Que linda nota!!! Que interesante todas las preguntas y que cómodo que estaba respondiendo el flaco, siempre el msj acertado con la seguridad vial y viniendo de un piloto...un señor con todas las letras!
Jaja, te lo regalo. Tuve uno 0km 7 meses y lo vendí porque me dejó tirado 11 veces, 4 por recalentamiento y el resto se apagaba andando, nunca descubrieron el problema. Pasé a un Pointer GTI 95' 0 Km que tuve hasta el 99'.
Que lindo recuerdo! Gracias por mostrarlo. Como terminó andando ese 405, que según el flaco tuvo alguna ayudita de Berta (eso dijo en una entrevista que anda dando vuelta por youtube). Tengo un 405 año 2000, diesel y en parte siento eso. Cuando voy en ruta a 100/110 no necesito ir con el acelerador muy pisado, aunque el motor no tiene mucho más, viaja bárbaro. Y lo mejor, te bajas como si no hubieras manejado. Saludos
Tal cual, un capo, recuerdo que pregunté quien era cuando vi en el Autódromo de Buenos Aires, por unas cuantas vueltas, un Renault Gordini pasandole por arriba a los TC.
Que linda nota, cuando multitudes mirábamos el TC2000 y nuestros autos de calle nos representaban en la pista, hasta que se convirtió en la basofia actual.
Que gran entrevista y que emotivo recuerdo del flaco! Tenés Edu el material de ese test del 504 y del Pointer para subirlo alguna vez a Auto al Día Retro?? Deben ser más que interesantes para ver.
Bueh corolario para terminar de presentar tus derrapes con el Mustang en Brasil, con una de tus antiquisímas notas que te hicieron crecer en lo profesional y etc etc!!..... PD: Ese Peugeot fue bajo la motorización de Peluca!
Eduardo, si mal no recuerdo, esta nota se hizo dos veces...porque la primera no había grabado segun lo que vos comentaste en una oportunidad...Corregime si me equivoco. Gracias por subirla!!! Un abrazo. Néstor.
Gracias por cumplir mi pedido por está nota saludos hasta un próximo video o comentario. QEPD el flaco
Un grande de verdad el flaco de Ramallo! QEPD. Y muy buenas las preguntas que le hicistes Edu!
Buenas tardes.Gracias porcompartirla nuevamente Eduardo. Una Master Class......
Porque tuviste está excelente nota guardada por tanto tiempo.gracias de corazon
Excelente nota, se lo ve super tranquilo y enfocado al flaco
"Estoy tranquilo, pero ya se me va a pasar" 😂
Que linda nota!!! Que interesante todas las preguntas y que cómodo que estaba respondiendo el flaco, siempre el msj acertado con la seguridad vial y viniendo de un piloto...un señor con todas las letras!
Que grande el Flaco. Excelente nota, Eduardo.
Que lindo tener un 405 en esa epoca. Exelente nota Edu un lujo este material
Jaja, te lo regalo. Tuve uno 0km 7 meses y lo vendí porque me dejó tirado 11 veces, 4 por recalentamiento y el resto se apagaba andando, nunca descubrieron el problema. Pasé a un Pointer GTI 95' 0 Km que tuve hasta el 99'.
Gracias Edu 👏👏👏
Traverso sos y serás un fenómeno siempre!!!
Que lindo recuerdo! Gracias por mostrarlo. Como terminó andando ese 405, que según el flaco tuvo alguna ayudita de Berta (eso dijo en una entrevista que anda dando vuelta por youtube). Tengo un 405 año 2000, diesel y en parte siento eso. Cuando voy en ruta a 100/110 no necesito ir con el acelerador muy pisado, aunque el motor no tiene mucho más, viaja bárbaro. Y lo mejor, te bajas como si no hubieras manejado. Saludos
Gracias Edu x este gran recuerdo! Un espectáculo.
¡ Hermosa nota ! Gracias Eduardo. Conmovedor escuchar a Juan...😢
Hola Eduardo excelente retro nota con el maestro Juan María Traverso, saludos desde Bariloche cuidate
Linda entrevista Eduardo, un profesor de mecánica nos recomendó ver la historia de Juan María Traverso, gracias por compartir, saludos desde Chile.
Que buena entrevista ahora hay que subir la que dicen en el final de esta nota que fue en ramallo !!!
Fuimos a Ramallo y ni lo vimos al flaco de tanta gente que había...
Q linda nota eduardo
Necesitamos un homenaje de Berta en vida.
Tal cual, un capo, recuerdo que pregunté quien era cuando vi en el Autódromo de Buenos Aires, por unas cuantas vueltas, un Renault Gordini pasandole por arriba a los TC.
Gracias Eduardo! Genial!
Noton...!!! 👏👏👏
Exelente que perlita!! Edu.
Y como siempre una nota diferente.
un gran logro historico de traverso y de peugeot de esa epoca
Que linda nota, cuando multitudes mirábamos el TC2000 y nuestros autos de calle nos representaban en la pista, hasta que se convirtió en la basofia actual.
👏👏👏
Que gran entrevista y que emotivo recuerdo del flaco! Tenés Edu el material de ese test del 504 y del Pointer para subirlo alguna vez a Auto al Día Retro?? Deben ser más que interesantes para ver.
@juanrichardone3518: El de Pointer no está, el de 504 puede ser...
@@eduardosmok4286 Ojalá que aparezca pronto 😄😄🙏 .
La charla donde cuenta come le pide ayuda a Berta😂.
MeGusta💯
"Mi vieja estaba enamorada del flaco. Decía que se parecía a Paul Newman. jaja
Bueh corolario para terminar de presentar tus derrapes con el Mustang en Brasil, con una de tus antiquisímas notas que te hicieron crecer en lo profesional y etc etc!!..... PD: Ese Peugeot fue bajo la motorización de Peluca!
Clarísimo el flaco,correr en la pista , conducir en la calle
Eduardo, si mal no recuerdo, esta nota se hizo dos veces...porque la primera no había grabado segun lo que vos comentaste en una oportunidad...Corregime si me equivoco. Gracias por subirla!!! Un abrazo. Néstor.
Así es. Está explicado en la descripción del video.
Señor! Le podría escribir para consultar sobre el flaco, de seguro usted tiene más conocimiento y me podría ayudar
@agustinaltamirano3061: Podes escribir, pero del flaco está su vida en la web.
Era una nave el 405 en esos años