SE TROCAR O PISTÃO E OS ANEIS É PRECISO AMACIAR O MOTOR novamente?
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- Опубліковано 9 лют 2025
- #bike #dikdorolê #explore #motorizada #viral
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tmj sempre!
Para o motor ficar igual novo é essencial trocar também o cilindro, para que haja um casamento perfeito entre as peças no novo amaciamento, o cilindro antigo já foi amaciado com outro pistão e aneis, então ele nunca vai ficar 100% com as peças novas, mesmo passando por uma retifica.
Mas se tratando de um motor novo, essas peças conseguem durar muitos anos se ele nunca trabalhar no limite de giro, e obviamente, tmb usar um óleo bom, o problema é que quase ninguem respeita essas regras inicialmente e arrebenta tudo.
Eu tmb me incluo nessa, no começo só andava no talo e as peças foram estragando uma por uma, tive de refazer ele inteiro, só sobrou o cabeçote e o escapamento original, mas a culpa foi toda minha de ter arrebentado com ele kk.
Hoje em dia eu ando bem devagar (max 30km/h) e também uso o óleo 100% sintético, o motor nunca mais deu nenhum problema, é mais comum a própria bicicleta dar algum problema do que o motor.
O pessoal tem que entender que esse motor foi projetado apenas para te tirar do pedal, não tem marchas e nem sistema aprimorado de lubrificação/arrefecimento, se o cara quer pegar 50km/h com um ciclomotor, é melhor ele comprar uma Shineray ou similares.
Abraços e me desculpem pelo texto longo, tmj!
A minha eu troquei o cilindro e os anéis do pistão já tem 1 anos e tá rodando normal não quebrou mais nada e olha que eu corro com ela kkkk
Aí sim top demais mano
Qual marca?
@@JOAOWIKSONJWDROID bicimoto
@@dikdorole4738opa boa tarde dik Deus abençoe vc meu mano
@@dikdorole4738qual óleo vc me recomenda
Eu precisei trocar só o pistão e os aneis e realmente o motor voltou a ficar pesado e sem velocidade com na epoca do amassiamento, tem força só ñ tem velocidade.