본인 지인 편하게 탈려면 낮은 단계 풀옵이고 그래도 보이는게 중요하다 싶은 사람은 높은 단계 저옵션이겠죠. 그런데 저라면 그냥 편리성과 가격면에서 합리성을 찾아본다면 아반떼 같네요. 더구나 첫차, 사회초년생 기준 아반떼 풀옵도 매우 좋은 선택같아 보입니다. 당연히 어느정도 연륜이 있으시고 격이 있으시다면 소나타말고 그렌져 타셔야겟죠
옵션이란게 운전자의 편의성을 도와주는건데, 아무리 이런저런걸 넣는다고 해서 차 자체의 성능이 올라가는건 아닌데 말이죠.. 어느 순간부터 차 성능보다 옵션을 더 따지네요. 있으면 당연히 좋겠지만 더 편하게 운전하고자 성능을 포기한다라... ㅋㅋ 시승해보면 차급 무시 못 한다는말 바로 체감 됩니다. 애초에 소나타 살사람은 아반떼 쳐다도 안 봄
차를 사러갈때 레파토리 첫차니까 경차로 모닝이지 이것저것 옵션넣다보니 아반떼 깡통값 어? 아반떼 가야겠다 디자인 좋네 이것저것 옵션 넣다보니 소나타 깡통보다 비쌈 어? 소나타 가야겠다 그래도 중형이 크고 좋지 이것저것 옵션 넣다보니 그랜저 깡통값 어? 차는 역시 그랜저지 그랜저 가야겠다 이것저것 옵션 넣다보니 제네시스 값 어? 그래 제네시스가 이름값도 있고 좋네 그렇게 g90 찍고 독삼사가 더 낫지않나? 해서 포르쉐 벤틀리 롤스로이스 까지 갔다가 월급생각하고 너무 멀리와버렸구나 하고 다시 모닝으로 무한반복
이렇게 비교해주시니 한눈에 알아볼 수 있네요~~ 정말 유익했어요! 차이나는 기능은 소나타 어느 등급에서 얼마 주면 옵션 추가 가능한지 알려주시면 더 많은 도움이 될 것 같습니다^^ 디자인때문에 소나타보다는 k5를 많이 선호하시던데 아반떼 풀옵과 k5 비교 영상도 부탁드려용~~
알고리즘에 뜨길래 봤는데 댓글들은 왜이러나 싸우지들 마라 정신 건강한 오너들은 자기 차 아끼고 조용히 타고 다닌다 여윳돈 없으니까 2500 선에서 차 알아보는거 아녀? 애가 둘인데 중고는 싫고 총알은 적으면 옵션 빼고 중형갈 수 있는거고, 뒷자리에 사람 많이 태울일 없고 둘이서 이동할 일 많다 하면 아반떼 가는거지 상호 간에 1도 발전에 도움이 안되는 상대방 깎아내리기 모욕하기만 하고 앉아들있네
지난번 셀토스 쏘렌토 편하고는 비교 자체가 안되네요.. 제정신인 이상 무조건 아반떼로 갈꺼같슴다 과거에 비해서 점점 차 가격이 올라가는거 같아요 어느정도 괜찮게 타기 위해서는 아반떼 구매금액이 큰거 두장, 쏘나타는 세장, 그랜져는 네장 주고 타는게 맞는거 같습니다 아반떼가 정말 가성비 좋은 차는 맞으나 차값 자체는 적지 않군요 정말
차 급 지랄하는데 어짜피 인간의 욕심은 끝이 없음;; 급 높은게 좋은건 면허 없는 사람들도 다 앎. 근데 왜 비교를 하겠냐? 세상이 점점 편의성 위주로 진화하고, 차 자체의 기능도 진화해가는데 단순히 자체 깡통성능으로만 판단을 왜 함? 아반떼 < 소나타인걸 누가 모르나? 그래도 같은(비슷한) 가격에서 옵션 등등 모든 면을 다 따져서 사는게 맞지 ㅋㅋㅋ 삼성 엘지 폰 안이쁘다고 이쁜 아이폰 고르는건 되고 디자인 이쁘고 편리옵션 많은 아반떼는 급 낮아서 사면 안되냐?ㅋㅋㅋ 집앞 슈퍼에서도 몇 백원 더 싼 생수 고르면서 몇천 하는 차는 하나하나 다 안따지고 무조건 윗 체급만 울부짖는 인생 잘 보고갑니다.
저도 6년동안 준중형 몰다가 중형으로 바꿨어요.(DN8 하브!) 옵션은 둘째치고 급차이는 확실히 무시 못하긴 합니다. 그러나, 20~30대 초년생 및 젊은이들에게 준중형 가성비도 역시 무시 못합니다~~ ^^ (어쨌든 차라는건 계속해서 꾸역꾸역 돈을 먹어 대니까요) 각자의 상황에 맞춰서 맞는 차를 고르시면 되겠어요.
주접떨지 말고 아반때 풀옵이고 나발이고 둘다 시승해보고와보세요. 아방이 별로라는게 아니고 스파크/아방 쏘나타/그랜저 요세깡통도 현기는 기본옵션 잘나와서 이젠 무조건 윗급깡통으로 가는게 댓글로 손가락 터는거보다 시승을 쳐 해보면 압니다. 그리고 아반떼 탈 나이면 어린나이인데 그런차에 풀옵을 2500이나 주고 왜 다 너어 그냥 2-3년만 옵션좀 없이 타다가 나이좀 들면 적당한 옵션 쏘나타나 일 잘풀리면 그랜져 깡통으로 넘어가는게 훨 낫지
애초에 차급 생각해서 풀옵션만 비교할 분들은 이 영상 클릭 안해요 ㅋ TV공가86님은 괜히 클릭하신 겁니다. 두 차를 이렇게 고민할 수 있는 사람들을 위한 영상인 거죠. 우리가 식당가면 제일 비싼 것만 먹는게 아닌 것처럼 이것저것 비교해주는 영상이 늘면 좋은 거 아닌가요? ㅎㅎ
흔히 말하는 깡통 차는 제조사에서 그깡통가격에 팔아도 마진이 남는 장사를 하기에 깡통가격이 1700하는 아반떼와 2400하는 쏘나타와 기본 베이스, 뼈대 , 엔진 , 소음 등 에 투자하는 비중에서 차이 납니다. 또한 제조사는 옵션이라는 것에서 크게 마진이 남기 므로 높은 옵션으로 올라갈수록 마진률이 중첩되어 소비자 관점으로 보면 손해입니다, 다만 아반떼 2500 으로 하기보단 3100정도인 쏘나타로 가시는걸 추천드립니다. 구입당시 600만원의 가격차가 커보이지만 막상 구입후 시간지나면 후회할지도 모릅니다~
2018년 8월에 삼각떼 출시 직전에 아반떼AD 프리미엄 풀옵션 막차 탓는데 진짜 만족하는게 아반떼라도 풀옵션이라 그런지 옵션은 그랜저 깡통보다 훨씬 더 좋음 아반떼AD 디자인도 상위 차량인 그랜저,G80,G90은 가볍게 밟아주고 벤츠가 옆에와도 디자인이 워낙 잘 뽑히고 LED로 도배되있어서 그런지 딱히 꿀리지도 않음 아반떼AD 디자인 볼때면 진짜 너무 감탄만 나오고 람보르기니,포르쉐도 디자인 하나 만큼은 아반떼AD 못이길거 같음ㅠㅠㅠㅠㅠ (내 차라서 디자인 빠는게 아니라 그만큼 디자인이 잘 나왔다는거임)
물론 지금의 것은 아니고, 아반떼AD, 소나타LF 비교긴 하지만 현실은 소나타보고나서 아반떼 앉자마자 아 소나타 산다 소리 나옴 아반떼 앉았을때 역시 차 잘만들었네 2천만원에 이런게 어딨냐 했었는데 소나타 앉자마자 넓찍해진 실내, 사소한 부분에서 느껴지는 마감차이 이 두 개만으로도 이미 아반떼는 고려대상이 아니고 시승한다고 몰아보는 순간 그냥 소나타 사기로 마음을 굳힘 조금이나마 더 높은 배기량이 선사하는 안정적인 출력 업그레이드된 서스펜션 구조와 덧대어진 방음시공으로 안정적인 승차감 내리면서 트렁크, 대쉬보드, 암레스트 공간 뒤적거려보면 아 역시 차 급은 어쩔 수 없구나, 괜히 준중형 > 중형 차이가 큰게 아니네 함
나는 다음 차 살 때는 무조건 그랜저 살거임. 아반떼, 소나타, 그랜저 3개 비교해본 입장에서 아반떼가 2천만원으로 해결가능한 훌륭한 가성비를 가진 차량이라면 소나타는 필요한 모든게 들어있는 웰메이드 패밀리카라는 느낌이 들었고 그랜저는 소나타의 모든걸 한 단계 끌어올린 빈틈없는 차 같았거든 솔직히 독3사 무리해서 신차뽑을 용기도, 능력도 없고 안타봐서 모르지만 5천만원으로 해결가능한 차 중에 그랜저보다 나은 차는 없다고 생각한다.
풀옵이면 무조건 소나타겠지만 가성비를 따지면 무조건 아반때인듯요
영상 너무 좋네요💛
차량 비교에 있어서 최고의 영상입니다
영상 디테일이 상당히좋네요 꾸준히 올려주세요 !!!!!!
감사합니다!^^
클러스터 만큼은 아반떼가.부러움
본인 지인 편하게 탈려면 낮은 단계 풀옵이고 그래도 보이는게 중요하다 싶은 사람은 높은 단계 저옵션이겠죠. 그런데 저라면 그냥 편리성과 가격면에서 합리성을 찾아본다면 아반떼 같네요. 더구나 첫차, 사회초년생 기준 아반떼 풀옵도 매우 좋은 선택같아 보입니다. 당연히 어느정도 연륜이 있으시고 격이 있으시다면 소나타말고 그렌져 타셔야겟죠
아반떼 풀옵 vs 쏘나타 풀옵 으로도 해주세요...
금액 차이가 많이나도 과연 차크기말고 옵션에서의 차이가 그 금액의 차이만큼 많이 나는지 그만한 돈을 지불 할만한가 궁금해요.. 하는김에 그랜저까지 끼워서 다같이 해도 좋을것 같아요
우와 복잡하겠지만
그렇게 비교해보는 것도 의미있겠네요^^
그렇게치면 끝도없음
옵션이란게 운전자의 편의성을 도와주는건데, 아무리 이런저런걸 넣는다고 해서 차 자체의 성능이 올라가는건 아닌데 말이죠.. 어느 순간부터 차 성능보다 옵션을 더 따지네요. 있으면 당연히 좋겠지만 더 편하게 운전하고자 성능을 포기한다라... ㅋㅋ 시승해보면 차급 무시 못 한다는말 바로 체감 됩니다. 애초에 소나타 살사람은 아반떼 쳐다도 안 봄
중고 dn8(1.6터보) / cn7(페리전) 고민하는사람 여기있습니다~
아반떼풀옵 vs k5 로 해주세요ㅋㅋ 과연 가성비비교해주세요ㅋ
아 딱 제가 고민하고있는거ㅠ
물론 둘다 풀옵션으로 고민중이긴한데..
@@SHARONIA 그래서 멀로구입하셨나요
@@사과-n1w 모델3 구매했어요!
지금 다시 산다고 생각하면 아반떼n k5 생각할거같아요
극 가성비로 가면 아반떼로 가구요
@@SHARONIA ㅋㅋㅋ갑자기 모델3이라뇨 급이확올라가셨너요!
@@사과-n1w 최대 마지노선 4천 생각하구 있었는데, 유지비 생각하면 모삼이랑 똑같더라구요 ㅎ
옵션을 뭘 넣어도 아반떼는 아반떼
옵션 좀 부족해도 소나타는 소나타
차 나가는거나 실내 완성도 승차감 모든 면에서 준중형이랑 중형 차이는 정말 큼
아반떼 소나타 그랜저 정석기변 한 입장에서 소나타 그랜저보다 아반떼 소나타 급차이가 체감으론 더 와닿았음
대단합니다~^^! 도움 많이 되었습니다. 타인들 눈의식해서 소나타프리 로 생각 했었는데 그냥 실속으로 가는쪽으로...
차를 사러갈때 레파토리
첫차니까 경차로 모닝이지
이것저것 옵션넣다보니 아반떼 깡통값
어? 아반떼 가야겠다 디자인 좋네
이것저것 옵션 넣다보니 소나타 깡통보다 비쌈
어? 소나타 가야겠다 그래도 중형이 크고 좋지
이것저것 옵션 넣다보니 그랜저 깡통값
어? 차는 역시 그랜저지 그랜저 가야겠다
이것저것 옵션 넣다보니 제네시스 값
어? 그래 제네시스가 이름값도 있고 좋네
그렇게 g90 찍고 독삼사가 더 낫지않나? 해서
포르쉐 벤틀리 롤스로이스 까지 갔다가 월급생각하고 너무 멀리와버렸구나 하고 다시 모닝으로 무한반복
ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㄱㄴ나만그런줄 웃긴게 거기에 중고까지생각하니 더 복잡함
어? 중고 K7 옵션개쩌는게 2800이네 새차 소나타살바에 이거 살까 고민도함 근데 중고차는 두려움.. 그리고 자세히생각해보니 유지할순있지만 나중에 집을 늦게살듯ㅜ
가격차이가 나는데 당연히 차급 차이가나죵~ 근데 소나타도 제대로 탈려면 3200 에는 맞춰서 타야겟던데요 ㅋ 다빼고 타면 후회만 가득하게 승차감 자위하다가 그랜저 한번타고 으앙 ㅠㅠ 하고 금방 기변할듯...
공감합니다ㅋㅋ
장안의화제거린인데 감사합니다!
이렇게 비교해주시니 한눈에 알아볼 수 있네요~~ 정말 유익했어요!
차이나는 기능은 소나타 어느 등급에서 얼마 주면 옵션 추가 가능한지 알려주시면 더 많은 도움이 될 것 같습니다^^
디자인때문에 소나타보다는 k5를 많이 선호하시던데 아반떼 풀옵과 k5 비교 영상도 부탁드려용~~
감사합니다!^^
시간날 때 K5도 연구해봐야겠네요ㅎ
오토하우스 우와!! 기대하고 있을게요~~ >
아반떼랑 K5 신형도 비교해주세요ㅠㅠ
이건 찾아봐도 어디에도없네요
누가봐도 k5가 더 나으니깐요ㅋㅋ
이번 영상이 진짜 아반떼 풀옵사는 이유인거 같습니다. 통쾌합니다.
소나타 깡통사지 왜 아방샀냐고 하는 사람들 다 보여줘야합니다.
제 생각이 그렇습니다ㅋㅋ
심장 제외하면 거의 모든 면에서 아반떼가 압승입니다^^
@@auto-house 현제 cn7인스 몰고있는데 진짜 만족하고 다닙니다아!!
@@auto-house 어휴 진짜 헛소리도 이런 헛소리가 없네. 제일 중요한 안전장치 에어백수도 다르고 트렁크크기, 실내공간부터 모든게 차이나는구만. 글쓴아 걍 아방이나 타고다녀라 쭉 ㅋㅋ
@@gogooma8787 왜케 불쌍하냐 걸어다니냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아반떼도 못사는놈이 무슨 ㅋㅋㅋㅋ
추하다
저런소리 안들을으라고 소나타 사는거같은데 아반떼 풀옵사느니 소나타 사지~ 이런거
알고리즘에 뜨길래 봤는데 댓글들은 왜이러나 싸우지들 마라 정신 건강한 오너들은 자기 차 아끼고 조용히 타고 다닌다 여윳돈 없으니까 2500 선에서 차 알아보는거 아녀? 애가 둘인데 중고는 싫고 총알은 적으면 옵션 빼고 중형갈 수 있는거고, 뒷자리에 사람 많이 태울일 없고 둘이서 이동할 일 많다 하면 아반떼 가는거지
상호 간에 1도 발전에 도움이 안되는 상대방 깎아내리기 모욕하기만 하고 앉아들있네
둘다타본결과 급차이가 괜히 있는게아님 (시승하고 센슈어스 고민안하고 뽑음)
닥 준중헝
댓글보면 리얼 현실감 없다고 생각됨.. 걍 현실적으로는 아반떼플옵임 운전자가 초보운전이라고 가정했기에 무조건 아반떼풀옵.. 후측방센서 굉장히 도움많이되고 특히 초보운전같은경우 아예 후방장애물감지시 브레이크 잡아주는게 훨씬 나음 초보운전같은경우 차폭감이없어서 옆차로랑 사고나는 빈도수도 높은데 여러가지로 예방도되고 경험을 안전하게 쌓을려면 아반떼를 사야지
후회안함. 소나타 깡통 사봐야 초보운전이면 도로주행상황 숙지도 미숙하고 차폭감도 부족하고 판단력도 부족한데 여기저기 긁히고 찍히고 보험료만 올라가지.. 그렇게 대외적으로 보는눈이
중요하고 많은 단점에도 불구하고 주행안정성에서 오는 차급차이때문에 소나타를 초보운전자한테 추천하는건 걍 카푸어제외하고는 현실감없는 이야기 애초에 배기량도 다르고 차급도달라서
유지비도 아반떼가 넘사임. 초년생이거나 초보운전일경우 무조건 안전보조장치 많이달린쪽이 훨씬 실생활에서 도움많이됨.
영상에서 언급은 안했지만,
아반떼와 쏘나타가 차급은 달라도
가격대비
상품성, 디자인, 편의사양 등을 봤을 때 아반떼 사는게 좋다는 취지의 영상이었습니다.
제 생각을 그대로 풀어서 댓글에 달아주신것 같아요. 감사합니다^^
중형을 사는 이유는 자동차는 옵션기능이 중요하기 보단 안전성입니다. 현재 소나타 플랫폼 차체는 볼보랑 같은 안정성을 자랑합니다. 가격차이는 옵션이 아니라 전체적인 안정성+기능성을 보는거지요. 장거리 운전 안하면 평상시 크루즈는 쓸일도 없구요.
이번에 아반떼 풀옵션 삿는데 잘산듯!ㅋㅋ
풀옵 플루이드메탈 계약했는데 보스스피커가 코로나땜에 미국에서 못오고있어서 아직도 인수못하고있슴다요 빨리 타고싶다
내 선택은 틀리지 않았다
비교 짱 좋습니다 그런데 쏘나타 골드칼라 선호해 문의한봐 안나온다는게 골드칼라가 있네요?
오너이지만....회사 동생 이번 아반떼 타봤는데....두차량 급차이는 확실히 납니다...물론 영상에서의 두 차량에선 편의사항에서 좀 차이가 나죠!!!
하지만 음....전....연말QM6 부분변경 요놈으로 기변결정했습니다......안탈래요 DN8
뼈가 있는 댓글이네요ㅎㅎ
Qm6 ㅋㅋㅋ 코메디
타보면 급차이 바로 느낌,,아반뗴 타다가 쏘나타타면 느끼고,,쏘나타 타다가 그랜져 타면 또 느끼고...
애초에 쏘나타 살사람은 아반떼 쳐다도안봄 차리리 돈좀더주고 그랜저로 갔으면갔ㅈㅣㅋㅋ
팩트ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아반떼 눈길도안주고 센슈계약함
뼈때리지마 ㅜㅜ
쏘나타 센슈어스1.6 T 프리미엄 플러스 옵션 알려드립니다
1 Full led MFR 방식 헤드램프
2 앰비언트 무드램프
3 전 후방 충돌 방지 보조 시스템 및 전 후방 교차 충돌방지 보조 안전 하차 보조 시스템
4 전동트렁크 장착 (단 아반떼 풀옵엔 없음)
5 오토 레인센서 (이것도 아반떼 풀옵엔 없음 )
6 운전석 8Way 전동시트 운전석 2Way 럼버 서프트 앞 좌석 통풍시트
7 암레스트 기본으로 장착되어있습니다.
8 전방 주차 거리경고
9 트렁크 폴딩버튼
10 전방 차량 출발알림(아반떼 풀옵 없음)
11 이중접합 차음유리 (이것도 아반떼 풀옵 없음)
12 18인치 피렐리휠 및 미쉐린 타이어 장착 (당연 아반떼 풀옵엔 없습니다.)
13 10.25인치 네비
14 스마트키 주차보조 원격버튼 있음 ( 아방이는 없음)
그래도 님들은 아반떼 풀옵 구입하시겠습니까 ?? 돈좀 더보태서 센슈어스1.6 T 프리미엄 플러스로 갈아타이소 세금도 아반떼랑 동급인데다 혜택도 저렴함. 호구짓은 하지마이소~~ 2600만원주고 아반떼 풀옵 살바엔 2800주고 센슈어스1.6.T 판단은 여러분이 하이소~~ 어떤게 효율적인지 말입니다.
세금 동급아니에요 동급이 될수가없음 준준형이라 소나타 중형 배기자체가 달라서 수리청구금액도 다르기때문에 보험료책정도 높고 자동차세도 당연히 소나타가 더많이나오는데..
음 아방이를 풀옵사는게 돈 아깝긴 하지만 쏘나타 저렇게 타고 다닐바엔 아방풀옵쪽이 땡기네요 ㅎㅎ
저도 아방 볼 때마다 침 흘립니다ㅋㅋ
문짝 딱 1번만 닫아봐도 급차이를 느낍니다.. 이런 비교는 의미가 없습니다. 아반떼는 아반떼고 소나타는 소나타입니다.
아 이거 오늘 지점 가서 제대로 느끼고 왔습니다 ㅋㅋㅋ 소나타 문짝 닫고 아반떼 닫으면 무슨 장난감 만지는 줄ㅋㅋㅋ
너무비하하는거아닌가요
옵션달기나름입니다
지난번 셀토스 쏘렌토 편하고는 비교 자체가 안되네요.. 제정신인 이상 무조건 아반떼로 갈꺼같슴다 과거에 비해서 점점 차 가격이 올라가는거 같아요 어느정도 괜찮게 타기 위해서는 아반떼 구매금액이 큰거 두장, 쏘나타는 세장, 그랜져는 네장 주고 타는게 맞는거 같습니다 아반떼가 정말 가성비 좋은 차는 맞으나 차값 자체는 적지 않군요 정말
그래서 아반떼가 잘 팔리나 봅니다^^
그랜져랑 G80같은 헤비급에서는 뱀의 머리보다는 용의 꼬리지만..
아반떼 소나타급의 비교라면 뱀의 머리를 택할것 같네요ㅎㅎ
준중형은 중형한테 못 비빈다 ㄹㅇ
차 급 지랄하는데 어짜피 인간의 욕심은 끝이 없음;; 급 높은게 좋은건 면허 없는 사람들도 다 앎.
근데 왜 비교를 하겠냐? 세상이 점점 편의성 위주로 진화하고, 차 자체의 기능도 진화해가는데
단순히 자체 깡통성능으로만 판단을 왜 함? 아반떼 < 소나타인걸 누가 모르나?
그래도 같은(비슷한) 가격에서 옵션 등등 모든 면을 다 따져서 사는게 맞지 ㅋㅋㅋ
삼성 엘지 폰 안이쁘다고 이쁜 아이폰 고르는건 되고 디자인 이쁘고 편리옵션 많은 아반떼는 급 낮아서 사면 안되냐?ㅋㅋㅋ
집앞 슈퍼에서도 몇 백원 더 싼 생수 고르면서 몇천 하는 차는 하나하나 다 안따지고 무조건 윗 체급만 울부짖는 인생 잘 보고갑니다.
저도 6년동안 준중형 몰다가 중형으로 바꿨어요.(DN8 하브!) 옵션은 둘째치고 급차이는 확실히 무시 못하긴 합니다. 그러나, 20~30대 초년생 및 젊은이들에게 준중형 가성비도 역시 무시 못합니다~~ ^^ (어쨌든 차라는건 계속해서 꾸역꾸역 돈을 먹어 대니까요)
각자의 상황에 맞춰서 맞는 차를 고르시면 되겠어요.
주접떨지 말고 아반때 풀옵이고 나발이고 둘다 시승해보고와보세요. 아방이 별로라는게 아니고 스파크/아방 쏘나타/그랜저 요세깡통도 현기는 기본옵션 잘나와서 이젠 무조건 윗급깡통으로 가는게 댓글로 손가락 터는거보다 시승을 쳐 해보면 압니다. 그리고 아반떼 탈 나이면 어린나이인데 그런차에 풀옵을 2500이나 주고 왜 다 너어 그냥 2-3년만 옵션좀 없이 타다가 나이좀 들면 적당한 옵션 쏘나타나 일 잘풀리면 그랜져 깡통으로 넘어가는게 훨 낫지
그래도 차급차이 무시못해요...
차급이 괜히 존재 하는게 아니죠 엔진 무게 부터가 다른데...서로 풀옵션 놓고 비교하면 당연 소나타나 우위 아닌가요
가격이 괜히 중요한게아니죠
돈만 많으면 다풀옵하죠
애초에 차급 생각해서 풀옵션만 비교할 분들은 이 영상 클릭 안해요 ㅋ
TV공가86님은 괜히 클릭하신 겁니다.
두 차를 이렇게 고민할 수 있는 사람들을 위한 영상인 거죠.
우리가 식당가면 제일 비싼 것만 먹는게 아닌 것처럼 이것저것 비교해주는 영상이 늘면 좋은 거 아닌가요? ㅎㅎ
차알못이 이거보면 아반떼가 더 좋은줄 알겠어요 ㅋ
아반떼가 더 편하고 좋은거 맞음
@@리플2400층 네네 스파크 풀옵션이 아반떼보다 더 편하고 좋아요
@@briank2079 허허 무슨 스파크랑 아반하고 비비나 참 아반이왜 아반인줄 모르시구나 ㅎ
스파크가 아반떼에 비벼 ㅎ 개가 웃고갈일 ㅎ 경차와 준중차이 모르시군
kmd Lee 그니까요ㅋㅋ 스파크 열심히 타라그러져
이렇게 비교하니 쏘나타 왜캐 없는게 많죠ㅋㅋ 크기랑 이름 빼고는 아반떼가 모든면에서 낫다고봅니더
그러게 말입니다 ㅋㅋ
@@auto-house소나타 프리미엄은 멀티링크 인가요?
@@황가방가 넵^^ 쏘나타는 멀티링크 서스펜션이요!
어디가서 아반떼 2500주고샀다고 해봐라 ㅋㅋㅋ 뭔소리듣나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자 빨리 ㄱㄱㄱㄱ
GOGOOMA 이미 주변사람들한테 얘기해봣는데 이번아반떼 옵션이 너무 잘나와서 소나타 깡통 살바엔 아반떼 풀옵이 낫다고 얘기하던데요..? 님..울지마요.........
소나타 후측방충돌방지있고요 크루즈컨트롤 차간거리유지해주고여 후방자동브레이크.되고여
참고로 전dn8소나타 탑니다
영상에서는 쏘나타 프리미엄 트림과 비교한 것입니다. 아반떼 풀옵션 가격과 비슷한 등급이요
아반떼 2400 옵션대비 쏘나타는
3400줘야 비빌만함
물론 쏘나타가 급도 다르고 좋지만
그 가격에 살바엔 그랜저로 가죠
아반떼 9000대 쏘나타 3000대
그랜저가 월 15000대 팔리는시대
결정적으로 쏘나타가 못생기고
상품성 완성도가 역대급 망작
ㅋㅋ 3400으로 그랜져? 뭘좀 알고 댓글을 달아라 좀
@@gogooma8787 라면 뿐다 먹고 써라
차를 사봤어야 알지ㅋㅋ
이건 비교자체가 이상하지않은가요 가격대비라해도 밀레니얼단계만해도 옵션이 더많을듯하네요 5백정도차이날듯하세요
소비자가 고민하는 한 등급차 두 차종을 비교해주셔서 좋습니다. 개인적으로 가성비랑 아날로그방식을 개꿀로 생각합니다
와 헷갈렸다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 닉때문에
흔히 말하는 깡통 차는
제조사에서 그깡통가격에 팔아도 마진이 남는 장사를 하기에 깡통가격이 1700하는 아반떼와 2400하는 쏘나타와 기본 베이스, 뼈대 , 엔진 , 소음 등 에 투자하는 비중에서 차이 납니다.
또한 제조사는 옵션이라는 것에서 크게 마진이 남기 므로 높은 옵션으로 올라갈수록 마진률이 중첩되어 소비자 관점으로 보면 손해입니다,
다만 아반떼 2500 으로 하기보단 3100정도인 쏘나타로 가시는걸 추천드립니다.
구입당시 600만원의 가격차가 커보이지만
막상 구입후 시간지나면 후회할지도 모릅니다~
이거살봐야 이러더 외제차사는거아닌가?ㅋ
아반떼풀옵션 살봐야 쏘나타깡통
근데 깡통은잘안사지안나?
아반떼 압승 가격도 더싸 밟는거 안좋아하면 무조건 아반떼 ㄱㄱ 보험료 세금도 더싸 개이득
진짜 답답하시네 ㅋㅋㅋㅋ 이영상이 주는 메세지는 저돈주고 아반떼 풀옵살거면 그냥 소나타사서 옵션 넣으란 소리잖아 ㅋㅋㅋㅋ 차급이 다른데 아반떼가 옵션좀 넣었다고 소나타랑 가격이 같으면 오히려 그게 비싼거지. 풀옵션 누가 알아주냐 그냥 아반떼지. 그나저나 깡통 넣어놓고 비교하고있냐 영상만든사람 ㄹㅇㅋㅋ
@@gogooma8787 님쏘나타 프리미엄탐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네ㅎㅎ
영상에서 말하는 쏘나타는 깡통 아님요^^
프리미엄 트림.
GOGOOMA 비슷한 금액이 cn7 풀옵과 dn8 프리미엄 등급이라서 비교를 해주신거죠.. 비슷한 금액에 더 현명한 선택을 하라고. 충분히 유익한 영상인데..
GOGOOMA 열폭하냐ㅋㅋ개웃기네
쏘나타 갖다버려요 아반떼가 가성비 갑이지
메기는 강으로 다시 리턴~~~~
하드웨어 자체가 다른데 소프트웨어 차이가 무슨의미임 ??? 이렇게 보면 당연히 풀옵션이좋아보일수밖에..
아방이 워낙 잘나왔고, 소나타가 디자인을 떠나서 품질도 별로라 이건 아방이 나아보인다
저도 같은 생각이에요ㅋㅋ
어제 아반떼 CN7시승하고 현재 소나타 센슈어스 오너인데 주행감은 비교불가입니다.ㅋㅋ 소나타압승 // 아반떼 힘도딸리고 잡음많이들리고 120만밟아도 rpm비명지릅니다. 노면소음도 많이올라오구요. 풀옵차량과 깡통차량의 옵션비교라니; 무의미한영상이라고생각합니다.
애초에 아반떼로 120을 왜밟습니까 고속도로 제한속도가 100~110인데 ㅋㅋ
@@wooseob6798 ㅋㅋㅋ 운전하는 사람이 맞는가요???? 아니면 할말 없어서 하는 말인가요??
영상하는것조금만빨리해주시면안되나요?
오늘도영상재밌게볼고갈게요
잘봐주셔서 감사해요^^
최근에 본업이 바빴네요ㅎ
좀더 속도 내보겠습니다.!
디자인 하나로 소나타 안가고 딴 중형 하지
2018년 8월에 삼각떼 출시 직전에 아반떼AD 프리미엄 풀옵션 막차 탓는데 진짜 만족하는게 아반떼라도 풀옵션이라 그런지 옵션은 그랜저 깡통보다 훨씬 더 좋음 아반떼AD 디자인도 상위 차량인 그랜저,G80,G90은 가볍게 밟아주고 벤츠가 옆에와도 디자인이 워낙 잘 뽑히고 LED로 도배되있어서 그런지 딱히 꿀리지도 않음 아반떼AD 디자인 볼때면 진짜 너무 감탄만 나오고 람보르기니,포르쉐도 디자인 하나 만큼은 아반떼AD 못이길거 같음ㅠㅠㅠㅠㅠ (내 차라서 디자인 빠는게 아니라 그만큼 디자인이 잘 나왔다는거임)
님차라서 빠는것같은디.... 독2사한테 비비는건 솔직히 너무 나간거아님?
쏘나타 디자인 너무 쌉 구림
차라리 k5로 비교하지 쏘나타 진짜 20년전 디자인만도 못해서 구매욕이 생겨야말이지ㅋㅋ
디자인이 너무 ㅂㅅ같아 sonataㅜㅜ
아반떼는 아반떼임. 끝.
명쾌하네요ㅎㅎ
깡통 소나타 자위하는 소리 ㅋㅋ
전차로 아반떼ad 탓고 지금 센슈어스타고잇는데
차급이라는건 분명 존재하더군요..아반떼가 아무리 날고기어도 아반떼는 아반떼입니다..준중형타다가 중형타보면 확느껴집니다. 그치만 이번 아방이는 이쁘게 잘나온건 맞는것같네요ㅠㅠ
아방 가성비갑
비교하고 말고 딱답나오는데 무슨 비교까지 해가면서 ㅎ전 간적으로 아반떼가 우위 옵션창부터가 급이 다르고 준중형급인데 중형급 실내외고 너무 세련세단고급형 대형급옵션하고 어중간한 소나타랑은 다르죠 물론 준중보다 중형이왜 중형인가도 고려해볼수도 근데 외관부터가 호불호가 갈리는 소나는 메기형스탈 ㅡㅡ 뒷태도 무슨 뿔모양등 ㅡㅡ이상요 ㅎ
예전에는 상위모델로갔을때 디자인완성도가높아졌는데 차살때 디자인이절반은먹고들어가고 나머지는 성능옵션인데 이제는못생겨졌음 그랜져도ig가 더좋아보이고 쏘나타진짜별로다
물론 지금의 것은 아니고, 아반떼AD, 소나타LF 비교긴 하지만
현실은 소나타보고나서 아반떼 앉자마자 아 소나타 산다 소리 나옴
아반떼 앉았을때 역시 차 잘만들었네 2천만원에 이런게 어딨냐 했었는데
소나타 앉자마자 넓찍해진 실내, 사소한 부분에서 느껴지는 마감차이
이 두 개만으로도 이미 아반떼는 고려대상이 아니고
시승한다고 몰아보는 순간 그냥 소나타 사기로 마음을 굳힘
조금이나마 더 높은 배기량이 선사하는 안정적인 출력
업그레이드된 서스펜션 구조와 덧대어진 방음시공으로 안정적인 승차감
내리면서 트렁크, 대쉬보드, 암레스트 공간 뒤적거려보면
아 역시 차 급은 어쩔 수 없구나, 괜히 준중형 > 중형 차이가 큰게 아니네 함
나는 다음 차 살 때는 무조건 그랜저 살거임.
아반떼, 소나타, 그랜저 3개 비교해본 입장에서
아반떼가 2천만원으로 해결가능한 훌륭한 가성비를 가진 차량이라면
소나타는 필요한 모든게 들어있는 웰메이드 패밀리카라는 느낌이 들었고
그랜저는 소나타의 모든걸 한 단계 끌어올린 빈틈없는 차 같았거든
솔직히 독3사 무리해서 신차뽑을 용기도, 능력도 없고 안타봐서 모르지만
5천만원으로 해결가능한 차 중에 그랜저보다 나은 차는 없다고 생각한다.
풀옵션끼리 비교를 하던가 ㅋㅋ