У электро велосипедов , самокатов и скутеров. Цениться не скорость. Будит он ехать 25км в час это уже супер. Самое главное это как можно больше проехать расстояние на одном заряде. По этому не скорость пушка, это отстой, а дальность хода, вот это реально цениться.
Не лучше ли поставить одно нормальное мотор колесо и норм контроллер +аккумулятор на 72v! Данный акб (сами ячейки работают в этой конфигурации на пределе!) Один мотор на 3000w весит 10кг,в то время как эти два борее 15кг! Два контроллера это минус! Вилка на стоке не очень долго ходит а тем более при использовании переднего тормоза, а в данной конфигурации быстро развалится! Я уже не говорю про обычные вело подшипники в рулевом стакане! Из каких элементов собран акб? И какой фирмы?
Дополню, в рамках бюджета собрал так же курьерский вел. Мотор колесо 3000w (в пике 9000w) Батка 72v45Ah (пакеты), 200А долговременная отдача. Контроллер fardriver 72280 Маятник усиленный и норм аморты. Итог : Максималка :110км/ч (но так естественно не гоняю) Пробег на одном заряде :100-120км По весу легче! Данный монстр, уверен рядом не стоял. Надёжность. И ценник тот же
Какой смысл в дорогой гоночной электричке, если по пешеходке больше 20 км/ч не разовьешь? А рассекать на проезжей части со скоростью 60-70км/ч на этой супер пуперной китайской погремушке, когда рядом проносятся легковушки и камазы-не айс.. Все эти тяжёлые велы с удлинёнными стальными рамами, с АКБ 60/30 и большей емкостью на деле не особо рентабельны для курьерской работы. Тяжелый вел с тяжелым и ёмким аккумом с рюкзаком набитым заказами (15-20кг)+ вес курьера не пойдет резво и маневренно по заснеженной дороге, наледи и снежной каше . А это наша реальность на протяжении 3±1 зимних месяцев. Такие велы вязнут в рыхлом снегу под собственным весом и шипованные протекторы на внедорожной резине слабые помощники. Полный привод возможно спас бы ситуацию, но не на таких колесиках. Здесь нужны более широкие колеса с диаметром не меньше R 18-20. Мощная вилка, надежная рулевая, рабочие аморты. Педали и цепь вообще лишние детали. На льду тяжелый удлинённый вел взбрыкивает, юзит и виляет задним колесом, как чокнутая лошадь. Охрененное количество сил приходится прилагать, чтобы сохранить баланс и не навернуться. Хочешь добиться серьезной скорости от техники - бери мотик или авто, не мучай электричку. Электровел для плавной, приятной и комфортной езды, не для гонок. Это надежный и удобный помощник для перемещения по городу в сфере доставки. В России так много умных голов, неужели так сложно создать модель электрички соответствующую российскому климату с надежной защитой всех элементов от дождя и снега, компактную, маневренную, с хорошей проходимостью, грузоподъёмностью, с мощным мотором и АКБ на котором гарантированно пройдешь заявленное расстояние.
Да, хорошая модель получилась, мощная.. у меня тоже "Монстр", но с одним мотором, в принципе тянет в любые горки.. но вот на трассе, в гору 10- 12 град, едет где то 40 км/ч, а хотелось бы 60-70 км/ч.. этот видимо могёт.. Надо будет себе сделать на 72 вольта и рекуперацию..
Скорость конечно зверь, но я езжу со скоростью 20км. в час. Я не тороплюсь. Тем более еду где пешеходы ходят и редко по дорогам. Чтоб по дороге нужны права, а где их взять? Мне 70лет. В этих моторах есть выбор либо скорость либо тяга. У меня тоже монстр венбо. 60*33.
Как говорил поэт: В восторженность не верю! Нет не одного минуса, а такого не бывает. Как в рекламе, всё отлично, а как купишь, так пиз...ц , и начинаются проблемы. С этим чудом надо ещё разбираться. Например, какой вес и как затаскивать на этаж? Сколько будет стоить батарея, если присрать по больше напряжения? Как поведёт себя передняя вилка при наезде на ямку при скорости 70 км. И так далее и далее, там ещё куча вопросов.
Это обычный монстр, отличается только движком спереди еще, что означает больше тяги и быстрее подьем в горку, а еще зимой упадешь когда переднее колесо крутанет😮😅 а лучше бы они подвеску уже нормальную сделали, с такой амортизацией ехать с огромной скоростью мне кажется это идиотизм, все органы повышибает
Мотору ведь ничего не будет, правильно? Если аккумулятор собрать на 72 вольта? Давно хочу собрать на куго Кирин в 3про сделать так , а то ни еди ни х. он толком. А мне нужно чтоб он ехал пускай км. 60 НО ЧТОБ ЭТИ 60 КМ/Ч ЭТИ ОН РАЗВИВАЛ ЗА 4-5 СЕКУНД.
если моторы по 1200 ватт, зачем такой мощный контролер, хватит и 30 ампер на 60 вольтовую систему, не сгорят моторы от 160 ампер, 60в*30 ампер это уже 1800 ватт или контролер задушен на 30 ампер на каждый мотор?
Молодцы ребята 👍, думаю стоить будет в районе 100 К, а может быть и чуть более. А если б Китай🇨🇳 выпускал 🤣, то стоимость была бы не значительной, колесо да и контроллер 🤔. Только при 72 V и 80 V эл. двигатель долго не проживëт думаю 🤔.
А я за лето накатал всего лишь чуть более 1500 км 🤣, на Минако Монстре. Брал чисто для покатушек и иногда на работу, если работа была в пределах городка и при блогоприятной погоде.
Денис, не нужно говорить того что не является правдой, вы и понятия не имеете чем звнимаются ребята в той же москве на других мастерских, говорите о самом быстром в россии, вас умоляю, у вас очень большое эго, вы нучились примитивным вещам, но не нужно кричать направо налево что это самый бвстрый монстр в России, смешно 😅
Всем привет! Дэн и прочие зачетные ребята просили высказаться владельцам таких аппаратов от мастера Дэна. Я просто расскажу про случай со мной...Я как-то курьерел этой осенью, шел лютый дождь, несколько раз я заезжал домой менял обувь, пока наконец не дошел до высоких резиновых сапог. Эта пи зд а когда их одеваешь то тебе уже п о х на любые лужи. И я шпарил...Сколько я ям поймал в этот день, писец, но одна яма меня впечетлила... Я влетел на полной скорости в яму, залитой лужей, примерно в пол метра как я не е бнулся, а пролетел ее испытав такие качели(отработали арматизаторы и грязевая резина). Я до сих пор вспоминая с холодком про момент. На следущий день велик просох я поехал на нем на мойку. Помыл велик и начал тщательно рассматривать вилку. Ну ни ху я ей не было, как была так и осталась. Расматривал траверсу...все пучком. Я вобще люблю пощупать велик после мойки: ниче не открутилолось ли и т.д. Вобщем насчет вилки и траверс все сделано очень толково, надежно со знанием дела, можно положиться.
Денис,а не думал что батарея работает с перегрузом в пике и здохнет она через неделю,вареная траверса рассыпется на хорошей выбоине или на рельсах,моторы сделаны китайцами из говна и палок и хоть лачь ты их хоть масо лей им жить при такой нагрузке недолго,фазные провода стоковые слипнутся как пить дать при долговременной нагрузке,да и если пизданёшься на такой скорости то в лучшем сотрёшся до костей. Ну а в остальном КРАСАВЧИК,ЗА ПРОДЕЛАННУЮ РАБОТУ 5++++++++!!!
@@ОлегАгапов-б1ю думал и продумывал.а почему электросамокаты тюнигуют он не разваливаются,им вливают под 250 фознонго.а по поводу развалится уже 12 штук бегают по России никто не развалился.
Дэн, прива. У меня нормальный полет, тот что иы мне продал на стоках. Я в переходах не слезаю, это чудо меня затаскивает наверх. Ни че пока не сгорело. В конце лета я у тебя купил...ну вот ему и 2 месячная проверка. Езжу почти каждый день, подолгу.
Всё хорошо это всего лишь комплектация и переделка мелочи блин во-первых аккумулятора да хватает не намного как я на своём стронге у меня 1.500 35 controller хватает тридцать третьего аккумулятора всего лишь на 60 км в лёгком режиме а этого монстра наверное хватит километров на 30 в моём режиме а это недостаточно для всех покупателей и вообще на Эверест никто не собирается по-моему
Да к нему что ни присри, все равно будет кучка говна - изначально неграмотная и неудобная конструкция, плюс еще педальки эти идиотские, выглядит дёшево и нелепо аля ара-тюнинг.
У электро велосипедов , самокатов и скутеров. Цениться не скорость. Будит он ехать 25км в час это уже супер. Самое главное это как можно больше проехать расстояние на одном заряде. По этому не скорость пушка, это отстой, а дальность хода, вот это реально цениться.
хорошо сказано
Что по поводу прав? Даже если нарисовать на каждом колесе 250 это будет считаться как 500, т е уже мопедом?
Не лучше ли поставить одно нормальное мотор колесо и норм контроллер +аккумулятор на 72v!
Данный акб (сами ячейки работают в этой конфигурации на пределе!)
Один мотор на 3000w весит 10кг,в то время как эти два борее 15кг!
Два контроллера это минус!
Вилка на стоке не очень долго ходит а тем более при использовании переднего тормоза, а в данной конфигурации быстро развалится! Я уже не говорю про обычные вело подшипники в рулевом стакане!
Из каких элементов собран акб? И какой фирмы?
Дополню, в рамках бюджета собрал так же курьерский вел.
Мотор колесо 3000w (в пике 9000w)
Батка 72v45Ah (пакеты), 200А долговременная отдача.
Контроллер fardriver 72280
Маятник усиленный и норм аморты.
Итог :
Максималка :110км/ч (но так естественно не гоняю)
Пробег на одном заряде :100-120км
По весу легче!
Данный монстр, уверен рядом не стоял.
Надёжность.
И ценник тот же
@@Kostya-k2p скинь фото
@@masterskaya_dena_I_vovaсюда не получается
Это бренд jetson
Аккумуляторы собраны из самых дешевых китайских гавно банок
Какой смысл в дорогой гоночной электричке, если по пешеходке больше 20 км/ч не разовьешь? А рассекать на проезжей части со скоростью 60-70км/ч на этой супер пуперной китайской погремушке, когда рядом проносятся легковушки и камазы-не айс..
Все эти тяжёлые велы с удлинёнными стальными рамами, с АКБ 60/30 и большей емкостью на деле не особо рентабельны для курьерской работы. Тяжелый вел с тяжелым и ёмким аккумом с рюкзаком набитым заказами (15-20кг)+ вес курьера не пойдет резво и маневренно по заснеженной дороге, наледи и снежной каше . А это наша реальность на протяжении 3±1 зимних месяцев. Такие велы вязнут в рыхлом снегу под собственным весом и шипованные протекторы на внедорожной резине слабые помощники. Полный привод возможно спас бы ситуацию, но не на таких колесиках. Здесь нужны более широкие колеса с диаметром не меньше R 18-20. Мощная вилка, надежная рулевая, рабочие аморты. Педали и цепь вообще лишние детали. На льду тяжелый удлинённый вел взбрыкивает, юзит и виляет задним колесом, как чокнутая лошадь. Охрененное количество сил приходится прилагать, чтобы сохранить баланс и не навернуться. Хочешь добиться серьезной скорости от техники - бери мотик или авто, не мучай электричку. Электровел для плавной, приятной и комфортной езды, не для гонок. Это надежный и удобный помощник для перемещения по городу в сфере доставки.
В России так много умных голов, неужели так сложно создать модель электрички соответствующую российскому климату с надежной защитой всех элементов от дождя и снега, компактную, маневренную, с хорошей проходимостью, грузоподъёмностью, с мощным мотором и АКБ на котором гарантированно пройдешь заявленное расстояние.
чтобы руки не мрёзли, под строительные перчи одеваешь латексные (купить в любой аптеке)
вместо педалек уже просятся подножки от мопеда, ты главное не черикнул, что по докам, там написано будет 249ВТ?
Я как многие, за пробег а не за скорость.
Да, хорошая модель получилась, мощная.. у меня тоже "Монстр", но с одним мотором, в принципе тянет в любые горки.. но вот на трассе, в гору 10- 12 град, едет где то 40 км/ч, а хотелось бы 60-70 км/ч.. этот видимо могёт.. Надо будет себе сделать на 72 вольта и рекуперацию..
Скорость конечно зверь, но я езжу со скоростью 20км. в час. Я не тороплюсь. Тем более еду где пешеходы ходят и редко по дорогам. Чтоб по дороге нужны права, а где их взять? Мне 70лет. В этих моторах есть выбор либо скорость либо тяга. У меня тоже монстр венбо. 60*33.
Как говорил поэт: В восторженность не верю! Нет не одного минуса, а такого не бывает. Как в рекламе, всё отлично, а как купишь, так пиз...ц , и начинаются проблемы. С этим чудом надо ещё разбираться. Например, какой вес и как затаскивать на этаж? Сколько будет стоить батарея, если присрать по больше напряжения? Как поведёт себя передняя вилка при наезде на ямку при скорости 70 км. И так далее и далее, там ещё куча вопросов.
Это обычный монстр, отличается только движком спереди еще, что означает больше тяги и быстрее подьем в горку, а еще зимой упадешь когда переднее колесо крутанет😮😅 а лучше бы они подвеску уже нормальную сделали, с такой амортизацией ехать с огромной скоростью мне кажется это идиотизм, все органы повышибает
@@Медленныйтуцтуц Вы забыли про цену и вес. Овчинка стоит выделки или это только реклама?
@@olif8459 не стоит того совсем
Хороший велосипед
Сто тысяч цена может и выше за этот ценник скутер можно купить 150 кубов
Зимой на скутере не поездить, и домой скутер заносить такое себе 😅
@@АртёмДобрынин-й7ьТы этот велосипед домой занеси)
@aleksandrshaikovskii7696 у меня два лифта в который влазит стандартный велосипед, мне заносить его никуда не надо, поставил в коридоре и всё)
@@АртёмДобрынин-й7ь ты до лифта его закарячь по пандусу + в коридор затащи. Я сам так затаскиваю каждый раз это ппц какой головняк.
Переднюю вилку у вас купить можно от этого проекта?
1:38 хорошо видно биение кривой покрышки
думаю подшипники долго не проживут
А что это за модель?
Хорошо, не может стоить дешево . Нужен тест драйв!
Мотору ведь ничего не будет, правильно? Если аккумулятор собрать на 72 вольта?
Давно хочу собрать на куго Кирин в 3про сделать так , а то ни еди ни х. он толком. А мне нужно чтоб он ехал пускай км. 60 НО ЧТОБ ЭТИ 60 КМ/Ч ЭТИ ОН РАЗВИВАЛ ЗА 4-5 СЕКУНД.
@@Vladimir-k3p звони все роскажу.
Здравствуйте!а сколько стоит такой?!
@@ИльяМазин-з4ц от 125000 а более мощные если хотите обсуждаем.
если моторы по 1200 ватт, зачем такой мощный контролер, хватит и 30 ампер на 60 вольтовую систему, не сгорят моторы от 160 ампер, 60в*30 ампер это уже 1800 ватт или контролер задушен на 30 ампер на каждый мотор?
Молодцы ребята 👍, думаю стоить будет в районе 100 К, а может быть и чуть более. А если б Китай🇨🇳 выпускал 🤣, то стоимость была бы не значительной, колесо да и контроллер 🤔. Только при 72 V и 80 V эл. двигатель долго не проживëт думаю 🤔.
Приветствую у меня первый велосипед который Денис сделал я проехал на нём я проехал 10.000 и всё с ним в порядке тот который б/у люкс вилла на обзоре
А я за лето накатал всего лишь чуть более 1500 км 🤣, на Минако Монстре. Брал чисто для покатушек и иногда на работу, если работа была в пределах городка и при блогоприятной погоде.
Вел хорош , крепкий валит он 45 , но есть один минус нет заднего амортизатора и по езде с плохими дорогами за пару месяцев начинают болеть почки
Их там аж 4 , о чем ты вообще?
Денис, не нужно говорить того что не является правдой, вы и понятия не имеете чем звнимаются ребята в той же москве на других мастерских, говорите о самом быстром в россии, вас умоляю, у вас очень большое эго, вы нучились примитивным вещам, но не нужно кричать направо налево что это самый бвстрый монстр в России, смешно 😅
можно ли реализовать на этой модели полный фарш и сколько тогда он будет стоить?
Всего 3000$
Ещё хочу добавить парами которые идут на монстрах в таком варианте танк косяк снизу центральной трубе кареточного узлу приварен
Всем привет! Дэн и прочие зачетные ребята просили высказаться владельцам таких аппаратов от мастера Дэна. Я просто расскажу про случай со мной...Я как-то курьерел этой осенью, шел лютый дождь, несколько раз я заезжал домой менял обувь, пока наконец не дошел до высоких резиновых сапог. Эта пи зд а когда их одеваешь то тебе уже п о х на любые лужи. И я шпарил...Сколько я ям поймал в этот день, писец, но одна яма меня впечетлила... Я влетел на полной скорости в яму, залитой лужей, примерно в пол метра как я не е бнулся, а пролетел ее испытав такие качели(отработали арматизаторы и грязевая резина). Я до сих пор вспоминая с холодком про момент. На следущий день велик просох я поехал на нем на мойку. Помыл велик и начал тщательно рассматривать вилку. Ну ни ху я ей не было, как была так и осталась. Расматривал траверсу...все пучком. Я вобще люблю пощупать велик после мойки: ниче не открутилолось ли и т.д. Вобщем насчет вилки и траверс все сделано очень толково, надежно со знанием дела, можно положиться.
Денис,а не думал что батарея работает с перегрузом в пике и здохнет она через неделю,вареная траверса рассыпется на хорошей выбоине или на рельсах,моторы сделаны китайцами из говна и палок и хоть лачь ты их хоть масо лей им жить при такой нагрузке недолго,фазные провода стоковые слипнутся как пить дать при долговременной нагрузке,да и если пизданёшься на такой скорости то в лучшем сотрёшся до костей.
Ну а в остальном КРАСАВЧИК,ЗА ПРОДЕЛАННУЮ РАБОТУ 5++++++++!!!
@@ОлегАгапов-б1ю думал и продумывал.а почему электросамокаты тюнигуют он не разваливаются,им вливают под 250 фознонго.а по поводу развалится уже 12 штук бегают по России никто не развалился.
Ну отлично,просто это моё сугубо личное мнение.Возможно я просто плохо в школе учил физику.
@@ОлегАгапов-б1ю вы не поверите тюнинг это болезнь в хорошем смысле.я ещё больше буду вливать фазного тока и также вольт подымать.
Вот бы пообщаться с этими 12 тью людьми,как у них и что и если у них не возникало проблем,то ты просто красавчик и огромный респект тебе и уважуха!!!
@@ОлегАгапов-б1ю я думаю что они увидят нашу переписку о ответят вам.
Я на Минако монстр про проехал 70км и батарея так и не села)
Добрый день можно узнать цену
@@ЗвиядиПорчхидзе 100 потом 125.а этот что на видео 210.
Там бмс 20000тысяч + контроллер 30000тысяч.
Что ж его так канаёбит?
Это типа мопэд карпаты
Купил бы такой за 120-140
Дэн, прива. У меня нормальный полет, тот что иы мне продал на стоках. Я в переходах не слезаю, это чудо меня затаскивает наверх. Ни че пока не сгорело. В конце лета я у тебя купил...ну вот ему и 2 месячная проверка. Езжу почти каждый день, подолгу.
@@РусланИбрагимов-л4о зачёт
Приезжай дам катнуть на самом топе на сегодняшний день.
На стоках будет работать,я собирал на стоках года два назад полный привод,по сей день катается!
Есть готовые Китайские, которые едут 80+ км/ч и стоят 180тр
Сотка на таком самокате это смерть😂
На майколине можно сотку набрать
на каком это из всех?@@nextgurbuki5159
Всё хорошо это всего лишь комплектация и переделка мелочи блин во-первых аккумулятора да хватает не намного как я на своём стронге у меня 1.500 35 controller хватает тридцать третьего аккумулятора всего лишь на 60 км в лёгком режиме а этого монстра наверное хватит километров на 30 в моём режиме а это недостаточно для всех покупателей и вообще на Эверест никто не собирается по-моему
130к думаю это реально. Понятно что было тяжело и работы было много проделано, но что поделать?)
За эти деньги скутер промак сталкер можно купить
80 дал бы, не больше...
Встану ключ на ключ на 150 метров на своем монстре
Электроскутер
дам 80к не более )
Как раз пустой такой купить сможешь
80к он стоит без мотора, колёс и батареи! 😂
79.999 готов подумать отдать!
А я такой Акум присрал к жетсону промакс 20д
этот серый ящик Рил. железо фосфатный? А то по отзывам озон маркировка литий ион. И какой у него контроллер?
чюдо техники которой хватит на 40 киллометров,я лучше на своём джорно покатаюсь
Да к нему что ни присри, все равно будет кучка говна - изначально неграмотная и неудобная конструкция, плюс еще педальки эти идиотские, выглядит дёшево и нелепо аля ара-тюнинг.
Ни о чем)))
Автору бы протрезветь да выспаться. Что несёт? На каком языке? Ничего не опнятно.
Д не лучше за 75 , взять и норм