Sprawdz tulejki walka rozrzadu .Miale taki przypadek w innej marce , z poczatku sumało, potem delikatnie stukalo, problem został zbagatelizowany , bo niby pompa wody i wałeczek pekł.😪😪😁
Miski olejowej nie zdejmiesz bez wyjęcia silnika. Wiec tu postępowanie prawidłowe. A na dole jest najwięcej części które mogły stukać w wyniku ich uszkodzenia
@@marek1099 bzdury piszesz, w normalnej sytuacji kiedy silnik nie jest "drutowany" objawów stukania trzeba szukac na górze np zawory które co ileś mtg wg producenta trzeba sprawdzać i ew regulować do tego nie trzeba dłubac silnika z ramy lub lejący wtrysk też daje objaw stukania silnika
@@simer20 Silnik nie jest drutowany, ktoś jak go wcześniej remontował to użył ale przy wymianie panewek starych śrub i były przeciągnięte. Spadła stopa i zrobiła dziurkę w bloku. Zaspawałem i złożyłem na nowych panewkach. Liczyłem że będzie ok, i było... przez 100 godzin. Po tym czasie pojawiły się dziwne stuki. Pierwsza myśl była że urwały się śruby i znów stopy leżą na dnie misy olejowej. Jednak ku mojemu zdziwieniu wszystko było ok. Więc rozpoczołem dalsze poszukiwania.
Czekamy na kontynuacje i rozwiazanie problemu😊
ua-cam.com/video/kQMWaNilA40/v-deo.html
Sprawdz tulejki walka rozrzadu .Miale taki przypadek w innej marce , z poczatku sumało, potem delikatnie stukalo, problem został zbagatelizowany , bo niby pompa wody i wałeczek pekł.😪😪😁
To pewnie kosztowna naprawa tego walka ?
ua-cam.com/video/kQMWaNilA40/v-deo.html
hahaha coś tam szura klepie ale zapobiegawczo wydłubiemy silnik z ramy :D
Miski olejowej nie zdejmiesz bez wyjęcia silnika. Wiec tu postępowanie prawidłowe. A na dole jest najwięcej części które mogły stukać w wyniku ich uszkodzenia
@@marek1099 bzdury piszesz, w normalnej sytuacji kiedy silnik nie jest "drutowany" objawów stukania trzeba szukac na górze np zawory które co ileś mtg wg producenta trzeba sprawdzać i ew regulować do tego nie trzeba dłubac silnika z ramy lub lejący wtrysk też daje objaw stukania silnika
@@simer20poza tym stuki mogły pochodzić od panewki, sworznia tłokowego, czy też walka rozrzadu jak pisze inna osoba.
Niestety inaczej nie szło zdjąć miski olejowej, bo JD7930 ma ramę w kształcie kołyski i nie wyjmie jej z ramy.
@@simer20 Silnik nie jest drutowany, ktoś jak go wcześniej remontował to użył ale przy wymianie panewek starych śrub i były przeciągnięte. Spadła stopa i zrobiła dziurkę w bloku. Zaspawałem i złożyłem na nowych panewkach. Liczyłem że będzie ok, i było... przez 100 godzin. Po tym czasie pojawiły się dziwne stuki. Pierwsza myśl była że urwały się śruby i znów stopy leżą na dnie misy olejowej. Jednak ku mojemu zdziwieniu wszystko było ok. Więc rozpoczołem dalsze poszukiwania.
ua-cam.com/video/kQMWaNilA40/v-deo.html
7 łapkaaaa 😊😊😊
ua-cam.com/video/kQMWaNilA40/v-deo.html
Jeździć obserwować 😂😂😂😂
ua-cam.com/video/kQMWaNilA40/v-deo.html
Witam łopatka z turbiny urwała się i wpadła na tłok
Chyba jednak nie bo kontynuacja jest na kolejnym filmie ua-cam.com/video/kQMWaNilA40/v-deo.html
Dziękuję za podpowiedź ale niestety przyczyna leży na dole silnika, jest pęknięty wał
ua-cam.com/video/kQMWaNilA40/v-deo.html
Wtysk ci nie tłucze?
Wtryskiwacze były wymienione, a stuki były od wału który pękł
Sworzeń tłokowy
Niestety nie, przyczyną problemu okazała się pęknięty wał korbowy