Fb15 это кузов. Двигатели там одинаковые стоят. В предыдущем кузове другой двигатель был. А в твоём видео этот штуцер в кадр просто не попадает, не видно его
Из личного опыта- прокачивая печку именно на этих двигателях нет нужды газовать до 4х,5ти тыс. оборотов, а проехать 2-3 километра в обычном режиме с включеным отопителем и ощутите тепло из дефлекторов
Из личного опыта. Бывало и само прокачивалось пока дрыгатель прогревался на холостых, а бывало и газовать(по камасутре) приходилось потому как тепла так и не дождался.
Залил систему завёл двс, отпустил шланг обратки печки, как полилось, собирайна место. Доливай жижу... И второй способ по мануалу. Крути двигатель до 4-5 тысяч пока воздух не продаст и шланги на печку не потеплеют. Потом остуди двигатель и долей антифриз до уровня(газовать можно долго))
@@ДмитрийКуба-ъ4ю вполне может быть заслонка(горячий холодный) не закрывается полностью или уплотнитель развалился на заслонке , либо подсос воздуха из моторного отсека где шланги в салон заходят. Может натяжение ремня недостаточное, может пробка радиатора не держит.
Дружеская поддержка вам и вашим железякам👍. Всего самого хорошего
Спасибо, то что нужно
Сейчас бы полез и воздушно перепускной клапан не так бы поставил, спасибо за полезное видео, точно такой же виноград
Благодарю))
@@mishxan ну все, поменял, 20 минут и готово 👌
Ну да, там дольше прицеливаешься))
Мой дружеский 👍
ОТ НАС ПЕРВЫЙ ЛАЙК👍
Молодец. Чётенько
Благодарю
Возле корпуса термостата есть штуцер воздушный. Его приоткручиваешь и спускаешь воздух пока антифриз не начнёт идти
Это конечно хорошо. А можеш на видео показать где этот штуцер?)) думаю многие владельцы этой модели тебе спасибо скажут
Не проходят ссылки здесь. В поисковике забить надо: штуцер для спуска воздуха Nissan sunny fb15. Там есть фото где он находится
@@user-tp8rw7hv6z а при чем фб и кужы?)) двигатель другой чуток.
Поэтому и говорю покажи в моем видео где штуцер
Fb15 это кузов. Двигатели там одинаковые стоят. В предыдущем кузове другой двигатель был. А в твоём видео этот штуцер в кадр просто не попадает, не видно его
Из личного опыта- прокачивая печку именно на этих двигателях нет нужды газовать до 4х,5ти тыс. оборотов, а проехать 2-3 километра в обычном режиме с включеным отопителем и ощутите тепло из дефлекторов
Из личного опыта. Бывало и само прокачивалось пока дрыгатель прогревался на холостых, а бывало и газовать(по камасутре) приходилось потому как тепла так и не дождался.
Плюс включён отопитель или выключен роли не играет, радиатор всегда запитан, климат контроль работает не по принципу перекрытия краника.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, я не одевал на термостат прокладку, после поставил, из за этого может проблема с перегрева?
Где герметик
В багажнике, резинка нормально держит, герметик не обязательно..
Как прокачать систему?
По простому или рекомендованому?))
Залил систему завёл двс, отпустил шланг обратки печки, как полилось, собирайна место. Доливай жижу...
И второй способ по мануалу. Крути двигатель до 4-5 тысяч пока воздух не продаст и шланги на печку не потеплеют. Потом остуди двигатель и долей антифриз до уровня(газовать можно долго))
Доброго времени суток у меня на ниссан санни прогревается вроде как обычно а печка греет плоховато может ли это быть из за термостата?
Доьрого.Стрелка температуры посередке почти, поток воздуха хороший, фильтр салонный есть?
Стрелка на середине поток нормальный фильтр есть
@@ДмитрийКуба-ъ4ю шланги на печку вход ,выход горячие? Когда двигатель под нагрузкой разница есть?
Да горячие когда обороты поднимаю то теплее
@@ДмитрийКуба-ъ4ю вполне может быть заслонка(горячий холодный) не закрывается полностью или уплотнитель развалился на заслонке , либо подсос воздуха из моторного отсека где шланги в салон заходят. Может натяжение ремня недостаточное, может пробка радиатора не держит.