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▼程度が良いのに安い?! プログレの中古車をチェック！www.kurumaerabi.com/usedcar/toyota/256-3732/?
うちの近所にチェイサーやプログレをずっと綺麗に乗ってる爺ちゃんいるけど毎回目で追ってしまう。粋ですな！
このクルマ見ると、三本和彦さんを思い出す😌
小さくてキリッとした高級車、何とか作れませんかねぇとおねだりし続けて出来たのがコレ
小さな高級車、元祖ですね。今となってはＦＲ、5ナンバーサイズ、直6、セルシオに匹敵する内装、貴重な存在ですね！ちまたのじーちゃん達が手放せない理由納得ですね。樹木希林さんもプログレベースのオリジンを大切にされてましたね！自分も欲しいです！
お爺ちゃんの高級車と言われてましたよね、プログレ… 当時、ウォールナットパッケージは本当に良いと思った でも、やっぱり２０～３０代では乗れなかったなぁ… お爺ちゃん感が… でも、好きですプログレ❤
不人気車と言われる割に今でも街で見かけます乗ってるのは高齢な方が多いですがおそらく買ってから長年買い換えずに乗り続けているものだと思いますそれだけ乗り続ける価値のある車なんだと解釈しています
クラウン然り昔のシーマ然り専用のエンブレムっていいよねぇ。唯一無二って感じでオサレ。
この子慣れてきたら気にならなくなってきたむしろ好きになってきた
プログレ…良い車です。後からの雰囲気はクラウンコンフォートチックですが、板金修理で入庫した時にドアの内張りを外すとセルシオと同じ作りで感心しました。足回りも凝った作りで見た目は地味ですが触れるだけで高級感が伝わって来る車ですね。🌷
本木目のウォールナットパッケージにベージュ革内装のプログレは本当に良い車でした…しかもFRで魅力的な車です！
祖父がこれを乗ってたのを思い出しました😭この車で祖父達と旅行に行ったのが、懐かしい思い出です！
これの姉妹車のオリジンもかっこいいんよなぁ
ブレビスもカッコよかったな！彩川さんはちゃんと年齢を重ねていると見えて、嫌味が無くていい😊
彩川さんて いつから こんなに しっかり者に なったの…
三本和彦の夢が叶ったクルマでしたね。
レースのシートカバーでおじいちゃんの車度爆上がり
街ではよく見かけますが、なかなか車系で取り上げられないので楽しみにしてますプラットフォーム共通のアルテッツァとの走りの違いを見たいです！
ああなるほどアルテッツァ…兄弟とは行かなくとも関係があるんですねじゃコレある意味レクサスだな
大学時代、親父のプログレ乗り回して潰しちゃったのを思い出します、、、本当いい車だった、また乗りたい
この女性の声が好きすぎて話が入ってこない😊
プログレサイズの直6FRは理想的
コイツは本当に乗り心地が良かった。その記憶で現行LSに妄想膨らませて運転してみたら、極めて安っぽい大衆車に仕上がってて驚いた。
乗せてもらったけどこの車すごく良かった
ディーラーを退職した営業マンさんが言うにはセルシオじゃ車庫に収まらずプレミオより豪華な車種がプログレだそうです😊サイズ的に本州向けらしいです😅北海道では100系マークⅡ後期型が車格と値段で売れていたそうです😊
土屋健一とプログレのマッチングが最高に良くて後席に坐った姿が最高にジジイに見える
この車は高級車なのかアッパーミドルセダンなのか判断が難しいただ当時はどの国産メーカーも日本専用車種を作っていたのに今は世界戦略車ばかりこんなコンセプトの車が懐かしく感じる
売れないからってのもあるけど、カローラみたいにセグメントが上なのに小さいっていう逆転現象が起きまくってましたからねぇ
ひなのさん キャラ設定が迷走しただけで実は美人
NC300の前期というか初期型に乗ってます。エンジンカバーはついていません。ギリ1500以内と重量税は5ナンバー並みでオーナー孝行（笑）燃費もまずまずで、2台持ちのレガシー2.5itwと互角です。キビキビと走ります。かつてコロナはゆっくりも走れますのCMがありましたが、名ばかりのGTは道を開けるくらいの動力性能もあります。これは友人の近所に住んでいるおじさんから譲り受けて7年です。これ好きなんですよ、といったらオレはもう乗れないから欲しけりゃもってけ！と、いただいたという逸話があります。（長々とごめんなさい）
レースのシートカバーが似合う車ですね！
日本はこれくらいのサイズがちょうどいいと思うけどなあ…。
カローラ(もっといえばヤリス兄弟など)ですら3ナンバーだから、今となってはそれも古い感覚なんでしょうね…とはいえフリードに最初から3ナンバーの仕様が出るとは思ってなかった
この車は全長は4500mmだけどホイールベースが2780mmもあり、後席乗員の頭上までまっすぐ伸びる屋根など、しっかりとFRのサルーンとして作られている。そして気を衒わない外装、質感の高い内装など、小さいセルシオの異名は伊達ではない。一代限りで終わったのが惜しいけど、ただ市場の評価(販売台数)は得られなかったもんな。
当時のFRは燃料タンクが、後席の後ろにあったから狭かったけどこのクルマから後席下に燃料タンク置いたからトランク広いのが売りだったとエンジニアの野口さんが言ってたなぁ😊
街で見る98%がおじいちゃん、残りの2%がおばあちゃん
のむけん
内装は最新のクラウンよりコスト掛かってそうで今乗ってても最近の車がうらやましく感じないレベルの完成度。しかしこの娘喋り方はあれだけどコメントの内容はまともで草
アニメちゃん年齢誤魔化さないし慣れたせいか今回は、楽しくみれた😊
お嬢、タメぐらいかと思ったら29なんだ。助かります。
本木さんはプログレの他にも34ローレル、2代目エクシヴ、30アルファードのCMにも出てましたね！
この後のブレビスもですが、なかなか売れませんでしたけど・・・トヨタはいつも先を行き過ぎますからね～
初代プリメーラも発信して下さい 宜しくお願いします😊
これ見て今の車大き過ぎって言うのは流石に違うとは思うけど、あの時代だから出せた良い車だとも思った
後の「ブレビス」。 この頃のトヨタはチャンネル毎の兄弟車（姉妹車）で色々出てましたねー。「マークⅡ・クレスタ・チェイサー」から少し後に「ブレビス」「ベェロッサ」や「ハリアー」「クルーガー」の記憶が。
プログレとブレビスは姉妹車なので、プログレ→ブレビスではないですよ
同じく不人気車だったヴェロッサもやってほしいな。とは言え、エンジンは強烈だったからドリキンがどう評価するかな。
良いなぁ🎵
この車JZターボそのまま換装できるから皮肉なことに今や走り屋たちのベース車両として利用されてるって
@@user-ct7jhgbf87 それに目をつけたのが福岡のお猿さん
小さな高級車、ワシは３０年以上前にホンダコンチェルトって言う車に乗ってました。本革電動シート、サンルーフなんでもついてたけど全く人気無かった。
良いですね 弟はドマーニです 他に見なかったよ
この時代以降セダンがどんどんなくなっていったなぁ110系マークII乗ってたけど、今の車よりこの時代の車の方が質感高かったよ最近の車は安全性は高くなったのかもしれないが、全てにおいて軽い。プログレ、ブレビス、ヴェロッサ、マークII、良い時代だった
職場に乗ってる人いました乗せてもらえばよかったなあ
12:23 はぁーさすが小さな高級車。この時代で左右独立で温度変えれるエアコンなんですね！なんか最近、若者が乗ってますねプログレ。個人的に、ジーパンにカッターシャツにベスト着て、帽子かぶってワンピースの黄猿みたいなメガネかけたおじいちゃんが乗ってるイメージ😂いやw岩城滉一さんはその人そのものがイケてるからTシャツ ジーパン スニーカーでかっこよくなるんですよ😂
このクルマミニセルシオと呼ぶに相応しい質感今のレクサス車よりコスト掛かっているししいてウィークポイントを上げるならサンルーフの設定が無いのと3Lモデルのブレーキキャパシティがちょい不足な感
見覚えある風景だとおもったら宮ケ瀬ですね。
たしかにこの手の車は先祖代々お金持ちな人が買ってたイメージだな
トヨタがイメージしたのはパンプラだったんじゃないかなと勝手に思ってます。メルセデスよりも格上に位置付けられた小さな高級車
これの兄弟車にブレビスというセルシオ的なデザインの車種もあったけど、個人的にはこっちの方が好きだった。 でも日本（人）はあまりこういうコンセプトの車は流行らないようです。
そうかー、直6、FRで乗ると高級、違いのわかる大人がチョイスする乗り物。BMWの3シリーズやメルセデスの190Eよりコッチだったかもね！29の馬車乗りグラドルアニメちゃん良いね😊
この頃で言うとスズキのキザシはもっと評価されて良かったと思ってる
やっと？とうとう？出ましたね プログレ 良い車ですわ 自分は大好きですね確かに当時「せっかくのエンジンなのに」「何故こんなに小さく造った？」と思い観たものですわ デザインもオジン専用車か？とも見え がしかしお気に入りに変るも早かったですわ「味がある」これの味が？わからん車ヲタクは真の良い車がわからない？と今では思います 装備なんぞどうでも良い？かと自分はこのクセ？の強い車体デザイン 好きだなあっ
懐かしいおじさんの高級車(笑)あの時代は高級車ブームだったな！トヨタガイヤとか？つい最近ではトヨタエスクァイアとかね？
多摩に1JZターボ＋5速マニュアル載せ替えのプログレ居ますよねー。アルテッツァとブレビスはサンルーフの設定あるのにプログレには無いのが残念です。
1998年式 NC300に乗ってます、欲しい車が他にありません燃費だけが厳しい
どっちかというと若者向けというよりおじいちゃんとか年配が乗るイメージ
おはようございます♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪トヨタの隠れた高級車🚗プログレいい車ですよ🚗❤❤❤😊
今の車はデカくなり過ぎ！って改めて思っちゃうな。
カローラも？
小さな高級車といえばブレイドマスターが好きです。コンパクトカーなのに3.5Lの280馬力の変態車も紹介して欲しいです。
同じ系統でブレビスもありましたね。直噴になって音はちょっと（ポート噴射に比べて）良くなかったです。
これは後期ですね～後期はD4エンジンですね～これがあとあと困り物でしたね。スラッジ溜まりまくり😮💨エンストする個体もたまにある🥲。一番最初は東京モーターショーNC250。スクープでニューロンと言う名前で発売されると各紙。しかし、プログレとなる。
ひなのちゃん、カワイイね❤
プログレもブレビスも時代が古かった所為か、もう少し新し目のトランスミッションとエンジンがあった方が良かったかも知れません。どうしても買う人間はマークIIとかと比べてしまうでしょうね…
たしかオプションだけどレーダークルコンが着けられたんだよね。こんな昔のクルマなのに。
個人的には、ブレビスの方ミニセルシオっぽくて良いな〜って思ってましたあちらもエンジンは1Jと2Jを積んでましたしねしかしブレビスはリアにトヨタエンブレムが装着されてましたねそういや、のむけんさんのURASでプログレも持っててドリフトしてましたよね〜でも私は典型的な日本人で見栄っ張りなので、W202のCクラス後期を中古で買いましたがw
プログレを紹介するならブレビスもお願いします。
オリジンを思い出します
この時だったら流石に、小さな高級車はハッチバックよりセダンの方が良かったのかな…
スナックの尾根遺産みたいだ😂
自分にとってはちょっと狭い車だったなぁ…。母にはちょうど良かったみたいだけど。
時計🕰️いいですねー昭和の車によく付いてましたね
トヨタ直６はスープラしか残ってないのが残念
三本爺さんが乗ってたな
木目って今はもう古臭い感じがする
小さな高級車...100系のカローラは??←取り上げて無かったっけ？
このコンセプトで今風のデザインの車が有ったら良いのに。外観の飾り気は少な目で。
マ－クⅡのシャ－シを使った変わり種と、言うかワッフルカ－。
この娘のタメ口と喋り方が以外と癖になるw
今頃動画や記事を読んで、中古を探して でも、一度乗っておけばよかったなと思う。この車が出た頃はとても買える車ではなかったし、魅力も分からなかった。
ご機嫌よ〜😊
この時代のナビのデータはもう更新できないだろうから使えないなシートカバーがタクシーを思い出すこの年代だったらわざわざ小さいセルシオより本物のセルシオが同じくらいの価格で買えそう
車格をボディーサイズと連動させない、新たな価値観を創造する目的に開発されていましたね
早すぎたん🥲出るのが…
プログレやるんだったらブレビスやって下さい
ガンさんに似てきた
速い乗り心地がいいブレーキがきかない
18:36 なんでシートベルトをわざわざずらす？あぶないよ😨
声がなんか😂作ってない？
全長と全幅を延長したロングタイプを販売していたら倍は売れてた車
それはもうクラウン
当時アウディから乗り変えたなぁ。加速は弱かったけど高速の安定はよかった
タクシーに向いてる。高級で前後長が短めってもってこいだよ。
これデザインめっちゃカッコ悪い車よな。ほんとデザイナーとデザイン取決め役のセンスが皆無だった車だと思う。そもそも小さな高級車？やっすい大衆車だったけどw
アニメちゃんのタメ口がどーしても許せるくらい頭の良さと人間性を感じてとてもいい子ですね🤗個人的に藤木くんの次くらいに車選びに来てほしい方です⤴️
2jは速かった
街ですれ違う98％がじいちゃん あとの2%がおばあちゃんのプログレねまぁプログレは のむけんさんのイメージ
また、このアニメ声でタメ口女子ですか？😅
売れなかった理由はフロントマスクが絶望的にダサい。これに限る。せめてブレビス顔だったら良かった。（ブレビスは格下の3兄弟と同クラス）
同クラスって事はないでしょ(購入層がお年を召された方を想定というか、新しいタイプだから奇を狙わなすぎた)
@@KamenRingo 読めない人？プログレのマスクを語るにブレビスを引き合いに出したと。ただブレビスはクレスタのポジションなので格下だけどねという意味。基本骨格が一緒でも車名だけ並べるとクラス違いと騒ぐ輩が多いので()書きしたのにまさか文章読めない系からトンチカンコメとは…
▼程度が良いのに安い?! プログレの中古車をチェック！
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粋ですな！
このクルマ見ると、
三本和彦さんを思い出す😌
小さくてキリッとした高級車、何とか作れませんかねぇ
とおねだりし続けて出来たのがコレ
小さな高級車、元祖ですね。
今となってはＦＲ、5ナンバーサイズ、直6、セルシオに匹敵する内装、貴重な存在ですね！
ちまたのじーちゃん達が手放せない理由納得ですね。
樹木希林さんもプログレベースのオリジンを大切にされてましたね！
自分も欲しいです！
お爺ちゃんの高級車と言われてましたよね、プログレ… 当時、ウォールナットパッケージは本当に良いと思った でも、やっぱり２０～３０代では乗れなかったなぁ… お爺ちゃん感が… でも、好きですプログレ❤
不人気車と言われる割に今でも街で見かけます
乗ってるのは高齢な方が多いですが
おそらく買ってから長年買い換えずに乗り続けているものだと思います
それだけ乗り続ける価値のある車なんだと解釈しています
クラウン然り昔のシーマ然り専用のエンブレムっていいよねぇ。唯一無二って感じでオサレ。
この子慣れてきたら気にならなくなってきた
むしろ好きになってきた
プログレ…良い車です。
後からの雰囲気はクラウンコンフォートチックですが、板金修理で入庫した時にドアの内張りを外すとセルシオと同じ作りで感心しました。
足回りも凝った作りで見た目は地味ですが触れるだけで高級感が伝わって来る車ですね。🌷
本木目のウォールナットパッケージにベージュ革内装のプログレは本当に良い車でした…しかもFRで魅力的な車です！
祖父がこれを乗ってたのを思い出しました😭
この車で祖父達と旅行に行ったのが、懐かしい思い出です！
これの姉妹車のオリジンもかっこいいんよなぁ
ブレビスもカッコよかったな！彩川さんはちゃんと年齢を重ねていると見えて、嫌味が無くていい😊
彩川さんて いつから こんなに しっかり者に なったの…
三本和彦の夢が叶ったクルマでしたね。
レースのシートカバーでおじいちゃんの車度爆上がり
街ではよく見かけますが、なかなか車系で取り上げられないので楽しみにしてます
プラットフォーム共通のアルテッツァとの走りの違いを見たいです！
ああなるほどアルテッツァ…兄弟とは行かなくとも関係があるんですね
じゃコレある意味レクサスだな
大学時代、親父のプログレ乗り回して潰しちゃったのを思い出します、、、
本当いい車だった、また乗りたい
この女性の声が好きすぎて話が入ってこない😊
プログレサイズの直6FRは理想的
コイツは本当に乗り心地が良かった。
その記憶で現行LSに妄想膨らませて運転してみたら、極めて安っぽい大衆車に仕上がってて驚いた。
乗せてもらったけどこの車すごく良かった
ディーラーを退職した営業マンさんが言うにはセルシオじゃ車庫に収まらずプレミオより豪華な車種がプログレだそうです😊サイズ的に本州向けらしいです😅北海道では100系マークⅡ後期型が車格と値段で売れていたそうです😊
土屋健一とプログレのマッチングが最高に良くて後席に坐った姿が最高にジジイに見える
この車は高級車なのかアッパーミドルセダンなのか判断が難しい
ただ当時はどの国産メーカーも日本専用車種を作っていたのに
今は世界戦略車ばかり
こんなコンセプトの車が懐かしく感じる
売れないからってのもあるけど、カローラみたいにセグメントが上なのに小さいっていう逆転現象が起きまくってましたからねぇ
ひなのさん キャラ設定が迷走しただけで実は美人
NC300の前期というか初期型に乗ってます。エンジンカバーはついていません。
ギリ1500以内と重量税は5ナンバー並みでオーナー孝行（笑）
燃費もまずまずで、2台持ちのレガシー2.5itwと互角です。
キビキビと走ります。かつてコロナはゆっくりも走れますのCMがありましたが、
名ばかりのGTは道を開けるくらいの動力性能もあります。
これは友人の近所に住んでいるおじさんから譲り受けて7年です。
これ好きなんですよ、といったらオレはもう乗れないから欲しけりゃもってけ！
と、いただいたという逸話があります。（長々とごめんなさい）
レースのシートカバーが似合う車ですね！
日本はこれくらいのサイズがちょうどいいと思うけどなあ…。
カローラ(もっといえばヤリス兄弟など)ですら3ナンバーだから、今となってはそれも古い感覚なんでしょうね…
とはいえフリードに最初から3ナンバーの仕様が出るとは思ってなかった
この車は全長は4500mmだけどホイールベースが2780mmもあり、後席乗員の頭上までまっすぐ伸びる屋根など、しっかりとFRのサルーンとして作られている。
そして気を衒わない外装、質感の高い内装など、小さいセルシオの異名は伊達ではない。
一代限りで終わったのが惜しいけど、ただ市場の評価(販売台数)は得られなかったもんな。
当時のFRは燃料タンクが、
後席の後ろにあったから狭かったけど
このクルマから後席下に燃料タンク置いたから
トランク広いのが売りだったと
エンジニアの野口さんが言ってたなぁ😊
街で見る98%がおじいちゃん、残りの2%がおばあちゃん
のむけん
内装は最新のクラウンよりコスト掛かってそうで今乗ってても最近の車がうらやましく感じないレベルの完成度。しかしこの娘喋り方はあれだけどコメントの内容はまともで草
アニメちゃん年齢誤魔化さないし慣れたせいか今回は、楽しくみれた😊
お嬢、タメぐらいかと思ったら29なんだ。助かります。
本木さんはプログレの他にも
34ローレル、2代目エクシヴ、30アルファードのCMにも出てましたね！
この後のブレビスもですが、なかなか売れませんでしたけど・・・
トヨタはいつも先を行き過ぎますからね～
初代プリメーラも発信して下さい 宜しくお願いします😊
これ見て今の車大き過ぎって言うのは流石に違うとは思うけど、あの時代だから出せた良い車だとも思った
後の「ブレビス」。 この頃のトヨタはチャンネル毎の兄弟車（姉妹車）で色々出てましたねー。
「マークⅡ・クレスタ・チェイサー」から少し後に「ブレビス」「ベェロッサ」や「ハリアー」「クルーガー」の記憶が。
プログレとブレビスは姉妹車なので、プログレ→ブレビスではないですよ
同じく不人気車だったヴェロッサもやってほしいな。
とは言え、エンジンは強烈だったからドリキンがどう評価するかな。
良いなぁ🎵
この車JZターボそのまま換装できるから皮肉なことに今や走り屋たちのベース車両として利用されてるって
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それに目をつけたのが福岡のお猿さん
小さな高級車、ワシは３０年以上前にホンダコンチェルトって言う車に乗ってました。本革電動シート、サンルーフなんでもついてたけど全く人気無かった。
良いですね 弟はドマーニです 他に見なかったよ
この時代以降セダンがどんどんなくなっていったなぁ
110系マークII乗ってたけど、今の車よりこの時代の車の方が質感高かったよ
最近の車は安全性は高くなったのかもしれないが、全てにおいて軽い。
プログレ、ブレビス、ヴェロッサ、マークII、良い時代だった
職場に乗ってる人いました
乗せてもらえばよかったなあ
12:23 はぁーさすが小さな高級車。この時代で左右独立で温度変えれるエアコンなんですね！
なんか最近、若者が乗ってますねプログレ。
個人的に、ジーパンにカッターシャツにベスト着て、帽子かぶってワンピースの黄猿みたいなメガネかけたおじいちゃんが乗ってるイメージ😂
いやw岩城滉一さんはその人そのものがイケてるからTシャツ ジーパン スニーカーでかっこよくなるんですよ😂
このクルマ
ミニセルシオと呼ぶに相応しい質感
今のレクサス車よりコスト掛かっているし
しいてウィークポイントを上げるならサンルーフの設定が無いのと3Lモデルのブレーキキャパシティがちょい不足な感
見覚えある風景だとおもったら宮ケ瀬ですね。
たしかにこの手の車は先祖代々お金持ちな人が買ってたイメージだな
トヨタがイメージしたのはパンプラだったんじゃないかなと勝手に思ってます。メルセデスよりも格上に位置付けられた小さな高級車
これの兄弟車にブレビスというセルシオ的なデザインの車種もあったけど、個人的にはこっちの方が好きだった。 でも日本（人）はあまりこういうコンセプトの車は流行らないようです。
そうかー、直6、FRで乗ると高級、違いのわかる大人がチョイスする乗り物。BMWの3シリーズやメルセデスの190Eよりコッチだったかもね！29の馬車乗りグラドルアニメちゃん良いね😊
この頃で言うとスズキのキザシはもっと評価されて良かったと思ってる
やっと？とうとう？出ましたね プログレ 良い車ですわ 自分は大好きですね
確かに当時「せっかくのエンジンなのに」「何故こんなに小さく造った？」と
思い観たものですわ デザインもオジン専用車か？とも見え がしかし
お気に入りに変るも早かったですわ「味がある」これの味が？わからん車ヲタクは
真の良い車がわからない？と今では思います 装備なんぞどうでも良い？かと
自分はこのクセ？の強い車体デザイン 好きだなあっ
懐かしいおじさんの高級車(笑)あの時代は高級車ブームだったな！トヨタガイヤとか？つい最近ではトヨタエスクァイアとかね？
多摩に1JZターボ＋5速マニュアル載せ替えのプログレ居ますよねー。アルテッツァとブレビスはサンルーフの設定あるのにプログレには無いのが残念です。
1998年式 NC300に乗ってます、欲しい車が他にありません
燃費だけが厳しい
どっちかというと若者向けというよりおじいちゃんとか年配が乗るイメージ
おはようございます♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪トヨタの隠れた高級車🚗プログレいい車ですよ🚗❤❤❤😊
今の車はデカくなり過ぎ！って改めて思っちゃうな。
カローラも？
小さな高級車といえばブレイドマスターが好きです。コンパクトカーなのに3.5Lの280馬力の変態車も紹介して欲しいです。
同じ系統でブレビスもありましたね。直噴になって音はちょっと（ポート噴射に比べて）良くなかったです。
これは後期ですね～後期はD4エンジンですね～これがあとあと困り物でしたね。スラッジ溜まりまくり😮💨エンストする個体もたまにある🥲。一番最初は東京モーターショーNC250。スクープでニューロンと言う名前で発売されると各紙。しかし、プログレとなる。
ひなのちゃん、カワイイね❤
プログレもブレビスも時代が古かった所為か、もう少し新し目のトランスミッションとエンジンがあった方が良かったかも知れません。どうしても買う人間はマークIIとかと比べてしまうでしょうね…
たしかオプションだけどレーダークルコンが着けられたんだよね。こんな昔のクルマなのに。
個人的には、ブレビスの方ミニセルシオっぽくて良いな〜って思ってました
あちらもエンジンは1Jと2Jを積んでましたしね
しかしブレビスはリアにトヨタエンブレムが装着されてましたね
そういや、のむけんさんのURASでプログレも持っててドリフトしてましたよね〜
でも私は典型的な日本人で見栄っ張りなので、W202のCクラス後期を中古で買いましたがw
プログレを紹介するならブレビスもお願いします。
オリジンを思い出します
この時だったら流石に、小さな高級車はハッチバックよりセダンの方が良かったのかな…
スナックの尾根遺産みたいだ😂
自分にとってはちょっと狭い車だったなぁ…。母にはちょうど良かったみたいだけど。
時計🕰️いいですねー昭和の車によく付いてましたね
トヨタ直６はスープラしか残ってないのが残念
三本爺さんが乗ってたな
木目って今はもう古臭い感じがする
小さな高級車...100系のカローラは??←取り上げて無かったっけ？
このコンセプトで今風のデザインの車が有ったら良いのに。外観の飾り気は少な目で。
マ－クⅡのシャ－シを使った変わり種と、言うかワッフルカ－。
この娘のタメ口と喋り方が以外と癖になるw
今頃動画や記事を読んで、中古を探して でも、一度乗っておけばよかったなと思う。この車が出た頃はとても買える車ではなかったし、魅力も分からなかった。
ご機嫌よ〜😊
この時代のナビのデータはもう更新できないだろうから使えないな
シートカバーがタクシーを思い出す
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本物のセルシオが同じくらいの価格で買えそう
車格をボディーサイズと連動させない、新たな価値観を創造する目的に開発されていましたね
早すぎたん🥲
出るのが…
プログレやるんだったらブレビスやって下さい
ガンさんに似てきた
速い乗り心地がいいブレーキがきかない
18:36 なんでシートベルトをわざわざずらす？
あぶないよ😨
声がなんか😂作ってない？
全長と全幅を延長したロングタイプを販売していたら倍は売れてた車
それはもうクラウン
当時アウディから乗り変えたなぁ。加速は弱かったけど高速の安定はよかった
タクシーに向いてる。高級で前後長が短めってもってこいだよ。
これデザインめっちゃカッコ悪い車よな。
ほんとデザイナーとデザイン取決め役のセンスが皆無だった車だと思う。
そもそも小さな高級車？
やっすい大衆車だったけどw
アニメちゃんの
タメ口が
どーしても許せるくらい
頭の良さと人間性を感じて
とてもいい子ですね🤗
個人的に
藤木くんの次くらいに
車選びに来てほしい方です⤴️
2jは速かった
街ですれ違う98％がじいちゃん あとの2%がおばあちゃんのプログレね
まぁプログレは のむけんさんのイメージ
また、このアニメ声でタメ口女子ですか？😅
売れなかった理由はフロントマスクが
絶望的にダサい。これに限る。
せめてブレビス顔だったら良かった。
（ブレビスは格下の3兄弟と同クラス）
同クラスって事はないでしょ
(購入層がお年を召された方を想定というか、新しいタイプだから奇を狙わなすぎた)
@@KamenRingo 読めない人？
プログレのマスクを語るにブレビスを
引き合いに出したと。ただブレビスは
クレスタのポジションなので格下だけど
ねという意味。基本骨格が一緒でも
車名だけ並べるとクラス違いと騒ぐ輩が
多いので()書きしたのにまさか文章読めない
系からトンチカンコメとは…