Both are at fault. The motorrist is cutting the corner. The cardriver tries to overtake the bycicle in the corner. Both end up at the wrong side of the road. What makes it worse is that the motorrist sits on a bike which is to big for him, what probably causes him to be afraid for the corners, cutting them short. Both shoul stay away fron these type of roads.
Nem értem miért mindenki a motorost hibáztatja.. Mindkettő hibás, és szerintem pont a motoros volt a kisebbik hibázó, mert kicsire vette az ívet.. De senkinek nem tűnik fel, hogy az autós biciklist akar előzni? Vagy én látom rosszul?
Más platformokon is nagyjából az 50/50 győzött. Az egyetlen fontos ellenérv, hogy igazából megálltak már, amikor a motoros eldőlt - de nem lehet külön választani ezt az utolsó mozzanatot, az egész történéstől. Szinte biztosan 50/50 lett a vége a biztosítóknál is, de sajna nem ismerjük a hivatalos eredményt.
100% 50/50 poor road positioning for both bike and car, each should have went about their business, biker pay for damage to his bike, car driver pay for damage to his car
0:26 belső íven,nagyobb sebességgel. Abszolút a motoros hibázott. Középre húzódni ilyen béna kanyaríven. Az autós is odafigyelhetett volna,de úgy látszik a motorost nem érdekli ,hogy mi történik a motorjával.
i paste a comment here, this video is "OMG!" 👉sad to see, many people in cars or motorbike have no training to do well and because of this are bad drivers. They are lacking the feeling for what is going on and are not well prepared if a situation changes suddenly. They should take an instructor and practice more. 👍
Nehéz kérdés. Szerencsére nem is kell nekünk dönteni benne. Elkerülhető lett volna, ha legalább az egyikük helyesen jár el. Pech, hogy most mindketten épp egyszerre értek a kanyarba. :(
@@kanyarfoto Az autós nem tud balra felkanyarodni szűk íven, szóval a motorosnak számítani kell rá, hogy lesz ott valaki. Meg is tudtak állni alapból, csak eldőlt a kolega az volt a legnagyobb baj.
50-50 as some professionals (ex police officer) said it. BMW was passing a bicycle rider where he should not pass and the biker turned in the middle of the road where he shouldn't turn. They did not collide but after the full stop the bike fell on the car. It is a very difficult situation. Both of them made mistakes, I have no idea who made bigger one.
At 8:28 the rider says that the driver told him that he's not guilty, implying that the BMW driver took the blame. Honestly, I think the motorcycle rider is more so at fault here. He leaned in too early for the amount of visibility he had at that point. You should stay all the way to the right side of your lane until you can see all the way through the corner.
Look at 43-44 seconds, you can see how much space the car gives the motorcyclist. I notice that a lot of motorcycles cut this corner, they just have to stay on the outside. I come to the Stelvio twice a year with the motorcycle, you can do it as well as you want, but the oncoming traffic can make it very difficult for you. You have to be prepared for that.
Das Fahrwerk der Transalp war auf die Beladung überhaupt nicht angepasst (siehe Winkel Schwingarm beim einfahren in die Kurve oder einfach mal bei 1:03 schauen, wie das Fahrzeug ohne Fahrer schon in den Federn hängt) und die Verteilung der Beladung war "nicht gut". Der Motorradfahrer hat die falsche Linie gewählt, dann gut reagiert und ist umgefallen, weil das Fahrwerk sich immer noch bewegte, obwohl er stand. Seine Füße waren nicht das Problem, sondern er wurde vom noch schauckelnden Fahrwerk zu Fall gebracht. Einfach mal das Video auf 0,25 Geschwindigkeit anschauen... Und bei Minute 0:43 ahnt man, wieviel Raum für den Motorradfahrer zur Verfügung stand, ohne dass er auf Kollisionskurs wäre.
Das Fahrwerk der Transalp war auf die Beladung überhaupt nicht angepasst (siehe Winkel Schwingarm beim einfahren in die Kurve) und die Verteilung der Beladung war "nicht gut". Der Motorradfahrer hat die falsche Linie gewählt, dann gut reagiert und ist umgefallen, weil das Fahrwerk sich immer noch bewegte, obwohl er stand. Seine Füße waren nicht das Problem, sondern er wurde vom noch schauckelnden Fahrwerk zu Fall gebracht. Einfach mal das Video auf 0,25 Geschwindigkeit anschauen...
I would say, motorcyclist is at fault. He makes 2 mistakes, taking the turn too tight and no control when stopping. The car gives him more than enough space, if only he had driven on the outside
Entrambi dovrebbero percorrere strade diritte e pianeggianti. Sono inadatti a curve e salite!!
Both are at fault.
The motorrist is cutting the corner.
The cardriver tries to overtake the bycicle in the corner.
Both end up at the wrong side of the road.
What makes it worse is that the motorrist sits on a bike which is to big for him, what probably causes him to be afraid for the corners, cutting them short.
Both shoul stay away fron these type of roads.
már álltak,nem attól sérúlt a motor hogy nekiment az autónak hanem rádölt a motor ,mert nem ért le a lába a motorosnak.
Wenn man dort hinschauen würde wo man hinführt,passiert sowas nicht
NL vs NL...🤭🤣
Nem értem miért mindenki a motorost hibáztatja.. Mindkettő hibás, és szerintem pont a motoros volt a kisebbik hibázó, mert kicsire vette az ívet.. De senkinek nem tűnik fel, hogy az autós biciklist akar előzni? Vagy én látom rosszul?
Más platformokon is nagyjából az 50/50 győzött. Az egyetlen fontos ellenérv, hogy igazából megálltak már, amikor a motoros eldőlt - de nem lehet külön választani ezt az utolsó mozzanatot, az egész történéstől. Szinte biztosan 50/50 lett a vége a biztosítóknál is, de sajna nem ismerjük a hivatalos eredményt.
100% 50/50 poor road positioning for both bike and car, each should have went about their business, biker pay for damage to his bike, car driver pay for damage to his car
0:26 belső íven,nagyobb sebességgel. Abszolút a motoros hibázott. Középre húzódni ilyen béna kanyaríven. Az autós is odafigyelhetett volna,de úgy látszik a motorost nem érdekli ,hogy mi történik a motorjával.
i paste a comment here, this video is "OMG!"
👉sad to see, many people in cars or motorbike have no training to do well and because of this are bad drivers.
They are lacking the feeling for what is going on and are not well prepared if a situation changes suddenly. They should take an instructor and practice more.
👍
Motorozok,de a motoros volt a hibàs!
Nehéz kérdés. Szerencsére nem is kell nekünk dönteni benne. Elkerülhető lett volna, ha legalább az egyikük helyesen jár el. Pech, hogy most mindketten épp egyszerre értek a kanyarba. :(
@@kanyarfoto Szerint a motorosnak a külső nagyobb ívet kellett volna választania.
@@kanyarfoto Az autós nem tud balra felkanyarodni szűk íven, szóval a motorosnak számítani kell rá, hogy lesz ott valaki. Meg is tudtak állni alapból, csak eldőlt a kolega az volt a legnagyobb baj.
@@kanyarfotoigazából megálltak,csak a motoros lába nem ért le és a motor rádőlt at autóra.
Aii... Who's fault you think? Motorcycle is descending and have to give way. However the BMW is taken the whole road..
50-50 as some professionals (ex police officer) said it. BMW was passing a bicycle rider where he should not pass and the biker turned in the middle of the road where he shouldn't turn. They did not collide but after the full stop the bike fell on the car. It is a very difficult situation. Both of them made mistakes, I have no idea who made bigger one.
At 8:28 the rider says that the driver told him that he's not guilty, implying that the BMW driver took the blame. Honestly, I think the motorcycle rider is more so at fault here. He leaned in too early for the amount of visibility he had at that point. You should stay all the way to the right side of your lane until you can see all the way through the corner.
Yep, it is full of very interesting small details. Would be nice to know what was the verdict.
Look at 43-44 seconds, you can see how much space the car gives the motorcyclist. I notice that a lot of motorcycles cut this corner, they just have to stay on the outside. I come to the Stelvio twice a year with the motorcycle, you can do it as well as you want, but the oncoming traffic can make it very difficult for you. You have to be prepared for that.
Nederlands, the must go home... Don't let them drive at the Stelvio, the are all stupid drivers. I was on the Stelvio at 2024-08-06.
Did the BMW driver forget his girlfriend when he drove away?
Das Fahrwerk der Transalp war auf die Beladung überhaupt nicht angepasst (siehe Winkel Schwingarm beim einfahren in die Kurve oder einfach mal bei 1:03 schauen, wie das Fahrzeug ohne Fahrer schon in den Federn hängt) und die Verteilung der Beladung war "nicht gut". Der Motorradfahrer hat die falsche Linie gewählt, dann gut reagiert und ist umgefallen, weil das Fahrwerk sich immer noch bewegte, obwohl er stand. Seine Füße waren nicht das Problem, sondern er wurde vom noch schauckelnden Fahrwerk zu Fall gebracht. Einfach mal das Video auf 0,25 Geschwindigkeit anschauen...
Und bei Minute 0:43 ahnt man, wieviel Raum für den Motorradfahrer zur Verfügung stand, ohne dass er auf Kollisionskurs wäre.
Les torts sont partagés, la moto et l’automobile ne sont pas sur leurs voies…
Ez nem ütközés volt.
megállt mindkettő,majd a motoros nem tudta megtartani a motort mert nem ért le a lába,és a motor rádőlt az autóra.
Das Fahrwerk der Transalp war auf die Beladung überhaupt nicht angepasst (siehe Winkel Schwingarm beim einfahren in die Kurve) und die Verteilung der Beladung war "nicht gut". Der Motorradfahrer hat die falsche Linie gewählt, dann gut reagiert und ist umgefallen, weil das Fahrwerk sich immer noch bewegte, obwohl er stand. Seine Füße waren nicht das Problem, sondern er wurde vom noch schauckelnden Fahrwerk zu Fall gebracht. Einfach mal das Video auf 0,25 Geschwindigkeit anschauen...
Néha úgy látom, van neked értelmes hozzászólásod is...!
👍
I would say, motorcyclist is at fault. He makes 2 mistakes, taking the turn too tight and no control when stopping. The car gives him more than enough space, if only he had driven on the outside
This is also true.
Yes. This is the way of taking these curves.
Keinen dust von kurven fahren
Der BMW war auf der linken Seite um auszuholen...alleinige Schuld, in meinen Augen der BMW...
Gott sei Dank, dem Biker nichts passiert...☝
A motoros a hibas, ilyen helyen a kepzeletbeli felezon haladni nagy hiba.