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俺（50代）、免許取って最初に乗った車が71マークⅡ（前期ツインカム24）だった。ほんといい車だった。内装がワインレッドで高級感あって土禁にしてアルミホイル履いてリップスポつけて沢山出かけたなぁ～ほんといい車だった。
おはようございます彼氏さんじゃなく、おじいさんの影響とは😄けど若い方のオーナー様、ましてや女性オーナー様が増えつつあり嬉しいですね♪
無茶苦茶懐かしいです
昔従兄弟が71マークⅡハードトップ前期グランデツインカム24乗ってましたね。懐かしいです。その従兄弟の真似してマークⅡローレル前期中間エンジンが乗りたくて100系クレスタ前期エクシード２．５を乗っています。中古で買って2023年3月３１日で手に入れて１５年になります。そして今年3月31日で16年になります。これからも愛車クレスタ大切に乗り続けます。
15年オーナーは筋金入りですね😊👍👍👍これからも大切にしてください☺️
コメント失礼致します。一言。カッコ良すぎる１台。マーク2は81、90は所有しましたが71は1番欲しいマーク2でありながら所有できなかったんですよ。😣😣ちなみに、爺ちゃんが前期HTワンカムグランデフルオプション過ぎて偽ツインカム仕様。後期HT最終ツインカムグランデリミテッド（タマゴパール）と71は身近にあり、特に前期グランデはワンカムでありながら初年度登録昭和60年11月（マイナー後にて電格ミラー装着車）フルスモ（サイドはブラウンフィルム）デジパネパワーシート（多分）フロントリップ純正15インチアルミリアワイパーと、メーカーほぼフルオプション仕様で発注したので、納車後にツインカムエンブレム追加TEMSステッカー追加で、偽ツインカム24仕様の出来上がり。ちなみに爺ちゃんは正規ツインカムを発注予定でしたが、ワンカムのジョリジョリサウンドに小学生ながらに惚れ将来、自分が引き継ぐ前提で発注したのですが、見事3年で、後期ツインカムタマゴパールリミテッドに替わったのであります。爺ちゃんも気まずいと思ったようで、免許とってすぐでも快く貸してくれました😅さすがに、トラストマフラーに替えた時は戻せ😠😠😠😠とシバかれましたが😁ただ、昨今の高騰にて、71所有は夢で終わりそうです。😅
内装の日焼けが少ないのが凄いですね。大抵は、赤がくすんで来ます。
サテライトスイッチの表面が綺麗なのも凄いですね。
新品同様の赤々したシートでこの状態を保ってるのは凄いですね。30回以上夏を通り過ぎた車なので。前のオーナーさんはとても大事にされてたんでしょうね。
ローダンしないでこのまま乗ってるほうが良いかと
@@prodriver-pg4se そうですねぇ～～、ノーマルの方が、いいですね!!
同感です。綺麗ですので、大切に乗ってくださいね。
昭和63年にうちの親が71最終を買うか81初期を買うかで81前期買ったの思い出しました😂綺麗な71後期このまま維持してもらいたい個体ですね‼️
ウチの姉は63年7月に71ツインカム24最終を買いました何でも81の丸っこいのが嫌いだったみたいオマケでグランデリミテッドの鍵を付けてもらったらしいです
懐かしい！これ18歳の時に乗ってたんだよな。乗り心地よかったよな。内装も最高だった。
昔々、近所の解体屋にパーツ取り車両として、この年代のクレスタやマーク2が沢山並んでいましたね。フェアレディやRX7なら足回り、内装、エンジン、外装が一瞬で持っていかれて綺麗に「フレームだけ」となりましたが、ハイソカーは当時「価値がなくてパーツすら取られない車両」扱いでした。デジタルのメーターや、フカフカの赤いシートを今でも覚えています。
こんなに高騰する未来が来るなんて、誰も考えてもいなかったですものね🤣🙌家の車だった事もあり、今でもワクワクしながら見ています☆
@@patpgtwmg1566 べッドみたいな、シートですね!!
懐かしい、トヨタマークⅡツインカ厶２４バルブですね!!Ｓ６２年式だけど、むちゃくちゃ綺麗ですね!!今となれば、希少価値なので大切に、維持して行って下さいね!!応援しています!!ちなみに、ＧＸ７１ですね!！
なんと綺麗なんでしょう。良い値がつくでしょう。大切に乗ってくださいね。
@@user-pi7um4xh8h だけど、１９８０年代のトヨタ車は、装備も充実していて、最高にいいですね!!
懐かしいですね😂若い人が興味あるのが良いですね😂
ありがとうございます😊本当にそれです。若い世代に旧車の魅力を伝えたいって思いもあってUA-camやっているので、とても嬉しいです☆
この当時乗り換えサイクルが早く親父たちは新型が出るたんびに乗り換えてたそのため中古は豊富でした。
関東自動車工業時代、完成車を検査してました
コメントありがとうございます😊そうなんですね！もしかしたら、この個体も完成検査なさった一台かもしれませんね🤣👍👍👍
@@kawa3827jp トヨタ車のほとんどが、関東ボディーで生産されていますね!!
私もこれ初めて買った車です。この車両はグランデツインカム24ですがホイールはグランデの14インチホイール＋ホイールキャップです｡確かグランデツインカム24は15インチアルミホイールが標準だったと思います。ドアロックのメッキは、GTツインターボ、グランデツインカム２４、グランデ、1800の４気筒車GR全車共通だったと思います。
マークⅡ クレスタ チェイサーは 本当に かっこよかった です😮
三兄弟にはそれぞれ個性があって良いですね☆
@@hidechanneljdm さん ありがとうございます☺僕も 初代クレスタのあとの ２代目は 中古車で買って ３代目は 新車で 買いました。もう 贅沢を極めたクレスタでした。😄💐
私も今、GX100マーク2グランデに乗っています。GX71ツインターボ,GX81グランデ,GX100グランデと乗り継ぎて来ましたよ。本当にデザインがカッコいいですね。今、乗っている100系もよく走りますよ。街中ではほとんど走っていないですけど、目立つそういうのが良いですね。
この、７１から意味も無くフォグランプを点けるようになったのは。カッコよかったもんなぁ〜
新車で買って乗ってました 車も良かったですけど よい時代でした
平成5年免許取得後の初愛車が71ネコ目グランデでした。マニュアルグランデツインカムのデジパネ装着車はパワーシートついてます。
@@takasan0194 やっぱり僕らの世代は、マーク２の３兄弟車や、スープラや、ＡE86レビン、トレノなど８０年代のトヨタ車が、人気ありましたね!!運転免許取得🉐後、数々のトヨタ車に、乗りましたね。
@@takasan0194 僕も、平成５年免許取得後、トヨタカリーナEＤに、乗っていました!!
ちなみに最初は、お父さんのトヨタカローラⅡＳR5ドアに免許取得後に、乗っていました!!事故を、起こして廃車になって、次にトヨタカリーナEＤ2000ＧーＬIMIＴEＤに、8年乗っていました!!
映像の71MKIIは後期モデルとなったHTグランデ・ツインカム24で､後期一新で主力の1Gツインカムが140馬力/17.6kg‐mに改良され､同時にツインカム24の運転席にはマルチアジャスタブルパワーシートがプラスされました(レスOPのアナログメーターと同時設定は不可)｡室内も40年近くとは思えないインパネ周りを維持しており､オーディオも標準のチューナー一体4スピーカーCSとなってますが､後期一新で1G‐G系搭載車(ツインターボとNA)にはCDプレーヤー付きオーディオが加わってます。
GX71は最高、みんなでドライブ、オートマでも、楽しく走れる。仲間と走る人気車種。
従兄弟が同じ71後期でした寒冷地仕様はリアワイパー付きます
昭和60年ぐらいかな親父が前期マークIIに乗ってました。後期の区切られてないテールが好きでわざわざ後期のテールを取り寄せて付け替えてた覚えあります。僕が小学生低学年の頃で、結構駐車場出入り口などリアの泥除けをガリガリ擦ってたので、ローダウンはあまり良くないかもしれないですね。ほんとしょっちゅうリアの泥除けガリガリって擦ってました。笑 マークIIほんと今のアルファード並みに当時バカ売れしましたからね。
懐かしい❗僕が２０代前半に、マークIIを乗ってたなぁ。
元オーナーさんでしたか！そして、アイコンがサメブル☆素敵です！
コメント失礼いたします🙇親戚の人が昔乗ってました！ノーマルマフラーでも排気音が心地よく程よい音がしてた印象がありましたね😀
ありがとうございます😊小学生？中学生？の時、この車両で福井〜ディズニーランド行きました🤣
@@hidechanneljdm お返事ありがとうございましたm(_ _)m 福井から東京ディズニーランドまで来たとか気合いが半端ないですね🤣そんなエピソードがあるなんてビックリです🤭
コメント失礼します。デジパネを選択するとパワーシートになります。あと、オプションでピュアトロンが着いてますね😊センサーにｂ反応する空気清浄機です。TEMSはPですとハードになります。同じの買いました37年前ですが。
ツインカム24はデジパネ標準ではありませんでしたか?
純正のリップと15インチ装着で完成ですね。トランクのエンブレムの貼り付け位置が微妙にズレていますので、外装は再塗装していそうですが、内装の劣化がほとんど見られない。恐らく紫外線が当たらない農家の納屋等で保管されていたのでは？しかしまぁとんでもない個体であることは間違いない。
それわ、トヨタ純正サスペンション tems です。電子制御のサスコントロールです。アクセル踏むと一瞬リアサスが固くなります。アクセルを放すと柔らかくなります。
@@博多ゆうき ＴEMＳは、そう言う役目を、持っているのですね!!
私は当時92レビンのって、友達もシビックやスターレットみたいなクーペか3枚ハッチ乗り多かったけど、ヤンキー系や建築系の奴らはマーク２やクレスタにフルスモークでいわしてたな～懐かしい90 年代前半の思い出
効いてるかどうかよくわからないTEMSが懐かしい
懐かしい😂30年前位に乗ってました 事故って廃車になっちゃったけど😢好きだったな〜
ありゃ、廃車になっちゃったんですね😅でも、ご無事でなによりです😊🙌
グランデってしか説明しないけど、ツインカム24は普通のグランデより、装備も価格も大分違うからなーパワーシートも標準じゃ無かったかな？シートの形状も違うし。後、普通のグランデにはTEMSが着いてないし。パワステも重さ変えれる車速感応型のプログレッシブパワーステだったはず。
詳しく教えていただき、ありがとうございます！とても勉強になります😊👍
内装の色はマルーンと言います。ブロンズガラス似合って、高級感最高。
ちいさいころ、お父さんが乗ってました
こんいちは、内装色の赤っぽいのはマルーンって言っていました。ツインカム24のデジパネ（デジタルメーター）はメーカーオプションで5万円位アップでした。ツインカム24の純正ホイルはアルミで205/60/15がついていました。
７１マーク２三兄弟の長男ですね(笑)私の実父が１３クラウンに乗り換える前は次男のチェイサーに乗ってました。末っ子のクレスタは高校生の時に先輩に乗せてもらった事が有ります(笑)
もしかしてワークのイミッツってこのホイールカバーがモチーフなのか!？
シートはツインカム24のバブルシート付いてますやん。
この型のセダン教習車でした。このマークⅡどこで見れますか
このマークⅡを見ると、長嶋監督が思い浮かぶのは、CMをやってましたかね？
長嶋監督がCMをやっていたのは、この型の一つ前のGX61かと思います。調べたところ、この型のイメージキャラクターは松本幸四郎氏でした😊それだけ長嶋監督のインパクトが強いって事なんで、さすがですね☆
@@hidechanneljdm 言われてみたら確かに長嶋監督はGX61ですね。なぜか長嶋監督には勝手ながら1Gエンジンのイメージもあるんですよね。初代クレスタと共に1Gエンジンのデビュー車だったからかもです。☺
昭和のスーパースターですからね！野球知らなくても、ミスターは知ってますものね☆ちなみに本日61クレスタをUPします😊
この代のマークⅡはクリスタルピラーが綺麗でしたね。
@@hidechanneljdmこの型の当時のイメージキャラクターだった松本幸四郎氏（当時）は、現在はご子息がこの名前を襲名して隠居名の松本白鸚（2代目）となられています。
家の母ちゃんはクレスタだったなゆ😮
機能とデザインを磨き込んだ超人気“ハイソカー”
好感持てます。私と同じ、ノ…マル、でも、コレツインカム２４．デジパネ、程度がいいですね。距離はどのくらいでしょうか？本当はこれがいいけど、これでは高いと思います。パワ…シ…ト、テムス、いいですね。おっさんには、色は同じだが、ないです。スイチック類がメクラだし、オ…ﾃﾞｨも純正壊れてる。アルミだけですかね。これアルミじゃなかったんですね？キャップですか？音は変わらんそんなに、ちよっと違う。格納しません。ミラ…納車したばかりですか。良いのが残ってましたね。高いと思います。私のさえ高いですから？この前、外国の人が買い付けに来ました。売るつもりはありません。若い人なのにナイスな選択、おじいちゃんもクレスタ、かれしも61.マ…ク２マニア、７１マニア、共感します。カッコいいですすから、５１から私はすきです。そのまえのブタ目、その前のGSS.初期型コロナマ…ク2．前期、後期、イ…グルマスク、セダンも、コロナも、ご先祖様ですから、ノ…マルは極めて少ない、貴重です。大事にしてもらいたいです。カッコ良いです。キ…ホルダ…届きました。ちょっと小さくて驚き、でも邪魔にならないから良いです。丁寧な梱包、速い配送で有難う御座いました。
マークⅡは幅広く人気なんで、高いですよね🤣🙌オーナーさん初めてのFRという事もあり、冬の間は封印するそうです。マークⅡも大切にしてもらえて、喜んでいると思います😊キーホルダーご購入ありがとうございました😊👍👍
30年前にこのグリルを逆さまにして430につけてました😂
免許とって、初めて乗ったクルマがこれでした(*^^*)懐かしい😢
ありがとうございます😊懐かしんで見てもらえると本当に嬉しいです☺️
ちなみに、ＧＸ６１の方が、装備いいんじゃない〜〜!!
程度良いですね
最近まで走ってたセダンタイプのタクシーはこれをベースに4気筒で作ってたって知ったときは驚いた息の長いモデルだったんだな
コンフォートの事でしょうか？それでしたら次モデルの81系がベースですね。
ツインターボのほうが、ええなあ？
俺（50代）、免許取って最初に乗った車が71マークⅡ（前期ツインカム24）だった。ほんといい車だった。内装がワインレッドで高級感あって土禁にしてアルミホイル履いてリップスポつけて沢山出かけたなぁ～ほんといい車だった。
おはようございます
彼氏さんじゃなく、おじいさんの影響とは😄
けど若い方のオーナー様、ましてや女性オーナー様が増えつつあり嬉しいですね♪
無茶苦茶懐かしいです
昔従兄弟が71マークⅡハードトップ前期グランデツインカム24乗ってましたね。懐かしいです。その従兄弟の真似してマークⅡローレル前期中間エンジンが乗りたくて100系クレスタ前期エクシード２．５を乗っています。中古で買って2023年3月３１日で手に入れて１５年になります。そして今年3月31日で16年になります。これからも愛車クレスタ大切に乗り続けます。
15年オーナーは筋金入りですね😊👍👍👍
これからも大切にしてください☺️
コメント失礼致します。
一言。
カッコ良すぎる１台。
マーク2は
81、90は所有しましたが
71は1番欲しいマーク2でありながら所有できなかったんですよ。😣😣
ちなみに、爺ちゃんが
前期HTワンカムグランデフルオプション過ぎて偽ツインカム仕様。
後期HT最終ツインカムグランデリミテッド（タマゴパール）
と71は身近にあり、特に前期グランデはワンカムでありながら
初年度登録昭和60年11月（マイナー後にて電格ミラー装着車）
フルスモ（サイドはブラウンフィルム）
デジパネ
パワーシート（多分）
フロントリップ
純正15インチアルミ
リアワイパー
と、メーカーほぼフルオプション仕様で発注したので、
納車後に
ツインカムエンブレム追加
TEMSステッカー追加
で、偽ツインカム24仕様の出来上がり。
ちなみに爺ちゃんは正規ツインカムを発注予定でしたが、
ワンカムのジョリジョリサウンドに小学生ながらに惚れ
将来、自分が引き継ぐ前提で発注したのですが、
見事3年で、後期ツインカムタマゴパールリミテッドに替わったのであります。
爺ちゃんも気まずいと思ったようで、免許とってすぐでも快く貸してくれました😅
さすがに、トラストマフラーに替えた時は
戻せ😠😠😠😠
とシバかれましたが😁
ただ、昨今の高騰にて、71所有は夢で終わりそうです。😅
内装の日焼けが少ないのが凄いですね。
大抵は、赤がくすんで来ます。
サテライトスイッチの表面が綺麗なのも凄いですね。
新品同様の赤々したシートでこの状態を保ってるのは凄いですね。30回以上夏を通り過ぎた車なので。前のオーナーさんはとても大事にされてたんでしょうね。
ローダンしないで
このまま乗ってるほうが良いかと
@@prodriver-pg4se そうですねぇ～～、ノーマルの方が、いいですね!!
同感です。
綺麗ですので、大切に乗ってくださいね。
昭和63年にうちの親が71最終を買うか81初期を買うかで81前期買ったの思い出しました😂
綺麗な71後期このまま維持してもらいたい個体ですね‼️
ウチの姉は63年7月に71ツインカム24最終を買いました
何でも81の丸っこいのが嫌いだったみたい
オマケでグランデリミテッドの鍵を付けてもらったらしいです
懐かしい！これ18歳の時に乗ってたんだよな。乗り心地よかったよな。内装も最高だった。
昔々、近所の解体屋にパーツ取り車両として、この年代のクレスタやマーク2が沢山並んでいましたね。
フェアレディやRX7なら足回り、内装、エンジン、外装が一瞬で持っていかれて綺麗に「フレームだけ」となりましたが、ハイソカーは当時「価値がなくてパーツすら取られない車両」扱いでした。デジタルのメーターや、フカフカの赤いシートを今でも覚えています。
こんなに高騰する未来が来るなんて、誰も考えてもいなかったですものね🤣🙌
家の車だった事もあり、今でもワクワクしながら見ています☆
@@patpgtwmg1566 べッドみたいな、シートですね!!
懐かしい、トヨタマークⅡツインカ厶２４バルブですね!!Ｓ６２年式だけど、むちゃくちゃ綺麗ですね!!今となれば、希少価値なので大切に、維持して行って下さいね!!応援しています!!ちなみに、ＧＸ７１ですね!！
なんと綺麗なんでしょう。良い値がつくでしょう。
大切に乗ってくださいね。
@@user-pi7um4xh8h だけど、１９８０年代のトヨタ車は、装備も充実していて、最高にいいですね!!
懐かしいですね😂若い人が興味あるのが良いですね😂
ありがとうございます😊
本当にそれです。若い世代に旧車の魅力を伝えたいって思いもあってUA-camやっているので、とても嬉しいです☆
この当時乗り換えサイクルが早く親父たちは新型が出るたんびに乗り換えてたそのため中古は豊富でした。
関東自動車工業時代、完成車を検査してました
コメントありがとうございます😊
そうなんですね！もしかしたら、この個体も完成検査なさった一台かもしれませんね🤣👍👍👍
@@kawa3827jp トヨタ車のほとんどが、関東ボディーで生産されていますね!!
私もこれ初めて買った車です。この車両はグランデツインカム24ですがホイールはグランデの14インチホイール＋ホイールキャップです｡確かグランデツインカム24は15インチアルミホイールが標準だったと思います。ドアロックのメッキは、GTツインターボ、グランデツインカム２４、グランデ、1800の４気筒車GR全車共通だったと思います。
マークⅡ クレスタ チェイサーは 本当に かっこよかった です😮
三兄弟にはそれぞれ個性があって良いですね☆
@@hidechanneljdm さん ありがとうございます☺
僕も 初代クレスタのあとの ２代目は 中古車で買って ３代目は 新車で 買いました。もう 贅沢を極めたクレスタでした。😄💐
私も今、GX100マーク2グランデに乗っています。
GX71ツインターボ,GX81グランデ,GX100グランデと乗り継ぎて来ましたよ。
本当にデザインがカッコいいですね。
今、乗っている100系もよく走りますよ。
街中ではほとんど走っていないですけど、目立つそういうのが良いですね。
この、７１から意味も無くフォグランプを点けるようになったのは。カッコよかったもんなぁ〜
新車で買って乗ってました 車も良かったですけど よい時代でした
平成5年免許取得後の初愛車が71ネコ目グランデでした。
マニュアル
グランデツインカムのデジパネ装着車はパワーシートついてます。
@@takasan0194 やっぱり僕らの世代は、マーク２の３兄弟車や、スープラや、ＡE86レビン、トレノなど８０年代のトヨタ車が、人気ありましたね!!運転免許取得🉐後、数々のトヨタ車に、乗りましたね。
@@takasan0194 僕も、平成５年免許取得後、トヨタカリーナEＤに、乗っていました!!
ちなみに最初は、お父さんのトヨタカローラⅡＳR5ドアに免許取得後に、乗っていました!!事故を、起こして廃車になって、次にトヨタカリーナEＤ2000ＧーＬIMIＴEＤに、8年乗っていました!!
映像の71MKIIは後期モデルとなったHTグランデ・ツインカム24で､後期一新で主力の1Gツインカムが140馬力/17.6kg‐mに改良され､同時にツインカム24の運転席にはマルチアジャスタブルパワーシートがプラスされました(レスOPのアナログメーターと同時設定は不可)｡室内も40年近くとは思えないインパネ周りを維持しており､オーディオも標準のチューナー一体4スピーカーCSとなってますが､後期一新で1G‐G系搭載車(ツインターボとNA)にはCDプレーヤー付きオーディオが加わってます。
GX71は最高、みんなでドライブ、オートマでも、楽しく走れる。仲間と走る人気車種。
従兄弟が同じ71後期でした寒冷地仕様はリアワイパー付きます
昭和60年ぐらいかな親父が前期マークIIに乗ってました。後期の区切られてないテールが好きでわざわざ後期のテールを取り寄せて付け替えてた覚えあります。僕が小学生低学年の頃で、結構駐車場出入り口などリアの泥除けをガリガリ擦ってたので、ローダウンはあまり良くないかもしれないですね。ほんとしょっちゅうリアの泥除けガリガリって擦ってました。笑 マークIIほんと今のアルファード並みに当時バカ売れしましたからね。
懐かしい❗僕が２０代前半に、マークIIを乗ってたなぁ。
元オーナーさんでしたか！
そして、アイコンがサメブル☆素敵です！
コメント失礼いたします🙇親戚の人が昔乗ってました！ノーマルマフラーでも排気音が心地よく程よい音がしてた印象がありましたね😀
ありがとうございます😊
小学生？中学生？の時、この車両で福井〜ディズニーランド行きました🤣
@@hidechanneljdm お返事ありがとうございましたm(_ _)m 福井から東京ディズニーランドまで来たとか気合いが半端ないですね🤣そんなエピソードがあるなんてビックリです🤭
コメント失礼します。
デジパネを選択するとパワーシートになります。あと、オプションでピュアトロンが着いてますね😊センサーにｂ反応する空気清浄機です。TEMSはPですとハードになります。同じの買いました37年前ですが。
ツインカム24はデジパネ標準ではありませんでしたか?
純正のリップと15インチ装着で完成ですね。
トランクのエンブレムの貼り付け位置が微妙にズレていますので、
外装は再塗装していそうですが、内装の劣化がほとんど見られない。
恐らく紫外線が当たらない農家の納屋等で保管されていたのでは？
しかしまぁとんでもない個体であることは間違いない。
それわ、トヨタ純正サスペンション tems です。電子制御のサスコントロールです。アクセル踏むと一瞬リアサスが固くなります。アクセルを放すと柔らかくなります。
@@博多ゆうき ＴEMＳは、そう言う役目を、持っているのですね!!
私は当時92レビンのって、友達もシビックやスターレットみたいなクーペか3枚ハッチ乗り多かったけど、ヤンキー系や建築系の奴らはマーク２やクレスタにフルスモークでいわしてたな～懐かしい90 年代前半の思い出
効いてるかどうかよくわからないTEMSが懐かしい
懐かしい😂30年前位に乗ってました 事故って廃車になっちゃったけど😢好きだったな〜
ありゃ、廃車になっちゃったんですね😅
でも、ご無事でなによりです😊🙌
グランデってしか説明しないけど、ツインカム24は普通のグランデより、装備も価格も大分違うからなー
パワーシートも標準じゃ無かったかな？シートの形状も違うし。
後、普通のグランデにはTEMSが着いてないし。パワステも重さ変えれる車速感応型のプログレッシブパワーステだったはず。
詳しく教えていただき、ありがとうございます！
とても勉強になります😊👍
内装の色はマルーンと言います。ブロンズガラス似合って、高級感最高。
ちいさいころ、お父さんが乗ってました
こんいちは、
内装色の赤っぽいのはマルーンって言っていました。
ツインカム24のデジパネ（デジタルメーター）はメーカーオプションで5万円位アップでした。
ツインカム24の純正ホイルはアルミで205/60/15がついていました。
７１マーク２
三兄弟の長男ですね(笑)
私の実父が
１３クラウンに
乗り換える前は
次男の
チェイサーに
乗ってました。
末っ子の
クレスタは
高校生の時に
先輩に乗せて
もらった事が
有ります(笑)
もしかしてワークのイミッツってこのホイールカバーがモチーフなのか!？
シートはツインカム24のバブルシート付いてますやん。
この型のセダン教習車でした。
このマークⅡどこで見れますか
このマークⅡを見ると、長嶋監督が思い浮かぶのは、CMをやってましたかね？
長嶋監督がCMをやっていたのは、この型の一つ前のGX61かと思います。調べたところ、この型のイメージキャラクターは松本幸四郎氏でした😊
それだけ長嶋監督のインパクトが強いって事なんで、さすがですね☆
@@hidechanneljdm 言われてみたら確かに長嶋監督はGX61ですね。なぜか長嶋監督には勝手ながら1Gエンジンのイメージもあるんですよね。初代クレスタと共に1Gエンジンのデビュー車だったからかもです。☺
昭和のスーパースターですからね！
野球知らなくても、ミスターは知ってますものね☆
ちなみに本日61クレスタをUPします😊
この代のマークⅡはクリスタルピラーが綺麗でしたね。
@@hidechanneljdm
この型の当時のイメージキャラクターだった松本幸四郎氏（当時）は、現在はご子息がこの名前を襲名して隠居名の松本白鸚（2代目）となられています。
家の母ちゃんはクレスタだったなゆ😮
機能とデザインを磨き込んだ超人気“ハイソカー”
好感持てます。私と同じ、ノ…マル、でも、コレツインカム２４．デジパネ、程度がいいですね。距離はどのくらいでしょうか？本当はこれがいいけど、これでは高いと思います。パワ…シ…ト、テムス、いいですね。おっさんには、色は同じだが、ないです。スイチック類がメクラだし、オ…ﾃﾞｨも純正壊れてる。アルミだけですかね。これアルミじゃなかったんですね？キャップですか？音は変わらんそんなに、ちよっと違う。格納しません。ミラ…納車したばかりですか。良いのが残ってましたね。高いと思います。私のさえ
高いですから？この前、外国の人が買い付けに来ました。売るつもりはありません。若い人なのにナイスな選択、おじいちゃんもクレスタ、かれしも61.マ…ク２マニア、７１マニア、共感します。カッコいいですすから、５１から私はすきです。そのまえのブタ目、その前のGSS.初期型コロナマ…ク2．前期、後期、イ…グルマスク、セダンも、コロナも、ご先祖様ですから、ノ…マルは極めて少ない、貴重です。大事にしてもらいたいです。カッコ良いです。キ…ホルダ…届きました。ちょっと小さくて驚き、でも邪魔にならないから良いです。丁寧な梱包、速い配送で有難う御座いました。
マークⅡは幅広く人気なんで、高いですよね🤣🙌
オーナーさん初めてのFRという事もあり、冬の間は封印するそうです。マークⅡも大切にしてもらえて、喜んでいると思います😊
キーホルダーご購入ありがとうございました😊👍👍
30年前にこのグリルを逆さまにして430につけてました😂
免許とって、初めて乗ったクルマがこれでした(*^^*)懐かしい😢
ありがとうございます😊
懐かしんで見てもらえると本当に嬉しいです☺️
ちなみに、ＧＸ６１の方が、装備いいんじゃない〜〜!!
程度良いですね
最近まで走ってたセダンタイプのタクシーはこれをベースに4気筒で作ってたって知ったときは驚いた
息の長いモデルだったんだな
コンフォートの事でしょうか？
それでしたら次モデルの81系がベースですね。
ツインターボのほうが、ええなあ？