Les débuts du périphérique à Paris | Archive INA
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- Опубліковано 28 вер 2024
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RTF-ORTF | 1963-1973
Après 17 ans de travaux, le boulevard périphérique ouvre ses portes le 25 avril 1973, inauguré par le Premier ministre Pierre Messmer. Retour sur les raisons de sa création et sur les spécificités d'un chantier d'une telle ampleur.
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Images d'archive INA
Institut National de l'Audiovisuel
www.ina.fr
#INA
Respect aux constructeurs de cet ouvrage majeur.
- Vous êtes habitué aux bruits, vous ?
- Hein ?
- Non, je disais vous êtes habitué aux bruits ?
- Comment ?
Langage corporel : "ah bah oui"... "quelle question..."
@ Les EPI?? pas de casque anti-bruit? Hein? c'est quoi un casque anti-bruit??!!!!!!! Une autre époque ;)
incroyable l'efficacité de ses fenêtres au gars
Wow, le Concorde Lafayette en construction à Porte Maillot 🤩
Les gens qui ont été dégagés de chez eux pour laisser la place à la construction doivent en être tellement fier.
C'est le Hyatt Regency maintenant c'est bien ça ?
@@thomasb4865 Oui, c'est bien ça. Mais l'hôtel n'occupe qu'une partie de l'immeuble.
@@thomasb4865 C'est quoi ?
« Ah là là, à l’époque, on savait parler et s’habiller »
Je ne doute pas que cet ingénieur a porté son costume en plein chantier dans la poussière, mais je suis à peu près sûr que les ouvriers derrière portaient un bleu de travail.
Léon Zitrone est comme Sim, on dirait qu'il a toujours été vieux.
en 73 , il avait 60 ans ...
Alice Sapritch et compagnie...
@@jandron94
Alice Sapritch a été une très belle femme étant jeune.
Elle a été la muse de plusieurs d'artistes peintre. Mais va savoir pourquoi c'est des toiles, et photos, que l'on voit rarement. Et à ma connaissance il n'y a eut qu'une seule grande interview de ses débuts. Que j'ai eu la chance de voir et d'écouter à la tv .
Il me semble qu'elle avait dit que jeune elle avait été très belle et que maintenant elle avait une gueule. C'était aussi la seule artiste qui avait son nom dans l'annuaire téléphonique et elle avait des discutions avec des jeunes pour savoir comment être célèbre, connaître le métier,...
Fallait le faire.
C'était un être à part, extrêmement cultivée.
Son regret était d'avoir dû fuir la Turquie, son pays, pour des histoires de politique.
Et oui, la Sapritch était une réfugiée .
On l'a connu vieux nuance...mais ça ne fait pas toute une vie hormis médiatique...
c'est parce que à leur époque il etait plus facile d'XP. ils se sont fait Power Level a la fin de la Seconde guerre mondial et ont atteint le niveau max tres jeune.
"Quel bruit" !
Personnellement c'est plus la vue que le bruit encore qui me choque😅
quel air pure lol
Le bruit des voiture du siècle dernier, c’est VRAIMENT un autre level que les Tesla électrique d’aujourd’hui 😅
Lol
Itou
Oui la vue, mais pas que : Les logements mal isolés acoustiquement parlant, ça existe aussi ^^
Au bon vieux temps
Ouvrir des routes ça a tellement réglé le problème de bouchons, on a pas du tout subit le paradoxe de braess
Tu peux pas regler le 'probleme' des bouchons (la consequence de pleins de voitures quoi) faut pas s'inventer des histoires. Tu peux tenter toutes les mesures que tu veux pour reagir au traffic, mais meme en Chine dans les nouvelles villes avec 50 lignes de metro, en Hollande avec leurs network de velo enorme, au Luxembourg avec les transport gratuit, a Hanoi ou ils roulent tous en mobilette bah crois moi qu'en heure de pointe ca bouchonne.
@@blanco7726 Et ne parlons pas de l'Inde où c'est le karma qui décide de la voie à emprunter. xD
Superbes images.
Mercie!
Le tronçon porte d'orléans-Porte de vanves a du être ouvert en 1962.
En 2010, grâce à l'évolution d'internet et la montée du télétravail, j'ai FUIT Paris pour vivre dans un village du Lot:
ça m'a rajouté 20 années de vie !!! Je ne pouvais plus supporter les bruits, les bouchons et l'insécurité globale !!!
Heureusement, j'ai un directeur qui m'a fait confiance et je travaille maintenant beaucoup plus serein, donc bien plus efficace !!!
En 2023, Hidalgo veut revenir en arriere en supprimant une voie du periph, en transformant une partie en jardin bref, en interdisant aux banlieusards de venir à Paris
Même les personnes âgés de nos jours ne s’expriment plus avec ce ton, c’est bien que tout le monde évolue.
Les personnes âgées de nos jours sont les bébés d’hier
Il me semble que c'est l'accent parisien un peu bobo que l'on entend principalement. Après forcément 1973 - 2023 les temps changent et les accents aussi (même si l'accent bobo parisien reste encore présent dans certains endroits)
Régresse plutôt
Le temps des certitudes
C était vraiment dur pour les ouvriers
Après cette archive je conseille à tout le monde de regarder "Record Moto Tour Du Peripherique Paris en 9min57" UA-cam prend le relais
5:01 hypnotisant ! 😵
Et on a oublié la pollution de tous ces pots d’échappement à critair peut-être 10 tellement qu’on polluait vu que le contrôle technique n’existait pas
Inav bravo pour ce ravissant video qui date de l'annee 1973 😱 50 ans ！ on voit leon zitrone qui avait a l'epoque 54ans vit -il aujourdui ？？？
Il y a longtemps qu'il est décédé.
L'idée du "progrès" il y a un demi siècle à peine...quoiqu'on en dise, on a fait du chemin depuis et pas qu'un peu!
Ici Léon à vous Guy Lux 😂
un jour, nous dirons : mais quelle erreur !
Qui sait, peut-être qu’un jour il créerons un périphérique cyclable.
Si on se réfère à toute la connaissance acquise aujourd'hui en matière d'urbanisme sur les autoroutes urbaines et le trafic induit, on peut déjà parler largement d'erreur qui ne solutionne rien...
@@marvinsecurite8781 En tout cas avec la petite ceinture, s'il y a la volonté de le faire, cela peut se faire relativement aisément avec des rampes d'accès et de sorties.
Jamais, l'erreur c'est les cyclistes qui croient avoir inventer le fil à couper le beurre et veulent imposer leur didacts.
En terme de circulation rien a changé........
vous pourriez faire en sorte de rendre votre logo moins visible, un peu transparent si possible
pareil pour vos baniérre avec les date, sa devrai pas autant cacher une partie de la video
Tu veux piquer le contenu ?
Le reportage commence avenue de la porte brancion paris 15 eme et porte de vanves paris 14eme.
Et dire que le périphérique allait résoudre les embouteillages! 😆En fait, on sait depuis des décennies que la seule manière de faire diminuer les bouchons est d’offrir de vraies alternatives à la voiture (transports en commun, marche, vélo, micromobilité etc.)
L’appartement à 30 m du périphérique 😮 C’est où ça ?
C'est partout.
@@crishamedet4834sauf dans les "beaux quartiers"
Quelle chantier titanesque 😯
1.2 milliard de francs pour construire le périphéique parisien maintenant le moindre rond point c'est tout de suite plusieurs million d'euros
Leon zitrone!!❤❤
Comme pas mal de réalisations urbaines de grande envergure censées apporter une solution, on a dit du périphérique parisien, avant même son achèvement, qu'il était dépassé. Dans le reportage, il est même question de la future A86 pour apporter une solution au périphérique qui, lui-même apportait une solution aux embouteillages sur les « Maréchaux ».
Au début des années 1970, le périphérique était une vieille idée, née avant la Seconde Guerre mondiale.
Au début des années 1950, ils ont planché sur la question et il a fallu attendre encore vingt ans pour que ça prenne forme. Le boulevard périphérique de Paris avait donc la quarantaine au moment où le reportage a été tourné.
À cela s'ajoute le fait que les décideurs de l'époque étaient presque tous nés au début du XXe siècle. Ils avaient donc des raisonnements qui dataient des années 1930.
Aujourd'hui, on demande moins leur avis aux vieux. Les décideurs sont des gamins qui prennent des décisions audacieuses mais parfois inconsidérées.
L'idéal serait peut-être que toutes les générations se concertent.
oui c'est vrai, d'ailleurs les années 30 étaient assez avant-gardistes à bien des égards, dans le meilleur des cas...je ne parle pas du pire.
@@lennya9211 Que de gens de solutions à cette époque ! Parfois finale malheureusement
@@lennya9211 Les années trente étaient étonnamment modernes, finalement.
@@JulienGaubert exactement !
@@JulienGaubert Ça a permis d'avoir de la croissance et créer des emplois.
50 ans plus tard, on va le transformer en boulevard !
Le périph c’était super bien dans les années 60-70... en 2023 c’est pas la même..
4:50 Elle a vraiment touché à tout Marina FOIS !! Bravo !
aaaah l'époque ou le concept de demande induite en terme d'urbanisme n'existait pas :D
Le #saccageparis originel
6:25 La (future) tour TF1?
Mdr yavais personne dans les rue 😅
Maintenant le periph se fait vieux. Pour desengorger paris il faudrait en construire un autre periph en banlieue et mettre des passerelles dans la ville. Les voitures électriques arrivent et Paris n'est pas prêt
Aujourd’hui c’est un cauchemar d’emprunter le périphérique
C'est des génies
Merci hidalgo !!!
Il y a à peine 15 ans , vous connaissiez paris et la proche banlieue vous évitiez n'importe quel bouchon. Impossible aujourd'hui.
Une autre époque avec des journalistes de l’ORTF au service du gouvernement et du ministère de l’information !
Ça ne change pas, sauf qu'il y a plus de chaînes tv.
Aujourd'hui il y a l'arcom .
Le périph déjà saturé le jour de son ouverture ! on voit toujours trop petit dans ce pays .
Des passages à trois voies est un p.. indicap qui dure depuis plus cinquante balai !!! 😱
Ouvrage d’art ! 😂
Le temps ou la France avait les moyens de sa politique , époque révolue 🙄
Zitrone : en allemand = citron. Zitronensaft = jus de citron.
Si les anciens voyaient comment est devenue Paris ils seraient scandalisés
Et aujourd'hui en 2023 on se tape encore des travaux partout à chaque coins de rue à Paris, quand un chantier se termine, un autre recommence. Merci HIDALGO
Exactement vous avez tous dit
En fait le périphérique de Paris a toujours été problématique depuis plusieurs années 😅😅😂 avec les embouteillages pénibles
Les archives c'est quand même passionnant on ne se lasse pas du passé.
L'aveuglement du tout bagnole.
Ils ont foncé dedans a pieds joints, et on doit nous faire le contraire...
Surtout quand on constate le présent.....
Nostalgie 😊
On ?
J’ai retrouvé plusieurs documentaires sur mon quartier où j’ai grandis 😜😜
Ça fait bizarre mais c’est trop génial
L’époque où tu perdais ton boulot le matin
Tu commençais ailleurs l’après-midi 🥲
Quand je regarde les vidéos de l'INA ma conclusion c'est souvent que c'était pas mieux avant. Les gens idéalisent l'ancien Paris mais entre l'hystérie du tout voiture, du tout béton avec la construction d'immeubles inhumains, la pollution, les crottes de chien plein les trottoirs, les taudis sans sanitaires, les transports en commun insuffisants, et d'autres que j'oublie sûrement, ça ne donne pas spécialement envie d'y vivre à cette époque. Reste aujourd'hui pas mal de problèmes d'insécurité mais heureusement sur tous les points que j'ai cités il y a du mieux, même s'il reste beaucoup à faire.
On oublie un peu vite que sans le périph c'était encore pire. Le problème c'était l'illusion pour le "tout voitures" de ces années là. Il y a une phrase du journaliste révélatrice à 0:30 quand il parle de l'antique chemin de fer. A l'époque le train c'était ringard, la voiture c'était l'avenir.
Illusion d'une époque où la consommation de pétrole augmentait de 7% par an. C'est ce qui a créé la croissance des 30 glorieuses d'ailleurs.
Merci pour ton commentaire, je m’attendais aux habituels nostalgiques un peu react et tu m’a remonté le moral 😊
Ouais. Ils ont supprimés les trams et bus dès cette epoque car accusés d'occuper trop de place par rapport aux voitures... faut pas être surpris qu'après ca la situation soit devenue aussi dure pour les conducteurs...
Sans compter la circulation qui a doublé depuis... Sans le periph, y aurais des bouchon jusqu'a Lyon ^^
@@Nico-un6oh Mais il paraît que plus on ouvre de routes aux voitures et plus il y en a qui circulent....donc il n'y aurait certainement pas eu le double de circulation sur Paris aujourd'hui sans le périphérique....a priori.
Facile de critiquer le passé avec le journal du lendemain dans la poche. A moins, on essayait de régler les problèmes autrement que par les interdictions hidalguesques. Et si le reportages fait allusion à la petite ceinture, antique ma semble approprié.
autre temps autres mœurs, qui aura remarqué que le monsieur au début est en deuil avec le ruban noir au revers de sa veste
A l'époque c'était infernal de vivre à Paris ou en proche banlieue, il y avait des travaux partout. Les 30 glorieuses quoi !!! Quand même fou de voir qu'en 73 le périph était déjà saturé.....J'avais 5 ans cette année là, que le temps passe.
C.est toujours infernal 🤢
Le mot Infernal est resté depuis 😅 au contraire moi je pensais qu'à l'époque le périphérique était plus accessible mais visiblement rien n'a changer
Qu'est ce que les reportages étaient bien écrits et les gens s'exprimaient bien et sans agressivité et sans hurler
6:38
L'échangeur de la porte de Bercy... Un enfer. Mon moniteur d'auto-école m'y a fait conduire dès ma deuxième heure de cours, j'en transpire encore.
Exact, il est très mal conçu du aux contraintes terrains à l'époque mais surtout, ils n'imaginaient pas une telle croissance automobiles.
Le grand bassin direct!!
Cet échangeur m'a fait plus d'une fois insulter les architectes de ce désastre routier fait au pifomètre!
L'ingénieur en BTP et le journaliste, tous les deux en costume 3 pièces ... je comprends mieux d'où provient l'élégance à la française. Aujourd'hui c'est tee-shirt H&M pour tout le monde.
Et même plutôt claquettes/chaussettes !
En 1973 100 000 véhicules par jour. En 2023 c'est 1 million et Hidalgo qui veut supprimer une voie !!!
Incroyable d’apprendre qu’à peine mis en service le périphérique saturait déjà !
Hidalgo qui nous ramène en 1920 c’est ça le progrès
Merci de continuer de partager ces morceaux d'histoire.
Les pauvres gens à la fin ….. entre la vue et le bruit au secours
et l'odeur ?
et l'air pollué... Il restait plus qu'à déménagé
Côté banlieue, c'est des bâtiments pas toujours construits propre qu'on a eu trop peur de démolir pour réaliser proprement la route... puisque les 300m où il ne devait rien y avoir (ancienne zone libre liée aux fortifications que Paris avait jusqu'au début du 20e siècle).
On a eu le pire des deux, une route mal faite et des habitations aux pires endroits
Le bruit et l'odeur. 🤔
Aucune qualité de vie .
Marrant comme le périph a été construit en souterrain uniquement à hauteur des beaux quartiers du 16ème, un hasard sans doute...
Sûrement !
Certainement.
C'est vrai que cette partie là est majoritairement souterraine mais se posait la question du lac supérieur du bois de Boulogne ainsi que le Parc des Princes.
A un moment donné pendant les années 2000 je crois qu'il y avait le projet de le recouvrir partout où cela était possible, certains endroits l'ont été depuis mais j'ignore si cela se poursuit.
Cordialement.
Assurément
Époustouflant..
Les impôts servent à quoi aujourd’hui ?
c'était du temps où l'on portait encore le deuil, comme le montre le ruban d'un intervenant
l'après guerre ?
Oui, une époque de belles meures qui ne retourne plus!
A vélo à Paris on dépasse les taxis
A Paris à vélo on dépasse les autos
et moi ... je passe plus par Paris, c'est dépassé. Lol
Oui, déjà à l'époque, Joe Dassin chantait ça. La preuve que Paris commençait à être saturée à l'époque du tout-bagnole
Ça a du leur faire tout drôle du jour au lendemain d’avoir des échangeurs en béton + les nuisances etc
Déjà à l'époque on glorifié le tout individualisme au détriment de la communauté et au jour d'aujourd'hui rien n'a changé pauvre humanité
Le périph a donc 50ans et il n'a quasiment pas été amélioré depuis.... même les luminaires sont d'origine.... ça en dit long.
Et bientôt le periph à 50kmh x)
On régresse tellement....dans absolument tous les secteurs..c'est affligeant.
En tout cas c’était une belle époque, une époque de progrès, d'avancées, et d'ingéniosité....
On a tout perdu. Il y a encore un peu d'ingéniosité mais vraiment un tout petit peu...et encore...les gens ingénieux se barrent aux USA dans 99% des cas.
Depuis la bombe le concorde, et le Tgv..On a fait quoi de révolutionnaire ? rien.
Vous n'avez pas l'air de comprendre que tout ce qui était fait à cette époque était une magistrale erreur.
Ces gens avaient l'excuse de la myopie, car ils ne connaissaient pas le paradoxe de Baess, mais vous ne l'avez même pas.
La décision du tout-voiture fut une impasse terrible. 50km/h est une étape, nous aurons réussi quand tout ce foutoir sera démantelé.
@@lecommentaire4639 la ferme, nous les passionnés ont va vous faire dégagé en 4 ieme vitesse, profiter car dans quelques années vous allez vite dégager les ecolo anti voiture !
@@lecommentaire4639 si ca tenait qu'à moi on courrerait tous tout nu dans la brousse...mais l'etre humain a la maladie de l'évolution technique à l'extreme au détriment de sa planete.
@@lecommentaire4639 L'histoire est cyclique, on ne construit pas une civilisation sur la base de la décroissance.
Pourquoi l'ingénieur à t-il un bandeau noir sur son costume ? En deuil??
Des vraies pépites vos archives !
On en parle, de cette conversation mémorable à 6:38 , sur l'habitude au bruit ?
Plus de voies/routes = plus de voitures
Diminuer les bouchons en augmentant le traffic c'est une illusion, on s'en rend compte aujourd'hui.
Et diminuer le traffic en augmentant les bouchons en est une autre...
@@tacpilou5873 et certainement la meilleure solution.
Cependant, cela permet à plus d’automobilistes de circuler que sans.
@@naxygene2269 au détriment de tous ceux qui ne sont pas automobilistes, c’est forcément un compromis d’espace
Merci à vous.
Vous nous sortez des pépites.
Ça ne m'étonnerait pas qu'il y ai plus étonnant que ce sympathique reportage 😊
Léon Zitrone : « Faire le tour de Paris sans rencontrer un seul feu rouge ! » Oui mais s’il avait été visionnaire : maintenant place aux bouchons. Enfin c’est toujours surprenant de voir ses archives.
Et est ce que les bouchons ne seraient pas un peu dus aux feux rouges ?
Je veux dire, si Paris était faite de Stops et de priorités à droite.
Avant c’était sur le boulevard des maréchaux… vous imaginez l’horreur ?
@@MaxMax-wc2ms Pas de feu rouge sur le périphérique et pourtant beaucoup de bouchon.
Des feux dans les petites villes et pourtant pas de bouchon.
Donc la réponse à votre question est non
Les bouchons sont liés à un excédent de voiture qui a du mal à s'évacuer.
On peut faciliter cette évacuation avec une gestion de la circulation adaptée mais ça ne résout le problème qu'en attendant qu'encore plus de voiture viennent y circuler.
Le problème est donc bien l'afflux toujours croissant de voitures
@@MaxMax-wc2ms Les bouchons font partie de l'erreur qu'est la construction d'autoroutes urbaines, les américains qui ont poussé ça à l'extrême s'en rendent compte amèrement, t'as beau avoir une autoroute de 10 voies comme à Los Angeles, ça va bien au début mais au final l'autoroute attire toujours plus de trafic (trafic induit) et finit toujours par voir revenir des bouchons monstre assez rapidement... faire des autoroutes en ville ne règle aucun problèmes au final et ne fait qu'en créer d'autres...
Lui a fait sa partie du boulot, les autres n'ont pas suivi.
Un rêve a l'époque un cauchemar aujourd'hui
Le champ lexical de l'époque c'était quand même autre chose.
Léon Zitrone le boss ❤️
Enfin rouler sur Paris sans feux rouge mais pour rouler a 70 km/h et peut etre dans les année avenir a 50 km/h sur le periph, quelle interet ??
Une époque ou le pétrole semblait inépuisable et la pollution automobile était négligée. Même pas de casque anti bruit pour les ouvriers du bâtiment, ils devaient être sourds à 40 ans. Il n'y avait pas que du bon à l'époque
Merci de casser un peu cette expression débile "c'était mieux avant".
Bonjour, petite précision dans ton commentaire. Déjà dans les années 60-70, on disait qu'il n'y aurait plus de pétrole dans les années 80. Pour les ouvriers, les conditions de travail s'étaient vachement améliorer grâce en partie aux nouvelles normes de sécurité (moins d'accidents). Pour l'obligation de porter des EPIs, faudra attendre fin 80 et les années 90. Le faite que le patron doit en donner gratuitement à ses employés (2009). Encore de nos jours, il y a plein d'ouvriers qui n'en portent pas ou la stricte réglementation les fait chier.
Ca c'est une analyse qu'on peut faire...
Une autre consisterait à dire que c'était une époque où l'on tenait fermement aux libertés individuelles et qu'on les respectait (contrairement à aujourd'hui), qui consiste par exemple à posséder une voiture et de pouvoir circuler avec sans se le voir reprocher, de s'équiper d'un casque anti-bruit si on le souhaitait ou si on ne le souhaitait pas, etc.
Pour moi... c'était mieux avant.
Le pétrole est inépuisable le golem, contente toi de ta france de 2023 aka le shithole vassalisé en récession économique et grand remplacé
@@JohnSmith-ij1dd Oui effectivement je suis d'accord la dessus
comment faisaient les gens pour vivre sans fenêtre pvc double vitrage comme on a aujourd'hui.
surtout que leur voitures faisaient beaucoup plus de bruit.
leur fenêtre n'était que de simple bois et une vitre miniscule qui se cassait souvent à cause du courant d'air.
et oui les jeunes d'aujourd'hui ne connaissent pas ça 😄😄😄.
rien qu'aujourd'hui j'ai du mal à dormir même avec des vitrages pvc moderne.
Donc le gars qui dit qu'il a posé des vitres de 12mm c'était un menteur?
"Qui se cassait à cause des courants d'air"
Faut pas exagérer non plus !
Vous êtes de Marseille ou quoi ?!
On oublierait presque qu'avant la France était française. Je vous rassure il n'y a que dans ce pays ou on peut se faire cette réflexion.
La France quand elle rayonnait encore...
1.200.000.000 de nouveaux francs de 1973, ca donne 1.169.576.330 euro, du kif-kif.
Quel bruit ! En même temps a cette epoque là les voirures et camions étaient plus bruyant qu'aujourd'hui.
J’ai pris en charge une fois dans mon taxi un vieux monsieur qui était Architecte du périph parisien est déjà à son époque il disait avec ses collègues que quand le périph sera fini il sera déjà trop petit
Erreur: à 3mn50 le commentateur évoque le gigantesque échangeur de la porte de Bercy et les images sont celles de l'échangeur de la porte de Bagnolet.
Je me disais aussi lol
Il me semblait bien 🤔
J'en est pas l'impression c'est bien bercy pour moi
ta 50 ans de retard 🙄
@@youvince C'est clairement Bagnolet , il est reconnaissable avec sa forme de triangle sur ses bretelle a l'extrémité , Bercy lui ça fait des belles boucles pas des angles droits comme ça
A l'epoque on misait sur le developpement, pas sur l'assistanat,
Vu le paquet de monde qui passe aujourd’hui, je doute que ces architectes pensent la même chose
Des travaux incroyables.
La c étais le plein emploi pas de soucis 😅
@@Place_des_gamers lol
Cela a demandé 13 longues années je crois ?
@@philippejenvrin2741 Oui : des travaux énormes.
A 0,52. Je passe avec mon TUB HY CITROËN
0:52
TUB ou HY, il faut choisir.
Rien à 0:52, et les rares voitures avant et après ne sont pas des Citroën Type H.
Mais c'est l'excellent Léon Zitrone !
Pauvres voisins..
Passionnante ces archives, aujourd'hui on a 1,1 million dd passage par jour! Une prouesse technique !
Oui, technique.
C’est ce commentaire que je cherchais 😆
Je m en souviens j étais petite j habitais porte D Ivry il passait juste devant notre immeuble