@@rainehyvarinen716 avaimesta? Vähän niinkuin sähkö tulee töpselistä. Monet polttomoottoriautot käynnistyvät sähkömoottorilla joka saa virtansa 12v akusta.
Onks siinä hyvä alku takuu ettei tartte soittaa pommijätkille et laittaa dynyä kylkiin. Pt Vatanen suositteli jotai teippilafkaa jollain videolla kun sitä lsmboo kävi teippauttamassa. En vaan muista nyt nimeä.
Kyllä tää varmaan täytyy teipata että tube-tesla erottuu 😀 ei niin että värissä on vikaa. Itse asiassa aika kivan näköinen kun on Chrome delete ja mustat vanteet.
Vanteissa nähtävästi japsi jako niin eikun japsi takovannetta alle. Esim work tai ssr. Uusia saa sellasilla spekseillä kun haluaa ja käytettyjä saa huokeampaan hintaan esim prorims tai jdmvanteet tampere
Se olisi kyllä mielenkiintoinen juttu. Teippaus kai vaatii muutaman päivän näin talvella ainakin, joten se vaatisi sitten yöpymistä siellä joka lisäkulu ja vaiva
@@mylhainen osaahan tuo pari päivää ottaa. Mutta kannattaa ainakin soitella ja kysellä tarjous pojilta. Majoitushommatkin voisin saada järkkäiltyä kohtuullisella vaivalla ja rahalla mikäli tänne eksyt.
@@KariAulis kyllä tämä Iisalmessa käynti kiinnostaa! Täytyy yrittää saada järjestettyä. Perheellisenä se ei aina ole ihan niin mutkatonta lähteä muutamaksi päiväksi reissuun 🤔
Ai saatana että oli leuhka aloitus. Onneksi sentään vähän ilmastointihuolta, niin palautuu Tesla-Fanboytkin maan pinnalle ;) 2 litran OHC -referoinnista lisäpisteet!
Teslalla esim alhaisin kulutus ja sitä myötä nopeimmat lataukset + laajin ja toimivin latausverkosto. Muut on voimalinjan ja latausverkoston suhteen vielä pitkällä takamatkalla.
Heheh juu kiitos! EQS 580 meni valitettavasti yli oman budjetin 😀 lisäksi se on niin pitkä että olis vaikeuksia saada sitä omaan autokatokseen. Nelipyöräohjaus tosin helpottaa
Hienosti tehty esittely,sopisi kyllä semmosenaan auton tyypitykseksi.toivottavasti saadaan piaan uusia videoita.teillä näyttää lumet lähteneen.hyviä jouluja myös koko perheelle👍🇫🇮
Mihinkä sitä suorituskykyä tarvitaan? Onko se vaan sama kuin jos on rolex ranteessa niin ei se aika muutu miksikään? Mukavuuksia ja muita ominaisuuksia kyllä varmasti tarvitaan, ainakin jos niihin on oppinut.
Eihän se suorituskyky välttämätöntä ole paikasta toiseen siirtymiseen. Mutta eivät ole mukavuudetkaan. On se silti kiva pakkasella nousta valmiiksi lämpimään autoon.
@@mylhainen Enemmin kyllä satsaus sähköauton toimintamatkan vaikka kolminkertaisuuteen satsaaminen kuin johonkin huippunopeuksiin, joita ei edes teoriassa pysty Suomessa hyödyntämään.
@@kuljake1 niin. No onneksi sähköautoissa tuo suorituskyky ei ole toimintamatkasta millään lailla pois toisin kuin polttiksella. Tämä autohan on kulutukseltaan ja toimintamatkaltaan aivan kärkipään autoja. Sen takia ihmettelen perinteisten autovalmistajien intoa tehdä heikkotehoisia sähköautoja. Ehkä se tehdään siitä syystä että alusta ja renkaiden tuenta ei ole yhtä kovilla. En tiedä.
Jos asuu kaupungissa, jossa ei ole Teslan huoltoa niin varmasti ei tulisi Teslaa hommattua, eli periaatteessa se on isoin miinus muihin sähköautoihin verrattuna. Toyotan/lexuksen vehkeitä odotellessa siis, niitä tuskin tarvitsee usein marmorilla käyttää muutenkaan ja jos tarvii niin löytyy joka kylästä.
Sitä Toyotaa ei tulla huoltamaan kotipihaan. Oulun korkeudella toimii Tesla Mobile Service eli liikkuva huoltoauto joka käy vaikka työpaikan pihassa. Ei tietenkään mitään tunkilla tehtäviä hoida mutta aika kattava se on.
Katsojan kannalta mielenkiintoinen valinta. Y olisi ollut liian sopiva perheelle. Nyt on kiva kuulla kommentteja ja kokemuksia miten tilat riittää ja miten mukava alusta on ja miten meluaa sisällä. Kuvissa näyttää ratin takana ahtaalta, mutta ehkä sun komea takki ja karvalakki vääristää tunnelmaa 😄 Aikoinaan Model 3:n koeajoin minäkin ja siitä lähti tarve saada sähkäri. Tilat ja mukavuus eivät kuitenkaan riittäneet, joten piti haarukoida joku toinen auto, jossa on riittävästi hyvää ja vähän huonoa. Kitkat on yleensä aika hiljaiset, joten kesärenkaiden vaihtoa ja kommentteja odotellessa ;) Harmitti muuten vietävästi kun kerroit että jouduot heti korjaamolle, mutta hyvä että sait nopeasti auton takaisin. Ihmettelin ensin sijaisauton puutetta, mutta Uber -krediitit olikin sijaisauton asemesta.
Jos tästä tietoa, niin itsekin otan tämän infon mielelläni vastaan. Mulla kans myöhempi versio (LR). Vielä ovat lämmöt toimineet, mutta toki tämmöinen tieto pistää vähän jänskättämään.
Toistaiseksi olen kyllä ollut oikein tyytyväinen, vaikka vähän totuttelua se ratin takana olevan mittariston puute on vaatinut. Täytyy tehdä video näistä eroista, hyvistä ja huonoista puolista vielä kun ovat tuoreessa muistissa
@@mylhainen Joo, tee ilman muuta! Tuo ratinlämmittimen puute on muuten suurin miinus minunkin autossani. Jos haluaisi hypermailata, niin ratin + penkinlämmittimillä varmaan voisi pitää kabiinin aika viileänä :D
Kiitos uudesta videosta, uuden auton (Tesla jälleen...) merkeissä.🙂 Performance -pakettimalli tuli sitten tilalle, vaikka sama auto kyseessä mitä aiempi. 🤔 👍🏼😉
Nelikko lie kiva liukkailla, sellainen tullu koetyypitettyä.Ja nyt sinulla on hyvin kertoa eroa perus takavetoon... Rehtiä wideoo tulemaa vuan,,,( polttomoottorina haluua samaa kiihtyvyttä..maksaa 200 vai 300 K ? )
Suorityskyky on loppujen lopuksi triviaali juttu. Kaikkeen kyllästyy nopeasti. Itellä oli nuorempana kylän nopein prätkä (viritetty gsxr 1100) ja yhen kesän jälkeen se tuntui ihan tavalliselta mopolta. Nyt mennään 125 Monkeyllä ja corollalla pintakaasulla. Joskus harvoin kun niillä kaasua painaa enempi, tuntuu ihan avaruusraketilta noikin.
Hirveesti ollu nyt noita lämppäri ongelmia! Kyl vähä hirvittää kun 2kk odottanu omaa kolmosta joka vihdoin ens torstaina tulee, että saanko mä ajaa sillä yhtään vai onko sekin heti Vetokujalla korjauksessa samasta ongelmasta :D Meillä on kans toi teippaus ajatuksena, kun valkonen tulossa. Automatrix Oy:tä mulle suositeltiin joka sijaitsee Vantaalla, vielä en ole sinne ollut yhteydessä kun ei olla päästy isännän kanssa yhteisymmärrykseen minkä värinen Tessu me halutaan. Kiva et vaihdoit toiseen Teslaan, mä jo huolestuin et nytkö sun hyvät tessu videot loppuu!
Juu, lämmitysongelmia on mutta ymmärsin ainakin että noi lämpöanturit on ihan uusissa valmiiks niitä parempia, kestävämpiä malleja kuin mulle nyt vaihdettiin.
Mullakin Q1 malliin vaihdettiin anturit mutta ns hyvän sään aikana, mitään ongelmia ei silti ollut. Siellä on ollut viallinen erä mitä siivoillaan vielä.
Kiva katsella videoitasi. Itse juuri hommasin ensimmäisen hybridin ja nyt jo kuolaan Tesloja.. kiitos teikäläisen 😅👍 Lisää videoita, täällä odotellaan!
Ei ilmeisesti pelkkää ratinlämmitystä voi. Mutta netissä myydään ratteja, joissa on ratinlämmitys. Sellainen olisi mahdollinen. Sitten ei kyllä auto tietäisi tästä mitään, joten ratinlämmitys toimisi yhdessä kuljettajan penkin lämmityksen kanssa.
On muuten hyvä sisusta vaikka tuo onkin minulta hieman epäpyhä kommentti. Teen harrastuksena nahkasta paljon käyttötuotteita. Ei tuo nyt nahkaa korvaa, mutta on kyllä todella lähellä. Ja kulutusta tuntuu kestävän ihan huolella.
Sellainen omalla tavallaan kiehtoisi ainakin koeajaa. Alaikäisenä teinipoikana unelmoin '67 tai '69 fastback Mustangista. Vaikka eipä tuolla sähköversiolla juuri mitään tekemistä niiden kanssa ole muuta kuin etäisesti ulkomuodossa.
Kattoo noita lastenistuimia, niin tulee mieleen, että hankitaanko tässä auto teslan, sähköauton vai tarpeiden perusteella? 😅 Mutulla sanon, ettei ainakaan viimeisen. Btw Lappeenrannan apsille on tullut Teslan chargerit nyt ihan muutaman viikon aikana suunnitellusti. Tämä puoli Suomea olikin huonosti katettu tätä ennen.
Moi! Tein aiheesta toisen videon: ua-cam.com/video/XNa7mME1BiI/v-deo.html Pääsyy oli ehkä takuussa. Model S:n ominaisuuksissa ei kyllä puutteita ollut .
@@mylhainen Kiitos vastauksesta. Huomasin tuon myös, mutta sorry, että tämä vastaus oli jostain syystä mennyt ohi, enkä siksi ole vastannut. No nyt sitten hankin Model S P85D /My 2016, ja vaikuttaa hyvältä.
@@mylhainen juu mut on ihan yleistietoa, että tesla menettää kiihtyvyyttä suuremmissa nopeuksissa. Rajoittaa vissiin tehoa kun akut lämpee. 400hp polttomoottori jättää köykäseen 700hp sähköteslan kun vauhti on yli 150kmh. Itse menen tosin 0-200kmh 6,7 sekuntiin. 🤭
Ja teipeistä kannattaako laittaa vai ei... Riippuu täysin siitä mitä haluat. Eli jos keräily vehje jne jota pidetään pitkään niin ainoastaan maali. Tämmöseen jos 3-5vuoden välein vaihtelee niin teipit jos haluaa. Väri valikoima on aika loputon jo nykyään.
Teippaus on tätä päivää. Samalla se suojaa ja peittää Teslan alkuperäisen ”laadukkaan” maalauksen. Kiitos Miika taas videosta. Sun rehellisestä tyylistä 5/5! Tuodaan myös negatiiviset puolet esiin.
No voi voi....tulevaisuus on noille huono. Uutena jees vanhempana ei. Kuka ostaa käytetyn kännykän jos siihen ei voi saada uutta akkua . Noiden kertakäyttöisyys tuhoaa koko konseptin. Lisäksi sähkön hinnan nousu voi olla se kompastuskivi. Lada 1200 siinä oli auto. Se vaati ajajan ja sitä pystyi itse korjaamaan. Maailma on niin epävakaa että näihin Ladoihin palataan. Suorituskyky mitataan bensa autoissa miehisillä teknisillä ratkaisuilla upealla ääni ja tunne maailmalla. Emme kadehtineet muijan sähkö ompelukoneen kiihtyvyyttä silloinkaan miksi sitten nyt. Hakekaa UA-cam video mies joka räjäytti teslansa. Vuoden 2013 Tesla johon olisi pitänyt vaihtaa akku jos Tesla edes antaa luvan. Tämä Suomessa.
@@mylhainen Oho! Hienoa jos Miikalta löytyy rahan lisäksi Tesloihin soveltuvaa omaa korjaustaitoakin. Fillarointi on hyvä ja edullinen vaihtoehto monelle, sopii prsaukeisilli.. Toki prsaukeisena sitä on syytä olla hyvillään että kaltaisesi varakkaat henkilöt ostelevat näitä arvokkaita sähköautoja ja kerryttävät kokemusta näistä.
UA-camssa video: Pommijät, Teslan räjäytys. Muunmuassa tekniikka ja talous lehti uutisoi tapauksesta. Kaveri oli ostanut 2013 vuosimallin Teslan, joka kaupanteon jälkeen 1500 kilometrin ajon jälkeen meni häiriötilaan ja jätti tielle. Hinausautolla korjaamolle, jossa todettiin, että alkuston vaihdolla korjaantuu. Ja tuo olisi maksanut 20000 euroa. Siis päätti räjäyttää koko keksinnön.
Kertoo miehestä jos ostaa auton pelkän suorituskyvyn takia,eiköhän jengi ala jo tajuumaan mikä on homman nimi,aika moni oikea autonvalmistaja tekee autoja tesla sinne päin
@@jeffreydahmer262 Juu huoltoverkon suhteen olen samaa mieltä. Se ei ole pysynyt laajentuvan autokannan perässä lainkaan. Teslan huoltoja tekee kyllä muutkin, mutta korkeajännitepuoleen ei muut voi kajota. Tilanne elää ja mielenkiinnolla odotan mitä tuleman pitää. Esimerkiksi Nio olisi ollut vahva vaihtoehto jos sitä saisi Suomesta. Samoin Rivian kiinnostaa kovasti (ostin osakkeitakin)
@@beach5918 Et ole tainnut sitten Autolla ajaa jos Tesla on parasta. Joo, onhan se nopea mutta muuta hienoa siinä ei olekaan. Kuulokin menee motarinopeuksissa.
Onneksi pääsin isolohkosesta eroon. Meni järki polttoaineen hintaan ja huoltoihin. Nyt mukavaa ja edullista ajelua Teslalla. V8 Ääntä oli hetken ikävä, mutta nyt ei sitäkään enää kaipaa...ellei nyt satu eksymään V8 tapahtumiin... ;D
Rumiahan noi on. Siitä ei pääse mihinkään. Miksi sähköauton täytyy aina yrittää jotenkin näyttää erilaiselta? Sähköautoilu on kallein tapa ajaa halvalla kuten purjehtiminen on kallein tapa veneillä halvalla
Mielestäni ainakin Audit näyttävät aika samoilta kuin polttis-Audit . Teslat ovat näyttäneet Tesloilta. Ei ole historian taakkaa designin osalta. Mutta yleisesti ottaen sähköautot on pyritty melkein aina tekemään mahdollisimman aerodynaamisiksi ja se tahtoo tehdä autoista saman tyyppisiä. Poikkeuksiakin on kuten vaikka ioniq 5
Mahtava heitto :D Mulla on täysin persaukisen täysjoustotehosähköpyörä, 1000w, 1000wh akku, uskomaton suoritus ja etenemiskyky sekä alle 2000 hinta X) Eikä ketään kiinnosta, mikä on hyvä asia :) Se on salaisuus... lol. Mua ainakin kiinnostaa suorituskyky edullisimpaan mahdolliseen hintaan. Tein just ekan huollon 2254km kohdalla, mikä kertoo huolettomuudesta, tai sitten hyvyydestä... Eikä pelkoakaan että joku pöllis sen, kun ensinnäkään kukaan uskalla edes kokeilla, eikä ole edes kallis hintainen XD Hullu maailma, hyvällä tavalla.
@@mylhainen Aa, ei huonoin valinta. Taannoin vanhalla pyörällä ajaessa lähti yksi samaisen tekniikan pyörä kisaamaan ja jäi heti, vaikka mulla oli vaan 150e takasivumoottori sarja sekä käytetyistä kennoista tehty 48v akku eikä edes vaihtajaa kiinni eli polkimille vain yksi välitys. Vähän hymyilytti kun tiesin bafangin hinnan :D Järkyttävän näköinen se oli, mutta toimi ja kulki kaikki matkat kaksi vuotta. On se mulla vieläkin, mutta jäänyt vähemmälle huomiolle kun olen rakentanut jo pari uuttakin.
Itse ajan e-tronilla kun muukin merkitsee kuin pelkkä kiihtyvyys. Ne ajat ovat jääneet teinivuosiin. Makuasia, mutta pelkkä Teslan ulkonäkö estää hankkimisen puhumattakaan materiaalien viimeistelystä.
Teippaus maksaa vähän alta 2 000 €. Eräs kanssa-autoharrastaja teippauttanut kaksi keskiluokan kokoista autoa hintaan 1 900 €/kpl. Rattilämmitys: helsinkiläinen Smart Service on toteuttanut rattilämmityksiä jälkikäteen asennettuina. Ratin yllä oleva nahka puretaan ja sisäpuolelle asennetaan lämmitysvastuslanka. Sen jälkeen rattiin punotaan nahka päälle. Tämä edellyttää autossa ylimääräisen painikkeen olemassa oloa tai sen asentamista. Omassa autossa ei ole ylimääräisiä painikkeita, joten en ole toteuttanut tuota, mutta autonharrastajakaverini on.
@@mylhainen Kaveri on käyttänyt aikanaan teippauksessa Pro-Resolutions Oy:ssä. Silloin joku perusteippaus maksoi ~2k€ luokkaa tai vähän alle. En tiedä mikä on nykyhinta. Erikoisteipit maksaa enemmän.
Kyllä se on komeeta, kun joku on viä rehellinen nykyään. Hyvin ja selkeesti selostat asioita videoilla. Lisää vaan!
@@gamespace8485 Nukkumaan nyt vaan, muuta neuvoo ei tuu.
Paljonko teippaus maksoi ja missä teetit?
Sellaista se on Teslailu, mutta ei koslailu. Kslia ei viedä vetokujille vaan laitakujille ja nyrkkipajoille, mutta yleensä niillä vain ajetaan.
Hyvä että on vegaaneille löytynyt hyötykäyttöä 👍😅
Ostin the new aeron razorit 19" talvivanteiksi. Pitäisi olla erittäin aerodynaamiset, mutta kolmoseen ei saa takoversiona
Noi näyttää kyllä varteenotettavalta vaihtoehdolta. Ei se tako mikään ihan ehdoton kriteeri ole
Tilaukseen meni rehellisyyden takia. ei monikaan Teslan omistaja kerro noin rehellisesti ongelmista.
30 asteen pakkasella ei nuilla akku romuilla tarvii ajella
Käsipelilläkö se sun auto lähtee käyntiin?
@@mylhainen avaimesta ne yleensä lähtee en tiedä sinun autosta miten se lähtee tai onko sulla autoo ollemkaan
@@rainehyvarinen716 avaimesta? Vähän niinkuin sähkö tulee töpselistä. Monet polttomoottoriautot käynnistyvät sähkömoottorilla joka saa virtansa 12v akusta.
Onks siinä hyvä alku takuu ettei tartte soittaa pommijätkille et laittaa dynyä kylkiin. Pt Vatanen suositteli jotai teippilafkaa jollain videolla kun sitä lsmboo kävi teippauttamassa. En vaan muista nyt nimeä.
Akulla ja voimalinjalla on 8 vuoden takuu
N 30cm lyhempi S sää.....
Pommijätkiin yhteyttä vaan..🤣
Tässä autossa on vielä voimalinja myymättä
Vegaaninnahka?!? 😂
Tehty tofusta..
🤣 Laita kiinalainen öljy ilmalämmitin (230e) mökkiä lämmittämään, siinä on kaukosäädinkin. Vie varmasti vähemmän virtaa mitä värkin omat hehkut🤪
ehe ehe
eka
Katoppa Pommijätkät kanavalta viimeisen videon niin saat hyviä vinkkejä Teslan korjaamiseen :D
Tässä osoite ua-cam.com/video/7_9aVzf5fC4/v-deo.html&ab_channel=Pommij%C3%A4tk%C3%A4t
Täytyy muistaa jos joskus ostan jenkeistä tuodun lunari-teslan joka on Latviassa korjattu.
Yyyh luulin että yy tulloo
Niinhän sitä ois voinu luulla. Mutta tästä irtoaa varmasti enemmän viihdettä kansalle 😀
Kiitos hyvästä videosta. Itsekkin veikkasin seuraavaksi autoksi model y:tä. Uutta videoo odotellessa. 👍
Mulla 15 malli hundai ratinlämmityksellä. Ei ole ollut toistaiseksi vikoja.
Restyling Point Oy Vantaalla on kehuttu firma. Sieltä kannattaa kysyä tarjousta.
Ihan fiksu myydä ne 20" kun nehän on monella ollut heti soikeena jos ajaa routareikään.
Hyvä väri, vaikka tosiaan "hieman" yleinen. Työpaikan parkkihallissakin varmaan joku 4-5 valkoista Model 3:sta :D
Kyllä tää varmaan täytyy teipata että tube-tesla erottuu 😀 ei niin että värissä on vikaa. Itse asiassa aika kivan näköinen kun on Chrome delete ja mustat vanteet.
Kiitos hyvistä videoista ja onnea uudesta autosta. Kun joskus köyhtymästä lakkaan ja rikastumaan alan niin tesla se pitäs saada....
Hinausautomies sanoi että kolmosia joutunut lämmityslaitteen rikkoutumisen takia viemään Oulun korkeudelta etelään korjaukseen. Hyviä keikkoja
Juu eihän noita huoltoja ole kuin Vantaalla ja Lempäälässä.
Oisit ostanut fiestan niin oisit tottunut ja olisit onnellinen mies..ois ollut performansia kerrakseen🤔😁👍
Mulla on ollut Ford Ka joskus. Se riitti sitä performanssia 😀
@@mylhainen mulla kans oli semmonen joten ymmärrän hyvin🤔😁
Vanteissa nähtävästi japsi jako niin eikun japsi takovannetta alle. Esim work tai ssr. Uusia saa sellasilla spekseillä kun haluaa ja käytettyjä saa huokeampaan hintaan esim prorims tai jdmvanteet tampere
Ohhoh! Onneksi olkoon.. Hieno on kiesi! Toivottavasti toimii pitkään ja luotettavasti ettei tarvitse katua.
Parhaat teipparit löytyy Iisalmesta, TKD teipparit. Samalla tulis kiva rangetesti, kun ajelisit tänne.
Se olisi kyllä mielenkiintoinen juttu. Teippaus kai vaatii muutaman päivän näin talvella ainakin, joten se vaatisi sitten yöpymistä siellä joka lisäkulu ja vaiva
@@mylhainen osaahan tuo pari päivää ottaa. Mutta kannattaa ainakin soitella ja kysellä tarjous pojilta. Majoitushommatkin voisin saada järkkäiltyä kohtuullisella vaivalla ja rahalla mikäli tänne eksyt.
@@mylhainen yöpymistä kannattaa harkita. Hotel Golden Dome. Teet juttuu sieltä. Kannattaa kysäistä!
@@KariAulis kyllä tämä Iisalmessa käynti kiinnostaa! Täytyy yrittää saada järjestettyä. Perheellisenä se ei aina ole ihan niin mutkatonta lähteä muutamaksi päiväksi reissuun 🤔
@@mylhainen Perhe mukaan vaan! 👌👍
Ai saatana että oli leuhka aloitus. Onneksi sentään vähän ilmastointihuolta, niin palautuu Tesla-Fanboytkin maan pinnalle ;) 2 litran OHC -referoinnista lisäpisteet!
Toisille on pelkkä suorituskyky jonka takia auto hommataan toisille se kaikki muu mikä ratkasee,mitä luulet kumpi teslassa on kuosissa
Teslalla esim alhaisin kulutus ja sitä myötä nopeimmat lataukset + laajin ja toimivin latausverkosto. Muut on voimalinjan ja latausverkoston suhteen vielä pitkällä takamatkalla.
Suosittelen Joni Koivuniemeä yliteippaajaksi. Tunnetaan myös nimellä teippaaja pro.
Kyllä hiacella pääsee 😆
Se on varma! Ja Hiluxilla
no nyt alkaa kuulostaa siltä miltä auton kuuluukin olla ominaisuuksiltaan :D itseeni vetoaa eniten tuo vetosuhteen säädettävyys ;D
onnea uudelle Teslalle ! pelkäsin jo että vaihdat merkkiä.mikä oli pää syy vaihdolle ässätä kolmoseen?
Kiitos! Mä teen vaihdon syistä seuraavana videon 👍
Onnea uuden auton osalta .Toivottavasti oli viiminen vika.Arvaus meni ihan metsään mutta vähän kyllä huuli poskella sen heitinkin :D
Heheh juu kiitos! EQS 580 meni valitettavasti yli oman budjetin 😀 lisäksi se on niin pitkä että olis vaikeuksia saada sitä omaan autokatokseen. Nelipyöräohjaus tosin helpottaa
Hienosti tehty esittely,sopisi kyllä semmosenaan auton tyypitykseksi.toivottavasti saadaan piaan uusia videoita.teillä näyttää lumet lähteneen.hyviä jouluja myös koko perheelle👍🇫🇮
Kiitos! Hyvää joulua sinnekin!
Mihinkä sitä suorituskykyä tarvitaan? Onko se vaan sama kuin jos on rolex ranteessa niin ei se aika muutu miksikään? Mukavuuksia ja muita ominaisuuksia kyllä varmasti tarvitaan, ainakin jos niihin on oppinut.
Eihän se suorituskyky välttämätöntä ole paikasta toiseen siirtymiseen. Mutta eivät ole mukavuudetkaan. On se silti kiva pakkasella nousta valmiiksi lämpimään autoon.
@@mylhainen Enemmin kyllä satsaus sähköauton toimintamatkan vaikka kolminkertaisuuteen satsaaminen kuin johonkin huippunopeuksiin, joita ei edes teoriassa pysty Suomessa hyödyntämään.
@@kuljake1 niin. No onneksi sähköautoissa tuo suorituskyky ei ole toimintamatkasta millään lailla pois toisin kuin polttiksella. Tämä autohan on kulutukseltaan ja toimintamatkaltaan aivan kärkipään autoja. Sen takia ihmettelen perinteisten autovalmistajien intoa tehdä heikkotehoisia sähköautoja. Ehkä se tehdään siitä syystä että alusta ja renkaiden tuenta ei ole yhtä kovilla. En tiedä.
Jos asuu kaupungissa, jossa ei ole Teslan huoltoa niin varmasti ei tulisi Teslaa hommattua, eli periaatteessa se on isoin miinus muihin sähköautoihin verrattuna. Toyotan/lexuksen vehkeitä odotellessa siis, niitä tuskin tarvitsee usein marmorilla käyttää muutenkaan ja jos tarvii niin löytyy joka kylästä.
Jeps kyllä ois hankalampaa. Siinä kun olin omaani viemässä niin joku auto tuotiin paikalle lavalla. Itselläni on vartin ajomatkan päässä huolto.
Sitä Toyotaa ei tulla huoltamaan kotipihaan. Oulun korkeudella toimii Tesla Mobile Service eli liikkuva huoltoauto joka käy vaikka työpaikan pihassa. Ei tietenkään mitään tunkilla tehtäviä hoida mutta aika kattava se on.
love the video
Selkeää puhetta ja käytännön esimerkkejä. Iso peukku.
Katsojan kannalta mielenkiintoinen valinta. Y olisi ollut liian sopiva perheelle. Nyt on kiva kuulla kommentteja ja kokemuksia miten tilat riittää ja miten mukava alusta on ja miten meluaa sisällä. Kuvissa näyttää ratin takana ahtaalta, mutta ehkä sun komea takki ja karvalakki vääristää tunnelmaa 😄
Aikoinaan Model 3:n koeajoin minäkin ja siitä lähti tarve saada sähkäri. Tilat ja mukavuus eivät kuitenkaan riittäneet, joten piti haarukoida joku toinen auto, jossa on riittävästi hyvää ja vähän huonoa.
Kitkat on yleensä aika hiljaiset, joten kesärenkaiden vaihtoa ja kommentteja odotellessa ;)
Harmitti muuten vietävästi kun kerroit että jouduot heti korjaamolle, mutta hyvä että sait nopeasti auton takaisin. Ihmettelin ensin sijaisauton puutetta, mutta Uber -krediitit olikin sijaisauton asemesta.
Joo ei tää ehkä se perheellisen ihmisen eniten järkivalinta ollut 😂
Onko tietoa, koskeeko takaisin kutsu myös TM3 2021 Q2 vai vaan tuota Q1 tuotantoa? Itsellä on Q2 malli ja mitään takaisin kutsua ei ole kuulunut.
Mulla ei oo tietoa. Alkupään ilpillisissä malleissa oli kuulemma huonot lämpötila-anturit
Jos tästä tietoa, niin itsekin otan tämän infon mielelläni vastaan. Mulla kans myöhempi versio (LR). Vielä ovat lämmöt toimineet, mutta toki tämmöinen tieto pistää vähän jänskättämään.
VH-Teippi, teipannut mm. Kotkan keilahallin teslan kultaiseksi +pikku hifistelyt. Samoin oman kilpurin, suosittelen. 👍
Jep oon nähnyt siitä kultaisesta kuvia. Makee 😀
Arvasin että tesla tulee....😁
Hyvä valinta! Vähän vanhemmalla Model 3 Perffillä nyt rullailtu 2,5v ja 90 tkm ilman ongelmia. Kovaa ajoa vaan!
Toistaiseksi olen kyllä ollut oikein tyytyväinen, vaikka vähän totuttelua se ratin takana olevan mittariston puute on vaatinut. Täytyy tehdä video näistä eroista, hyvistä ja huonoista puolista vielä kun ovat tuoreessa muistissa
@@mylhainen Joo, tee ilman muuta! Tuo ratinlämmittimen puute on muuten suurin miinus minunkin autossani. Jos haluaisi hypermailata, niin ratin + penkinlämmittimillä varmaan voisi pitää kabiinin aika viileänä :D
Onko tesla uus vaggilainen? Ei "tankkauksen" väliä kestä??😉
Onneks ei tartte ikinä tankata 🤔
Hyvä valinta. Model Y olisi voinut olla tilavampi, melkein jo S:n kokoinen tavaratilaltaan🙂 Kyllä tämä ihan hieno on!
Joo yy olisi ollut tilojen puolesta kyllä parempi ehdottomasti.
Congratulations. Nice car👍.
Does acceleration feel as brutal as in P85D?
Does it have free supercharging option?
I haven't been able to accelerate properly due to road conditions, hard to say. This does not have free supercharging unfortunately.
Miika taisi ostaa uuden auton enimmäkseen sen takia, että saa tehdä lisää Tesla-esittelyvideoita. XD
😂👍
Kiitos vaivannäöstäsi.Seuraavaa odotellessa.
Myy mulle 29000
Kiitos uudesta videosta, uuden auton (Tesla jälleen...) merkeissä.🙂
Performance -pakettimalli tuli sitten tilalle, vaikka sama auto kyseessä mitä aiempi. 🤔
👍🏼😉
Hienoo kuulla asiallista asiaa Teslasta , mielenkiintoista.
Kiitos palautteesta 👍
Miika, mä tykkään Sun stooreista. Saako tavata, olen Onnibus kuski, kiinnostaa se Tesla. Asun Tuusulassa, Rain Karu messengerissa. Olis kiva tavata
Nelikko lie kiva liukkailla, sellainen tullu koetyypitettyä.Ja nyt sinulla on hyvin kertoa eroa perus takavetoon... Rehtiä wideoo tulemaa vuan,,,( polttomoottorina haluua samaa kiihtyvyttä..maksaa 200 vai 300 K ? )
Miami blue olisi hyvä väri ua-cam.com/video/I5mZ1IK7SuU/v-deo.html&ab_channel=ScottHilse
Olisi kyllä aika ärtsy väri :D
@@mylhainen Näin on, super raikas, ja sitten kiihdytys videoi :D
Suorityskyky on loppujen lopuksi triviaali juttu. Kaikkeen kyllästyy nopeasti.
Itellä oli nuorempana kylän nopein prätkä (viritetty gsxr 1100) ja yhen kesän jälkeen se tuntui ihan tavalliselta mopolta.
Nyt mennään 125 Monkeyllä ja corollalla pintakaasulla. Joskus harvoin kun niillä kaasua painaa enempi, tuntuu ihan avaruusraketilta noikin.
Mitä sä teit myit TESLAn sitten ostit TESLAN
Näinhän se meni, kuten useimmat arvelivatkin :)
@@mylhainen ajattelin id 4 en muista tarkalleen merkkiä mutta niin
Eli ei kannata ostaa... Kromi teippaus olis kova!
Se olis kyllä kova veto tehdä chrome un-delete ja pistää kaikki yksityiskohdat takaisin kromiseksi 😀
Nuo mustat vanteet näyttävät hienoilta.
Mattamusta korin teippaus ja punaiset jarrusatulat. 👍🏼👌🏼😉
Laita levipellit.🤣 ei vaineskaan.Mikä on Teslan pulttijako?
pulttijako 5×114.3, keskireikä 64.1 mm, ET 40 mm, pultit M14 x 1.5. Perffiin ei kyllä taida teslan alkuperäisvanteista mennä kuin ne 20 tuumaiset
@@mylhainen aika iso keskireikä.Volkkareis tais olla 57mm
Hirveesti ollu nyt noita lämppäri ongelmia! Kyl vähä hirvittää kun 2kk odottanu omaa kolmosta joka vihdoin ens torstaina tulee, että saanko mä ajaa sillä yhtään vai onko sekin heti Vetokujalla korjauksessa samasta ongelmasta :D Meillä on kans toi teippaus ajatuksena, kun valkonen tulossa. Automatrix Oy:tä mulle suositeltiin joka sijaitsee Vantaalla, vielä en ole sinne ollut yhteydessä kun ei olla päästy isännän kanssa yhteisymmärrykseen minkä värinen Tessu me halutaan. Kiva et vaihdoit toiseen Teslaan, mä jo huolestuin et nytkö sun hyvät tessu videot loppuu!
Juu, lämmitysongelmia on mutta ymmärsin ainakin että noi lämpöanturit on ihan uusissa valmiiks niitä parempia, kestävämpiä malleja kuin mulle nyt vaihdettiin.
@@mylhainen toivotaan! Ei ihan heti luovutuksesta haluis jäädä huoltoon :)
2021 Q2 ei ole ollut ongelmia. Nyt 11 000km takana. Kop kop.. Toivottavasti ei tulekkaan.
Mullakin Q1 malliin vaihdettiin anturit mutta ns hyvän sään aikana, mitään ongelmia ei silti ollut. Siellä on ollut viallinen erä mitä siivoillaan vielä.
Entinen automaalari työkaveri sano että valkonen ei oo väri vaan pohjamaali jonka päälle vedetään värillinen pintamaali.😁
kiitos
Ei hyvää päivää "vegaani nahkaa"...siis makkarankuoret...no siistit ovat
Kiva katsella videoitasi. Itse juuri hommasin ensimmäisen hybridin ja nyt jo kuolaan Tesloja.. kiitos teikäläisen 😅👍 Lisää videoita, täällä odotellaan!
Kiitos palautteesta! Älä vain käy koeajamassa Teslaa, sillä se autokuume ei ainakaan lähde 😂 lisää videoita tulee 👍
Olisko ID4 Pro Perf GTX Ollu kuitenkin sun auto niin olis ton karvareuhkan voinu hävittää samalla?
Varmaan ihan hyvä auto sekin!
@@mylhainen ainakin tarjennut. Joskin ei ole valitettavasti GTX kokemusta
Voikohan jälki asennuttaa ratin lämmittimen ?
Ei ilmeisesti pelkkää ratinlämmitystä voi. Mutta netissä myydään ratteja, joissa on ratinlämmitys. Sellainen olisi mahdollinen. Sitten ei kyllä auto tietäisi tästä mitään, joten ratinlämmitys toimisi yhdessä kuljettajan penkin lämmityksen kanssa.
@@mylhainen Sä voisit jonkun katkaisijan laittaa
mistä sen saa päälle ?
vegaaninnahkasisusta 🤣
On muuten hyvä sisusta vaikka tuo onkin minulta hieman epäpyhä kommentti. Teen harrastuksena nahkasta paljon käyttötuotteita. Ei tuo nyt nahkaa korvaa, mutta on kyllä todella lähellä. Ja kulutusta tuntuu kestävän ihan huolella.
Kiva kuulla kokemuksia. En kyllä mitään huonoa ole näistä kolmosen penkeistä kuullut
1:18 Koko auton saa netistä
Sekin on totta 😀👍
tämä kaveri tietää teipeistä
ua-cam.com/video/4pqbVC8gB5A/v-deo.html
Ai niin, piti kysyä vielä onko tää ilmalämpöpumppu vakiona nykyään ihan jo perusmallissa?
Joo on!
Ford mustang mach gt olis kyl ollut mun arvaus.. en tiedä kyllä saako niitä vielä suomeen
Sellainen omalla tavallaan kiehtoisi ainakin koeajaa. Alaikäisenä teinipoikana unelmoin '67 tai '69 fastback Mustangista. Vaikka eipä tuolla sähköversiolla juuri mitään tekemistä niiden kanssa ole muuta kuin etäisesti ulkomuodossa.
Kattoo noita lastenistuimia, niin tulee mieleen, että hankitaanko tässä auto teslan, sähköauton vai tarpeiden perusteella? 😅 Mutulla sanon, ettei ainakaan viimeisen.
Btw Lappeenrannan apsille on tullut Teslan chargerit nyt ihan muutaman viikon aikana suunnitellusti. Tämä puoli Suomea olikin huonosti katettu tätä ennen.
Lappeenrannan Supercharger saattaa mennä tässä lähiviikkoina testiin.
@@mylhainen vartti sitten oli yksi Tesla latautumassa siellä eli kyllä sieltä ainakin virtaa saa 😉
En löytänyt mistään kommenttia siitä, miksi halusit vaihtaa Model S tähän. Oliko jokin erityinen syy johtuen Model S ominaisuuksista tai muusta.
Moi! Tein aiheesta toisen videon: ua-cam.com/video/XNa7mME1BiI/v-deo.html Pääsyy oli ehkä takuussa. Model S:n ominaisuuksissa ei kyllä puutteita ollut .
@@mylhainen Kiitos vastauksesta. Huomasin tuon myös, mutta sorry, että tämä vastaus oli jostain syystä mennyt ohi, enkä siksi ole vastannut.
No nyt sitten hankin Model S P85D /My 2016, ja vaikuttaa hyvältä.
Joko noilla tuon vuosimallin perfeillä saa vetää peräkärryä?
Moi! Ei aavistusta, toivottavasti joku muu katsoja osaa tähän vastata. Minun autossani ei ole koukkua.
Kiihdytykseen oivallinen, mutta 150kmh jälkeen alkaa oleen vaivalloista jolloin se Sierra tosiaan jättää sen 😅
0-200 km/h menee 14,1 sekuntia
@@mylhainen juu mut on ihan yleistietoa, että tesla menettää kiihtyvyyttä suuremmissa nopeuksissa.
Rajoittaa vissiin tehoa kun akut lämpee.
400hp polttomoottori jättää köykäseen 700hp sähköteslan kun vauhti on yli 150kmh.
Itse menen tosin 0-200kmh 6,7 sekuntiin. 🤭
@@mylhainen
On nopee 0-150kmh mutta sen jälkeen hiipuu.
Esmerkki sadoista;
ua-cam.com/video/2-SRHxcpG6I/v-deo.html
@@JohnLaden Mikähän auto sulla on, jos menee 6,7 sekunttiin :DD
Kiintoisaa juttua kyllä.
Ja teipeistä kannattaako laittaa vai ei... Riippuu täysin siitä mitä haluat. Eli jos keräily vehje jne jota pidetään pitkään niin ainoastaan maali. Tämmöseen jos 3-5vuoden välein vaihtelee niin teipit jos haluaa. Väri valikoima on aika loputon jo nykyään.
Mitä on vegaaninahka? Joku muovituoteko se on?
En ole perehtynyt asiaan. Voisi kuvitella että jotain keinokuitua tai muovituote se on
Vegetaristin esinahkaa..
Vie parin viikon päästä maalaukseen😅
Yliteippausta ajattelin 👍
Teippaus on tätä päivää. Samalla se suojaa ja peittää Teslan alkuperäisen ”laadukkaan” maalauksen. Kiitos Miika taas videosta. Sun rehellisestä tyylistä 5/5! Tuodaan myös negatiiviset puolet esiin.
Teippaus nyt hieman fiksumpaa.
No voi voi....tulevaisuus on noille huono. Uutena jees vanhempana ei. Kuka ostaa käytetyn kännykän jos siihen ei voi saada uutta akkua . Noiden kertakäyttöisyys tuhoaa koko konseptin. Lisäksi sähkön hinnan nousu voi olla se kompastuskivi. Lada 1200 siinä oli auto. Se vaati ajajan ja sitä pystyi itse korjaamaan. Maailma on niin epävakaa että näihin Ladoihin palataan. Suorituskyky mitataan bensa autoissa miehisillä teknisillä ratkaisuilla upealla ääni ja tunne maailmalla. Emme kadehtineet muijan sähkö ompelukoneen kiihtyvyyttä silloinkaan miksi sitten nyt. Hakekaa UA-cam video mies joka räjäytti teslansa. Vuoden 2013 Tesla johon olisi pitänyt vaihtaa akku jos Tesla edes antaa luvan. Tämä Suomessa.
Siinä vaiheessa mä taidan siirtyä takaisin fillarointiin kun en autoja osaa korjata
@@mylhainen Oho! Hienoa jos Miikalta löytyy rahan lisäksi Tesloihin soveltuvaa omaa korjaustaitoakin.
Fillarointi on hyvä ja edullinen vaihtoehto monelle, sopii prsaukeisilli.. Toki prsaukeisena sitä on syytä olla hyvillään että kaltaisesi varakkaat henkilöt ostelevat näitä arvokkaita sähköautoja ja kerryttävät kokemusta näistä.
UA-camssa video: Pommijät, Teslan räjäytys. Muunmuassa tekniikka ja talous lehti uutisoi tapauksesta. Kaveri oli ostanut 2013 vuosimallin Teslan, joka kaupanteon jälkeen 1500 kilometrin ajon jälkeen meni häiriötilaan ja jätti tielle. Hinausautolla korjaamolle, jossa todettiin, että alkuston vaihdolla korjaantuu. Ja tuo olisi maksanut 20000 euroa. Siis päätti räjäyttää koko keksinnön.
Siis video: Pommijätkät, Tesla
@@veli-mattiniemela9795 Mukavaa, halpaa ja helppoa on ollu ajella Teslalla. Suosittelen kyllä kaikille. Mahtava talviauto!
Kertoo miehestä jos ostaa auton pelkän suorituskyvyn takia,eiköhän jengi ala jo tajuumaan mikä on homman nimi,aika moni oikea autonvalmistaja tekee autoja tesla sinne päin
Paras suorituskyky, alhaisin kulutus, paras latausverkosto - siinä alkaa olla jo useampi kuin pelkkä suorituskyky
@@mylhainen en kiistä mitä luettelit mutta odotan vielä ja se ei ole tesla,liikaa ongelmia ja liian huono huolto
@@jeffreydahmer262 Juu huoltoverkon suhteen olen samaa mieltä. Se ei ole pysynyt laajentuvan autokannan perässä lainkaan. Teslan huoltoja tekee kyllä muutkin, mutta korkeajännitepuoleen ei muut voi kajota. Tilanne elää ja mielenkiinnolla odotan mitä tuleman pitää. Esimerkiksi Nio olisi ollut vahva vaihtoehto jos sitä saisi Suomesta. Samoin Rivian kiinnostaa kovasti (ostin osakkeitakin)
@@jeffreydahmer262 Valitsin Teslan enkä ole katunut sekuntiakaan
Tasaista laatua.
Paras talviauto ikinä. Eikä ole tarvinnut mitään autolle tehdä. Kovaa ajoa vaan. Model 3 on kyllä aika tykki.
Nää Teslat on ihan romuja!
romulta tuntuu jos ei oo varaa teslaan buaaaaaaa
Juu, ei tosiaan ole varaa teslaan
Paras auto millä olen koskaan ajanut...ja kokemusta on paljon! Jumaleissön että kiihtyy!
@@beach5918 Et ole tainnut sitten Autolla ajaa jos Tesla on parasta. Joo, onhan se nopea mutta muuta hienoa siinä ei olekaan. Kuulokin menee motarinopeuksissa.
@@Hyrppa95 Ei ole kuulo mennyt :D Sulla on paskat renkaat. On ollut monta autoa ja paras tähän mennessä.
Paras auto on isolohkoisella v8 oleva
Joo varsinkin kaupungissa, sitten valitetaan kun autoilu on kallista
@@lpstyyppivika4563 onse kallista vaikka ajais 1.0 litrasella v8 autot muuteski halvempii ku nää patteripaskat
Onneksi pääsin isolohkosesta eroon. Meni järki polttoaineen hintaan ja huoltoihin. Nyt mukavaa ja edullista ajelua Teslalla. V8 Ääntä oli hetken ikävä, mutta nyt ei sitäkään enää kaipaa...ellei nyt satu eksymään V8 tapahtumiin... ;D
@@beach5918 ei sitä tartte huoltaa jos osaa kasata kerran kunnolla ja sen teslan ostohinta on jo niin iso+akun vaihdot
@@jukketsi Ei mulla ole mitään akkuja ole tarvinnut vaihtaa. Hyvin pelittää!
Rumiahan noi on. Siitä ei pääse mihinkään. Miksi sähköauton täytyy aina yrittää jotenkin näyttää erilaiselta? Sähköautoilu on kallein tapa ajaa halvalla kuten purjehtiminen on kallein tapa veneillä halvalla
Mielestäni ainakin Audit näyttävät aika samoilta kuin polttis-Audit . Teslat ovat näyttäneet Tesloilta. Ei ole historian taakkaa designin osalta. Mutta yleisesti ottaen sähköautot on pyritty melkein aina tekemään mahdollisimman aerodynaamisiksi ja se tahtoo tehdä autoista saman tyyppisiä. Poikkeuksiakin on kuten vaikka ioniq 5
Tuolla pommijätkät kanavalla on hyvää matskua teslasta 😋😋😋.
Sen siitä saa jos ostaa jenkeistä tuodun lunastukseen ajetun Teslan joka oli Latviassa korjattu.
Mahtava heitto :D Mulla on täysin persaukisen täysjoustotehosähköpyörä, 1000w, 1000wh akku, uskomaton suoritus ja etenemiskyky sekä alle 2000 hinta X) Eikä ketään kiinnosta, mikä on hyvä asia :) Se on salaisuus... lol. Mua ainakin kiinnostaa suorituskyky edullisimpaan mahdolliseen hintaan. Tein just ekan huollon 2254km kohdalla, mikä kertoo huolettomuudesta, tai sitten hyvyydestä... Eikä pelkoakaan että joku pöllis sen, kun ensinnäkään kukaan uskalla edes kokeilla, eikä ole edes kallis hintainen XD Hullu maailma, hyvällä tavalla.
Mulla on Kona Ute 750w bafang motilla. Siitä on muutama videokin kanavalla.
@@mylhainen Aa, ei huonoin valinta. Taannoin vanhalla pyörällä ajaessa lähti yksi samaisen tekniikan pyörä kisaamaan ja jäi heti, vaikka mulla oli vaan 150e takasivumoottori sarja sekä käytetyistä kennoista tehty 48v akku eikä edes vaihtajaa kiinni eli polkimille vain yksi välitys. Vähän hymyilytti kun tiesin bafangin hinnan :D Järkyttävän näköinen se oli, mutta toimi ja kulki kaikki matkat kaksi vuotta. On se mulla vieläkin, mutta jäänyt vähemmälle huomiolle kun olen rakentanut jo pari uuttakin.
Mainio valinta!
Itse ajan e-tronilla kun muukin merkitsee kuin pelkkä kiihtyvyys. Ne ajat ovat jääneet teinivuosiin. Makuasia, mutta pelkkä Teslan ulkonäkö estää hankkimisen puhumattakaan materiaalien viimeistelystä.
Mites noi ohjelmistopäivitykset, kulutus ja toimintamatkalta, Klaus? Itselläni pelkkä ulkonäkö hankintaperusteena on jäänyt onneksi teinivuosille.
Teippaus maksaa vähän alta 2 000 €. Eräs kanssa-autoharrastaja teippauttanut kaksi keskiluokan kokoista autoa hintaan 1 900 €/kpl.
Rattilämmitys: helsinkiläinen Smart Service on toteuttanut rattilämmityksiä jälkikäteen asennettuina.
Ratin yllä oleva nahka puretaan ja sisäpuolelle asennetaan lämmitysvastuslanka. Sen jälkeen rattiin punotaan nahka päälle.
Tämä edellyttää autossa ylimääräisen painikkeen olemassa oloa tai sen asentamista. Omassa autossa ei ole ylimääräisiä painikkeita, joten en ole toteuttanut tuota, mutta autonharrastajakaverini on.
Kiitos vinkistä! Mikä paja tekee alta 2000 euroon?
@@mylhainen Kaveri on käyttänyt aikanaan teippauksessa Pro-Resolutions Oy:ssä. Silloin joku perusteippaus maksoi ~2k€ luokkaa tai vähän alle. En tiedä mikä on nykyhinta.
Erikoisteipit maksaa enemmän.