Incroyable cette Model S Plaid qui est actuellement la Tesla la plus rapide du monde (commercialisée) ! Vivement que la roadster sorte pour voir ce qu'elle a dans le ventre ! :D
Ce n'est pas la Tesla la plus rapide du monde mais la voiture de série la plus rapide du monde (9.2 secondes au quart de mile 402m) Le précédent record était détenu par la Bugatti Chiron avec 9.4 secondes.
Impressionnant j’ai appris des trucs, c’est cool tes vidéos continue à tester tout et n’importe quoi en rapport avec la technologie c’est parfait moi je kiff..
J’ai une model3 depuis 8 mois et mis à part cette puissance démesurée j’ai toutes ces fonctionnalités que l’on peut voir dans ta vidéo, c’est vraiment une voiture incroyable, l’expérience est folle et continue d’évoluer de jour en jour. Aucun regret !
Il faut garder à l'esprit que le seul atout sportif d'une tesla est l'accélération. Si parmi vos critères il y a la vitesse de pointe, le freinage, la tenue de route, l'autonomie, la sonorité, la finition, le poids... N'achetez pas une Tesla. Mais si vous voulez juste une familiale qui accélère, c'est parfait.
quand la roadster sortira je pense que la communauté adorerait une vidéo dessus!!!🤩 incroyable la vidéo, à certains moments le cameraman avait vraiment pas l'air bien😂 quel missile⚡️⚡️
@@gatsby5119 Mais pour une voiture de sport plus rapide d’un bugati chirron , c’est incroyable la différence prix ( bugati chirron 4 000 000 $ contre 170 000 $ pour la Tesla )
@@chouaibscience8911 Sauf que ce n'est pas comparable... Un moteur thermique W16 et une électrique en dual motor avec une batterie, dont toute la puissance est disponible dès le début au moindre toucher de pédale. Là où le moteur thermique trouve toute sa puissance haut dans les tours(l'inertie du vilebrequin par combustion), il lui faut donc un peu plus de temps(cycle de combustion/échappement, le 4 tps quoi) que pour de l'électrique dont le potentiel énergétique(calories libérées) est bien plus rapide que pour une combustion classique par carburant. Pour moi, en termes de prix, la Bugatti Chiron vaut largement sa valeur, un tel moteur thermique est une vraie pièce/oeuvre d'art mécanique tel qu'un système d'horlogerie des plus complexes. Tous les mécanismes mis en mouvement pour résulter d'une telle performance est digne d'une main de maître. Et puis y'a pas débat entre un intérieur/extérieur de Chiron en Carbon+métal travaillé+cuir&alcantara et tralala et de l'autre une Tesla S Plaid en plastique. Alors oui c'est moins "rapide" sur un 0-60 mph(0 à 100 km/h) mais on parle de 0,3s(3ds) ce qui objectivement n'est pas grand chose. Et puis il y a toujours plus rapide qu'une tesla = une F1(Ferrari 86 standarde de 850ch) chronomètrée 0-100 kmh en pointe à 1.5sec , oke c'est pas une "voiture" au sens propre, une monoplace qui roule uniquement sur circuit, et dont le moteur ne dure rarement que + de deux courses, mais ça reste un moteur thermique qui abat en 1.5s, et plus qu'une électrique. Bref, sans parler des prochaines Super/Hypercars hybrides et/ou tout électriques qui feront mieux que cette Tesla S Plaid. Pour l'instant elle règne sur le 0-100 mais pas pour longtemps. Pour approximativement le même prix(selon l'optionnage) perso je préfère rouler en Taycan Turbo S. Le seul + chez Tesla c'est l'autopilote(j'avoue c'est une claque ! mais bon actuellement ça marche bien que dans la configuration des routes américaines et de l'infrastructure autoroutière US), en dehors : en Europe quoi, la signalisation et les routes sont tellement différentes que l'autopilote n'est pas le même et y'a pleins de Bugs encore, donc encore à travailler. Et les installations superchargers sont pas encore 100% pratiques au tout territoire. faut toujours calculer sont itinéraire pour une libre autonomie. Tesla ça sera bien dans ? 5-10 ans quoi ! En gros quand 90% des véhicules seront électriques et hybrides ! Enfin si on y arrive, on sait jamais ! Des fois qu'il y ai une WW3, une guerre nucléaire, une Apocalypse ou bien un COVID-XX70. Un effondrement de nos sociétés n'est pas à écarter. D'ici là, peut-être que la Terre et le déreglement climatique auront raison de nous.
@@alexgf5400 Non !, pas 2 moteurs sur la Plaid mais trois, dont deux à l'arrière, ce qui explique la petite plainte des pneumatiques arrières au lâché des freins. A ce régime, prévoir le budget pour les trains de pneus... Quant au prix, on est plutôt aux environs de 140 k€, pas 170.
Le décapotable n'étant pas aérodynamique et augmentant le poids (renforcement de la structure car pas de toit), en electrique c'est vraiment pas rentable mais je comprends pourquoi c'est cool aussi =)
Le type de voiture de mes rêves sont Porsche GT3 (La nouvelle 992 est une tuerie) ou Ferrari SF90 hybride de 1000CV. Les sensations sont d'un tout autre monde que ce que peut procurer cette Tesla. Par contre pour une voiture utilisable quotidiennement, j'avoue que c'est plutôt cool.
@@mikkygreg8730 On tend vers les prochaines années à la disparition des véhicules thermiques, et je pense qu'ils vont être surtaxé à mort pour pas que les gens les achètent (la masse), les riches pourront toujours mais donneront une image très négative, donc bon Les marques le savent, les marques hypersportives se dirigent vers une full électrification, car sinon elles vont mourir Je ne suis pas un pro electrique, même si j'avoue que c'est cool, mais pour la pollution rien qu'auditive, dans les villes et les campagnes, c'est génial, un silence qui va faire du bien, qui créé des problèmes chez les gens, ainsi qu'à la faune
@@mikkygreg8730 clairement l'accélération en électrique est fun a tester mais le manque de sensation genre vibration et bruit les rendent vite répétitive et lassantes, a la base on critiquait les nouvelles voitures pour leur "manque d'âme" mais clairement les normes ont changé
Vraiment très très très TRÈS impressionnant cette accélération dans un silence presque complet.. Avec cette auto qui reste abordable pour le commun des mortels tu peux laisser derrière la plupart des supercars au 0/💯 !!
♥ La ligne de la Tesla S est superbe, c'est la + belle Tesla, peut-être la seule Tesla vraiment superbe. • Dommage que pour la qualité de construction Tesla soit en queue de peloton. ↓ Accélérer + fort que l'attraction Blue Fire à Europa-Park : OK sur circuit mais pas sur route !!! ↓ L'absence de levier de vitesse ne me semble pas être une avancée ergonomique, idem pour l'absence du levier des clignotants, des commandes de températures, … ♦ Le volant Yoke : Ok s'il n'y avait que des autoroutes.
C'est marrant car l'accélération est tellement efficace (Pas de crissement de pneus, même léger.) et le bruit est si silencieux, qu'on n'a pas l'impression que l'auto accéléré si fort que ça.
Le future se passe devant nos yeux. Tesla font de bonnes voitures qui sont de bonnes qualités et les acceleration sont ouf. Je suis allé dans plusieurs model (s et 3 le dernier model), mais jamais dans la Plaid qui doit etre encore plus folle en niveau des accelerations. J’habite pas en France mais avoir une comme le dit le monsieur, attention aux PV, car ça devient vite un jouet. En ce qui concerne le system, il est tres interessant et futuristic comme celui que j’utilise (le nouveau MBUX).
Pour avoir testé l'accélération de la model 3 grande autonomie, je n'imagine même pas celle là... J'étais littéralement collé au siège avec levé au cœur 😂😂
@@ALIENWAREGTX réfléchit 2min, les volants de formule 1 répondent a un besoin spécifique qui est complètement a l’opposé du besoin quotidien sur les routes, il y en aura peut-être de plus en plus mais ca ne deviendra absolument pas la norme
@@zoulou1383 laisse le il est en train de comparer des choses qui ne sont pas comparables… pour les petites citadines classique ce volant est un enfer et deviendra jamais une norme
@@ALIENWAREGTX ça ressemble plus à un volant de gt3 qu'un volant de Formule 1 et le besoin est pas du tout pareille limite ça sert pas à grand chose d'avoir un volant comme ça sur route.
Pour info notre "bas de gamme" SR+ de l'année dernière accélérait déjà aussi fort qu'une Ferrari Testarossa ... Après est ce bien la finalité des véhicules électriques ? Belle vidéo
Salut bonne vidéo comme dab Voiture folle Question tu semble bien près du volant quand à ta position de conduite? A tu eu des difficulté pour les réglage ?
Bonjour . J'avais d'abord mis un pouce en l'air car essai de la Plaid en français ..Mais là je viens d'entendre ta conclusion et j'ai mis un pouce en bas ,car " les bras m'en tombent " d'entendre : 1) que la charge d'une Tesla est hyper lente !! 2) que la navigation est nulle . J'ai une tesla S depuis 5 ans ,bientôt 100000km en Europe ....et je ne m'en étais pas aperçu !!! Pour ce qui est de la recharge ,derrière la Tesla (sur ta vidéo) ce n'est pas un super chargeur que je vois .C'est un CHARGEUR tesla de ville qui fait 70 kw et non pas 250 kw comme un SUPERCHARGEUR. !! Evidemment "çà va moins bien marcher ...." la recharge à 70 kw que la recharge à 250 kw ,dirait Bourvil !!
Je crois qu'il parle du temps de chargement de la navigation qui était hyper lent dans Los Angeles avec les problèmes de détection qu'il a rencontré, et non de la vitesse de chargement de la batterie de la voiture.
pour avoir essayer un tesla p100d je trouve qu’on a quand même toujours 10x plus de sensation dans un thermique qu’en électrique, je trouve que ça perd tout son charme, c’est sûr c’est puissant réactif etc.. mais j’ai du 10x moins de sensation dans la tesla qu’une thermique
C'est la voiture de série la plus rapide au monde par accélération, et pas seulement de 0 à 100, elle est aussi la plus rapide au quart de mile (402 mètres) Aucune Ferrari Lamborghini ou Bugatti ne peut la battre et ce jusqu'à ce que le véhicule atteigne le limiteur de vitesse. Donc l'intro aurait pu être simplifié ^^
@@roubulgu2 ba non regarde alors a 11:46 c'est bien rn km/h la voiture a etait mise en francais avec les paramètres , de plus je ne pense pas que elle fait le 0 a 200 en 3 sec et il dit bien dans la video que il fait un 0 a 100
Moi je retiens les trois rolex que mister a acheté en un ans (la daytona oyster and gold fond noir, celle de la video la explorer 2 je crois et l’autre la gmt )😉😎
Bonjour, tout d’abord bravo pour cette vidéo ! J’ai une question : que fait la voiture durant ces 6 minutes de préparation ? On l’entend tourner/chauffer a l’avant, et cela m’intrigue. Merci d’avance à celui qui saura éclairer ma lanterne.
Elle chauffe la batterie et refroidit les moteurs. Il faut savoir que les batteries utilisées perdent beaucoup en performance en hiver, mais en été on ne voit pas trop de différence donc pas besoin d'attendre sauf si c'est pour établir un record.
Incroyable cette Model S Plaid qui est actuellement la Tesla la plus rapide du monde (commercialisée) ! Vivement que la roadster sorte pour voir ce qu'elle a dans le ventre ! :D
Sa vitesse Max doi pas être foufou
@@Taytayoff 322km/h c’est vrai que c’est pas foufou 😜
@@dalosroxx 280 actuellement
@@dalosroxx ya largement mieux bugatti 430 la jesko 480 elle et même pas top 10 niveau vitesse max
Ce n'est pas la Tesla la plus rapide du monde mais la voiture de série la plus rapide du monde (9.2 secondes au quart de mile 402m)
Le précédent record était détenu par la Bugatti Chiron avec 9.4 secondes.
Incroyable : merci pour tous ces angles de vues différent lors de l’accélération c’est dingue
Waaaahhhhh , une fusée !!!!! Incroyable ! Merci pour cette vidéo dont j’ai remis 10 fois le passage de l’accélération :)
Impressionnant j’ai appris des trucs, c’est cool tes vidéos continue à tester tout et n’importe quoi en rapport avec la technologie c’est parfait moi je kiff..
T’as appris quoi
@@NestaaM8 Feur
Tellement ouf cette voiture 🚗
Et c’est génial que Maxime soit là !!
J’ai une model3 depuis 8 mois et mis à part cette puissance démesurée j’ai toutes ces fonctionnalités que l’on peut voir dans ta vidéo, c’est vraiment une voiture incroyable, l’expérience est folle et continue d’évoluer de jour en jour. Aucun regret !
Excellente vidéo 🤩trop drôle vos réactions avec Maxime ! Une voiture qui fait peur 😂😂😂😂
Qu'elle accélération 😂, dépassé par tout le monde. La sensation doit être agréable 👍
C'est une tuerie on voit bien que jojol aimerait avoir cette Tesla plaid en cadeau 🌝 sinon très belle belle vidéo
Il faut garder à l'esprit que le seul atout sportif d'une tesla est l'accélération.
Si parmi vos critères il y a la vitesse de pointe, le freinage, la tenue de route, l'autonomie, la sonorité, la finition, le poids... N'achetez pas une Tesla.
Mais si vous voulez juste une familiale qui accélère, c'est parfait.
quand la roadster sortira je pense que la communauté adorerait une vidéo dessus!!!🤩 incroyable la vidéo, à certains moments le cameraman avait vraiment pas l'air bien😂 quel missile⚡️⚡️
Yooo Jojol
Juste bravo pour ton parcours, je te suis depuis tes 100k et tu as super bien évolué !
Bonne continuation ✌️🎉
Il t'en reste un peu sur le coin de la bouche 🤣
Impressionnant ! pas un crissement de pneu !
C'est très tentant, même si on n'utilisera pratiquement jamais une telle accélération au quotidien. En plus, cette voiture est belle.
Le prix est plutôt élevé et les finitions ne sont pas aussi bien qu’elle paraissent
Si en sortie de péage 😁
@@gatsby5119 Mais pour une voiture de sport plus rapide d’un bugati chirron , c’est incroyable la différence prix ( bugati chirron 4 000 000 $ contre 170 000 $ pour la Tesla )
@@chouaibscience8911 Sauf que ce n'est pas comparable... Un moteur thermique W16 et une électrique en dual motor avec une batterie, dont toute la puissance est disponible dès le début au moindre toucher de pédale. Là où le moteur thermique trouve toute sa puissance haut dans les tours(l'inertie du vilebrequin par combustion), il lui faut donc un peu plus de temps(cycle de combustion/échappement, le 4 tps quoi) que pour de l'électrique dont le potentiel énergétique(calories libérées) est bien plus rapide que pour une combustion classique par carburant.
Pour moi, en termes de prix, la Bugatti Chiron vaut largement sa valeur, un tel moteur thermique est une vraie pièce/oeuvre d'art mécanique tel qu'un système d'horlogerie des plus complexes. Tous les mécanismes mis en mouvement pour résulter d'une telle performance est digne d'une main de maître. Et puis y'a pas débat entre un intérieur/extérieur de Chiron en Carbon+métal travaillé+cuir&alcantara et tralala et de l'autre une Tesla S Plaid en plastique.
Alors oui c'est moins "rapide" sur un 0-60 mph(0 à 100 km/h) mais on parle de 0,3s(3ds) ce qui objectivement n'est pas grand chose.
Et puis il y a toujours plus rapide qu'une tesla = une F1(Ferrari 86 standarde de 850ch) chronomètrée 0-100 kmh en pointe à 1.5sec , oke c'est pas une "voiture" au sens propre, une monoplace qui roule uniquement sur circuit, et dont le moteur ne dure rarement que + de deux courses, mais ça reste un moteur thermique qui abat en 1.5s, et plus qu'une électrique.
Bref, sans parler des prochaines Super/Hypercars hybrides et/ou tout électriques qui feront mieux que cette Tesla S Plaid. Pour l'instant elle règne sur le 0-100 mais pas pour longtemps. Pour approximativement le même prix(selon l'optionnage) perso je préfère rouler en Taycan Turbo S. Le seul + chez Tesla c'est l'autopilote(j'avoue c'est une claque ! mais bon actuellement ça marche bien que dans la configuration des routes américaines et de l'infrastructure autoroutière US), en dehors : en Europe quoi, la signalisation et les routes sont tellement différentes que l'autopilote n'est pas le même et y'a pleins de Bugs encore, donc encore à travailler. Et les installations superchargers sont pas encore 100% pratiques au tout territoire. faut toujours calculer sont itinéraire pour une libre autonomie.
Tesla ça sera bien dans ? 5-10 ans quoi ! En gros quand 90% des véhicules seront électriques et hybrides !
Enfin si on y arrive, on sait jamais ! Des fois qu'il y ai une WW3, une guerre nucléaire, une Apocalypse ou bien un COVID-XX70. Un effondrement de nos sociétés n'est pas à écarter. D'ici là, peut-être que la Terre et le déreglement climatique auront raison de nous.
@@alexgf5400 Non !, pas 2 moteurs sur la Plaid mais trois, dont deux à l'arrière, ce qui explique la petite plainte des pneumatiques arrières au lâché des freins. A ce régime, prévoir le budget pour les trains de pneus...
Quant au prix, on est plutôt aux environs de 140 k€, pas 170.
12:11 Tellement puissante qu'on croirait que t'as Cut c'est vraiment un truc de ouf ...
C’est dingue de ce dire que c’est un moteur électrique ⚡️ et que tout dans cette voiture est électrique ⚡️
La voiture de mes rêves 👀
Il faudrait une version décapotable 😋
Par contre trop de tactile tue le tactile
Clairement c'est trop dangereux
Le décapotable n'étant pas aérodynamique et augmentant le poids (renforcement de la structure car pas de toit), en electrique c'est vraiment pas rentable mais je comprends pourquoi c'est cool aussi =)
Le type de voiture de mes rêves sont Porsche GT3 (La nouvelle 992 est une tuerie) ou Ferrari SF90 hybride de 1000CV.
Les sensations sont d'un tout autre monde que ce que peut procurer cette Tesla.
Par contre pour une voiture utilisable quotidiennement, j'avoue que c'est plutôt cool.
@@mikkygreg8730 On tend vers les prochaines années à la disparition des véhicules thermiques, et je pense qu'ils vont être surtaxé à mort pour pas que les gens les achètent (la masse), les riches pourront toujours mais donneront une image très négative, donc bon
Les marques le savent, les marques hypersportives se dirigent vers une full électrification, car sinon elles vont mourir
Je ne suis pas un pro electrique, même si j'avoue que c'est cool, mais pour la pollution rien qu'auditive, dans les villes et les campagnes, c'est génial, un silence qui va faire du bien, qui créé des problèmes chez les gens, ainsi qu'à la faune
Mon reve ses d'avoir les dodge ram TRX
@@mikkygreg8730 clairement l'accélération en électrique est fun a tester mais le manque de sensation genre vibration et bruit les rendent vite répétitive et lassantes, a la base on critiquait les nouvelles voitures pour leur "manque d'âme" mais clairement les normes ont changé
Rejoindre une progamme de bêta testeurs sur un programme d'auto pilote, n'hésite pas Jojol.. On se revoit là haut x)
🤣🤣
Faut absolument que @GMK fasse une vidéo avec cette voiture ce serait Aberrant 😈🔥👌
il n'aime pas les voitures électriques
Vraiment très très très TRÈS impressionnant cette accélération dans un silence presque complet..
Avec cette auto qui reste abordable pour le commun des mortels tu peux laisser derrière la plupart des supercars au 0/💯 !!
J'avais jamais remarqué que Maxime (l'ancien monteur de E-dison) était ton monteur aussi ! 😁
♥ La ligne de la Tesla S est superbe, c'est la + belle Tesla, peut-être la seule Tesla vraiment superbe.
• Dommage que pour la qualité de construction Tesla soit en queue de peloton.
↓ Accélérer + fort que l'attraction Blue Fire à Europa-Park : OK sur circuit mais pas sur route !!!
↓ L'absence de levier de vitesse ne me semble pas être une avancée ergonomique,
idem pour l'absence du levier des clignotants, des commandes de températures, …
♦ Le volant Yoke : Ok s'il n'y avait que des autoroutes.
Dommage, faut vraiment être dedans pour juste imaginer l accélération, j espère testé un jour!
J'ai adoré la vidéo , merci 😊😉
C'est marrant car l'accélération est tellement efficace (Pas de crissement de pneus, même léger.) et le bruit est si silencieux, qu'on n'a pas l'impression que l'auto accéléré si fort que ça.
Je viens de capter que Maxime est l'ancien cadreur de e-disons (paix a son âme )
Mon envie d'avoir une Tesla avant la vidéo 📈 et après la vidéo 📉
sympa ! tu t'es fait satelliser avec le mode dragster :p
ça me rappelle le volant de KITT dans K2000 :D
Le future se passe devant nos yeux. Tesla font de bonnes voitures qui sont de bonnes qualités et les acceleration sont ouf. Je suis allé dans plusieurs model (s et 3 le dernier model), mais jamais dans la Plaid qui doit etre encore plus folle en niveau des accelerations. J’habite pas en France mais avoir une comme le dit le monsieur, attention aux PV, car ça devient vite un jouet. En ce qui concerne le system, il est tres interessant et futuristic comme celui que j’utilise (le nouveau MBUX).
Pas un essai complet je m'attendais a plus d'explication intérieur
La musique du marchand de glace à l’extérieur de la voiture m’a fumé😂
La vidéo a l'air incroyable 😍😍
record du monde de la démonétisation la plus rapide 😂
Merci pour les plan vidéo de l'extérieur pour l'accélération
Pour avoir testé l'accélération de la model 3 grande autonomie, je n'imagine même pas celle là...
J'étais littéralement collé au siège avec levé au cœur 😂😂
Le volant est juste DE-GEU-LASSE mdrr
Donc les volants de formule 1 sont degeulasse . Dans quelques années ce sera la norme ce genre de volant
@@ALIENWAREGTX réfléchit 2min, les volants de formule 1 répondent a un besoin spécifique qui est complètement a l’opposé du besoin quotidien sur les routes, il y en aura peut-être de plus en plus mais ca ne deviendra absolument pas la norme
@@ALIENWAREGTX Ok en quoi ce volant est cool ??
@@zoulou1383 laisse le il est en train de comparer des choses qui ne sont pas comparables… pour les petites citadines classique ce volant est un enfer et deviendra jamais une norme
@@ALIENWAREGTX ça ressemble plus à un volant de gt3 qu'un volant de Formule 1 et le besoin est pas du tout pareille limite ça sert pas à grand chose d'avoir un volant comme ça sur route.
Quand je vois l'évolution de la tech ça me donne de plus en plus d'espoir de conduire une K2000
ohhhhhhh c'est maxime de e dison la nostalgieeeeeeeee
Jolie vidéo profite trop coule de voir ce test de tela continue comme ca
J'adore ! Merci Jojol ! :D
J’ai hâte de voir la vidéo je vais me régaler comme d’habitude 😎
C’est bien pour rouler en Allemagne c’est souvent illimités les autoroutes des circuits carrément les autoroutes allemandes
C'est une balle la Tesla model S Plaid tout simplement Une 🚀 super vidéo👍
Excellent bon courage d'un autre créateur 😉
Tu étais presque à 200 en a peine 4 seconde où je rêve 👀
Un vrai stagiaire le cameraman !
WOW! C’est tellement c’est rapide tout le monde le double.
Launch control jojol dans l’espace 😀 planète teslas
Je t'adore jojol
Vidéo déjà vu 3457 fois sur d’autres chaînes : next !!!
On veut de la créativité bordel !!!!!
Voiture électrique à 1’020 chevaux : c’est pour sauver la planète
Moi : oui oui je te crois
Le volant de K2000 👌😉
Pour info notre "bas de gamme" SR+ de l'année dernière accélérait déjà aussi fort qu'une Ferrari Testarossa ... Après est ce bien la finalité des véhicules électriques ? Belle vidéo
Je viens d'apprendre que j'ai l'acceleration d'une ferrari. Une ferrari de 1950 alors... 🐌
@@lyesaissi3616 Model 3 SR+ 2021 5.6 s Testarossa 5.8 s Je te laisse aller vérifier par toi même ...
@@philippeb7734 lol. T'es un génie toi!!!
Ceux qui ont connu maxime d’un grand qui nous a quitté levé la main 🕊
Salut bonne vidéo comme dab
Voiture folle
Question tu semble bien près du volant quand à ta position de conduite?
A tu eu des difficulté pour les réglage ?
Ces la position qu'il faut. Surtout avec autant de puissance, tu es plus précis sur tes mouvements.
Bonjour . J'avais d'abord mis un pouce en l'air car essai de la Plaid en français ..Mais là je viens d'entendre ta conclusion et j'ai mis un pouce en bas ,car " les bras m'en tombent " d'entendre : 1) que la charge d'une Tesla est hyper lente !! 2) que la navigation est nulle . J'ai une tesla S depuis 5 ans ,bientôt 100000km en Europe ....et je ne m'en étais pas aperçu !!! Pour ce qui est de la recharge ,derrière la Tesla (sur ta vidéo) ce n'est pas un super chargeur que je vois .C'est un CHARGEUR tesla de ville qui fait 70 kw et non pas 250 kw comme un SUPERCHARGEUR. !! Evidemment "çà va moins bien marcher ...." la recharge à 70 kw que la recharge à 250 kw ,dirait Bourvil !!
Je suis d'accord
Je crois qu'il parle du temps de chargement de la navigation qui était hyper lent dans Los Angeles avec les problèmes de détection qu'il a rencontré, et non de la vitesse de chargement de la batterie de la voiture.
pour avoir essayer un tesla p100d je trouve qu’on a quand même toujours 10x plus de sensation dans un thermique qu’en électrique, je trouve que ça perd tout son charme, c’est sûr c’est puissant réactif etc.. mais j’ai du 10x moins de sensation dans la tesla qu’une thermique
Les appuie tête ne sont pas réglables comme c’était le cas sur les précédentes ?
Au top 👌
C’est les fabricants de pneumatiques qui vont être contants avec ces performances en accélération maximum 5000 km avec un train de pneus
C'est la voiture de série la plus rapide au monde par accélération, et pas seulement de 0 à 100, elle est aussi la plus rapide au quart de mile (402 mètres)
Aucune Ferrari Lamborghini ou Bugatti ne peut la battre et ce jusqu'à ce que le véhicule atteigne le limiteur de vitesse.
Donc l'intro aurait pu être simplifié ^^
la Rimac Nevera est plus rapide au 400m : 8,6s
Sinon je suis en Dacia 😂😂😂 c’est mieux que mes collègues qui viennent au taf en vélos dans le froid
Il faut que GMK l’envoie en Enfer frero !
puissance et élégance ✨
Magnifique 😍
Hé en vrai la voiture elle est incroyable parce que il y a carrément le AutoPilote et aussi toutes les fonctionnalités 😀
Déjà le futur 😉👌
Ma prochaine voiture j'ai plus que hâte elle est incroyable
2:24 bon ça existait sur les Mercedes des années 2000
Non dose un peu
@@foenix2208 Sisi ça existait
C'est vraiment impressionnant
Ce serait quand même bien de préciser que quand on voit 60 sur le compteur de vitesse c'est bien 100km/h
Non la voiture est bien en km/h tu le voit bien a 12:01
@@jlzemnos372 non non
@@jlzemnos372 non non c'est juste qu'il monte à 120 miles par heure soit presque 200 km/h😂😂
@@roubulgu2 ba non regarde alors a 11:46 c'est bien rn km/h la voiture a etait mise en francais avec les paramètres , de plus je ne pense pas que elle fait le 0 a 200 en 3 sec et il dit bien dans la video que il fait un 0 a 100
@@waixx4496 sisi jojol avait répondu sur l'un des coms...
Caméraman en plus au début de la vidéo 🤣
Le volant ça doit être chaud de manoeuvrer avec
Je t'adore continue comme ça
C'est une voiture super cool ,je doit en acheter une 👍💰💰😊
À partir de 7:36 Jojol on dirait Elon Musk😅
C ma video que j'attends le Plus
Joli !
C'est le cameraman qui tournait avec E-dison ?
La France capitale mondiale du rond point le seul pays au monde où y a des rond point.😀
C’est aberrant frérot
Superbe vidéo, la Tesla Model S Plaid est vraiment magnifique comme tous les autres modèles Tesla d’ailleurs 🥰
bonjour, juste une question vitesse de pointe réel 272 km/h? vrai ou faux merci de me repondre pour s plaid en attendant rodster space x et 1 s 0a100
Eh Johan t'est le boss de faire des vidéos comme ça 😀
J’adore ta vidéo je m’abonne top 👍
La plus rapide (commercialisé au grand publique)
Laisse au gars de vilbrequin😁 ils sont plus fou pour ce genre de test
Moi je retiens les trois rolex que mister a acheté en un ans (la daytona oyster and gold fond noir, celle de la video la explorer 2 je crois et l’autre la gmt )😉😎
Le cameraman c’est pas le même qui filmer chez eDison ? Ou je me trompe ? Sinon bonne vidéo j’ai beaucoup aimer !
tu as bien du tactile sur ton téléphone c'est une question d'habitude, moi je kiff
J’adore t’es réaction
Ouiii enfin et encore plus de foliee
Quand ils appellent le mode "dragster" c'est pas pour rien mdr ils ont vraiment pas déconnés sur l'accélération 😱
Tous dans l'accélération.
Le mec qui te film c'était pas le monteur de Edison
Oui c’est Maxime
le cadreur, c’est la l’ancien cadreur monteur de E-dyson ?
Depuis quand jojol a recruter le caméraman de edison ?
Oooh incroyable vidéo
Bonjour, tout d’abord bravo pour cette vidéo !
J’ai une question : que fait la voiture durant ces 6 minutes de préparation ? On l’entend tourner/chauffer a l’avant, et cela m’intrigue.
Merci d’avance à celui qui saura éclairer ma lanterne.
Elle chauffe la batterie et refroidit les moteurs.
Il faut savoir que les batteries utilisées perdent beaucoup en performance en hiver, mais en été on ne voit pas trop de différence donc pas besoin d'attendre sauf si c'est pour établir un record.
Mais la tesla Roadster elle est pas encore plus rapide que la S plaid ?