Наконец то на связе. Очень крутая инженерная работа, мои почтения, такие люди должны сохраняться, оставаться в нашем мире сегодня, в мире безпощадных онлайн магазинов, и бездушных компьютерных программ, это победа над искуственным интелектом, я рад ,что это еще существует. У меня м 103.
Лично моё мнение, родной ке- жетроник меня устраивает, механический впрыск, будет работать если откажет любой датчик, даже если откажет ЭБУ. главное искра бензин и воздух, да будет пердеть чихать но можно доехать, главное подсоса не было.
лучше ставить дад + дтв- дмрв плохая штука. так же можно оставить родную кострюлю. ставится вазовский рхх. дпдз прикручивается к родной заслонке через танцы. и все выглядит стоково и без колхоза. а блок катушек зажигания от нексии 4 контактные. через пластину прикручивается к гбц где первый цилиндр. и выглядит это очень красиво.
Уже давно на мап сенсор перешли , проще и надёжнее, дешевле. В ростове уже готовые нвборы продают. А так ке довольно надежный но электронный впрыск лучше и экономичней , можно поинрать мощностью.
@@ГаражныйИнженер я заметил, но тогда надо от бош ставить. Волговский не дорого. Хотя сейчас жизнь дешевле стала чем ширпотреб. А так конечно отлично получилось.
Есть огромный ряд минусов! Сразу кривые доки ( и потом? Сколько стоит дросель исправный на м111 или ДМРВ допустим? Я себе на м 111 тоже буду ставить этот впрыск
Вот если это блок доработать, что бы он мог еще управлять 6 серии АКПП то цены бы не было, а так я бы лучше придерживался к заводскому исполнению, еще можно найти запчасти и заставить работать KE без проблем.
СЕКТА . Обращался когда решил свапнуть впрыск на м 103. ничего конкретного не сказали. Ни цену не сроки нифига. Дядьки пытаются изобрести велосипед. Есть практичесски готовые варианты. Посмотрите на м 104 мотор, ничего не похоже? Я лично после долгих мытарств сам себе запилил от 104 мотора на сквирте, у парней знакомых диагностов настроил , и это с учетом что у меня нет опыта в этих делах. С рэперным диском повозится только пришлось. Есть уже готовые варианты для данных двигателей, не надо пихать под капот что для этого не предназначено, январь перепаяный не выдерживает, 80 из 100 процентов горят. Хорошо что не поставил.
0:40 как то не по скрепному ездить на вражеских немцах с Z символикой и бороться с фашизмом. вы на своих православненьких тазиках бы лучше. да чет от немцев вас и не оторвать
Всем Привет !!!
Ну неужели дождались?! Я уж было думал всё… . Рад что вы снова снимаете.
Обещал же)
Наконец то на связе. Очень крутая инженерная работа, мои почтения, такие люди должны сохраняться, оставаться в нашем мире сегодня, в мире безпощадных онлайн магазинов, и бездушных компьютерных программ, это победа над искуственным интелектом, я рад ,что это еще существует. У меня м 103.
@@ИгорьМорозов-ю3ч про м103 есть видео на канале
Да смотрел, очень интересно.)))
Лично моё мнение, родной ке- жетроник меня устраивает, механический впрыск, будет работать если откажет любой датчик, даже если откажет ЭБУ. главное искра бензин и воздух, да будет пердеть чихать но можно доехать, главное подсоса не было.
Всегда можно доехать на капельнице из аптеки
Сходу лайк 👍
@@ЖангалиИманкулов сходу спасибо большое! Скоро новое видео про сварку 124 )
Круто салам с Астаны Казахстан 🇰🇿
@ЖангалиИманкулов братьям привет!!!
лучше ставить дад + дтв- дмрв плохая штука. так же можно оставить родную кострюлю. ставится вазовский рхх. дпдз прикручивается к родной заслонке через танцы. и все выглядит стоково и без колхоза. а блок катушек зажигания от нексии 4 контактные. через пластину прикручивается к гбц где первый цилиндр. и выглядит это очень красиво.
@@molrangprincess спорные решения
@ГаражныйИнженер проверенные годами) дмрв будет барахлить не хуже Ке....
У нас опыт эксплуатации более 10 лет! Нитяные ДМРВ очень хороши
Наконец дождались видосика.
@@Shpala-ow1xi спасибо
Красавицы!!! Всем недругам назло идёте вперёд и делаете вещи!!! Михаил Юрьевич огромного Вам здоровья, терпения и сил во всех ваших начинаниях!!!
@@АндрейКурбатов-р3м спасибо))
уважение конечно дедушке, но есть конечно решения лучше и проще, и намного эффективнее))
@@boyarintut вопрос спорный
Да неужели!))) Ну-ка ну-ка
@@ВасилийНикотин-т4ш спасибо) будем ещё снимать
Уже давно на мап сенсор перешли , проще и надёжнее, дешевле. В ростове уже готовые нвборы продают. А так ке довольно надежный но электронный впрыск лучше и экономичней , можно поинрать мощностью.
@@freedomConvoy64 мы на ДМРВ ездим
@@ГаражныйИнженер я заметил, но тогда надо от бош ставить. Волговский не дорого. Хотя сейчас жизнь дешевле стала чем ширпотреб.
А так конечно отлично получилось.
Лучше 111 двигатель в сборе поставить и всё.если денег нет тогда карбюратор и без проблем
Есть огромный ряд минусов! Сразу кривые доки ( и потом? Сколько стоит дросель исправный на м111 или ДМРВ допустим? Я себе на м 111 тоже буду ставить этот впрыск
Добрый день. Был ли у Михаила Юрьевича установка своей системы в советский автопром ( у меня москвич с 408 мотором ). Видос замечательный, спасибо.
@@dormidont128 в любую машину можно поставить!!!! Только форсунки сверлить
Вот если это блок доработать, что бы он мог еще управлять 6 серии АКПП то цены бы не было, а так я бы лучше придерживался к заводскому исполнению, еще можно найти запчасти и заставить работать KE без проблем.
@@karpelm а что именно нужно 6 АКПП? Блок может любые сигналы устроить
Приветствую, в чем преимущество по сравненю с инвент жетроник или январ?
Адаптация автоматическая! Поставил и поехал сразу!А лучше задавайте вопросы и М Ю ответит
Ждём м111
Расход топлива 10л зимой и еще по городу?
@@auto-turn9509 машина прошла 800 км! Это мало! Температура у нас плюс 3
Казахстане от мазды 626 эбу и дмрв а форсунки, рампу от м111 мотора ставят едеть нормально свап 60тыщ тенге это 12тр
@@ЕркебуланСудияев-г6б хз как там
СЕКТА . Обращался когда решил свапнуть впрыск на м 103. ничего конкретного не сказали. Ни цену не сроки нифига. Дядьки пытаются изобрести велосипед. Есть практичесски готовые варианты. Посмотрите на м 104 мотор, ничего не похоже? Я лично после долгих мытарств сам себе запилил от 104 мотора на сквирте, у парней знакомых диагностов настроил , и это с учетом что у меня нет опыта в этих делах. С рэперным диском повозится только пришлось. Есть уже готовые варианты для данных двигателей, не надо пихать под капот что для этого не предназначено, январь перепаяный не выдерживает, 80 из 100 процентов горят. Хорошо что не поставил.
У М Ю не январь !!! Хоть в 8 м117 обслужит
Паша ты серьезно про Январь? Или есть основания? Или жизненный опыт? Может корешь в гараже сказал?😂
@@4877JZ на 6 цилиндрах слухи долили про отвал мозгов
Хороший расход, это сколько?
В два раза меньше чем ке! 10 литров средний
Можно ли это подружить с w140? Мотор м104 990. Трамблерный. Будет ли абс и asr работать?
@@maxpein88. На 124 абс работает! А вот на 140 нужно уточнять
Че то стучит это стрелка тахометра😂
@@Oleg-zq5zj где это так ога?)
Сколько будет стоит переводить 103 двигатель на электронный впрыск?
@@РусланИсаев-ц1ъ цена блока 30 р! Остальное детали в магазине или разбор
здравствуйте, какой разгон, расход?
@@ДмитрийВикторовичГлинник разгон 10 расход 10 92 бензин
Привет, пока не увижу работу блока ЭБУ в связке с газоанализатором пустой трёп...
Здраствуйте вы где находите и можно у вас купить в зборе ? На м102 двигатель
@@AMIR_095 добрый вечер !Мы из Нижнего Новгорода.Пишите в телегу или вк.
0:40 как то не по скрепному ездить на вражеских немцах с Z символикой и бороться с фашизмом. вы на своих православненьких тазиках бы лучше. да чет от немцев вас и не оторвать
@@НикитаДинисенко-к9в а что немцы фашисты? Я думал в Германии нет нацистов