В РЖД и во всяких её дочках 70-90% начальства это блатные детишки. Есть ещё целая куча не руководящих должностей но с высокими окладами. К примеру неоднократно встречал всяких ведущих инженеров, но по факту занимающихся несложной и низко-интеллектуальной работой. Лайкни если у тебя на работе тоже много блатных детишек выполняющих несложную работу за высокую зарплату.
Можно узнать, а кем вы работаете (работали) на железке, и какое у вас образование? Диспетчеров, дежурных по станций, машинистов, электромехаников, а так же и выше (инженеры, графисты, проэктировщики и др.) по блату на работу не берут - эти специальности, связаны с безопасностью движения! Что бы стать начальником станции, или главным инженером - надо поработать, хотя бы ДСП, ДСПГ, МСЦ, ДСЦ и по блату на такие должности не берут, т.к. ЭТО СВЯЗАНО С БЕЗОПАСНОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ! То же самое начальников локомотивного и вагонного депо, дистанции пути и дистанци сигнализации и связи, начальников участков ЭЧ и т.д. На железной дороге много работников - потомственные и работают семьями, в том числе и я - железнодорожник четвёртого поколения. Я начинал с дежурного стрелочного поста (стрелочника), потом выпускник техникума и вуза, потом работал ДСП, ДСПГ и МСЦ, а потом и выше. Моя жена тоже железнодорожник, а начинала она с оператора ДСП.Теперь, мои дети и внуки - тоже железнодорожники, а начинали они с рабочих должностей.
Фпк это дочка ржд, отдельное государство почти, проводникам там не сладко, со стороны кажется , что фигня, а не работа, а на самом деле постоянные штрафы, ты должен выполнять план продаж продукции ржд, стаканы, ручки и тд, мыть полы, мыть туалеты, а там такой срач бывает, особенно когда био туалет, и ты как попугай объясняешь всем пассажирам, как им пользоваться и что кидать бумажки, прокладки туда нельзя, но находятся же дебилы 🤤 проблем там уйма
@@user-kj2lo8yw2i если она этого хочет, пусть идёт. Кому-то же это нравится. И не у всех и не всегда же бывают такие ситуации, как в рассказе на данном видео. Прочтите все комментарии под данным видео, и убедитесь, что люди все разные и у всех разные ситуации. Что одним людям хорошо, другим людям может быть плохо и наоборот.
@@user-kj2lo8yw2i когда кто-то кому-то не даёт сделать свой выбор, делает выбор за него, тот не получает опыт, остаётся/становится неспособным принимать за себя решения.
К сожалению попадаются индивидуумы , нечистые на руку этакие застенчивые ворюги , как у Ильфа и Петрова тащют всё , а вообще вы смелый человек что однажды решили работать проводником , работа не благодарная , нет там никакой романтики её не было никогда . Удачи вам .
Среди офисного планктона не легче работа, там выживают только свои..остальных поливают говном и за людей не считают..просто мясорубка и все это за копейки..тот же экономист, бухгалтер ОЦОр или инженер (типовые професии офисного планктона РЖД)
Родственница работает 4 года в РЖД, всё отлично, ей всё нравится. Кончено у неё были такие же как у тебя проблемы, например кто-то воровал стаканы, были неадекваты, но ей очень нравится эта работа. В будущем я тоже хочу пойти работать проводницей, я очень люблю поезда.
А "на земле" везде всё круто! Только в РЖД беда-беда... Везде у нас так. Вот сейчас сравнивая свою нынешнюю работу и ваши рассказы, понимаю что не так уж и плохо в РЖД.
помню помню как и шторки покупал и палку для шторки и пробку в туалет..... и комплект белья у трактаристов) ухх были времена) а чайка-это вообще отдельная тема)
Привет дорогая, приходи к нам в гражданскую авиацию бортпроводником работать. Тебя возьмут, главное ВЛЭК пройти. И увидишь, что проблемы те же самые)))) можно мемуары писать.
Так в советские времена же вроде на совесть делалось. А Аммендорфы, импортированные из ГДР, хвалят и слесаря, и экипировщики. И вообще техника тех лет наиболее надёжна и ремонтопригодна. В высокоразвитых странах на линии немало и техники, которой и за 60--80 лет.
Когда обучаешься на проводника, ты уже видишь весь объем работы. Просто думаю Лана, Вы выбрали не свою профессию. Вы слишком близко всё принимаете к сердцу и ждёте помощи... Сейчас не то общество, не те люди, и с этим Вы можете столкнуться на любой работе.
Очень отличная работа, все идет на кайфах , так что это решение людей ильи им в РЖД или нет, ни кого не отцепляй от цели, и если хочешь показаться, держы в руки красный флажок - то есть не гони
Да, кстати, насчёт незаправленного вагона -- это так бывает, либо экипировщики схалявят или по запарке, невнимательности недоглядят и не заправят, либо в водонапорной башне или бочке внезапно вода заканчивается. Я работал в депо на экипировке вагонов. Были и косяки, и форс-мажоры, но с проводниками не конфликтовал.
Застил постелей в купе вагонов, чехление/расчехление матрасов, подушек (нимание/одевание наматрасников, наперников), заправка вагонов водой, углём, мойка/уборка вагонов снаружи и изнутри, уборка и раскладка ковровых дорожек в вагонах, паромойка. Но делать что-то одно из перечисленного, куда поставят или что лично выбираешь.
@@user-xs7xv2es4v спасибо за ответ! И сколько вагонов может быть за смену? И как происходит заправка водой и углём? Просто есть возможность устроиться экипировщиком в Перми, но зарплата 30 тыс. Также там для иногородних предлагают вахтовый метод с проживанием в вагонах.
Ну в Перми я не был. Я в Новороссийске работал. Заправка водой производится шлангом со специальными насадками и уплотнителями на концах. Один конец одевается на колонку с краном, другой на заливную горловину на вагоне. При заполнении с контрольки вода льётся либо индикатор перестаёт моргать (на современных вагонах), шланг надувается. Далее кран закручивается, шланг переставляется к следующему вагону рядом с колонкой или к следующей колонке. Если шлангов несколько, по возможности надо задействовать все. Пока один набирается, другой ставится или переставляется когда бак заполнился. Норма заправлять по 8 поездов в день для каждого работника. Но на деле так не всегда получается. Бывает по 4--6 поездов в день.
Я работаю в колл центре РЖД и принимаю жалобы на вас - проводников. Что я хочу сказать, не делай добра не получишь зла. Жалоб на проводников просто куча, какие то из них обоснованные какие то нет, но все хотят заморочиться, куда то звонить, сидеть на линии по 30 минут, называть все данные, а потом ждать месяц, чтобы получить ответ. Иногда мне жалко проводников, они делают больше, чем должны. Был такой звонок, что женщину не впустили в поезд из-за ошибки в персональных данных в билете. Я проверила инфу, действительно все верно, посадка невозможна из за ошибки, а мне говорят «а перед этой пересадкой другой проводник все же пропустил! Посадил!» я говорю, что ответственность за того проводника я не несу, а этот сделал все верно. В итоге женщина настояла на жалобе на того проводника, который ее пропустил и позволил проехать, а все потому, что она попала на пересадку. Типа если бы не тот проводник, она бы не поехала, а так она поехала и черт поймет в каком она сейчас городе. И как ей ехать до дома. Недавно еще случился инцидент. Муж с женой не выкупили полностью купе, а ток нижние полки, верхние оставались свободными в продаже. Звонит этот самый муж и начинает жаловаться на проводника, который к ним подсадил других пассажиров (он жаловался из-за того, что они сели на невыкупленные места) и спрашивают имеют ли проводники на это прово. Я говорю да, проводник может пересадить из своего вагона на другие свободные, если например у него не работает кондиционер или отопление, или рядом с пассом - аллергиком сел пасс с животным и другого надо как то спасать, чтобы не случился шок и при наличии свободных мест людей пересаживают. В итоге как бы я не рассказывала, муж этот все равно заставил меня писать жалобу на проводника спасителя. Таких историй уйма. Были жалобы и на то, что им не застелили нижние полки, о моя принцесса, звонил мужчина. По правилам проводники в первую очередь застилают верхние полки и спец места, нижние по просьбе клиента, но мужчина даже с проводником не разговаривал, сразу звонит жалобу катать
ОАО это супер организация, в кавычках конечно! Ты работаешь по инструкциям, которые нужно знать! Ведь, согласно им, ты ещё и сам себе адвокат! Ну никто не защитит тебя! А этих инструкций там такая тьма! И собственно их никто и не знает! И виноват всегда тот, кто их даже не читал! А вроде все ознакомились! И этот идиотизм там процветает! С таким знанием и долгим опытом работы можно в этой организации и в адвокаты идти! Это на самом деле правда!
Если работать по инструкции, то сдохнешь, создашь угрозу своей жизни, потому что она противоречит реальности, обратно пропорциональна. Если работаешь по инструкции, то не выполнишь работу, а если выполнишь работу, то нарушишь инструкцию. Без нарушения инструкции никак не выполнить работу.
На железной дороге - всего три главных инструкций и плюс местные (должостные)! Железная дорога должна быть безопасной, что бы обеспечить безопасность себе, пассажирам и грузам, надо знать и выполнять все инструкции. Эти инструкции были составлены и написаны на крови погибших людей (работников и пассажиров), и что бы не повторялись такие трагедии и были написаны инструкции. То же самое и у авиационников, морского и речного транспорта.
Мы как пассажиры часто сталкиваемся с неработающим кондеем,туалетом и титаном,конечно вопрос первый к проводнику,а далее к начальнику поезда.Проводника просто так никто не обвиняет,понятно,что проводник в начале рейса вех предупредил бумагу в биотуалет не кидать,но дети именно очень часто этим грешат и в мыслях не было обвинить проводника,другое дело,мы писали всем вагоном жалобу,там кондер не могла настроитьт проводница и спала 1.5 дня у себя.
Привет! я только спустя 2 года посмотрел твой ролик, и у меня один вопрос ! почему видео твое называется "Не идите работать в РЖД" а "Не идите работать в Проводники"?
туповато идти в целый колледж учиться на проводника несколько лет, учитывая что от любого другого колледжа/вуза можно пойти в студенческие отряды и после пары месяцев курсов и медкомиссии пойти на рейс сразу работать.
Кинула жалобу в Москву на то что у нас нет дежурной машины на нашем линейном участке , то что с перегона просто не на чем возвращаться даже в экстренных случаях , на что мне ответили , что от моей жалобы ничего не поменяется но всё ПЧ меня будет очень ненавидеть 🤡🤡🤡🤡😊👍 так что в Ж()пу это ржд
Любовь к поездам всё ровно не отбить! Катаюсь 3 года, ебать я кайфую, мне бабки даже не нужны (хотя платят нам именно в нашей обл. Много очень много а именно 50к) Мне не нужны деньги, мне нравится этот звук ебаный! Короче работаю в кайф чисто в кайф! Кому как, для кого - то шляпа, для меня в кайф! Не жалею что связал жизнь с РЖД лучше чем армия!)😁
Среди офисного планктона не легче работа, там выживают только свои..остальных поливают говном и за людей не считают..просто мясорубка и все это за копейки..тот же экономист, бухгалтер ОЦОр или инженер (типовые професии офисного планктона РЖД)
Да нет,сейчас и частных и других бюджетных контор хватает.Где тот же бардак,как ты описываешь.Проблема РЖД в том,что спрос растёт к обычным рабочим.А зар.плата на месте стоит.Парк подвижного состава старый,много линий требующих кап.ремонта.Воровство,коррупция и панибратство везде.
@@user-zx2sm8sy8i парк подвижного состава обновляется, насколько я заметил. Та и в тех же высокоразвитых странах на линии немало техники, которой и за 60--80 лет.
Всем привет из города Ростов на Дону. Что же...Видео действительно правдиво. Слово в слово. К сожалению, в своё время я поступил на целевое обучение, в связи с чем теперь обязан отработать определённое время, а именно три года. Не идите работать на ржд. Не отправляйте своих детей на учёбу в эту сферу. Это рабство.
Эх черт.... что же мне делать. Я в безвыходной ситуации. Образование педагога по черчению не позволяет найти работу. Либо в проводники, либо в Ашановские продавцы, либо в дворники...Есть вариант на бортпроводника, да и звали. Просто нет больших денег на обучение этому. 😣
На бортпроводника Вы можете выучиться совершенно бесплатно, если курсы от авиакомпании. Сначала пройти собеседование у них. Медкомиссию☝️ Ещё и стипендию платят, конечно, маленькую, но все равно) и потом трудоустройство.
Классно рассказываеш, приятно тебя слушать!! Лично я в РЖД и не собираюсь идти, мне хватает вполне впечатлениий от поездок просто пассажиром...примерно 2-3 раза в год..Даже бухать во время поездки в вагоне , ночью или рано утром, втихаря, в принципе прикольно!!! И никто не замечает, если вести себя норм)) ну ты понимаеш..Хотя знаеш, и среди проводников иногда но попадается, мягко говоря хамьё!! Такие бабы, как будто недоёбаные, что ли??!! Посл раз такая попалась год назад, на поезде 099 Владивосток - Москва, так вот на станции, во время моего выхода, мы с ней в тамбуре сцепились, реально не изза чего, с ее подачи=) И эта тварь почти что выпнула меня из вагона...вот таких сука в 1 очередь выкидывать на улицу надо!! Хотя и была молодая, в районе 30...но видимо чего то в жизни ей не хватает...
Так рассказ тут только о работе проводника, а не вообще о работе на ЖД. На ЖД же помимо проводника хватает и других должностей и специализаций! Как же другие должности и специализации в РЖД помимо должности проводника? Туда тоже не стоит идти работать? Так вообще в РЖД не стоит идти работать или именно проводником не стоит идти работать?
Я бы добавила к этому видео именно на дальнее следование проводником лучше не идти работать,где рейсы от суток и более в 1сторону,неважно где это дальнее следование в Ржд или других частных транспортных компаниях.Потому как работала в 2х разных филиалах и поезда поездам рознь и работа в одной структуре как другая планета от другой.В целом я благодарна и рада,что там работала
@@liabuyanova267 может быть люди сами разберутся, куда и кем им идти работать? Что одному не катит, другому может быть в самый раз. Каждый человек индивидуален.
@@lalena_lalena нет, и никогда не работал. Я считаю что надо любить свою работу и тогда все трудности можно преодолеть. У каждой работы есть свои трудности и свои плюсы. Вам удачи в дальнейшем и не берите близко к сердцу, если я чем вас обидел, то приношу свои извинения!
@@prostoi_pubak52 спасибо, вы меня ничем не обидели) Я согласна с вами, но проводником я работала пару месяцев от универа и было это аж пять лет назад🥲 в любой работе есть плюсы и минусы, о которых есть смысл рассказать тем, кто идет работать в ржд, что бы просто быть к ним готовым)
Молодец! По сути сказала все правильно, соглашусь со всеми минусами, но в самом начале не много раздражало, что говорила постоянно "РЖД,РЖД, РЖД" ,я так понимаю , что работала ты конкретно в ФПК, в дочерней организации, в не конкретно в РЖД, и еще раздражало , что говорила "проводница", нет такого слова , понятия, есть " проводник пассажирского вагона ".
А что ты хотела детка!? Это жизнь, бери ответственность на себя а не говори о плохой работе. Таких, всегда будет что-то не устраивать. У проводника Германа море позитива о работе, с удовольствием посмотрела его, а не это бесконечное нытьё......
это твой изЪян что не досмотрела а за все вещи ты материально ответственный ,и это не значит что вообще не стоит работать , ты просто подшла к работе безлаберна
А как ершик в туалете сберечь, не будешь же всю дорогу караулить возле туалета. Ладно с кружками не досмотрела, но ершик. Да и не факт, что пассажиры украли, может быть её же коллеги проводники, не раз такие истории слышала. Например, у кого-то из стареньких проводников разобьются кружки, они пойдут и стащат у своих же, чтобы премии не лишиться.
когда уволился из ФПК в первую ночь я встал, каким-то образом нашел ключи от вагона и пытался открыть входную дверь в свою квартиру...во сне, очухался и...думал блин сейчас же посадка/высадка надо быстрее открывать дверь...
В РЖД и во всяких её дочках 70-90% начальства это блатные детишки. Есть ещё целая куча не руководящих должностей но с высокими окладами. К примеру неоднократно встречал всяких ведущих инженеров, но по факту занимающихся несложной и низко-интеллектуальной работой. Лайкни если у тебя на работе тоже много блатных детишек выполняющих несложную работу за высокую зарплату.
Интересно. Так значит вот, почему сейчас на линию поступает и используется много несовсем удачной техники? Дело всё в халявных инженерах?
Можно узнать, а кем вы работаете (работали) на железке, и какое у вас образование? Диспетчеров, дежурных по станций, машинистов, электромехаников, а так же и выше (инженеры, графисты, проэктировщики и др.) по блату на работу не берут - эти специальности, связаны с безопасностью движения! Что бы стать начальником станции, или главным инженером - надо поработать, хотя бы ДСП, ДСПГ, МСЦ, ДСЦ и по блату на такие должности не берут, т.к. ЭТО СВЯЗАНО С БЕЗОПАСНОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ! То же самое начальников локомотивного и вагонного депо, дистанции пути и дистанци сигнализации и связи, начальников участков ЭЧ и т.д. На железной дороге много работников - потомственные и работают семьями, в том числе и я - железнодорожник четвёртого поколения. Я начинал с дежурного стрелочного поста (стрелочника), потом выпускник техникума и вуза, потом работал ДСП, ДСПГ и МСЦ, а потом и выше. Моя жена тоже железнодорожник, а начинала она с оператора ДСП.Теперь, мои дети и внуки - тоже железнодорожники, а начинали они с рабочих должностей.
Лучшая романтика в купе с друзьями с закуской и литрой , незабываемые ощущения 😂😂😂
Да согласен што ржд относиться наплевательски к своим работникам позор им !!!
а было такое дома спишь после рейса, одна , а в голове тыдых тыдых...
Все точно! работал знаю! Нервы точно подорвать не чего не стоит)
Фпк это дочка ржд, отдельное государство почти, проводникам там не сладко, со стороны кажется , что фигня, а не работа, а на самом деле постоянные штрафы, ты должен выполнять план продаж продукции ржд, стаканы, ручки и тд, мыть полы, мыть туалеты, а там такой срач бывает, особенно когда био туалет, и ты как попугай объясняешь всем пассажирам, как им пользоваться и что кидать бумажки, прокладки туда нельзя, но находятся же дебилы 🤤 проблем там уйма
Я бы не отпустил свою супругу работать проводницей./А вам,Лана,Респект за рассказ и жизнерадостность.
Да у всех индивидуальные ситуации и отношения к жизни и тому или иному делу и каждый имеет право на выбор! Если хочет, пусть идёт!
@@user-xs7xv2es4v вы бы свою супругу отпустили работать проводницей?
@@user-kj2lo8yw2i если она этого хочет, пусть идёт. Кому-то же это нравится. И не у всех и не всегда же бывают такие ситуации, как в рассказе на данном видео. Прочтите все комментарии под данным видео, и убедитесь, что люди все разные и у всех разные ситуации. Что одним людям хорошо, другим людям может быть плохо и наоборот.
@@user-kj2lo8yw2i когда кто-то кому-то не даёт сделать свой выбор, делает выбор за него, тот не получает опыт, остаётся/становится неспособным принимать за себя решения.
А если это ее работа , что значит не отпустил бы☺️
К сожалению попадаются индивидуумы , нечистые на руку этакие застенчивые ворюги , как у Ильфа и Петрова тащют всё , а вообще вы смелый человек что однажды решили работать проводником , работа не благодарная , нет там никакой романтики её не было никогда . Удачи вам .
Есть
Увольняясь с ржд у девушки была радость на лице
у всех, кто увольняется от туда лыба месяц не слазит
Среди офисного планктона не легче работа, там выживают только свои..остальных поливают говном и за людей не считают..просто мясорубка и все это за копейки..тот же экономист, бухгалтер ОЦОр или инженер (типовые професии офисного планктона РЖД)
Прям меня описали, хочу уйти, пока не получается😪
@@user-jc2op9vb5d это клановая система, там семьями работают, ничего не бойтесь, работа есть и будет
А вот это уже интересно!
Вы такая нежная,милая девушка,конечно вам тяжело там было.
Проблем много в этой стране.Работы мало нормальной сейчас,адекватных коллективов тоже не найти.Зар.платы не объёму работы и не по обязанностям.
Ситуация про Ершик, как у нас на срочке Тихо Спиздил и ушел называется нашел, тихо спиздил проклеймил называется родил.
Родственница работает 4 года в РЖД, всё отлично, ей всё нравится.
Кончено у неё были такие же как у тебя проблемы, например кто-то воровал стаканы, были неадекваты, но ей очень нравится эта работа. В будущем я тоже хочу пойти работать проводницей, я очень люблю поезда.
Ей предлагали сделать в вагоне минуэт 🍌👄⛲ ❓
@@user-ks2dw6mg9q вот как всегда надо нагадить в комментариях. Что за люди?
Да, баранов хватает, надо вставить свою тухлятинку в комментариях.
@@user-ks2dw6mg9q😂
@@user-xs7xv2es4vэто ведь правда.
Лана! Позитивно рассказала,но-правда! Молодец!!!
А "на земле" везде всё круто! Только в РЖД беда-беда... Везде у нас так. Вот сейчас сравнивая свою нынешнюю работу и ваши рассказы, понимаю что не так уж и плохо в РЖД.
Ну наверное смотря кем работать. И от индивидуальных особенностей человека зависит. Что одним людям плохо, другим людям может показаться нормальным.
Учись, как надо работать у German Solomin, море позитива в работе проводником РЖД😉 ua-cam.com/video/gKwibmEWjdU/v-deo.html
помню помню как и шторки покупал и палку для шторки и пробку в туалет..... и комплект белья у трактаристов) ухх были времена) а чайка-это вообще отдельная тема)
Привет дорогая, приходи к нам в гражданскую авиацию бортпроводником работать. Тебя возьмут, главное ВЛЭК пройти. И увидишь, что проблемы те же самые)))) можно мемуары писать.
Будьте осторожны и будьте здоровы. От души.
Интересно,как у вас с личной жизнью все благополучно?
тебе еще повезло ты на новых вагонах работала а я на старых еще и деревянные были окна плацкарта) вот это конечно романтика еще та
напарник рассказал как-то в таком вагоне зимой у женщины волосы к стенке примерзли)
Так в советские времена же вроде на совесть делалось. А Аммендорфы, импортированные из ГДР, хвалят и слесаря, и экипировщики. И вообще техника тех лет наиболее надёжна и ремонтопригодна. В высокоразвитых странах на линии немало и техники, которой и за 60--80 лет.
Хочу вырваться из этого ада, пока не получается.....
Когда обучаешься на проводника, ты уже видишь весь объем работы. Просто думаю Лана, Вы выбрали не свою профессию. Вы слишком близко всё принимаете к сердцу и ждёте помощи... Сейчас не то общество, не те люди, и с этим Вы можете столкнуться на любой работе.
Тем временем ктж:у нас самые лучшие условия
А скажи пожалуйста, были ли какие случаи Сексуального домогательства / приставания со стороны пияных / неадекватных Пассажировъ??????
В конце хочу добавить что как электромонтер не рекомендую в розетку вставлять тройники если не знаешь что там может быть подключено
Почему?
Спасибо приятно послушать Очень красивая проводница❤️
Очень отличная работа, все идет на кайфах , так что это решение людей ильи им в РЖД или нет, ни кого не отцепляй от цели, и если хочешь показаться, держы в руки красный флажок - то есть не гони
Ты удивительная, надеюсь у тебя всё хорошо ^_^
Привет, у тебя есть аккаунт в соц сетях?)
Я туда собираюсь) осталось пройти курсы😁😆😅😅😂
Вы работаете проводником? Как оно?
Да, кстати, насчёт незаправленного вагона -- это так бывает, либо экипировщики схалявят или по запарке, невнимательности недоглядят и не заправят, либо в водонапорной башне или бочке внезапно вода заканчивается. Я работал в депо на экипировке вагонов. Были и косяки, и форс-мажоры, но с проводниками не конфликтовал.
Здравствуйте! Напишите пожалуйста подробнее про работу экипировщиком вагонов?
Застил постелей в купе вагонов, чехление/расчехление матрасов, подушек (нимание/одевание наматрасников, наперников), заправка вагонов водой, углём, мойка/уборка вагонов снаружи и изнутри, уборка и раскладка ковровых дорожек в вагонах, паромойка. Но делать что-то одно из перечисленного, куда поставят или что лично выбираешь.
@@user-xs7xv2es4v спасибо за ответ! И сколько вагонов может быть за смену? И как происходит заправка водой и углём? Просто есть возможность устроиться экипировщиком в Перми, но зарплата 30 тыс. Также там для иногородних предлагают вахтовый метод с проживанием в вагонах.
Ну в Перми я не был. Я в Новороссийске работал. Заправка водой производится шлангом со специальными насадками и уплотнителями на концах. Один конец одевается на колонку с краном, другой на заливную горловину на вагоне. При заполнении с контрольки вода льётся либо индикатор перестаёт моргать (на современных вагонах), шланг надувается. Далее кран закручивается, шланг переставляется к следующему вагону рядом с колонкой или к следующей колонке. Если шлангов несколько, по возможности надо задействовать все. Пока один набирается, другой ставится или переставляется когда бак заполнился. Норма заправлять по 8 поездов в день для каждого работника. Но на деле так не всегда получается. Бывает по 4--6 поездов в день.
А уголь подвозится грузовой машиной к каждому вагону и ведрами и лопатой засыпается в специальные отсеки в тамбурах вагонов.
Я работаю в колл центре РЖД и принимаю жалобы на вас - проводников. Что я хочу сказать, не делай добра не получишь зла. Жалоб на проводников просто куча, какие то из них обоснованные какие то нет, но все хотят заморочиться, куда то звонить, сидеть на линии по 30 минут, называть все данные, а потом ждать месяц, чтобы получить ответ. Иногда мне жалко проводников, они делают больше, чем должны. Был такой звонок, что женщину не впустили в поезд из-за ошибки в персональных данных в билете. Я проверила инфу, действительно все верно, посадка невозможна из за ошибки, а мне говорят «а перед этой пересадкой другой проводник все же пропустил! Посадил!» я говорю, что ответственность за того проводника я не несу, а этот сделал все верно. В итоге женщина настояла на жалобе на того проводника, который ее пропустил и позволил проехать, а все потому, что она попала на пересадку. Типа если бы не тот проводник, она бы не поехала, а так она поехала и черт поймет в каком она сейчас городе. И как ей ехать до дома. Недавно еще случился инцидент. Муж с женой не выкупили полностью купе, а ток нижние полки, верхние оставались свободными в продаже. Звонит этот самый муж и начинает жаловаться на проводника, который к ним подсадил других пассажиров (он жаловался из-за того, что они сели на невыкупленные места) и спрашивают имеют ли проводники на это прово. Я говорю да, проводник может пересадить из своего вагона на другие свободные, если например у него не работает кондиционер или отопление, или рядом с пассом - аллергиком сел пасс с животным и другого надо как то спасать, чтобы не случился шок и при наличии свободных мест людей пересаживают. В итоге как бы я не рассказывала, муж этот все равно заставил меня писать жалобу на проводника спасителя. Таких историй уйма. Были жалобы и на то, что им не застелили нижние полки, о моя принцесса, звонил мужчина. По правилам проводники в первую очередь застилают верхние полки и спец места, нижние по просьбе клиента, но мужчина даже с проводником не разговаривал, сразу звонит жалобу катать
У меня мама в ржд работает, не чего не укра за 6лет.
Не пойму что за травля в сторону РЖД идет?
От метрополитена что ли?)
В РЖД больше ни ногой!
А чего так? А если не проводником туда пойти? Специализаций же там много разных!
@@user-xs7xv2es4v бесчеловечная контора, люди там, не то что гнилые, а вообщем-то не совсем люди.
Помоему люди везде разные. Смотря кем и в каком подразделении работать. Я в вагонном депо работал и мне нравилось.
ОАО это супер организация, в кавычках конечно! Ты работаешь по инструкциям, которые нужно знать! Ведь, согласно им, ты ещё и сам себе адвокат! Ну никто не защитит тебя! А этих инструкций там такая тьма! И собственно их никто и не знает! И виноват всегда тот, кто их даже не читал! А вроде все ознакомились! И этот идиотизм там процветает! С таким знанием и долгим опытом работы можно в этой организации и в адвокаты идти! Это на самом деле правда!
И ещё инструкции противоречат друг другу. В одной написано одно, в другой другое и правду не найти.
Если работать по инструкции, то сдохнешь, создашь угрозу своей жизни, потому что она противоречит реальности, обратно пропорциональна. Если работаешь по инструкции, то не выполнишь работу, а если выполнишь работу, то нарушишь инструкцию. Без нарушения инструкции никак не выполнить работу.
А ещё такая фишка: за тебя распишутся пока ты в отпуске или на выходных. А потом глаза лупишь: что да как😆
@@user-cz4wf8rf2h за меня так расписались, человека потом уволили через суд)
На железной дороге - всего три главных инструкций и плюс местные (должостные)! Железная дорога должна быть безопасной, что бы обеспечить безопасность себе, пассажирам и грузам, надо знать и выполнять все инструкции. Эти инструкции были составлены и написаны на крови погибших людей (работников и пассажиров), и что бы не повторялись такие трагедии и были написаны инструкции. То же самое и у авиационников, морского и речного транспорта.
Пришел за колокольчиком 😉
Какая Вы красавица!
Мы как пассажиры часто сталкиваемся с неработающим кондеем,туалетом и титаном,конечно вопрос первый к проводнику,а далее к начальнику поезда.Проводника просто так никто не обвиняет,понятно,что проводник в начале рейса вех предупредил бумагу в биотуалет не кидать,но дети именно очень часто этим грешат и в мыслях не было обвинить проводника,другое дело,мы писали всем вагоном жалобу,там кондер не могла настроитьт проводница и спала 1.5 дня у себя.
Это говорит проводница ни диспетчер ни дежурный а какая-то проводница 🤦♂️
Диспетчер и дежурный не работают непосредственно в вагоне поезда с людьми, поэтому искренни не понимаю ваше высказывание)
Привет! я только спустя 2 года посмотрел твой ролик, и у меня один вопрос ! почему видео твое называется "Не идите работать в РЖД" а "Не идите работать в Проводники"?
3:20 через силу через боль Лана сказала ржд пароль
Да, как мой сын будет там работать не знаю, дело в том что он хочет после девяти классов пойти учиться в ж/д техникум на проводника!
туповато идти в целый колледж учиться на проводника несколько лет, учитывая что от любого другого колледжа/вуза можно пойти в студенческие отряды и после пары месяцев курсов и медкомиссии пойти на рейс сразу работать.
@@user-gv4wy5kt9y я ему говорил, а он так хочет, ну может ещё передумает
Кинула жалобу в Москву на то что у нас нет дежурной машины на нашем линейном участке , то что с перегона просто не на чем возвращаться даже в экстренных случаях , на что мне ответили , что от моей жалобы ничего не поменяется но всё ПЧ меня будет очень ненавидеть 🤡🤡🤡🤡😊👍 так что в Ж()пу это ржд
Сколько отработала ?
Красивая...
Предлагают на поезд помошник повара не знаю идтьи или нет 15 дней робота 15 отдыхаешь
Любовь к поездам всё ровно не отбить!
Катаюсь 3 года, ебать я кайфую, мне бабки даже не нужны (хотя платят нам именно в нашей обл. Много очень много а именно 50к)
Мне не нужны деньги, мне нравится этот звук ебаный!
Короче работаю в кайф чисто в кайф!
Кому как, для кого - то шляпа, для меня в кайф!
Не жалею что связал жизнь с РЖД лучше чем армия!)😁
В какой области столько платят? С каким графиком?
Думаю что речь идёт про Республику Саха (Якутия)
А специализация какая?
@@user-ne1yg6uh4w я не Игорь, но в Сибири, на двойку, на тройку и пилот больше выходит.
Кто знает, в Чебоксарах есть студенческие отряды проводников?
Судя по ремонту в ее халупе, РЖД была последней надеждой 😂
На железке на всех рабочих должностях сплошные болячки и проблемы.Лишних обязанностей тьма,а зар.плата не слишком большая.
Среди офисного планктона не легче работа, там выживают только свои..остальных поливают говном и за людей не считают..просто мясорубка и все это за копейки..тот же экономист, бухгалтер ОЦОр или инженер (типовые професии офисного планктона РЖД)
А думаешь в других рабочих структурах лучше!?Газ,нефть,авто.транспорт.Везде одно и тоже гавно.
@@user-zx2sm8sy8i общался я с многими, хуже чем в РЖД- нет работы, чистый "совок"
Да нет,сейчас и частных и других бюджетных контор хватает.Где тот же бардак,как ты описываешь.Проблема РЖД в том,что спрос растёт к обычным рабочим.А зар.плата на месте стоит.Парк подвижного состава старый,много линий требующих кап.ремонта.Воровство,коррупция и панибратство везде.
@@user-zx2sm8sy8i парк подвижного состава обновляется, насколько я заметил. Та и в тех же высокоразвитых странах на линии немало техники, которой и за 60--80 лет.
Согласен на все сто🤣 только не идите работать машинистами тоже😂
ну ты клевая но не достаточно клевая для ржд
Всем привет из города Ростов на Дону. Что же...Видео действительно правдиво. Слово в слово. К сожалению, в своё время я поступил на целевое обучение, в связи с чем теперь обязан отработать определённое время, а именно три года. Не идите работать на ржд. Не отправляйте своих детей на учёбу в эту сферу. Это рабство.
соболезную, лучше выплати с ЗП сумму за обучение и беги от туда
А ты кем в РЖД работал?
@@user-xs7xv2es4v проводником
@@Azrail_Angelos так а помимо проводника на ЖД же есть немало и других должностей и специализаций.
@@user-xs7xv2es4v рсдв, башмачником и дспо, дежурный при диспетчере по станции
как я тебя понимаю.. сам работаю в ржд..тчмп..это ад бл...ть
А уже и некоторые женщины помощниками машиниста работают и им нравится.
Странно всю структуру РЖД заключать лишь в работе проводницы
"где мои пассажиры , почему такой странный вагон" - что вы курили девушка , или это реально так стук колёс действвует на человека?
Так недосып и переутомление влияет. Я тоже как-то дома проснулась, а думала, что на работе.
Как тебя только психиатр в дурку не забрал?
Работал слесарем в СПб лвч8
Худшее место на земле
Само слово железная уже наводит на сомнения
Я вот собрался работать в РЖД)
Она тут только про работу проводника рассказала, про остальные должности на ЖД ничего не сказала.
Плохое начальство сейчас везде и говно творится тоже на каждой работе.Кто нибудь уже может сказать где комфортно работать конкретно?
спасибо
Видимо не раз насиловали Лану, раз из личного опыта. 😂😂😂
Увы так
Проводник - это козёл отпущения
Можно и ласты склеить на локомотиве с дыбильным нарядом.
Эх черт.... что же мне делать. Я в безвыходной ситуации. Образование педагога по черчению не позволяет найти работу. Либо в проводники, либо в Ашановские продавцы, либо в дворники...Есть вариант на бортпроводника, да и звали. Просто нет больших денег на обучение этому. 😣
На бортпроводника Вы можете выучиться совершенно бесплатно, если курсы от авиакомпании. Сначала пройти собеседование у них. Медкомиссию☝️ Ещё и стипендию платят, конечно, маленькую, но все равно) и потом трудоустройство.
Не идите туда,где вам не нравится,рано или поздно,вы будете искать другую работу и будете жалеть время потраченное
@@eldarn6428 точно так же как и на проводника, бесплатно и со стипендией, гарантией трудоустройства.
Пожалуйста, не сравнивайте ФПК и конкретно работу сотрудников жд!!! Совершенно разные вещи !!
Точно! Тоже не поняла, при чем здесь ЖД
ага прям логично спрашивать у человека, который там НЕ РАБОТАЕТ, такую херню ума прям палата...ты в соседнйи вагон залезть не мог? или ума не хватило?
Так а ФПК к ЖД разве не относится?
@@user-xs7xv2es4v да относится)
Ёршик это круто.....))))
Неделю назад у нас тоже ершик стащили обосраный
@@user-cz4wf8rf2h наверное ваши же коллеги из других вагонов.
@@Nevergiveup-hb5yl я не проводником работаю но тоже на ЖД
@@user-cz4wf8rf2h и как работа?
а проводник не поможет, пассажиру?(в случае попытки износа)
эх, ржд уже не то...
Я работал. На путях. Мне рельсы. С шпалами снились.
Я на экипировке работал -- мне нравилось.
Сименс ушел,пришло ржд.Пригласили работников сименс"поработать",я сказал остаюсь в сименс...
Классно рассказываеш, приятно тебя слушать!! Лично я в РЖД и не собираюсь идти, мне хватает вполне впечатлениий от поездок просто пассажиром...примерно 2-3 раза в год..Даже бухать во время поездки в вагоне , ночью или рано утром, втихаря, в принципе прикольно!!! И никто не замечает, если вести себя норм)) ну ты понимаеш..Хотя знаеш, и среди проводников иногда но попадается, мягко говоря хамьё!! Такие бабы, как будто недоёбаные, что ли??!! Посл раз такая попалась год назад, на поезде 099 Владивосток - Москва, так вот на станции, во время моего выхода, мы с ней в тамбуре сцепились, реально не изза чего, с ее подачи=) И эта тварь почти что выпнула меня из вагона...вот таких сука в 1 очередь выкидывать на улицу надо!! Хотя и была молодая, в районе 30...но видимо чего то в жизни ей не хватает...
"бардака" хватает,но автор видимо слишком нежная барышня,не для нее эта работа(так бывает)
Лана красотка
Я хотел вступить проводником после тебя не хочу 😅
Спасибо тебе большое ❤
Если тебе нравится работа ты будешь работать
Вы симпатичная!👍
Лапочка
Какая красивая
Так рассказ тут только о работе проводника, а не вообще о работе на ЖД. На ЖД же помимо проводника хватает и других должностей и специализаций! Как же другие должности и специализации в РЖД помимо должности проводника? Туда тоже не стоит идти работать? Так вообще в РЖД не стоит идти работать или именно проводником не стоит идти работать?
Я бы добавила к этому видео именно на дальнее следование проводником лучше не идти работать,где рейсы от суток и более в 1сторону,неважно где это дальнее следование в Ржд или других частных транспортных компаниях.Потому как работала в 2х разных филиалах и поезда поездам рознь и работа в одной структуре как другая планета от другой.В целом я благодарна и рада,что там работала
@@liabuyanova267 может быть люди сами разберутся, куда и кем им идти работать? Что одному не катит, другому может быть в самый раз. Каждый человек индивидуален.
Девочка! При всем притом Это не ОАО! Это ФПК! Вы не работали в ОАО Не врите! А Остальное в ОАО гораздо хуже!
Где и чем конкретно хуже?
Из за воды истерика а на изнасилование всем пох...страна 😢😢😢
А где новые видео?
Пьяные проводники, беда всего
П С, катаю вас лет десять
Твое местовидемо в 5 товар на полочки раскладывать
Мне кажется она просто мстит за что то!
Кому?
@@lalena_lalena это у вас надо спросить
@@prostoi_pubak52 Ахахаха, нормально вы стрелки переводите) в ржд работаете?
@@lalena_lalena нет, и никогда не работал. Я считаю что надо любить свою работу и тогда все трудности можно преодолеть. У каждой работы есть свои трудности и свои плюсы. Вам удачи в дальнейшем и не берите близко к сердцу, если я чем вас обидел, то приношу свои извинения!
@@prostoi_pubak52 спасибо, вы меня ничем не обидели)
Я согласна с вами, но проводником я работала пару месяцев от универа и было это аж пять лет назад🥲 в любой работе есть плюсы и минусы, о которых есть смысл рассказать тем, кто идет работать в ржд, что бы просто быть к ним готовым)
Молодец! По сути сказала все правильно, соглашусь со всеми минусами, но в самом начале не много раздражало, что говорила постоянно "РЖД,РЖД, РЖД" ,я так понимаю , что работала ты конкретно в ФПК, в дочерней организации, в не конкретно в РЖД, и еще раздражало , что говорила "проводница", нет такого слова , понятия, есть " проводник пассажирского вагона ".
Проводница это феминитив слова проводник, что странного?
Кексом можно там занятся?
А что ты хотела детка!? Это жизнь, бери ответственность на себя а не говори о плохой работе. Таких, всегда будет что-то не устраивать. У проводника Германа море позитива о работе, с удовольствием посмотрела его, а не это бесконечное нытьё......
А почему в твоем вагоне, шторы пыльные, грязные 🤦♀️
это твой изЪян что не досмотрела а за все вещи ты материально ответственный ,и это не значит что вообще не стоит работать , ты просто подшла к работе безлаберна
А как ершик в туалете сберечь, не будешь же всю дорогу караулить возле туалета. Ладно с кружками не досмотрела, но ершик. Да и не факт, что пассажиры украли, может быть её же коллеги проводники, не раз такие истории слышала. Например, у кого-то из стареньких проводников разобьются кружки, они пойдут и стащат у своих же, чтобы премии не лишиться.
Не идите работать в УЗ
Не путайте РЖД с ФПК , проводники работают в Фпк , но не как не в РЖД
А ФПК к РЖД не относится? А форма РЖДшная ни о чём не говорит?
ФПК что это?
Даа, угораздило же вас, бедняжка
когда уволился из ФПК в первую ночь я встал, каким-то образом нашел ключи от вагона и пытался открыть входную дверь в свою квартиру...во сне, очухался и...думал блин сейчас же посадка/высадка надо быстрее открывать дверь...
Современные женщины слабые нытливые,привыкшие жить за чужой счёт