Grazie Daniele. Questo canale è stato proprio pensato per aiutare, senza scopo di lucro, quelle persone che decidono d'intraprendere questo favoloso sport. Magari anche con l'intento secondario di far avvicinare gli indecisi. A Ferrara è presente una scuola a mio avviso magnifica per intraprendere questo percorso. Un plauso va agli istruttori che riescono a trasmettere in modo estremamente efficacie la loro pluriennale esperienza.
Bel video ! mi chiedevo cosa succede nel caso dovesse entrare in vite, quanto è pericoloso ? Quelle manovre servono proprio per evitare tale situazione no ?
Ciao Rosario, queste esercitazioni servono proprio per imparare le corrette manovre da effettuare nel caso si entrasse accidentalmente in vite. Di per sè non è una condizione particolarmente pericolosa (quando si è alti rispetto al suolo) ma ovviamente lo diventa ad esempio se in atterraggio o in termiche strette e a bassa quota.
Per informazioni su come si diventa pilota di aliante visitate il sito dell'aeroclub di Ferrara: cercate AVF ferrara e se vi capita andate in un qualsiasi sede di volo a vela e chiedete di fare un giro... capirete dopo pochi istanti se siete fatti per il mondo del volo, ed in ogni caso sarà stata un'esperienza che farete fatica a dimenticare.
Ricordi dei primi voli scuola, con la mano serrata sulla cloche da piegarla... Poi capisci che la cloche va tenuta con tre dita come un bocciolo di rosa, e tutto diventa più facile.
Ottima iniziativa. Ottimo video. Ottimo istruttore. Premesso ciò, questi nuovi alianti praticamente "pilotano da soli". Voglio dire che portati in assetti inusuali ne escono da soli (ovviamente con i loro tempi). Pertanto basta assecondare le dinamiche. Insomma, i complimenti all'allievo devono essere appena accennati a mio avviso (solo giusto per non intaccare l'autostima e stop ... pilotare questi gioiellini moderni non è come quelli di molto tempo fa).
post che trasuda presunzione e scarsa conoscenza dei "nuovi alianti" , spero non sia di un pilota .... sapere che certi "fenomeni" scorrazzino per il cielo mi fa rabbrividire.
@@longflyer63 se sei un pilota qualche domanda me la faccio (come il blogger andrea amati), altrimenti assolutamente no, ma è questione di sensazioni, null'altro. buon prosieguo.
@@netzer7739 Sono un pilota ed ho provato di persona la facilità di stallo dei più vecchi modelli tipo lo ask13 contro quella dei più moderni tipo ask21 e non può non essere così visto che la progettazione oggi dispone della simulazione oltre che di altre conoscenze per così limitare anche gli effetti nefasti di un nuovo velivolo e non solo esaltarne le proprietà. Tra i due modelli citati ci sono credo 50 anni. Saluti
Ciao, bellisimo video, grazie per la condivisione. Ma ho una domanda, perché nel minuto 9.40 dici "muy bien"? ¿sei spagnolo, o si dice anche cosí in italiano? Saluti.
![AVF - Missione 18-19-3[scheda 2-A] - video didattico, Traino, Centraggio Termica, Circuito Standard](http://i.ytimg.com/vi/q3QZfZj86DI/mqdefault.jpg)
![AVF - Missione 18-19-3[scheda 2-A] - video didattico, Traino, Centraggio Termica, Circuito Standard](/img/tr.png)
Complimenti, unico video in italiano veramente didattico e ben fatto,spero di esserci,in futuro
Grazie Daniele. Questo canale è stato proprio pensato per aiutare, senza scopo di lucro, quelle persone che decidono d'intraprendere questo favoloso sport. Magari anche con l'intento secondario di far avvicinare gli indecisi. A Ferrara è presente una scuola a mio avviso magnifica per intraprendere questo percorso. Un plauso va agli istruttori che riescono a trasmettere in modo estremamente efficacie la loro pluriennale esperienza.
@@filoteno Condivido pienamente,grazie a tutti e buon volo termico 2021
Altamente istruttivo...grazie per la condivisione
Grazie fa piacere sapere che possono essere utili
Semplicemente meravigliosi 🥰
Bello e interessante. Ottimo lavoro!
Meraviglioso. Un sogno
Un sogno alla portata di tutti! Vienici a trovare e fai un volo di prova sono sicuro che non te ne pentirai. Ti aspettiamo in campo!
Istruttore professionale
Verissimo i nostri istruttori sono davvero bravi nel passare la propria esperienza agli allievi
bellissimo video... fa venire voglia di provarci!!!! un saluto!!
Bravo, bel video! Grazie per la condivisione!!!
Bel video ! mi chiedevo cosa succede nel caso dovesse entrare in vite, quanto è pericoloso ? Quelle manovre servono proprio per evitare tale situazione no ?
Ciao Rosario,
queste esercitazioni servono proprio per imparare le corrette manovre da effettuare nel caso si entrasse accidentalmente in vite. Di per sè non è una condizione particolarmente pericolosa (quando si è alti rispetto al suolo) ma ovviamente lo diventa ad esempio se in atterraggio o in termiche strette e a bassa quota.
@@filoteno interessante, grazie.
Oltre a quanto detto dall’istruttore aggiungo con l’aliante é molto difficile entrare in vite accidentalmente.
Mamma mia! Grazie per l'emozione.
Stupendo
Per informazioni su come si diventa pilota di aliante visitate il sito dell'aeroclub di Ferrara:
cercate AVF ferrara
e se vi capita andate in un qualsiasi sede di volo a vela e chiedete di fare un giro... capirete dopo pochi istanti se siete fatti per il mondo del volo, ed in ogni caso sarà stata un'esperienza che farete fatica a dimenticare.
io soffro di vertigini , ho paura di volare , ma faccio l'aereomodellista e guardo i video . :-D
Gerardo Mancini elicoteri droni aerei autogiri e parapendio non dico altro da aeromodelista e da ppl fantastico
Bellissimo. Spero un giorno di potermi permettere il brevetto.
E' come fare lezione con Andrea Roncato :)
Ricordi dei primi voli scuola, con la mano serrata sulla cloche da piegarla...
Poi capisci che la cloche va tenuta con tre dita come un bocciolo di rosa, e tutto diventa più facile.
Ottima iniziativa. Ottimo video. Ottimo istruttore. Premesso ciò, questi nuovi alianti praticamente "pilotano da soli". Voglio dire che portati in assetti inusuali ne escono da soli (ovviamente con i loro tempi). Pertanto basta assecondare le dinamiche. Insomma, i complimenti all'allievo devono essere appena accennati a mio avviso (solo giusto per non intaccare l'autostima e stop ... pilotare questi gioiellini moderni non è come quelli di molto tempo fa).
Portati in assetti inusuali ne escono da soli.
Incrocia i comandi e non toccare piu’ nulla....
Come no...
post che trasuda presunzione e scarsa conoscenza dei "nuovi alianti" , spero non sia di un pilota .... sapere che certi "fenomeni" scorrazzino per il cielo mi fa rabbrividire.
one problemi?
@@longflyer63 se sei un pilota qualche domanda me la faccio (come il blogger andrea amati), altrimenti assolutamente no, ma è questione di sensazioni, null'altro.
buon prosieguo.
@@netzer7739 Sono un pilota ed ho provato di persona la facilità di stallo dei più vecchi modelli tipo lo ask13 contro quella dei più moderni tipo ask21 e non può non essere così visto che la progettazione oggi dispone della simulazione oltre che di altre conoscenze per così limitare anche gli effetti nefasti di un nuovo velivolo e non solo esaltarne le proprietà. Tra i due modelli citati ci sono credo 50 anni. Saluti
Chiunque può provare l'emozione del volo a vela. Basta recarsi in una scuola di volo a vela come ad esempio a Ferrara
AVF - Ferrara quindi se io vengo e chiedo un giro me lo fate fare?
Farlo stando seduti davanti ai comandi è ancora meglio!
Ciao, bellisimo video, grazie per la condivisione. Ma ho una domanda, perché nel minuto 9.40 dici "muy bien"? ¿sei spagnolo, o si dice anche cosí in italiano? Saluti.
E' un modo di dire che viene spesso usato anche in Italia.
@@filippotenani9896 Grazie per la risposta! Sono argentino, ma parlo italiano da quando ero bambino. Ecco perché la mia curiosità.