Mas esse teste n prova nada por q a mistura ar combustível muda com a troca de cada escape o certo seria trocar o escape e acertar a moto de novo Daí daria pra ver a diferença
Pode sim, dependendo a região, qualquer escape fora do original, ou modelo original, são passíveis de multa. Pode recorrer depois, mas não e certeza que ganha o recurso
@@Fernando.calv3t tá original sim kkkk, agora a lã parece que já queimou tudo por dentro, é muito barulhenta mais se andar devagar na cidade é de boa .
Salve Jel Gonçalves, lembrando só que pra cada motor difere o resultado, no primeiro vídeo de escapes eu comentei sobre isso. Essa moto do vídeo tem comando específico pra cidade
Agora assistindo a esse vídeo eu entendi o porquê da minha CB 300 2013 ter perdido rendimento quando instalei o Coiote duplo ela na alta dava falta de combustível então eu estava equivocado vendi logo e coloquei o escapamento original boa bosta esse Coiote duplo me enganei 😂😂😂😂
Isso é verdade . Tenho uma xtz250 q uso diário para trabalho. Arranquei o escape original e coloquei um esportivo não barulhento, tive uma grande surpresa em torque e retomada a mto melhorou muito. Coloquei o original depois de uma semana só para teste . A moto ficou xoxa...parece uma 190cc. E sem falar q o motor aquece muito ...em relação ao esportivo silencioso . Escape esportivo barulhento só e perda de potência. Escape tem q ser preparado para cada tipo de motor .
@@gustavomendss Amigo inclivel q pareça usei uma da pro tork, preço bem em conta . Sendo q foi aberta e colocada mais manta termica. Ficou otima, não muito barulhenta. E outra parece q estou en outra moto em relação a original. Em arrancada retomada e final. Ate mais economica achei. Motor trabalha mais frio em compareção ai iriginal dela.
Muito show a iniciativa de fazer esse comparativo e principalmente, a explicação ficou top. Muita gente não sabe nada e ACHA muita coisa... UA-cam precisa de mais gente determinada a trazer conhecimento e não ACHISMOS.
@@anthonigutemberg3584irmão, dependendo de onde se anda e que o cara não vejam vc fazendo bagunça a toa. Eles nem liga, agr no centro, pelo menos aqui em Curitiba os cara não pode ver que é pátio.
Se você já tem conhecimento poderia me falar qual o melhor para uma XRE 300 original, quero comprar um esportivo, se não tem poderia fazer um próximo vídeo com uma XRE original e mostrar pra nós qual o melhor 😊🤙🏻 Parabéns ótimo vídeo o melhor que vi ate agora super fácil de entender ainda mais na prática com certeza o melhor que já vi sobre escapamentos.
Salve VirusFantasma, fmz? Irmão, pra potência em rotação mais alta dos que testei aqui no motor 300 da Honda, o ks foi o que mais rendeu. Pra retomada é andar na cidade o Dore fica show
Blz mano muito obrigado ajudou muito, parabéns pelo canal, oobrigaaado mesmo pela ajuda, de novo parabéns esse canal merece crescer e muito, tudo de bom.
Tenho uma Fan 160 original e coloquei um Dore. Ando no etanol, sobre aumento de potência percebi pouquíssima diferença. A moto fica um pouco mais livre e atinge um pouco mais no top speed. Agora se andar com passageiro, o barulho fica foda pra suportar, berra muito. Mas o barulho do Dore é bonito. Ansioso para ver os teste na 160 original. Parabéns pelo vídeo, abraços.
Ei mano será que rola você fazer outro vídeo com uma Titan 160 original que hoje em dia é um exemplo de moto de baixa cilindrada potente Aí vc pegava um Dore, fortuna ,Ks, Torbal e outros Para ver
Rapaz... Achei meu escape! Tenho uma FAZER 250 ORIGINAL. Tô fazendo um virabrequim cursado 2+2mm, com a intenção de alongar a relação pra justamente rodar na faixa de 5 a 7000 rpm. FORTUNA na veia
Tem que testar o Disarsz a galera na região aqui só usa ele tanto pra moto preparada quanto original!!!Fiquei curioso pra saber o desempenho dele!!!!testa ai
isso é por que o fortuna tem pouca liberação de ar, ent acontece os pipocos, para soltar o ar mais rapidamente, e tem casos que é regulagem do carburador
Nem me fale, antes da moto subir no dino, sem eu saber o que rodava no motor exatamente, achava que ia render mais que Gemoto apenas Mas era motor de média rpm, um escape com curva muito maior não favorece tanto , provavelmente por isso ele se saiu tão bem Em motor de alta rpm, com cilindrada aumentada, ele não vira tão bem
Geyvisson Santana geralmente Jeskap da um rendimento melhor em motos de 3 cilindros acima, e corrija se eu estiver errado, mas falo pois já testei em motos de 1 e 2 cilindros, e não deu muita diferença a não ser perca de compressão.
Marlon Serett Bom eu uso na minha Bros 160 (tem vídeo dele no canal chamado Jason1720). Eu consigo notar uma boa diferença quando uso ele sem o DB-killer (aberto). Segundo a Jeskap ele rende quase 1cv na Bros 160.
Vídeo topssimo parabéns, amigo me dá uma dica aí PF, tenho uma fazer 250 original, e quero colocar um escape esportivo, tive sugestão de colocar o dore, ks, Jeskap, e ou fortuna, lembrando não vou mecher em nada no motor, só pretendo fazer remapeamento, desde já obrigado
Salve salve! Parabéns pelo video,top! O escapamento Dore quando usado em um motor 160cc (original) , pode prejudicar a vida útil do motor ou alterar de alguma maneira o funcionamento normal da máquina? ?? Obs: no meu caso se trata de uma bros 160...
Salve Filipe, fmz? Diretamente não há prejuízo ao motor não, a questão é que empobrece ainda mais a mistura, mas não tivemos nenhum relato de quebras por mistura pobre causada por escape
Muito bom o vídeo. Só tenho uma dúvida, nas turbinas de jet ski, usa uma turbina onde a entra de água e maior que a saída, isso para que dê mais pressão na hora da saída da água, assim como turbina de avião. Os escapamentos teria esse mesmo comportamento, a saída dos gases do cabeçote pelo cano mais larga um pouco, e na parte do abafador um pouco menor para ter esse mesmo efeito de pressão na saída, ou o fato de ser menor a boca do abafado seguraria o motor uma vez que, quem move a moto "não é a saída dos gases" e sim a explosão da câmara de combustão que move o pistão e o virabrequim, movendo assim a roda.
Depende a configuração do motor e objetivo irmão Saída da ponteira menor que o tubo, ajuda a manter o motor mais cheio, não livra tanto a alta Já com tela bem grande, a moto acelera mais rápido, mas não mantem o motor tão cheio A configuração escolhida depende um pouco também de como e a curva do escape
Felipe, não. A parte forjada (pistao e biela) tem maior resistência em alguns aspectos, eles suportam uma pressão de trabalho maior, o pistao forjado suporta temperatura maior também. Mas eles por si só, não aumentam potência
👉 Ideias de Projetos para Preparar link.ntrmoto.com.br/yt-guia-motores-preparados
Até que em fim alguém fez esse comparativo no dinamometro tava esperando um video desse aparecer no UA-cam. Vou dar o like e vou compartilhar.
Salve Willian, obrigado irmão
Vdd viu.
Mas esse teste n prova nada por q a mistura ar combustível muda com a troca de cada escape o certo seria trocar o escape e acertar a moto de novo
Daí daria pra ver a diferença
*Comprei um FORTUNA e não me arrependi show de bola😍🔥*
no caso o fortuna pode levar multa?
Pode sim, dependendo a região, qualquer escape fora do original, ou modelo original, são passíveis de multa. Pode recorrer depois, mas não e certeza que ganha o recurso
Só pelo comparativo no motor original aí sim vai da uma bela disputa
Vai sim Alemão, muita gente vai ficar surpresa
@@NTRmoto cadê o vídeo ?
@@lobosolitario5126 tô procurando tb
Muito bom tenho um fortuna na minha titan 150 e realmente melhorou demais!!! EM ALTA ENTÃO!!!
Tenho uma Bros 2014, instalei um Fortuna F1
Mudou muito, torque e potência melhoraram significadamente
E a reduzida do Fortuna pipocando cê tá doido😍💥
C tem que ver na tornado kkkkk a pipocadeira.
Na minha sai ate fogo
@@josueguedes8122 kkkkl
@@jonhwick6176 Ahsusuaus ta usando com ponteira original? Pra andar de boa na cidade fica mto barulho? Kkk
@@Fernando.calv3t tá original sim kkkk, agora a lã parece que já queimou tudo por dentro, é muito barulhenta mais se andar devagar na cidade é de boa .
Conheci o canal agora, estão de parabens!! Fazendo diferença no youtube, falando sobre curvas de potencia e etc..
continuem assim. Abçs
Top fortuna me surpreendeu
Salve Alemão, nós também nos surpreendemos, não havia testado ele em motor desse modelo do vídeo
Salve Jel Gonçalves, lembrando só que pra cada motor difere o resultado, no primeiro vídeo de escapes eu comentei sobre isso. Essa moto do vídeo tem comando específico pra cidade
Agora assistindo a esse vídeo eu entendi o porquê da minha CB 300 2013 ter perdido rendimento quando instalei o Coiote duplo ela na alta dava falta de combustível então eu estava equivocado vendi logo e coloquei o escapamento original boa bosta esse Coiote duplo me enganei 😂😂😂😂
Fernando Tavares sua moto com o coiote duplo tava dando quanto na reta mano ? To pensando em comprar um desse pra minha XRE , acha que vale apena ?
Eu falava do Fortuninha... Agora se preparem do preço aumentar.
Faltou Torbal Floripa e um escape original.. poderia ter colocado.. LIKE..
MT 482 o Torbal Nano é melhor, ja tive os 2 e senti a melhora na minha 150 com o Nano.
Dregolado tbm quero compra um desse..
Verdade, fazer um teste com o torbal Flóripa, modelo antigo
Tenho uma torbal e minha torbal e foda
Torbal é vida
Muito bom!!!, Explicação correta e comprovada no dina!👏👏
É esse tipo de conteudo que falta no youtube
Eu gosto de noções tecnicas
E gosto de comparativos mostrando dados
Ta de parabens
Muito bom !👌👌👌✔ Fortuninha surpreendeu ✌
Salve JãoBala da 300, surpreendeu até nós, mas nesse estilo de motor teve lógica da média ter ficado boa com o Fortuna, o comando não é de alta
Até que enfim um vídeo bom com esse assunto! Parabéns
Isso é verdade .
Tenho uma xtz250 q uso diário para trabalho.
Arranquei o escape original e coloquei um esportivo não barulhento, tive uma grande surpresa em torque e retomada a mto melhorou muito.
Coloquei o original depois de uma semana só para teste .
A moto ficou xoxa...parece uma 190cc.
E sem falar q o motor aquece muito ...em relação ao esportivo silencioso .
Escape esportivo barulhento só e perda de potência.
Escape tem q ser preparado para cada tipo de motor .
jsound GSR 750 qual escape usou? Belparts vejo a galera elogiar na xtz250
@@gustavomendss
Amigo inclivel q pareça usei uma da pro tork, preço bem em conta .
Sendo q foi aberta e colocada mais manta termica.
Ficou otima, não muito barulhenta.
E outra parece q estou en outra moto em relação a original.
Em arrancada retomada e final.
Ate mais economica achei.
Motor trabalha mais frio em compareção ai iriginal dela.
Fortuna sensacional!
Parabéns pelo vídeo!
Muito show a iniciativa de fazer esse comparativo e principalmente, a explicação ficou top. Muita gente não sabe nada e ACHA muita coisa... UA-cam precisa de mais gente determinada a trazer conhecimento e não ACHISMOS.
Obrigado Nilson, faremos mais testes desses pra mostrar
Uso o fortuna pelo custo benefício e fiquei contente com o resultado
A polícia não encrencou?
@@anthonigutemberg3584irmão, dependendo de onde se anda e que o cara não vejam vc fazendo bagunça a toa. Eles nem liga, agr no centro, pelo menos aqui em Curitiba os cara não pode ver que é pátio.
Ótimo canal! Tester reais e boas explicações,pra quem gosta como eu isso aqui é um Paraíso hehe
Hahah valeu Jeferson 👊🏻
O melhor de todos, fortinox!!!
Coloca pra ver?
RECOMENDO O CANAL é muito bom para qualquer dúvida sobre sua moto
Se você já tem conhecimento poderia me falar qual o melhor para uma XRE 300 original, quero comprar um esportivo, se não tem poderia fazer um próximo vídeo com uma XRE original e mostrar pra nós qual o melhor 😊🤙🏻 Parabéns ótimo vídeo o melhor que vi ate agora super fácil de entender ainda mais na prática com certeza o melhor que já vi sobre escapamentos.
Salve VirusFantasma, fmz? Irmão, pra potência em rotação mais alta dos que testei aqui no motor 300 da Honda, o ks foi o que mais rendeu. Pra retomada é andar na cidade o Dore fica show
Blz mano muito obrigado ajudou muito, parabéns pelo canal, oobrigaaado mesmo pela ajuda, de novo parabéns esse canal merece crescer e muito, tudo de bom.
Obrigado irmão
Ronca muito o dore , tá maluco ⚡ top demais
Não só no seu teste mas em geral o fortuna sempre está junto destes melhores e em geral pelo valor o melhor escape é o fortuna.
Tenho uma Fan 160 original e coloquei um Dore. Ando no etanol, sobre aumento de potência percebi pouquíssima diferença.
A moto fica um pouco mais livre e atinge um pouco mais no top speed.
Agora se andar com passageiro, o barulho fica foda pra suportar, berra muito. Mas o barulho do Dore é bonito.
Ansioso para ver os teste na 160 original.
Parabéns pelo vídeo, abraços.
Eu amo Dore😍❤️
O video dos escapes com o motor original vai ficar muito top
Ei mano será que rola você fazer outro vídeo com uma Titan 160 original que hoje em dia é um exemplo de moto de baixa cilindrada potente
Aí vc pegava um Dore, fortuna ,Ks, Torbal e outros
Para ver
Tenho um PT2 PRO TORK na minha CBX 200 Strada, o som é top slk
Faz com akrapovic belsparts FMF viola racing ou o maravilhoso yoshimura❤️
Ótimo vídeo fortuna não decepciona!
Fortuna, sem palavras,👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns pelo vídeo ainda não tinha visto um comparativo tão detalhado 👏👏
Joel José blz? Obrigado amigo, em breve novos vídeos comparativos, ativa as notificações aí que está vindo mais material bacana
Mano poderia medir os decibéis dos escapes esportivos... Valeu
Finalmente um vídeo com conteúdo rico e bem explicado, parabéns pelo vídeo! Excelente!
Tinha que ter testado o torbal é nois manda um salve sou de SC
Salve Diogo, fmz? Hora que aparecer um desses aqui testamos sim
Moto Neon Team Race beleza irmão é nois manda um salve no próximo vídeo . Eu tenho uma 99 meu sonho é preparar ela é nois
Criciúma SC só vrauul
Eu to no aguardo desse video da moto original....
Essa reduzida do fortuna se pipocando, Sélokooo 🤩
Pq só o fortuna pipocou será? Em 150 injetada será q pipoca?
@@sonystaproducoes1376 pipoca n
@@sonystaproducoes1376 se els for original, vai ser dificil achar um q pipoca, o mais facil seria o pro tork nana babe
Nem conheço o canal, mas pela sensatez desse vídeo vale o like e a inscrição no canal, parabéns!
Que vídeo foda, mto completo
parabéns pelo seu trabalho ❤
Obrigado irmão 🙏
Ótima explicação gostei muito pra explicação ✌
Rapaz... Achei meu escape!
Tenho uma FAZER 250 ORIGINAL.
Tô fazendo um virabrequim cursado 2+2mm, com a intenção de alongar a relação pra justamente rodar na faixa de 5 a 7000 rpm.
FORTUNA na veia
Ótimo canal , bem explicado e testado continuem assim , parabéns , testem outros escapes
Video top.to no aguardo do próximo para tirar minha dúvida de qual usar na minha Titan
Seria top os testes na famosa carburada 2008 originalzinha
Cg sport principalmente
147 original
Lucas Divino aí sim meu patrão
As mais braaaba
Da 2004 ate a 2008 nao muda porra nenhuma e tudo a mesma coisa a 2004 que não tinha catalisador e é a mais forte !!!
Esse vídeo é muito bom!
Galera, alguém que também tem a CBX 200 Strada e já investiu em algum escape esportivo? Qual recomendam?
Faz teste com a famosa 150 ano 2008 vs fan 150 ano 2010
Salve salve meu brother muito bom toda essa explicação 👍
Faz a comparação em uma Fan 160 2019.
Vídeo muito bom, parabéns pelo canal.
Mais um inscrito 👊
Mudar o escape, muda o torque? Esse é brabo
O próximo teste de escapamentos em Motos testa em alguma moto 160cc original tipo start Fan ou Titan pow, ótimo vídeo tá de parabéns 👏👏
Nooo ate q em fim irei ver um video esclarecedor sobre este assunto.
Faz o teste com escapamentos pra rd e rdz 135!
Tem que testar o Disarsz a galera na região aqui só usa ele tanto pra moto preparada quanto original!!!Fiquei curioso pra saber o desempenho dele!!!!testa ai
2:40 respeita essa reduzida kkkkk
@@marceloj.9038 ele não disse que é reduzida de marcha 🤗
Kkkk
Eu tenho um fortuna na minha varetinha e é só pipoco kkkkk
isso é por que o fortuna tem pouca liberação de ar, ent acontece os pipocos, para soltar o ar mais rapidamente, e tem casos que é regulagem do carburador
Aguardando o próximo vídeo
Faz com a cg 160 original
Tenho um fortuna e muito bom mesmo recomendo
Faz um teste desse com a Factor 150
Mano o fortuna me surpriendeu, carai! To comentando 2 anos depois do video, e comprei um fortuna por 180 reais aqui na minha cidade!
Nem me fale, antes da moto subir no dino, sem eu saber o que rodava no motor exatamente, achava que ia render mais que Gemoto apenas
Mas era motor de média rpm, um escape com curva muito maior não favorece tanto , provavelmente por isso ele se saiu tão bem
Em motor de alta rpm, com cilindrada aumentada, ele não vira tão bem
@@NTRmoto Sim acredito que ele seja uma opçao pra quem ta andando com motor originalzinho sem muitas modificaçoes!
Eu uso o escape SFX na minha 160 , da um bom desempenho na moto , gostaria de ver ele sendo testado
Melhor que esses todos que foi testado irmão só perde mesmo pra grs
Da hora mano 👏👏 na minha city geral usa fortuna ou dore. Eu so raiz gemotera sempre
No próximo teste ..faz com a titan 160 ..que gostou da ideia da up
Opa sempre botei fé no fortunao
Dore e Fortuna São Fodas !
Muito bom o vídeo ,tirou minha dúvida .
Faz com a fan 160!!!
Que vídeo bom mano... parabéns! Tirou a duvida de muita gente!
*Um escapamento que eu confio e sei que dá um ótimo rendimento na moto é o JESKAP.*
Geyvisson Santana geralmente Jeskap da um rendimento melhor em motos de 3 cilindros acima, e corrija se eu estiver errado, mas falo pois já testei em motos de 1 e 2 cilindros, e não deu muita diferença a não ser perca de compressão.
Marlon Serett Bom eu uso na minha Bros 160 (tem vídeo dele no canal chamado Jason1720). Eu consigo notar uma boa diferença quando uso ele sem o DB-killer (aberto). Segundo a Jeskap ele rende quase 1cv na Bros 160.
Marlon Serett *Pra ser sincero eu achei esses ganhos aí Muito exagerados pra um motor tão pequeno. Isso aí é ganho pra moto de 30 à 40 cavalos.*
Geyvisson Santana concordo.
é um motor preparado,nesse caso o escape pode fazer muita diferença
Vídeo topssimo parabéns, amigo me dá uma dica aí PF, tenho uma fazer 250 original, e quero colocar um escape esportivo, tive sugestão de colocar o dore, ks, Jeskap, e ou fortuna, lembrando não vou mecher em nada no motor, só pretendo fazer remapeamento, desde já obrigado
Obrigado irmão, vai de dore sem duvidas
Testa Torbal, sarachu, novo gemoto
@@atamiresff9690 falou merda, pesquisa ai
Poderia ter o usa racyng . Os tops mais baratos tipo isso sacas ? .
Parabéns pelo vídeo mano. . bem diferenciado
Obrigado Murilo, em breve faremos esse teste com mais modelos de escape em uma moto toda original
Salve salve! Parabéns pelo video,top!
O escapamento Dore quando usado em um motor 160cc (original) , pode prejudicar a vida útil do motor ou alterar de alguma maneira o funcionamento normal da máquina? ??
Obs: no meu caso se trata de uma bros 160...
Salve Filipe, fmz? Diretamente não há prejuízo ao motor não, a questão é que empobrece ainda mais a mistura, mas não tivemos nenhum relato de quebras por mistura pobre causada por escape
Moto Neon Team Race desculpa a ignorância, oq seria empobrecer a mistura mano?
Falta de combustível irmão
Dore é dore, tive, KS, FORTUNA, TORBAL, E por ultimo EVO, gemoto tive uns 10, mas de todos o dore muda de mais de final pra esses!
Testa todos esses escapamento em uma 160 original!
Top o video parabens 👏👏 só faltou o GRS 👌
Salve amigão !
Olha vc acha que qual escape rende mas em uma Twister 2016 ela original ! ?
top top vcs explicam muito bem continue assim
Dore é top. Som é demais, não adianta imitar
Fortuna surpreendente 👏👏
E o escapamento brc, fala um pouco dele aí !!!!
E o melhor se ele coloca e ia se surpreender
@@thomasmalone6140 então uso um, simplesmente top, melhor custo benefício pra mim!
Vídeo top amigo, parabéns. Gostei muito do vídeo é já estou ansioso para o próximo com a moto toda original. Sucesso nego Vey
Salve Tiago, valeu irmão, logo menos postamos o vídeo
O Mano você não testou o Coyote Duplo ou o Boca 0 tbm são muito bons
os modelos coyote parecem muito bons mesmo......
wisney w.a.r ss são muito bons
Coyote 2 way é mto fera
Muito bom o vídeo. Só tenho uma dúvida, nas turbinas de jet ski, usa uma turbina onde a entra de água e maior que a saída, isso para que dê mais pressão na hora da saída da água, assim como turbina de avião. Os escapamentos teria esse mesmo comportamento, a saída dos gases do cabeçote pelo cano mais larga um pouco, e na parte do abafador um pouco menor para ter esse mesmo efeito de pressão na saída, ou o fato de ser menor a boca do abafado seguraria o motor uma vez que, quem move a moto "não é a saída dos gases" e sim a explosão da câmara de combustão que move o pistão e o virabrequim, movendo assim a roda.
Depende a configuração do motor e objetivo irmão
Saída da ponteira menor que o tubo, ajuda a manter o motor mais cheio, não livra tanto a alta
Já com tela bem grande, a moto acelera mais rápido, mas não mantem o motor tão cheio
A configuração escolhida depende um pouco também de como e a curva do escape
To andando de fortuna na twister, realmente vale a pena
Que ano e sua Twister mano
Show de bola !!!! Quando puder faz os testes com o gemoto modelo torbal e o gemoto racing 3 !!!!
Mas se a moto for preparada, o motor não desenvolve melhor que o original, pelas peças serem forjadas e tal ??? Só uma dúvida de leigo....
Felipe, não. A parte forjada (pistao e biela) tem maior resistência em alguns aspectos, eles suportam uma pressão de trabalho maior, o pistao forjado suporta temperatura maior também. Mas eles por si só, não aumentam potência
Devia incluir o torbal floripa
Que video top explico bem pra caramba parabéns
Fortuna tem o melhor custo-benefício.
Concerteza mas quem quer andar na frente isso não importa
Vdd
Quanto que custa o fortuna?
@@fabriciorodrigues5132 acho que 270 tem no mercado livre
@@mgssilva1495 197
Por isso comprei o fortuna pra minha fan 160 e praticamente msm coisa do dorer e mais barato .. e essa pequena diferença... Na pista eu resolvo 😁
A moto tem uma preparação simples de 150 pra 250Cc hahahha, simples pra mim é 150 original no máximo kit 190 !!!
Kkkkk e modo de falar, digo simples pq tem praticamente so o kit de cilindrada instalado, sem alteração de válvulas ou comando mais agressivo
125
Tenho um furtuna na minha bros 2013 muito top e bom
Fiz uma viagem com um dore
E achei que estava voando.
No outro dia fui novamente com o original a diferença no painel foi sempre acima
Parabéns!!! Muito show o canal de vcs
faz do Gemoto Racing 3
Toop irmão! Gostei do vídeo. Isso q é conteúdo!! Parabéns
Testa os escapes em um motor 190cc
Excelente vídeo parabéns. .. muito profissional parabens