Амортизаторы от ГАЗ-53 на УАЗ ПАТРИОТ
Вставка
- Опубліковано 9 бер 2019
- Видео про установку, целесообразность и эффект, начало видео снималось немного на эмоциях от очень простой установки) видео создано не с целью убедить или отговорить кого то, это не руководство к действию, а личный опыт установки. Смотрим и сами делаем выводы)
Дружище! Меня покорила твоя фраза!!! "Уаз это автомобиль для реально верующих людей" просто пять балов!!!!
Спасибо! я искренне так считаю )
Спасибо за инструкцию 💪
На 469 поставил от газ 53 , отлично !!!
Усиленные амортизаторы сдвоенные хорошо держит дорогу на поворотах по степи. Рекомендую устойчиво
👍👍👍
У меня соболь. Сзади поставил от зила 130. Без переделок крепежа. Одностороннего действия, просто масленный. Ещё советские. Резинки применил от пазика. Точно не утверждаю, какие-то нашёл в гараже- подошли. Сказали что от пазика. Эффект супер. Хоть пустой хоть с грузом. Рекомендую. Идея пригодна и для газели.
Как дальше сложилось с этими амортами?
Пять лет уже и около 100 000 км пробега есть. Полёт нормальный. 👍👍👍👍👍
Запотевания утечек нет. Работа отличная. Рекомендую.
Добавляю отчёт. Спустя 5 месяцев эксплуатации решил уйти от газ53аммов. Основные причины это малое расстояние от колеса до амортизатора, при заездах в грязь не очень хорошо, один раз встряло ветка-брёвнышко, ничего не вырвало но приятного мало. Поставил трофи-лифт цена 2200 за штуку, никаких переделок, даже малость тоньше штатных, но по жёсткости жопу держат лучше чем от ГАЗ-53. Мнение субъективно, основано на личном опыте.
Дмитрий Конотопов,здравствуй. У меня уаз 3303(по тех.паспорту 452),купил недавно,пару месяцев прошло. Амортизаторы вообще не стояли,хочу купить,какие предложишь ставить. Спасибо.
@@user-fo7hc4vc8d Вообще не было амортов?!! прыгает должно быть знатно ) Вопрос по чему не стоят, крепежи то на месте?
Теперь по поводу того что ставить, если нет лифта то оптимально оригинальные, в плане производителя неплохие KYB, пользовал как то. Можно от газели либо от ГАЗ-53, но для стандартной высоты все таки предпочтения оригинальным. с лифтом очень рекомендую трофи лифт, в данный момент такие именно и стоят
Здравствуйте! У вас с этими амортизаторами шины какие стоят ? Шины на штатном стальном диске ? Не задевает за амортизатор ?
Можно крепления со старого амортизатора приварить и все будет норм
я ставил помимо штатных еще и газелевские на зад уаз патрик т.е 2 пары стояло с зади - но от эфекта козления не исбавился. хочу попробовать от газ 53 теперь.
Спустя время отъезженое на газовских аммах скажу так, по ездовым характеристикам мне они нравятся. доработать надо только конструкцию, очень не нравится верхнее крепление как получилось и расстояние до колеса маловато
СПАСИБО
Ну вот не знаю, все равно стоит ли от газельки брать, я холавские в последний раз взял, пока все круто
заслуживаешь аплодисментов за такой энтузиазм. Если будешь думать о последующей замене рекомендую попробовать что нибудь от Холы. Себе поставил их аморты и на перед и на зад и условиях Орловской области они буквально чудеса творят
Спасибо за отзыв) сейчас трофи лифт поставил от шток авто, но малость с жестокостью переборщил (взял +50 лифт +80%жесткость) по пересеченке огонь, доя повседневки кишки вытряхивает.. В лето планирую подбор компонентов для мягкой комфортной подвески, так что за совет спасибо!
Можно по подробнее какие именно?
Да все нормально работает. 3 года на 53- их. Раз поколхозить. И все таки это считается тюнинг, и рассчитаны на лифт и не штатные колеса.
У меня на хантере стоят. С стоковыми несравнить вообще. Машина изменилась на порядок в лучшую сторону
Я поставил от газели Полет нормальный 👍
Короткие.
От газ 53 прослужить долго и качественно не пожалеешь
А что от родных амортов уши не приварил?
Истину глаголешь уаз для верующих в себя. Лайк. Обогнал во всем и с подпиской и с аморами! Почему не газелевские ? А 53го.
Приветствую! Рассматривал вариант газелькиных амортов, и до последнего сомневался что брать, надеялся на большую надёжность грузовых амартизаторов, да и жёсткости хотелось за разумную цену, кстати на счёт ездовых характеристик я доволен, именно то чего хотел, посмотрим сколько проживут верхние втулки, сейчас это самое слабое место.
Ну так что? Есть эффект от переделки и какой? Трассу как держит, стоит ли замарачиваться?
Про "стоит ли" думаю каждый решать сам должен, плюсы есть, гораздо плавнее ход на асфальте, кочки и ямы глотает лучше. По грязи.. Пару раз серьёзно напрягся с ними, думал вырву нафиг)) Однозначно скажу только то что в таким виде как они стоят сейчас у меня, мне они не нравятся, но ездовые характеристики, плюс дешевизна аммов, я думаю стоит того что бы доработать конструкцию. В данный момент едут ко мне с интернет магазина расшерители колеи которые сделают возможным возвращение аммов на родные места, и соответственно позволит завтулить верх, который сейчас на голых резинках и я думаю не долго им осталось. Сниму видос как все доделаю.
PS на стоковые амморты я возвращаться не собираюсь, несмотря на все неудобства установки для меня это идиальный вариант.
@@user-sy8ou5rb6s поставь ранчо рс 5000 и забудешь что такое мучение, поверььь
@@user-eq4fs7fj7s спасибо за совет, присматривался к ранчо, но ни одного знакомого с реальным опытом их эксплуатации, а про газ 53 столько восторженых отзывов было.. Как газовские кончатся, попробую, а пока буду дорабатывать конструкцию, тем более что все для этого уже найдено и куплено
@@user-sy8ou5rb6s, мой совет, не епи мосг, ставь ранчо и не парься, я на них три года езжу, лучше не нашёл, хотя с психу было снимал и ставил от газели и каябу, потом отвнез в ремонт, заплатил по 500 рублей за штуку, заправили свежим маслецом, дали 12 оцков озота и все, я царь шоссе и пахаты, единственное не удобство, при смене покрытия нужно вылезти, покрутить барашек на каждом и ехать дальше, советую, три года без ремонта отходили
@@user-eq4fs7fj7s с кокой моделью по точнее можеш подсказать
Передние пружины пруток сколько миллиметров ?
Не могу сейчас замерить, на вахту уехал, отпишусь через месяц)
3 листа +пружина не жестко?, на которой 3х листах пустой как мячик подпрыгивает зад
На севших 3х листах было нормально, даже мягче чем 4х листовые. Со временем пришёл к 4х листовые от пикапа, если их доработать противоскрипными прокладка и, что я и сделал, результат вполне достойный, чуть жёстче 3х листовых, но грузоподъёмность (не маловажный фактор для меня) гораздо лучше! Один из последних видосов на моем канале как раз об этом
Крепления перевари и будет тебе счастье 👏
Какие пружины поставил на задний мост???
От ВАЗ 2108, оковских было мало, садятся через пару месяцев, 08 пружины срезать пришлось на полтора витка, но уже год как полет нормальный, не садятся и в эластичности не потеряли
@@user-sy8ou5rb6s срасибо
@@user-sy8ou5rb6s стоят порезанные Оковские пружины, и прицеп таскаю и без прицепа гружу по полной ничего не просаживается. Видимо не те у тебя Оковские пружины были.
@@user-bs2hq7bj5o у меня пару лет была ОКА как основной автомобиль) пружины оковские 100% другой вопрос в их качестве.. Экспериментировать с новыми не стал, были восьмерошные, их и поставил)
@@user-sy8ou5rb6s доброго времени суток ! поставил от калдины 240 кузов с переменной жоскостью (конусные) очень хорошо работают при любой загрузке в рамках разумного . спасибо за видео.
А вместо передних можно их как нибудь поставить ? Вообще кто может пробовал ставить ?
Это кстати идея, поставить думаю не проблема, одно ухо тупо просверлить и вставить болт или шпильку, вот и аморт шток-ухо готов. По длине посмотреть надо характеристики. Интересно что получится, как работать будет
@@user-sy8ou5rb6s я сейчас об этом и думаю , передних адс хватило на пол года , думаю от старого отрезать шток в газовском про сверлит вставить и об варить как то так , вот высота ?
Надо было кольца разрезать, подогнать диаметр под штатные сайленты и заварить. Внутри зачистить, поставить сайленты штатные и без геморроя установить на машину.
От камаза нужно амортики ставить.
Я бы обрезал кольца оставив четверть и к ним приварил от родных , и все резинки подойдут родные как то так , может кто ещё по советует , но родные аморы правда долго не живут .
Родные свободно зайдут в уши от газ53, с резинка и вопрос был сложен только вначале, как появилась определённость что лучше доработать резинки от газ53 вопрос с ними не стоит, самая большая сложность это большая толщина газовских амортов относительно родных (актуально со штамповкой) сейчас и эта проблема решена с помощью проставки ступица-колёсный диск. 35мм. Запаса более чем, так что с газовских амортов теперь не слезу)
@@user-sy8ou5rb6s думаю что с родными кольцами они сместились бы во внутрь и этого зазора хватило бы .
вырезал из кольца сантиметр сжал на прессе и проварил, становятся как родные
У меня задние от ЗиЛ-130
Да ну нах покажи
Я бы просто ухо переварил. 3 мин.
Были такие мысли, но для меня это было проще подумать чем сделать. Ход мыслей следующий:
1. Если мне понравится эффект, то не хотелось бы на каждом амортезаторе переваривать уши.
2. Сама сварка. Однажды я подваривал ухо на ГАЗели, скажу это ещё то удовольствие, амортизатор после этого помер за пару дней, похоже перегрел (вариант сливать масло, делать, закачивать и тп мне тоже не нравится.
3. Самое главное. Проблема с расстоянием от амма до колеса не решается
4. Именно благодаря большему диаметру родного уха удалось решить проблему расстояния от амма до колеса (сдвинуть ближе к раме).
PS идея имеет место быть, но для меня тут больше минусов. На данный момент времени пришли проставки для увеличения калеи, как доберусь до дома с вахты буду ставить, ну и соответственно аммы вернутся в нормальное положение, можно будет установить нормальные шайбы, фтулки и тп, заодно посмотрю во что превратились верхние резинки за почти 3 месяца эксплуатации. Если будут интересности в этом всем то сниму ролик. Напомню, несмотря на все сложности установки, эффект и главное доступность аммов мне нравится. В любом случае спасибо за мнение)
Тебя ждет еще одна засада по передку, мало того, что эти аморты можно ставить разве, что на арбу, так и по жизнестойкости они ни в какие ворота максимум 15 т.км. очень малоресурсные. Мне приходиться ездить по гравийке (кстати задние снял после 5 т.км) тряска не переносима, так же стоят спингвары. Настоящая компановка перед масло газ 3102(задние) зад г.м дюна. - отдыхаю.
Не установил, а вкорячил ! 🤣
Облей раму отработкой
Сгниет номер
Она и ржавчину сьест
Ставил от газ 53
Жесткие ездить не комфортно, из-за жосткости толку от больших ходов никого.
Ставил на лето, после второго сезона умерли.
Пустая трата время и денег!!!
Абсолютно бесполезно!
Ну на етот гемор
Понять не могу за чем, такие сложности? Уши от уазовских амортов ввари и всё.
Как говорится хорошая мысля приходит опосля, меня она поздно посетила) , но и с ушами конкретно сложностей особо не испытал, проблемы основные в расстоянии от амма до колеса, с нихэзом было бы однозначно проще, с верхом не уверен что уазовское ухо дало бы так близко к раме установить амортизатор.. Спасибо в любом случае за комментарий, поэксперементирую на досуге
@@user-sy8ou5rb6s попробуй, а вообще я ставил себе ну у меня вылет 35
@@user-sy8ou5rb6s на буханку подходят эти амартизатори
рЮский автопром, что скажешь.
Причём тут русский автопром? Аморты от другой машины олень, с чего они должны сюда встать?
Отрешь пыльник под корень
Да и выкинь эти пружины лучше четыре листа + 4 амортизатора.
Чёт за рамой и вообще за машиной не следишь , вся ржавая
Ведро Российское....зачем гламурить красным цветом если внизу кусок ржавого железа?
Купи нормальную машину. Нахрена тебе нужен этот геморой.
Неужели от какой нибудь иномарки не подходят амортизаторы?!?!?