Kinematički viskozitet u centiStokes (mm²/s) 5W20 10W40 na 40° C cSt : 47,24 96,24 na 100° C cSt : 7,98 14,35 Prva dva broja se odnose NA VISKOZITET ULJA NA TEMPERATURI 40° C i 100° C Pogledajmo primer dva ulja od kojih jedno ima duplo veće indekse viskoznosti. Dakle vidimo da ulje 5W20 na 40° C ima duplo manju viskoznost (lakše teče) nego ulje 10W40 i takođe na temperaturi 100° C, ulje 5W20 ima skoro duplo manju viskoznost (lakše teče) nego ulje 10W40. Temperature koje si naveo u prilogu kao temeprature do kojih ulje zadržava sposobnost tečenja su tačne ali one nemaju direktno vezu sa prvim brojem, već posledičnu, normalno ulje manjeg viskoziteta recimo 0W30 ima manji viskozitet nego 5W30 i kao posledicu ulje 0W30 je tečno i na -50°C a ulje 5W30 na -40°C. Dakle, dva broja koja se nalaze na pakovanju ulja se odnose na viskoznost ulja na 40°C i 100°C, ponavljam, ti brojevi ne izražavaju tačnu vrednost viskoznosti, čime kupac i ne treba da se zamara i opterećuje ali nam tačno pokazuju da je jedno ulje duplo manje ili više viskozno od drugog.
Svaka cast Zlatko na ovome ja jedva cekam onaj klip za ladu i da pravis sto vise ovakvih klipova pored testova automobila i volio bi na nastavis ono sto si jednom rekao da ces sedmicno izbaciti video o nekom automobilu ono kad si pricao za istoriju lincolna akos se sjecas veliki pozz za tebe
NIKOLA nikola Hahaha vjerujem bgm eto drago mi je sto si mehanicar pa da kazes im za vw ali iskreno majsror moj je rakao da je 1.7 dti a i ja bi se slozio najgori motor astra g vectra b iz tih auta dakle onaj 75 80ks covjek ga rasklapao 5 puta opet ne zna sta je upali ga radi malo ja se priblizih motoru da vidim malo bolje kad nesto puce zavarnici i stade boze sacuvaj a reci mi za ovaj 1.6hdi 110 kakva su ti iskustva sa njima posto vozim auto sa tim motorom ma da ne bi trebalo ipak taj motor je u fordu volvu mazdi...
Ako ulje menjas svaki 8000 km onda je dovoljno da kupis malo jeftinije ulje, nista nece da fali na auto, sa skuplje mozes da vozis malo vecu kilometrazu ali ne kao sto se tvrdi 20-30000 km to je obican laz. Kad se menja ulje obavezno menjati i filter.
Pfirtzer nova moderna ulja mogu da se menjaju i na 30.000km, ali je preporucljivo da se menjaju ranije. To propisuje eiro6 standard jer je otpadno ulje jako opasan otpad.
30.000km je po mome glupost jer vozi auto 5-6000 km pa vidi kako je crno ulje i ima otpad. Jer ulje ne podmazuje samo motor ali isto ima i veze sa potrosnjom. Ulje nije skupo, negde do 20 evra nadjes cak i na Zapadu dobro ulje 4-5 litra. Zasto onda stediti, a ono sto kaze eiro6, ma to je samo glupost jer kad se sjebe motor briga njih, niko stetu ti nece nadoknadi
Prosečan kupac da kupi ulje koje je propisano za njegov motor i da ulje ne bude preskupo da bi mogao češće da ga menja, čak i pre intervala jer se većina vožnje danas odvija u gradu. Znači često menjanje ulja, duži vek motora. Takodje za Balkan važi da je bolje kupiti ulje iz rafinerije nego iz bureta sa nalepnicom.
Hej mozes provjeriti kvalitet ulja avista 5w30 i 5w40? Nesto novo kod nas mislim da je kvalitetno. Hvala. Ja sam sad sipao u audija a4 b6 5w40 a extra cijena i ambalaza je liepa.
Jedna mala ispravka, kod ulja nije bitan podatak gustine koliko viskoznost. Gustina oznacava masu po zapremnini, dok viskoznost oznacava meru trenja unutar fluida. Pa se ona i menja sa promenom temperature.
Mala ispravka : nije SN norma za benzinske motore.vec samo S. Slovo N oznacava godine u kojoj se motor proizvodio. Isti slucaj i sa oznakom CF. Samo slovo C je oznaka za dizel motore,a slovo F je isto godina u kojoj se taj motor proizvodio.Zato je oznaka ulja bilo da se radi za benzinsk motore ( S ), bilo da se radi o dizel motoru ( C ),uvek u kombinaciji sa drugim slovima skojima se daje informacija dali to ulje zadovoljava zahteve starijih ili novijih generacija motora. ( Sto je slovo blize prvom slovu azbuke, radi se o starijem tipu motora. Sto je dalje, rec je o novije generacije motora).
ACEA A3 je za benzince i označava ulja za benzinske motore visokih performansi za produžene intervale upotrebe prema preporukama proizvođača. Obezbeđuju stabilnu viskoznost, odnosno ostaju u gradaciji u toku eksplatacije naročito se preporučuje za motore sa više ventila i direktno ubrizgavanje. ACEA B4 Ulja za dizel motore visokih performansi sa direktnim ubrizgavanjem goriva, gde se zahteva ovaj kvalitet. Pogodna su za upotrebu kao i za kategorija ACEA B3. ACEA A3/B4 Ulje visoke smične stabilnosti (stay in grade - ostaje u gradaciji) koje se koristi u benzinskim motorima i dizel motorima visokih performansi sa direktnim ubrizgavanjem goriva, kao i za produžene intervale zamene ulja prema preporukama proizvođača motora. API: SN/CF prvu oznaku SN odnosi se za benzince, konkretno označava i uveden je u oktobru 2010. Pruža bolju zaštitu od visokotemperaturnih taloga, strožije kontrole mulja, kao i bolju kompatibilnost sa zaptivkama. Obezbeđuje veću ekonomičnost u potrošnji goriva, bolju zaštitu turbo punjača i manju emisiju štetnih gasova, CF se odnosi za dizele i označava ulja za dizel motore sa indirektnim ubrizgavanjem sa ili bez turbopunjenja koje koriste gorivo sa sadržajem sumpora višim od 0,5%. Modeli motora 1994 god. ovo se odnosi konkretno samo na one oznake i ulja koj si ti trenutno pokazao.
Ono sto je važno za naše zemlje s malo ili nikako brze ceste mijenjati ulje na 10 000. Ako se auto koristi ljeti natovareno, po stranama onda bolje po mirisu, izgledu ulja i masnoći izmedju prsta odrediti da li mijenjati ili ne. Pa makar da stojalo 5000 km da je prešao automobil. Ljudi zaboravljaju da motor vinta i dok stoji u mjestu. Pravilno bi bilo računati radne sate a ne kilometre. Servis na 20 000 je glupost, a 30 000 je ultra glupost.
Brate koliko kruzis kao kisa oko Kragujevca 😂.Mnogo kazes a nista ne kazes jebote.Objasni samo samo sta je 5w30 to ti je full sinteticko najbolje ulje je sinteticko,5w40 je polusinteticko.Bavis se nepotrebnim podacima,ljude zanima samo jel stavljaju mineralno ili sinteticko ulje.
Predpostavljam da u CH nema ni AMSOIL-a niti MPT-a to su vrhunska ulja Made in USA, nije Švajcarska centar sveta, pa ako švajcarci ne koriste to znači da ne valja ili ne postoji, pozdrav od mene zemljače.
NIKOLA nikola Ma koji god da je odlicni su svi uz redovno odrzavanje moja dva druga voze 156cu 2.0 jedna 155ks druga 166ks sa tim motorom ovo auto mora imati krila😄 a vozio sam se i u 2.4jtd 175ks ne znam koji bolje idu mana kod 156ce jeste imobilajzer moze da zeza i svjecice su malo poskuplje za 2.0ts jts i nista drugo
X RAY sve ja to znam brat ja sam mehanicar tako da znam mane svih automobila t spark je motor dobar tu nema price ja volim benzin vise od dizela ali kad bih gledali jtd je mnogo bolji od sparka i aku uz alfu idu benzinci vise nego dizeli najveca mana sparka je potrošnja to je motor za koi mogu slobodno da kazem da je jedan od vecih potrosaca sto se tice benzina sto se tice brzine tu nema rivala u kubikazi do 2.0 auto ide fenomenalno mane su i varijatori koi stradaju a nisu bas jeftini kad varijator crkne auto dobija dizelaki zvuk varijator je napravljen tako da se usisni ventili otvaraju pre vremena i tako je se i snaga povecala sve u svemu mana t spark motora je potrosnja cak i onaj 1.6 od 77kw ima veliku potrosnju on nema varijator faze tako da je njega najbolje i kupiti dok on nema dobro ubrzanje sve ima svoje
NIKOLA nikola Nemam vise sta dotati vec se sloziti sve sto si napisao tacno da su jtd pouzdaniji bar malo od ts jts motora ali alfa je sportckog duha tako da joj ne idu na cast 1.9jtd ali 2.4jtd moze zadovoljiti i one najprobirljivije 175ks plus chip to je to ja se cisto nadam na ne vozis neku cetvorku😄 sala mala ali su mi ovi dosadili sa vw pozz za sve mehanicare koji znaju sta je alfa
Brate, hteo si nesto da objasnis, ali nisi, ali bas nista konkretno i veoma bitno objasnio??? Svaki auto ima razliciti API, (SL, SN, SM....) sto je veoma bitno da se takvo ulje koristi, a ACEA, imaju skoro svi A3B4, A3B3...!! Tako da , ako vas auto ima specifikaciju ulja API SL/CF, onda morate to i da koristite, da ne bi imali kvar ili neke probleme sa motorom!! A, 5W/30 ili 10W/40 je ,dal hocete kvalitetnije full synthetic oil, ili slabije semi synthetic oil?? Do 70-80.000km bolje bi bilo da koristite full synthetic (5W/30 ili 40) i menjate ga posle 9500-10000km, a ako imate vise od 150000km na autu, onda mozete jeftiniju varijantu da koristite(10W/40)semi synthetic, koju ce te menjati na 7-8000km, i obavezno i filtre za ulje i vazduh, a onaj za AC, nemojte bacati pare za njega, kupite neki naj jaftiniji, jer on nema veze za motorom, nego da vam u kabini bude cist "vazduh", a napolju PH kancerogene cestice su ×10 od dozvoljenog nivoa🙆????(mali sevis na 12-15mes+/-) Brend ulja, isto vam pise na boci, kako sto ovaj nesto baljezgo, proizvodzivac vam lepo napisao kod kojih auta, to ulje se pokazalo....dali je to Mercedes, Bmw, Wagen, GM...to su Opelovi i Shevroletkm0h auta... ulje je preporucljivo i dobro se pokazalo kod tih vozila!! A, ako nema, onda potrazite na netu, ili u prirucniku, koje ulje vam preporucucuje proizvodzivac auta!!! A, isto veoma bitno, ako nema nikakvih info na boci, SAE, API, ACEA....to nije jer oni su pametni pa nisu dali pare, nego, to je neki falc, ko ce vam unistiti motor, tako da, i dzaba da vam ga daju...ne hvala! Jedni od najpouzdanijih ulja su, Valvoline, ELF, Mobil, Castrol....a, sve sto je ispod 5-6€ za 1L ulja, izbegavajte!!! Toliko od mene...Pozz i pamet u glavu👍👍
Svaka čast i hvala za nesebično deljenje važnih informacija! Samo nastavite! :-)
Kinematički viskozitet
u centiStokes (mm²/s) 5W20 10W40
na 40° C cSt : 47,24 96,24
na 100° C cSt : 7,98 14,35
Prva dva broja se odnose NA VISKOZITET ULJA NA TEMPERATURI 40° C i 100° C
Pogledajmo primer dva ulja od kojih jedno ima duplo veće indekse viskoznosti. Dakle vidimo da ulje 5W20 na 40° C ima duplo manju viskoznost (lakše teče) nego ulje 10W40 i takođe na temperaturi 100° C, ulje 5W20 ima skoro duplo manju viskoznost (lakše teče) nego ulje 10W40. Temperature koje si naveo u prilogu kao temeprature do kojih ulje zadržava sposobnost tečenja su tačne ali one nemaju direktno vezu sa prvim brojem, već posledičnu, normalno ulje manjeg viskoziteta recimo 0W30 ima manji viskozitet nego 5W30 i kao posledicu ulje 0W30 je tečno i na -50°C a ulje 5W30 na -40°C. Dakle, dva broja koja se nalaze na pakovanju ulja se odnose na viskoznost ulja na 40°C i 100°C, ponavljam, ti brojevi ne izražavaju tačnu vrednost viskoznosti, čime kupac i ne treba da se zamara i opterećuje ali nam tačno pokazuju da je jedno ulje duplo manje ili više viskozno od drugog.
Svaka cast Zlatko na ovome ja jedva cekam onaj klip za ladu i da pravis sto vise ovakvih klipova pored testova automobila i volio bi na nastavis ono sto si jednom rekao da ces sedmicno izbaciti video o nekom automobilu ono kad si pricao za istoriju lincolna akos se sjecas veliki pozz za tebe
X RAY ma kakav vw to auto verovo ili ne najviše popravljam eto
NIKOLA nikola Hahaha vjerujem bgm eto drago mi je sto si mehanicar pa da kazes im za vw ali iskreno majsror moj je rakao da je 1.7 dti a i ja bi se slozio najgori motor astra g vectra b iz tih auta dakle onaj 75 80ks covjek ga rasklapao 5 puta opet ne zna sta je upali ga radi malo ja se priblizih motoru da vidim malo bolje kad nesto puce zavarnici i stade boze sacuvaj a reci mi za ovaj 1.6hdi 110 kakva su ti iskustva sa njima posto vozim auto sa tim motorom ma da ne bi trebalo ipak taj motor je u fordu volvu mazdi...
Dosta dobro,. ideksi ulja se odteďuju prema podnevlju , prema temp. kartama za nase podnevlje je: 17W 48.a prilagoditi se ovom standardu.
Ako ulje menjas svaki 8000 km onda je dovoljno da kupis malo jeftinije ulje, nista nece da fali na auto, sa skuplje mozes da vozis malo vecu kilometrazu ali ne kao sto se tvrdi 20-30000 km to je obican laz. Kad se menja ulje obavezno menjati i filter.
Pfirtzer nova moderna ulja mogu da se menjaju i na 30.000km, ali je preporucljivo da se menjaju ranije. To propisuje eiro6 standard jer je otpadno ulje jako opasan otpad.
30.000km je po mome glupost jer vozi auto 5-6000 km pa vidi kako je crno ulje i ima otpad. Jer ulje ne podmazuje samo motor ali isto ima i veze sa potrosnjom. Ulje nije skupo, negde do 20 evra nadjes cak i na Zapadu dobro ulje 4-5 litra. Zasto onda stediti, a ono sto kaze eiro6, ma to je samo glupost jer kad se sjebe motor briga njih, niko stetu ti nece nadoknadi
ovo je zaista dobar prilog o uljima. postavio bih pitanje da li moze da se mesa ulje 5w40 elf sinteticko i ulje 10w40 elf sinteticko
Prosečan kupac da kupi ulje koje je propisano za njegov motor i da ulje ne bude preskupo da bi mogao češće da ga menja, čak i pre intervala jer se većina vožnje danas odvija u gradu. Znači često menjanje ulja, duži vek motora. Takodje za Balkan važi da je bolje kupiti ulje iz rafinerije nego iz bureta sa nalepnicom.
Hej mozes provjeriti kvalitet ulja avista 5w30 i 5w40? Nesto novo kod nas mislim da je kvalitetno. Hvala. Ja sam sad sipao u audija a4 b6 5w40 a extra cijena i ambalaza je liepa.
Jedna mala ispravka, kod ulja nije bitan podatak gustine koliko viskoznost. Gustina oznacava masu po zapremnini, dok viskoznost oznacava meru trenja unutar fluida. Pa se ona i menja sa promenom temperature.
Odlican ali stvarno odlican clip svka cast
Odlican klip. Probajte Euro lub. Ja koristim 10w40. Odlicno je.
Euro lub je EXTRA
ja koristim 5w30 Castrol edge prezadovoljan
Gde kupujes
Poceo si da objasnjavas oznake i nista nisi rekao, ali si izreklamirao firmu.
Mala ispravka : nije SN norma za benzinske motore.vec samo S. Slovo N oznacava godine u kojoj se motor proizvodio. Isti slucaj i sa oznakom CF. Samo slovo C je oznaka za dizel motore,a slovo F je isto godina u kojoj se taj motor proizvodio.Zato je oznaka ulja bilo da se radi za benzinsk motore ( S ), bilo da se radi o dizel motoru ( C ),uvek u kombinaciji sa drugim slovima skojima se daje informacija dali to ulje zadovoljava zahteve starijih ili novijih generacija motora. ( Sto je slovo blize prvom slovu azbuke, radi se o starijem tipu motora. Sto je dalje, rec je o novije generacije motora).
bravo sale preduhitrio si me sa ispravkom mnogi nemaju pojma o tome
Ako je to tako hvala na dopuni, punio pozdrava od mene.
SASHO SALE kakvo je ulje Ll Kastol eggde nest w30
Исправка. Што је ближе првом броју абецеде уље задовољава старије норме,може се рећи мање модернијих адитива,неко би рекао мање квалитетно😉
@@НебојшаТодоровић slazem se samo sto u "ABECEDU" nema brojeva nego slova ;)
Kod mene je golf 4 tdi axr pumpa dizna. Kupio sam ulje Mannol pd formula 5w40 ali je C3 oznaka, smijem li to koristiti ili mora bit acea a3/b4 ?
Dali bi bilo dobro sipati u bmw 2003.god 2.5 motor ulje 10. 60 hvala
API S je benzin a drugo slovo godina, C je komercijal dizel i slovo pored godina za koje vozilo je ulje namjenjeno
A koje ulje majstore koriste u Sibiru na - 70 ?
Svinjsku mast
*Ulje manjeg viskoziteta kao Castrol 0W30 i koje je tečno i na -50°C*
Koristi se mast Gorski melem i vazelin.
Ja u moje sipam bilo koje ulje,samo da je novo. Zašto bih se vezivao za samo jednu marku ulja
ACEA A3 je za benzince i označava ulja za benzinske motore visokih performansi za produžene intervale upotrebe prema preporukama proizvođača. Obezbeđuju stabilnu viskoznost, odnosno ostaju u gradaciji u toku eksplatacije naročito se preporučuje za motore sa više ventila i direktno ubrizgavanje.
ACEA B4 Ulja za dizel motore visokih performansi sa direktnim ubrizgavanjem goriva, gde se zahteva ovaj kvalitet. Pogodna su za upotrebu kao i za kategorija ACEA B3.
ACEA A3/B4 Ulje visoke smične stabilnosti (stay in grade - ostaje u gradaciji) koje se koristi u benzinskim motorima i dizel motorima visokih performansi sa direktnim ubrizgavanjem goriva, kao i za produžene intervale zamene ulja prema preporukama proizvođača motora.
API: SN/CF prvu oznaku SN odnosi se za benzince, konkretno označava i uveden je u oktobru 2010. Pruža bolju zaštitu od visokotemperaturnih taloga, strožije kontrole mulja, kao i bolju kompatibilnost sa zaptivkama. Obezbeđuje veću ekonomičnost u potrošnji goriva, bolju zaštitu turbo punjača i manju emisiju štetnih gasova, CF se odnosi za dizele i označava ulja za dizel motore sa indirektnim ubrizgavanjem sa ili bez turbopunjenja koje koriste gorivo sa sadržajem sumpora višim od 0,5%. Modeli motora 1994 god. ovo se odnosi konkretno samo na one oznake i ulja koj si ti trenutno pokazao.
Moj Grande Punto isključivo konzumira ulje Selenia K20. Ne žali se.
Islkjučivo sranje od ulja košta kao prva ljubava a sranje je
preporučujem castrol ALI ORIGINAL NE SA PIJACE.
Selenia 20K nije za Grande Punto benzinca nego Selenia K.
Ako auto koristi 5w40 sintetika dal sme da pređe na 10w40 polusintetike
Za vozila starosti više od 15 godina i treba sipati ulje 10-40,nema nikakvih posledica po motor.
5w je esteticko ili ?
Zaboravio si da kazes I za oznake u MA1,MA2 oznake za ( wet clutch . Dry clutch ). Narocito za ujle za motorcikle . Poz.
Hvala Zlatko.
Nema na čemu, pozdrav od mene.
I koje je najbolje ulje?
Novo.
Која марка?
ajde da dodam ... Full syntetic je vise od 50 % syntetic ... ali nije 100% samo ulja sa oznakom 100% sytetic je bas 100% kao primera radi motul xclean
Ono sto je važno za naše zemlje s malo ili nikako brze ceste mijenjati ulje na 10 000. Ako se auto koristi ljeti natovareno, po stranama onda bolje po mirisu, izgledu ulja i masnoći izmedju prsta odrediti da li mijenjati ili ne. Pa makar da stojalo 5000 km da je prešao automobil. Ljudi zaboravljaju da motor vinta i dok stoji u mjestu. Pravilno bi bilo računati radne sate a ne kilometre.
Servis na 20 000 je glupost,
a 30 000 je ultra glupost.
moja korsa troši više ulja nego benzina
Има и на википедији
Brate koliko kruzis kao kisa oko Kragujevca 😂.Mnogo kazes a nista ne kazes jebote.Objasni samo samo sta je 5w30 to ti je full sinteticko najbolje ulje je sinteticko,5w40 je polusinteticko.Bavis se nepotrebnim podacima,ljude zanima samo jel stavljaju mineralno ili sinteticko ulje.
5-40 je sintetičko a 10-40 polusintetičko
Nisi ti to prijatelju uopšte dobro objasnio ,
da ne kažem nikako .
mozda ovaj lik nije dobro objasnio ali ukazi mu na greske
VIDIŠ...ZNAČI MARKETING....PLATI VISE ZA SKORO ISTU STVAR....
Kakva su ovo ulja ?Nikad cuo ali kod nas prolazi sve ovdje u CH nema takvog ulja na trzistu zna se sta se uzima Castrol,Schell itd ... ali ok
Predpostavljam da u CH nema ni AMSOIL-a niti MPT-a to su vrhunska ulja Made in USA, nije Švajcarska centar sveta, pa ako švajcarci ne koriste to znači da ne valja ili ne postoji, pozdrav od mene zemljače.
AutoBlogZN ZA NEKE STVARI JESTE CH CENTAR SVIJETA.
👍👍👍👍🚗🚗🚗
selenia nema u švici, nemoguće!!!
Selena fijatovo ulje
i ti mislis da ti je sel i kastrol uvek original?
Uzoh Alfa Romeo 156 prezadovoljan!
Mr KING Koji motor
Mr KING neka je sa srećom koi motor dizel ili benzin alfa mi je i srcu to auto obozavam i nebih je menjao ni za sta nisi pogresio bravo 👌👍
NIKOLA nikola Ma koji god da je odlicni su svi uz redovno odrzavanje moja dva druga voze 156cu 2.0 jedna 155ks druga 166ks sa tim motorom ovo auto mora imati krila😄 a vozio sam se i u 2.4jtd 175ks ne znam koji bolje idu mana kod 156ce jeste imobilajzer moze da zeza i svjecice su malo poskuplje za 2.0ts jts i nista drugo
X RAY sve ja to znam brat ja sam mehanicar tako da znam mane svih automobila t spark je motor dobar tu nema price ja volim benzin vise od dizela ali kad bih gledali jtd je mnogo bolji od sparka i aku uz alfu idu benzinci vise nego dizeli najveca mana sparka je potrošnja to je motor za koi mogu slobodno da kazem da je jedan od vecih potrosaca sto se tice benzina sto se tice brzine tu nema rivala u kubikazi do 2.0 auto ide fenomenalno mane su i varijatori koi stradaju a nisu bas jeftini kad varijator crkne auto dobija dizelaki zvuk varijator je napravljen tako da se usisni ventili otvaraju pre vremena i tako je se i snaga povecala sve u svemu mana t spark motora je potrosnja cak i onaj 1.6 od 77kw ima veliku potrosnju on nema varijator faze tako da je njega najbolje i kupiti dok on nema dobro ubrzanje sve ima svoje
NIKOLA nikola Nemam vise sta dotati vec se sloziti sve sto si napisao tacno da su jtd pouzdaniji bar malo od ts jts motora ali alfa je sportckog duha tako da joj ne idu na cast 1.9jtd ali 2.4jtd moze zadovoljiti i one najprobirljivije 175ks plus chip to je to ja se cisto nadam na ne vozis neku cetvorku😄 sala mala ali su mi ovi dosadili sa vw pozz za sve mehanicare koji znaju sta je alfa
Bmw ulje 1300L menjas na 15k
Ford kuga 2011 2,0 140 konja 103 kw jeli dobro ulje edge kstrol 10 w40 ili 5w30 hvala unaprjed za odgovor
Brate, hteo si nesto da objasnis, ali nisi, ali bas nista konkretno i veoma bitno objasnio??? Svaki auto ima razliciti API, (SL, SN, SM....) sto je veoma bitno da se takvo ulje koristi, a ACEA, imaju skoro svi A3B4, A3B3...!! Tako da , ako vas auto ima specifikaciju ulja API SL/CF, onda morate to i da koristite, da ne bi imali kvar ili neke probleme sa motorom!! A, 5W/30 ili 10W/40 je ,dal hocete kvalitetnije full synthetic oil, ili slabije semi synthetic oil?? Do 70-80.000km bolje bi bilo da koristite full synthetic (5W/30 ili 40) i menjate ga posle 9500-10000km, a ako imate vise od 150000km na autu, onda mozete jeftiniju varijantu da koristite(10W/40)semi synthetic, koju ce te menjati na 7-8000km, i obavezno i filtre za ulje i vazduh, a onaj za AC, nemojte bacati pare za njega, kupite neki naj jaftiniji, jer on nema veze za motorom, nego da vam u kabini bude cist "vazduh", a napolju PH kancerogene cestice su ×10 od dozvoljenog nivoa🙆????(mali sevis na 12-15mes+/-) Brend ulja, isto vam pise na boci, kako sto ovaj nesto baljezgo, proizvodzivac vam lepo napisao kod kojih auta, to ulje se pokazalo....dali je to Mercedes, Bmw, Wagen, GM...to su Opelovi i Shevroletkm0h auta... ulje je preporucljivo i dobro se pokazalo kod tih vozila!! A, ako nema, onda potrazite na netu, ili u prirucniku, koje ulje vam preporucucuje proizvodzivac auta!!! A, isto veoma bitno, ako nema nikakvih info na boci, SAE, API, ACEA....to nije jer oni su pametni pa nisu dali pare, nego, to je neki falc, ko ce vam unistiti motor, tako da, i dzaba da vam ga daju...ne hvala!
Jedni od najpouzdanijih ulja su, Valvoline, ELF, Mobil, Castrol....a, sve sto je ispod 5-6€ za 1L ulja, izbegavajte!!! Toliko od mene...Pozz i pamet u glavu👍👍
Baza svih ulja je mineralna a ostalo su aditivi
Tako je.
Hvala ti Zlatko.