Когда на моем Газ-69 подшипники на трамблере поизносились так, что возникла потребность его замены, я вспомнил, как мой хороший знакомый на своем 469-м без проблем заменил контактное зажигание бесконтактным и потом не мог нарадоваться. Я пошел его путем и тоже поставил Уазовское бесконтактное зажигание состоящее собственно из нового трамблера, двухконтактной катушки, коммутатора и добавочного сопротивления. Трамблер без каких-либо доработок легко встал вместо старого. Те провода, что подключались к старой трехконтактной катушке, подсоединились к сопротивлению и коммутатору. В общем, ничего сложного. Зато двигатель стало не узнать.
Лучшее - враг хорошего! Вот поэтому эта машина должна быть в самом примитивном стоке! Чем проще , тем надежнее, да и спросу с такой машины меньше. А так, зачетный аппарат!
Хорошая машина. Тоже держу 69а , я поставил бесконтактое от классики, результат ощутимый, а так тоже согласен с одним из коментариев слабоват родной движок не любит он таких покатушек, хотя у самого стоит тоже родной дороботанный под 92 бензин если не дурить, то и он со своими задачами справляется.
у меня тоже такое ощущение что что то ему не хватает. Может дело в резине? Я на службе на таком пол года ездил, грязи он конечно не видел но по снегу на родной резине бегал получше командирского 469 на гражданских мостах!
Здорово покатались, а цепи на колеса не используете для повышения проходимости по снегу? У меня трамблёр запасной в инструментальном ящик, на плохой случай ездит :-)))
Самое главное качество на бездорожье - это моральная проходимость. Видно, что жалко газончик хозяину, после восстановления) хоть тут и по снегу😊 Ну и поспустить колесики надо было бы
Газик отличный, но резина не для снега :) У меня старые уазовские пятаки дубовые вообще не едут, травить бесполезно. Без цепей в глубокий снег даже не лезу. А с цепями и прицеп с дровами тащит. Но движок у меня 21-й, он помощнее конечно. И да, штатную СЗ оставил как есть ибо электронике, особенно новой, не доверяю.
@@Gazoni_i_Vagoni Когда полностью стоят блоки ,сразу чувствуется ,что родного мотора не хватает! И масло какое льёте в мосты? У меня ещё совет.нигрол , вот и не знаю на что поменять?
Я не пойму, чего ты буксуешь в тонкой обстановке. Я на своем Грызлике, правда по лету, в такие дебри залазил. Причем, неделю шли дожди, живём в Горном Алтае, машина в родной комплектации- чужого ни одного болта нет. По руслу наполовину пересохшего ручья поднялись на уровень почти 2000 м. над морем с заездами во все возможные стороны, где могли пролезть по ширине.
Когда на моем Газ-69 подшипники на трамблере поизносились так, что возникла потребность его замены, я вспомнил, как мой хороший знакомый на своем 469-м без проблем заменил контактное зажигание бесконтактным и потом не мог нарадоваться. Я пошел его путем и тоже поставил Уазовское бесконтактное зажигание состоящее собственно из нового трамблера, двухконтактной катушки, коммутатора и добавочного сопротивления. Трамблер без каких-либо доработок легко встал вместо старого. Те провода, что подключались к старой трехконтактной катушке, подсоединились к сопротивлению и коммутатору. В общем, ничего сложного. Зато двигатель стало не узнать.
Проходимость с блокировками улучшилась в разы. Он теперь встаёт колом только когда повиснит на мостах. Класс мне понравилось.
Вы наверное на "севере" живёте...
Красивые места у нас за городом
Особенно летом 🙂
Лучшее - враг хорошего! Вот поэтому эта машина должна быть в самом примитивном стоке! Чем проще , тем надежнее, да и спросу с такой машины меньше. А так, зачетный аппарат!
Приятно видеть козлик, у меня такое был в личном пользовании с двигателем от Волги и дверьми от газ 66.
Хорошая машина. Тоже держу 69а , я поставил бесконтактое от классики, результат ощутимый, а так тоже согласен с одним из коментариев слабоват родной движок не любит он таких покатушек, хотя у самого стоит тоже родной дороботанный под 92 бензин если не дурить, то и он со своими задачами справляется.
смотрю на то как едит и не могу понять по чему ни едит он нормально. на своих Газиках без блоков едит очень уверенно 🧐 .
Вид шикарный имеет 👍
у меня тоже такое ощущение что что то ему не хватает. Может дело в резине? Я на службе на таком пол года ездил, грязи он конечно не видел но по снегу на родной резине бегал получше командирского 469 на гражданских мостах!
Шины неродные и мощности не хватает.
Нужны пяточки,и будет счастье
Здорово покатались, а цепи на колеса не используете для повышения проходимости по снегу? У меня трамблёр запасной в инструментальном ящик, на плохой случай ездит :-)))
Самое главное качество на бездорожье - это моральная проходимость. Видно, что жалко газончик хозяину, после восстановления) хоть тут и по снегу😊 Ну и поспустить колесики надо было бы
При выезде из гаража у вас также как после снегохода наст, поэтому с места не проходил)
Спасибо за ВИДЕО, ЖДЕМ НОВЫХ, продолжения!!!
Спасибо. Продолжение этого видео уже есть на канале
Газик отличный, но резина не для снега :) У меня старые уазовские пятаки дубовые вообще не едут, травить бесполезно. Без цепей в глубокий снег даже не лезу. А с цепями и прицеп с дровами тащит. Но движок у меня 21-й, он помощнее конечно.
И да, штатную СЗ оставил как есть ибо электронике, особенно новой, не доверяю.
красивая машина, для рыбалки самое то
Ждем про поломку,что могло сломатся в мпсз секу 3
Да, у владельца опыта вождения этого автомобиля пока нет, но со временем приспособится.
Кстати насчёт того что с артиллерийским расчётом создан ездить груженым бы она намного лучше ехала конечно
Долго же я ждал видео от Вас! )
С блокировками мощности не хватило в снегу! Как раз ,если бы пары родные остались , то лучше было!
На этот случай инжектор установил, жду зиму
@@Gazoni_i_Vagoni Когда полностью стоят блоки ,сразу чувствуется ,что родного мотора не хватает! И масло какое льёте в мосты? У меня ещё совет.нигрол , вот и не знаю на что поменять?
@@Ануфрий-у4н так в мосты минералка самая обычная, типа Лукойла
Я не пойму, чего ты буксуешь в тонкой обстановке. Я на своем Грызлике, правда по лету, в такие дебри залазил. Причем, неделю шли дожди, живём в Горном Алтае, машина в родной комплектации- чужого ни одного болта нет. По руслу наполовину пересохшего ручья поднялись на уровень почти 2000 м. над морем с заездами во все возможные стороны, где могли пролезть по ширине.
Стравить надо было шины
@@Gazoni_i_Vagoni резина замены требует
Бывал раньше в Ульяновске. Вы где-то на севере живете?
В центре
А кто вам мешает на датчиках холла сделать зажигание? Смотрите статью в журнале За рулём. Год не помню.
Сделано уже и даже впрыск
@@Gazoni_i_Vagoni а впрыск какой?
@@MrFugion свой собственный, видео на канале несколько серий
Здравствуйте, скажите у вас диски родные стоят,и резина?
Уазовский размер, 215/90/15
Благодарствую
Здравствуйте!Мне очень хотелось бы, покупать газ 69 хорошим состояние,если поможете мне на этой деле буду благодарен
Ставь сотку. Слабые моторы родные. Сколько уазов смотрю легче едут чем 69й
В одном месте два часа рылся
Прокладку поменяй
Что то страно у вас,я га своем газ 69 с лбвчными колхоными мостамт и 4ст лучше и дегче еду,ьам сгега то ахти.
Неочем,,,🤣🤣🤣
С Новым 2022-ым годом - последним годом существования так называемой роССии!
а чё последним ?