Респект за труд, на форуме эспейс есть подробная инструкция по замене радиатора охлаждения. Для тех кто не хочет регистрироваться внесу правки, чтобы не откручивать отопителя с усилителем нужно открутить педальный узел, вытащить резиновый уплотнитель рулевой колонки открутить гайку на карданчике и отвести в сторону. Радиаторы одинаковые но нужно перевернуть штуцера они имеют наклон. Сам менял на своём и на брата эспейсе, ещё рекомендовал бы заменить крестовину корданчик коль туда полез.
Да . Не очень удобно. Я менял когда делал двигун. Под капотом ничего небыло и было легче. За нелегкий труд реноводов лайк . Нам многие завидуют в терпении !
не чего себе разобрал, я в шоке. 2 радиатора печки менял за 2 часа . не чего сложного там нет. с право меняется легко, а с левой стороны нужно педальный узел снять и рейку освободить. вот и все.
Подскажи пожалуйста у меня все грет слева справа горячий воздух но вот посредине более правее реально холодный воздух даже если закрыты лопости это все дует в бордачок .....в чем дело достало уже
Радиаторы одинаковые просто входы на печку которые на болтах перевернуть надо было!!! И в дальнейшем при их замене не надо под капотом снимать болты откручиваеш и меняеш радиатор. А у тебя стояли ещё заводские.
Добрый день. Смотрю вы работаете с машиной как и у меня. У меня к вам вопрос, у меня не работает электрообогрев лобового стекла(фен) может вы в курсе как отремонтировать?
У меня радиаторы печки в порядке, а вот радиатор кондиционера что стоит в салоне пробовал снять разобрал ещё больше но снять не получилось, трубки имеют такой изгиб и длинну что для того чтобы снять не ломая и не пилить их двигатель наверно снимать надо? Если есть опыт снятия рад иатора кондея пожалуйста дайте совет как это лучше сделать.
А что нельзя переделать входы патрубков радиаторов, поставить на хомуты, убрать те защёлки и поставить простые шланги на хомутах под герметик, просто и долговечно
Привет героям. Мне поменял механик оба радиатора, очень долго,тоже делал ету работу первый раз, теперь правая сторона очень плохо греет. подскожите пожалуйста в чём может быть причина? За ранее благодарен. Всем удачи во всем.
Просмотрел видео три минуты и больше нет желания, да ты молодец сделал это, но где уважение к хозяину машины? Самое элементарное - накинуть пару чистых тряпок на карту и сиденья (если на чехлы денег жалко), вы же в этих шмотках и масло сливаете, и салон разбираете. Но всем пофигу, сделал свою часть работы и всё я герой, а салон потом химчистка сделает
На это машине строят дом и сиденья там грязнее моей робы, песка в таких машинах бывает, что не охота её ремонтировать. Ты молодец целых три минуты просмотрел но где уважение ко мне, вы же зрители судите автора по трём минутам. Посмотри другие видео в чистых машинах я накидываю чехлы и специально стираю робу.
I currently got leaking left side radiator on my Espace III. This video will for sure help!
Респект за труд, на форуме эспейс есть подробная инструкция по замене радиатора охлаждения. Для тех кто не хочет регистрироваться внесу правки, чтобы не откручивать отопителя с усилителем нужно открутить педальный узел, вытащить резиновый уплотнитель рулевой колонки открутить гайку на карданчике и отвести в сторону. Радиаторы одинаковые но нужно перевернуть штуцера они имеют наклон. Сам менял на своём и на брата эспейсе, ещё рекомендовал бы заменить крестовину корданчик коль туда полез.
Спасибо за комментарий, учту сказанное в будущем. Но замена дополнительных запчастей сильно зависит от хозяина авто, банально нету денег.
Снял бы педальный узел. Было бы проще и меньше работы. А вообще конечно молодец.
Обычно начинает течь правая печка
В следующий раз попробую.
Еслибы мог поставил бы 100 лайков за труд. Уважаю, сам несколько раз менял печки на своих иномарках, но не снимал, тут бы вообще долезть до нее.
Ну что ....молодец...Я тоже менял ...много разобрал нужно было снят педали и рулевую колонку..но терпения тебе
Да . Не очень удобно. Я менял когда делал двигун. Под капотом ничего небыло и было легче. За нелегкий труд реноводов лайк . Нам многие завидуют в терпении !
Терпение нужно для любого французского автомобиля. )))
@@wilddikii хз,у меня в первой лагуне 3 болтика открутил,педали нажал и вытащил))замена со сливом антифриза пол часа неспешно))
Смотрю этот видос и сам тоже также разбираю
Менял в 4х эспайсах в течении 2х часов с частичной разборкой панели в нижней части с левой стороны ну а с правой нужно по больше разобрать
Попробую в следующий раз.
И в третьем тоже не нужно всё разбирать,там работы фигня,а в видео пол машины разобрали
не чего себе разобрал, я в шоке. 2 радиатора печки менял за 2 часа . не чего сложного там нет. с право меняется легко, а с левой стороны нужно педальный узел снять и рейку освободить. вот и все.
Не верю,что за 2 часа поменял все
@@user-fx5up6wq5j Мы русские друг друга не обманываем
Подскажите как в этом машине снять подушку б. Пассажирскую
Подскажи пожалуйста у меня все грет слева справа горячий воздух но вот посредине более правее реально холодный воздух даже если закрыты лопости это все дует в бордачок .....в чем дело достало уже
Кто-нибудь на 2-ом Еспейсе снимал печку. Не могу достать сам радиатор печки из гнезда.
Всё очень даже удобно,если сравнить с mazda biante,то тут просто детские шалости
Жаль, что в моем регионе нет таких машин. А на самом деле это не самая сложная замена.
@@wilddikii да она и в наших краях редкость
Радиаторы одинаковые просто входы на печку которые на болтах перевернуть надо было!!! И в дальнейшем при их замене не надо под капотом снимать болты откручиваеш и меняеш радиатор. А у тебя стояли ещё заводские.
Да, ещё заводские. Надо на будущее заранее промывать систему охлаждения и затем менять радиаторы.
Вы ошиблись в одном при установке пассажирской печки надо было раскрутить соединение на радиаторе и развернуть на 180 и было бы вам счастье.
Так и пробовал но оно не переворачивается. Спасибо за комментарий, удачи в ремонте
Представляю сколько денег в сервисе за замену запросят)))
Добрый день. Смотрю вы работаете с машиной как и у меня. У меня к вам вопрос, у меня не работает электрообогрев лобового стекла(фен) может вы в курсе как отремонтировать?
Добрый день ,у меня такая же проблема - никто на отвечает.Может вы сделали - напишите ,думаю спасибо скажут и другие
У меня радиаторы печки в порядке, а вот радиатор кондиционера что стоит в салоне пробовал снять разобрал ещё больше но снять не получилось, трубки имеют такой изгиб и длинну что для того чтобы снять не ломая и не пилить их двигатель наверно снимать надо? Если есть опыт снятия рад иатора кондея пожалуйста дайте совет как это лучше сделать.
снять весь кожух вместе с вентиляторами, потом его располовинить и достать испаритель вверх
What engine is in the Espace in the video by the way? Looks like 1.6 / 1.8 liter model.
Не помню думаю, что 2.0 литра. Спасибо за комментарий, удачи в ремонте.
@@wilddikii Cant really read what you write but i see 2.0 so guess 2 liter engine. Looks somewhat different than mine.
@@vanvan1432.0 16v f4r
Нервов не хватает на все
Отличная работа!!!
Как с вами связаться???
По номеру машины это в Минске!!!
К сожалению ни как, удачи в ремонте.
Это ж столько разобрать...Иногда полезно предварительно форум почитать
Бывает
Успехов и хороших клиентов!
А что нельзя переделать входы патрубков радиаторов, поставить на хомуты, убрать те защёлки и поставить простые шланги на хомутах под герметик, просто и долговечно
Можно но это нужно заморочиться с хомутами, шлангами, герметом за рание. Удачи в ремонте.
ДРУЖИЩЕ подскажи пожалуйста как снял усилитель в салоне болты открутил вытащить немогу
Точно не помню, но если он болтается то нужно его поднить в верх и потянуть на себя. Пробуй, удачи.
@@wilddikii СПАСИБО большое.
Нихера там разбирать столько не нужно
Merbana 2000 model esface . 3bin motor anahtari kayıp immo kutusunu bulamadik arac bende bekliyor immokusunun yeri nerde gövdeyi söktüm bulamadim
Привет героям. Мне поменял механик оба радиатора, очень долго,тоже делал ету работу первый раз, теперь правая сторона очень плохо греет. подскожите пожалуйста в чём может быть причина? За ранее благодарен. Всем удачи во всем.
Может где шланг перегнули или помпа уже плохо качает. Вариантов масса. Удачи в ремонте
Механик задолбался на столько, что не стал менять правую печку, вероятно...
Сколько по цене такая работа?
Спасибо за комментарии
Сачуствую у меня тоже печка не греет
и я тебе сочувствую
Моторчик отопителя там же?
Вроде да, я уже не помню
Моторчик (и) отопителя сверху. Там просто все. Панель снять, табло, белую пластиковую крышку. Всё. 7-8 минут и моторчик в руках. Да, их там два.
@@user-xd2mn6nw6e спс
Если честно когда менял у себя два раза и ждёт третий!!! Я даже поржал
Качество печек или соединения текут?
@@vitkos7098 делал последний раз купил Радик а потек он на соединении кольца поменял и всё
@@user-sr1sx5zg2f тоже предстоит замена, ещё родные стоят
@@vitkos7098 главное с быстро съемками не накосячить а так норм. И при замене на новых радиках поменяйте кольца они говнячие и рвутся при установке
@@user-sr1sx5zg2f спасибо! пока не холодно надо сделать
Сейчас занимаюсь этим же...
Как успехи?
Garage_71 Гараж_71 Спасибо! За пять дней управились в четыре руки. После этого остаётся понять, как кубик Рубика собирать)))
Менял в своем,занятие не из приятных.😁
это точно
Просмотрел видео три минуты и больше нет желания, да ты молодец сделал это, но где уважение к хозяину машины? Самое элементарное - накинуть пару чистых тряпок на карту и сиденья (если на чехлы денег жалко), вы же в этих шмотках и масло сливаете, и салон разбираете. Но всем пофигу, сделал свою часть работы и всё я герой, а салон потом химчистка сделает
На это машине строят дом и сиденья там грязнее моей робы, песка в таких машинах бывает, что не охота её ремонтировать. Ты молодец целых три минуты просмотрел но где уважение ко мне, вы же зрители судите автора по трём минутам. Посмотри другие видео в чистых машинах я накидываю чехлы и специально стираю робу.
Дорогой в обслуживании
Вроде не очень, за такой автомобиль.
Это пиз..ц.еспейс 4 намного все проще.
Хорошо что я не луканулся на Эспейс 3.
hola..la..la beaucoup trop démonter pour rien ! pas besoin de démonter la partie du haut n'y la colonne