkwkkw penyakit vixion udh ketemu ya🤣 punya saya ganti gini udh beberapa tahun awet. Dlu sblm ganti msh pake bearing bambu bawaan pabrik 1bulan skali ganti.
Betul kang,,lumayan lah heheheh
Di bubut gak bang kipli?
Trimah bang atas tutorialnya
Sma2 heheh
Salam dari ajibarang bro,, selalu berbagi ilmu
Thank broo,,salam satu aspal,🤜
Mantap nih bos ..
Simple tpi pasti haha.
Jdi ga usah ribet2.
Tpi lebih bgus mah bos pke bearing 6802 3biji pnp sya 10bulan masi jos bos...
Mantap kang irwan,lumayan kang sementaun,,heheeh😂👍
jdi bgg.dri skian tutor smuanya beda2 ada yg 6000 ada yg 6802 ada yang 6900klo gak salh jd bgg mau bli yg mana bearingnya
yg bilang pengalaman make keras karna bodoh asal langsung pasang gk bisa ngakali harus di kasih bosh tengahnya dan kalo perlu di kasih ring luar nya biar gk seret
Maaf mas ikut komen.pengalaman saya lebih bagus y di bubut.klo tidak di bubut.bisa pecah.seperti itu y bisa y jadi.jarak tempuh jawa tengah ke cilegon nyampe di cilegon pecah.setelah di bubut udah 2 tahun awet.masih kuat.maaf sekedar berbagi pengalaman
Siap trimakasih info dan sarannya😃
di jualan onlene juga udah banyak beli tinggal pasang model bearing
Siap,,trimakasih sarannya om,,
Belinya dimana di shoppe sma lazada gk ada
@@yolansaputra9490 lazada bukalapak ada
Ku cari gak ada bang
Nama pemcariannya apa
Bagus penjelasannya kang, sayang banget motornya dekil ga kerawat shock dan unitrack nya
iya om, waktunya om duhhh,,
Mantap thank bang. Infonya..
Sip,,trima kasih kembali 👍
Mantap... Sangat bermanfaat
Mantap bang rekomendasi banget
Mkasi tutorialnya bang slam satu hoby🤝
Salam dari sulawesi mas.. Mantap
Siap Om vicky, trimaksih supportnya😀👍
Salam dari bandung
Siap Kang Hatur Nuhun,,
Ya monitor viksen saya juga udah parah segitiganya nanti mau sy ganti leher 6 ribu makasih banyak infonya
Iya ka,,lumayan sementaun,,eh sementara😁🙏
Shok Klo keras biasanya salah pemasangn unitrack nya,kebalik.
siap trimakasih infonya om
Mantap Abang 👍 dan slm dari NTT
Salam sukses abang kuh,,trimakasih supportnya
@@mugisugiono ss Abang 👍👍👍
Di kasih Bosh,,Tengah beringnya,Mas,biar tidak keras ada yg tahan
Siap terima kasih infonya👍
Menurutku aman d bubut,dan gak terlalu ceroboh
Siap ,Terimaksih atas sarannya om,
Lumayan bagus,tapi hrs tau trik pasangnya
Jdi pengn nyoba deh
Gass bang
bos lama si potong buat tengah . sama potong tipis buat ring kanan kiri lapisan paling pinggir sblm bulan sabit
Masook kang joss
Mantap
Macam lahar gerobak ya bang heheheh besarnya
Haha iya,,grobak baksoo
Itu harus di bubut gak ya klau di pasang di vixion old
Mantap mas tutorialnya
Makasih supotnya😁
Mungkin yang dibilang keras itu karna bosh bearing(masudnya bagian tengah bearing tsb) terlalu tertekan dikarnakan saat kencengin baut nya terlalu kenceng dan itu berlaku bila bagian luar ada ring untuk memberi ruang antara bosh bearing dan bulan sabit..
Beda lagi bila tanpa tambahan ring dibagian luar bearing, kemungkinan antara bulan sabit dan rumah conrod menepel karna saat pengencangan baut conrod..
Beda hal nya bila ditengahnya dikasih bosh conrod yang disesuaikan panjang nya..
Bisa ambil contoh velg roda depan/belakang, coba dipasang bearing roda tanpa bosh roda dalam, alhasil roda akan seret saat diputar dgn tangan, dikarnakan tekanan dari boshing roda luar. 🙏🙏🙏
Yang membuat saya riskan itu bearing terlalu kendor, antara bearing dan rumah conrod seharus nya susah masuknya, bila tidak gesekan yang seharusnya ada dibearing jadi gesekan antara bearing dan rumah conrod yang bisa mengakibatkan rumah conrod bisa rusak, bila pemakaian panjang..
Bila ada yang salah mohon dimaafkan..🙏🙏🙏
Siap trimakasih infonya om
Muhun akang,,logatna sunda pisan😀
Hatur nuhun dulur ,,tos komen,,😀👍,,muhun abdi ti bandung barat,,😁
Kang gimna klo laher bambunya g usah dibuang di dabel kira kira bisa g yh
Bisa bang tapi harus motong dipasin bagus juga buat experimen,,
Bneran bangkal empuk kdepannya bang
soalna ana udh coba kerass
Asli empuk bang
menurut saya 6000 2 pcs kiri kanan/ jadi bagian terluar,
nah, dalemnya pakai 6802 3 pcs. jadi dalam 1 hole conrod, ada 5pcs laher
dikali berapa hole yang mw diganti, 4hole X 5pcs lahar = 20pcs
Oke om Trimaksih saran dan Supportnya
Kuat ga
Itu pemborosan om, klo saran saya mending tengah nya kasih Bosh
Org Bandung.. bdgnya dmn euy?
Cipatat A
Geus nyobaan mang akh longgar
wahh,, longgar sa eutik
Keras. Lahhh
Pake bos arm bodi rx king juga bisa presisi cuma y harus belah jadi dua
Mantap
Hyong nyobian gentos Margi NU abdi Aya Sora kukak kokek kang😅 tapi sieun t tiasa masangna deui..hhi
Gampil kang,,sok we dimulai oprak oprek, nimat kang bongkar bongkar kunyalira mah, hehehe
saran mungkin tambahin ring aja ukuran sesuai diameter lingkarang dalam bearing ....biar ada jarak ....spya g keras....itu keras karna bulan sabitnya bergesekan dengan lingkaran luar bering saat di kencangin...🙏🙏🙏
saya blum pernah pasang karna punyakuasih oke....tapi liat bendanya....saran +hin ring aja...insya allah g keras,......silahkan lihat bos lama agak lebar dalam dari pada luar.....sementara bering dalam sama luarnya sm lebarnya.....pertanyaannya gi mana caranya biar diameter dalam lebih lebar ky aslinya...? yah +hin Ring aja sesuai diameter dalam bering....
Siap omm trimaksih,, infonya
Tanya om jdi ring ny di kasih di antara luar bearing dan bulan sabit ny ya om ? Trus di kasih ring kedua sisi apa 1 sisi aja om ? 🙏
Ke 22 sisi om@@lutfyrezkibimantyo8741
Sukses mag
Siap hatur nuhun supportna kang,,
kalo pengen empuk bagisn dalem antara bearing dikasih bosh.seperti pada bearing roda.pasti tambah nyot dan awet bearingnya.karna lingkar tengah bearing tidak tidak tertekan pas baut dikencengin.🙏
Siap Om,,Trimakasih infonya😀👍
Betul sekali mas.
Sangat se7 sekali
Bg tanya donk, bos arm Vixion old saya kemarin sudah goyang, hari ini di tengah jalan shockbreaker belakang tiba" mati gk main sm sekali, apa itu pengaruh dari bos armnya, dan saya sudah coba goyangin armnya gk goyang sm sekali seperti kemarin.
@@meon892 betul.bearing bambunya udah ambyar.sehingga nyelip&arm macet.otomatis skok ngga fungsi karena sendinya ngga bisa gerak🙏
Bang mok tanya kalau bering 6000 ukuran 10x26x8 mm pak gak bang kalau di pasang🙏🙏
yg penting kode 6000, pasti masuk
Tutorialnya mantap bang
Makasih bang jef,,😂🙏
Amannya sih dibubut dlu om krna lobang bekas karet sealnya itu lebih besar dri pada bearing 6000 nya
Oke om,, trimaksih infonya
Bng 2thun blm ganti Bering...kalo di ganti semua Bering nya sama asb 6000 gmn bng
Iya bisa om
Udah masuk 1,2 thun gmna mas .kondisi skrng ??
masih mantap, Om
Kalo gak di bubut dia gak akan presisi akang,makanya keras shocknya soalnya dia agak keluar dari segitanya kang....sebaiknya di bubut saja biar bisa presisi...
Siap Om ,Trimaksih info dan supportnya😀🙏
Saya pasang tanpa di bubut 2 bln rontok, lebih aman di bubut.
habis berapa bubut mas
Ngenyod ngak goblag🤭😁👍
Cipatat na dimana mng bengkel naon nami na
Heheh,,sanes bengkel om,, iyeu mah iseng iseng we damel video,,di station cipatat Kang
Ya keras lahh karena tengah nya gk pke bosh, jd bearing seret kena press baut saat d kencangkan, coba pkein bosh tengah nya ky d as roda d jamin joss..
siap trimakasih infonya
Bang itu tngah nya ga dikasih bosing an bang kan kalok di kencengin emang ga kalah tu lakher nya
Keras bos ini baru ganti.pinggir apa harus pakai ring y kira kira?
Iyo bang aku udah ganti baru satu minggu. Awet bang
Oke om
Suara mu alus pisan omong ya.😊
Klu saya tetap suka yang ORI..
Tq Tutorialnya bang...
Sy mrencana mmang cari yg pernah coba pake bearing dan gmana hasilnya ? Semoga hasilnya mantap👍🏾👍🏾👍🏾
Oke om silahkan om,,trimaksih supportnya
@@mugisugionobertahan brp lama bang
Kalo unitrek viksen old 2012sama gk perlu di bubut
Sama kayanya om
Lebih mntp jalau tengah y di kasi bos joga kayak y ya bos
Slmt siang bng,info ya bng ini lokasi bengkel nya dimn ya,sy mau gsnti bos aram vixion thn 2010 ya info ya
Bukan bengkel om,,😁pasti bisa lah coba pasang sendiri
Bang itu di tengah2 antara klehar 600nya dikasih bos enggak bang
ga om, kosong
menurut saya bearingnya dikasih seng sedikit biar seret
Siap terimakasih kasih sarannya
Gampang jebok bearing nya
Mantap bang 🙏🙏🙏🔥
Trimaksih kang supportnya
👍
trimakasih om likenya
A ngangge bos deui tengah na meh te heras mah meh anenoy mah
Siap hatur nuhun infona A
Bang kenapa lubang di motor saya,pas lubang shock belakang nya ga bisa masuk mepet banget
Saya baru pasang .. pake bearing 6000 tapi keras banget ..
Biar empuk gimana ya hu ,minta solusinya
di minyakin om,
Kalo wd kan membersihkan/melumasi, nah itu kan bearing, dia ada bola" yang mutar, kalo sering di wd, itu malah bikin bearing kering, jadi dia malah nanti cepet aus, cepat panas, kalo saran saya mending di semprot pakai oli, kalo nggak pake grease/gemuk 🙏
Sekedar saran" bos
Siap om, trimaksih atas sarannya om ..mantap 👍😁
Bnr sx
Yoi karena sifatnya wd untuk membersihkan bukan melumasi mending kasi oli atau Grease 👍
Bener bang saya kmren ganti pakai laher oblak juga ngk awet
Iya om, ganti conrod kode 6000 hanya sementara nanti wajib ganti yg model ori,
Itu tergantung medan jalanya mas bro,
Kalau lewar jln Aspal yaa awet tapi kalau lewat jalan setapak seminggu bearink nya peccah semuanya👎👎👎
Iya om kan judulnya sementara, bukan sementaun wkwkwkw
Bearing bambu nya di lepas apa tidak itu kang
Salam diamond 🔥
Siap sodara kuhh,,😁
Berarti ga usah di bubut yang bng cukup pake raher6000sajh
Tengahnya di psng bos geh
Jafi itu ngak perlu ganti apa bos soalnya di tempat saya yang kelahar 3.itu mah mahal bener
Belinya bisa di online shop bang, biar murah iya klo di bengkel suka mahal,,
Kang yg di ganti bearing cuma dua lubang apa sadayana tilu lobangna di ganti bearing?
Sesuai kebutuhan bang,,😄👍
Salam deltabox
Makasi,,broo,,
Berarti 1 lobang concrod arem nya ada 2 ya mas kanan dan kiri berarti tengahnya kosong kan ,dan apakah di concrod vixion old juga pas pakek 6000
Kayanya bisa mas
Pasti ada alasannya pabrikan menggunakan bearing Bambu tujuannya titik tumpu berada di pelor yang panjang dan banyak. Sedangkan Bearing biasa bertumpu pada pelor bulat dan sedikit. Baru hitungan Bulan pastinya oblag jika menggunakan bearing biasa. 😂
What the hell yeah i am so proud your channels and awesome video
Makasih broo udah mampir,
@@mugisugiono dia ngomong apa bro...😂
katanya klo mau beli tempe.1000.an aja harganya..😂
mantap kang..
tp klu vixion r atau r 15 bisa ga??
Sya belum pernah coba,,tp mungkin bisa ajh om
Cara seperti itu jamin om gak bakal awet,,, harusnya bearing bukan di pinggir tapu di tengah tapi di bubuk dulu dudukan bearingnya, jamin awet
Oke om trimaksih info dan sarannya,
Coba tes baut pin nya bang,, koplak apa gak,,
Siap
Cairan sempeot wd apa bang
Itu bearing langsung baut yak.nggak make bosh lagi?
Iya langsung om,,
Pertama saya coba coba , besok nya saya coba lagi la ko enak
Hahah,,🤣🤣 awlnya coba coba,,
Bang klo ddukannya udh kemakan haruskah diganti atau masi bsa dipake??
Kalo belum parah masih bisa om,,
Ouh oke nuhun infona
Sami Sami Kang Sam,,
Trrima kasih mase..ilmunya sangat bermanfaat..
Trimakasih kembali mass