Colega si pones la traba en las poleas no es necesario que las aflojes. Básicamente te diría que sin aflojar nada pones la correa das tensión Giras dos tres o cuatro vueltas y volves a regular la tensión y vas a ver que te calzan impecable las herramientas. Sólo lo comento porque son horas de trabajo y te va a quedar bien. Probalo. Saludos.
Hola ! Hay que aflojarlos, porque si haces la prueba de colocarlo sin aflojar puede quede corrido de punto medio diente y te va a costar arrancar y puede que te encienda el check engine en el tablero porque el sensor del árbol de levas va a quedarte fuera de rango. Abrazo grande! Gracias por seguirnos!
@@pabloloto2827 hola, al aflojar y apretar los engranajes de árbol de levas hay que sacar la herramienta que esta detrás del block para que no haga fuerza?
Muy bueno el vídeo, impecable la explicación! Consulta que medida tiene la herramienta que fábricaste para trabar las poleas de levas y el cigüeñal? Muchas gracias!
En si en si a los. Cuántos kms se le cambia la banda a estos autos tengo uno y tiene 54, kms . Ojalá me pueda responder Por qué unos dicen a los 90 otros 60 y otros 50 km en si a los cuantos de ley se le cambia gracias
Hola ! Hay que aflojarlos, porque si haces la prueba de colocarlo sin aflojar puede quede corrido de punto medio diente y te va a costar arrancar y puede que te encienda el check engine en el tablero porque el sensor del árbol de levas va a quedarte fuera de rango, ademas tienes la herramientas de bloqueo de los arboles de levas en su parte posterior que te asegura que se mantengan en su punto correcto y al aflojar los dos engranes la correa dentada quede con su tensado correcto tambien. Abrazo grande! Gracias por seguirnos!
Hola! Lamentablemente no se puede sin las herramientas de bloqueo, es los mismo para los Volkswagen que vienen con este motor msi, vw up , Suran ,el nuevo Polo ,etc. Abrazo grande! Gracias por seguirnos !
hola tengo un skoda cotigo y al cambiar marcha de 1/a a segunda stá dura cuenta siempre meter segunda stará la caja un piñon mal o es solo los cables o la palanca las demas marchas entran perfectas suaves
Hola una pregunta vi en otro video que cambian los tornillos de los árboles de leva y de la polea dice que se tienen que reemplazar tu que opinas. Y otro es si recomiendas cambiar la correa poliv o se puede cambiar posteriormente gracias
Hola en este caso como es el primer cambio de correa dejamos los mismos, pero pueden reemplazarlos si lo desean y con respecto a la correa de accesorior se puede realizar posteriormente sin problemas. Abrazo grande y gracias por seguirnos!
estaria bueno que expliques por que queda ruidoso el motor si no aflojamos las poleas.... siempre cambie la correa sin aflojar las poleas y nunca quedo con ruido--
EL TEMA DE PONER LOS ENGRANAJES ENFRENTADOS CON LAS MARCAS Y AFLOJAR LAS LEVAS ES PARA QUE LOS MISMOS TRABAJEN COMO CORRESPONDE PORQUE NO SON PERFECTAMENTE CIRCULARES TIENEN COMO TRES DOMOS SI SACÁS UNO Y LO GIRÁS TE VAS A DAR CUENTA PARA EVITAR QUE LA CORREA TREPIDE CUANDO LAS LEVAS HACEN FUERZAS PARA ABRIR LAS VALVULAS Y CUANDO DEJAN DE HACER FUERZAS . POR ESO VAN A PUNTO LOS ENGRANAJES .
@@claudiorubenmacierzynski3542 Pero el manual dice a los 80 mil y los de Europa se cambian a los 120 mil. como es la cosa. Tan malas son las correas que montan en Argentina ?
Hola @@01chalem , Nosotros hacemos mecanica Independiente, pero aqui en Argentina los concesionarios oficiales de vw recomiendan cambiarlos a los 50.000 o cada 4 años , por prudencia realizamos el reemplazo del kit de distribución como lo recomiendan los concesionarios oficiales. Gracias por comentar tu inquietud. Abrazo
@@claudiorubenmacierzynski3542 La pregunta del millon sería: le hacemos caso a lo que dice tanto el manual como la página oficial de VW o lo que dice el concesionario que muchas veces se les trasluce las ganas de facturar ? ya que, el sentido común me dice que si la correa se corta a los 70 mil kmts. y el manual indica cambio a los 80 la garantía del auto tiene que responder, entonces, para qué se arriesgarían las terminales a reparaciones en períodos de garantía ?
Hola @Emilio G muy buena pregunta! Lo que personalmente generalmente recomendaría si es el primer cambio de kit de distribución hacerlo a los km que indica el manual o a los 4 años (LO QUE SE CUMPLA PRIMERO). Pasado el primer cambio del kit , es decir a partir del segundo inclusive , realizarlo a los 50.000 km o 4 años, por una cuestión que los repuestos de reposición no son de la misma calidad que tienen las terminales automotrices.
q tanta herramienta de puesta a punto. marcas y listo. nunca falla
Muy bueno tu aporte y la claridad de la descripción
gracias capo!!! hasta lo haces parecer facil pero no es nada sencillo!
Muy bueno, hay detalles que no he visto en este mismo tipo de motor. Muchas gracias.
Gracias por seguirnos! Abrazo grande!
Maquina me salvaste no sabía x donde empezar! Muchas gracias
Gracias por seguirnos!!!!
Colega si pones la traba en las poleas no es necesario que las aflojes.
Básicamente te diría que sin aflojar nada pones la correa das tensión
Giras dos tres o cuatro vueltas y volves a regular la tensión y vas a ver que te calzan impecable las herramientas.
Sólo lo comento porque son horas de trabajo y te va a quedar bien.
Probalo.
Saludos.
Mi humilde. Pregunta. Creo. Lo. Mismo. Con detalle q. Yo marcaría. Correa. Para. Traskadar a la nueva
Q vale semejante laburo? Muy bueno el video.. Mas explicativo imposible
Muy buena la explicación, lo tengo que hacer X primera vez y merece sirvio
Excelente!
Maestro xq se debe aflojar bulón de árboles de levas !? Muy bueno el vídeo
Hola ! Hay que aflojarlos, porque si haces la prueba de colocarlo sin aflojar puede quede corrido de punto medio diente y te va a costar arrancar y puede que te encienda el check engine en el tablero porque el sensor del árbol de levas va a quedarte fuera de rango. Abrazo grande! Gracias por seguirnos!
@@claudiomacierzynski2305muchas gracias maestro x la info ......saludos !!
@@pabloloto2827 hola, al aflojar y apretar los engranajes de árbol de levas hay que sacar la herramienta que esta detrás del block para que no haga fuerza?
Muy bueno el vídeo, impecable la explicación! Consulta que medida tiene la herramienta que fábricaste para trabar las poleas de levas y el cigüeñal? Muchas gracias!
Muy buena la explivacion
Gracias por seguirnos! Abrazo grande!
MUY BUEN BIDEO MUCHAS GRASIAS POR ESPLICASION
hola muy buen video, queria saber que llave utilizas para aflojar los tornillos de los engranajes del arbol de levas, son multiestrias? que medoda?
Muy buena y clara la explicación 👏🏻👏🏻
Espero que te ayude! Abrazo grande y gracias por seguirnos!
Muy bien explicado . gracias
Abrazo grande y gracias por seguirnos.
buenisimo el video , consulta a la hora de aflojar las poleas de las levas lo moves a mano para que coincidan los dos puntos . ??
Hola, Que costo tiene el cambio de correa para un UP? y donde tenes el taller? Gracias
En si en si a los. Cuántos kms se le cambia la banda a estos autos tengo uno y tiene 54, kms . Ojalá me pueda responder
Por qué unos dicen a los 90 otros 60 y otros 50 km en si a los cuantos de ley se le cambia gracias
No entendi porque aflojaste los engranajes de levas,no se puede cambiar la correa y tensores sin tocar las levas?
Hola ! Hay que aflojarlos, porque si haces la prueba de colocarlo sin aflojar puede quede corrido de punto medio diente y te va a costar arrancar y puede que te encienda el check engine en el tablero porque el sensor del árbol de levas va a quedarte fuera de rango, ademas tienes la herramientas de bloqueo de los arboles de levas en su parte posterior que te asegura que se mantengan en su punto correcto y al aflojar los dos engranes la correa dentada quede con su tensado correcto tambien. Abrazo grande! Gracias por seguirnos!
Muy buen el vídeo!!!!! Se lo hiciste a los 100 mil km?
En este caso lo cambié a los 60.000Km
Sin las herramientas esas se puede hacer?? Y sin aflojar los engranajes de las levas
Hola! Lamentablemente no se puede sin las herramientas de bloqueo, es los mismo para los Volkswagen que vienen con este motor msi, vw up , Suran ,el nuevo Polo ,etc. Abrazo grande! Gracias por seguirnos !
hola tengo un skoda cotigo y al cambiar marcha de 1/a a segunda stá dura cuenta siempre meter segunda stará la caja un piñon mal o es solo los cables o la palanca las demas marchas entran perfectas suaves
Hola una pregunta vi en otro video que cambian los tornillos de los árboles de leva y de la polea dice que se tienen que reemplazar tu que opinas. Y otro es si recomiendas cambiar la correa poliv o se puede cambiar posteriormente gracias
Hola en este caso como es el primer cambio de correa dejamos los mismos, pero pueden reemplazarlos si lo desean y con respecto a la correa de accesorior se puede realizar posteriormente sin problemas. Abrazo grande y gracias por seguirnos!
muy buen video amigo, una pregunata que medidas tiene el perno para trabar el cigueñal
Una pregunta eso es distribución variable???
Tengo Seat mii del 2011.Cada cuantos kms se le hace la distribución?
Te consulto ,a los cuantos km se le cambia por primera vez ?
Gracias por el video! Pregunta: es totalmente necesario aflojar las poleas de los árboles de levas?
Hola. Tengo. Entendido. Q no hace. Falta. Pone. Punto. Si están marcas. Enfrentados. Marca. Correa y traslada. A la nueva
Hola Rubén cuanto sale de mano de obra ??
estaria bueno que expliques por que queda ruidoso el motor si no aflojamos las poleas.... siempre cambie la correa sin aflojar las poleas y nunca quedo con ruido--
EL TEMA DE PONER LOS ENGRANAJES ENFRENTADOS CON LAS MARCAS Y AFLOJAR LAS LEVAS ES PARA QUE LOS MISMOS TRABAJEN COMO CORRESPONDE PORQUE NO SON PERFECTAMENTE CIRCULARES TIENEN COMO TRES DOMOS SI SACÁS UNO Y LO GIRÁS TE VAS A DAR CUENTA PARA EVITAR QUE LA CORREA TREPIDE CUANDO LAS LEVAS HACEN FUERZAS PARA ABRIR LAS VALVULAS Y CUANDO DEJAN DE HACER FUERZAS . POR ESO VAN A PUNTO LOS ENGRANAJES .
Cada cuantos kms se debe cambiar la correa dentada
Hola ! Cada 50.000 km o cada 4 años x el envejecimiento del caucho/ correa. Lo que se cumpla primero. Abrazo grande! Gracias por seguirnos!
Hola Ruben que marca me recomendas para comprar la herramienta de puesta a punto para el up?
Hasta ahora la Marca Candamio me dio buen resultado, Abrazo Grande.
hola una consulta de cuanto son los tornillos de las poleas de los arboles de leva ?
Alguno que sea bueno y comparta cuantos milímetros tiene de largo el tornillo de traba del cigueñal! Gracias!
Lo único que no entendí es porque aflojas las levas,si las trabaste y tenés la herramienta que las fija no veo porque aflojaste
Hola . Quería saber aparte de la correa , cuántas tensores tiene? Gracias
Pregunta el tornillo de polea es rosca isquierda o derecha
Hola ! Es rosca derecha. Abrazo grande y gracias por seguirnos.
Buenos días . Cada cuánto tiempo se cambia está correa .? Gracias .
Por manual de fabrica dice 90.000Km o 5 años. Nosotros Recomedamos a los 50.000km o 5 años lo que se cumpla antes.
Le hice el cambio de correa tal cual, pero le cuesta arrancar, tenés idea q puede ser? Gracias
Amigo a los cuantos s Kilómetros le hiciste el
cambio
En este caso y a pedido del cliente se hizo a los 50.000km.
Hola a los cuántos km se le cambia la correa de distribución?
Hola Emiliano. se cambia cada 50 mil km o cada 4 años, por el envejecimiento del caucho de la correa dentada. lo que se cumpla antes. abrazo.
@@claudiorubenmacierzynski3542 Pero el manual dice a los 80 mil y los de Europa se cambian a los 120 mil. como es la cosa. Tan malas son las correas que montan en Argentina ?
Hola @@01chalem , Nosotros hacemos mecanica Independiente, pero aqui en Argentina los concesionarios oficiales de vw recomiendan cambiarlos a los 50.000 o cada 4 años , por prudencia realizamos el reemplazo del kit de distribución como lo recomiendan los concesionarios oficiales. Gracias por comentar tu inquietud. Abrazo
@@claudiorubenmacierzynski3542 La pregunta del millon sería: le hacemos caso a lo que dice tanto el manual como la página oficial de VW o lo que dice el concesionario que muchas veces se les trasluce las ganas de facturar ? ya que, el sentido común me dice que si la correa se corta a los 70 mil kmts. y el manual indica cambio a los 80 la garantía del auto tiene que responder, entonces, para qué se arriesgarían las terminales a reparaciones en períodos de garantía ?
Hola @Emilio G muy buena pregunta! Lo que personalmente generalmente recomendaría si es el primer cambio de kit de distribución hacerlo a los km que indica el manual o a los 4 años (LO QUE SE CUMPLA PRIMERO). Pasado el primer cambio del kit , es decir a partir del segundo inclusive , realizarlo a los 50.000 km o 4 años, por una cuestión que los repuestos de reposición no son de la misma calidad que tienen las terminales automotrices.
Disculpa. Que distancia. Hay entre. Agujeros. De la herramienta. Casera. Para. Afloja r. Polea. Cigueñal
Tengo la misma duda pero creo que de agujero a agujero hay 6,5cm aprox
@@Carrerasgarage hola si. Yo. Fabrique 600 mm largo 65 mm. Tornillo 12mm. Busca. Mi. Video. Alejandrocrespo
@@alejandrocrespo4588 muchas gracias crack! Un lujo tus vídeos
Hola, que medida lleva el bulon del cigüeñal? Multiestria de 19mm?
Hola! Efectivamente, es multiestría de 19 mm! Abrazo grande! Gracias por seguirnos!
Muchas gracias, muy bueno el video!
Cada cuantos kms se debe cambiar
Se cambia cada 50.000 km o cada 4 años por envejecimiento del caucho, se realiza x lo que se cumpla primero.
@@claudiomacierzynski2305 Puede ser que en el manual de los Up dice cada 90 mil la distribución?