Etapa 2 | Ruta OFF-Road con la Voge 300 Rally. En lo más alto| Motosx1000
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- Опубліковано 28 вер 2024
- En esta segunda etapa de nuestra ruta con la VOGE 300 Rally el alto riesgo de incendio nos obliga a cambiar de planes. Así que nos llevamos la 300 Rally hasta lo más alto, volvemos a hacer cima en Pic Negre y llegamos hasta la mítica T1. Al bajar es momento de sacar conclusiones sobre el comportamiento de la VOGE en esta larga ruta.
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Muy buenos videos les felicito 👏 👍, ahora... también me gustaría una prueba cómo esta pero con las Hondas crf Rally y L. Muchas gracias
Aquest any també vaig tenir l'oportunitat de pujar al Pic Negre amb l'Ángela i en Pau, grans amics i professionals 👏👏 Molt bona prova. M'ha agradat la música, les opinions bones i dolentes del final del vídeo sobre la moto 👍👍
Impecable Como siempre todos sus videos y análisis. Saludos desde Argentina.
Yo acabo de comprar una Voge 300 Rally, desde que hice la prueba para mi canal, llevo todos estos meses viendo video, siguiendo el desarrollo que llevan con la Rally, incluso algunos usuarios que he hablado con ellos por privado que después de casi un año con ella están súper contentos, pues finalmente me decidí a pillar una pronto la presentaré en el canal por que irá personalizada u en cuanto pasemos la primera revisión le haremos algunas cositas para mejorar la potencia y que sea más equilibra para off road y carretera, ya que algunos compañeros que he visto, le hace un cambio de plato, mejoran el filtro y claro está el escape que la ser catalizado retiene demasiado, con esas 3 cositas el rendimiento de la voge 300 rally mejora mucho, siempre sabiendo que es una 300cc y no sé le puede pedir mucho más de lo que da, el video me parece genial compañero, me encantan tus explicaciones y tus datos, un más 10, saludos desde Málaga ✌️
Moto divertida para aventurillas de finde, precio asequible y para offroad suficiente. Creo que tiene su mercado.
PD: La subida al Pic Negre tampoco la consideraría dificil, es mas bien moderada, con algun punto mas complicado, pero tampoco me parece tan dificil como se describe en el video. Si tienes 0 experiencia offroad se te va a atragantar casi seguro y puedes pasarlo mal, eso si.
La moto es línda y qué hermoso los paisajes
Yo la tengo y estoy encantado!. como puntos negativos al tablero le falta mucha información, pero para mi lo mas 😅 importante es el medidor de gasolina, si vas al campo no importa tanto porque ya le llenas el deposito, pero en el día a día es un lastre no te das cuenta que estas si gasolina hasta que se enciende el chivato que encima la reserva es muy poco. Por otra parte un poco mas de potencia vendría bien 350cc-400cc unos que llegue a los 4 caballos..
Hola, ¿Sigues contento con la moto? ¿Algún problema te ha dado?
Hombre por ese precio una Honda CRF 300 de segunda mano se consigue fácil aquí en Canarias...con reventa y longevidad asegurada.
Una moto China nunca se sabe.
Ganas de ver una prueba de motosx1000 donde le encuentren un fallo a una moto.A ver cuando sacan un artículo de motos chinas con 25/30.000km y con sus problemas más comunes comentadas por sus propietarios,,,estaría genial.👌
Ktm lleva años en el mercado y siguen fallando y las siguen comprando
Siete dei grandi👍. Bellissima prova. Vi seguirò sempre. Un saluto
Muy chula esa moto, para trail y excursiones de tranqui.
Muy buen video, ya lo he visto dos veces y creo que me convence la moto
Fantastica serie de videos. Esta moto retoma el concepto de moto lógica para todo, y además a un precio muy interesante.
Si Voge hace lo que propone con otras gamas suyas, podría montar el monocilindrico 650 y tendríamos una XT, DR o Dominator en el 2022. Se lo pedimos?
Mas sencillamente un 450 así la moto no engordaría y quedaría barata por no necesitar materiales especiales. Un 450 de 40 caballos de 150 kg seco estaría al mismo nivel de potencia/peso que las 600-650 de los años 1990. Tuve una XR400R con un cilindro de 440 cc y era de mucho superior a las trails 650 de la época por su facilidad y las reacciones de su motor. Las 600-650 tienen bastante inercia motor y pesan mucho mas, sin contar las vibraciones.
Lastima la obligación de salir del track original, pero muy buena segunda parte.
Genial ese trio rutero.
Hace un año salió la Kawasaki klx 300 en Asia, USA y Australia. No cumple con euro 5 y no llegó a Europa. Esta moto la Voge 300 rally es la que suple este agujero en este segmento. Va a ser un éxito en ventas.
And most funny part is that engine in Voge is from Kawasaki ;-)
@@puffybodie5282 True !!
No se entiende que Kawasaki no quiera adaptar la KLX 300 a euro5
@@JJLalas Hice varias llamadas a Kawasaki España y e-mails. Me contestaron que no va a venir la klx 300. Increíble!
@@MiguelCiutadBiocasasostenibles pues su mercado se lo comerán los chinos, y si les dejas entrar....ya no se van
Expectacular parece buena moto por el precio que tiene
Compañero, que subiste al Pic Negre con un Scooter..... Faltaría mas que una Trail no sea capaz de subir....
éxito un abrazo
Bien buena moto lo demostró
Me encantan las honda CRF 300 L (5700€) y las ktm 390 adventure (7000€), pero es que esta vogue tiene un carenado más bonito que la honda, el diseño y los colores son preciosos, la potencia quizas tenga 1 o 2 cv más y el precio es su principal argumento de venta, 4500€ por esta moto "trail de iniciación", pesando no mucho más qud una moto de enduro y costando la mitad o menos que una enduro, es que la va a comprar mucha gente porque no puedes pedir más por menos. ¿ De verdad merece la pena gastarte 1200-2500€ más ofreciendo lo que te ofrece esta moto?
Podeis compartir track de la ruta???
Habrá que ir a probarla.
Bravissimi . Grazie
Hello !
Can please someone tell me how long the front and rear suspension travel is? The Catalogue uphere says 205mm, but somehow i thing in reality it should be around 250mm at front and back. With a seathight of 915mm it should be even more! Thank you so much!
Front and rear 240 mm in the French catalogue.
@@pabloricardodetarragon2649
Thank you !!!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Muy buen video! Hay posibilidad de conseguir el track en algun sitio? Un saludo!
👌👌👍
Es mí móvil? o son las cámaras de filmación? que no tienen mucha calidad? las motos muy bien y la ruta también
Yo iba a comentar lo mismo. Entiendo que no habrán utilizado el equipo de filmación habitual
Suele ussr las Sena como camara de casco y la calidad deja mucho que desear... Y con tanto polvo es normal que no se hayan llevado el "equipo bueno",... Yo tampoco lo haria 😅
Qué sería mejor para tener durante unos años? Una de éstas nueva o una drz añeja pero bien cuidada en torno a los 3000 euros? Es una pregunta un poco retórica yo ya estoy servido hace años con esa drz que comento.
DRZ 400 🔝🔝
Una DRZ es más moto si está bien ciudada. Tengo la VOGE Rally, que conste.... Va muy bien, pero es un escalón más moderado que la Suzuki....
A las pruebas me remito....👍
Una cosa, en las curvas por asfalto no podía correr más?
Es que ibais parados no, lo siguiente.
Se nota que tienes una deficiencia en cuanto a normas de circulación. Demagogia.
Ami sime gustaría lastima que aquí en CostaRica voge es muy muy cara
Es la misma que la HONDA XRE300?
No, tiene un motor con más tecnología y mejor suspención
Y mientras tanto los tolais de honda vendiendo solo en Canarias la crf300 rally
Que explicación da Honda? Es incomprensible....
@@XaviFabregasMotovlog ninguna
A lo que añadiría que no tienen CRF 300 L de pruebas...muy mal por Honda.
¿Si tienes una maxi trail para que comprarte una moto de monte?
Sin comentarios.
Pq la maxitrail pesa 100kg más y el precio se multiplica por 5.
Que gran ruta has hecho! Buen video! 👌🏼 Si quieres echar un vistazo a mi canal seria genial. 😉
Muy buena para offrd pero a la hora de llevarla a carretera vibra muchisimo y le falta potencia. Me quedo con la himalayan
Convencido, voy por ti, Voge 300 Rally!
Vogue rally de 450cc para ponerle pimienta al mercado
Calidad Precio excelente, mi nueva moto...
En Argentina de ingreso primero la 250 de la mano de lonsing y luego la 300 y actualmente ingreso la 300 rally. Todas comparten la parte ciclo. Tengo la 250 la e disfrutado 68.730 km no me arrepiento de la compra, la uso para día a día y para las escapadas de favor n de semana por los senderos de enduro que hay por todo San Rafael, Mendoza
Muy grande compañero. Sigue disfrutandola durante muchos años!
Estoy esperando esa moto .
Saludos desde Colombia.
Parceros.
Teniendo una GS 1200 busco segunda moto para hacer tramos del TET y excursiones / eventos de fin de semana off. Dudo entro esta o una más grande estilo Touareg. Tengo las pistas lejos de casa por lo que o pillo remolque o me toca hacer dos horas de carretera en moto… Opiniones?
Con la de años que llevas en moto y que engrases así la cadena...es pa darte hasta en el carnet de identidad.
hola ara per puja al pic negre és necesita un permís
Sería bueno una comparativa de sensaciones entre esta y la crf rally 300.
Saludos
las cadenas se engrasan por dentrooooo!vaya moteros!
jajajjajaa pero que dices tolai...por dentro... jajajajjajajajajajJjaJjajJjajJjaJjajJjajJjaJjajJajJjjaKkaja
@@serjime otro que no tiene ni puta idea
Cómo siempre genial prueba.
Con cuál te quedarías con la Himalayan o con esta?.
El tema es q tal envejece tan pero bueno el precio es genial
Que tal las timsun? como para usar todos los días en la ciudad
Grata sorpresa con los neumáticos,a mí me van fenomenal en asfalto seco.
No los he podido probar en asfalto mojado y muy poco en tierra por falta de lluvia y por máximas restricciones por riesgo de incendios.
En seco y asfalto sin problema. No son malos. En mojado y terrenos muy irregulares...lógicamente con más tacos se iría mucho mejor.
que buena ruta... y que buena moto, se ve super divertida
Que me dices, para ese uso de semana a trabajar y findes a hacer alguna ruta de campo tranquila, una VOGE Rally 0km, o entre 3.500-4.000 una Himalayan semi nueva (entre 2mil y 6mil km 2021)???
Personalmente prefiero la 300 Rally. Mejores suspensiones, 30 kg de menos, un poca mas potente.
かっけ
Creo que es una buena moto para hacer rutas de fin de semana, era una opción para mi como segunda moto, pero opte por una veterena DRZ 400 S que tiene esos 10 CV mas y pesa 10 kg menos
Si. Y 15 años más también campeón