Никогда так не мучайтесь. С начала помойте двигатель, слейте тосол. Ослабьте и скиньте ремень, снимите термостат , он на пружинных хомутах и легко снимается. Далее открутите корпус помпы вместе с передней крышкой , не снимая шкив, всего три болта. Вытаскиваем , зажимаем в тиски все раскручиваем (удобно откручивать и закручивать шкив) , чистим остатки герметика и старой прокладки и собираем. И ни какого садо мазо. А то очень напоминает удаление апендицита через задний проход с помощью автогена. Всем удачи . Механик
Потом термостат начинает ссать с патрубоков,механики в автосервисе всегда делают всё для своего удобства,потом терпила приедет и скажет,что тосол бежит с термостата и снова на бабки попал,а сервису клиент😂
Развоздушивать снимая тонкие патрубки совершенно не обязательно. Достаточно снять крышку расширительного бачка и завести двигатель. Воздух сам выйдет буквально через минуту. Потом просто долить антифриз. З.Ы. Тосол до такого состояния доводить нельзя. И вообще, лучше перейти на розовый G+. Он гораздо дольше бегает.
с низу снимается гораздно быстрее и менее прудозатратно снимем защиту, брызговик сама помпа в сборе на трёх болтах а после жижи которая залита вперемешку с навозом нужно менять оба радиатора
при замене помпы или термостата что бы не потерять ож и не сливать весь тосол,откручиваете верхний левый патрубок,подставляете емкость и дуете в бачек ож,сливая при этом полтора-два литра ож и можно менять термостат или помпу.при сьеме термостата или помпы немного вытечет из самой детали
Старую прокладку удобнее стамеской счищать. И сбивать старую помпу удобнее насатавить на неё чурочку а потом молотком простучать. Кому может понадобится информация.
Не ставьте помпу в эту TZA хватает ровно на год. Есть помпа такая же коробка ВАЗ хорошо работает. Лузар тоже не ставьте у нее крылчатка другая меньше диаметром работает вообще хреново.
Здравствуйте, потекла старая помпа в районе стыка крепления (через прокладку) купил новую помпу, прокладку заменил, проехав пру 10 км. на следующий день смотрю, а помпа протекает в том же месте, ладно думаю может плохо зачистил старую прокладку, купил новую прокладку опять все разобрал зачистил всё, собрал поставил, а на следующий день такая же фигня, посоветуйте в чем проблема?
М-да, на обычной ниве 21214 в три раза быстрее всё происходит🤔 А вроде одинаковые движки... Старайтесь герметики не использовать или ооочень тонкий слой, лишь бы приклеились прокладка. Потом эти кусочки в системе будут. На новых нивах вроде тоже такой натяжитель и ремень стоят... Тосол уж поменять надо было. Он не только грязный, а ещё свойства свои теряет. Хотя бы в светофоре взяли бы дешманский.
@@АлексейПетровп ну понятно. Там есть синтекс за 300р., а в гипермаркетах такой же 450. Ну в ленте есть Дзержинский за 600 рядом же стоит Лента Дзержинского завода., но цена 450.
Здравствуйте! Всё сделал как у вас на видео, очень мне помагло....Только может возникнуть проблема с тремя болтиками, которые держат вентилятор, у меня два болтика открутились легко, но третий болтик провернулся, мучился пол дня, чтобы его отвернуть, на болтике имеются шлицы , но он всеровно провернулся в пластмасовой рамке вентилятора.....Поэтому кто будет эти болтики отварачивать, необходимо сначала смазать WD-шкой. СПАСИБО ОГРОМНОЕ, АВТОРУ ЗА ВИДЕО, МУЖЧИНЕ В ГЛАВНОЙ РОЛИ/....ЗДОРОВЬЯ ВАМ !!!
Как приятно смотреть! Все по делу четко и ясно. У вас дар делать руководства. Не то что некоторые, тянут начало, за жизнь раз десять расскажут, в камеру не так ставят....
Отличный туториал, всё получилось, спасибо большое. Отдельное спасибо за совет доставать помпу из-под защиты нижней. Я уж думал морду разбирать, а там пару болтиков и легко достается. Кстати, в том месте, откуда сливается охлаждающая ж-ть, у меня был не болт, а полноценный кран, сразу надел на него трубку с хомутом и открыл кран, удивился как удобно сделано (шнива 2008г.).
Всё чётко. Только натяжение ремня делается не на глаз, а при усилии 7,5 кг должно отклонение на 12 мм быть по центру верхней части ремня. Ну и тосол стоило полностью заменить
Ну хорошо 👍🏻 я так же почти поменял, но на креплении помпы одна гайка прикипела,заржавела- ничего не помогло ,но повезло,шпилька не сломалась, а выкрутилась из корпуса:-)))
Никогда так не мучайтесь. С начала помойте двигатель, слейте тосол. Ослабьте и скиньте ремень, снимите термостат , он на пружинных хомутах и легко снимается. Далее открутите корпус помпы вместе с передней крышкой , не снимая шкив, всего три болта. Вытаскиваем , зажимаем в тиски все раскручиваем (удобно откручивать и закручивать шкив) , чистим остатки герметика и старой прокладки и собираем. И ни какого садо мазо. А то очень напоминает удаление апендицита через задний проход с помощью автогена. Всем удачи . Механик
Поддерживаю! Только что так сделал. Так и зазор отрегулировать проще
Через задний проход🤣🤣🤣
А если поломка в дороге?
А мыть двгатель для чего?
Потом термостат начинает ссать с патрубоков,механики в автосервисе всегда делают всё для своего удобства,потом терпила приедет и скажет,что тосол бежит с термостата и снова на бабки попал,а сервису клиент😂
всё чётко , всё по делу , без лишних слов и движений !
Вы молодец ) Столько терпения у вас! Вы очень оккуратно работаете. Спасибо за видео
Самое главное, намазать герметиком - где надо и где не надо ))
Особенно там, где не надо - в данном случае например )
Спасибо Дядька точно также снял без проблем, дай Вам Всевышний здоровья 👍👍👍👍👍
Спасибо!
Красавчик,всё кратко ,ясно и без лишнего базару,лучшее ,что я видел из подобного
Развоздушивать снимая тонкие патрубки совершенно не обязательно. Достаточно снять крышку расширительного бачка и завести двигатель. Воздух сам выйдет буквально через минуту. Потом просто долить антифриз.
З.Ы. Тосол до такого состояния доводить нельзя. И вообще, лучше перейти на розовый G+. Он гораздо дольше бегает.
с низу снимается гораздно быстрее и менее прудозатратно
снимем защиту, брызговик
сама помпа в сборе на трёх болтах
а после жижи которая залита вперемешку с навозом нужно менять оба радиатора
Красава...ничего лишнего все понятно и доступно
Хорошо рассказал, молодец!
при замене помпы или термостата что бы не потерять ож и не сливать весь тосол,откручиваете верхний левый патрубок,подставляете емкость и дуете в бачек ож,сливая при этом полтора-два литра ож и можно менять термостат или помпу.при сьеме термостата или помпы немного вытечет из самой детали
Молодец ! Все придельно понятно и поэтапно покпзал ! Спасибо!
Спасибо.все очень доступно и понятно.
спасибо внятно и быстро что сказать спец)
Автор, видос 👍
А вот подогрев дроссельного узла вообще отключи. Ты же не на крайнем севере 😁
Я у себя давно отключил подогрев ДУ.
спасибо за обзор и информацию удачи тебе
Видео бомбезное!!!
Спасибо ты спас меня от разбора пол машины🤙
МАСТЕР МОЛОДЕЦ ТАК ДЕРЖАТЬ
Тосол давно было пора менять бро 👍👍👍
таким мастерам не страшно свою машину гнать!
Вчера меняли помпу. Удалось вытащить её наверх)) стояла Marel, около полугода отработала и потекла. Треугольник кривой был, шкив восьмерил адски
Все понятно спасибо
спасибо за хорошее видео
ТОже надо помпу менять 3 года прослужила, уже 3я
Она без кондёра, конечно легче.
Старую прокладку удобнее стамеской счищать. И сбивать старую помпу удобнее насатавить на неё чурочку а потом молотком простучать. Кому может понадобится информация.
Спасибо ..молодец..
А зазор корпус-крыльчатка кто мерить и регулировать будет?Это не десятка,это классика!Читайте старые книжки по ремонту ВАЗ
Правильное замечание, от этого зазора зависит вся эффективность системы охлаждения
Спасибо
Super.
Руки откуда надо
и голова работает
Снизу меняю
Не ставьте помпу в эту TZA хватает ровно на год. Есть помпа такая же коробка ВАЗ хорошо работает. Лузар тоже не ставьте у нее крылчатка другая меньше диаметром работает вообще хреново.
Скажите пожалуйста, а какой допустимый зазор между крыльчаткой и корпусом помпы?
Этот зазор предусмотрен заводом изготовителем.
Elsa Studio но вы его увеличили бутербродом ввиде герметика и прокладки. еще бы от валенка туда вырезали.чем меньше зазор тем лучше !!!!
Хорошо.А чем вы выберете этот зазор? Подбором помп? Так продаван вас быстренько пошлёт
@@АлексейПетровп это комнатные ремонтёры😁😂👍
Интересно посмотреть на хозяина машины,у которого такой срач под капотом,просто пиздец,как колхозный МТЗ на котором наездники ездят
нормально там всё, на скорость и проходимость не влияет.
Помой ему если не втерпёж он тебе ведро с тряпкой даст
Здравствуйте, потекла старая помпа в районе стыка крепления (через прокладку) купил новую помпу, прокладку заменил, проехав пру 10 км. на следующий день смотрю, а помпа протекает в том же месте, ладно думаю может плохо зачистил старую прокладку, купил новую прокладку опять все разобрал зачистил всё, собрал поставил, а на следующий день такая же фигня, посоветуйте в чем проблема?
У меня через прокладку вообще никогда проблем не было. Может в местах, где болты, плохо зачищена прокладка или трещина в корпусе креплении помпы.
Там ключа на 10 при снятии точно нет
Зачем эта бесячья музыка
Здравствуйте.
Может ли происходить подсос воздуха через помпу
Нет.
А не проще было снять верхнюю защиту вентилятора? тогда пришлось бы меньше всего откручивать и помпа спокойно бы вышла через верх
Попробуйте поменять, отпишетесь. Как по мне, совсем не проще.
@@ElsaStudio_auto вот как раз так и менял. Защиту снял и сверху спокойно подлез
Хорошо.
М-да, на обычной ниве 21214 в три раза быстрее всё происходит🤔
А вроде одинаковые движки...
Старайтесь герметики не использовать или ооочень тонкий слой, лишь бы приклеились прокладка. Потом эти кусочки в системе будут.
На новых нивах вроде тоже такой натяжитель и ремень стоят...
Тосол уж поменять надо было. Он не только грязный, а ещё свойства свои теряет. Хотя бы в светофоре взяли бы дешманский.
В светафоре не вздумайте брать.Если не хотите брать двигло новое
@@АлексейПетровп ну понятно. Там есть синтекс за 300р., а в гипермаркетах такой же 450. Ну в ленте есть Дзержинский за 600 рядом же стоит Лента Дзержинского завода., но цена 450.
А я прислушался все натяжитель цепи б.... Ть помпа подшипник , купил помпу Беларусь fenox есть у кого отзыв об этой помпы
Бежит тосол через помпу в районе треугольника- что можно зделать?
Поменять помпу, это бежит из нее.
Жуть...
Всё супер, но звук плохой
Не должно быть проблем ос звуком, все видео проверяются перед размещением на канале.
Спасибо за ролик
Нормально у вас шкив рукой откручивается)
Здравствуйте!
Всё сделал как у вас на видео, очень мне помагло....Только может возникнуть проблема с тремя болтиками, которые держат вентилятор, у меня два болтика открутились легко, но третий болтик провернулся, мучился пол дня, чтобы его отвернуть, на болтике имеются шлицы , но он всеровно провернулся в пластмасовой рамке вентилятора.....Поэтому кто будет эти болтики отварачивать, необходимо сначала смазать WD-шкой. СПАСИБО ОГРОМНОЕ, АВТОРУ ЗА ВИДЕО, МУЖЧИНЕ В ГЛАВНОЙ РОЛИ/....ЗДОРОВЬЯ ВАМ !!!
Спасибо,я так и сделаю.
Лучше жидким ключом.
Всё поснимал,,,, а заднье колёса то что не снял 🤣🤣🤣
Надо все снимать
Как приятно смотреть! Все по делу четко и ясно. У вас дар делать руководства.
Не то что некоторые, тянут начало, за жизнь раз десять расскажут, в камеру не так ставят....
Спасибо!
Все наглядно и понятно, спасибо!
Очень все доходчиво. Спасибо.
герметик лишний
достаточно прокладки
Я снизу меняю чтоб не чё не снимать.. Эстакада нужна и всё
6:03 половина кожуха взял обрезал ножовочным полотном у себя стало более менее доступно.
Тоже так сделал при замене помпы, хотел уже написать про это, ну, оказывается не я один такой умный оказался)))
Желательно не пробочку на место завернуть а специальный краник на будущее
Отличный туториал, всё получилось, спасибо большое. Отдельное спасибо за совет доставать помпу из-под защиты нижней. Я уж думал морду разбирать, а там пару болтиков и легко достается. Кстати, в том месте, откуда сливается охлаждающая ж-ть, у меня был не болт, а полноценный кран, сразу надел на него трубку с хомутом и открыл кран, удивился как удобно сделано (шнива 2008г.).
можно болт поменять на кран,только неудобно когда обогреватель смонтирован и хер ты там сольешь как белый человек.
а кран из какого материала, пластик или латунь?
GHJCNJ-72 уже и не вспомнить, но точно не пластик )
Всё чётко. Только натяжение ремня делается не на глаз, а при усилии 7,5 кг должно отклонение на 12 мм быть по центру верхней части ремня. Ну и тосол стоило полностью заменить
большое спасибо за доходчивое видео
супер! спасибо! заменил сам!
Спасибо за учебу! Поменял помпу сейчас
Спасибо огромное за видео! Очень помогло сегодня! Всё получилось! Успехов Вам во всём!
Японский городовой....
От жигулей значит тоже подходит штоль похожа а то
Я выкрутил шпильку крепления кронштейна кондиционера, и поставил болт с гайкой на 8 мм ' и всё ребята
Подскажите, а гайка на 8 куда?
Вместо шпильки крепления кондиционера ,ставите болт на 8 с гайкой
Ну хорошо 👍🏻 я так же почти поменял, но на креплении помпы одна гайка прикипела,заржавела- ничего не помогло ,но повезло,шпилька не сломалась, а выкрутилась из корпуса:-)))
Так а что именно течёт в помпе,микротрещины либо сальник,они разве не ремонтопригодны?
Как правило, течет сальник, но эти помпы одноразовые.
с ямы лучше и удобней менять снять только защиту нужно. Не нужно пол машины разбирать.
у меня на снятие защиты минимум 30 мин уходит
Снизу легче быстро..
И залили старый тосол))
Вот ты олень помпа выйдет вдоль вентиляторов к генератору, а шайбы где ?