Karburátor beállítás " nagykönyv "szerint / Carburetor adjustment/
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2021
- Nézettség a lényeg vagy ,hogy értéket tegyél az asztalra?
A videó hangneme egy bizonyos embernek szólt nem a nagyközönségnek!
A beállítás csak egy alap irányadó,sok múlik a gép műszaki állapotán és tömítettségén.
Legtöbb esetben a beállítás után további finomhangolás szükséges!
biroarpad7006@gmail.com - Наука та технологія
Nagyon szépen köszönöm a tanulságos, bárkinek érthető, használható videót!!!! Profi vagy! 😉😁💪
Ennél szebben ,érthetőbben ,segítőkészebben még soha senkitől nemhallottunk szakmai tanácsot . Maga egy igazi profi .Tiszteletem.
Üdv!
Ez a videó az ami megmentett a további őszüléstől.
A gépem beállító csavarjai speckó szerszámot igényelnek, így az olcsóbb megoldáshoz folyamodtam, már ha nem is annyira gagyi, de kínai gépem van. Piac, új kínai karbi, felrak, indít.
Eddig minden jól is ment, de itt ált meg a tudomány. Elviekben kicsi kínai beállította, de valahogy ezt nem sikerült. Csupán beindult, szépen járt, nem füstölt, gázadásra viszont fulladozott.
Ekkor kezdtem keresgetni fórumokon, és itt, hogy ennek mi oka lehet.
Megtaláltam ezt a videót, és adtam még egy esélyt magamnak, mielőtt e téren nálam szakavatottabb, hozzáértőbb emberhez fordulnék.
Mindent úgy csináltam mint itt láttam, de ekkor jött az újabb meglepetés. Beindult ahogy kell, de valami fenomenális módon füstölt, ekkor a "finomhangolásnál" az említett kb 1/4 fordulat helyett, majdnem másféllel kellet visszatekerni az L csavart, a H, az közel jó volt az elmondottak alapján.
Mivel van egy másik, Hyunday gépem is, ami szintén kínai, és működik, csak nehezebb, gondoltam ha már szerelgetek, akkor az Ő karbijával is megnézem. Fel is tettem, és láss csodát ami az egyiken tökéletes, az a másikon messze nem olyat produkál.
Szerintem összességében nagyon jó a videó, rávilágít a lényegre, de általánosítani nem hiszem, hogy lehet. Az alapoka, és a lényeget teles mértékben átadja. Aki érti is mit mondasz az ez alapján megoldja a történetet.
.
Karburátor tisztítás után, a te videód alapján állítottam be, és elsőre sikerült, első rántásra indúl. Köszönöm szépen. Van még két tartalék karburátorom, és egy másik tartalék gép, azokat is tisztítás után ugyan így fogom beállítani.
Nagyon szépen köszönöm ugy megy a fűrészem mint a doksza
Végre valaki el magyarázta rendesen köszi szépen
Ez egy igazán alapos magyarázata volt a beállításnak 👍a fent említett két videóval kapcsolatba a Gábor szerintem is jóval közelebb állt az igazsághoz🙂
Üdvözlet Árpád! Örülök,hogy rátaláltam a videójára .Egyenes érthető karbi beállítás. Mindent a videó alapján csináltam és tökéletesen működik a gépem.
Tökéletes beállítás!!!! Mondhatni ahogy a nagykönyvben megvan írva!!!! Így kell ezt csinálni!!!!! Gratula
Szia irtam ràd facen megnèzed lèci b h zavarok
Üdv. Köszi a videót,sokat segített, MTD 4640-es fűrészem beállításában.
Már csak az olajfolyást kell elhárítani,és tökéletes!
Kedves mindenki !!!! Látogatók !!! Csak megjegyzem !!! Annak ellenére hogy Árpád szabadkozik a ráérő idejével :D Csak azt tudom mondani, ENNYIRE SEGÍTŐKÉSZ embert ritkán látok !!! Szuper segítőkész. Tanácsot ad, ötlettel ellát !!!! Gratulálok ÁRPI !!!!!!! Köszönöm :)
Szia Árpi nagyon köszönöm a videót mindent úgy csináltam ahogy te mutattad és tökéletes lett a gépem ügyes vagy még egyszer köszi neked.
Bizony jár a dicséret , ez az anyag is profin sikerült köszönjük szépen.
Köszönjük szépen mindenki nevében ezt a videót, épp most csináltam meg én is az enyémen ezt a beállitást mert gázadásra mindig fulladozott!
Azt kell mondjam neked ezeket tanítani kellene, nagyon jó lett a gép és harapós!
És nem viszi a láncot sem már alapjáraton
Szia!
Örülök ha hasznos volt, sajnos ez egy reakció videó lett egy szakmaiatlan oktató videó hatására .Mégegyszer már nem így csinálnám de a lényeg , hogy sok embernek egy pici segítség!
Ennél szakszerübb, érthetöbb, karbi beállitást, még nem láttam Köszönet érte.!! Bevallom eddig én is fülre állitottam,a láncfürészeket, alacsony fordulatit, maxra, kicsit vissza, magas fordulatit, maxra kicsit vissza, de mostmár tiszta.hogy a kicsit vissza az egy negyed fordulat. Sok ilyen videot LÉGYSZIVES.
Kaptam egy ilyen fűrészt diszperzites vödörben szétszedve szarosan hugyosan hogy ha akarom rakjam össze nekik nem működött. Minden alkatrészt szépen lemostam összeraktam, vettem egy tirisztort 1500ért a karbit ugy állítottam ahogy mondtad. Minden remekül megy dolgozik a ház körül nem is kis fákkal. Nekem sosem volt pénzem új és márkás gépekre mindenem a kukábol van és kínai, évek óta mennek sokat maszekolok is velük. Szerintem a tisztaság, a jó olaj, és a józan ész hosszú ideig elviszi ezeket. Köszönöm a segítséget a beállításához, nagyon jók a videóid így tovább, sok sikert!
A videó alapján állítottam be a fűrészemet, amiről azt gondoltam, hogy nagyon jól megy, és sokkal jobb lett! Köszönöm az infókat!
Szia! Köszönöm szépen a segítséget! További szép napot! ☀️
Köszönöm ezt a videot.Végre betudtam rendesen állitani a gépet!
Köszönöm ! Te egy értelmes érthető beállítást mutattál be .
Zsír új gépen megcsináltam . Szupi lett .
Utálom ha valaki fikázza a kínai gépeket mert ha megadod neki a megfelelő karbantartást jól használható géped lesz .
Persze ár érték arányban értem .
További jó munkát !
Nekem is ez a véleményem.
Épp most végeztem az enyémmel. Egy Ranger nevezetű. 50 cc kisz kínai szörnyeteg. Vágás közben állt meg. Mostmár hibátlan. Nagyon szépen köszönóm a videót. Ezt és a többit is. Más baja is volt, nem csak az alapjárat, de így tényleg szebb hangja van. Elkezdtem lépcsőzetesen a hibakeresést . illetve megjegyzem amiről egy másik videódban beszéltél a természetes csavarlazulás is megvolt nálam. Illetve a gyertya pipából kicsúszott a kábel is de ez csak annyi volt tünetben hogy nem volt folytonos a gyújtás. De most már minden remek. Köszönöm mégegyszer. Jó, hogy ilyen formában megosztod a tapasztalataidat. Nagy segítség.
Szívesen,ez a lényege-szereld magad mert a szerelők nem szívelik ezeket:)))
Köszönöm hogy jol elmagyarazta, most megy a gép mind újkorában.! Mert kicseréltem minden alkatrészt a motorban mert kopot volt,, karburatort is csereltem, de nem ugy dolgozot ahogy kellet de igy a bealitásal normalisan dolgozik! Köszönöm!
Örülök ,hogy összejött!
Köszi--elején rosszul indult ,mert semmit nem lehet látni a lényegből, d
e ami utána jön az 1 nagyon profi bemutatása a beállításnak köszönöm a videót SUPER
Köszönöm így lett pont olyan mint a tied! 😊
Köszönöm a videót, nagyon hasznos infókat kaptam! Eddig ez a legjobb beállítási mód amit láttam.
Szívesen-én köszönöm a megtekintést!
Köszönöm a segítséget Árpád. Ma délelőtt rángattam vagy fél órát nem indult el csak annyit nyertem vele hogy széttörte darabokra a beranto fedelet meg a kezem fejét.
Küldje el azt a a gépet és megmutatom mennyire egyszerű is lett volna a megoldás
Köszi a videót! Most már tudom ,hogy a Texasi láncfűrészes gyilkosnak mért nem füstölt sose a fűrésze a filmben,és mitől pörgött neki olyan jól. Szerintem Te állítottad be neki.😆
Nagyon szépen köszönöm.
Segítettél!!!
Szia! Nagyon jó videó, köszönöm szépen, azt hiszem megértettem, majd én is nekibátorodok beállítani a sajátomon. Egy olyan kérdésem lenne, hogy amikor a negyed fordulatot "vissza" állítod, abból én arra következtettem magamban, hogy a "visszát" úgy érted, hogy befelé tekered a csavart, de 12:39 -nél mintha ponthogy kifele tekernéd a csavart. Most akkor a vissza, az befele vagy kifele tekerést jelent? Köszönöm a választ előre is!
Szia! Természetesen kifelé,úgy veszed vissza a fordulatot hogy kifelé tekered! Úgye addig tekered befelé amíg eléri a füllel halható legmagasabb fordulatot (ha ennél tovább tekered befelé akkor már csökken a fordulat) és innen vissza-tehát kifelé! Az 1/4-fordulat nem szentírás van hogy egy icipicit többet kíván vagy kevesebbet.A gép állapota sokat számít!!!
Üdvözlöm Árpád! Nagyon jó videó. Közérthető, jó pedagógiai szellemről tanúskodik. A 9 éves Oleo mac 410 c fűrészemet nemrég elvittem egy szervízbe mert nem indúlt. A beállítást azzal kezdték , hogy kitörték a határoló műanyag gyűrűket belőle, mondván nics rá szükség, és igy a gyűrűkkel, már nem lehet beállítani. Mi a véleményed. Válaszod előre is köszönöm.
Üdvözöllek!
Az a véleményem az Oleo mac gépekről, hogy rendkívül kicsi az állítási lehetőség a lehatárolás miatt és sok esetben gyárilag nem jó a felhelyezésük. Volt nálam egy gép aminek én sem tudtam több anyagot adni és volt egy aminek el kellett volna venni mert taknyozta a gyertyát de nem lehetett. Véleményem szerint a szerelő tudta mit csinál, lehet szeretni a fűrészmániát de kapásból megmondom melyik gépeiken szedték ki ők is a lehatárolást de a világ minden pénzéért sem vallanák be. Amolyan bort isznak és vizet prédikálnak eset. Egy másik eset, amikor videóznak reklám célokból sokszor megemlítik az Oregont , én meg szerettem volna vásárolni tőlük abból a láncból amit használnak erre kiderült valójában Stihl láncot használnak abból tudnak küldeni....
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm válaszát. Valóban sokkal jobb és erősebb lett a fűrész. Legfeljebb az bosszantott, hogy 10 évig ezekkel a határoló gyerekkel is tökéletesen ment a fűrész. Ők is azt mondták, hogy a kopás miatt nem tudnak eleget utána állítani. Árpád . A válasza megnyugtatott.
Szia husqvarna 138R-em van zama karbival gázadáskor kicsit füstől a fej nem pörög ha nem húzom neki az jó. Min állítsak kicsit? Amugy az alapjárata rendben van szerintem nem áll le stb
Teljes mértékben egyet veled . Az a baj, hogy nagyon sok a kokány szak ember .
Üdv! L csavaron megvan a legmagasabb fordulat, amikor az alapjátatot állítanám vissza megáll a gép, nem lehet neki alapjáratot állítani. Karburátor kitakarítva, felújítókészlet benne, gyújtás átnézve, szimeringek kicserélve. Esetleg van valami ötleted? Köszi! Stihl 038 a bűnös.
Ha megáll akkor már túltekerted a legmagasabb ponton.Útána törvényszerű ,hogy leálljon!! Picit előbb tekerd vissza.
Az elmondásod alapján beálítotam a karburátort és tökéletesen működik nagyon szuper köszönöm
Örülök ha hasznos volt!
Rövid, de velős videó volt, köszönöm. Én még csak most kezdtem el szerelgetni a saját fűrészeimet, és nagyon élveztem a videóidat. Husqvarnak vannak meg egy kis tc150. Kérdezném, hogy ezek beállítását is el lehet hasonló módon végezni, vagy azokat másképp kell?
Ez általános ,nagyjából mind jó lesz így!
Gratula,szuper videó!!! Bízom benne,hogy nagy segítséget fog nyújtani a Dolmar 100's beállításánál is,mert eddig nem igazán boldogultam vele :-)
tanulságos és érthető .....🥰
köszönöm a videót, oly annyira jo volt hogy egy 2 éve álló gépet beállitottam ezekkel a paraméterekkel és szépen teszi a dolgát :)
Örülök ha hasznos volt ,sok szerencsét a géphez!
Hello! Szép munka! Remek kivitelezés, érthető hangnem, csak így tovább.
Űdv. A husqvarna 136-nál is ugyan ez a beállitás? Nekem az van, és zamma karbi van rajt.Egy szerelönél itt az oldalon az L-nél 2-és fél kifelé, a H -nál 1-és félre csavarta ki. Nálam most igy van állitva, szerinted jó a beállitás? Irj választ.Köszi.
H136 még nem volt nálam de a McCulloch megfelelői vagy ami hasonló felépítésű minr 2,5- 2 környékén üzemelnek. Az 1,5 magas fordulati talán picit kevés neki.Elindulni biztos el fog és utána ezzel a módszerrel amit a videó bemutat el lehet végezni a finom beállítást.A módszer általános ,tehát minden 3 csavaros gépnél alkalmazható
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm, a válaszod.
Üdvözletem! Nekem Husqvarna 40 Zama karburátoros fűrészemnél úgy kezdődött a dolog hogy vastagabb fát ha vágtam vele nem volt ereje. Rendeltem hozzá karburátor felújító szettet gondolván hogy biztos membráncsere megoldja a dolgot. A karburátor alapbeállításához az 1-1 -t alkalmaztam. Azóta első rántásra indul viszont gázadásra fullad. A kérdésem az lenne hogy Zama karburátornál megfelelő az 1-1-es alapbeállítás vagy több kell?
Üdvözlöm! Ez a beállítás minden 3-csavaros láncfűrész karburátorhoz megfelelő,és az 1-1 csak kiindulópontnak jó! 1-1 beállítása után az eljárás ugyan az ahogy a videóban szerepel! Nemsokára jön egy videó ahol egy Stihl gépet állítok be azon is Zama van -ajánlom figyelmébe!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm, és várom a videót 😀
Szia Árpád!
Kellenek az ilyen videók! 12:50-nél csak úgy szórja a szikrát a pipa alatt 🙂 Köszönöm, tanultam belőle!
Hali. Nekem a Demon CS 65 T van,és az évi 10 m3 bükkre, akácra, cserfára teljesen elgedett vagyok. + az évi 2-3 gyümölcsfa. Nekem az a kérdesem, hogy már hasznälatban levő és az uj karburátorra is ugyan az e az alap kopp T, és az L H 1,5es induló "mérce"? Köszi, és további sikeres tartalom készitést💪
Jó estét.
Melyik oldalt mondja a videóban? Nem értettem pontosan. Előre is köszönöm válaszát
Szia Árpi! Igaz, nem fűrész, hanem fűkasza, de háromcsavaros karbi. Egy Stihl 350-es. A problémám az, hogy ingadozik az alapjárat. Volna valami ötleted, hogy mi lehet a baj? (Amúgy hol tevékenykedsz?)
Üdvözöllek!
Lehet megérett egy felújításra a masina, de legalább egy alapos karbi tisztításra.
Baranya , Lánycsók itt élek és halok!
Egy igazán hozzáértő, és nem utolsó sorban jó, közérthető előadó vagy!!! "Taníts mester!!"
Szia Árpád! Stihl 026 elsőszériás gyártás, egy alap karbi beállitással kitudnál segíteni? Könyörgöm... Mester.
Szia Árpád! Azt szeretném kérdezni hogy egy Husqvarna 335RX fűkaszánál mennyi legyen az alapbeállítás ha a határolók az "L" és "H" csavaroknál már régebben megszüntetésre kerültek? Köszönöm a választ! Jók a vIdeók!
Szia! Nemrég óta nézem a videóidat amik nagyon tetszenek és ennek a videónak a segítségével beállítottam a kis hecht 45 met ami megtáltosodott nem füstöl nem zörög úgy megy ahogy kell! Köszönet érte! Tisztelettel! Temesvári Gyula.
Szia! Jó érzés ,hogy hasznos a videó!!!
Beállítottam a kasznán a karbit. ( Oleo mac) Működik, megszűnt a csörgése. Köszönöm!
Ez igen
Ki próbáltam úgy ahogy mondta es nagyon jol megy a gép
Köszönöm
Köszönöm a videót!
Pont ez kellett most nekem!!!
Szia
Van 1 kínai fűrészgép hidegen alapjáraton nagyon pörög és ha bemelegszik le is áll és nem lehet alapjáratot állitani mert vagy nagyon pörög vagy leáll. Mi lehet a probléma? Köszönöm a választ előre is
Tisztelt Árpád! Amióta megtaláltam ezt a csatornát folyamatosan a videóit nézem, nagyon informatív és lényegretörő! Kérdésem az lenne, hogy ms 280-as gépemen tirisztor lett cserélve, igaz hogy a gép egy évig állt előtte viszont azt mondták a szervízben hogy a karburátort is állították rajta. Most még alapjáraton is viszi a láncot mint a fene. A karburátor csavarjai burkolat jelzései alapján megvannak, az LA csavar lesz az ami a videóban alapjárat állítóként említ? Inkább magam ugranék neki a dolgoknak mint visszavigyem oda ahol elállították... Válaszát köszönöm!
Üdvözöllek! 3 csavar található a karbin .2 közvetlen egymás mellett ,és egy alattuk középen. Salynos neked a két csavar le van határolva ez a módszer ami a videóban szerepel nálad nem játszik. A két felső csavar L és H (H csavar a hengerhez közelebb eső) És az LA lesz nálad ami másnál csak A .De még egyszer mondom a lehatárolt csavarok miatt nálad ez csak korlátozottan fog eredményt hozni. Próbáld azért az L csavarral megkeresni hol az a pont ahol legjobban viszi a láncot és onnan vissza 1/4 fordulatot kifelé ,óra járásával ellentétesen. Ha enged annyit akkor az alsó egyedül álló csavarral addig kifelé (óra járással ellentétes) amíg a lánc megáll. Remélem összejön!
Üdv Árpád! Igyekszem a Videókból tanulni, és motorokat, robogókat szerelek, ezért e videó után, szerettem volna beállítani (egy nem sokat használt) Partner P340S karburátorát. A gondom az, hogy még a Husqi-servizben sem volt beállító szerszám - az a kis csőkulcs szerű spéci cucc. Gondolom valahogy meglehetne csinálni - van esetleg erre valami megoldás? Köszönet!
Üdv!
Aliexpress 3 euró körül mozog a teljes készlet. Itthon ugyanazt a Kínai készletet van ahol 8 ezerért adják . Én azt javaslom vedd meg a készletet onnantól kezdve szinte az összes létező kertigép karbihoz lesz állító kulcsod.
www.aliexpress.com/item/1005001278419453.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=272-267-0231&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=de1005001278419453&ds_e_product_merchant_id=108894284&ds_e_product_country=DE&ds_e_product_language=de&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=20542169885&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwn7mwBhCiARIsAGoxjaKNswGNeH5qaD-z382R5fbJssxBB4j2CNfk8e3IMybi12UK_xVwko4aAtgnEALw_wcB&aff_fcid=438c7f2b2b974e7ea8911048b9e493ae-1712253530470-04825-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=438c7f2b2b974e7ea8911048b9e493ae-1712253530470-04825-UneMJZVf&terminal_id=c0f67355c46a40cfaf3bf832fe702637&afSmartRedirect=y
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP KÖSZÖNÖM A SEGÍTSÉGET!
Szinte zsir uj gépet nyilvan be tudsz lőni lássunk egy olyat ami mar dolgozott és nem/nehézkesen indul :)
Illetve általába üzemmeleg motor szoktak beállítani ezek az alapok :)
Szia! Bocsánat a zavarásért, egy Dolmar ps5105 - nek kb mi a H és L csavar beállítása, amivel normálisan üzemel? Volt már bent a Makitásoknál, hogy állítsák be, de elég rosszul állították mert gázadásnál fulladt meg, már gyárilag sem volt jól állítva szerintem.
Üdvözlöm! Ha nem lehatárolt az állítási lehetőség L-2,5 H -1,5 .
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP így állítottam be, de nem a legjobb füstöl nagyon és nem is úgy megy ahogyan kellene, nem tudom mi a gyári beállítása, mert a könyvében sem írja sajnos.
@@fannivarga7405 Az enyém is füstölt , és egy új membránszett lett a megoldás. Elvileg a régi is jóvolt de mégis füstölt vele nagyon.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP esetleg ha elküldeném nem tudnád átnézni valamikor, van eredeti karbi felújító szettem hozzá, már annyi helyt járt, de sehol nem voltak képesek normálisan megcsinálni..
@@fannivarga7405 biroarpad7006@gmail.com
Írj privátban
Szia! Szuper a videó! Nagy segítség. Viszont van egy olyan problémám, Husqvarna 335r kaszánál, hogy hidegen megy, amint bemelegszik megáll. Husqvarna szervizben karburátor tisztítással “megoldották a problémám”…. Természetesen ugyanúgy megáll melegen. Szerintem csak beindították, látták, hoy hidegen megy és rávágták, hogy karbi tisztítás volt. Melegen egyébként akkor is lefullad ha húzom a gázt. Egyszer volt már felújítva mert besült a régi keverék miatt. Most azt mondták, hogy valószínű elkopott és melegen elmegy a kompresszió. Szerinted?
Szia!
Melegen leállás tipikus gyújtótrafó hiba de a gyenge kompresszió is ezt eredményezi.
Egész egyszerűen amikor leáll nézd meg van e szikra , vagy melegen adj neki magas alapjáratot. Ha nincs szikra akkor gyújtótekercs csere ha van próbáld meg hidegen indítás előtt feltekerni az alapjáratot. Ha úgy működik melegen is akkor valóban gyenge a kompresszió.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm a választ! Én is gyújtásra gyanakodtam ezért gyertyát is cseréltem benne. Le fogom ellenőrizni ahogy írtad!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Még azt elfelejtettem, hogy egy enyhe égett szag is társul hozzá leálláskor. Lehet valóban igazad lesz.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Nekem is hasonló gondom van Stihl FS120-as kaszánál. Talán annyi különbséggel, hogy ha elkezdek játszani a gázzal, akkor a közepe környékén meg tudom akadályozni hogy leálljon, viszont amint jobban odahúznék neki, mert elkezdeném vágni a füvet, akkor elkezd leesni a fordulat és nem is hagyja folyamatos gázadás mellett felpörögni. Erre az esetre is érvényes lehet ez amit írtál?
@@djfostalicska Karburátor,gyújtótrafó,elfalsolás (pl hengertalpnál) ,és gyenge kompresszió Is lehet...
Szia Árpád! Köszönöm a videót, remélem sikerrel járok. Husqvarna 553RS zsír új, az beindítás után elveszem az indítógázt és leáll. Elsőként az alapjáratot csekkolom majd, de lehet hogy végig kell majd mennem a teljes folyamaton. Ku&+@ra bosszant, hogy egy zsír új gép használhatatlan.
Ha befelé tekerem az állítócsavarokat, akkor elzárom, csökkentem a bekerülő üzemanyagot igaz? Csak mintha a videóban az ellenkezőjét hallottam volna.
Követve az utasításaidat;belőttem a láncfűrészemet (Garden Line),nagyon baba lett;kifogástalanul működik;nincs füstölgés stb.;hálás köszönet néked.Szívélyes Üdvözlettel:V.A.
Szívesen! Használd sokáig hibamentesen!
Köszi ! Fűkaszánál próbáltam , mert szerintem 3 év alatt elrázkódtak a csavarok , és sokat vesttett a teljesítményéből . Eszerinti beálítás után újra kajakul vág !
Örülök ha segített!!
Tetszik nagyon az oktatás :) Így kell csinálni...... gratula
Üdv! Ez a beállítási módszer alkalmazható a Mecculloch cs 42S géphez is? Vagy van valami speci varázslat?
Üdvözlöm!
Cs 42 annyi a különbség, hogy ne 1,5-1,5 ről indúljon hanem bátran tekerje ki 2-2,5 re az L csavart. Minden más ugyan így működni fog ha nincs egyébb baja a gépnek
Nagyon köszönöm a gyors választ. Így fogom megpróbálni. Kösz.@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
Üdv. Nagyon jók a videók. Nagyon sokat lehet tanulni belőlük. Helyre is tudtam rázni az Mtd láncfűrészünket a videók alapján. Köszönöm, csak így tovább.:-)
Tiszta beszéd!
Gratula a jó videóhoz!
Üdvözlöm. Köszönöm szépen ezeket a jó videókat. Mindig is érdekeltek a láncfűrészek, és az ön videó hatására bele is mertem vágni hogy szerelgessem őket😊. Vettem is rossz gépeket, mindet sikerült megcsinálnom, de az egyik kinai straus gázadáskor kéken füstöl és kissél olajos lesz tölle a kipufogó. Amúgy nagyon agresszív, könnyen indul nem torpan gázadásra nagyon harap olyan stabil érzetem van mikor "játszom vele" 😅de nem tudom hogy tudnék e állitani rajta a füstölés megszünése érdekében. Sthil olajat használok, próbáltam 1:50 - 1:40 arányban is, de ugyan olyan. Nagy gázradára 4-5mp és megszünik a füst, de pár perc és ujból füstöl. Állitgatás elött alapjáraton is füstölt, de az megszünt miután az alapjáratot állitgattam. Lehet csak rendesen ki kéne égetni, többet használni használni? Vagy ez normális. Köszönöm további sok sikert kívánok.
Üdv!
Ha sokat áll utána elindul? Ha nem átereszt a tűszelep és sok benzint kap.
Szervusz! Nagyon jó a video. Azt szeretném kérdezni hogy az egykezes kínai láncfűrész porlasztóját is így kell beállítani? Köszönöm előre is a választ
Csak a kamera nem oda néz
Köszi a videót!Már csak az a kérdésem,hogy ez a technika husqvarnánál is működik?Nekem Husqvarna 135 mark II van.Amit még megjegyeznék,hogy ott a karburátoron az állító csavarok nem állíthatóak lapos csavarhúzóval.(heneger alakú.)Létezik oda valami olyan szerszám,amivel tudom tekerni?
Szia! Azért nem fog működni mert egy lehatárolt karbid van. Korlátozott az állítási lehetőséged , de van hozzá kulcs-Karburátor állító szerszám Husqvarna Splined profil
Hello. Nekem van egy kétütemű wacker neuson bs60-2 döngölöm. Ugy vettem hogy csak karbit kell beállitani. Kompresszio van és szikra is. Viszont szaraz a gyertya nem kap anyagot. Még nem nyúltam hozzá. Mit javasolsz? Nagyon köszönöm előre is válaszod!
Szia!
Én karbi tisztítással kezdeném egy jó tisztító spray aranyat ér!
Szerelésben kezdő vagyok, a videód alapján a gép jobb lett mi valaha. Hálás köszönet érte!!! Strauss 52ccm
Én ha a T csavart csavarom visszafelé hogy ne forogjon a lánc akkor simán lefullad egyik percben pörög viszonylag gyorsan ha csak egy kicsit is lentebb tekerem rögtön leáll. Mi lehet a probléma? Husqvarna 135 mark II
Üdv!
Rengeteg ember panaszkodik a Hq 130 135 Mark 2 gépére, fullad nem pörög ki , ezt amit írsz most hallom először. Próbálj az L csavaron elvenni, óra járásnak megfelelően befelé tekerve. Amit írsz az túl dús üzemmódra utal de nyilván lehet tűszelep vagy főfúvóka probléma is. Ha ezek áteresztenek mindeggy hova tekered a csavarokat nem lesz jó.
Mennyit vártam erre a videóra...? THX
Én abban voltam ez már lerágott csont-még nem láttam meg mit "lájkoltak" több mint ezren.....
na pár videót már láttam ez ügyben - mind rossz volt, mert nekem is azt csinálja a gépem, hogy alapjáraton járva eldúsul, és füstöt okád, mikor gázt adok, utána ha húzom jó - tudok vele vágni, de előtte mindig ki kell pörgetni, sok benzin és sok olaj megy kárba így Azt hittem ,hogy jól csináltam, de éreztem, hogy valami nem frankó. Amiket én láttam, ott jól mondták el a magas fordulati csavar beállítását, de az alapjáratét nem. Végiggondoltam azok alapján és tévesen arra jutottam, hogy végtelen sok alapjárat beállítással mehet a gép, mert bárhogy áll az üzemanyag csavar, a pillangó kitámasztó csavarral be tudom állítani, hogy lassan pörögjön - a baj csak az volt, hogy eközben akár 2x annyi vagy fele annyi benzint is kaphat. Nem volt meg, hogy be kell tekerni a kitámasztót teljesen, és ebben az állapotban kell az L benzincsavar beállítását elvégezni. Az egyik videóban úgy csinálta az ipse, hogy nem volt elég jó a gázreakció, és több benzint adott - majd hozzá nagyobb pillangóállást. Én is így próbáltam, de sokszor bezabált a gépem alapjáraton. Sajnos a szerelői gépkönyben (Stihl 028) sincs benne a beállítás menete ilyen pontosan, a felhasználói gépkönyvben meg csak annyi van ,hogy szerelő csinálhatja csak...
Na majd most...
Ha olvasod a komment szekciót van aki állítja ő is szerel és fölöslegesen tekertem be a kitámasztó csavart.....nem mindenkin lehet segíteni de nem is ez a szándékom!:)
Szia. A kitámasztó csavar alatt, az alapjárati csavart értjük?
@@jozsefkatona6383 Üdv! Igen!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP köszönöm a választ...!!
Szia! Szuper egyszerű használható érthető videó! Gratula!
Köszönöm!
Nagyon jól magyaràzol mester. Köszi nekem is sikerült a Hyundai 701b gépet vissza nyerit és nagyon jól megy mint új korában.
Igeeen! Sikerult!!! Koszi!
Köszönöm! 3évet állt a kis Makita klón Dolmarom. Amikor elraktam akkor a benya ki lett járatva, nehogy belepusztuljon az üzemanyag a karbiba. Most meg nem akart menni csak ha folyamatosan pumpáltam a gumipumpát. Sosem szedtem szét, most megtettem. Nem kellett volna! Semmit nem tudtam vele csinálni, összeraktam, ugyan az a szitu (mitől lett volna jobb). Megnéztem a videód, beállítottam, és megy mint új korában. Annyi volt a különbség, hogy a H csavarom nem állítható, az nem csavar ezen a gépen, nem bazírgáltam csak az alapjáratit, meg az L-et, de remek lett! Kössz!
Csak szólok, hogy nem a Dolmar a Makita klónja, hanem a Makita vette meg az akkor már több mint 60 éve fűrészeket gyártó Dolmart hogy rendes láncfűrészt tudjon gyártani. Szóval a Makita a klón. :)
@@kawaszili Köszönöm az infót. Fordítva gondoltam!
Szia lècives segits nekem..Aposomtol kaptam egy neve nincs gèpet beàlitottam ugy ahogy mutattad mivel sztm kinai a te beàlitásod szerint fulra be a h l csavar ès vissza 1.5fordulat alapjàrat stb màsfelen hagytam nem álitottam feljebb ...pőc rőff tőkèletesen műkődig àlomszèp az alapjàrat ..viszont a problèma amièrt neki àltam nem szűnt meg ..Amint àltalába ha bemelegszik terhelés alatt fullad nèha meg is ál de utàna egy ràntàsra indul elèg hűlye vok hozzà h mi lehet ez a lègszűrő tiszta kitakaritottam de ismètlem bemelegszik es intenziv gàzadàsnàl kb 10mp utàn fullad ha hitelen elengedem a gàzt akkor nem àl le utána turàztatom ès felpőrőg csak sajnos megint csak egy pàr mp ig idegesit nagyon màr sajnos Sthilre stb nincs keret ugyhogy muszàj ezt vhgy helyre rakjam segitesz lècives???Hideg van xd ès van olyan fa amit sajna samuval nem lehet őssze vàgni kőszi a mielőbbi vàlaszod jó volna egy pàr szot beszèljűnk mert màr megől az ideg a cimem..zimanattila3@gmail.com ..kőszi szèpen előre is
Várom a gépet...
Köszi a videót, nagyon jó! Egyre szeretnék rákérdezni:1/4et visszaállítasz akkor befelé tekered a csavart?Köszönöm szépen a választ.
Nem !
1/4 kifelé!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP nagyon szépen köszönöm! Beállítottam ahogy javasolta és bárki bármit mondd ez a beállítás nagyon jó, szépen megy a fűrész, gázadásra harap.
Tisztelettel kérdezem amikor egy zama karburátor ,felújító szettet kap akkor a tűszelepnél milyen tűszelep állást kell ellenőrizni vagy ilyen nem létezik? Ha igen azt hogyan kell el végezni? Sajnos hiába van felújítva a karbirátorom gázadásra fel pörög a fűrész de mintha az alacsony tartományba kissé fulladozósan kapná fel magát .
Állítócsavarokhoz még nem volt nyúlva 3 éves a fürész kb 15m³ van benne. Ebben egy membrán lyukadás volt már. De a tünet miatt ismét kapott felújítót viszont a tünet maradt.
Szia!
Gép típust írd meg légyszíves , mert van jelentősége. Én így látatlanban Stihl Ms 211 vagy a kisebb testvéreire tippelek!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Szia. Egy Husqvarna 435 x torq -ról lenne szó. Hallottam hogy hajlamos a gyorsító dugattyú tönkre menni de ennyi használat után nem kéne még neki ha jól sejtem .
Felső tartományban minden klappol az alsó részen gázadásra be fulladozik viszont ki tud pörögni van videóm a működésről nem tudom érdemes e fel tölteni .
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Fa vágás közben egyszer csak meg állt nem kapott üzemanygot el sem indult utána már. Karbi felújítót meg kapta azóta működik de ez a be fulladásos tünet fent áll sajnos.
@@judittoth6377 Amennyiben NEM gond vegyél hozzá egy vadi új karburátort ! Ha megtudod oldani esetleg KÉRJ kölcsön egyet a próba erejéig ...
És meglátod ! Személyes véleményem , hogy hagyd a francba az ilyen sufni felújításokat 🤮, mert ezek rendszerint gányolások . És csak az új megvételéhez fogsz jútni 🤝🙋👍.
Üdv! Egy kicsit témától elütő kérdésem lenne! Látom, hogy a bemutatóhoz használt páciensen nem a szokványos kínai légszűrő van. Próbálkoztál esetleg már összehasonlítani, hogy melyik változat jobb? Van érdemi különbség, vagy csak rátették parasztvakításnak, mondván komolyabbnak néz ki...
Üdvözöllek!
A légszűrőt én raktam rá mert lényegesen jobb mint a gyári. Megvásárolható , de nem minden géphez kompatibilis.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszi a gyors választ! Igen, azt mindjárt gondoltam, hogy nem egy az egyben passzol mindenre...
Az egyik fűkaszás videód nyomán néztem én már ezt, nyilván kell hozzá a megfelelő műanyag tartó, meg ahogy elnéztem eléggé magasított burkolatú gépeket köpött ki az internet ezzel kapcsolatban. Miben érezhető a különbség? Jobban szűr, vagy jobban "lélegzik' vele?
Bocs, hogy ennyire faggatózok, csak nemrég szükségem lett újra láncfűrészre és sikerült minimális anyagi ráfordítással szert tennem három nem működő kínai gépre. Na most gyerekkorom óta mindent is szerelek, különböző láncfűrészeket is láttam már, így belefogtam. Mivel ezek a kínai klónok eddig nem nagyon kerültek komolyabban a kezeim közé ,így kicsit utánajártam a dolognak, így lyukadtam ki a te csatornádon is... Most ott tartok, hogy kettőt sikerült megjavítani és itt vannak a harmadik maradékai, de már kaptam igéretet még egyre ajándékba... Szóval így, hogy olcsó az alkatrész és ezek össze-vissza kombinálható dolgok, elég sok a nem működő, alkatrésznek hirdetett példány stb... Így sajnos, vagy nem sajnos, de leindult a vezérhangya, hogy foglalkozzak még egy kicsit a kérdéssel... Úgyhogy az ilyen típusú infókat most össze kell szednem, mert úgyse hagy nyugodni a dolog...
Szia! Ugyan ilyen karburatort probaltam beallitani,de alapjaraton lefullad,hiaba allitom nagyon nagy erzessel,akkir is lefullad vagy felpörög,legnagyobb fordulat es legjobb reakcio megvan
Es meg azt vettem eszre ha a szivato szelepet kihuzom akkor normalidan megy,na ez nemmegy a fejembe
Esetleg valami tanacs? Vagy vegyek uj karbutatort?
Üdv!
Ha szívatóval megy rendesen akkor elvettünk tőle levegőt , tehát valahol tud a gép a karburátoron kívül levegőt szívni. Ezek általában a tömítések, szívótorkok vagy a szimeringek hibájából fordul elő , extrém esetben a karburátor gáztengelynél vagy az állító csavarjainál tud befalsolni.
A Stihl 181-est is így kell beállítani?Köszi a videót és a választ.
Ha jól tudom azon lehatárolt csavarok vannak erre ott nincs lehetőséged
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP A 181-en három csavar van.Úgy mint a 211-es en.Azt szeretném tudni,hogy ezen is 1.5 -ről kell e kezdeni csavarni?
@@TheGyuri58 Márkás gépeknél általában az 1-1 es beállítás az alap!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm szépen.
Nagyon korrekt, egyértelmű videó, köszönet érte!
A látottak alapján próbáltam életét lehelni egy "Gardenfield" nevű gépbe (motorfűrész),
nekem csak 1-1 kitekeréssel indul, szívató, félgáz, ahogy írva vagyon.
Indul, viszonylag magasan pörög mint szívatóval rendesen, viszont 5-8 másodperc után leáll, ha visszatolom a szívatót/kikapcsolom a félgázt, ha nem.
Alapjárati csavar mindenhová állítva, ugyanez.
1-2 üzemóra lehet a gépben, mi lehet a gond?
Üdvözöllek! Meg kell keresni a hibát mert ez ahogy leírod nem normális. Vedd le a karbit és teszteld a tankot. Szájjal fúj bele a benzincsőbe -spriccelni kell tőle a benzinnek mikor megszűnik a befúvás. Ha nem spriccel a tankszellőző a ludas-csere. Ha spriccel a tank jó. Tegyél egy csövet a karbira ahol kapja a benzint próbálj oda is befújni-ha nem sikerül az a jó. Ha sikerül tűszelepet cserélni kell. Impulzus csövez vizsgáld át nem repedt -e véletlenül. Minden kép 1,5-1,5 re tedd azzal kell induljon. Amit leírsz az a jelenség olyan mintha nem kapna elég benzint. Ezért sem értem miért csak 1-1 re teszed és miért úgy indul csak. Minden előtt egy gyertyát azért cserélj nehogy egy rossz gyertya vicceljen meg.
Köszi a videót, most már én is be tudtam állítani a gépet, és valóban alig füstöl, és jóval kevesebb benzint fogyaszt!
Lenne egy kérdésem, hogy a 95-ös normál benzin helyett lehet használni 100 plus E5 benzint?
Üdv; Balázs
Szia!
Ha eddig 95-öst használtál és nem marta el a benzincsövet, akkor ezek szerint bírja és bírni fogja. A 100 -as és a Kínai gépek esete kicsit más mint egy márkás társáé. A 100 as benzin nehezebben gyullad, nagyobb a kompresszió tűrése ez egy Kínai gép esetében ahol jó ha megvan a 8-9 bár nem túl előnyös. Viszont ha jó a kompressziód és hosszabb időre szeretnéd tárolni a benzint a 100-as mindenképp jobb választás. Én sosem veszek 100-as benzint még a Stihl-ekhez se ez szerintem inkább olyan hit kérdése mint valós probléma. 95-ös benzin légmentesen lezárva minőségi 2T olajjal 8 hónap után is teljesen jól működött. Van róla videóm nézed meg!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm a gyors választ.
Két éve használom a gépet, nem marta el a benzincsövet. Hét közepén volt ez a benzin hiány a kutakon és éppen venni akartam benzint mert elfogyott itthon, nem volt 95-ös sehol sem, csak ez a 100-as ez is a harmadik kúton volt, így ilyet vettem, gondoltam hátha nem lesz mostanában. Kipróbálom vele, mivel már ide vettem,ha nem úgy működik vele akkor marad a 95-ös.
Szia Árpi...egy érdekes jelenségem van...kitekerem masfélre az L és a H-t az alapjárati kopra betekerve...az L -en keresem a legmagasabb fordulat számot...megtalálom....s a h tekerem ki az alapjárati csavart van egy pont ahol jobban felpörög mont a kopra betekert állapot...ilyennel találkoztál már mi lehet a gond?
Szia!
Ez a kezed és a motor felpörgés késének az eredménye. Soha nem ott van a legmagasabb ahova tekerted , hanem picit már túlmentél rajta . Szinte minden esetben nálam is így van ez a normális .
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Akkor elméletileg minden rendbe van? Mert am meg patent..3at húzok a szivatóra...pöffen...aztán fél gáz nélkül 1 rántás és indul...nem is viszi aláncot pattogós alapjárat...Grat a videókért nagy segítség.
Segítséget szeretnék kérni. Nagyon jól elmagyarázta a beállítást, sajnos az új gépem szívatóval beindul, amint gázt adok és visszaugrik a szívató egyből leáll a gép... Mi lehet a probléma? Köszönöm előre is a válaszát. NS
Szívatón akármeddig eljár vagy egy idő után úgy is leáll? Típust jó lenne azért tudni ,nem lennék vakon.Mert ha egy kisebb Husqvrarna eleve 2,5 re kell kitekerni mindkét csavart.
Üdv: Én azt szeretném kérdezni hogy mi után L és H csavaron tekerünk kifele másfél fordulatot meg keressük a legnagyobb alapjáratot illetve legmagasabb fordulatot. Hogy megtaláljam kifele vagy befele tekerjem a csavart? Előre is köszönöm.
Befelé, tehát óra járással megegyezően.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Nagyon szépen köszönöm ezek szerint jól csináltam. Most újítottam fel 1 MTD 46/40 es gépet ugyanazok a problémái voltak mint amit ön
Újított fel az egyik videóban soha nem gondoltam volna hogy képes vagyok így ízekre szedni 1 fűrészt aztán tökéletesen összerakni imádok barkácsolni de ettől tartottam 1 kicsit hála önnek sikerült és meg merem kockáztatni hogy jobban megy mint új korában mégegyszer nagyon szépen köszönöm.
Nem tudom jól látom-e, de a karburátor beállítását a LEK-en mutatod be, amelyiknek a csapágyát ragasztani kellett a főtengelyre. Ezt a LEK-et használod? Csak azért kérdezem, mert kíváncsi lennék rá, hogy a ragasztott csapágy (illetve nem a csapágy, hanem a ragasztás) hogy bírja?
Végül ki lett szedve a főtengely és elég könnyen lejöttek a csapágyak-ez a ragasztó nekem nem vállt be! Vettem egy márkásabbat az tart -eddig!
Igenjó! Lényegretörő! ez kell ide!
Köszönöm!
Szia Árpi van egy 2014 és Strauss láncfűrészen és nemtudom beállítani a gépet sehogyan sem !!Ha oldalra fordítom akkor leáll!! Új a karbi csövek szívó Csonk stb stb!!Mi lehet a probléma???
Már csak a szimering marad , amit ha kicserélsz garantált a siker!!:)
Köszi Àrpi.Megcsináltam fasza lett a g372. Iszom egy sört rád
Egészségedre!
Szia Árpi! Szerinted ezek a "középkategóriás" gépek(Scheppach, Güde, Fuxtec) odafigyeléssel jő gazda módjára mennyit bírnak? Tudom , nem Stihl,nem Husqvarna de egy átlag felhasználónak aki egy évben egyszer vesz 10m3 fát annak szerinted?
Szia!
Szerintem ha megnézted a többi videómat kaptál már erre választ. Középkategóriás gépnek és inkább az Oleo mac GSH 510-560 vagy az Efco változatát tartom vagy még a Solo, Dolmar gépeket. A többi inkább alsó kategóriás. A Hecht és a Fuxtec is. Alsó kategóriás gép akkor lehet jó, ha rendszeresen karbantartod és javítod. Az én Straus gépem rendszeresen át van nézve, és minőségi olajat kap. Körül belül 200 köb tűzifa lett már vele összevágva . A Güde és a Scheppach szinte ugyan az csak a színe más. Viszont vállalható minőség , de ha arra gondolsz csak a gázt húzod és évekig jó lesz akkor inkább ne vedd meg. Ezeknél a gépeknél rendkívül fontos a jó lánc és a láncfeszesség értelmes beállítása. Legtöbben túlfeszítik , garantált a gép idő előtti elhasználódása. Ha ugyan ezt még tetézed azzal is, hogy a gyári ócska láncot erőlteted a 10 köb fa felénél megdöglik a mutatvány. Ha teheted Stihl 231est vegyél ha az nem fér bele minimum egy Efco 5600!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP köszönöm a válaszodat!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Szia Árpi! Nekem Oleo Mac GSH-510-em van, másfél éve vettem újonan. Azóta csak egy olajpumpa csere kellett, azon kívűl tökéletes! Valahogy mindig kifogom a rossz olajpumpás gépeket..
Nekem Einhell láncfűrészem van már 18 éve nyúzom.Néha egy- két csavart után kell húzni,azon kívül csak karburátor tisztítás volt. Mai napig pöccre indul,pedig nem kevés fát vágtam vele.
Üdv, jó hogy feltetted ezt a videót, láttam én is az említett illető filmjét. Ha tudnál adni egy elerhetoseget azt nagyon megköszönném!
Email címem nyilvános
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm, jó hogy ismét ez volt a téma, mert az én gepemmel is ilyen problémák vannak.
Köszönöm a videot, nagyon sokat tanultam belölle. Egy kérdésem lenne, ha valaki tudna segíteni.
Próbálom beállítani a fűrész karburátorát, de nem indul. Ha leveszem a légszűrőt és falshot tud szívni a szívótoroknál, akkor meg megy.
Találkoztatok ilyennel?
Van erre megoldás?
Stihl 025, egy Walbro WT-25-tel és egy Zama karbival próbáltam.
Zama-val jobb, de szinte ugyan az a szitu.
Előre is köszönöm.
Szia!
Kicsit talán későn de van egy tippem!
Stihl 025 -nél egy könyök szívótorok van ezért képtelen a töblet benzint hátra köpni mint sok más gép . Mindkét karbi tűszelepe átenged neked ezért úszik a benzinben a gép. Amikor leveszed a fals levegő kompenzálja a többlet benzint. Cserélj tűszelepet és a himbát állíts be a fészek peremhez , az a megfelelő szint!!!
Üdv Árpád!
Eléggél laikus vagyok a témában, ezért lenne egy kérdésem.
A beállítást hideg vagy üzemmeleg motornál kell elvégezni?
Válaszodat köszönöm!
Ui: Nagyon jók a videók!
Üzemmeleg nyilván ,de azt valahogy el is kell érni egyáltalán beinduljon..:)
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm a gyors választ! Indul ez, csak a motorral együtt a lánc is és jobban füstöl mint nagyapám trabantja mielőtt betolta volna a bontóba :)
Update: sikerült beállítani, persze csak azután, hogy az előző tulaj álltal benne hagyott benzint kiöntöttem...nagyjából 1:1es keverék lehetett :) karburátort kitisztítottam, kipufogót+levegő szűrőt vettem gyorsan másikat, ment bele az 1: 40es keverék, beállítás után mondhatni új életre kelt! Így már nem is bánom, hogy ingyen kaptam a kis kínait :)
Halli 😊 !
Tanácsodat kérem , hogy egy új stihl ms 231 esetében is ez a beállítás működni fog ? Köszönöm !
Szia!
Minden 3 csavarosnál működik, viszont Ms231-251 ről majdnem minden esetben le kell szedni a lehatárolást. Nem tudom miért más szerelőkkel is beszéltem, mások is kerestek engem ez miatt az utolsó 2 széria Ms 231-251 bejáratás után nem beállítható a határolókon belül.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP igen , erről már régebben megállapodtunk , hogy le kell fúrni a behatárolókat . Csak meg a garancia miatt épek még . ....jó bő 1,5 évig . A jelenlegi határokon belűl mindig vmi sántít .Szép estét !
Szia Árpi! Az "L" csavart a legkisebbre leveszem, a lánc mégis forog. T csavart is leveszem amennyire lehet, a lánc akkor is forog. Mi lehet a leggyakoribb hiba. Köszönöm a válaszodat. Üdv.
Szia! Falsol valahol vagy ergyszerűen kuplungrugó kitágult. Ha falsol a gép ,szinte lehetetlen beállítani és olykor felpörög mintha kifogyna a benzin.Ha viszont szépen reagál a gép az állítócsavarok tekerésére de a lánc mégis forog-kuplung hiba!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Nagyon köszönöm a választ.
Kedves Biró Úr
Sokszor nézem a videójait, de sajnos nemtaláltam olyat ami nekem megoldást adna. A kinaimhoz nagyon jóvolt sőt segitett is. Tehát van egy Alko 38/40 Bks tipusú gépem. Ami Walbro VT4_39A tipusú karbival. Ehez kérném a segítséégét hogy hogy tudnám beállitani . Az állitó csavarokat max
Üdvözlöm!
Alapban tekerje ki mindkét csavart 2,5 re és ha jó a gép el fog indulni . A finom beállítás meg a videó szerint működni fog!
Szia Árpád! Nagyon jók a videóid. Sokat lehet belőle tanúlni! Nekem egy kérdésem lenne.... Kína láncfűrészhez milyen gyertya megfelelő. Előre is köszönöm a választ..! További szép napot...!
Szia! Én azt vettem észre az eredeti Kínai gyertya elég sokáig jó -évekig.Vásároltam webshopban Champion RCJ7Y -jelzésűt ez való a láncfűrészekbe,de maximum fél év és mind eldobós lett. Újabban az NGK BPMR 7A gyertyákat veszem ez drága de sok évig tökéletes. Általában márkától függetlenül a 7-es jelzés a megfelelő láncfűrészhez -fűkaszához.Fűkaszához 8-as jelzésüek is jók azok jobban melegednek!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Bocsi! Rossz lăjkot tettem! A tetszikre akartam..... Nem akartalak megsérteni..! De javítottam.! 👍