Vídeo desahogo. Carnet A2 y A - Estafa?? Opinión, precios, pruebas.
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- Опубліковано 20 вер 2024
- En este vídeo me quedo agustísimo hablando de lo que para mí (y para muchísimos más) fue una auténtica tortura, en la cual lo pase fatal. Estoy hablando del carnet A2, el cual no es más que una enorme estafa creada exclusivamente para sacar dinero (opinión personal).
Si tú también eres unos de los afectados por este brutal robo (insisto, opinión personal), déjate algún comentario y quédate a gusto hombre, no te cortes!! Si por el contrario no estas de acuerdo con mi opinión, déjate también un comentario y abrimos el debate y así ganamos todos.
Aprovecho para PEDIR PERDÓN por mi forma de tomar las rotondas en el vídeo, iba distraído y a veces hablar y conducir así un poco enfadado no es lo más óptimo. En cualquier caso no es excusa y me disculpo por ello (gracias a los que me lo habéis dicho en los comentarios), no es la forma óptima de circular.
Hola gente, una pequeña reflexión. Este vídeo esta teniendo mucha repercusión y hay gente (muy poca, la mayoría sois educadísimos) que no entiende que esto es una OPINIÓN PERSONAL y como tal no es la verdad universal, simplemente es mi forma de verlo, punto final. Si alguien no esta de acuerdo puede darle a dislike si lo cree oportuno o comentar porque en su opinión mi forma de verlo no es la correcta. Si os fijais contesto a todos los comentarios, sean a favor o en "contra" y lo hago con el máximo respeto y educación, incluso a veces aprendo algo del comentario, lo agradezco y lo digo. Si vas a soltar bilis y a insultarme a mi u a cualquier otro que dejo su opinión, tu comentario será eliminado. A ver si entendemos de una vez que el vídeo no busca ningún tipo de guerra ni va en contra de nadie (ni examinadores ni autoesculas ni nadie), es mi OPINION PERSONAL respecto a una legislación vigente. Perdón por el tocho pero creo que era necesario decirlo.
UF. en Cadi picha está mucho más caro el carnet... y ami me putearon basto, pero bueno, sacao está desde este verano
Si? No sabía que allí era aún mas caro. Bueno al menos ya lo tienes y se acabó todo. Muchas gracias por comentar. Un saludo!!
Se-30 direcion 2 hermsnas
Pillado xD
Pues pensamos igual, yo tenía esa sensación en todo momento vaya. El problema no solo era ese, ya que puede ser que yo fuera super torpe (cosa que no niego) y que fuera más nervioso de la cuenta. El problema era que cuando hablaba con la gente en el examen, la inmensa mayoría era su 3-4 vez que iban al examen, raro era que aprobaba a la 1 o 2 vaya.
Los 563 dislikes son examinadores de tráfico xd
Soy motero, y este pais va de pagar hasta por preguntar...Un like como una catedral para tu video compañero.
Muchas gracias!!
Yo suspendi 3 veces en las mismas paralelas, les llegue a coger panico.
A la 4, pase las paralelas y me lo saque del tiron.
ANIMO A LOS QUE ESTAIS EXAMINANDO OS DEL A2, ES DIFICIL PERO NO IMPOSIBLE Y LUEGO MERECE MUCHO LA PENA
Pero te dejaste una pasta de por medio...
Estoy totalmente contigo. Igual que yo, imagino que mucha gente. Los exámenes prácticos para el carné (de moto A2 y de coche, es igual) son un negocio, hecho exclusivamente para sacar dinero. Yo estoy de acuerdo con que se pruebe la habilidad del conductor antes de poder circular por la vía pública, ya que, conducir una moto de manera irresponsable es muy peligroso. Pero no lo que hay ahora.
El teórico es muy fácil (por lo menos para mí), en dos semanas, haces 200 tests y ya está. La pista es el infierno. Hay quien se lo saca a la primera, quien se lo saca a la tercera o quien necesita seis intentos. Y cada dos pruebas suspensas, a pagar más. Da igual que des 5 clases o 40. En el momento, estás súper nervioso. Puedes soltar el embrague y hasta luego. La primera vez, me tomé medio litro de tila, no sirvió de nada. Lo determinante es estar motivado, y el factor suerte sobre todo. Aprobé el circuito a la tercera. No recuerdo una vez en mi vida donde estuviera más bloqueado mentalmente que en ese examen. La habilidad la tenía, pero en ese momento te lleva tu memoria muscular, tu subconsciente ¡Estás tan nervioso que no se puede pensar! Y todo ocurre en menos de un minuto. El circuito rápido fue (para mí) mucho más fácil; de tiempo iba sobrado, y, simplemente, no arriesgando, lo tenía. Lo acabas y dices: «Menuda chorrada».
Para la gente que se quiera examinar o se esté examinando: al final se consigue. Si tienes habilidad, lo más probable es que lo saques. Los nervios y la tensión en el momento del examen siempre van a estar, pero, con la motivación, puedes superarlos, aunque no eliminarlos.
Podría intentar añadir algo, pero te expresas que da gusto. Gran comentario, así da gusto de verdad. Muchísimas gracias por comentar, estoy 100% de acuerdo con todo lo que pusiste.
si el A2 lo hiciera el Estado para asegurarse que no es peligroso sacarme a la calle para hacer el examen "abierto" de circulación, no nos estaría permitiendo comprar motos de 125cc a los conductores de coche.
En eso estamos 100% de acuerdo 9YETIS!!! Un saludo!!
Acabo de ver el vídeo y después me pondré a leer los comentarios. En primer lugar , GRACIAS. Llevo siendo motero de 125cc y 50cc (ciclomotor) durante bastantes años de mi vida acabo de hacer la prueba de pista. La teórica la aprove a la primera y tras 3 prácticas en pista, tanto yo como examinador consideran que voy "sobrado". Llega el examen ... Nervios.. etc... Pues bien , el examinador me para al final de los palos Zig Zag y me dice que he tocado las barras paralelas metálicas . Aló cual me quedo sorprendido pq creo que no las he tocado, mi profesor no ha visto la jugada... Me suspenden del tirón.. al final de los zig Zag por ello... Se me queda la cara de imbécil pq sé que se llevar moto y tbn pienso que esa prueba es una gilipollez, no asegura nada. Pero he palmado y como palme otra vez me toca renovar papeles y pagar más ... Después de.caminar varios kilómetros para calmar encuentro este video... GRACIAS pq tú opinión es la de muchos como la mía propia. A mi padre se lo regalaron con el carnet de coche , puro paripé, y a mi hermano igual, solo tuvo que hacer una prueba teórica y directamente podía llevar una Yamaha Virago 1100 sin limitar... después me exigen comprarme la equipación de MotoGP y veo que allí hay gente sin rodilleras y que los examinadores madres no comprueban nada, simplemente suspenden a los que se les exige o se.les pasa por el forro. Gracias otra vez por el video
Y te ha faltado mencionar la cantidad de tiempo que está tardando la DGT en examinar a la Peña .... yo tarde 5 meses en sacarme el A2 todo por q no me daban fecha ... buen vídeo !!!
Muchas gracias!! eso me estais comentando, pero no sabía que la huelga era tan excesiva.
La huelga es brutal tío , he llegado a leer en foros de gente de Barcelona que lleva hasta 6 meses de espera para examinarse .... increíble.
Joder....
Así haces unas cuantas prácticas más ¿entiendes?, ¡estos de la DGT y las autoescuelas!
FREEDOM MOTOVLOG Igual es que están en huelga los trabajadores. Igual, eh.
5 años después de que hayas publicado este video, estoy terminando de atravesar el circo del A2, y todo sigue exactamente igual. 800 euros y 4 meses para sacármelo, aprobando todo a la PRIMERA y ahorrándome el teórico general porque ya tenia el B. Ni me imagino la bronca si hubiera tenido que repetir algún examen.
Saludos 🏍
Por si fuera poco con los mafiosos de la DGT, hay en ciertos municipios como Alcalá de Henares (Madrid) en el que te añaden su propia tasa de 24,20€ por ''gastar su asfalto''. Lo peor, es que pagué la tasa tanto en el de maniobra (EN UN PUTO CIRCUITO CERRADO) como en el de circulación, que ahí lo veo hasta lógico
Hola Lenders, estoy deacuerdo contigo, yo tue una experiencia horrible con el A2, estuve en una auto allá por el 2012 donde el profesor era bastante aprovechado, jamás conseguí pasar del cerrado ya que lo haciamos con una Suzuki gs500 y super enorme, muy dificil de maniobrar y dando una burrada de clases (cerca de 22, 23). Al suspender la cuarta vez lo dejé por imposible y me cumplieron los tests. Pasaron los años y este verano me saque los tests por libre y me cambié de autoescuela, un trato excepcional y agradable dando las mínimas clases posibles, la semana pasada aprobé el cerrado a la primera en esta auto (aqui he estado practicando con una tricker más sencillo) pero mi examen fue a las 08:15 a -2 grados con paralisis en las manos, no obstante lo conseguí y estoy esperando a hacer el abierto. Gracias por poner voz a lo que muchos españoles piensan sobre esta gran estafa, un saludo amigo.
Pues muchísimas gracias por comentar. Yo también viví una mala experiencia, pero mi profesor de autoescula la verdad que siempre fue honesto conmigo y nunca me presionó lo más mínimo para dar clases. A la 2 clase ya lo hacía todo bien y cada clase que he dado lo hacía bien, en mi caso suspendía por mi carácter, unos nervios que flipas. Me alegro ver que gente que también le afectaba algo el frío lo comente: Conozco a gente que de suspender decidió dejarlo y es una pena porque a mi ir en moto de verdad que me da una alegría inmensa y merece la pena pasar por todo eso para lograrlo. Lo dicho muchísimas gracias por comentar y un saludo.
No puedo estar más de acuerdo contigo, me he sentido totalmente identificado con lo que comentas. Lo pasé fatal para sacarme el A2, a la cuarta aprobé el examen de pista, iba súper asustado y ahora cada vez que veo un vídeo donde me recuerdan el examen siento ansiedad de recordar lo mal que lo pasé!! Jajaja Buen vídeo!
Gracias Marcos!! Me alegro que te gustara el vídeo!! Si quieres puedes echarle un ojo al resto ;
El a2 lo saque a la primera, ya que tenia mucha experiencia en manejar moto grande, pero estoy totalmente de acuerdo que es una estafa
Ahí va un ladrillaco, voy a hacer un poco de abogado del diablo, teniendo en cuenta que ya tengo carnet de coche desde hace muchos años y aparte 10 años de experiencia en scooter de 49 y que he aprobado por ahora teórico y circuito a la primera.
Es cierto que quizás la prueba en circuito no está del todo bien enfocada. También es cierto que casi todo el mundo confunde las paralelas y las barras con hacer filtering o "pole" en los semáforos.
La primera parte del circuito mide nuestra habilidad (embrague, cambio de marchas, ambos frenos), coordinación y equilibrio sobre la moto a baja velocidad y en la frenada de emergencia (te obligan a meter segunda y frenar casi seguido en pocos metros).
Y la segunda parte básicamente pone a prueba nuestra agilidad y dominio de la moto, los conos rápidos no son para aprender a esquivar viejas en los pasos de cebra, el giro de 180 no es para hacer pirulas en los cruces y la parte de la esquiva sí que podría simular al típico empanado que nos abre la puerta del coche sin mirar si viene alguien o el que se salta un ceda o un stop porque no nos ha visto, tened siempre presente que en ciudad sobre todo, somos invisibles (a excepción de las fuerzas policiales, esos si que nos ven claro xD).
Un consejo: los que estáis por hacer el circuito, tened claro dos cosas: Lo habéis hecho ya en las prácticas 40 veces, así que sabéis y podéis hacerlo y también hay que contar con la posibilidad de suspender, no hay que ponerse la zancadilla uno mismo, no estáis obligados a aprobar, sé que es jodido, sobre todo para los más jóvenes (yo ya tengo 37 primaveras) el evitar los nervios y sobre todo el "quedar mal" delante de todo el mundo (a mí me toco de los últimos y tenía a más de 50 espectadores y ningún tema de conversación para pasar de mí en ese momento ajaj). Los nervios son buenos, si sabes darles la vuelta sirven para centrarte en lo que estás haciendo.
Ahora la ración de palos:
Lo del teórico teniendo el carnet de coche es de risa, de hecho casi no cogí ni el libro, me repasé un par de veces el tema de las medidas de carga, potencias y límites de velocidad y ya. Ni fui a la autoescuela, puro trámite, de hecho lo veo bastante mas enfocado a los chavales/as que no tienen ningún carnet, es el mismo examen de 125 y 49cc para los menores si no me equivoco.
En la autoescuela (da igual el permiso) no te enseñan a conducir, te enseñan a aprobar, y en el caso de la moto te enseñan a aprobar con ESA moto, cuando apruebes y estrenes tu flamante moto te tocará adaptarte a ella de nuevo y a "cogerle el punto" para no tener que ir pensando en todo lo que vas haciendo, al menos a mí me pasa eso. Tened en cuenta esto, porque cuando tengamos el carnet (me incluyo) y salgamos a la jungla o de ruta no tendremos ni puñetera idea de circular con una moto "grande".
La huelga de los examinadores es porque quieren un complemento específico (250 euros más al mes) por peligrosidad porque van en coches conducidos por novatos y por amenazas, lo primero es muy gracioso porque los vehículos que no son motocicletas llevan doble mando, y según el código de circulación, el conductor en un coche de prácticas legalmente es el profesor. Y porque cuando examinan a un futuro motorista el alumno va en la moto delante SÓLO, y quien lleva al examinador es el profesor en el coche de la autoescuela. Lo de las amenazas es plausible, ya que cafres y trastornados mentales que pierden los papeles por suspender seguro que los hay, pero no lo veo suficiente motivo para que ya hayan cerrado varias autoescuelas dejando a mucha gente sin trabajo y estén jodiendo otros sectores que dependen de ellos y de su capricho sin contar con gente que necesita el carnet de lo que sea o bien para trabajar o bien para opositar (bomberos, policías... etc.)
De todas formas parece que ya se va a desconvocar la huelga entre este mes y el que viene, pero con el tapón de gente que hay esperando y los pocos examinadores que hay (apenas daban abasto sin la huelga) van a pasar meses hasta que recuperen la normalidad.
Yo llevo desde Septiembre con el A2 y no sé si podré ir en enero al examen de circulación, tengo la moto ya aburrida en el garaje sin poder darle una vuelta en condiciones, por ahora me centro en autoevaluarme y corregir los vicios que he cogido con los años cuando circulo con el coche.
Sobre el tema del carnet A estoy totalmente de acuerdo que es un timo, y sé a ciencia cierta que en muchas autoescuelas te hacen el trámite simplemente pagando. No lo veo lógico, ya que pagas el pastizal (300 euros o más creo que es) al menos que te den unas clases avanzadas o yo que sé, que te enseñen a llevar un bicho de mas de 100cv y 250 kg al menos, ya que aquí no hay que aprobar nada.
La limitación de potencia la veo necesaria al principio, pero no la forma de conseguir el A, si una moto de 47 cv ya puede hacer el 0-100 km/h en 5 segundos (joder yo lo flipé la primera vez que estrujé un poco la oreja a mi Honda en 3a) no veo normal que a los 2 años pagues X dinero y puedas coger legalmente una máquina que se pone a 100 en 2 segundos. Que esa es otra, tampoco tienen forma de saber si has hecho 200, 100.000 km en moto o ni has tocado una desde que aprobaste el A2.
Pues nada, ahí va mi punto de vista, si os lo habéis leído todo, tenéis mucho tiempo libre chavales xD
Joder tio MUCHISIMAS gracias por haberte tomado tu tiempo en comentar. ESTE es el objetivo de mi vídeo, yo simplemente doy mi opinión y no pretendo ni convencer a nadie ni que nadie piense como yo, simplemente que cada uno exponga su punto de vista y todos los moteros (soy un cono pero me considero motero igualmente xDD) hablemos de este tema recurrente. Estoy contigo en la mayoría de puntos, en alguno no pero es normal, hay más opiniones que colores. Lo dicho muchas gracias por comentar y creo que tu comentario puede ayudar a chavales que se presentan dentro de poco. Un saludo y gaaaaaas
Shinmei_AU Buena opinión el otro día subiendo un cruce con cuesta, tuve la habilidad de esquivar una abuela k iba por en medio la callecita k no cabía ni un coche grande y la abuela por el centro a dos metros entrada y abuela voluminosa.... De las k no se apartan. Cuando se saca el carnet A2 se sale con eso un carnet pilotar es cosa de hacerse a la moto y tiempo rodando, veo lógico el A a donde vas con una maxi trail una KTM 1190 o una BMW 1200Gs si te vas a caer a la primera gravilla o pedrolo por tirar freno delantero off road o no saber hacer contra manillar en un derrape y dar gas y cruzar como Chris Birch? ua-cam.com/video/NpCubYprqFQ/v-deo.html
Shinmei_AU f
Shinmei_AU me sangran los ojos.
Shinmei_AU Yo hoy empezado las prácticas del A2, es la primera vez que he cogido una moto, voy a necesitar prácticas y a 32€ cada una me voy a quedar pelado. Me han dicho que no hay problema para el circuito cerrado, pero para el abierto no podrá ser hasta verano por lo mínimo, por lo que veo lejos lo de llevar una moto
Yo hice el exámen de circuito en A Coruña a las 8 am. El instructor no me dejó tocar la moto antes de la prueba y, además le bajó el relantí. Tan pronto entré en los conos, la moto se me ahogó y a la calle. En el segundo examen pasé la parte lente sin problema después de reclamarle a la autoescuela que necesito calentar la moto antes de comenzar. Luego la parte rápida me dicen que la hice en 26 segundos... y a la calle. No me enseñan cronómetro ni hay explicaciones por parte de los examinadores ni autoescuela. Entro en reclamaciones que no llegaron a nada. Luego me desplacé a Lanzarote y aprobé el circuito y la prueba de calle a la primera. La gran estafa. Muy bueno el video. Me siento muy identificado.
Gracias Aitor, yo también ví esas cosillas... motos paradas en una cola durante 20 minutos en pleno enero a las 8.30 de la mañana... luego muchas se calaban a pocos metros de salir... De ahí que siente más afán recaudatorio que interés por que aprendamos...
Yo que me había el circuito en 21 casi siempre y el lento lo pasaba con la gorra, aprobé a la tercera, después de renovar y esperar un puto mes porque acababan de meter una ley en que las penalizaciones por renovar, no cuentan los fines de semana y festivos, así que tuve que esperar un mes sin coger una moto, que además la práctica antes del examen me tocó en una pista diferente con desniveles, irregularidades y partes sin asfaltar, lo hice todo perfecto y no falle ni una. Pues en el Examen tuve que ir medicado con cápsulas de valeriana porque en las 2 anteriores veces me podían los nervios. Pasé el lento después de tocar en el último pivote el pie con el suelo y le di a tope a primera y segunda arriesgándome a pasarme de frenada porque sé que te pueden suspender por aceleración insuficiente los muy cabrones. En el rápido hice el peor tiempo de mi vida por los nervios. Llegué al final y el examinador casi se relame y me dijo "uyyy por los pelos" miro el tiempo. 24,92 segundos aprobado por los pelos. Si no llego a meter cabeza y jugarmela en las chinchetas, después de perder tiempo en la curva, no hubiese llegado dentro de tiempo.
Yo estoy totalmente de acuerdo contigo. Ya pensaba esto en la etapa en la que me saqué mi carnet. Una locura de examen que te hagan el circuito de velocidad y es más, una cosa que mucha gente no sabe y que mi examinador me dijo claramente ante mi asombro de lo que hacía la gente... Las autoescuelas grandes, las gigantes, las que llegan 4 o 5 motos en un camión los días que le tocan de examen tienen el ralentí tan bajo que se te para la moto en la zona del circuito lento. Por tanto te enseñan a manejar el embrague en esta parte y eso tiene muchos riesgos, porque con los nervios la cagas. De esa forma se aseguran que tú tengas que invertir más dinero, por más clases para manejar mejor el embrague y el acelerador. Así ponen las prácticas tan baratas, porque al final vas a tener que dar más si eres un novato. Eso me lo confesó mi profesor cuando le dije por qué narices los compañeros jugaban con el acelerador y el embrague si la moto al ralentí avanza lo justo incluso con una ligera pendiente que tienes en Madrid... Ellos la sube de revoluciones para que simplemente al ralentí te preocupes de esquivar los conos. Si conocéis a alguien que se vaya a sacar el carnet y sea un novato, como lo era yo que pregunte antes de apuntarse... Porque lo considero un dato clave... No sabéis la de gente que cae por tener que estar pendiente del embrague y del acelerador. Yo no suspendí ni una vez en esa parte del circuito. En la de velocidad suspendí dos veces. Todo por frenar a la hora de coger bien las isletas esas... Ya ves tú por tocar el freno... Y eso que lo hacía en tiempo. Pero no te dejan frenar al coger las isletas tras el 180 hasta el final al hacer la de emergencia. #pocabroma
totalmente de acuerdo con el video. gracias por hacerlo, porque tu das voz a lo que muchisimos pensamos. saludos desde murcia!
Gracias Di3go!! Saludos desde Sevilla!!
Opino lo mismo soy de Sevilla y es verdad lo que dices,en las prácticas para pista me salía a la primera siempre pero en el día de examen me ponía muy nervioso,histérico y frustrado.
La primera vez que fui fue la peor súper nervioso y tal y nada caí en en el tercer palo. 😞
La segunda vez fui en mi z900 para ir hacer el examen a tráfico, con la intención de que al ir en moto previamente descargará toda la presión y nervios(y si aún no tenía el carnet lógicamente,pero era un riesgo que estaba dispuesto a correr😅) y nada evidentemente estaba más relajado y más confiado, pero volví a caer en penúltimo palo😭...Estaba tan decepcionado, tan mal anímicamente que me dio el siroco y decidí hacer terapia de moto, me fui de ruta yo solo para Cazalla de la Sierra para desconectar etc...yo no sé tu pero yo cuando voy en mi moto se me olvidan los problemas completamente 😇, y bueno más de 4 horas en moto y 320km que llegue hacer más o menos y no fui consciente de las consecuencias de ir sin carnet en un moto de tal cilindrada asta que llegue a casa me di una ducha y me relaje, pero mereció la pena te lo aseguró, pase de estar desesperado a volver a intentarlo con todas las pilas cargadas 💪.
Luego como ya dices hay que esperar 15 día más o menos para ir a examen y en fin pues llegó el día y no se por qué iva con una mentalidad en plan que me sudaba ya la poll🤬 todo y fue que me lo saque y sin ningún fallo y a la perfección 😁,
Y bueno a espera de hacer el de calle que es el que me falta pero ahora con el tema de virus de mierda pues me jode muchísimo 😔.
Y está ha sido mi experiencia más o menos y es verdad que es una estafa y U saca dinero descarado pero en fin esto es España 😑.
No se de donde eres ni que moto manejas pero estaría genial quedar o ir de ruta cuando esto pase y se pueda salir ya con normalidad, y por supuesto que yo terminé de sacar el a2 😅😂.
Yo también soy de Sevilla un saludo y buen vídeo diciendo la verdad 🙂✌
Totalmente de acuerdo.Tengo carnet de bus camión y todo a la primera.Pero este se me atraganta,ya he ido dos veces,y siempre en las paralelas aquí en Sevilla,que consejo puedes darme para no pisarlas.Enhorabuena y gracias.
Yo me compré una 125cc unos 3meses y me presenté al examen en Mostoles y todo a la primera. Lo recomiendo 100% empezar con una 125 y cogerla hasta para ir a por el pan
Tu Acuario Marino yo también recomiendo empezar por una 125. Da mucho juego y al menos yo aprendí muchísimo. Muchas gracias por comentar.
Eso he hecho yo , acabo de pillarme una de CBR de 125 para darle caña e ir segura a sacarme la puta pista A2
Esa opción está muy bien, llevar una moto “grande “ para aprender es más difícil menos mal que pusieron este examen sales a la calle con bastante más nivel que con el otro examen
Yo también entrenaba a parte de las clases de la autoescuela con una YBR125 YAMAHA. Tanto para el cerrado como para el abierto. Y es cierto que me dio una confianza tremenda !!!!
eso si que es verdad, no le veo sentido que con 18 años no te dejen llevar una moto que apenas llega a 200km/h con 48 caballos
pero si un ferrari que llega a los 300km/h con 400 caballos
El ferrari se lo pueden comprar 4, la moto de 100 cv muchos más. Por eso esta mucho más legislado y optimizado para sacarnos pasta (ejemplo del carnet A). Con un Ferrari de 400 cv puedes hacer muuuuucho mas daño a los demás que con una moto, pero está todo montado así. Muchas gracias por comentar!!
bYManina exacto eso mismo pienso yo si hay varios carnets para las motos porque para coche solo uno? Antiguamente hasta que no pasabas el año de antigüedad no podías pasar de 90km por hora en coche y no entiendo porque quitaron eso...
bYManina cualquiera puede tener una moto que alcance los 300kmh, y requiere mucha mas habilidad pilotar una moto que un coche.
bYManina pornque llevar una moto es mucho más peligroso y complicado que llevar un coche
bYManina, no te dejan llevar una moto de gran cilindrada con 18 años porque sois unos locos en la carretera, no vengas con historias
Es una verdad como un templo!!!!!, el circuito del a2 es una estafa total y un sinsentido,te mereces un like,un saludo
chico z muchisimas gracias!!!!
Hola. Sólo comentar que comparto lo que dices en el vídeo. Yo falle varias veced en la prueba de velocidad , por hacer 25.3, 25, 8 y por último tirar el último pivote. Pero una chica que iba detrás hizo 28 segundos y aprobó además de una penalización el el circuito lento. A chico lo suspendieron por tocar las maderas, cuando eso es una penalización leve.
Además los circuitos de prácticas no tienen nada que ver. Cuando llegas allí, lo ves inmenso.
Al final me lo saque en Jerez. Esperas igual porque todo está más o menos así previsto pero la pista donde te examinas es donde practican las Autoescuelas con las líneas pintadas, sin maderitas. Autoescuela SEGURA es una de las más baratas y el chico que la lleva es genial.
No nos olvidemos de estas sabias palabras, malditas mafias de trafico!
Totalmente de acuerdo contigo!! Yo llevo andando en moto toda la vida y aprobé a la 3a, y tras mucho insistirle a mi novia para que se lo saque, todavia no ha conseguido sacarlo y van 6 intentos en el circuito. Nuevo subscriptor sin duda!!
La segunda vez que subo y la segunda vez que suspendo, ambas en el circuito rápido, la primera 20s y la de hoy 20,9, según uno de los dos examinadores la primera por tocar milimétrica mente la ralla de cambio de sentido y la de hoy por lo mismo en las chinchetas, me parece bastante sospechoso ya que en ambas me da la sensación de tocarlas y el propio profesor lo duda... En fin lo veo un sacadineros
Total de acuerdo con Tigo
Estoy en prácticas , el profesor me enseña 5 MIN y me da 2 consejos y se marcha por café o en la caseta que tiene
Es normal ésto??
Sabéis cómo se puede reclamar??
Tengo 8 clases y de 10 intentos me sale 1
Lo has dicho por mi!!! Llevo 2 suspensos!!! El primero en el rapido y el último en la puñetera línea recta😲😡😠 pero vamos ESTAFON POR TODA LA CARA!
Gracias por este video, estoy pasando por lo mismo, tengo poco dinero, y siento que mi autoescuela me esta estafando... yo elegi el carnet A1, por tanto solo puedo conducir 125cc, y resulta que me enseñan la primera semana con una 500cc.... luego me cambian a 125cc y resulta que se me cala todo el tiempo y no le pillo el recorrido al embrague.... pero vamos si tenia planeado aprender a dominar el gas y meter segunda, ahora me toca conocer a la 125cc, por tanto mas bien me hicieron retroceder y no se si meter una queja. Una media hora de 25 euros con la moto que no para de calarse porque el recorrido de ese embrague es pésimo, que casi la moto avanza es al final del recorrido de la maneta y no se lo pillo porque se me cala en cuestión de milímetros, como siempre la pregunta es, porque no me enseñaron la 125cc desde el principio??? es indignante como si me tocara pagar dos o tres clases mas para arreglar este desastre
Si es el a1 siempre debe ser en 125cc.
Por supuesto llevas razón. Hagamos ruido sí!!
Esa era una de las ideas del vídeo ;
Ayer 2 de octubre 2018 hubo una escabechina en Zaragoza (pista dgt aeropuerto).
Calculo que habría 35 personas en fila para hacer examen de diferentes tipos de moto. El caso es que como suele ser habitual en zgz hizo cierzo (viento del oeste) 30-35km/h y la pista está diseñada de tal forma que a mitad de las chapas entra el viento de costado y de golpe, pues sales del refugio que te da el edificio de oficinas de la dgt. En fin, parecía un concurso de motoristas con ruedas cuadradas. Calculo que acabaron las dos pruebas 3, 4 personas y de estas una hizo el de velocidad seguramente por encima de los 25 segundos y otra que entró al slalon por el lado derecho del primer cono en lugar de por el izquierdo (increíble!!! el tío terminó la prueba a toda leche y el examinador del final le dio la noticia de que había entrado por el lado derecho!!!! menudos gritos daba el tío!!!!). Mogollón de gente cansada de ir en moto125cc por ciudad (con viento) y a 100km/h por los alrededores, palmando nada más entrar en unas chapas que parecían estar juntas porque las pisaba todo cristo. La gente en sus pistas de autoescuela pasa las chapas con el nabo y de repente llegan al examen, con examinadores que tratan con muy poco respeto (riéndose entre ellos cuando la caga el que se examina) a la gente y los que van a examinarse viendo cómo se lo pasan los coleguitas de la dgt.... En fin, esto es lo que hay. Gente que de sobra sabe circular en moto, pagando por pisar una chapa a primera hora de la mañana y como no hay 2ª oportunidad ni días en el calendario pues el próximo exámen no es hasta el 19 de octubre (otoño hace viento a punta pala en zgz) así que viva la vida y a CASCALAAAAAAAAAAAA
Hoy he caído yo, y la gran mayoría de gente q ha ido hoy han caído en lo mismo, he salido y en entrar a las chapas me fui a la derecha, parte x el viento y parte de nervios, pero la ráfaga de aire q te llevas en ese punto es criminal, es la segunda vez q me examino, y la primera vez pise el último cono de la esquiva, ya estoy quemado, he ido a la autoescuela y entre renovar y pagar el próximo examen 250e, a parte de lo que llevo detrás, el teórico y unas 10 prácticas sobre los 700-800 e en total unos 1000, y lo q más me jode q he llevado moto toda la vida, unos 17 años con algún susto si pero sin accidentes, y hago las pistas de la autoescuela con los ojos cerrados y es llegar allí al circuito de tráfico y la lio. Espero aprobar a la próxima, saludos y suerte!
"...que cuando las tocas suena....Maaadre mía como suena.." Qué mal lo pasé hace años con ese examen, en Barcelona. Las planchas de los... Buen y gracioso vídeo, "picha". Salu2
Esq suena que no veas!! Jaja. Un saludo MC Rave!
Efectivamente, la prueba de circuito cerrado es TODO MENTAL. Yo aprobé a la primera. Y jamás había llevado una moto. Y me preparé dos meses antes. Es una ilusión que estoy cumpliendo a mis 41 años. Ahora me estoy preparando para el abierto.
Pues quiero transmitirles a todos que TOOODOS los que iban conmigo ese día a examinarse lo hacían perfecto, de hecho ellos llevan moto 125 a diario. Sólo aprobé yo ese día y por qué? Porque yo sabía que yo lo hacía bien y no había nada que temer. Estaba tranquila.
ESTEN TRANQUILOS. USTEDES LO HACEN BIEN. CREED EN VOSOTROS!!!! ESA PRUEBA NO ES NADA tal y como lo dice el chico del vídeo. Esa prueba NO ES NADAAA. NO DEMUESTRA LO QUE SEREIS COMO PILOTOS!!
MENTE TRANQUILA!!!!
El problema es que por mucho que se crea que va bien. Luego a la hora de salir en el examen, es imposible contener los nervios. Yo aprobé a la tercera y por un pelo, me tuve que tomar una medicación para los nervios y aún así fui neevioso
amigo el video se entiende perfectamente, tu opinion es la misma que la mia y me atrevo a decir que la de unos cuantos millones de Españoles, y si puede ser que todos esos conos sean los que demuestran que tienes control de la moto en una circunstancia determinada fuera de una conduccion normal, entonces pregunto yo, porque con el coche no se hacen esas mismas pruebas de control del coche en un circuito con conos para poder demostrar que tienes control del mismo en una circunstancia determinada? o es que un coche no atropella personas, "ah vale que las personas esquiven coches y los motoristas que esquiven personas" creo que deberian controlar tambien otros aspectos como la sicologia de los conductores, no se hace ningun tipo de prueba que demuestre que que tienes las capacidades mentales suficientes para ser consciente que llevas un vehiculo y puedes crear un accidente mortal, la sicologia puede ser 1000 veces mas peligrosa que una persona que no sea la mejor maniobrando un vehiculo, o los mejores pilotos no tienen accidentes? seguro que la mayor parte de los accidentes son creados por los pilotos mas expertos, aunque esto no se puede demostrar , aqui dejo un pequeño parrafo que os hara reflexionar, muy buen video, saludos
Pues es un factor MUY determinante, no podría estar más de acuerdo contigo. Hay gente que tienen carnet de coche/moto que hablas 5 minutos con ellos y ya te das cuanta sin verlos conducir que son un auténtico peligro, luego los ves conducir y se confirma. Te doy la razón al 100% vaya
Tienes mucha razón yo soy un chaval de 17 años y lo que me han hecho sufrir solo por el puto carnet de AM que no es ni moto debería estar penado, suspendí dos veces el practico la primera por estar bajo presión y como tu has dicho a las 7:30 de la mañana de ENERO!!! Me estaba congelando obviamente toque la placa pero los conos los acabe, el segundo intento me suspendieron por textualmente “sacar los pies de la moto” y lo hice por equilibrio y para tener una mejor posición al girar en los conos, total que me suspendieron cuando en ningún sitio pone que yo no pueda sacar los pies de la moto, la única norma escrita es: NO TOCA EL SUELO CON LOS PIES.
Muchas gracias tio aparte de desaogarte tu también lo e hecho yo.
Un saludo crack!!
Claro y no me rendí para no perder mi dinero
Lo del frio suena a excusa barata, pero los que lo hemos vivido sabemos que de verdad es que hace MUCHO frío y de verdad te congelas. Muchas gracias por el apoyo y comentar!! Un saludo.
Yo, en Madrid,para no haber cogido una moto en 15 años me pareció bastante fácil y he aprobado todo a la 1a.. tampoco es para tanto es mas la subjetividad y nervios de la gente.. me impresionó mucho más las clases de circulación adrenalina a tope.. Suerte chicos/as y animaros. Eso si!bastante Caro todo Tasas/clases y gestiones..
Es examen de nervios, en sí no es complicadisimo tampoco. Gracias por comentar!!
Estoy con el A2 y dices verdades como puños en pleno 2020! ya se me han ido más de 600€ y mucha gente hace 18 prácticas, llevan muy bien la moto, pero cuando suben a examen se ponen nerviosos rozan un cono y suspendidos.
Tienes Toda la razón.
Estoy 100% de acuerdo y me siento identificado con este video. Tengo 17 años y me estoy sacando el carnet A1, hace poco subí al examen de maniobras en circuito cerrado por 4 vez y gracias a dios me saqué este peso de encima. Vaya puto infierno de examen, aunque ahora en invierno aqui cambiaron el horario de examen, lo pasaron a hacer al mediodía, nadie te quita los nervios de ver aprobar a gente por pura suerte, a ver gente caerse de la moto ( que vaya drama montan los examinadores cuando uno se cae, si vas como una puta tortuga de lento te puedes hacer daño pero no tanto como para montar la que montan)... y bueno tú estás ahi en medio, llega tu momento y en cualquier cosa rozas algo o te desvías aunque sea 1 cm y ale, buena suerte chaval, SUSPENDIDO. A volver a pagar otra vez las tasa de examen más practicas y cuidado no sea la segunda vez que suspendas porque ojito con la pasta de la renovación que te cuesta un pulmón y parte del otro. Otra cosa que veo mal en el circuito rápido es que los de A1 tengan que hacer el circuito en el mismo tiempo que los de A2, creo que hay una gran desventaja para los que llevamos 125cc básicamente porque la moto no da más, estás casi todo el circuito dandole gas a tope, alargando la primera marcha para que tire y rezando para que vaya más rápido aún, en resumen está muy mal hecho este examen y por suerte ya lo dejé atrás. Ojalá pudiese volver atrás y esperarme a tener el B1, esperar 3 años (creo) y que te den la “convalidación” esta de mierda de llevar 125cc (que creo que esto es lo más peligroso que han hecho porque una persona que nunca ha conducido una moto puede circular a sus anchas, normal que hayan accidentes). Ale me he desahogado .
Hola Bixote, siempre pensé que en el rápido deberían aumentar el tiempo para las 125, parten en clara desventaja
Y aquí en Madrid además está en pendiente...
Pamplinas, yo me saqué el teórico común y el específico a la primera y sin autoescuelas, me lo saqué por libre. El A1 en pista lo hice en menos de 5 minutos, a la siguiente semana me saqué el A circulando por ciudad y me lo saqué en 20 minutos dando vueltas por ciudad. Tengo una 1000 R que no es un vespino precisamente y hay que tener unos conocimientos mínimos de la máquina que llevas. Una 125 o 250 cc pues vale, pero llevar una 1000 cc con casi 200 cv de potencia y su correspondiente peso eso ya es otro cantar. Después pasan las cosas que pasan, cuando mas confiados estamos es cuando te puedes llevar un susto. Una gran moto conlleva una gran responsabilidad y respeto. Tanto para el mortero como para los viandantes. Más difícil, pondría yo tener el Carnet A, porque hay de cada prenda suelta por hay... Después el que tiene coche tendría que hacer pista y ciudad ya que no es lo mismo el atún que el betún, puede llevar bien el coche pero lleva bien un bicharraco por ciudad? Fijo que más de uno catea por mucho coche que lleve, pongo la mano en él fuego.
3:48 se te ha pasado decir que no puedes tocar el freno hasta que llegues a la linea si no,cateao.Estafadores.
Con cualquier vídeo de los que andan por aquí sobre motos se aprende más que en la autoescuela,pero con muchísima diferencia.
Yo he aprendido mucho viendo vídeos la youtube la verdad. Aún intento mejorar poniendo en práctica los consejos que veo pero poco apoco voy mejorando. Hay gente muy buena pilotando en youtube y que da buenos consejos. Un saludo y gracias por comentar!!
Prefiero dos tablas a dos planchas de acero... como ocurre en Tenerife; aun así, a la primera!!! 😆😜💪💪
Enhorabuena!!!
Daniel Barreto Martín a mi son dos rayajos hay perfectamente alineaos y to amorfos
Toda la razón, no fallaba ni una vez en las últimas 4 clases todo perfecto, lo hice sin nervios ni nada y resulta que la moto por los años que tiene me hizo un raro con él embrague y ya puse un pie y la doble aceleración no me salió perfecta y dos faltas leves y fuera, y mi hermano le salía fatal y una de cada 3 veces no le salía y tuvo suerte y el detrás mia aprobó , así que no vale para nada ni que sepas hacerlo ni que practiques más o menos, por que encima si fueran 2 oportunidades o 3, pero es que o lo haces a la primera o fuera, si las motos de las autoescuelas más viejas que el cagar patina el embrague o tienes nervios no vale para nada ni que lo sepas hacer, así que suerte a todos y a pagar hasta que salga, pero no os desaniméis que no apruebas por saber más o menos si no por pura suerte
Si el carnet A2 es una estafa, el A1 para adolescentes ya ni te digo
Que ese carnet no te lo convaliden para el A2 con la prueba de pista.... Al final de una 250 a una 125 no hay tanta diferencia de peso y la aceleración de la 250 beneficia para el rápido. Creo que hay debería de haber una solución mejor que repetirlo. Muchas gracias por comentar!!
Lenders Moto Según tengo entendido si tienes el A1, para sacarse el A2 solo necesitas el reconocimiento médico y el examen de circulación
2 años con el carnet A1 y te lo respetan y igualmente tendrian que respetar tambien el de circulacion si total llevas 2 años conduciendo motos
Pues lo acabo de consultar y lleváis razón, sería solo circulación. Lo veo absurdo por varios motivos. El primero porque ya llevas circulando mínimo 2 años en teoría y el segundo porque a los que como yo veníamos del B no tuvimos que realizar NINGUNA prueba, con lo cual veo aún más afán recaudatorio si cabe.
He disfrutado el vídeo como un campeón. Gracias.
Aquí Like y un suscriptor más.
Yo tengo el B, C1,C y estoy ahora sacándome el A2.
Tengo más que comprobado que se vuelve más fácil aprobar y los examinadores más blandos cuando ya has dado mil clases y has pagado lo que te toca y más. ¿Es casualidad? NOoo
Simplemente consideran que ya has aportado suficiente dinero al negocio y entonces ya te toca ir aprobando.
Son de esas cosas que no se dicen, suena crudo, pero sucede como la vida misma.
Un estafa ( para nosotros, claro). Para ellos un negocio bien redondo.
Me alegro que te haya gustado. Gracias por la sub!!!
Cuanta razon!
Hola Lenders!, soy de la ciudad de Rosario, Argentina y te digo que aquí pasa lo mismo, si bien el examen práctico aquí es más sencillo te la complican con que si sacas el registro de una categoría menor ( aquí se diferencian las categorías por la cilindrada del motor) y pasas a una mayor te hacen volver a sacar el registro de 0 como si nunca hubieras manejado moto. Esto sí es un robo.
Buen video.. Es increíble..pero cierto..
Te cuento la mejor! Yo llevaba 3 años con una 125cc de marchas por el carnet B. Teórico a la primera, circuito de habilidad a la segunda por NERVIOS. y el día del examen de circulación voy hasta la DGT con mi YBR y me examino. Evidentemente apruebo pues llevo 3 años ya circulando, pero hubiera sido una risa que hubiera (o me hubieran) suspendido... no eres apto para circular en moto ya puedes irte en tu moto 125 a tu casa que eso si es legal xD
Ese era mi caso Alberto!!! jajaja Suspendía la pista y me subía en mi 125 para ir a trabajar jajaja
cuento mi experiencia:
El día antes del examen en el circuito de la autoescuela en la parte de maniobras en el último cono pequeño en la parte de velocidad lo pisé al frenar y me pegué el ostión
En el examen tarde 25'4 décimas y me suspendieron los muy c........
Por cuatro décimas
Tiene cojones
Menos mal que fue a la segunda
El problema es que 4 décimas es 100% subjetivo, si el examinador le da un poco antes al crono ( sin mala fe, simplemente es algo manual y puede pasar) te jode toda la prueba. Es todo un fastidio la verdad.
RPM Peña la parte de destreza rekiere eso destreza y bastante temple y la segunda de velocidad se puede o mas bien se deberia poder en 20 segundos 25 es apto por los pelos y 25 con algo es no apto es algo k ya sabeis antes de ir al examen . Si no lo pasas con cierta holgura es k no estas suficientemente preparado .con entrenamiento tenacidad y escuchando a tu profe fijo k puedes mejorar .no hay ke hacerse trampa al solitario te lo dice mi experiencia pero ni como profe sino como alumno .
Piensa k yo he pasado por todos los permisos .y es mejor ir sobradamente preparao .
Lenders Moto Mira yo hice el examen hace poco y lo de las 4 decimas que dice es poco o casi nada subjetivo te explico:
Cuando te dispones a hacer el circuito de 25 segundos, el examinador te dice que cuando quieras empieces, entonces el no se espera cuando tu vas a salir y le da cuando has salido, no se si me explico. Entonces cuando vuelve a darle al llegar al final, lo que ha tardado al comezar se contrarresta con lo que ha tardado al final en darle otra vez, entonces asi creo que el tiempo que te dicen que has hecho se ajusta más a la realidad.
Lenders Moto tiempo de reacción que pasa desde que el estímulo llega al cerebro y éste manda la señal al dedo en contacto con el botón del cronómetro. Pueden pasar medio segundo trankilamente, y mas en invierno...
A mi me suspendieron por 0,6 décimas también, el carnet A2 es un negocio
Estoy de acuerdo con que todos nos quejamos acerca de este sistema de examinación pero una vez lo pasamos desistimos y que se apañen los que vienen por detrás. Creo que en este aspecto concreto el colectivo motero no hacemos piña para cambiarlo. Ojo, me incluyo el primero y tampoco he hecho ningún esfuerzo por saber si realmente hay una parte del colectivo que mantenga una lucha abierta sobre este tema. No obstante creo que el sistema de examen A2 es necesario aunque debería ser de otro modo y donde veo más poca lógica es que tomen tantas medidas para poder llevar motos de hasta 48 CV y sin embarho como bien dices a los 2 años pases por caja literalmente y puedas llevar cualquier pepino sin que nadie regule nada. Ese aspecto me parece el más vergonzoso y creo que los primeros interesados son las autoescuelas, hay de todo como en todas las casas pero son muchas las que se llevan ese dinero muerto sin hacer nada, y encima se regodean vendiéndotelo como un chollo en el que te vas de ruta con ellos un fin se semana y ya puedes llevar lo que quieras.
No puedo estar más de acuerdo contigo. Al hacer este vídeo imaginaba que tendría gente que piensa lo mismo y gente que no, pero creí que era necesario dar voz a lo que muchos pensamos, pero como bien dices estas cosas se piensan pero una vez aprobados... todo se ve de otra forma y se olvida un poco. Muchas gracias por comentar. Un saludo.
Pues a mi el que me parece una estafa es el A... Es solo pagar
Lo del A no tiene nombre pagas y nadie de tráfico va a verte nisiquiera...
X2
El A para que cilindrada es q estoy descolocado ?? Gracias.
Es una estafa. Está claro que es un sacacuartos que se han montado entre la DGT y las autoescuelas. Más de 1000€ llevo gastados en el carnet. Y otros 200 que me va a costar cambiarme de comunidad para poder hacer el examen de circulación antes de septiembre...
Por lo que veo en el 3:50 el capítulo de las rotondas te lo pasaste por el forro. Puta manía con hacerlas rectas, luego cuando un enlatado la hace así y te corta la trazada seguro que te quejas.
En cuanto al tema del vídeo, estoy de acuerdo y a la vez no. Lo considero un saca dinero por que me parece abusivo lo que se cobra por el A2 y por el A ya ni te cuento, pero el circuito cerrado lo veo útil para aprender a esquivar obstáculos como tapas de alcantarilla o socavones (los conos) y marcas viales como pasos de cebra (las paralelas). Pensarás que vaya chorrada pero en días de lluvia más te vale esquivarlos.
La prueba de circulación la veo bien, por que aunque ya tengas un carné en vigor de otro tipo no quiere decir que sepas circular con moto, lo que me parece una tomadura de pelo es el teórico "específico" que viene a ser el común con 10 preguntas menos, cambiando las fotos de coches por motos y metiendo 4 preguntas específicas de moto.
Jorge Segura pues cuando alguien tiene razón hay que reconocerlo, y a veces se me va y hago la rotonda recta, trataré de mejorarlo 😉
En dias de lluvia no vas haciendo paralelas a 8km/h como un retrasado, y no se donde vivirás, pero en mi pueblo los pasos de cebra no estan pintados a una distancia de 25cm entre rayas. El circuito cerrado lo veo necesario, hay que demostrar que dominas la moto, que sabes esquivar, que no te da miedo ir rapido (tener miedo es un peligro enorme) y que puedes hacer frenadas de emergencia, lo mas absurdo son las paralelas, es la prueba mas inútil que he visto en la vida, en que situación de la vida diaria te encuentras en que tienes que pasar sí o sí (porque si no mueres) por un espacio de 25cm a 10km/hm durante 2 metros?? es la prueba sacadinero del carnet A2, el tema de precios es ya la risa, una práctica de media hora en Valencia son 36€, ir a examen (que suele ser examen + práctica el dia anterior para ir con confianza) te supone 79€, y lo sé porque hoy hace 3 semanas que aprobé el dichoso examen, y a la segunda, porque en la primera toqué las paralelas. Y para colmo, aguanta la huelga que llevan combocada esta gente desde finales de Junio, yo he tenido la suerte de mi vida porque las dos veces que me he presentado he hecho el examen, pero entre un examen y el otro pasó un mes por culpa de las huelgas, 1 mes sin coger la moto, práctica y para el examen. Y ahora llevo ya 2 semanas esperando, apuntado a la lista del examen de circulación, y si no me equivoco, estan dando fecha para Febrero, y yo aun estoy en lista de espera, que va a pasar? que voy a estar casi 3 meses sin tocar la moto (por suerte puedo usar la mia propia, que aunque sea pequeña, te quita esa incertidumbre) del examen, y a hacer prácticas, que estan a casi 50€ la media hora si no me equivoco. Es un timo enorme, y ahora con el boom de A2 que hay, que tantísima gente nos lo estamos sacando, estarán sacando dinero a toneladas.
No se si 25cm, pero en ciudad, las motos pasan por medio de los coches a poca distancia, mas de una moto he visto "acariciar" los espejos de los coches por querer ponerse primero en el semáforo. Motos que precisamente no son scooter de 49.
Ese ejemplo no vale, ya que la ley dice que eso no se puede hacer, y sería absurdo que te prueben para hacer algo que es ilegal...
Ánimo tio. Yo pasé por toda esa indignación y solo queda tragar y sacártelo, pero seguro que sale. Muchas gracias por comentar!!
Me quiero sacar el A2 y viendo este vídeo de hace 5 años y comparando a cómo están las cosas ahora, sigue tal cual
Las pruebas en circuito cerrado no les veo sentido ninguno y menos a la rápida, eso no demuestra nada
Tampoco es lógico que teniendo el carnet de coche puedas conducir una 125, es como si te sacas el carnet de moto y de repente sin haber cogido un coche en tu vida al cabo de unos años ya puedas conducir un coche
Me da coraje la vdd porque este tipo de cosas que siguen pasando hoy te quitan las ganas de sacarte el carnet
Estoy de acuerdo contigo con todo lo q has dicho
Saludos
Pensamos igual tio tienes mi apoyo!! YO acabo de suspender en el rápido !! Mi experiencia ha sido, enterar mal en las paralelas pasar por los pelos y pensar he aprobado he aprobado,.... Y en la rápida je aprobado he aprobado y he tocado el ultimo cono de la rapida a 3 metros del final!! Y.Y
Yo una de las veces que suspendí me paso EXACTAMENTE lo mismo. Cuando llegue al rápido me temblaban las manos y tenía el pulso por las nubes.
Además que yo lo estoy haciendo con una honda 250 vieja... no me imagino como será usar una 400cc de 180 kg.... de 30 personas pasaron 3_!!!!!!! O.O
Yo lo hice con una Honda Cb250. Yo he llegado a ver 60-70 personas y 5-6 aprobados. Es así, es solo un negocio.
Actualizo información, el 1 conseguí el apto en pista :)
Ole ahí!!! ENHORABUENA!!!
Veo esto en 2020 y alucino, en las autoescuelas de mi ciudad ahora cuesta una media de 700€ aprobando todo a la primera. Algunas 800, y la más barata 550€ en la ciudad más cercana, es absurdo lo que han crecido las tasas.
Pues a diferencia de LixuSupermoto LSM y algún otro, estoy totalmente de acuerdo con Lenders Moto, el motivo, fácil, no tiene sentido amigos, esas pruebas no tienen sentido, no es lógico que por poner un ejemplo, alguien que en su vida a cogido una moto pueda conducir sin más una 125, diréis, es que una 125 no es un 650 o una 1000, gilipolleces, en esas pruebas da lo mismo la moto que arrastres, ahí no se ve la experiencia o preparación de uno para conducir. Una 125 no es solo una scooter, una Hyosung Aquila o una Daelim Daystar de 125 en su versión 250 son idénticas, salvo el motor, claro está, y de pesos si hablamos de ellos, 170 kilitos en vacío, que no es poco, sobre todo si nunca has cogido moto, ¿es justo que con carné de coche coja una moto de estas sin haber conducido nunca?, el trasfondo que creo que no entendéis y si pensáis en las 125 os daréis cuenta, es la ESTAFA, PURA ESTAFA, o, ¿es que una 650 y una 125 van entre los coches o por ciudad mucho más rápido?, pensadlo, yo con una Daystar me he puesto en carretera a 115/120 ¿y qué?, como es una 125 ¿tenía menos peligro que otro con una 4 u otro con una seis y medio?, ESTAFA y además sin sentido. No sería una estafa si por ejemplo se prohibiera conducir fuera de ciudad, por poner otro ejemplo, pero claro, ¿quién compraría entonces una 125?, un mercado que vende más de lo que podáis imaginar, anda que no hay chavales que no tienen dinero para los carnets o adultos que no quieren sacarlo y se pasan sin más a coger una 125... pensad que las auto escuelas y la DGT no lo hacen por vuestra seguridad, ni por que se sepa o no conducir, es todo dinero, ya pueden ser un truño, un drogata o alcohólico, que como aprueben, es como si se les regalase una pistola, tarde o temprano, la lían. Vssss y nos vemos por las carreteras
Pues evidentemente estamos de acuerdo. Muchas gracias por comentar. Un saludo!!
Muy buenas.. yo suspendí mi primer examen de pista la semana pasada.
Totalmente de acuerdo en que el 90% es cuestión de nervios.
Es curioso por qué yo tenía los brazos muy tensos, como agarrotados, de los nervios que ttenía....y nada más salir pisé las paralelas.
Bueno, pues como sabía que ya había suspendido, se ve que me relajé y el resto del examen lo hice super tranquilo... Y no toqué ni un palo.
Ahora estoy pendiente de que me vuelvan a llamar. Y voy a intentar por todos los medios ir lo más tranquilo posible. A ver si puede ser que me quite ese peso de encima, por qué no sé si os pasará lo mismo pero yo no dejo de pensar en eso.. y mira que no es una cosa " importante" por decirlo así. Pero no hago más que mirar vídeos y darle vueltas.
Un saludo.
Yo tengo ya el teórico y me tiro de los pelos por evitar suspender o necesitar x prácticas, y no tengo ni puta de llevar moto
Tu tranquilo, sin nervios y palante. Te lo sacas seguro. El carnet es todo nervios, si los controlas es tuyo y si no pues a la siguiente. Ánimo y gracias por comentar.
Si no has andao nunca en moto mi consejo es k te pilles un ciclomotor de marchas y k practikes .
Tienes hasta dos años para k se t caduke el teorico y creeme es mejor k sepas andar bien con un ciclomotor pekeño ke muy justo con una moto mediana .y despues a la autoescuela a practicar con la moto del examen y esta chupao
Completamente de acuerdo con todo lo que has dicho en el video. Yo y mis amigos nos sacamos el carne AM (el de 49), y tan solo teniamos q hacer el circuito de la recta esa y luego los conos y ya, ya tenias el carne. Luego, yo porque me compre scooter que es mas facil llevarla, pero unos cuantos amigos mios no sabian ni por donde cojer la moto (de marchas) y algunos tenian incluso miedo de cojerla porque no sabian como llevarla, pero como tienen el carne, pues se supone que ya sabes, pero nooo. Mi maestro de la autoscuelo me dijo que me iba a enseñar a subir y bajar de marcha pero que eso no se suele hacer, ya que en el examen no pasas de 1a, y yo me quede en plan, whatt??
Sinceramente en este vídeo solo veo una persona muy resentida por un suspenso.
En cuanto a la prueba intermedia de pista, no se cual habréis hecho vosotros, pero en mi caso aprobaron todos excepto 1.
Y en cuanto al examen, a mi me parece totalmente correcta esta prueba, necesitas una habilidad mínima para coger una moto de estas características así que no veo tanta dificultad.
Simplemente si no tienes la capacidad ni la habilidad para superar el test, no te presentas hasta que lo hayas "entrenado".
Un saludo.
No opino igual que tu, pero opinión es tan válida como la mía desde luego. Lo que me sorprende es que en tu examen solo supendiera 1 de verdad, con toooodas las personas que hablé (y hablé con muchísimas, incluidos profesores que van casi todos los días) me decían lo miso que yo viví, que aprueban un 10-15% de los que se presentan. En cualquier caso la diversidad siempre es buena,muchísimas gracias por comentar y espero que haya otros vídeos que te gusten más, un saludo.
davidhernandez43 opino lo mismo
Yo tenía el dinero justo para ir todo a la primera, se llevar moto perfectamente, de hecho hago motocross y creo que la destreza necesaria la tengo, aprobe a la primera la pista dando solo una clase (la que me incluia en la oferta que cogi), di la clase de calle incluida tambien, fui al examen de calle y no fallé en nada, ni velocidades, ni rotondas, me abrieron puertas al pasar por la zona de un colegio, me metio por una zona de asfalto mojado y sin marcas en ningun lado, y en dos stops que hice, en una avenida con mediana (la cual tenia que cruzar), el examinador me dijo al terminar que no tenia suficiente visibilidad con el doble stop que yo habia realizado... si yo salgo es porque tengo visibilidad no? y el doble stop lo haré donde yo vea que tenga visibilidad sin meterme en la calzada demasiado....pues nada su palabra contra la mía y ahora a soltar para ir al siguiente examen....... y a esperar por supuesto porque con la huelga anda que estan trabajando mucho.... todo esto unido a lo que dices en el video... más realidad no puede ser la estafa del A2, 20000 likes a tu comentario de, si yo soy rico me compro un ferrari pero no soy un peligro para nadie....jajajajajaj que descaro, y no hace falta ni un ferrari, un bmw normalito lleva de media 170-180cv en fin....siento el tocho...estoy tan indignado como tú.
Un saludo desde Jerez!
Lo del Ferrari es que es así, si tienes pasta con una L y un bicho de 400 cv sin problema ninguno. Vaya tela.. Muchas gracias por comentar!!
En toda la UE existe el A2 de la misma manera que en españa
Totalmente cierto, digo en España porque es donde resido y porque aquí se aplicó antes que en ningún otro sitio. Para eso el Estado fue muuuuuuy rápido y vio que tenia un filón recaudatorio. Muchas gracias por comentar!!
También en la UE el sueldo mínimo interprofesional es el doble que en España, es como eso de tírate por el puente que los demás también, un poco de consciencia
A mí es que la EU no me sirve de ejemplo en nada sino para ver que son un continente de comemierdas y acomplejados
esto ya estaba en japon, y me parece normal que se mire, el problema es el A no el A2....
Yo vivo en Suecia y con el carnet B sólo puedes llevar una scooter que no pase los 50 km/h y según he escuchado en España puedes manejar una de 125cc con el carnet B, es que la tiene fácil!!! Lo que si no me parece bien es que teniendo más de 24 años ni te dejen hacer el cante A directo sin necesidad de tener 2 años el A2.
LLevas toda la razón,yo soy afortunado por que me lo saque a la primera,aun asi tuve que pasar por ello...una mala experiencia que he querido olvidar,ahora es mi mujer la que se lo esta sacando y me toca revivir en su piel lo mismo que sentí cuando yo me examiné.
Lamentablemente algunos lo pasamos realmente mal vaya...
Polémica la generas tu. Las pruebas de circuito son para demostrar la habilidad mínima exigida para controlar una moto... Las paralelas, los zig zag, son pruebas elementales que demuestran que sabes mantener el control sobre la moto y que tienes las habilidades suficientes para maniobrar en cualquier circunstancia... Si no eres capaz de hacer esas pruebas es OBVIO que NO estás en condiciones de manejar una moto en vía pública. Es más, la prueba de circulación sí sería más prescindibles si se tiene carné de coche ya que las normas básicas de circulación son las mismas que con un coche y si has demostrado que tienes habilidad para maniobrar la moto en el circuito, tienes experiencia con coche y has aprobado el teórico, no hay motivo alguno para no poder salir a circular.
Sin embargo en tu caso es Obvio que no sabes andar en moto. Una regla BÁSICA , rotunda y ABSOLUTA es no echarse sobre la línea divisoria de carriles y tomar una curva desde ahí ya que de esa forma metes parte del cuerpo y la moto en el sentido contrario y te arriesgas a llevar un golpe....Y TU LO HACES UNA Y OTRA VEZ!!!!!.
Así que más humildad, no tomes a broma el examen y no eches la culpa a los nervios o al frio. Si sabes manejar la moto, pasas esas pruebas tan BÁSICAS con los ojos cerrados.
Si pisas las líneas es que no estás mirando donde debes, si supieras manejar una moto sabrías situar la mirada correctamente y la moto pasaría entre las líneas sin desviarse lo más mínimo.
Si lo que dices fuera verdad, d cada 60 que se presentan no aprobarían 6 amigo. Si lo que dices fuera lógico, la media de aprobados no sería a la 4 vez,. Ya que yo soy 1 cono (que lo soy y lo reconozco) y por como hablas tu debes ser el primo (o cuñado) de Marc Marquez deberías charlar tranquilamente con muuuuuucha gente que lleva moto desde hace AÑOS y que casualmente no aprueban "con los ojos cerrados" tal como comentas (muchos de ellos han comentado este vídeo). Dudo muco que el 80% de lo que se presentan sean tan conos o no sean aptos para circular, y más habiendo gente que circula en moto desde hace años. Por otra parte dudo mucho que me conozcas para pedirme mas humildad, así que sería bueno que te lo tomaras con más calma. Gracias por comentar igualmente ;
Lenders Moto Mucha gente lleva años conduciendo y hacen BURRADAS. Si no se es capaz de pasar unas pruebas tan elementales es que no se está para conducir una moto. Así de simple. No es ser Marquez o Pedrosa.....es no ser tan egocéntrico para creerse por encima de una prueba tan básica.
Para empezar, aunque se lleven 10 años con una moto convalidada no te califica para usar motos más grandes, básicamente porque no hay más requisito que llevar 3 años con carné de coche....por eso se hacen exámenes para motos grandes...y el convalidado no debería existir como tal, ya que es surrealista que gente sin absolutamente ningún conocimiento se ponga a conducir sobre dos ruedas.
Habrá que plantearse que si sólo aprueban 5 penosas de 60 es que su preparación es deficiente, por culpa de ellos o por culpa de la autoescuela, pero si no se sabe hacer maniobras tan básicas es que no se está preparado y veo perfecto que tras dos suspensos te pidan esperar 20 días....y deberían exigir un mínimo de practicas.
Si se pusieran más exigentes aún habría muchos menos accidentes, pero en serio, manejando la moto como la manejas lo que deberías hacer es prestar más atención y asegurarte de aprender bien a manejarla, tu vida depende de ello. Y no es ninguna broma.
Excepto en lo de los convalidados (lo cual digo en el vídeo), el el resto no puedo estar mas en desacuerdo. Con respecto a mi manejo de la moto ni entro porque lo veo un poco absurdo honestamente, no soy un buen piloto, pero de ahí a decir que no soy apto para la conducción.......... Si tú no ves que estas pruebas tan "básicas" son tremendamente inútiles par el día a día no voy a sacarte de tu idea, es tu opinión, se respeta y punto. Lo dicho, se agradecen los comentarios pero estamos en las antípodas del pensamiento en este tema.
Para demostrar habilidad máxima exigida? jajaja habilidades ilegales según ellos. En el teórico dice claramente que es prohibido zizaguear con la moto, y en el examen de pista te lo exigen 2 veces.
Yo soy prudente, no roce ningún cono ni nada de nada todo perfecto pero por un segundo ... al hoyo....
ES UNA SEÑORA ESTAFA Y UN SACADINERO FIN
Hoy he vuelto a suspender por segunda vez, la primera vez me pase de décimas en la rápida y me echaron pa tras.
Hoy ya me he puesto nerviosa y he tocado en la paralela con la rueda trasera.
Esto después de ver unas 25 personas seguidas como suspendían.
Llevo ya gastados entre prácticas 300€, llevo conduciendo una aprilia rs 50 desde los 14 años y tengo 30 años.
Es una estafa en toda regla
Ánimo Sheila, a mi me costo un mundo pero al final salió. Ambos pensamos que esta todo más enfocado a sacar dinero que a que realmente aprendas, pero lamentablemente solo queda apretar los dientes y pasarlo. Ánimo y verás como te lo sacas
Pues yo pienso que las pruebas están bien.
Es más, creo que la dgt debería obligar al examinarse los coches en circuito cerrado también primero.
Un saludo de uno que lo aprobó todo a la primera y sin llorar.
Buen, no opinamos igual pero también hay mucha gente que lo ve como tú, es cuestión de opiniones. Muchas gracias por comentar!!!
Yo también aprobé todo a la primera y comparto las opiniones del video. La premisa del a2 no está mal del todo pero está fatal ejecutada, desde que los conos con palos tienen inclinación hacía dentro, hasta que en el rápido dependes de la mano del examinador (pq lo suyo sería un temporizador en condiciones), el A2 es una estafa? Pues depende de cada uno, pero el A... eso es un atraco a mano armada.
O para todas o para ninguna, porque yo cuando tuve que llevar la moto del concesionario a casa (nunca subiera a una) las pasé putas, y ahora las grandes...nada nuevo, solo que tienes que surtir más veces xd
Con hacerles aparcar en paralelo se cargan a la mitad 😂. Si sabes manejar bien la moto lo sacas a la primera y sobretodo el rápido que te da tiempo a tomarte un café
Enrique Cano opino igual, aprobe a la primera pero pienso igual que el video
Veo algunos por aquí que cuando critican el tema de conducir 125 con el B y que para los demás haya examen parece que lo que preferirían es igualarlo todo hacia abajo y que cualquiera pudiera comprarse una moto y a correr cuando lo que está mal es precisamente esa norma absurda. Por supuesto que todo lo piensan y para sacar pasta y no por nuestra seguridad, pero es que la mayoría de nosotros tampoco miramos por la seguridad, queremos el carnet y lo queremos ya, lo más fácil posible y ale a andar con la moto. Que critiquéis precios y cómo funciona esta estafa de sistema (suerte habéis tenido si sólo al sacar el carnet os habéis dado cuenta de que este país es una estafa muy grande) y demás vale, pero que critiquéis que se exija habilidad, conocimientos y destreza me parece un peligro, es más, demasiado poco exigentes me parecen todos los carnets y demasiada gente conduciendo vehículos que no deberían de haber aprobado jamás.
Renovar el carnet cada 10 años también es pasar un ridículo psicotécnico, pagar y a correr pero no veo tanta crítica por ahí porque preferimos pagar y ya está antes de pedir que se exija evaluar que efectivamente no somos un peligro en la carretera. Ojalá se hiciera así, cada x tiempo un examen de circulación serio (y sin pagar) y se retirara el carnet a toda la gente que no está capacitada para conducir.
Pienso que este video lo tienes totalmente arraigado a el hecho de que has suspendido X veces, te ha tocado gastarte dinero, y a raíz de ahi has sacado las opiniones que das en este video, pero yo, no estoy de acuerdo contigo ya que creo que el A2 es un carnet necesario como cualquier otro, y que no puedes llamarlo estafa porque ayas suspendido X veces y te hayas gastado X dinero, y todo esto lo justifiques con que el circuito cerrado del a2 es un 90% nervios, cuando no es asi, preguntale a un musico que vaya a hacer un examen final para obtener su titulación (del grado que sea) si los nervios influyen¿? pues por supuesto, si tiemblas y fallas un acorde en el piano, puede que no te pasen la prueba. Esto es un simple ejemplo, lo que intento decirte es que tu opinión nace de la mala leche que te ha entrado por el dinero que te has gastado, pero la DGT (que con esto no digo que sean unos santos ni mucho menos) no puede hacer como tu dices de subirte a una moto como en el coche y comprobar si sabes llevarla bien, sin antes asegurarse que tienes control sobre esta misma para no causar un accidente en la via publica, ya que en el coche, los profesores de autoescuela tienen el doble mando que les permite controlar la situacion en todo momento, pero en la moto no, entonces antes de hacer la prueba de circulación es necesario que pases una prueba de circulación en circuito cerrado, la cual si te la preparas bien (le haces un poco de caso al profe de tu autoescuela en el tema practicas) y el dia del examen controlas un poco los nervios, deberias de pasar sin problemas, y si la suspendes, no le eches la culpa a la dificultad del examen, sino a tu falta de preparación, o a tus nervios que te han hecho cometer un error.
Con esto termino ya, este comentario no va a malas ni mucho menos, simplemente soy un compañero motero, que cree que el video que has hecho puede confundir a la gente ya que fundamentas tus opiniones desde la rabia del suspenso, seguramente si lo hubieses pasado a la primera no dirias todo esto. y sea de la disciplina que sea, nunca podemos justificar un suspenso ni con los nervios, ni con la dificultad de la prueba, sino con la falta de preparación o actitud.
menudo tochaco de texto me he marcado jajaja, me gustaria que me leyeras y me contestaras para ver que opinas, gracias y gaaaaas
Hombre por supuesto que te contesto que menos!!! No estoy de acuerdo contigo en todo pero e partes si. Me explico. Ok que hagan un examen previo a circulación para ver si tienes un mínimo de aptitudes que hagan que no pongas un riesgo para ti y para los demás en el examen, vale esto puedo comprarlo. En lo que no estoy de acuerdo es que tengan que ser las pruebas actuales, no las veo efectivas ni útiles para nada. Creo que podía haber otras pruebas mas eficientes y "realistas". El tema de precios y periodos de paron es lo que realmente me parece una estafa, el hecho de que yo suspenda unas pruebas poco o nada útiles (a mi parecer) por culpa de mi nervios no lo uso de justificación, si las pruebas fueran útiles y suspendo pues ok, pero no creo que actualmente este sea el caso. El ambiente que crean en un examen es brutal, te hacen parar la moto en pleno invierno en una cola kilométrica durante minutos y mas minutos, luego al cogerla da tirones y algunas se calan (lo vi milllll veces) y de carnet A............ por Dios de carnet A no quiero ni hablar porque eso si que es un robo con todas las letras. Mi queja esta mas asociada a las tasas y al tipo de pruebas que a mis nervios, creo que todo tiene mucho mas afán recaudatorio que de seguridad, es mi opinión Perdón por el tocho pero queria aclarartelo bien. Muchisimas gracias por comentar y ser tan educado, as´da gusto debatir. Gasss
Sobre el carnet A pienso totalmente igual que tu, me parece totalmente innecesario y recaudatorio, pero el tema de las tasas y periodos de pausa de los que hablas, nose, no veo tanta estafa pagar 90€ con los cuales trafico te da derecho a 2 convocatorias, las cuales si las suspendes tienes que esperar un mínimo de 14 días, que no 21, 21 es cuando has suspendido 3 veces (medida que en principio se toma para asegurarse de que el que suspende dos veces se prepare bien en lo que a tiempo se refiere la tercera, y que no veo necesaria, aunque tampoco una estafa), y eso, que 90€ por 2 convocatorias de examen no me parecen "la estafa del siglo" cuando una carrera "normal" te cuesta 1200€ contando que no hayas suspendido ninguna asignatura del año anterior, en caso contrario puede subir fácilmente a los 2.000€. Que las pruebas no son las mejores del mundo en cuanto a manejo de la motocicleta se refiere, pues si, puedo pensar asi, `pero de ahi a que el A2 sea "LA GRAN ESTAFA ESPAÑOLA" pues pienso que de estafa tiene poco, preparate, apruebalo, y no te supondrá un gasto excesivo ni de tiempo ni de dinero, pero bueno, al final puede que simplemente tengamos puntos de vista distintos, pero yo desde luego, no veo al carnet A2 como una estafa. el A si que es una estafa, pero no el A2.
saludos y gracias por responder y debatir un ratillo crack.
Gracias a ti por comentar!!! Solo corregirte una cosillas, son 90 euros 2 intentos pero si suspendes el 1 el 2 pagas 30-35 (no recuerdo exactamente). Al final todos queremos lo mismo, controlar la moto lo mejor posible y no tener accidentes, simplemente cada uno ve el camino para lograrlo diferente. Un saludo!!
esos 30 o 35€ se le pagan a la autoescuela no a trafico, trafico solo cobra los 91,20€ de la tasa que te da derecho a las dos convocatorias, luego lo que pasa es que algunas autoescuelas te cobran estos 30€ que tu dices, y para que no la tomes con ellos, te dicen que son tasas de tráfico, y esto que te he dicho ahora es así ya que el tema de las autoescuelas me viene de muuuuy cerca, aunque no se vea totalmente reflejado en mis videos XD.
Pues ya aprendí algo más. En mi autoescuela me engañaron entonces, me dijeron que era para tráfico... vaya tela. Gracias por aclarármelo tio. Un saludo.
Estoy totalmente de acuerdo contigo: No sé quién diseñó eso pero esta claro que no tiene lógica . Caí una vez en esa prueba y ambas veces pasé muchos nervios . Y sigo sin ver la utilidad de obligarte a hacer "eses" o a correr con tiempo cronometrado , justo lo que te recomiendan no hacer . Y , para completar la estafa , puedes hablar de A : Sacarte claramente la pasta . Debían entregarlo al pasa el tiempo de dos años , de forma automática y no sacarte de nuevo el dinero
Toda la razón crack , ayer subí a pista por tercera vez y he vuelto ha suspender, es una putada este examen porque tengo 18 años y voy demasiado nervioso a los examenes
Discrepo totalmente ,para mi es una forma de controlar la moto en diferentes momentos , lo veo necesario ,ya no entro en el tema de los precios que dependiendo de la comunidad autonoma varia de forma extraordinaria.Un saludo y sigue con tus videos ;)
Muchas gracias Tamara. Es algo 100% personal y opinable, cada uno lo ve a su manera y todas las opiniones son válidas. Muchas gracias por los ánimos y espero que te gusten el resto de vídeos ;)
Totalmente de acuerdo. Aquí en Barcelona con la nueva normativa te obligan a cinco prácticas la primera vez que subes que sumado a tasas, etc,etc... me sube a 450€. Después si suspendes y subes al segundo intento entre hacer tres prácticas más y pagar examen,etc, son casi 200€ mas. Es decir, casi 650€ cada dos intentos. Es una vergüenza. Yo me estoy planteando dejarlo y seguir con una 125cc.
Efectivamente la parte de circuito no sirve para nada y aunque lleves diez años llevando moto no quiere decir absolutamente nada, sino que se lo digan a los pilotos de motogp.
aprovechando el tema del A2, ¿Qué equisitos se deben cumplir para poder sacárselo?
Pues si no me falla la memoria con ser mayor de 2018 y pasar el reconocimiento médico sería suficiente. Un saludo!!
el primer video que veo informandome sobre ventajas y desventajas del a2 para ver si me sale rentable y pasas por dos hermanas mi pueblo jajajajaja que grande te has ganado un subcriptor... aparte de saber los pros y los contras me e divertido mucho con el video gracias !!! y por cierto de donde eres ?
Hola David. Me alegro que te gustara el vídeo!! Jaja. Pues soy de Sevilla
Hola David. Me alegro que te gustara el vídeo!! Jaja. Pues soy de Sevilla
Buenos días,
Estoy totalmente de acuerdo contigo en que el Carnet A2/A es un saca cuartos, pero desde mi experiencia también quiero hacer ciertos matices en cuanto a las dos modalidades de estos carnets;
Carnet A2; Tal como explicas en el video consta de 3 pruebas; Teórica, Circuito cerrado y circuito abierto. La verdad que en este aspecto no tengo nada malo que decir salvo el dineral que cuestan las prácticas y que cada vez que vayas a hacer una prueba tengas que pagar tasas de examen cuando debería ser una única vez. Ambas pruebas de agilidad las veo bien y explico el motivo; Me dedico a la venta de motocicletas en Canarias y he entregado motos de todo tipo de cilindradas y clases y lo que he visto es para echarse las manos a la cabeza. Personas que vienen super seguras de que saben conducir recién sacado el carnet o que se lo han sacado antes de que cambiara esta normativa A2 y en más de una ocasión he tenido que ayudarles a levantar la moto del suelo o directamente se han empotrado con el coche de enfrente recién salida del concesionario, con lo cual aquí veo bien las pruebas de agilidad por que tienes que crear un vínculo entre la máquina y la persona, si no, estas jodido ante una situación de estrés o algún imprevisto que podemos encontrarnos en la calzada. En cuanto a los nervios que indicas, lo veo algo muy personal (Totalmente respetable) ya que yo personalmente(Opinión personal) no tuve ningún problema para pasar estas pruebas y nervios 0.
Carnet A; LA GRAN ESTAFA ESPAÑOLA como bien dices. Esto si que es un saca cuartos que de 400€ en las islas no baja. Encima te lo pintan como un "Curso de adaptación" que no requiere de examinadores, es decir, tú a tu bola en el circuito cerrado y en el abierto. Personalmente, las 4h que debí pasar en el circuito cerrado me las pasé hablando con el profesor, 0 cogí la moto y luego en el circuito abierto que son 2h, subir al campo, un cafelito y pa`bajo de nuevo como decimos aquí. Me parece bien que hagan un "Curso de adaptación" como ellos te lo pintan, ya que hay personas que en los 2 años que tienen que transcurrir para obtener el A, pero no el DINERAL que cuesta, por que como mínimo ya te has gastado 600 - 800 euros en el A2.
En definitiva, a pagar toca, hay cosas que veo bien pero otras que no y tal y como están las cosas hay que poner las cosas mas asequibles en vez de endurecer más tal y como está la economía.
Darte la enhorabuena por el video y ojalá esto llegue a donde tenga que llegar para que "bajen un hierro".
Un saludo y que tengas muchos reyes!!!!!!!
Hola Hector! Da gusto ver como expones tío, que maravilla. No comparto contigo la utilidad de las pruebas, pero es algo tan subjetivo y opinable que es normal. En el resto estamos 100% de acuerdo. Quería darte las gracias por haber "perdido" tu tiempo en un comentario tan largo y bien razonado. Me alegro muchísimo que te guste el vídeo (ojalá el resto de vídeos del canal también) y te deseo un gran día de reyes. Un saludo!!
Lenders Moto No hay de que, al fin y al cabo este es uno de los pocos medios en los que podemos expresar de verdad nuestra opinión sobre determinados temas. Por otro lado no se si has probado suerte en el enduro, disciplina bastante recreativa y que te enseña realmemte sobre sensaciones encima de la moto. Creo que sería interesante abrir a debate y subir un video sobre nuestra tan obsoleta "Ley de montes" y la pongo entre comillas por que es de risa ..... Una vez más gracias por la atención a disfrutar de este día señalado.
Un saludo
Ni te imaginas las ganas que tengo de hacer enduro, pero ahora mismo no tengo medios para practicarlo. Espero en un futuro....
me saqué el carnet A2 y creo que toda prueba tiene su sentido, me parece muy lógico las lineas paralelas, ya que hay gente que no tiene casi equilibrio para mantener la moto a baja velocidad entre los coches, igual que el slalom para evitar tocar con los retrovisores a otros conductores.. si hay algo que mejoraría, sería la enseñanza en circuito cerrado en autoescuelas para formar mejor en cuanto a tracción, curvas, obstáculos, lluvia etc..
Estoy totalmente en desacuerdo. El examen tiene toda la lógica del mundo. Si no eres capaz de mantener el equilibrio en el lento ni esquivar un posible obstáculo (el rápido), es que no sabes (ni debes) andar en moto, PUNTO. El rápido se hace en menos de 20s muy fácil (saliendo a fondo) y las paralelas la clave es mantener el gas y practicar con unas separadas 15cm. Yo lo hice así, 1 práctica y a la primera. Ojalá hicieran uno igual para el de coche!
Lo que si es una estafa completa es el A. Hace 1 mes se lo saco mi hermano y no hizo literalmente NADA. Solo tuvo que estar 8h en la autoescuela por si venía el inspector para ver si montaba en moto o no. 300€ por el trámite de las narices...
No estamos de acuerdo, pero tu opinión es igual o más válida que la mía, para opiniones colores. Lo que me sorprende es lo de que lo hicieras en menos de 20 segundos "fácil", ibas rápido de cojones tio jaja. No ví nunca a nadie hacerlo en menos de 21, buena habilidad tienes!! Muchas gracias por comentar!!
Es una vergüenza, llevo 5 años en una 125 de marchas y he suspendido el de circuito 4 veces, eso demuestra que el examen no sirve para nada
Yo también sufrí lo mio... Gracias por comentar!!
Totalmente cierto! Por suerte acabo de aprobar el examen de pista a la tercera.... y hace 6 años que voy en moto por todas partes.
Pero añadiría una cosa, fijaos si es estafa que te pueden suspender por lo que les de la gana y como les de la gana ya que esta prohibido gravar el examen y cronometrar la parte rápida, por lo que pueden decir literalmente que has hecho el pino y no puedes hacer nada al respecto.
Me suspendieron 2 veces el de pista y en el primero la autoescuela reclamo porque claramente estaba aprobado, y los fallos que pusieron no concordaban con lo que se había visto y al responder cambiaron los fallos por acelerar en las paralelas (patético ya que siempre desde el primer día las paso con embrague...) y frenar en la rápida. Repito, al principio me pusieron que suspendía por tirar un cono...
Una vergüenza todo... y para re-matarlo tengo que esperar hasta febrero para el examen de circulación porque están de huelga.. Que bien todo.
Enhorabuena!!! Bueno ya has pasado lo complicado, es un coñazo la espera, pero la de circulación en teoría (al menos para mí) es más fácil, así que ánimo que pronto el carnet es tuyo!!!
Por cierto!! Muy buen contenido! Ya te has ganado un suscriptor mas! :D
Joder gracias!!!
primer vídeo que veo y me has encantado. totalmente de acuerdo contigo. Estoy estudiando para el teórico del A2. Gaaas!
Muchas gracias Lidux, seguro que te lo sacas rápido y a la 1 hombre!! Espero que te gusten y/o sirvan de ayuda el resto de vídeos del canal ;
Yo llevo ya 4 años con el A1 y dos con el B (tengo 20), y aprobe el A1 a la segunda, en las lineas paralelas fue donde suspendi, en eso si que cabe decir que fueron los nervios porque ya de por si la salida fue mala y temblaba como un taladro. A la segunda de sobras. Y ya me parecio a mi una estafa de dinero espectacular (600€ me costo la tonteria). Por mi experiencia, y se que a lo mejor 4 años aun es poco, nunca me he encontrado en situaciones donde las pruebas de circuito me hayan servido de algo, y si me he caido un par de veces, y mi examinador ya me dijo en su momento, aunque seas un superconductor, no seras un motorista hecho y derecho hasta que te caigas como mÍnimo una vez, y si, aunque sepas manejar la moto te puedes caer, porque como bien se ha dicho, influyen muchos factores en la carretera. En mi opinion donde se aprende conducir es la carretera misma, y las pruebas deberian estar orientadas mas a ese punto. Hacer un circuito en 25s? Venga hombre, si vas a la velocidad necesaria para hacerlo en ciudad y te pillan te cuelgan, entonces pa que? En la teorica ya te explican donde puedes y no puedes correr, y si incumples, acepta las consecuencias. Estoy pensando en sacarme el A2 pero no me corre prisa, pk se que sera un pastonazo otra vez.
Un saludete desde Barcelona
Totalmente de acuerdo. Yo me lo saqué a la primera. Soy tranquilo, Jajajajajaja. También me lo saqué a los 40 tacos. Conduciendo motos de todo tipo, desde los 16. Pero veía a los chavales muy nerviosos. Un cigarrito y a esperar sin bulla. Un saludo.
Los nervios son clave para esta prueba la verdad. Muchas gracias por comentar!! y por la subscripción, espero que te gusten el resto de vídeos. Un saludo!
Totalmente de acuerdo . En vez de facilitar algo el carnet de moto por el tema de falicitar un poco el tema de la movilidad con tanto coche que hay . Lo que hacen es ponerlo más dificil con algunas pruebas estúpidas y aguantarse todo el mundo . Tengo 52 años y toda mi vida he tenido moto y esto es nada más que sacar pasta y punto . Lo demás importa poco. ¡¡ Saludos!!
Hola!!
Yo hoy me he sacado mi carnet A2. Podría decir que no tienes razón y que son solo quejas por falta de habilidad encima de la moto, pero creo que tienes bastante razón. He llegado a conocer a gente que iba a hacer su intento número 7 en las pistas así que imagínate la de dinero que se gastan. Personalmente, creo que este no es el mayor problema ya que el tiempo de espera perjudica a mucha gente que necesita estos permisos para trabajar y lleva dinero a su casa. A saber la de gente que no puede trabajar por los parones de estos examinadores...
Yo aprobé pistas a la segunda y no sé ni como la verdad (supongo que como la mayoría).
Muchísimo ánimo a todos los que estéis a punto de pasar por pistas. Que no os quepa duda de que os las vais a sacar, así que mente positiva.
Un saludo!
Hola Miguel. Yo tampoco sé como aprobé jaja Enhorabuena por habértelo sacado ya y como bien dices mucho ánimo a los que se presentan pronto, que aunque considere que esto sea inútil, actualmente es lo que hay y hay que sacárselo, así que tranquilidad y a aprobar. Un saludo y gracias por comentar.
Me saqué el "A" justo semanas antes del cambio de legislación, doy gracias al cielo por ello. Era todo más sencillo en general, y aunque la estafa es la misma, todo era más barato y las pruebas bastante más faciles... (Excepto la rampa, que antes del cambio de legislación, había que cogerla en CURVA, y eso si que es difícil.. ) En fin, que ya sabemos de que va esto.. Sacar billetes al máximo y una vez que te sacas el carnet, no cometer infracciones para que no te quiten el carnet y que no tengas que pasar otra vez por la misma estafa, sin más.
Yo añadiría que el carnet se puede sacar en un sólo día, como ocurre en otros países, y no perder tres días.
Buenas, Lamentablemente suspendí 6 veces esa tediosa prueba, lo deje por el gasto q supuso y principalmente lo necesitaba para el trabajo , quitaron ese requisito y lo deje aunque me quedé con una gran espinita...
Hola Lorenzo, siempre estás a tiempo de quitarte esa espina, si controlas los nervios lo sacas seguro
La verdad es q es una de las peores experiencia de mi vida sinceramente, 5 suspensos en las espaldas y pesan como piedras, en mi caso mis brazos se bloquean y no puedo esquivar los jalones.. En las prácticas todo bienn como mucho poner un pie pero bueno... Seguiremos intentandolo 0% motivación 100% ganas de llorar 🤣😂
Tengo que decir que estoy de acuerdo con tu opinión... la prueba de pista es para sacar pasta nada más..
Buen vídeo y gran desahogo jaja.
Respecto a lo del tema de las motos... Mayormente la culpa de que esté más dificultoso para el resto es de los menores que han muerto en las carreteras con sus ciclomotores. Recuerdo que yo me "saqué" el carnet de ciclomotor (antes de que fuera carnet, era licencia) pagando 100€ a la autoescuela y ala, a correr con mi Piaggio NRG 50 que de serie se pone a más de 100km/h. Te puedes hacer una idea que un chaval de 14 años con muchos pájaros en la cabeza y adicto a la velocidad (porque una vez que pruebas ir a más de 50kmh, luego ir lento te parece hasta estúpido) tenga la posibilidad de que con su ciclomotor se pueda poner a la altura de las 125cc. Sin contar las preparaciones y tal, poniendo a los ciclomotores a 150kmh o 170kmh... En mi ciudad, Málaga, hubo una racha muy gorda allá por el 2005 en el que todos los días se mataban entre 2 y 5 menores DIARIOS con las "amotitos" (como dicen los mayores) y yo personalmente he perdido a 12 colegas por su ineptitud ante la carretera. Un factor peligroso es perderle el respeto a las motos y creerte el rey del mambo en la carretera, que es lo que le pasa a los jóvenes, ya sean menores de edad como a los de más de 20.
Toda esas normas y exigencias (aparte de las autoescuelas, que hay algunas que solo hacen sacarte los cuartos, estés apto o no para circular) es en parte una obligación tras tantas desgracias con el tema de los menores. Por eso se reformó el código de circulación y se exige a los menores eso, que hagan el mismo examen que el A2. De hecho, ahora los menores con 16 años pueden sacarse el de 125cc y muchos de ellos, los que piensan en el futuro, lo hacen para ahorrarse luego el tema de circuito y tal, ya que no están obligados a hacerlo puesto que ya lo han hecho.
Otro tema importante es cuando los moteros se meten entre los coches y encima se quejan cuando el coche casi les toca. Es lógico que un coche la mayoría de veces no vea las motos cuando están haciendo el "paseillo" entre ellos pues el ángulo muerto que se tiene dentro del coche impide verlos. En la autoescuela no te enseñan eso y si a que te quedes tras los coches pues no por caber en entre ellos tienes que pasar. Me gusta ver vídeos del canal Moto Stars porque ponen fragmentos de vídeo en las que los moteros tienen accidentes o casi los tienen por culpa de los coches, pero el 90% de esos vídeos son por culpa de las motos. Dicen que en España conducimos como el culo y luego te encuentras vídeos de motoristas de Inglaterra por ejemplo que coducen por encima de las líneas contínuas y los cebreados y encima rompen los retrovisores de los coches porque éstos no lo han visto... Manda narices.
Saludos y Vs
Hola Alex. Lo primero decirte que expones genial paisano, así da gusto. Yo en sí no veo mal que haya pruiebas, lo que veo mal es que para una 125 sean 0 y para el resto sean pruebas a mi parecer inútiles para el día a día. Yo tengo el a2 y no me enseñaron a trazar una curva, y como yo el 99%. Pues al día siguiente de aprobar podría haberme ido de ruta y si fuera un descerebrado pues sería un peligro, a eso me refiero más que nada con el vídeo. Estas pruebas además de MUY caras a mi parecer, no son para nada las idóneas. Ya el tema del A y de que con el carnet B puedas coger una 125 cc sin saber nada me parece que muestra aún más el carácter recaudatorio de este carnet. Yo mismo suspendía la pista y acto seguido me subía en mi 125 para ir a trabajar, era surrealista!! Un saludo y mil gracias por comentar de la forma que lo has hecho.
Yo estoy de acuerdo en que el A2 es un sacadinero, ya que tienes que pagar dinero por cualquier cosa que vayas a hacer(compra un bono 350€ 1 mes de practicas,examen teórico 90€ ,botas para poder hacer el examen y prácticas 15€, el examen cerrado 27€,practicas del abierto 35€/30min(140€ en mi caso),examen del abierto 35€->TOTAL casi 650€ ) aprobando todo a la primera. Y eso sin hablar de sacarse el A que es un pagas y te lo doy.
Y esta pregunta es para algunos que se quejaban de porque esta el cerrado(yo también), que me lo dijo el profesor.
¿Sabes porque se hace prueba cerrada en moto? Porque a diferencia de coche, cuando te examines del abierto no vas a tener a un profesor que te frene cuando te la vayas a piñar.
Todos diremos que sabemos llevar moto, que hemos llevado moto desde jóvenes y que no nos va a pasar eso. Pero cuando estás nervioso, nunca sabemos como podemos reaccionar, creo que esa prueba debe de estar, pero no debe de ser tan estricta como es y no debería de ser tan caras las tasas y las clases como son. La presión de saber que como suspendas una segunda vez te toca pagar de nuevo las tasas que son unos 200€ o así, es normal que cualquiera se ponga nervioso y mas cuando te lo estas pagando con tu dinero o sabes lo que cuesta conseguirlo.
Muy buen vídeo.
Muy buenas amigos moteros , estoy completamente deacuerdo con todo lo expuesto en dicho video. Mi experiencia personal es que aun estoy metido en la segunda fase para poder obtener dicho carnet, he suspendido una vez y fue por los nervios y mucho frio, total no tenia ni fuerza para dar gas. Por su puesto la hora 8:30 de la mañana y hacia un frio acojonante. El dia 26 de diciembre volvere a intentar por segunda vez a ver si de una dichosa vez apruebo y empiezo con circuito cerrado. Ademas de todo lo expuesto en dicho video me gustaria añadir tambien que los señores examinadores siguen en huelga y nos estan jodiendo mas aun.
Hola Santiago. Del tema de la huelga prefiero no hablar porque no tengo ni idea al respecto, y no quiero hablar por hablar, ser populista y decir que malos son los examinadores porque quizás lleven razón en sus protestas, lo desconozco y prefiero mantenerme al margen. Lo del frío suena a excusa pero lo que lo hemos vivido sabemos que a algunos nos afecta, y eso que yo vivo en Sevilla, no quiero pensar como será los que vivan en Soria por ejemplo. Muchas gracias por comentar. Un saludo.
Totalmente de acuerdo contigo. Llevo dos años llevando una 125 con mi carné B, y ahora me obligan a sacarme el A2 para llevar simplemente la MISMA moto pero que corra un poco mas. Además un exámen ridículo, que no sirve de nada en la vida real . Yo creo que mas del 90% de moteros que controlan perfectamente la moto, los pones en es dichoso circuito y no lo sacan de lo tonto que llega a ser, perder el tiempo y la pasta eso si. Con el de circulación bastaba y sobraba, pero claro habría muchos que no tendrían que ir a la autoescuela porque ya con el carné B están mas que acostumbrados a ir en moto, y eso no interesa, interesa mas poner un filtro en medio para sacar pasta.
Excelente video y excelentes argumentos, felicidades y gracias por ser valiente. Nadie nos defiende.
Aunque yo he aprobado el examen de pista a la segunda creo que es muy necesario. La prueba de las líneas paralelas separadas unos 25 cm sirve para demostrar que el piloto es capaz de mantener la estabilidad de la moto en el momento de arrancar la moto desde velocidad 0, que es el momento de peor estabilidad, por ejemplo cuando se arranca de un semáforo. La prueba de los jalones y sorteo de conos me sirvió para aprender a maniobrar la moto en espacios con posibles obstáculos. Y la última maniobra simula presencia de un obstáculo en la calzada a esquivar con seguridad. Siento no estar de acuerdo con el video aunque la suspendí la primera vez y lo pasé realmente mal.
Hola Dafnis!! Para nada debes sentirlo, simplemente tenemos puntos de vista diferentes y ya esta. Hay mucha gente que piensa como yo y también hay algunos que piensan como tú, no hay problema, es meramente una cuestión de opiniones. Un saludo y gracias por comentar!!