Kako ispolirati auto i recenzija paste za poliranje
Вставка
- Опубліковано 13 вер 2024
- U ovom video pokusavamo na što kraci i jednostavniji način da uvedemo početnike u poliranje auta a usput testiramo paste za poliranje od Labocosmetice a to su Audace, Leale i Fiero
Time Stamps/ Vremenske kuke:
01:56 Odmašćivanje površine
02:35 Lampe / Svetla osvetljenje za poliranje
05:45 Odabir podloga/sunđera/vuna/mikrofibera za poliranje
06:19 Odabir mašina i nosača sunđera i objašnjenje
08:37 Odabir mikrofiber krpa
11:15 Početak poliranja sa rotacionom mašinom Festol SHINEX 150-14 FE i Vunom za poliranje
14:33 Početak poliranja sa BigFoot Rupes LHR21 MK III i Meguiers 5" mikrofiberom
18:12 Početak poliranja sa FLEX XFE 7-15-125 i Grubog sunđera za poliranje
20:28 Sumiranje utisaka i recenzija grube paste za poliranje Labocosmetica Audace
--Partneri--
Eurodubs , majca iz videa:
Facebook
/ eurodubscom
Web Sajt
eurodubs.com/
AD Miškovic iz Beograda partneri:
Facebook
/ autodetailingmiskovic
Web sajt
autocentarmisk...
--Proizvodi--
Paste za poliranje Gruba Labocosmetica Audace
www.detailingo...
Mikrofiber krpe:
www.detailingo...
Oprema i alat za poliranje:
www.detailingo...
Scangrip reflektori USKORO U PRODAJI
Sunđeri za poliranje:
www.detailingo...
Smirgle:
www.detailingo...
Mašine za poliranje:
www.detailingo...
Muzika:
This Music is free to use - Just copy this in your video description:
Typical - Run
Link: • Typical - Run | ♪ No C...
Promoted by Typical Music
Vrlo detaljan opis i prilično poznavanje tematike ! Ovakav rad rijetko se viđa !
Sve pohvale !
Hvala :)
Koja je cena ove grube paste
Bravo Rale jos jednom
Hvala ti :)
Pozzz svaka cast za nas pocetnike koji se misle bavit ovim poslom exttra sve
Bravo!
Hvala :)
Top video Raleee
Awesome video Brother🙏🤜
Thank you Reggy :)
Dunno if anyone gives a damn but if you are bored like me during the covid times you can watch all of the new movies and series on instaflixxer. Have been streaming with my brother for the last few weeks :)
@Neil Alonso Yea, been watching on InstaFlixxer for since november myself :D
Svaka cast,hteo bi pitati kako se zoves na instagram da bi te pitao oko poliranje i sundjere,jer bi ja hteo da poliram auto...
Samo potrazi DetailingOprema ali ima u opisu kanala i na FB :)
Pozdrav Rale,odlican video i u potpunosti te podrzavam.Imam par pitanja i nadam se da mi mozes dati odgovore.Da li je moguce ceo posao(misleci na grubu i finu fazu)odraditi rotacionom masinom?Mozeli se sa tih 250ml u boci preci ceo auto? I da li je moguce i zavrnicu (finu pastu) raditi sa vunom.Hvala ti
Poz. Da li moze ceo posao da se uradi sa rotacionom masinom, da moze. Tako se nekada radilo da je samo rotaciona masina postojala, da li je teze nego sa ekscentricnom, da jeste. Po autu nebi trebao grube paste vise od 100g da potrosis u nekim ekstremnim slucajevima 150-200. Ali ako trosis toliko nesto radis pogresno. Sto se tice fine paste to sigurno ne prelazi vise od 50g po autu. Uzeces grubu "podlogu" vunu stavices na finu pastu i oces anti hologram? Nema smisla. Za finu pastu uzmes fini sundjer i onda zavrsis. Znam da postoje na trzistu Finish/Fine vune i mikrofiberi ali nikada nisam bio ljubitelj na njih nekako su mi nesigurni.
Pozdrav, sa kojim pastama bi uradio bas tu haubu da izvuces maksimum, inace svr pohvale za rad i edukaciju.
Sa Audave i Leale verujem da mogu izvuci maximum
Brate posle ovog obijasnjavanja ne znam ni kako se zovem pretera ga
Zato 2 3 puta se pogleda xD
Da li je uvek potrebno dvoslojno poliranje ili nekad poliras samo srednjom ili finom pastom i od cega to zavisi? I moje drugo pitanje: ostatak vozila, da li takodje prelazis grubom pastom ili samo ostecene delove? Hvala unapred, veliki pozz!
Prvo pitanje je sta se zeli postici. Ako je da se samo uglanca i sija. Dovoljno je i samo finom. Ako oces da se ukloni sto vise ostecenja onda grubom pa finom.
@@DetailingOprema hvala na odgovoru.
Ekstra video! Pitanje jedno kako odlucujes i na osnovu cega sa kojom eksentricnom masinom ces raditi 15 ili 21) ?
Kada pogledaš razlika je 6mm(između 15 i 21mm) i po meni 21 ima veću moć korekcije, brže će ukloniti defekte, lepše će finiširati ALI i brže oštetiti sunđere, čak što više može ih i spaliti. Po meni i lepse radi (i ako više vibrisa 21 od 15) i ako malo ise vibrira. Ali stavis na 21 masinu nosac sundjera od 15(125mm) i sve super. Po meni naj iskrenije ako kod nekoga moyes da probas 15 i 21 i sam se uveriš šta ti odgovara. Neko će reći 15 neko 21.
Evo dodao bih na ovo sto je rale rekao. Ja bas koristim rupes 21 sa nosacem sundjera od Rupes-a 15, tj imam 21 masinu sa sundjerima od 140-150mm. Sta time dobijas za razliku od 15mm ekscentra, dobijas snazniju masinu, brzi cut i meni licno takodje se vise svidja kako "radi" 21, tj kakav je osecaj u ruci, ali na uglovima i iviciama zbog velikog ekscentra je malo teze odraditi korekciju, a negde i nije moguce, tako da treba da je prati rupes 75 ili napr flex pe 80. Tj male ekscentricne polirke sa sundjerima od 80mm. Isto ces imati probleme na uglovima i nepristupacnim mestima sa bilo kojom ekscentar polirkom, ne bitno da li je 15mm ili 21mm ekscentar.
S cime odmašćuješ pobršinu i da li bi se moglo polirati sa brusilicom, imaju oni setovi kao za brusilicu. Pozdrav
Pozdrav, imas dve opcije za odpascivanje povrsine to jeste 3. 1. IPA (isopropinal alkohol razmere 1:1-3) 2.Namensko srestvo 3.Operte sa auto sa pred pranjem.
Naj iskrenije treba ti potenrciometar za poliranje povrsine, jer u danasnje vreme poliranje ide od 680-1400RPM obrtaji poliranje
Ja sam ofarbao haubu na opel astriG trebam da ispoliram.Treba li taj sundjer ili vuna biti malo vlazna .Pozdrav.
Svakako je Vuna agresivnija, bolje radi i duze traje nego sundjer ALI sundjer ostavlja lepsi finish. A sto vlazna vuna? :)
Pozdrav.prvo da kažem svaka čast na objašnjavanjima,gledao sam više tvojih videa i stvarno mi se sviđa kako radiš.imam jedno pitanje,kod ogrebotina samo laka grubljih i da kažem lakših ogrebotina,nakon eventualnog šmirglanja ili samo poliranja ogrebotina,da li je to trajno rešenje za uklanjanje ogrebotine i išmirglane površine ili će se nakon više meseci i pranja auta ponovo pojaviti ta ogrebotina.ako je odgovor ne,onda dolazim kod tebe da mi radiš auto.pozdrav od sugrađana :)
Pre svega smirglanje nije za sve, smirglanje je zanat za sebe, ako se uradi korekcija kako treba da li samo sa poliranjem ili sirglanje i poliranje ta ogrebotina se nece pojaviti jer se uklonio jedan sloj laka i doslo do sveze povrsine
Druže,moli te za pomoc.Nov sam u ovome.Dobio sam uz Einhell polirku nosač sunđera od 180 mm,ali sam čuo da je to preveliko.Koju mi veličinu nosača i sunđera preporučuješ za poliranje celog auta polirkom...150 mm ili manji?Takođe da li je za poliranje ogrebotina i oštećenja dobra veličina nosača i sunđera od 80 mm?Znači da li bi te dve veličine bile odgovarajuće t.j optimalne za rad...poliranje celog auta i poliranje ogrebotina i manjih oštećenja ili su po tebi bolje neke druge dimenzije?Takođe još jedna bitna stvar...koliko je bitan sam kvalitet sunđera...t.j. da li je dovoljno kupiti one Womax u WobiHouse koji su jedno 4-5 puta jeftiniji od Sonax ili Ewocar sunđera?Ili je ipak bolje kupiti Sonax ili Ewocar ili možda ShineMate sunđere?Koje ti preporučuješ za Hoby varijantu t.j. za poliranje samo mog ličnog automobila?Hvala unapred...
Pozdrav, standard nosac za sundjere je 125mm. Tako da sundjere i nosac sundjera ciljaj za tu velicinu. A 80mm za poliranje celog auta je premala, to ti je vise za branike, dovratke, A B C stubove, farove itd, mala mesta. Svakako u vecini slucaja diktira koliko para toliko muzike. Ima razlike naravno u kvelitetu. Sada da mozda mi ne tvrdimo pazar uzmeti jednom prilikom "manje kvalitetno" i drugom prilikom "vise kvalitetno" i uverite se sami.
@@DetailingOprema Hvala ti puno.Ja se već danima zezam sa tim.Uzeo sam Hobi Rotacionu Einhell polirku,Ewocar paste i sunđere.Od sunđera sam uzeo crveni t.j, srednji i bordo za finiš.Iako sam čuo pohvale za Ewocar paste i sunđere...sa crvenim sunđerom i njihovom jačom pastom Havy cut...često probijem i lak i farbu.Poludeo sam. :( Ipak treba praksa i detaljniji savet vas koji ste duže u ovome.Ne može nažalost to tek tako da se radi.Sigurno treba znati kada malo pritisnuti,a kada polirati samo težinom same polirke...bez pritiska i kada prestati sa poliranjem.Mada i ova polirka ima minimalnu brzinu od 1000 rpm t.j. obrtaja što nije malo...čini mi se.I ne bi trebalo ići iznad 1100-1200 max...koliko sam provalio.Problem je što ne znam kada da stanem sa poliranjem i da li uopšte treba praviti bilo kakav dodatni pritisak na polirku!?
Sta sve koristis za odmascivanje??
Ima vise proizvoda sto jako volim i nemogu se odluciti za jedan specificno. Klasika medju odmascivacima CarPro Eraser zbog svoga mirisa i lepog ponasanje na povrsini. Onda Labocosmetica Veritas je jedan od najboljih i najacih jer se razredjuje od 1 do 1:5. Sledeci favorit je FX Protection Surface Agent sto je po ceni i kvalitetu u rangu i jaku moc odmascivanja ima.
@@DetailingOprema hvala probacu neki
Šta se konkretno odnosi na odmašćivanje? Da li može i bez poliranja samo sa tim sredstvima da se prebriše auto radi uklanjanja prljavštine? Pozdrav
@@lazarstojmenovic7952 Pa tipa svasta nesto padne na povrsinu uglavnom se stvore masnoce.Pre poliranja je preporuka da se odmasti povrsina.Da ne skakuce masina dok poliras...A naravno da mozes da odmastis auto u toku pranja bez potrebe ako nemoras da poliras
Može jedno pitanje, imam doma rotacionu mašinu i pastu scoll s3 gold xxl, e sad auto koji je za poliranje nema duboke ogrebotine nego samo swirlove i holograme, koju mi spužvu preporučate, ja sam mislil uzet crvenu ali nisam siguran? hvala
Неће ти нико одго орити... Ово је видео ипак намењен реклами и хвалисању.
Koja je zadnja faza oksidiranja farbe a da se moze ispolirati....hvala
Ako misli se prica o oksidiranom laku moze se ispolirati i zastititi i neko vreme da je uredu ali na zalost to ce propasti posle odredjenog vremena jer to znaci da je lak na autu izgoreo i propada mu UV zastita i kad tad ce se morati lakirati, na mom autu kada sam ga kupio krov bio oxidiran i posle poliranja i zastite uspeo sam skoro 1-1.5god da bude ok i pocelo je ponovo i onda propao skroz. A ako pricamo o akrilnoj boji iskreno tu sve zavisi koliko je oxidirala ako je malo to se ispolira zastiti i dobar si neko vreme ako je puno oxidiralo cak moze poliranjem da se dodje to temeljne koliko je losa oksidacija i to opet znaci treba da se ide kod farbara.
@@DetailingOprema hvala...imam bmw e 39..i trebam ga dovesti u red jer vidim da je ta serija podlozna tom oxidiranju....te cu vjerojatno ga izlakirati makar haubu i zadnju stranu kod vrata haubu moram lakirati a i krov te sam mislio da ovaj zadnji dio ispoliram jer je izgubio sjaj i oxidirao ali mnogo manje nego li hauba i krov tako da sam mislio taj dii i samo ispolirati ako moze drzati makar par god a onda bih vjerojatno ga i doveo u red svakako jer je dobar automobil....
Mozes li mi reci kako pravis alkohol za skidanje pasti sa laka?
Moze malo detaljnije na sta mislis? Ako mislis na IPA ja volim da ga razredim 1:1
@@DetailingOprema gdje nabavis IPA, koji?
@@zlajabrkic660 Morate se malo potruditi, nekada ih ima po apotekama, nekada u radnjama gde se prodaje kozmetika a nekada kod nekih kolega.
Rale kolikom brzinom si radio sa ekscentricnom masinom?
Rupes oko 3 , FLEX oko 4-5
gdje ima kupit te paste inace sam iz MOstara
Na zalost za Mostat ne znamo
Kakva je pasta u poredjenju sa Carpro Clearcut?
Poz. Znas kako ko je u ovom poslu duze vreme znace da ne postoji jedna savrsena pasta i da je najbolja za sve. Za grubu pastu uvek trebas da imas 5-6 razlicitih jer ce svaka na nekoj povrsini/laku da bolje radi ili gore. A sto se tice srednje ili fine to mozes slobodno od jednog porizvodjaca sto tebi odgovara. A sto se tice paste CarPro ClearCut dobra je pasta ali je drugacija za rad od ove.
Čoveče sav trud upropastiš lošim snimcima i tom refleksijom, jer na kraju se ništa ne primećuje razlika.
Ma sve to dobro :)
Tesko je neke stvari preneti preko videa lakse je uzivo :)