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GUIDE D'ACHAT | QUELLE PEUGEOT 206 CHOISIR ?
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- Опубліковано 17 сер 2024
- Vous cherchez une Peugeot 206, cette vidéo est faite pour vous !!
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1.9 D :0:44 sec
1.4 HDI 70: 1:09 sec
2.0 HDI 90: 1:56 sec
1.6 HDI 110: 2:34 sec
►Moteurs Essences:
1.1 60cv: 3:21 sec
1.4 75cv: 3:54 sec
1.4 16v et 1.6i 90cv: 4:23 sec
1.6 16v 110cv: 4:53 sec
2.0 16S 136cv: 5:35 sec
2.0 16S 177cv: 6:15 sec
►Peugeot 206 CC
7:00 sec
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Bisou ;)
Très agréable à écouter, instructif, sobre et direct, et surtout, réaliste et objectif. Je possède une 206 110cv 16S depuis 4 ans , les commentaires correspondent tout à fait à la réalité : modèle de 2003, achetée en 2019 (40 000km/ 3500€), aujourd'hui 98 000km, conso de 6 à 8l (ville ou trajet long), rien de plus que les vidanges, et on s'amuse vraiment sur les routes de montagnes. Je reviens sur le site lorsque je changerais de véhicule, vraiment. Bravo, et merci.
Je conduis tous les jours une 1.4 HDi et une 2.0 HDi : alors le premier a un bon moteur quoique pas très agréable sur autoroute, très bien pour le reste ; le 2.0 est super à conduire, la reprise est très bonne et effectivement même à 215k km ça roule très bien ! Les 2 sont très bonnes
Je propose que tu fasses une 2e video sur les finitions intérieures et les différences d'équipement ^^ par exemple les series speciales etc XBOX 360, Quiksilver, ...
Oui la quiksilver et beaucoup mieux équipé que la xbox (j'ai u la quik la j'ai la xbox)
@@clementgrimald7716 La Quiksilver, qu'est ce qu'elle a (aurai) de + qu une simple XS ?
Jacco l'Explorateur pédalier et pommeau de vitesse en aluminium, pareil pour le silencieux, sièges et intérieur spécifiques, couleur spéciale
Respect le 2,0 HDi 90ch , le moteur incassable par excellence 500,000km et il est encore la...
pour moi comme première voiture je vais prendre sa
Je confirme j'ai le même moteur sur ma 307 avec 257000 km jamais de soucis 😉
Toujours un grand plaisir de t'écouter (diction, contenu, style...).
Je serais très heureux que tu fasses la même vidéo pour la 207; merci d'avance!
Idem
Peugeot 206 2.0L hdi je l'ai acheté à 255 000km la elle a 290 000, démarre au quart de tour, jamais eu de problème, les 90cv on les sens vraiment bien quand on accélère et consommation.. Alors là... Je peut vous faire en roulant pépère 1 100km avec 55L... Mon record est de 1 280km et mon plus faible est de 900km.
N'oubliez pas de ne pas rouler comme un bourrin quand le moteur est froid, respecter le, attendez que toutes les pièces du moteur se dilatent, en hivers je roule en 5e à 70km/h les 10 première minutes, puis à 80, puis enfin je tape dedans (faut bien la décarcasser sinon ça casse aussi le moteur, n'hésitez pas tout les 1000km après 30min de conduite à taper dans les 4500tr/min)
Avec une bonne vidange tout les 10 000km (de la 5W40 total, pas eco+ hein mdrr) votre moteur va tenir 500 000km facile, mais bon, si la personne avant a rouler comme de la merde....
Moi c'étais une mamie donc le moteur n'a jamais été surmené ! Bien qu'il était très encrassé 😅
Bref 206 = léger, puissant (pour jeune conducteur) économique (garage et conso) fiable et le design qui est vraiment pas mal.
J'ai une 307 2l hdi 90 je met aussi de la 5w40 mais de la marque Castrol Edge qui est purement synthétique l'huile commence seulement à noirecir aux alentours des 10000km après c'est une longue life donc meilleure
Pour avoir essayé pas mal de 206 (je suis mécano), et roulé plus de 15k km avec ma 206 2.0 HDi je tenais a ajouter quelques trucs
Tu donne pas sa juste valeur au 2.0 HDi, c'est juste incassable comme moteur, et en plus c'est très agréable a rouler, c'est coupleux ça tire bien et y'a pas trop de turbo lag comme sur les 1.4 et 1.6 HDi, et ça reste vraiment cool niveau conso, je roule comme un gros porc et je fais entre 7 et 10l/100km
Le 1.6 HDi c'est a fuir comme la peste, les premier 1.6 HDi c'est des poubelles ambulantes c'est des emmerdes a longueur de journée et honnêtement ça tire pas bcp plus que le 2.0 HDi (et c'est moins agréable a rouler)
1.4 HDi, c'est pas ouf en puissance mais ça roule
En moteur essence j'ai test que le 1.6 110ch, bah c'est pas ouf je trouve, ça manque de couple, ça rame presque a côté de mon 2.0 hdi
T'as oublié a parler des phases de la 206, je pourrais conseiller d'avantage les modèles de phase 1 avant 2001, certes c'est plus basique vu que y'a pas l'ordinateur de bord mais c'est tellement plus fiable, les phases 2 avec le réseau multiplexé l'ABS déconne tout le temps, ça se met H24 en mode éco et on peut pas démarrer, et tous les bugs de partout
Voilà c'est tout 🙂
ouais ils trace bien les hdi 90 j ai le meme en 110 sur ma 307 et j ai un picasso 1.6hdi 110 (enfin de mon pere) il a 320000 il roule impec ils faut juste faire l entretiens en temps et en heurs!!
Je confirme j’ai une 206 phase 2 2.0L hdi 90cv et c’est très très agréable à conduire et le châssis est vraiment bon selon moi !
@@enzofernandez2948 ouais il est bon avec ma 307 je fais le fous et elle tiens bien la route pcq sa c est le chassis peugeot citroen
@@enzofernandez2948 le châssis ça reste une 206 mais en tout cas la direction hydraulique c'est top, et avec des amortisseurs sport et des ouragan en 16" c'est top 👌
@@enzofernandez2948 206 châssis vraiment bon ? L'arrière est très très volatile quand même... La RC corrige un peu ce défaut de châssis moyen.
Je possède une 206 1.9d de 1998 presque 300000 bornes rien à dire en terme de fiabilité. Train arrière jamais changé mais va pas tarder. Un seule embrayage dessus. Et juste des durite d'eau à changé. Certe pas puissant et coupleux mais suffisant pour aller au boulot et je suis parti en vacance avec faire plus de 1000 bornes dans une journée. Elle a roulé niquel 👌
j'ai une 206 1.6i 90ch (ess.) elle est pas increvable, je sais pas pourquoi, mais la mienne, j'ai beau ne pas l'entretenir, elle veut toujours rouler, c’est chiant !
Tu devrais lire la définition de “increvable“
Et comment il va lui
Pour avoir une 2.0 Hdi 90 je peux dire que c’est une bonne voiture et un sacré moteur (j’ai fait 500 000 km avec le moteur avant de la revendre pour une bouchée de pain). Solide, consommation raisonnable. J’ai eu le droit à la maladie du train arrière (que j’ai réparer seul car j’ai pratiqué la mécanique un certain temps). Vraiment une bonne bagnole vive avec bon châssis.
J'ai une 206 1.4 75ch de 2005 que j'ai acheté 2400€ en 2015 sans l'essayer (je venais d'avoir mon permis donc trop peur de la cartonner). J'ai effectivement pété mon joint de culasse l'année suivante mais je m'en suis aperçu assez tôt du coup pas besoin de faire la distrib en +. A part ça elle se porte à merveille et son train arrière aussi. L'été dernier elle m'a amenée en vacances avec 2500km aller-retour et aucun soucis. Je précise que je l'ai achetée chez un professionnel mais j'ai eu une chance insolente quand j'y pense...
Pourrais-tu faire un épisode sur les 207 ?? Sinon super vidéo comme d’habitude ! 👍🏼
j'en ai une en diesel, en 1.6 hdi , il faut prendre les dernières version 8 soupapes 92 ch , ce sont les plus fiables
J'ai récemment eu mon permis et pour première voiture je me suis pris celle voiture en 1.4 VTI 95ch de 2007
J'espère que j'ai pas fais un mauvais choix 🤔
Kodlack Blancherive bon moteur mais très gourmand en huile.
Oui pour la 207 j’attend surtout pour 207 rc :)
J'ai une rc 2004 qui a 130milles km et c toujours une bombe sur route , jusqu'à maintenant pas de problème mécanique,et avec les routes algérienne c pas évident mais elle tien bien le coup, merci pour la video
Ce mec c'est le wikipédia de la 206 sur youtube. 😂
Perso j'ai une 206 XS Premium 2.0L HDI de 90ch c'est une dinguerie cette voiture, elle marche vraiment bien avec un super couple donc top
Perso, je conseille la 206 Griffe (intérieur cuir, clim auto et tout le reste) elles sont disponibles en 2.0L HDi 90 / 1.6L HDi 110 / 1.4L 16S / 1.6L 16S 110
Un grand merci à vous pour nous éclairer dans la vaste planète 206 !
C'est vrai que le faciès 207 forcé de la 206 Plus est difficile à l'oeil pour ne pas dire moche ! Heureusement le mobilier est plus valorisant que celui d'origine de la 206.
206 qui encore aujourd'hui réjoui ses conducteurs même fortement kilométrée ❤️👍
Ma 206 hdi 2.0 90ch 450 000km au compteur
pas mal moi la mienne avec le même moteur a 423 000 km au compteur tous d'origine sauf le train arrière qui a été remplacer a 400 000 km sinon rien a dire superbe voiture
Et dire que j'ai presque 400 000km de moins que la tienne😂😂 comme neuve 👌🏻
le 2.0 hdi 90 est increvable sur la 206, grosse cylindré par rapport à sa puissance donc moteur vraiment pas poussé (et qui dis pas poussé dis fiable). Niveau reprise à l'accélération sur la 206 sa peut aller bon c'étais pas encore trop sa (enfin sa dépend pour qui) pour doubler faillait s'y prendre en avance ( changer de vitesse si besoin) pour rester le moins longtemps possible sur voie de gauche.
La question du châssis perso sa doit être la pire des voiture que j'ai eu même si c'étais une traction moteur transversal avant comme la majorité des véhicule du même type, elle avais donné une sensation de lourdeur sur le train avant et donc du sous-virage envoie-tu en voilà encore plus que la concurrence.
J'ai eu se même moteur sur sur un partner, et comme il étais déjà pas très poussif sur la 206, il l'étais encore moins sur le partner une fois chargé.
Mais au moins ce moteur à le mérite d'être assez fiable sauf pour le démarreur pas assez puissant donc problème de démarrage (surtout l'hivers), problème connu chez Peugeot mais n'a jamais été réglé.
La tu me plaît bien quand tu parle de 206 😉
Direct la RC 😁 par contre faut pas avoir peur de la conso lol
Bravo pour ta vidéo et tu as bien appris tes leçons sur la 206 👍
Kami Gaz ahah t’inquiète la Conso mon ptit kami on s’y habitue à force 😂 #teamrcaden
@@LucasCobainGrohl ça parle de 206 t'es pas loin aussi 😉
Oui la conso on s'en cogne une fois que tu as le cul dans le baquet 😁
J'ai une 206 HDI 2.0 90 chevaux. Le moteur est sympa, la voiture est sympa, mais je trouve ce moteur pas très cohérent sur cette voiture. En ville, il est creux, mieux vaut le 70 chevaux, sur la route, il est juste, il marche bien, les reprises sont correctes, mais on sent qu'il en manque, comme on dit, on voudrait un peu plus. mieux vaut le 1.6 110 chevaux. D'ailleurs Peugeot ne s'y est pas trompé en gardant le 70 chevaux et en y mettant par la suite le 110 chevaux. Par contre niveau tenue de route, le top, un vrai régal, la direction est merveilleuse de précision (cette sensation de placer les roues pile-poil où on veut, les connaisseurs comprendront !) le train avant est génial, l'arrière glisse sur commande, elle est très joueuse, et c'est là qu'on sent qu'on aimerait avoir un peu plus de puissance. Si je reprends une 206, ce sera la 110 chevaux essence 1.6, voir la S16, ça doit être super sympa. Pour la RC, j'oublie, mon permis finirait en confetti, ça ne fait absolument aucuns doutes. En tout cas j'adore cette voiture, c'est vraiment la digne descendante de la 205. ^^
Le 2.0 HDI ces le moteur diesel le plus fiable . Ce moteur il est incassable même si tu fait pas trop attention à la mécanique , 306 2L HDI avec 500 000 km au compteur est toujours vivante la voiture et sa pousse toujours et en plus la voiture possède une reprogrammation !
Petite vidéo sympa mais j'ai pas le même point de vue surtout pour le 1.9D, aillant possédé cette voiture pour roulé au limitations de vitesse c'est suffisant, consommation entre 5/8L au 100kms, pas de problème majeur à signaler ( hormis la pompe à injection et le train arrière) et pourtant je l'ai vendu avec presque 600 000kms au compteur et elle tournait très bien (moteur et boîte de vitesse d'origine)
J'ai une 206 1.6 16V 110 CH Navtech et en conso je suis bien au-dessus :-) Et j'adore cette voiture, on lui a mit des 16 pouces et sa tenue de route est génial!!!
J’adore ce format vraiment cool et c’est vrai ça donne envie d’acheter une 206 🤪🎁 bonne continuation
Salut, j'apprécie le boulot de recherche fourni pour cette vidéo, franchement ça me plait bien plus que les annonces commentées.
Refaire ce style de vidéos? Mais carrément mec! ^^
Ça fait un moment que je regarde de loin, là tu viens de gagner un abonné.
Jai la 206cc 1l6 16s 110cv ! 135 000 km d'avril 2001 je ne regrette pas de l'avoir choisi en première voiture 🚘 ! Bon concept de vidéo jadore !
alors aujourd'hui?
@@James-ky1vj je l'ai tjrs ! J'ai a côté une golf 4 qui est nettement plus pratique mais ma 206cc est toujours avec moi !!
@@cassandraatnttu payes cb en assurance ?
@@maximedavid8139 même pas 15euros par mois mais j'ai 5ans de permis et de la conduite accompagnée j'ai jamais eu d'accident donc ça joue sur le bonus
Tu regrette pas de ne pas avoir pris la 2l 16 de 138cv ?
J'ai une 206 s16 1000e, 290 000km moteur à refaire, au final, 130 000km distri poulie damper embrayage buté guide débuté..
Pouah increvable !
Intérieur semi cuir alcantara :)
Oui, parle nous sur la 207, 307 et 308, merci 👍
Train arrière c connu sur beaucoup de caisse psa de cette epoke 106 206 306 zx xsara xantia aussi je crois
Tu a bien raison le Bon compromis est là s16 superbe voiture une fois un peut libérer elle vaut largement la rc et question train arrière il suffit de rajouter dès graisseurs et le tour est joué. Bonne vidéo
206 1.4 hdi pop art , souci d'embrayage uniquement , que du plaisir
Une très bonne vidéo sera t''il possible d avoir le même format vidéo pour la Peugeot 207?
le 1.4 hdi n'est pas ouf, mais le petit turbo est quand même un plus ! propriétaire d'une 206 1.4 hdi, j'avais une 406 coupé 2.0 16 s avant. je suis passé de 10 l / 100 a a peine 4l5 / 100 . moteur très économe et robuste, qui suffit a tracter une petite citadine sur l'autoroute
Moi j'ai eu la 1.1i 60ch et franchement un vrai petit bonheur, j'était a 5.4 l au 100.
Facile et surtout pas chère d'entretien donc très économique.
Et je faisais Basecles Nivelles en Belgique tout les jours et franchement pour faire 110 sur l'autoroute c'était largement assez vu son poid
Moi j'ai une 1.6 16v 110ch et c genial
MegaKind , la même et elle a 250,000 et marche très très bien
Moi j'ai une Xsara vts 1.6 110ch essence
Plus grande plus de coffre plus de rangement bien optioné 50000km seulement
1Seule proprio même pas 5000e
Sans doute le meilleur moteur par rapport à sont châssis, contrairement à la s16 qui a trop de poid sur l'avant... Moi aussi j'en possède une et une fois réveillé avec un kn/demie ligne et bougie iridium, petite monte koni en suspension, jante 16 205/45 avc des Goodyear eagle F1 asymétrique 2, elle peuvent essayer les s16 de suivre, bon courage... elle marche du feu, plus que la reprog et elle a de quoi allumé de la s16 d'origine en accel ... Moins de couple mais moteur tellement plus rageur, quand je regarde un s16 je le trouve bien moins argneux, la puissance ne fait pas tout...
Pour avoir bossé chez Peugeot et essayé toutes les motorisations de la 206, ton analyse est bonne mais juste quelques précisions, pour le 2,0 HDI, les problèmes d'injection sont très très rares car sur la 206, ils avaient privilégié l'injection bosch, que sur les partner, berlingo de chez Citroën, il avait mis une pompe Haute Pression Siemens qui se rongeait elle même. Pour l'embrayage des 206 qui n'étaient pas à commande hydraulique, les gros points noirs était le câble à rattrapage automatique intégré qui est une abomination et la butée d'embrayage qui passe à travers le diaphragme. Et pour finir sur les 2 sportives la S16 et la RC, je trouve que la RC n'est pas à la hauteur car si on regarde les chiffres, pour environ 40ch de plus que la s16 elle ne gagne même pas 1 seconde au 0 à 100 et niveau vitesse de pointe c'est assez décevant, pour un moulin qui à été préparé par Lotus je suis largement déçu. Par contre l'intérieur de la RC est magnifique. Après il vaut mieux acheté une 206 phase 1 qu'une phase 2 à cause du multiplexage et de ces nombreux problèmes notamment de gestion d'ABS et de mode éco intempestifs ;-) (je suis également possesseurs de 2 206 (1,9D 70ch et la S16 de 138ch)
Sa me rassure moi qui vient d acheter une 206 1.9 diesel 2001 phase 1 .
Le 2l hdi 90 et 110 ça a toujours été du Bosh peut n'importe les modèles que ça soit sur 206, 406 ou autre c'est les mêmes blocs 😉
@@hugo-r4384 je n'ai plus beaucoup de souvenirs du 110 mais le 90 il y a eu du Bosch (principalement sur du Peugeot) et du Siemens VDO (principalement sur les Citroën) Fait une recherche et tu verra ;-)
En diesel un ami m’a dit qu’il a acheté pour son fils une 206 2,0 hdi 90’cv parce que ces moteur là tourne à des régimes faibles si on suit l’entretien elle peut passer jusqu’à 400000 km .
Avant je croyait que la 206+ était une 206 avec un par choc de 207 sa m’intriguais , je croyais que les gens avaient changés de par choc 😂😂🤔
J'ai le moteur 1.1L essence dans une C3 (100kg plus lourde que la 206) et pour quelqu'un qui ne recherche pas les performances, ça fait très bien le job. Ma conso tourne à 6,7 L/100 km (conso réelle constatée, le tableau de bord m'indique 6,4 L de moyenne), ce que je trouve très correct pour une mécanique ancienne (si vous ne faites que de la ville, il faudra plutôt compter 7,5 à 8 L). Le moteur est par contre très juste pour l'autoroute, ça rame un peu dans des montées assez importantes, et je dépasse très rarement les 110 km/h pour toujours me garder un peu de réserve sous le pied et donc ne pas trop consommer. Je pense changer de voiture l'année prochaine pour une 206, soit avec ce même moteur, soit avec le 1.4L 16V ou le 1.6L en 90 ch (je préfèrerai éviter le 1.4L 8V de 75 ch connu pour des problèmes de joint de culasse).
Pour avoir eu une 206 XS 1.6 16v pendant 10 ans, c'est vraiment une voiture magique. Moteur archi increvable, ultra facile à réparer, un comportement sportif mais confort à la fois. Une voiture parfaite pour un jeune permis même à plus de 200 000km. J'ai lâché la mienne à cause l'essieu arrière qui m'a lâché pour la seconde fois (comme toute les 206). Mais sinon un régal.
salut super vidéo +1 like par contre le 2.0 hdi 90 cv ne fait pas maxi 300 000 mais au moins 500 000 moteur très robuste je le sais j'ai une 206 2l hdi 90 cv de 2003 elle a 423 000 km réel tous d'origine a part le train arrière remplacer a 400 000 sinon elle est superbe. et pour la s16 c'est une superbe sportive j'en ai une aussi les performances sont vraiment bien par contre la conso faut compter 10l en se faisant plaisir. et la rc alors la le bonheur elle envoi du lourd par contre celle ci au moins 17l en se faisant plaisir mais sinon superbe voiture performances remarquable 10/10 rien a dire ces 3 modèles sont sans doute les meilleurs !!
J’ai une 206 SW finition xs de 110 cheveux, jantes sirocco et franchement super fiable, c’est ma première voiture et après j’ai juste du changer la courroie de distribution mais au bout de 180000km, et là je dois être à 190000 et elle juste superbe comme voiture !
Depuis 6 mois, je prévois l'achat d'une s16 GT, tu n'as fais que confirmer mon choix !
J'aimerais bien acheter une golf 5 ) quel modèle choisir pour l'essence et ce possible de faire une vidéo dans cette modèle svp merci
Pas mal ce nouveau concept vidéo. Au top même si ça manque encore de quelques infos et de photos.
Pourrais tu le faire pour la 308 ? Je sais que tu kiff cette voiture autant que moi 😁
Moi j'ai bien aimé cette vidéo, pour preuve je m'abonne à ta chaine ! J'ai eu 3 Peugeot 206 et dont ma dernière une 206 cc, moi je tenais juste à ajouter que oui les plastique sont dur, mais ils tiennent dans le temps, la peinture ne déteint pas au fil des années et ils ne se fissurent pas non plus, ce qui est un bon point sur ce type de plastique. Et je dis oui pour une autre vidéo comme ça c'est super intéressant !
Moi 206 2l 16 et je suis très content de l'avoir 😎
Moi j'ai le hdi 70 pas de problème de train arrière, ni d'embrayage, le seul soucis que j'ai u c'est les joint d'injecter après c'est les pièces d'usure, voilà.
J'aime beaucoup le concept de la video. Possible d'avoir la même avec les golf 4 ?
J'adore toujours autant cette chaîne c'est le top
Une 206 RC bien évidemment ! ;)
Je possède une 206 RC bleu récif. Je ne regrette pour rien au mande cet achat.
moi j'ai une 206 xt premium clim auto,phare automatique et essui glace auto, motorisation 1.4i 16v 90ch preparer colecteur inox ligne group n silencieux group n et ça tire bien ha oui elle tourne aux e85 sans probleme avec le boitier grosse economie
J’aime ce style de format ;) intéressant et peut être sympa avec une fiesta mk5 par exemple 🧐
Merci tu m'as beaucoup aidée et moi j'ai acheté la Peugeot 206 CC 1,6 110 chevaux avec 800000 km en très bon état à part le siège côté conducteur mais dans tous les 206 c'est le cas sinon très bonne voiture et ma mère l'aime bien beaucoup ah oui je t'ai pas dit aussi si c'est une 206 CC en boîte automatique et très fiable merci pour ta vidéo tu m'as beaucoup aidée continue à faire des vidéos comme ça
J’aime beaucoup ce genre de vidéo
Super
Ces possible d’en faire sur les 306,il y a beaucoup de choix
Et je compte en acheter une
J'ai une 206 2.0 hdi 90cv et je tourne à 7,3L en moyenne, niveau tenue de route l'arrière chasse très facilement sur route humide, il faut être un vrai pilote pour la contrôler 😂
Je surkiff la miniature !!!
La même vidéo pour une Saxo et une C4
Un guide comme ca sur la 306 serai pas mal 😊
Perso, avec la 206 s16, je suis à 9,5/10l au 100 km. 😅
Mais c'est juste un régal à conduire !
Je suis d'accord j'en ai une depuis une semaine j'en suis très satisfait (même si ça consomme un peu quand même 😂)
Jai une 206 1.9d 2003 ça bouffe presque 10 litres au 100.... il est ou le problème?
UN BON GROS HDI REPROG QUI FUME NOIRE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ah non 😂
@@valentin5134 mdrrrrrr
C la vie "nuage noir pawaaaaa"
@@HAKIMSHO31 de ouf tu cache les plaque avec la fumée noir au cas ou il y aurait des radars
@@sofiansedjari7639 mais c'est dégueulasse sa pue sa sali la voiture
Salut LPDD,
Je ne poste jamais vraiment de commentaires sur UA-cam mais te suivant depuis un bout de temps et trouvant ton style de vidéos très sympa je voudrais te faire une suggestion.
Pourquoi ne pas faire une vidéo sur les meilleures voitures (essence) -10000 euros ou -15000€ éligible à la prime à la conversion?
Je me penche sur ce sujet depuis quelques temps et le sujet est assez flou. Alors ok il fait respecter le critère des 122g CO2/Km pour que le véhicule soit éligible mais après je ne sais pas trop si tel ou tel véhicule va être fiable, fun, économique, ...
D'après les premières recherches que j'ai fait il faut s'orienter sur un vehicule de cylindrée max 1.4l et assez récente apparemment pour tomber dans les clous.
Pourrais-tu nous instruire sur ce sujet-là?
D'avance merci! 😉
Rémi
Salut moi j'ai une Peugeot 206 XS 2.0 HDi 90 CV
Qui a 310 000 kilomètres au compteur elle marche fort
J'ai u le 1.6 16v 110 hdi et c'est un très bon moteur une bonne reprise j'ai juste un un souci de fap
Maintenant j'ai la 1.4l 75 essence version xbox je la trouve pas bien équipée et surtout le logo sur le siège du te fait mal au dos
Le 1.4 a une petite bonne repris vers 3500/4000 tourminute
J'ai une 206 14l hdi 70 de 2004. En 14 ans, j'ai changé les plaquettes 1 seule fois, 1 fois la ligne d'échappement, et 1 fois la batterie. C'est tout ce qu'elle m'a coûté en plus des vidanges. Elle a toujours démarré sans préchauffage malgré les rigueurs de l'hiver alpin, et elle consomme rien (5l/100). Elle est agréable à la conduite ; elle répond bien. Bref, elle est top.
Merci pour ta video :) je suis le propriétaire d'une 206+ 1.4 hdi de 2011 et je doit avouer que ça n'avance pas trop fort, mais ça me convient pour ce que j'en fait. Pour ma pars je ne trouve pas que les phares à l'avant choque.
Question importante. L'essieu arrière de la cc est il la même que sur la 206 normal ? Quelles sont les précautions à apporter pour éviter de prendre une 206 sans problème de l'essieu ?
J'ai actuellement une 206 1l4 hdi qui totalise 326 000km et elle roule toujours 😆
Super vidéo concernant les 206. Plus éclairé au niveau recherche.
Bonjour j ai besoins de ton aide tu dois connaître , j ai 206 1,6 16v 110 essence tu5jp4 (nfu). Je dois remplacer la courroie de distribution, mais j' ai un probleme j arrive pas à dévisser les gros boulon. De la 2 ieme parti du support moteur celle qu on doit enlever pour pouvoir retirer le cache de la distribution
Merci pour cette super video! Vraiment genial.
Est-ce que tu pourrais faire un guide d'achat pour la Clio aussi?
Ouiiiii 😉
J’ai une 206 1.4 75ch essence et le lendemain de mon achat à un particulier joint de culasse! Tout les problèmes énoncés sont apparus donc je pense être sortie d’affaire ? Bonne vidéo 👌🏼
Salut baptiste j'ai trouvé sur leboncoin des saab 9-5 aero turbo en essence boîte automatique. Ce sont des breaks à environ 3000€ et assez bien équipés et surtout reportés increvables
Voilà c'était mon coup de 💖 pour ta future supercar lol
Aero c cab ca non
@@HAKIMSHO31 non non c'est des breaks
@@MPMaxime oui g vu apres .g conclu aero=cab .jme sui trompé comme quoi😉
On en parle peu mais la 206+ en finition Sportium en 3 portes comprend les jantes 15" interlagos (dérivées de des jantes de 207 RC mais en 15"), un pédalier alu, trappe à essence alu de la RC, sièges semi baquet, clim auto, afficheur ordi de bord 3 lignes, vitres électriques impulsionnelles, canule d'échappement sport, volant cuir sport ... franchement en 1.4 75ch (le moteur le plus puisssant) vu la légèreté de la voiture c'est intéressant ! En noir perla nera miamm ou en bleu ipanema (le même que sur 308 1 GTI (l'ancienne) )
Sympa ta vidéo pour les futurs acheteurs de 206 😉
J’ai le 1.9d increvable
T vraiment le meilleur continue comme ça tu fais du bon contenue avec de la bonne qualité je te suis depuis t début et je suis trop content que tu es autant d’abonné et tu en mérite plus d’abonné car tu es un mec en or continue comme ça 💉💪💉💉💉💪🙏🙏🙏💉💪
Merci 😉
Ça fais plaisir que tu réponde 🙏🙏🙏💉💪💉💪💉
Propriétaire d'une 206xs tu5jp4, je ne peux que valider le soucis de train arriere.... deuxieme fois en moins de 10 ans que les roulements de bras explosent (voiture de 110 000km).
Ce coup ci, je remplace totalement le train par du reconditionné en france et je pose des graisseurs. Espérons que c'est la dernière fois que j'intervient sur ce point problèmatique de la voiture....
Ma 206 est une 1,4 hdi XT de 2005 et elle totalise 255000 kms. Embrayage d’origine (même si à vrai dire elle commence à patiner), aucun souci mécanique ou électrique mis à part le voyant moteur qui s’allume s’il y a du diesel de mauvaise qualité dans le réservoir (il suffit de changer de station-service pour résoudre le problème). Bref, je l’adore
Merci pour la vidéo les pilotes du dimanche Vous pouvez faire un guide d achat de la citroen c8
J'ai une 206 cc 1.6 16v essence de 2002 avec 89000 km qui est a vendre mais je comprend pas personne ne veux l'acheté pourtant j'ai tout fait dessus, du coup j'ai une autre voiture a côté et je pense que la 206 je vais la gardé pour le plaisir de conduire, sa pourrait être sympa une vidéo des différentes façon de vendre un véhicule et de parlé des reprise cash en 24h si c'est de l'arnaque
soit tu l a mis trop chers soit c est un moteur qui consomme beaucoup pour une petite voiture pcq les gens preferent l acheter en hdi
@@sofiansedjari7639 ben je l'a vend 3300e et je descendrait pas en dessous de 3000e, je t'assure que sa consomme pas énormément tu peux faire du 6.5 en moyenne ou 7l en te faisant plaisir de temps en temps, je suis sur que tu t'y retrouve par rapport a un diesel sachant qu'elle est plus lourde que la berline, pour moi un cabriolet en diesel c'est un sacrilège lol
@@ANTHONYGIGI1 comme même 3300c est une sacré somme sachant que tu en trouve a 1500 2000
@@sofiansedjari7639 je sais bien mais souvent elle son genre 150000km et plus, les professionnelles eux les vendent dans les 4000e, mais c'est surtout quand tu sait que toi tu la bien entretenue ta pas envie d'en faire cadeaux non plus, par exemple j'ai mis 720e pour un kit d'embrayage et sa fait mal
@@ANTHONYGIGI1 ne prend pas exemple sur les pros c est des arnaqueur, et ouas je sais mais c est ca l entretiens d une voiture. a 2500 elle devrait partir, mais tu la mets a 3000 euro a debattre et tu verras
Une super vidéo comme d'hab
Pourrait tu faire la prochaine sur la 306 pour rester chez Peugeot.
J avais une 206 1,9d . Voiture très économique et pièces facile a changer. Cependant je suis passe sur une 206+ 1,4hdi en attendant de passer sur une rc
Oui apres tt depend si il y a une pente ou non 🤣. Depuis je suis passer sur rc et franchement quelle kiff
Le 1.4hdi sont de très bon il faut seulement faire les entretient et changé l'embreyage tout les 200 000km, les 1.9d sont des super moteur qui sont increvable idem que le 1.4, le 2.0hdi est un moteur formidable et tres tres puissant
LPDD je veux une vidéo avec la 106!!!
Très bonne vidéo peut tu faire une vidéo pour la 308 1er du nom
J'ai un 2hdi ki roule très bien avec plus de 360 000km je roule ts les jours avec
Très bonne vidéo et très bonne idée de série, je pense que ça va en aider plus d'un ! Pour la suite (si tu n'as pas d'idée bien sûr), tu pourrais rester chez la marque au lion avec la 307, tu la connais bien et c'est une voiture pas chère, qu'on voit beaucoup au volant de jeunes conducteurs et y'a beaucoup de conseils à donner sur la fiabilité (je pense au fameux 2.0 HDi 110 et son p*tain de volant moteur bi-masse) ! J'espère la voir sur la chaîne, en attendant, continue ce que tu fais, tu fais du très bon boulot et bonne journée/soirée à toi !
Merci pour la vidéo. Est-ce que la BVA est fiable?
Les fuites injecteur sont recurent sur les 1.4 hdi, sa se change tres bien soit meme avec une cle dynamometrique pour bien resserer les injecteur au bon couple faut juste pas hesiter a se lancer
Je suis à ma deuxième s16 ... au final tu met quelques pièces de RC dans un S16 et sa marche une tonne ❤
Excellente présentation... Je sais maintenant ce que vaut 2.0 l 16 s en essence
Ma 206 XR ( comme l’iPhone mdrr ) en 1.4 i 75ch essence avec 79000km au compteur c’est vraiment pas mal !!!
A l'époque en 2003 j'ai eu un 206 hdi 90 XS pack cuir vraiment très bonne voiture 😎🤗
Bonne vidéo. Perso j'ai la 206 CC 2L S16, version rolland garros (futur collector peut être ???). Acheté il y a 2 ans avec seulement 75000 bornes à une mamie. 99900 à ce jour. J'ai changé l'embrayage (butée HS, problème récurrent sur 206), et une sonde sur la DA qui faisait une petite fuite de liquide DA. après le reste que de l'entretien. Perso c'est une bonne caisse, c'est joueur (même si la CC est plus lourde que la classique), et j'ai vu des moteurs approchant les 300 000 Bornes rouler encore.
En conclusion c'est une très bonne bagnole avec cette motorisation.
Par contre la conso c'est plus du 8,5L / 9L en mixte. et sans faire trop le fou lol (actuellement je suis à 8,8L de moyenne)
Garde la, tu as la CC la plus "collectionnable". Et oui ce moteur est incassable. 😁 même 400.000 ça lui fait pas peur. Certes il faut entretenir comme il se doit.
@@Bapman205 j'ai pas l'intention de la vendre, trop le kiff cette bagnole 😁
@@meckanau tu as bien raison. Ça me tenterais bien une petite CC mais je prendrais une verte maori en 2.0, sans cuir car j'ai eu une 306 cab avec cuir y'a 10 ans et dans in cab j'ai trouvé ça horrible l'été 😀
La vidéo tombe bien, je cherche justement une 206 pour une première voiture (propriétaire).
Actuellement, j'hésite encore entre le 1.6 HDI 110 (je n'ai conduit que des voitures diesel jusqu'à présent, donc je me sentirai davantage à l'aise) et le 2.0 S16 136.
Je dois encore me renseigner, mais si je peux apporter des modifications pour rouler à l'éthanol, mon choix se portera sur le 2.0 S16 136. Dans le cas contraire je prendrais le 1.6 HDI 110.
Sinon, idéalement, j'aurai voulu une version CC, mais les arguments exposés m'ont dissuadé de faire ce choix (je ne pensais pas qu'il y avait aussi peu de place).
Bonjour, si tu cherches encore à acquérir une 206 je peux peut être t'apporter quelques renseignements sur ton histoire d'éthanol. Je possède une 2.0 S16 non mux, par curiosité (et pour faire des économies) j'ai essayé de la faire rouler à l'éthanol. Donc il y a 1 mois 1/2 j'ai commencé avec 20% d'un plein, aucun problème, puis un peut plus jusqu'à environ 60% d'un plein, et là aucun problème non plus mise à part une fois ou elle à pris 3 secondes de plus à démarrer (il faisait -5). Donc même sans kit tu peux rouler en partie à l’éthanol sans soucis, surement une perte de puissance mais pas moyen de la calculer, et niveau conso je suis passé d'environ 8l7 (sans me priver et trajet mixte) à 9l3. Donc voila, le test a été fait en hivers donc en été ça doit poser encore moins de problème. Seuls modifs dessus: papillons de la RC, quick shift, intermédiaire et échappement alu, donc rien qui influence vraiment pour l'éthanol. Voila en espérant que ça aide.
À noter que pour les moteurs 1.4 16V et 1.6 16V à partir de la version sport c'est une boîte "courte" qui donne de la pêche sur les 3 premiers rapports
Faut faire la Clio aussi ! Stp sinon super vidéo merci pour les informations 😊
G une 206 +société de 2011 1.4 70 hdi du taf elle a 203 milkm elle a de bonne reprise je la conseille elle est fiable .en diesel a éviter le 1.9 d que g eu aussi pour le taf et c tres mou et en essence g conduit une 1.4 essence et c équivalent au 1.4 hdi en performance .point noir pour moi qui suis grand ,elle est tres basse donc pour les gens comme moi il faut les siege réglable sinon c mort pour le dos
Bonjour je possède la 206 Rc une voiture très étonnante avec une grosse agressivité niveau esthétique et moteur 126 000 kms pour 6400 euros
Et l'assurance ? C'est correct ?
Oui 35 euros au tiers